Letná

Letná
	Letná korkeus etelästä, Čechův eniten etualalla
korkeus	265 m nm
sijainti	Tšekin tasavalta
Koordinaatit	50 ° 5 '58 " N , 14 ° 25 '15" E Koordinaatit: 50 ° 5 '58 " N , 14 ° 25' 15" E

Letná (aiemmin tunnettu nimellä Sommerberg tai Belvederen ) on kentän nimi Prahan kukkulan pohjoiseen kaupungin keskustasta ja on usein lyhenne sanoista kohonnut pelkkää nimeltä Letenska Plan (Letná tavallinen) ja vieressä Letenské sady ( Letná Park ). Letna-korkeus on Prahan katastrofikunnissa Bubeneč ja Holešovice . Huolimatta sijainnistaan lähellä keskustaa, tämä alue on edelleen suurelta osin avoin tila vaihtelevalla käytöllä ja on suosittu paikallinen virkistysalue.

sijainti

Letná on Prahan alue luoteeseen kaupungin keskustasta, Praha 7 -alueella , keskittyen yhteen seitsemästä ympäröivästä kukkulasta . Eteläosan Letná kuuluu Praha kiinteistörekisterin kunta (katastrální území) tai Holešovicen piirin ja pohjoisen puoli on Bubeneč piirin , jossa Ul. Milady Horákové ( Milada-Horáková- katu) edustaa jakolinjaa. Malá Strana (Lesser Town) ja Hradčany ovat vieressä piirit lounaassa ja lännessä, kun taas Stromovka Park rajojen Letná pohjoisesta. Vltavalle erottaa Letná päässä Prahan Vanhankaupungin (Pražské Staré Město) pohjoisessa ja Prahan New Town (Pražské Nové Město) etelässä.

Puisto

Näkymä Letná-puistosta

Letnan Park ( Letenské sady ) vieressä on Chotek Park , joka on osa Royal Gardens of Prahan linna on. Nykyään se on yhdistetty Chotek-puistoon Chotkova Silnice -kadun yli kulkevalla kävelysillalla .

Puistossa on ollut puutarharavintola vuodesta 1898, historistis Hanavský paviljonki Prahan vuotisjuhlanäyttely vuonna 1891 ja entisen katselu ravintolan Praha Expo 58 , joka alun perin oli Expo 58 kohteessa Bryssel .

Huolimatta sijainnistaan lähellä keskustaa, Letná-puisto on edelleen suosittu paikallinen virkistysalue Prahan väestölle.

Kokouspaikka

Letná metronomi

Vuosina 1955–1962 Stalinin muistomerkki seisoi Letná Heightsissa . Toukokuun kommunistiset joukkotapaamiset ja Tšekkoslovakian kansanarmeijan sotaparaatiot pidettiin puutarhojen viereisellä suurella avoimella alueella vuoteen 1989 asti .

Aikana Samettivallankumous 25. marraskuuta ja 26., 1989, mielenosoituksia käytiin Letná Plateau run-up yleislakon 27. marraskuuta, jossa yli puoli miljoonaa ihmistä osallistui.

Stalinin muistomerkin vuosina 1955–1962 rakennettiin vuonna 1991 valtava metronomi muuttuvien aikojen symbolina , jonka loi kuvanveistäjä Vratislav Karel Novák (1942–2014). Myöhemmin täällä pidettiin isoja konsertteja (kuten ensimmäinen konsertti Michael Jacksonin HIStory World Tourilla vuonna 1996). Paavi Johannes Paavali II juhli täällä kenttämissiä pastoraalivierailunsa yhteydessä vuonna 1990.

Jalkapallostadion on AC Sparta Praha nimeltään Generali Arena , joka tunnetaan myös nimellä Letnan stadion ja Sparta stadion sijaitsee myös täällä tällä alueella.

Liikennehistoria

Letná-tunneli, etelän sisäänkäynti

Heinäkuusta lähtien 18, 1891 alue on näytetty , että Letná vuoristorata ( Lanová dráha na Letnou tai Lanovka na Letnou varten lyhyt ) päässä vanhastakaupungista Länsi rannalla Vltava . Tämä köysirata oli alusta alkaen Prahan kaupungin omistuksessa, mutta se suljettiin uudelleen vuonna 1916 ensimmäisen maailmansodan aikana vallinneen energian puutteen vuoksi ja julistettiin pysyvästi suljetuksi vuonna 1922. Muutama vuosi myöhemmin rautatie purettiin suurelta osin ja sen reittiin rakennettiin suuri liukuportaat , joka oli toiminnassa 27. elokuuta 1935 asti. Sen jälkeen kaikki sivuston järjestelmät poistettiin lopulta. Joitakin jäänteitä voidaan nähdä vielä tänään, varsinkin entisellä vuoristoasemalla.

Välittömästi vastapäätä vuoren asemalla köysirata oli ylä- päähän Letná raitiovaunu rakennettu mukaan František Křižík ( Elektrická dráha na Letné v Praze tai lyhyitä, Letenska elektrická dráha ). Se oli ensimmäinen sähköinen raitiovaunu vuonna Prahassa ja samalla ensimmäinen koskaan rakennettu Tsekin sähköinen raitiovaunu. Se avattiin Letná-köysiradalla ja Petřín-köysiradalla osana Prahan suurta juhlavuoden näyttelyä vuonna 1891 samana 18.7.1891, ja vuonna 1897 se myytiin vasta perustetulle kunnalliselle kuljetusyritykselle . Raitiovaunu kulki loppukesään 1900 asti, jolloin se lopetettiin ja sen alaosa integroitiin uuteen kaupunkien raitiovaunuverkostoon, kun taas sen yläosa purettiin Letná Heightsiin.

Vuosina 1949–1951 rakennettiin Letná-tunneli , jonka pituus oli 426 m , korvaamaan edellinen mäkeä ylös johtava julkisen liikenteen järjestelmä ja yhdistämään Prahan keskusta paremmin Letnán ja Dejvicen alueisiin . Syyskuussa 2015 otettiin käyttöön Blankan tunnelikompleksi , jolle on pääsy Letnan korkeudesta pohjoiseen.

Tällä hetkellä avoimia kysymyksiä

Suurelle avoimelle tilalle ( Letenská pláň ) on aina olemassa erilaisia käyttöehdotuksia. Keskustelun painopiste on tällä hetkellä tšekkiläisen arkkitehdin Jan Kaplickýn uuden kansalliskirjaston hankkeessa , joka on kiistanalainen esimerkki möykkyarkkitehtuurista . Aikaisemmat ehdotukset sisälsivät uuden suuren jalkapallostadionin tai akvaarion .