Kaliningrad-Passashirski -rautatieasema

Kaliningrad-Passashirski
Калининград-Пассажирский
Asema avattiin vuonna 1929
Asema avattiin vuonna 1929
Tiedot
Sijainti verkossa Erotusasema
Design Aseman kautta
Laitareitit 10
IBNR 2000047
avaaminen 19. syyskuuta 1929
Arkkitehtoniset tiedot
Arkkitehtoninen tyyli Ekspressionismi / tiiligotiikka
sijainti
Kaupunki / kunta Kaliningrad
Alue Kaliningrad
Maa Venäjä
Koordinaatit 54 ° 41 '40 "  N , 20 ° 29 '54"  E Koordinaatit: 54 ° 41 '40 "  N , 20 ° 29' 54"  E
Luettelo Venäjän rautatieasemista
i16 i16 i18

Kaliningrad-Passaschirski asemalle ( Russian Калининград-Пассажирский ) on tärkein matkustaja asemalle Venäjän kaupungissa Kaliningrad (entinen Königsberg i.Pr. ). Sillä on tämä nimi kaukoliikenteessä. Termiä Kaliningrad Juschny (Калининград- Южный , Etelä-Kaliningrad) käytetään alueelliseen liikenteeseen. Nimi Juschny Woksal (Südbahnhof) on myös isoilla kirjaimilla vastaanottorakennuksen keskiosan yläpuolella.

Kaliningradin raitiovaunun silmukkajärjestelmä Kaliningrad Passashirskin aseman edessä helmikuussa 1995

tarina

Ensimmäisen maailmansodan keskeyttämän 17 vuoden rakentamisen jälkeen asema avattiin 19. syyskuuta 1929 Königsberg (Pr) Hauptbahnhofina aiempien Königsberg Süd- ja Königsberg Ost -asemien tilalle , lounaaseen entisestä keskustasta entisen kaupungin linnoitusten alueella. Tuolloin se oli yksi Deutsche Reichsbahnin nykyaikaisimmista rautatieasemista, siinä oli kolmikäytäväinen sali, tilava , ekspressionismiin tai tiiligotiikkaan perustuva arkkitehtoninen tyyppinen vastaanottorakennus , erilliset matkatavaratunnelit ja ravintolat . Lisäksi uusinta tietoturvatekniikkaa, jonka voisit tai pystyt vielä osittain tunnistamaan suurista, silmiinpistävistä silta- tai ratsastussignaaleista. Suuri Kp- signaalilaatikko sijaitsee aseman länsiosassa ja pienempi Kpo (osittain säilynyt) idässä . Königsbergin raitiovaunun neliraiteinen kääntösilmukka asetettiin etupihalle. Alusta loppuun toisen maailmansodan , Königsberg päärautatieasema oli kansainvälinen ja kansallinen liikenteen solmukohta on Preussin Eastern Railway tärkeitä junia kuten D 1 Berlin - Königsberg - Eydtkuhnen - Riika ja sen kautta valmentajia Liebau , Varsova , Wroclaw , Dresdenin ja Pariisin . Sen jälkeen kun Saksan Königsbergin kaupunki, kuten koko Saksan Itä-Preussin maakunnan pohjoisosa, putosi Neuvostoliittoon vuonna 1945, se muuttui äkillisesti, kun kaupungista, josta nimettiin Kaliningrad vuonna 1946, tuli Neuvostoliiton armeijan rajoitettu alue. Suurimmaksi osaksi ehjän jäljellä olevan aseman raiteet olivat noin 1950 venäläisellä laajaraiteisella umgespurtilla . Asemalle ei päässyt tavallisella kaistalla. Keskustan siirtyessä luoteeseen pohjoisen aseman alueella johtuen asema nimettiin uudelleen Südbahnhofiksi (tai kaukoliikenteen aikataulussa "Passenger Station " - Passaschirski ) ja siitä lähtien vastapäätä junia Moskovasta , Pietarista , Homelista , Kharkovista ja Anapasta. . Kaksi laiturirataa sähköistettiin. Siitä lähtien useat esikaupunkijunat ( Elektritschka ) ovat kulkeneet täältä yksiraiteisen yhteyden kautta Kaliningrad Severnyn pohjoiselle rautatieasemalle ja sieltä Samlandin merenrantakohteisiin. Ensimmäinen juna Puolasta ja Saksasta saapui Kaliningradiin 9. elokuuta 1991 erityisenä turistijuna Berliinistä . Tämä oli mahdollista, koska sotilaallisista syistä Braniewon (Braunsberg) - Mamonowon (Heiligenbeil) rajanylityspaikasta kaupungin eteläosassa sijaitsevaan Kaliningradin tavaraliikenneasemaan (ns. "Kansainvälinen raita") jatkui vakiomuotoinen raideleveys . Vuonna 1993 tämä vakioradan yhteys laajennettiin eteläiselle asemalle käyttämällä aiemmin vapaata radan kaukaloa laiturihallissa, jotta Keski-Euroopasta tulevat junat voivat kulkea siellä.

Nykyinen tila

Kaupungin 750-vuotisjuhlavuonna 2005 asema remontoitiin kokonaan. Lasikatto, joka oli vain harvoin korjattu puulevyillä toisen maailmansodan jälkeen, uusittiin kokonaan ja eteinen varustettiin uudella graniittilattialla , kattokruunuilla ja suihkulähteellä. Vuodesta 2008 lähtien historialliset valurautaiset lyhdyt perustettiin korihallin sisälle parantamaan valaistusolosuhteita. Lavat nostettiin 40 senttimetriä ja kaakeloitiin helpomman sisään- ja uloskäynnin mahdollistamiseksi.

Vuoteen 2012 asti junat Puolan Gdyniaan juoksivat kerran päivässä kansainväliseltä radalta linja-autojen kautta Berliiniin. Käytäväliikenteellä Venäjän sydämelle on paljon suurempi merkitys . Tällä hetkellä (lokakuusta 2015 alkaen) on pikajunoja päivittäin Moskovaan , kolme kertaa viikossa Pietariin ja kahdesti viikossa Adleriin (Sotši) .

kuvia

  • Vanha eteläinen asema

  • Vanha Ostbahnhof

  • Etelä- ja itäasema

  • Süd- ja Ostbahnhof päärautatieasemana

  • Ostbahnhof

  • Uusi keskusrautatieasema (1929)

  • Sisäänkäynti Ostbahnhofiin

  • Alustat

  • Aseman sali kesäkuussa 2009

  • Rautatieasemien sijainti Königsbergissä vuonna 1902

  • Rautatieasemien sijainti Königsbergissä vuonna 1942

kirjallisuus

  • Tuomari: Königsbergin (Pr.) Uudet rautatiejärjestelmät E. Rakennukset . In: Zeitschrift für Bauwesen , vol. 80, 1930, s. 311-320 ( digitoitu versio Keski- ja Staatsbibliothek Berliini ).
  • Robert Albinus: Königsbergin sanakirja. Kaupunki ja ympäristö . Flechsig, Würzburg 2002, ISBN 3-88189-441-1 .
  • Richard Armstedt: kuninkaallisen historia. Königsbergin pääkaupunki Preussissa. Hobbing & Büchle, Stuttgart 1899 ( Saksan maa ja elämä yksittäisissä kuvauksissa . 2, kaupunkitarinat), (uusintapainos: Melchior-Verlag, Wolfenbüttel 2006, ISBN 3-939102-70-9 ( historiallinen kirjasto )).
  • Fritz Gause : Königsbergin kaupungin historia Preussissa. 3 osaa. 2. / 3. täydennetty painos. Böhlau, Köln ym. 1996, ISBN 3-412-08896-X .
  • Henrik Karl Nielsen: Kaliningrad (Königsberg Pr.). Kaupunkikuva, kaupunkiliikenne ja raitiovaunu . Europublishers, Kööpenhamina 2008, ISBN 978-87-90528-21-8 .
  • Jürgen Manthey : Königsberg - maailman kansalaisuuden tasavallan historia . Hanser , München 2005, ISBN 3-446-20619-1 .
  • Gunnar Strunz: Löydä Königsberg. Memelin ja tuoreen laguunin välissä . Trescher, Berliini 2006, ISBN 3-89794-071-X .
  • Gerhard Greß / Jörg Petzold: Itä- Preussit ja sen liikennereitit , osa 1 ja 2, VGB Verlagsgruppe Bahn 2019, ISBN 978-3-8375-2075-0

Yksittäiset todisteet

  1. ↑ Vrt. Geißler, Andreas / Koschinski, Konrad (1997): 130 vuotta Ostbahnia. Berliini - Königsberg - Baltian maat, Berliini: GVE, s.112
  2. ↑ Königsberger Expressin numero 11/2009
  3. ↑ Lähdöt Kaliningrad-Juzhny (venäjä)