Gerald R.Fordin luokka

USS Gerald R.Ford (CVN 78) huhtikuussa 2017
yleiskatsaus
Tyyppi	Lentotukialus
yksikköä	10 (suunniteltu), mukaan lukien 1 käytössä
Kaima	Yhdysvaltain presidentti Gerald Ford
palveluaika	22. heinäkuuta 2017 lähtien
Tekniset tiedot
siirtymä	100 000 ts
pituus	337 metriä (Lüa) 333 metriä (ohjaamo)
laaja	41 metriä (runko) 78 metriä (ohjaamo)
Luonnos	11,9 metriä
miehistö	4539
ajaa	4 potkuria ydinvoimalla (2 A1B - ydinreaktorit )
nopeus	30+ kn
Aseistus	2 phalanx -lohkoa 1B 2 RIM-116 Rolling Airframe -ohjus 2 RIM-162 kehittynyt merivarteen ohjus
Ilma-alus	Jopa 90, mukaan lukien: Boeing F / A-18 , Boeing EA-18 , Grumman C-2 , Grumman E-2 , Lockheed Martin F-35 , Sikorsky SH-60

Gerald R. Ford- luokka on luokan ydinkäyttöinen lentotukialus Yhdysvaltain laivaston . Lentoliikenteen harjoittajien on vähitellen korvattava Nimitz- luokan lentotukialukset . Ensimmäinen yksikkö, USS Gerald R.Ford (CVN-78), kastettiin 9. marraskuuta 2013 ja otettiin käyttöön 22. heinäkuuta 2017.

Tekniset tiedot

Ulompi runko on identtinen Nimitz -luokan kanssa . Palkit ovat 337 metriä pitkiä ja 41 metriä leveitä. Ohjaamon pituus on 333 metriä ja leveys 78 metriä. Vetoisuus on 100000 tonnia hieman korkeampi kuin Nimitz luokassa. Aluksen sisustus ja päällirakenne eroavat kuitenkin huomattavasti toisistaan ​​ja ottavat huomioon teknisen kehityksen USS Nimitzin (CVN-68) kehittämisen jälkeen . Jotkut innovaatiot on jo otettu käyttöön USS George HW Bushissa (CVN-77) testitarkoituksiin. Uusi luokka on varustettava modulaarisella rakenteella tulevaa teknistä kehitystä varten .

Alukset saavat ydinvoiman , ja uuden A1B- tyypin reaktorit ovat kustannustehokkaampia. Laivalla tuotetun sähkötehon tulee olla vähintään kaksi ja puoli kertaa Nimitz -luokan tehoa suurempi.

Parannetun varkaintekniikan pitäisi vähentää käyttäjän tutkan allekirjoitusta. Lisäksi aluksella olevat toimintaprosessit automatisoidaan suuremmassa määrin, jotta miehistöä voidaan vähentää noin 30 prosenttia ja siten vähentää merkittävästi kuljetusliikkeen kustannuksia.

Gerald R. Fordin luokan kantajia arvioidaan olevan McDonnell Douglas F / A-18 ”Super Hornet”, Boeing EA-18 ”Growler” ja Grumman E-2 lentokoneita jo käytetty muissa Yhdysvaltain laivaston harjoittajien "Hawkeye", kuten sekä uusi Lockheed Martin F-35 C "Lightning II" -kanto. Ensimmäistä kertaa lentokoneiden katapultit eivät enää ole höyrykäyttöisiä, kuten ennen, vaan niissä on sähkömagneettinen käyttö ( Electromagnetic Aircraft Launch System , lyhenne EMALS), jonka oletetaan lisäävän laukaisunopeutta ja vähentävän kulumista ja huoltoa. Vuonna 2009 hallituksen vastuuvirasto epäili kuitenkin, voidaanko aluksen sähkömagneettinen lentokatapultti saada päätökseen aikataulussa ja budjetissa. 16. joulukuuta 2010 ensimmäinen F / A-18E Super Hornet lanseerattiin Lakehurstissa EMALin avulla. Testi onnistui.

Uudistetun ja siten optimoidun ohjaamon pitäisi mahdollistaa käyttöönottoprosentin 15 prosentin lisäys. Tämä saavutetaan kehittyneemmällä logistiikalla lentokoneiden lastaamiseen ja tankkaamiseen sekä tarkistamalla komentotornin ("saaren") rakennetta ja sen sijaintia kuljettimessa. Lisäksi vain kolme - edellisen neljän sijasta - hissiä asennetaan, mutta ne toimivat paljon nopeammin ja tehokkaammin.

Seuraavat järjestelmät on suunniteltu itsepuolustukseksi: Phalanx Block 1B , RIM-116 Rolling Airframe Missile , RIM-162 Evolved Sea Sparrow Missile , AN / SLQ-32 (V) 4 ja AN / SLQ-25 Nixie . Raytheonin muunnettu ”Dual Band Radar” (DBR) , jota käytetään myös Zumwalt -luokassa, toimii ensisijaisena tutkakompleksina . Se koostuu kahdesta tutkajärjestelmästä, joilla on eri tehtävät ja taajuusalueet. Nämä puolestaan ​​koostuvat kolmesta AESA -antennista, joiden halkaisija on 2,44 tai 3,96 metriä ja jotka on kiinnitetty pysyvästi saareen ja joista jokainen valvoo kolmannesta ilmatilasta.

Gerald R.Fordin luokan alukset saavat myös uuden passiivisen suojajärjestelmän. Se tunnetaan nimellä "dynaaminen panssari" ja tarkoituksena on suojata kriittisiin osiin (esim. Lehtiä ja polttoaine tallentaa ) päässä muotoinen maksu taistelukärkiä. Se perustuu kahteen levyyn, jotka ovat sähköisesti varautuneita eri tavalla ja muutaman senttimetrin päässä toisistaan. Riittävän suuri määrä sähköenergiaa varastoidaan kondensaattoreiden kautta . Jos muotoillun latauspään metallipiikki (enimmäkseen kuparia ) luo sähköliitännän, kahden levyn välinen virta aiheuttaa piikin haihtumisen, mikä heikentää tällaisten aseiden tehokkuutta.

yksikköä

USS Gerald R. Fordin (CVN 78) (2013)

Kölin kaatamalla USS Gerald R. Fordin (CVN-78) , joka korvasi USS Enterprise (CVN-65 ) , joka poistettiin käytöstä helmikuussa 2017 , pidettiin 14. marraskuuta 2009, ja kantaja oli ne otetaan käyttöön 22. heinäkuuta 2017.

Rakentaminen alkoi 12 vuotta aikaisemmin, kun ensimmäisen teräslevyjen leikattiin koko laivan runkoon pienessä seremoniassa elokuussa 2005. Northrop Grumman vuonna Newport News , Virginia . Ennen virallisen nimen julkistamista projekti toteutettiin CVN-21-ohjelmana ja CVN-X-nimisenä , kukin ydinvoimaloiden lentotukialusten "CVN" tunnuksen jälkeen.

Aluksi Yhdysvaltain laivasto laski, että CVN-78 voitaisiin rakentaa hieman yli seitsemällä miljardilla Yhdysvaltain dollarilla. Vuonna 2015 kongressin budjettitoimisto oletti 10,4 miljardia dollaria alusta kohden. Lopulta siitä tuli maailmanhistorian kallein alus, sen rakennuskustannukset olivat 13 miljardia dollaria ja tutkimuskustannukset yli 36 miljardia dollaria.

Gerald Fordin kuoleman muistojuhlassa entinen puolustusministeri Donald Rumsfeld ilmoitti, että CVN-78 nimetään USS Gerald R.Fordiksi . Yhdysvaltain laivasto vahvisti tämän virallisesti 16. tammikuuta 2007.

CVN-79- sopimuksen oli alun perin tarkoitus tehdä vuonna 2012. Vuonna 2009 Yhdysvaltain puolustusministeriö päätti kuitenkin lykätä sitä yhdellä vuodella. Laivan kustannusarvio on 9,2 miljardia dollaria. Toukokuun lopussa 2011 laivaston ulkoministeri Ray Mabus ilmoitti, että CVN-79 nimetään Yhdysvaltojen 35. presidentin John F. Kennedyn mukaan . CVN-80- tilaus suunniteltiin vuonna 2014 ja se myönnettiin vuonna 2016. USS Enterprisen (CVN-65) inaktivointiseremoniassa 1. joulukuuta 2012 ilmoitettiin, että CVN-80 on yhdeksäs alus Yhdysvaltain laivastossa, joka kuljettaa USS Enterprisea .

Suunnitelmissa on 12 Ford- luokan alusta , joista ensimmäiset 11 alusta oli alun perin tarkoitus rakentaa vuoteen 2058 mennessä, nyt vuoteen 2060 mennessä. Ensimmäinen alus, USS Gerald R.Ford (CVN-78), korvasi USS Enterprise (CVN-65). Kymmenen muuta alusta korvaavat Nimitz- luokan yksitellen . Toisen ja kolmannen aluksen viivästysten vuoksi toimitusväli, joka oli alun perin toinen kuljettaja joka neljäs vuosi, on nyt viisi vuotta. Vuodesta 2017 alkaen suunnitellaan jopa 12 lentoyhtiön laivastoa.

nettilinkit

• Gerald R. Fordin luokassa globalsecurity.org/ (Englanti)
• Yhdysvaltain laivaston viralliset tiedot (englanti)
• Kustannusarviot ja lisätiedot (englanti)
• Gerald R.Ford -luokkasivu Northrop Grummanilta (data, kuvat, video ja ääriviivat )
• Yhdysvaltain kongressin tutkimuspalvelu: Ohjelman tila ja kustannukset, huhtikuu 2009
• Gerald R. Fordin luokka (Englanti)

Alaviitteet

1. ↑ https://www.militaryaerospace.com/home/article/16714070/navy-awards-34-billion-contract-to-huntington-ingalls-to-build-fordclass-aircraft-carrier
2. ^ Gerald R.Ford -luokan lentotukialus
3. ↑ United States Navy Fact File , käytetty 9. joulukuuta 2017
4. ↑ Raportti EMALS -testistä osoitteessa fliegerweb.com
5. ^ Defense Technology International, joulukuu 2008, s.38
6. ↑ Kölinlasku Gerald R. Fordin (CVN 78) ( Memento of alkuperäisen marraskuusta 26 2009 ja Internet Archive ) Info: arkisto yhteys oli lisätään automaattisesti, ja vielä tarkastettu. Tarkista alkuperäinen ja arkistolinkki ohjeiden mukaisesti ja poista tämä ilmoitus.  @1@ 2Malli: Webachiv / IABot / www.sb.northropgrumman.com
7. ↑ International Herald Tribune: Seuraava laivaston lentotukialus nimetään keskiviikkona haudatun presidentin Gerald Fordin mukaan
8. ^ Merivoimien nimet Seuraava lentotukialus USS John F. Kennedy. Julkaisussa: www.navy.mil. Haettu 30. toukokuuta 2011 . 
9. ↑ [1]
10. ↑ Navy Force-Level Goal of 12 Carriers, s. 2 ja s. 7. Käytetty 26. tammikuuta 2020 . 
11. ↑ Le nouveau porte-avions américain prend enfin la mer. 11. huhtikuuta 2017. Haettu 11. huhtikuuta 2017 . 
12. ↑ Trump. 3. maaliskuuta 2017, katsottu 24. heinäkuuta 2017 (ranska). 
13. ↑ Uusi lentotukialus lanseerattiin Yhdysvalloissa. Venäjän ääni, 9. marraskuuta 2013, katsottu 10. marraskuuta 2013 . 
14. ↑ http://www.navy.mil/submit/display.asp?story_id=77579
15. ↑ Navy to Commission New First-In-Class Aircraft Carrier Gerald R.Ford. 20. heinäkuuta 2017, luettu 22. heinäkuuta 2017 . 
16. ↑ https://www.meretmarine.com/fr/content/lus-navy-met-leau-son-second-porte-avions-de-nouvelle-generation
17. ↑ https://www.meretmarine.com/fr/content/la-coque-de-luss-john-f-kennedy-50-dachevention. 23. kesäkuuta 2017, katsottu 23. kesäkuuta 2017 (ranska). 
18. ↑ Yhdysvaltain laivasto: Donald Trump veut 12 porte-avions. 3. maaliskuuta 2017. Haettu 3. helmikuuta 2017 . 
19. ^ Navy Ford (CVN-78) -luokan lentotukiohjelma: Taustaa ja kysymyksiä kongressille. 21. tammikuuta 2020, käytetty 26. tammikuuta 2020 . 
20. ↑ CVN-82 ​​Not Accelerated from FY2028 to an aikaisempi vuosi, s. 25 tai 30. tammikuuta, 21., 2020, käytetty 16. tammikuuta 2020 .