Valencian satama
| Valencian satama | |||
|---|---|---|---|
| Tiedot | |||
| UN / LOCODE | ES VLC | ||
| operaattori | Autoridad Portuaria de Valencia | ||
| avaaminen | Antiikin | ||
| Porttityyppi | Suojaportti | ||
| Matkustajat | 592205 (lauttaliikenne) 436516 ( risteily ) |
||
| Suorituskyky | 73,717 miljoonaa tonnia (2019) | ||
| Kontti (TEU) | 5,386 miljoonaa (2019) | ||
| verkkosivusto | https://www.valenciaport.com | ||
| Maantieteelliset tiedot | |||
| paikka | Valencia | ||
| maakunnassa | Valencian maakunta | ||
| Maa | Espanja | ||
 | |||
| Koordinaatit | 39 ° 26 '24 " N , 0 ° 18 '57" W | ||
| |||
Valencian satama , (Puerto de Valencia (ES) tai Port de Valencia (ES)) on satama- ja teollisuusalue kaupungin Valencian , Valencia autonominen provinssi , Espanja . Se on yksi eniten käsitellyistä Espanjan satamista, toiseksi suurin Välimerellä ja viidenneksi suurin konttisatama Euroopassa Pireuksen jälkeen .
maantiede
Valencian satama-alue sijaitsee noin seitsemän kilometriä kaakkoon historiallisesta keskustasta ja on puhtaasti Välimeren satama- ja teollisuusalue . Etelässä sitä rajoittaa Rio Turian suu . Lähes 7 km²: n satama-alue on jaettu useisiin alueisiin. Kaukana pohjoisessa on Marina Real Juan Carlos I yksityisille jahdeille. Etelässä on Moll de Ponent , jota läntisellä altaalla käyttävät pääasiassa kaupalliset matkustaja-, lautta- , kierros- ja risteilyalukset . Sen itäistä altaaa käytetään konttien käsittelyyn. Etelässä on vielä kolme satamaa Port de Valenciassa ; kahta länsimaista käytetään myös konttien käsittelyyn, itäistä nestemäisten tavaroiden käsittelyyn. Fyysisesti selvästi erotettu, El Grau varastoalueella ulottuu hyvin etelään ja venesatamia ja Real Club Náutico de Valencia useita tuhansia veden venepaikkaa sijaitsevat suoraan suulla Turia .
Taloudellisesti Valencian satamaan kuuluu myös kaksi "satelliittisatamaa" Sagunto, 25 km pohjoiseen, ja Gandia , 50 km etelään.
historia
;_de_1883.jpg)
Jo neoliittisen ja kuparikauden aikana rannikkoliikennettä harjoitettiin alueella. Kuten arkeologisten löydösten arvioinnit osoittavat, kulutettiin huomattava määrä mereneläviä ja merikaloja , mikä tarkoittaa, että kalastusta harjoitettiin ainakin rannikon lähellä. Merenpinnasta tuolloin oli viidestä seitsemään metriä alempana kuin nykypäivän tasolla, rantaviivaa kahdesta kolmeen kilometriä kauemmaksi itään ja suistoissa oli pohjoisempana.
Saguntissa oli ollut Kreikan siirtomaa ( Zakantha ) 8. vuosisadalta eKr . Maataloustuotteita, etenkin viljaa, kuljetettiin ja muita kauaskantoisia kauppasuhteita ylläpidettiin, esim. Kuparimalmia tuotiin Kyprokselta. Noin 250 eaa Sitten karthagolaiset, jotka myös purjehtivat, hallitsivat aluetta ja käyttivät jokien suistoja laskeutumisina.
Ensimmäiset linnoitetut rakenteet syntyivät 140 eKr. Vuonna Rooman tasavallan keisari Callaicus valloittivat alueen. Jokien hedelmällisiä suistoalueita pidettiin yhtenä Rooman valtakunnan aitoista, kunnes Rooman aikakausi päättyi 460–470 jKr. Ja visigootit asettuivat sinne.
Noin 711 alue joutui muslimien vaikutuksesta ja pysyi kanssa kalifikunnan Córdoban on korkea keskiajalla . 1100-luvun puolivälissä se tuli Aragonian kruunuun ja kukoisti 1200-luvulta yhdeksi maailmanlaajuisen silkkikaupan solmukohdaksi .
1400-luvulla Valencian satamarakenteista tuli tärkeä tukikohta Välimeren laivastolle ja puolustukselle Ottomaanien valtakuntaa vastaan .
Vuonna Espanjan siirtomaavallan aikana , sotilaallinen merkitys laski vähitellen tai siirtynyt Gibraltariin , mutta pysyi paikkaan asti Napoleonin ajan .
Aikana toisen maailmansodan ja alle Francon hallinnon , sotilaallinen merkitys pohjan elvytetty.
Vuonna 1957 tapahtuneen katastrofaalisen tulvan jälkeen Turia-joki muutettiin etelään 1960-luvun alussa ja satamarakenteita uudistettiin ja laajennettiin kaupallisesti.
Kauppa ja infrastruktuuri
Nykyään Valencian satamassa on yli kaksitoista kilometriä laituria ja vuodepaikkoja . Neljä kilometrin laiturit mahdollistavat vastuuvapaus syvyys on 14 metriä.
Satama on merkittävä työnantaja ja tuottaa 15 000 työpaikkaa Valencian suurkaupungin pääkaupunkiseudulla.
Vuonna 2019, yhteensä 73778000 tonnia tavaraa käsitellään Valencian satamaan, josta 60319000 tonnia oli astioissa (= 5386000 SEU ), 1.531.000 tonnia kiinteää ja 1367000 tonnia nestemäisen irtotavaran ja 468 t ja kalastustuotteiden . Käsiteltiin 6099 alusta ja matkustajien määrä oli vajaa 1027821 matkustajaa, 592205 lautoilla ja 435616 risteilyaluksilla . Valencian satama mahdollistaa myös säännöllisen matkustajaliikenteen Baleaarien saarten ja Italian kanssa . Valencian sataman lisäksi satamaoperaattori Autoridad Portuaria de Valencia vastaa myös naapurikaupunkien Sagunton (pohjoinen) ja Gandian (etelä) satamista .
liikenne
Piiritiet avaavat satama-alueen moottoritielle V 15. Sivuraiteelle joskus johtaa RENFE liikkuva kalusto Kaikki tapa on laiturit .
Paikallinen julkinen liikenne yhdistää satama-alueen keskustaan bussilinjoilla ja sieltä Valencian lentokentälle, joka on 15 kilometrin päässä .
nettilinkit
Yksittäiset todisteet
- ↑ Tilastoraportti Valencian satamaviranomainen 2019 Valenciaport, käyty 29. heinäkuuta 2020
- ↑ Tilastoraportti Valencian satamaviranomainen 2019 Valenciaport, käyty 29. heinäkuuta 2020