AvaruusalusKaksi
| AvaruusalusKaksi | |
|---|---|
 SpaceShipTwo (keskellä) kiinnitetty White Knight Two -lentokoneeseen | |
| Tyyppi: | suborbitaalinen avaruuslento |
| Suunnittelumaa: | |
| Valmistaja: | Avaruusalusyhtiö |
| Ensimmäinen lento: |
|
| Käyttöönotto: | suunniteltu |
| Tuotantoaika: |
vuodesta 2010 |
| Palojen lukumäärä: | 2 (yksi tuhoutunut) |
SpaceShipTwon on testi-vaihe tyypin avaruusaluksen käyttää mukaan Virgin Galactic . Avaruuslentokone voi suorittaa suborbitaalisia avaruuslentoja, ja se on tarkoitettu käytettäväksi avaruusturismissa . Lokakuussa 2014 ensimmäinen prototyyppi kaatui koelennolla ja tuhoutui, ja toinen kahdesta lentäjästä kuoli. Helmikuussa 2016 toinen laite esiteltiin virallisesti Mojaven ilma- ja avaruusportissa . Joulukuussa 2018 VSS Unity saavutti avaruuden ensimmäisen kerran FAA: n määrittelemänä . Kaupallista lentotoimintaa suunnitellaan nyt vuodesta 2022 lähtien.
Kehitys- ja koelennot
SpaceShipTwo on SpaceShipOne- tyypin seuraaja , ensimmäinen yksityisesti rahoitettu avaruusalus, joka saavutti avaruuden kahdesti kahden viikon kuluessa osana Ansari X -palkintoa . Rakentamisen ja kehittämisen teki suurelta osin Burt Rutan , joka oli myös Virgin Galacticin sijoittaja. Sen rakensi avaruusalus Company , alunperin yhteisyritys Virgin Group ja Skaalattu Composites ; vuodesta 2012 lähtien se on ollut Virgin Groupin kokonaan omistama tytäryhtiö. Virgin toimitusjohtaja , Richard Branson , halusi panostaa noin $ 100 miljoonaa rakentamiseen vuonna 2005 ja vuosien varrella. Muun muassa yli 20 miljoonaa dollaria lisenssioikeuksista meni Mojave Aerospace Venturesille (MAV), joka on Rutanin ja Paul Allenin perustama SpaceShipOne -tekniikan kaupallistaminen. Vuonna 2017 raportoitiin 600 miljoonan dollarin hankekustannukset.
Mukaa kuin ensimmäisen SpaceShipTwon The VSS Enterprise ( lentokoneet rekisterinumero N339SS), pidettiin 7. joulukuuta 2009. Ensimmäinen koelento välillä Mojave Air & Space Port Kaliforniassa, jonka aikana avaruusaluksen ei vielä vapautunut kantoaluksesta , tapahtui 23. maaliskuuta 2010 sen sijaan. Avaruuskoneen ensimmäinen miehitetty lento tapahtui 15. heinäkuuta, myös ilman irrotusta. VMS Eve -lentokoneen 37. koelennon aikana sen vasen laskuteline rikkoutui, joten kantokone vaurioitui lievästi. VSS Enterprisen ensimmäinen vapaa lento tapahtui 10. lokakuuta 2010. 4. toukokuuta 2011 seitsemännen ilmalennon aikana ns. Jousitilaa (katso osio Lentojärjestys) testattiin onnistuneesti Mojaven ilma- ja avaruusportin yli .
Kesäkuussa 2012 Federal Aviation Administration (FAA) hyväksyi skaalatut komposiitit ohjustestiä varten. Ensimmäinen rakettimoottorilla varustetun SpaceShipTwo -testilento tehtiin 29. huhtikuuta 2013.
Turistilentoja olisi järjestettävä vuodesta 2015 alkaen; Noin 700 matkustajaa oli jo maksanut lentolipun vuoden 2013 loppuun mennessä. Kuitenkin 31. lokakuuta 2014 VSS Enterprise kaatui Mojaven autiomaassa, kun jousimekanismi oli avattu liian aikaisin . Kopiolento , Michael Alsbury , kuoli tässä onnettomuudessa; lentäjä Peter Siebold selvisi vakavista vammoista.
Toisen SpaceShipTwon, VSS Unityn , valmistumisen jälkeen testejä jatkettiin. 9. syyskuuta 2016 VSS Unity suoritti ensimmäisen onnistuneen koelennon, jonka aikana se pysyi yhteydessä kantolentokoneeseen; ensimmäinen luistolento tapahtui 3. joulukuuta 2016. 13. joulukuuta 2018 VSS Unity ylitti korkeuden 50 mailia ensimmäistä kertaa (noin 80 km), jota pidetään ulkoavaruuden rajana sotilas- ja yksityisessä Yhdysvaltain avaruusmatkailussa. 22. toukokuuta 2021 Unity lensi koko testin lennon välillä avaruuskeskuksesta Amerikasta vuonna New Mexico ensimmäistä kertaa ja saavutti korkeudessa yli 89 km. Kesäkuussa 2021 yhtiö sai laajennetun toimintaluvan "osallistujien" (matkustajien) kuljettamiseen. Lentoon 11. heinäkuuta 2021 lentokoneessa oli ensimmäistä kertaa ohjaajien lisäksi muita osallistujia: Virgin Galacticin työntekijöiden lisäksi suunniteltiin istuin Virgin Galacticin perustajalle Richard Bransonille. Tämä Unity22 -lento saavutti noin 86 km: n korkeuden.
Suunniteltu lentosarja normaalikäytössä
Kantoaluksesta White Knight Two vie pois avaruuskeskuksesta Amerikasta vuonna New Mexico , kuljettaa Avaruuslentokone jopa korkeudessa 15,2 km ja vapauttaa sen siellä. Muutaman sekunnin jännitteettömiin lennon raketti moottori SpaceShipTwon syttyy ja kiihdyttää sen jyrkästi ylöspäin osoittava polku jopa Mach 3 kolmenkymmenen sekunnin. Asukkaat kiihdytetään jopa kolme kertaa painovoiman kiihtyvyys . Yhden minuutin kuluttua ja noin 3 Machin kohdalla suurin palamisaika saavutetaan noin 42 kilometrin korkeudessa.
Tämän jälkeen seuraa painoton , suborbitaalinen lento, joka kestää noin neljästä viiteen minuuttia ja jonka aikana SpaceShipTwo nousee ensin ballistisessa käyrässä edelleen ja laskee sitten. Jälkeen burnout moottori, matkustajat voivat unbuckle. Lisäksi Reaction Control System aktivoidaan mahdollisia sijainnin korjauksia varten. Korkein kohta, liikerata on noin 85 kilometriä maanpinnan yläpuolella, termosfäärissä , FAA: n määrittämän noin 80 km: n (50 mailin) tilarajan ulkopuolella . Matkustajien käytettävissä on 33–43 cm: n kokoisia aukkoja.
Tätä seuraa jarruttamalla laskeutumisen jousen tilassa ( sulka kokoonpano ) ja lähes kaksi minuuttia , määritetty sakkaus , joka aiheuttaa 90 ° ylöspäin pyörimisen kaksi häntää palkit lukien peräyksiköistä. 16 700 m: n korkeudessa hännänpalkit käännetään taaksepäin ja lentokone lähtee luistolentoon. Se laskeutuu kotikentälle alle 15 minuuttia sen jälkeen, kun se on poistunut emolaivasta.
tekniikkaa
Suunnittelija Rutanin mukaan suunnitteluvaiheessa SpaceShipTwo pystyi lentämään korkeammalle ja 100-200 mailin etäisyydellä pidemmälle laskeutumisvaiheelle kuin edeltäjänsä SpaceShipOne. Se on 18,3 metriä pitkä ja lähes kaksi kertaa suurempi ja valmistettu kokonaan hiilikuituvahvisteisesta muovista. Jarruttamiseksi ja putoamisen vakauttamiseksi suurilla korkeuksilla takasiivet takaosan kanssa voidaan kääntää pneumaattisesti ylöspäin niin, että - kuten edeltäjänsäkin - tapahtuu tietty linkous . Siiven ja keulan etureunat on varustettu lämpösuojalla.
Suurin matkustajamäärä on kuusi, avaruusalusta ohjaa kaksi lentäjää. Erilaisten asennusten vuoksi VSS Unityn matkustajamäärä väheni neljään. Testilentäjä Dave MacKay ja pääelektronautti Steve Johnson nimettiin avaruusaluksen lentäjiksi vuonna 2006 .
ajaa
Kuten SpaceShipOne, hybridi raketti moottoria käytetään taajuusmuuttajan . Se koostuu kiinteästä muovista valmistetusta putkesta, joka palaa polttoaineena, ja kaasumaisesta typpioksidista (naurava kaasu, N 2 O), joka syötetään säiliöstä hapettimena .
Lokakuussa 2013 lentotoiminnan aloittamista lykättiin toistaiseksi. Syynä pidettiin SpaceShipTwo -aseman merkittäviä ongelmia. Tähän asti moottoreita ei ollut koskaan testattu vaaditulla käyttöajalla, ja vahvistamattomien tietojen mukaan ne eivät myöskään saavuttaneet tarvittavaa työntövoimaa.
Säännöllisen liikenteen lennon CO 2 -päästöt matkustajaa kohden vastaavat noin 60 prosenttia New Yorkin ja Lontoon välisen transatlanttisen lennon päästöistä. Noin 70 prosenttia päästöistä tulee SpaceShipTwon kuljettamasta lentokoneesta stratosfääriin.
Onnettomuus moottoritestin aikana vuonna 2007
Heinäkuun 26. päivänä 2007 tapahtui väkivaltainen räjähdys edelleen kehitetyn rakettimoottorin maakohtaisissa kokeissa, joissa kolme teknikkoa kuoli ja kolme muuta teknikkoa loukkaantui vakavasti. Kalifornian osavaltion terveys- ja turvallisuusvirasto OSHA tutki onnettomuutta, mutta ei voinut selvittää räjähdyksen suoraa syytä vasta tammikuussa 2008. Scaled kokosi sitten oman tutkintaryhmänsä kokeneista raketti -insinööreistä tutkimaan prosessia ja sulkemaan pois vastaavat tapahtumat tulevaisuudessa. Syynä epäillään olevan yhteensopimattomuus typpioksidin (N 2 O) ja komposiittimateriaalien välillä, mikä johti syttymiseen säiliössä. Tämän jälkeen on käytettävä muokattuja materiaaleja. SpaceShipTwon turvallisuuskonseptia vastustettiin kuitenkin edelleen.
Avaruusalus
Suunniteltu oli viisi avaruusalusta Kaksi luokan alusta. Vain kaksi nimettiin ja rakennettiin lokakuussa 2007, VSS Enterprise ja VSS Unity. VSS Enterprise kaatui 31. lokakuuta 2014 ja kaatui maahan, VSS Unity paljastettiin 19. helmikuuta 2016.
| Sukunimi | Lentokone | Rakennusvuosi | Nykyinen tila 1 | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | VSS Enterprise | VMS Eve | 2010 | tuhoutui vuonna 2014 |
| 2 | VSS Unity | VMS Eve | 2016 | testitilassa |
1 Tiedot 26.5.2021
Tekniset tiedot
| Parametri | tiedot |
|---|---|
| miehistö | 2 |
| Matkustajat | ≤ 6 |
| pituus | 18,29 m |
| span | 8,23 m |
| korkeus | 4,57 m |
| Ohjaamon pituus | 3,70 m |
| Huippunopeus | 4200 km / h |
| ajaa | RocketMotorTwo (säädettävä ja irrotettava rakettimoottori) |
| ohjaus | Asenteensäätöpotkurit, sähköavusteinen hissi |
| Palvelun katto | 110 km (140 km vähemmän matkustajia) |
nettilinkit
- SpaceShipTwo verkkosivustolle Virgin Galactic (englanti)
- Virgin Galactic Livestream Unity22 Youtubessa
Yksilöllisiä todisteita
- ^ Virgin Galactic ostaa Spaceship Companyn täyden omistuksen. Julkaisussa: News. The Spaceship Company, 5. lokakuuta 2012, arkistoitu alkuperäisestä 21. helmikuuta 2016 ; käytetty 26. toukokuuta 2021 (englanti).
- ^ Virgin Galacticin avaruusaluksen ensimmäinen lento viivästyi jälleen , spaceflightinsider.com 13. syyskuuta 2014
- ↑ Avaruusmatkailu: Virgin Galactic esittelee uuden SpaceShipTwon. Spiegel Online, 20. helmikuuta 2016, käytetty 20. helmikuuta 2016 .
- ↑ Virgin Galactic lykkää edelleen SpaceShip Two -koelentoja . Spacenews, 25. helmikuuta 2021.
- ↑ 600 miljoonan dollarin avaruusoperaatio , GQ, heinäkuu 2017
- ^ FAA -rekisteri
- ↑ SpaceShipTwo julkaistaan. Virgin Galactic, 8. joulukuuta 2009; arkistoitu alkuperäisestä 13. joulukuuta 2009 ; Käyty 8. joulukuuta 2009 .
- ↑ SpaceShipTwo tekee ensilenon. Focus, 23. maaliskuuta 2010, käytetty 23. maaliskuuta 2010 .
- ↑ VSS Enterprise tekee ensimmäisen miehistön lennon. Lähde: aviationnews.eu. Virgin Galactic, käytetty 17. heinäkuuta 2010 .
- ^ SpaceShipTwo vaurioitti onnettomuuslentokoneen. heise.de, käytetty 9. syyskuuta 2010 .
- ↑ SpaceShipTwo tekee ensimmäisen ilmaisen lennon. Flieger-Revue, 11. lokakuuta 2010, arkistoitu alkuperäisestä 11. marraskuuta 2011 ; Haettu 12. lokakuuta 2010 .
- ↑ SpaceShipTwon ensimmäistä kertaa "Federflug" raumfahrer.net
- ↑ Virgin Galactic saavuttaa tärkeimmän virstanpylvään viimeisimmässä koelennossa . Los Angeles Times, 5. toukokuuta 2011, Haettu 11. toukokuuta 2011, arkistoitu 7. toukokuuta 2011.
- ^ SpaceShipTwo Supersonic Flight , 5. syyskuuta 2013
- ↑ Glen Ridgen asukas auttaa kaupallisen avaruuslennon käynnistämisessä , NorthJersey.com, päivätty 21. marraskuuta 2013, arkistoitu 24. marraskuuta 2013
- ↑ Peter Walker, Jon Ronson: Richard Branson väittää olevansa ensimmäisellä Virgin Galactic -avaruuslennolla. Branson sanoo, että SpaceShip Two aloittaa palvelunsa tänä vuonna - hänen ja hänen lastensa kanssa - todistamattomasta tekniikasta huolimatta. Julkaisussa: The Guardian. 21. helmikuuta 2014, arkistoitu alkuperäisestä 25. kesäkuuta 2014 ; Käytössä 27. helmikuuta 2014 .
- ↑ Avaruusaluksen onnettomuudessa kuollut lentäjä tunnistettu . USA Today, 1. marraskuuta 2014
- ↑ piittaamattomuutta Ihmisen tekijät johtivat lennon aikana hajoamiseen SpaceShipTwoLack harkittaessa Inhimillinen Led lennon aikana hajoamiseen SpaceShipTwon . NTSB, 28. heinäkuuta 2015.
- ↑ Yksityinen avaruusmatka: "SpaceShipTwo" kaatuu koelennon aikana - yksi kuollut. Käytössä : spiegel-online.de 31. lokakuuta 2014.
- ^ Mojaven päivitys: VSS Unityn ensimmäinen lentotesti suoritettu. Julkaisussa: Virgin Galactic. Haettu 25. syyskuuta 2016 (amerikkalainen englanti).
- ^ Virgin Galactic: Mojaven päivitys: VSS Unityn onnistunut First Glide Flight -testi. 3. joulukuuta 2016, käytetty 22. toukokuuta 2017 .
- ^ Tariq Malik: Virgin Galacticin neljäs tehostettu SpaceShipTwo Unity -koelento Twitterissä. space.com, 13. joulukuuta 2018, käytetty 14. joulukuuta 2018 .
- ^ Virgin Galactic käynnistää ensimmäisen avaruusaluksen kaksi avaruuslennon New Mexicosta
- ↑ Virgin Galacticin osakkeet hyppäävät 39% kaikkien aikojen parhaana päivänä sen jälkeen, kun FAA on hyväksynyt matkustaja -avaruuslentoluvan, cnbc.com, 25. kesäkuuta 2021
- ↑ Virgin Galactic and Blue Origin Ring in Space Tourism , MDR, 10. heinäkuuta 2021
- ↑ Virgin Galactic esittelee Dyna-Soar-tyylisen SpaceShipTwo-mallin ja kaksirunkoisen White Knight II -kokoonpanon. Flightglobal.com, 23. tammikuuta 2008, käytetty 8. joulukuuta 2009 .
- ↑ Virgin Galactic esitteli uuden suborbitaalisen avaruusaluksen . Spacenews, 30. maaliskuuta 2021.
- ↑ Kosminen loki: Avaruusliitto poistuu , 22. elokuuta 2006
- ↑ FlugRevue 5/2008, s. 92–95, "Lentoyhtiö avaruuteen"
- ↑ Avionews: The SpaceShipTwo -projektin yksityiskohdat ( Memento 23. syyskuuta 2015 Internet -arkistossa ), 12. toukokuuta 2008 (englanti)
- ↑ heise.de: Yksityinen miehitetty avaruuslento: Virgin Galactic lykkää neitsytlentoa 2. lokakuuta 2013
- ^ Scientificamerican: Voiko avaruusmatkailu olla ympäristöystävällistä? 27. toukokuuta 2009
- ^ Scaled Composites julkaisee päivityksen onnettomuustutkinnasta . Parabolinen kaari, 3. elokuuta 2008.
- ↑ Bransonin avaruusaluksen räjähdys: "unohtuneet" varoitukset. Päällä: The Telegraph. Lontoo. 1. marraskuuta 2014.
- ^ Richard Branson esittelee Virgin Galacticin uuden avaruusaluksen, jonka professori Stephen Hawking on nimennyt VSS UNITY - Virgin Galactic. Julkaisussa: Virgin Galactic. Haettu 13. huhtikuuta 2016 (amerikkalainen englanti).
Yksittäiset kappaleet ja pienet sarjat: ARES | ATTT | Bumerangi | Catbird | GlobalFlyer | Malli 401 | Proteus | Stratolaunch | Valkoinen ritari | Valkoinen ritari kaksi
Avaruuskoneet: SpaceShipOne | AvaruusalusKaksi