Kaasusuihkun ohjain

Taitettu kaasusuihkunohjain USS Nimitz -laivalla , F-14 Tomcat, joka on järjestetty lentoonlähtöön suoraan sen takana, on suojattu lentokoneen pakokaasuilta

Saranoidut kaasusuihku ohjauslevy ( Jetblast ohjain , JDB ) päälle lennon kansilla ja lentotukialuksia suojelee miehistön jäsenten ja muiden ilma kannella kuumasta pakoputken suihkujen koneiden lentoonlähtöä. Ohjaimet sijaitsevat noin 20 metriä katapulttiosuuksien vastaavien lähtöasentojen takana . Vaikka potkurikäyttöiset lentokoneet, kuten Grumman E-2 Hawkeye tai Grumman Greyhound , nousevat, ohjain nostetaan suojaamaan voimakkaalta potkurisuihkulta.

Klo lentokenttien kiinteä Strahlabweiser olla tuulensuoja aidat ( Englanti räjähdys ohjauslevy aita ), tässä järjestyksessä.

toiminnallisuutta

Suihkukoneen takana , kun ne ovat kääntyneet katapultin lähtöasentoon, teräksisen ohjaamon lattian suorakulmainen osa avataan kulmassa hydraulijärjestelmän avulla. Tämä siirtää pois pakokaasusuihkut, jotka syntyvät, kun moottorit käynnistetään ennen katapultointia noin 45 ° kulmassa ylöspäin. Tämä tarkoittaa, että seuraava lentokone voi sijoittua suoraan ohjaimen taakse. Ohjain jäähdytetään lämpökuormitusta vastaan ​​merivedellä, joka on peräisin aluksen palovedestä. Jäähdytys lyhentää myös seuraavan lentokoneen odotusaikaa, koska sen renkaat vaurioituvat, kun se rullaa kuuman pinnan yli.

nettilinkit

Yksilöllisiä todisteita

  1. ↑ Jäähdytetyt suihkupuhaltimet ilma -aluksen lentotukialuksille (US -patentti US6575113, 10. kesäkuuta 2003). Haettu 22. elokuuta 2021 .