Otto Weddigen

Otto Weddigen

Otto Eduard Weddigen (syntynyt Syyskuu 15, 1882 in Herford , † Maaliskuu 18, 1915 merellä pois Skotlanti ) oli saksalainen upseeri , viimeisimpänä luutnantti kapteeni ja sukellusvene komentaja ensimmäisessä maailmansodassa .

Elämä

Otto Weddigen syntyi yhdestätoista ja nuorimpana liinavaatevalmistajan lapsena . Vuotuisen oleskelun jälkeen Wilhelmsplatzin kansalaiskoulussa Weddigen osallistui Friedrichsin kuntosalille kotikaupungissaan Herfordissa vuosina 1890–1901 ja liittyi sitten keisarilliseen laivastoon upseerikandidaattina . Päinvastoin kuin armeija , jota Preussin aatelisto edelleen hallitsi , laivasto tarjosi porvariston nuorille miehille etenemismahdollisuuksia.

Vuonna 1902 hänet ylennettiin lipuksi meressä ja vuonna 1904 meriluutnantiksi . Toukokuussa 1906 Weddigen siirrettiin Aasiaan Laivue, joka oli sijoitettu vuonna Saksan siirtomaa Kiautschou vuonna Kiinassa . Hän oli upseeri on katsella on joen tykkivene Vaterland ja ylennettiin luutnantti merellä . Vuonna 1907 hän palveli vartijana Tiger- tykkiveneessä .

Palattuaan Saksaan Weddigen tuli rakenteilla olevan sukellusveneen luokse lokakuussa 1908 . Huhtikuusta 1909 syyskuuhun 1910 hän oli vartija U 1 , U 2 ja U 4 . Sitten hän sai ensimmäisen komentonsa U 4: llä . Seuraavan vuoden aikana hän myös komensi väliaikaisesti U 3: ta ja U 5: ää , ennen kuin hänestä tuli U 9 : n komentaja 1. lokakuuta 1911 , yksi laivaston uusimmista sukellusveneistä. 25. huhtikuuta 1912 Weddigen ylennettiin luutnantti kapteeni. 21. toukokuuta 1913 hän pani kolme linjan alusta toimintaan U 9 : n kanssa neljällä torpedolla, nimittäin Ostfrieslandilla , Thüringenillä ja Frederick Suuri .

U 9: n miehistö, keskellä seisova Otto Weddigen

Muutama päivä ensimmäisen maailmansodan alkamisen jälkeen Weddigen lähti Helgolandista ensimmäiseen tehtäväänsä U 9: n ja yhdeksän muun sukellusveneen kanssa . Tämä saksalaisten sukellusveneiden ensimmäinen sotatoimi epäonnistui ollenkaan. Kaksi venettä menetti ja U 9 joutui palaamaan Kaiserliche Werft Wilhelmshaveniin pahoinpidellyn ja teknisten ongelmien takia . Weddigen käytti lepoviikkoja naimisissa lapsuusystävänsä kanssa.

Brittiläisten panssaroitujen risteilijöiden Cressy , Hogue ja Aboukir uppoaminen ; perustuu Hans Bohrdtin alkuperäiseen piirustukseen

20. syyskuuta 1914 U 9 loppui että Helgolandin laivastotukikohta varten tutustumismatka länteen. Aamulla 22. syyskuuta 1914, kolme brittiläistä sotalaivaa nähtiin noin 50 km Hoek van Hollandista pohjoiseen , jotka purjehtivat kölin linjalla. Weddigen onnistui upottamaan kolme teknisesti vanhentunutta brittiläistä panssaroituja Aboukiria , Hogueia ja Cressyä peräkkäin vain 75 minuutissa . Mukaan raportin komentaja Cressy , Bertram W. L. Nicholson, An tarkkailulle on Aboukir olivat ilmeisesti väärässä periskooppi on U 9 pala ajopuu . Fluke on aseet lehden of Aboukir laukaisi valtavan räjähdyksen ja kaaos kyytiin brittiläisen laivan. Kun Cressy kiirehti auttamaan , sitä vaikeutti se, että miehistö koostui melkein yksinomaan vähemmän koulutetuista reserviläisistä.

Myöhemmin kirjoitetussa raportissa Weddigen myönsi rehellisesti, että sotilaallisten taitojen lisäksi suuri osa onnea oli mukana myös saksalaisten onnistuneessa toiminnassa, ja korosti selvästi vastapuolen sotilaiden rohkeutta. Noin 1500 brittiläisen miehistön jäsentä menetti henkensä. 800 kuollut, mukaan lukien brittiläisen kalastusveneen ja hollantilaisten Flora- ja Titan- höyrylaivojen pelastamat . Huolimatta Ison-Britannian alusten jahtaamisesta, U 9 onnistui palaamaan Helgolandiin vahingoittumattomana. Sitten se otettiin voitokkaasti Wilhelmshavenissa. Weddigenia vietettiin sodan sankarina Saksan valtakunnassa.

Kolmen vihollisaluksen uppoaminen hyvin lyhyessä ajassa loi sukellusveneet sodankäynnin keinoksi. Saksalaiselle sukellusveneelle se oli menestys, jota ei ollut uskottu mahdolliseksi siihen asti. Keisari Wilhelm II palkitsi Weddigenin Rautaristi II ja I luokan. Loput miehistön jäsenet saivat Rautaristin 2. luokan. Siitä lähtien U 9 -veneen annettiin kuljettaa rautaristi tornissa.

Lähes kolme viikkoa myöhemmin, 15. lokakuuta 1914, Weddigen upotti brittiläisen risteilijän Hawken Aberdeenin edustalta, mistä Kaiser palkitsi hänet henkilökohtaisesti Pour le Mérite -messuilla , Preussin korkeimmalla rohkeusjärjestyksellä, 24. lokakuuta 1914 yhtenä ensimmäiset saksalaiset merivoimien upseerit .

Jälkeen keisarillisen hallituksen ilmoitus rajoittamattoman sukellusvene sodankäynnin , vaikka vastoin kansainvälistä oikeutta , vaan vastauksena yhtä laiton saarto Saksassa Iso-Britanniassa, U 9 myös upotti kolme siviilikäyttöön alusten alle Weddigen Ships.

Muistomerkki Weddigenille, palkittu kaksi rautaristiä

Loukkaantumisen vuoksi Weddigenin oli luovutettava komentonsa ensimmäiselle upseerilleen Johannes Spießille tammikuussa 1915 . Paranemisensa jälkeen hän otti U 29: n 13. helmikuuta 1915 . Toisin kuin öljyvene U 9, tässä veneessä oli dieselmoottoreita. 10. maaliskuuta 1915 U 29 on Zeebruggesta ensimmäistä käyttöä alle Weddigen ulos. Se saavutti toiminta-alueensa Irlanninmerellä ja pystyi upottamaan neljä alusta 12934 bruttorekisteritonnilla lähipäivinä  . Maaliskuussa Skotlannin ympäri U 29 kohtasi Suurlaivaston 18. maaliskuuta 1915 Pentland Firthin itäpuolella (Skotlannin mantereen ja Orkneysaarten välillä) . Hän oli matkalla kotiin tukikohtaansa Scapa Flow'lle . Jälkeen neiti ampui taistelulaiva Neptune The periskooppi sukellusveneen oli havaittu , että taistelulaiva Dreadnought . Weddigen ei enää kyennyt menemään syvälle ajassa. Noin klo 13.40 Dreadnought törmäsi saksalaiseen veneeseen, joka ampui pintaan säätimellä lyhyen aikaa. Veneen numero tunnistettiin. Sitten U 29 upposi , ja Otto Weddigen ja koko hänen joukkueensa tapettiin. Se oli Dreadnoughtin ainoa sotilaallinen toiminta merisodan aikana ensimmäisessä maailmansodassa .

Etuvartio vene Weddigen , otetaan käyttöön vuonna 1917 , oli nimetty hänen mukaansa. Samoin vuonna 1917/1918 rakennettu ja kesästä 1918 toimintavalmis U-vene-risteilijä U 140 sai nimen Kapitänleutnant Weddigen tunnetun U-veneen komentajan kunniaksi .

Jälkiseuraukset

Weddigenia vietettiin sodan sankarina Saksassa sotilaallisten menestystensä seurauksena, jotka koettiin sensationaalisiksi, ja kotikaupunki teki hänestä kunniakansan 32-vuotiaana . Ihailu ja legendojen luominen levisi nopeasti keisarille uskollisten tabloidien ohjaamana propagandistisesti . Hänestä saatiin liikkeelle oluen mukeja , mitaleja, seinälautasia ja muotokuvan rintakuvia. Pian sanottiin, että melkein jokaisessa saksalaisessa kotitaloudessa oli Weddigenin matkamuisto. Kultti ympäri sukellusveneen komentaja aikana ensimmäisen maailmansodan myöhemmin vain ylitettävä hävittäjälentäjä Manfred von Richthofen , joka ammuttiin alas 21. huhtikuuta 1918 .

Merivoimien upseerien muisti pysyi elossa myös Weimarin tasavallan ja kansallissosialismin aikana. Heinz Paul ampui elokuvan U 9 Weddigen 1927 kanssa Carl de Vogt pääosassa. Alle kansallissosialistinen sääntö, muisto entisen ”sotasankari” oli jälleen edistettävä, ja useita elämäkertoja julkaistiin . Vuoden Kielin yliopisto , The Association of Saksan Opiskelijat siellä muodostettiin yhdessä muiden opiskelijajärjestöjen, toveruus Otto Weddigen vuonna 1933 . Saksan sukellusveneaseiden jälleenrakennuksen aikana ensimmäinen vasta perustettu laivue nimettiin Weddigenin mukaan vuonna 1935. Ensimmäinen pomo oli Karl Dönitz . U 9 -vene , kuten Weddigens U 9 , käytti rautaristiä tornimerkkinä. Herfordin valtakunnallisen työvoimapalvelun osasto 6/160 nimettiin myös Weddigenin mukaan. Vuonna 1937 hiljattain rakennetulle Wilhelmshaven - Rüstringenin retkeilymajalle annettiin nimi Weddingen Youth Hostel . Tänä aikana Leitz rakensi sekä vedenalaisen kameran että prisma-kiikarin nimeltä Weddigen tuotenimellä Leica .

Jälkeen toisen maailmansodan , Weddigen - toisin Richthofen - pitkälti unohdettu ulkopuolella merivoimien piireissä. 1950-luvun alussa, Pabel-Moewig julkaissut useita romaaneja noin U 9 ja Weddigen, mukaan lukien 1953 Pitkällä sotamatkalla Weddigenin kanssa . Kirjat Weddigenistä sekä Saksan valtakunnassa tapahtuneen sankarien palvonnan hartauskohteet löytyvät nykyään vain käytetyistä kirjakaupoista ja militariaan erikoistuneista kirpputoreista . Ensimmäisen maailmansodan tapahtumien kiinnostuksen lisääntyessä tutkimus ja ominaisuusosasto alkoivat kuitenkin jälleen osoittaa kiinnostusta Weddigenin henkilöä kohtaan.

Otto Weddigenin syntymäpaikka
Muistolaatta

Herfordissa muistomerkki kiinnitetään Frühherrenhausiin , taloon, jossa Weddigen syntyi, Petersilienstrassen ja Frühherrenstrassen kulmassa . Werren Weddigenufer nimettiin hänen mukaansa. Ulkouima-allas, joka perustettiin siellä vuonna 1935 - natsien aikana - käytti pitkään sotilaallisena laitoksena (sodan jälkeen myös Britannian armeija), kantoi nimeä. Vuosina ennen sen purkamista herfordilaiset kutsuivat uima-allasta lyhyesti Otto-nimiseksi. Vuonna 1997 tälle paikalle rakennettiin vapaa-allas, jonka nimi oli H2O , synonyymi Herfordin 2. Otolle . Kaupunkimainen merivoimien toveruuskunta Otto Weddigen muistaa hänet.

Saksan laivaston U 9: ssä oli myös Rautaristi vaakuna.

Kielin merivoimien tukikohdan uimalaituria kutsutaan nimellä Weddigen Bridge.

Useat kadut Berliinissä nimettiin sukellusveneen komentajan Weddigenwegin mukaan Steglitz-Zehlendorfin kaupunginosassa . Myös Oberhausen - Sterkradessa Thalstrasse nimettiin uudelleen hänen nimensä mukaan vuonna 1936, ja sitä on sen jälkeen kutsuttu Otto-Weddigen-Strasse .

In Augsburg , Saksassa , Bielefeld , Freiburg im Breisgau , Gerlingen , Hannover , Landsberg am Lech , Lünen , München , Münster , Nordhorn , Nürnberg , Oldenburg , Wuppertal ja Danzig-Stolzenberg (vuoteen 1945), Hampuri (vuoteen 1947) ja Kiel (myös vuoteen 1947 saakka) kadut ovat myös hänen nimensä. Ala-Reinillä sijaitsevassa Neukirchen-Vluynin pikkukaupungissa vuonna 1919 rakennetun colliery-ratkaisun kolme kadua kantavat hänen nimeään (Weddigenplatz, Weddigenallee, Weddigenstraße).

In Düsseldorf-Niederkassel kiväärikomppania on tunnettu Otto Weddigen Yhtiön vuodesta 1935 - kahdennenkymmenennen kuolinvuodesta sukellusveneen komentaja .

Yksityisellä, julkisesti saatavilla U-Boot-Archiv Museum in Cuxhaven , The Otto Weddigen huone on nimetty hänen mukaansa.

Elokuva

U9 - Weddigen . Ohjaaja: Heinz Paul . Käsikirjoitus: Willy Rath. Näyttelijät: Carl de Vogt , Mathilde Sussin ja muut, Saksa 1927

Miehitetyillä Rheinland liuska kiellettiin joulukuussa 1927 sensuurin ja Interallied Rheinland komissio koska pelkäsi "häirintä yleistä järjestystä", mutta muutamaa viikkoa myöhemmin deleetioita nimikkeellä Brothers. U9, kapteeni Weddigen vapautettiin jälleen. Muutettu otsikko on asianmukainen siinä mielessä, että elokuva kerää saksalaisen ja englantilaisen sukellusvenesodan yksityisen saksalais-brittiläisen sukututkimuksen vastaan ​​traagisena veljesten tapana. Weddigenia kuvataan vähemmän merihenkisenä ja enemmän eräänlaisena romanttisena sankarina .

kirjallisuus

Otto Weddigenin nimi luettelossa langenneista Herfordissa ensimmäisen maailmansodan aikana
  • Source Records of the Great War, osa II, toim. Charles F. Horne, National Alumni, 1923 (lähdekokoelma, mukaan lukien Weddigenin ja Nicholsonin raportit 22. syyskuuta 1914).
  • Jürgen Busche: Sankarin testi. Kielletty ensimmäisen maailmansodan perintö. DVA, Frankfurt 2004.
  • Volker Jakob: Maineen rappeutumisesta (esseistinen muotokuva Weddigenistä). Julkaisussa: Westfalenspiegel 1 (2006), s. 56f.
  • Rene Schilling: "Sotasankarit". Sankarillisen maskuliinisuuden tulkintamallit Saksassa vuosina 1813–1945 . Verlag Ferdinand Schöningh , Paderborn 2002, ISBN 3-506-74483-6 (War in History, Volume 15).
  • Heinrich Richter: Otto Weddigen, kuva elämästä. Julkaisija Velhagen & Klasing, Bielefeld / Leipzig 1915.

nettilinkit

Commons : Otto Weddigen  - Kokoelma kuvia, videoita ja äänitiedostoja

Yksittäiset todisteet

  1. Weberei Weddigen -yritys on edelleen olemassa.
  2. Laajasti haarautunut perhe oli yksi arvostetuimmista Ravensbergerin maista, ja sitä on useiden sukupolvien ajan ollut muun muassa. evankeliset papit , tutkijat , kirjailijat ja kauppiaat .
  3. "U 9" numero kolme . Julkaisussa: Die Zeit , nro 16, 21. huhtikuuta 1967. Haettu 17. heinäkuuta 2015.
  4. Deutsche Bauzeitung, vuosi 1937, taidepainatus, sivu 23
  5. Urheilu- ja vapaa-allas H2O . Herfordin kaupungin verkkosivusto, käyty 5. heinäkuuta 2015.
  6. ^ Winfried Grützner: Blankenese Pfahlewerin ja Range Roverin välillä. BOD GmbH, 2013. Haettu 8. elokuuta 2015.
  7. Kiel Street Lexicon Haettu 12. maaliskuuta 2018.