Louis of Blanc

Louis von Blanc (s Maaliskuu 12, 1832 in Potsdam , † Tammikuu 9, 1903 vuonna Weimar ) oli saksalainen upseeri , viimeksi oli kyse amiraali .

Elämä

SMS Stosch

Blanc tuli 2nd Pommerin Grenadier rykmentin nro 9 Preussin armeijan kuin avantgarde 1. tammikuuta 1850 . 20. helmikuuta 1862 Blanc käskettiin palvelemaan laivastossa "merellä palvelemisen oppimiseksi" . Maaliskuussa hänelle annettiin lomavapaus saadakseen lisää merenkulkutietoa kuninkaallisen laivaston kanssa . Palattuaan lopussa toukokuun 1865 Blanc osallistui koulutukseen Naval kadetti instituuttia ennen hänet hyväksyttiin osaksi Preussin laivaston kuin luutnantti kapteeni 14. syyskuuta 1865 . Hänen patenttinsa oli päivätty 16. syyskuuta 1864, päivänä, jolloin hänet ylennettiin kapteeniksi . Seuraavana vuonna hänelle määrättiin väliaikaisesti tykkivene Delphinin johto .

Vuonna 1867 Blanc oli perämiehen on katettu korvetti Hertha , joka alkoi matkalle läpi Välimeren ja Itä-Aasiassa . Hän edusti väliaikaisesti komentajaa ja johti alusta avustus- ja pelastusoperaatiossa ranskalaiselle Corvette Rolandille , joka oli jumissa Chiosin lähellä . Tästä hänelle myönnettiin kunnialeegion upseeriristi.

Heinäkuussa 1871 hänelle annettiin katetun korvetin Nymphe- komento . Hänen kanssaan hän lähti Itämeren kotivedestä 25. heinäkuuta 1871 ja juoksi Rio de Janeiron , Kapkaupungin ja Intian valtameren kautta Oseaniaan , Samoon , ja Itä-Aasian vesille. Vierailullaan Siamiin keväällä 1873 Blanc matkusti Bangkokiin esittämään kuninkaalle Mustan Kotkan ritarin tunnuksia . Vierailunsa aikana Japaniin lokakuussa 1873 Blanc valmisteli saksalaisen sotilassairaalan perustamista sodan ja kauppalaivaston jäsenille Jokohamaan , joka tapahtui vuonna 1878. Yokohama joka tuli nymfi matkalla kotiin ja saatetaan loppuun kiersi Kap Hornin , joka on circumnavigation . 65 000 meripeninkulman matkan ja vierailunsa 35 mantereella eri mantereilla komodore Louis von Blanc tuli Kielin satamaan tekstiviestillä Nymphe 29. toukokuuta 1874 . Se oli siis ensimmäinen maailman kiertomatka saksalaisen laivaston aluksella . Kun matka oli ohi, Blanc luopui komennosta.

Sitten Blanc oli osastopäällikkö amiraliteetissa huhtikuuhun 1878 asti . Edistänyt merelle kapteenina 01 tammikuu 1875 hän toimi sillä välin kuin päällikkö henkilöstön koulutus laivue kesällä 1875 ja kun komentaja ironclad Preussin kesällä 1877. Huhtikuussa 1878 hänestä tuli päällikkö henkilöstön Admiralty ja kesällä 1878 jälleen käski Preussi . Häntä pidettiin amiraliteetin Albrecht von Stoschin päämiehen läheisenä uskovana .

Huhtikuussa 1881 Blancista tuli katetun korvettin Stoschin komentaja , ja samalla kun hän oli kommodorina, Itä-Aasian risteilijälaivaston ensimmäinen päällikkö . Koska laivueen komentajan ja aluksen komentajan tehtävien yhdistäminen yhdessä henkilössä osoittautui epäasianmukaiseksi , Blanc luopui Stoschin johtamisesta 8. tammikuuta 1882 . Maaliskuussa 1883 hänet ylennettiin Taka amiraali.

Palattuaan Saksaan Blancista tuli Itämeren meriaseman toinen amiraali lokakuussa 1883 ja ensimmäisen meritarkastuksen päällikkö lokakuussa 1884 . Hän toimi tässä tehtävässä toukokuuhun 1887 asti ja oli myös harjoituslaivueen päällikkö kesällä 1885. Blanc ylennettiin että vara-amiraali toukokuu 1887 päätoimittaja merivoimien aseman Itämeren. Blanc näki merikapteenin Karl Eduard Heusnerin nimittämisen amiraliteetin johtajaksi irtisanomiseksi ja pyysi häntä lähtemään . 20. tammikuuta 1889 hänet sietää sijoitettaviksi myöhempien tunnustuksena hänen luonnetta kuin amiraali .

kirjallisuus

• Dermot Bradley (toim.), Hans H.Hildebrand, Ernest Henriot: Saksan amiraalit 1849-1945. Amiraaliluokan merivoimien, tekniikan, lääketieteen, aseiden ja hallintohenkilöstön sotilasurat Osa 1: A-G. Biblio-kustantamo. Osnabrück 1988. ISBN 3-7648-1499-3 . Sivut 116-117.
• Hans H.Hildebrand, Albert Röhr, Hans-Otto Steinmetz: Saksan sotalaivat. Vuosikerta 5. 1. painos. Herford 1982. ISBN 3-7822-0236-8 .

Yksittäiset todisteet

1. ↑ Hans H.Hildebrand, Albert Röhr, Hans-Otto Steinmetz: Saksan sotalaivat. 2. osa. 1. painos. Herford 1980. ISBN 3-7822-0210-4 . S. 30.
2. ↑ Hans H.Hildebrand, Albert Röhr, Hans-Otto Steinmetz: Saksan sotalaivat. Osa 3. 1. painos. Herford 1981. ISBN 3-7822-0211-2 . S. 69.
3. ↑ Hans H.Hildebrand, Albert Röhr, Hans-Otto Steinmetz: Saksan sotalaivat. Vuosikerta 5. 1. painos. Herford 1982. ISBN 3-7822-0236-8 . S. 26.
4. B ^{a b} Hans H.Hildebrand, Albert Röhr, Hans-Otto Steinmetz: Saksan sotalaivat. Osa 1. 2. tarkistettu painos. Herford 1983. ISBN 3-7822-0284-8 . S. 35.