Orel (avaruusalus)

PPTS -malli vuodesta 2009

Vuoden 2009 PPTS -luonnos

Luonnos PPTS -versiosta maan kiertoradalle (keskellä) ja kuun kiertoradalle (oikealla). Linkkejä vertailuun Sojuz

Orel (venäjäksi Орел " Eagle ") (aiemmin Federazija (kun Venäjän Федерация "Federation"), ennen kuin "tulevaisuuden ohjattujen Transport System" (lyhyt PTK NP mukaan Venäjän пилотируемый транспортный корабль нового поколения ), ennen kuin "Perspective Miehitetty Transportation System" (lyhyt PPTS , venäjäksi Перспективная пилотируемая транспортная система ))) on miehitetty venäläinen avaruusalus . Se on tarkoitettu lennoille matalalla kiertoradalla - mukaan lukien syöttölennot ISS: lle - ja kuuhun.

tarina

Vuodesta 2004 lähtien Soyuz -avaruusaluksen seuraaja kehitettiin Venäjällä nimellä Kliper . Venäjän avaruusyhtiöiden ja -viranomaisten konfliktien jälkeen hanke lopetettiin virallisesti heinäkuussa 2007. Parannetun matkustajaliikennejärjestelmän kehittäminen oli jo aloitettu etukäteen. Toisinaan keskusteltiin myös yhdessä ESAn kanssa kehitettävästä CSTS -järjestelmästä . Tämän hankkeen päätyttyä vuonna 2009 ESA: n ja Roskosmosin erojen vuoksi Venäjän osapuoli kehitti itsenäisesti uuden miehitetyn avaruusaluksen nimellä Perspektiwnaja Pilotirujemaja Transportnaja Sistema (PPTS), myöhemmin PTK NP (Pilotirujemui Transportnui Korabl Novowo Pokolenija = miehitetty kuljetus) uuden sukupolven alus).

Vuoden 2009 alussa kaksi yritystä RKK Energija ja GKNPZ Khrunichev osallistuivat avaruusaluksen kehittämistä koskevaan tarjouskilpailuun . 6. huhtikuuta 2009 Energija julistettiin voittajaksi. Roscosmosin muutosten jälkeen lopullinen luonnos esitettiin elokuussa 2013.

Avaruusaluksen ensimmäiset miehittämättömät testilennot suunniteltiin alun perin vuonna 2016, ensimmäinen miehitetty laukaisu vuonna 2018. Sen jälkeen aikataulussa on tapahtunut joitakin muutoksia. Viimeksi ilmoitettiin ensimmäinen miehittämätön koelento vuoden 2023 loppuun mennessä ja ensimmäinen miehitetty tehtävä vuodelle 2025.

tekniikkaa

Yleensä nelipaikkainen avaruusalus koostuu miehistön hytistä, jossa on tavaratila ja osasto jarruyksiköille ja niiden säiliöille, erotettava lämpösuojus ja syöttöosa pääkäytöllä, energian syöttö aurinkokennojen ja akkujen kautta sekä viestintälaitteet. Avaruusaluksen pituus on 6,10 m (maan kiertoradan muunnos), josta noin 3,50 m on miehistön hytti, joka on myös paluuosa. Palautuskapseli jarrutetaan ensin aerodynaamisesti ja myöhemmin laskuvarjoilla. Lopuksi 10 metrin korkeudessa jarrumoottoreiden pitäisi sallia hellävarainen lasku neljälle taitettavalle jalalle.

Suunnitelmissa on kaksi versiota, yksi matalan maan kiertoradalle, jonka massa on noin 14,4 tonnia, ja toinen lennoille kuuhun tai Lagrangin pisteisiin, joiden kokonaismassa on 20 tonnia. Miehistön hytti on sama molemmissa versioissa ja tarjoaa 17 kuutiometriä asuintilaa matkustajille , mukaan lukien hygieniaosasto. Syöttöosa sen sijaan vaihtelee molemmissa versioissa, on pidempi kuun versiossa ja sisältää enemmän polttoainetta. Lämpösuoja myös erilainen johtuen eri merkinnän nopeuksilla.

Miehistön kapseli on katkaistun kartion muotoinen, ja sen halkaisija on 4,50 m, sitä on käytettävä noin 5 kertaa ja se on modulaarinen. Kukin kolmesta osasta voidaan huoltaa erikseen ja valmistaa seuraavaa tehtävää varten. Syöttöosa on sylinterimäinen, halkaisijaltaan 3,50 m, siinä on kaksi pyörivää aurinkokennovartta ja se on erotettu ennen takaisin tuloa, eli se palaa ilmakehässä. Neljän avaruusmatkaajan lisäksi tilaa on 500 kg rahtia lennoille maapallon kiertoradalla ja 100 kg kuun tehtäviin. Yksittäisten varianttien pitäisi mahdollistaa operaation kesto 180 (kuu) - 365 päivää (maan kierto).

Aluksi Zenit oli tarkoitettu kantoraketiksi kolmelle testilennolle ja Angara 5P maapallon kiertoradalle. Soyuz 5 ja Angara A5 mainittiin myöhemmin mahdollisena kuljetusjärjestelmänä. Kuulennoilla on vähintään kolme erilaista konseptia raskaille kuormatelineille 75-190 tonnia valmistajilta Energija (Sodrutschestwo), Khrunitschew (Amur 5 tai Yenisei 5) ja Progress (STK).

nettilinkit

• Venäjä ilmoittaa uusista miehitetyistä avaruuslentojen suunnitelmista (AstroNews, 26.8.2009)
• Kuva PPTS -versioista
• Ulko- ja sisäkuva PTK-NP-mallista vuodesta 2013

Yksilöllisiä todisteita

1. ↑ ^{a b} Проект нового космического корабля "Федерация" получит название "Орел" . TASS, 6. syyskuuta 2019.
2. ↑ "Роскосмос" решил изменить название нового космического корабля . Pravda , 6. syyskuuta 2019.
3. ↑ Venäjän uusi miehitetty avaruusalus kutsutaan liittovaltioksi. TASS, 15. tammikuuta 2016, käytetty 29. huhtikuuta 2016 . 
4. ↑ Dirk Lorenzen : Uusi aikakausi on alkamassa. Deutschlandfunk , 26. huhtikuuta 2016, käytetty 29. huhtikuuta 2016 . 
5. ↑ TASS: Venäjä käyttää Federatsiya -avaruusalusta syvän avaruuden lennoille, Roscosmos -päällikkö sanoo. 22. helmikuuta 2019, käytetty 2. maaliskuuta 2019 . 
6. ↑ Tulevat avaruusalukset. RuSpace, käytetty 23. lokakuuta 2011 . 
7. ↑ ^{a b} FliegerRevue kesäkuu 2010, s. 54–59, Venäjän uusi avaruusalus.
8. ↑ Рогозин назвал ориентировочную дату первого пуска "Ангары" с кораблем "Орел" . TASS, 19. joulukuuta 2020.
9. ↑ На смену "Союзам". Energija, 29. elokuuta 2013, käytetty 1. syyskuuta 2013 . 
10. ^ Uuden venäläisen avaruusaluksen luonnos on saatavilla. Raumfahrer.net, 1. syyskuuta 2013, käytetty 1. syyskuuta 2013 .