Uuden -Seelannin kuninkaalliset ilmavoimat
Uuden -Seelannin kuninkaalliset ilmavoimat (RNZAF) | |
---|---|
RNZAF: n lippu | |
Jonottaa | 1923 osana armeijaa perusti 1. huhtikuuta 1937 puolustusvoimien itsenäisen haaran |
Maa | Uusi Seelanti |
Armeija | Uuden -Seelannin puolustusvoimat |
Tyyppi | Asevoimat ( ilmavoimat ) |
vahvuus | 3253 (siviilihenkilöstön ja aktiivivarannon kanssa) |
Pohjat |
Auckland |
motto | " Per ardua ad astra " ( lat. "Vaikeuksien kautta tähtiin") |
johto | |
Ilmavoimien päällikkö | Ilmavarapäällikkö Mike Yardley |
Ilmavoimien apulaispäällikkö | Ilmailukomentaja Andrew Woods |
Ilmakomponenttien komentaja | Lentokomodori Kevin McEvoy |
arvomerkki | |
Lentokoneen cockade |
Royal New Zealand Air Force , The Air Force on New Zealand . RNZAF muodostettiin kuninkaallisten ilmavoimien yksiköistä , ja vuonna 1923 siitä tuli itsenäinen asevoima.
RNZAF taisteli joissakin sodissa, esim. B. Toinen maailmansota , Malesia, Vietnamin sota , Persianlahden sota ja erilaiset YK: n rauhanturvaoperaatiot . Nykyään RNZAF -laivasto koostuu noin 50 lentokoneesta. Vuodesta 2001 lähtien RNZAFilla ei ole enää sotilaallista voimaa, se on sittemmin rajoittunut meripartioihin ja armeijan ja laivaston kuljetustehtäviin.
RNZAFin motto, kuten RAF , on Per ardua ad astra - ”Vaikeuksien kautta tähtiin”.
tarina
Historiaa sotilasilmailun Uudessa-Seelannissa alkaa vuonna 1913, jolloin Royal New Zealand Army sai Bleriot yksitaso päässä Great Britain . Aikana ensimmäisen maailmansodan , jotkut lentäjät jotka koulutettiin lennon kouluissa Auckland ja Christchurch , muun muassa lensi osana Britannian Royal Flying Corps ja Royal Naval Air Service. Vuonna 1923 Uuden -Seelannin pysyvät ilmavoimat muodostettiin osana armeijaa, johon kuuluu 72 lentäjää, joilla on kokemusta ensimmäisestä maailmansodasta. Aluksi se oli varustettu brittiläisillä kaksikerroksisilla . Vuonna 1934 se nimettiin uudelleen Uuden -Seelannin kuninkaallisiksi ilmavoimiksi ja vuonna 1937 siitä tuli itsenäinen osa Uuden -Seelannin asevoimia.
Toinen maailmansota
Klo puhkeaminen toisen maailmansodan , laitteiden ja RNZAF muodostui pääasiassa Vickers Wellington pommikoneet, jossa Uuden-Seelannin hallitus tarjottiin myös Yhdistyneen kuningaskunnan yhdessä miehistön joka lensi pommikoneet. Monet muut uudet seelantilaiset palvelivat RAF: ssa. RNZAF: n päätehtävänä oli kuitenkin hyödyntää etäisyys Eurooppaan kouluttaakseen miehistöjä Empire Air Training Scheme (ilmaharjoittelujärjestelmä) puitteissa yhdessä muiden brittiläisten siirtomaiden ja Dominionien kanssa. B. Kanada , Australia ja Etelä -Afrikka . Tätä tehtävää varten Uudesta -Seelannista hankittiin tai rakennettiin monia uudempia yksitasoisia lentokoneita. Käytettiin myös kaksitasoja, kuten Hawker Hind , sekä lentokoneita, jotka eivät enää sopineet etuosaan, esim. B. käytettiin Avro Ansonia .
Laivueet Uudesta -Seelannista RAF: ssa
Suurin osa Uuden -Seelannin miehistöistä palveli yhdessä normaaleissa laivueissa RAF: n tai Fleet Air Armin kanssa . RAF: n uusiseelantilaisten joukossa oli lentäjiä, kuten Ensimmäinen liittolainen ässä, lentävä upseeri Edgar James ('Cobber') Cain ja komentajat, kuten ensimmäisen maailmansodan ässä, ilmakomentaja Sir Keith Park , joka otti 11. ryhmän ilmataistelussa Englanti komensi lentäjiä, jotka puolustivat Maltalta ilmasta ja lentävät RAF: ssa Kaakkois -Aasiassa sodan lopussa.
Jotkut kuninkaallisten ilmavoimien laivueet koostuivat tarkoituksella vain yhden maan lentäjistä. Ensimmäinen näistä laivueista oli 75. laivue, joka muodostettiin Wellingtonista ja heidän lentäjistään ja joka oli lainattu Uudesta -Seelannista elokuussa 1939. Myöhemmin tällä kaudella varustettiin Short Stirlings , Avro Lancasters ja Avro Lincolnns . Myöhemmät Uuden -Seelannin kaudet olivat:
- 485. laivue - Supermarine Spitfire
- 486. laivue - Hawker Hurricane , Hawker Typhoon , Hawker Tempest
- 487. laivue - Lockheed Ventura , De Havilland DH.98 Mosquito
- 488. laivue - Brewster Buffalo , Hawker Hurricane , Bristol Beaufighter , De Havilland Mosquitos
- 489. laivue - Bristol Blenheim , Bristol Beaufort , Handley Page Hampden , Bristol Beaufighter, De Havilland Mosquitos
- 490 Squadron - Consolidated Catalina , Short Sunderland
RNZAF Tyynellämerellä
Joulukuussa 1941 Japani hyökkäsi Yhdysvalloissa ja nopeasti kiinni pohjoispuolella Uuden-Seelannin. Sen vuoksi oli välttämätöntä, että Uusi -Seelanti perusti oman puolustuksensa eikä vain auttanut ” äitimaata ”. Hyvin harvat hävittäjät olivat saatavilla Uudessa -Seelannissa, eikä Britannia voinut auttaa, joten Uusi -Seelanti (kuten Australia ) kääntyi Yhdysvaltojen puoleen ja allekirjoitti laina- ja vuokrasopimuksen . Kesti jonkin aikaa, ennen kuin Yhdysvallat pystyi toimittamaan Uuteen -Seelantiin lentokoneita.
Lentokoneet, jotka alun perin vastaanotettiin Yhdysvalloista sopimuksen mukaisesti, olivat vanhentuneita eivätkä kyenneet kestämään hyvin varustettuja ja koulutettuja japanilaisia ilmavoimia , mutta mitään muuta ei ollut saatavilla ja RNZAF taisteli Guadalcanalissa , jossa RNZAF oli mukana, Curtiss Kittyhawks taisteli, erinomainen. Muut laivueet lensi vanhaa mutta tehokasta SBD Dauntlessia ja myöhemmin nykyaikaista Grumman TBF Avenger -torpedopommittajaa. RNZAF teki myös suuren osan liittoutuneiden meritiedustelusta Catalinan (ja myöhemmin Sunderlandin) lentävien veneiden ja Lockheed Hudson -pommikoneiden kanssa.
Sodan edetessä RNZAF sai yhä enemmän nykyaikaisia lentokoneita. Kittyhawkit korvattiin Corsairsilla ja Hudsons Venturasilla. RNZAF: llä oli huipussaan 13 laivueita Tyynenmeren alueella Corsairin kanssa, 6 Venturasin kanssa, 2 kussakin Catalinas ja Avengers, joukko Dauntless -sukelluspommittajia ja kuljetuslentokoneita tukemaan heitä. RNZAF työllisti maailmanlaajuisesti yli 41 000 henkilöä.
Kylmä sota
Toisen maailmansodan jälkeen Japaniin lähetettiin 14 laivueita osana miehitysjoukkoja. Loput ilmavoimista pääsivät nopeasti eroon lentokoneista ja miehistöistä ja aloittivat harjoittelun ja kuljetusmuodon ennen kuin 14. ja 75. laivue muodostettiin uudelleen. 42. laivue perustettiin sisäiseksi viestintä- ja kuljetuslaivueeksi ja on edelleen olemassa. Ensimmäinen Gloster Meteor saapui vuonna 1946, jolloin alkoi suihkukoneiden aika.
Kun Bell 47 , helikopteri ikä alkoi RNZAF ja RNZAF n Bell UH-1 Iroquois lähetettiin Siinain ja Itä-Timoriin , kun Westland Wasp ja Kaman SH-2 Seasprite olivat vain nimellisesti RNZAF.
RNZAF osallistui Vietnamin sotaan ja käyttää pääasiassa kuljetuslentokoneita maavoimien tukemiseen.
RNZAF kylmän sodan jälkeen
Jälkeen kylmän sodan , The RZNAF supistettiin, mutta modernisoitu. Hän tuki Yhdysvaltoja Afganistanin sodassa , Persianlahden sodassa ja useissa YK -operaatioissa.
Vuonna 2001 työväenpuolueen hallitus, joka mieluummin lievempi turvallisuuspolitiikkaa, pysähtyi hankinta 28 F-16 Fighting Falcon ja laittaa Douglas A-4 ja Aermacchi MB 339 pois käytöstä. Yksi eläkkeellä olevista laivueista oli kuuluisa nro. 75 Squadron, entinen Uuden -Seelannin laivue RAF: ssa .
Vuonna 2003 RNZAF vähennettiin 50 lentokoneeseen ja 2523 henkilöstöön. RNZAF: lla ei tällä hetkellä ole enää sotilaallista vaikutusvaltaa. Tehtäviin kuuluu meripartio, etsintä ja pelastus (SAR) ja kuljetus.
2005 valitsi Uuden-Seelannin puolustusministeriön , NH90 : n RNZAF: n jo 14 - vuotiaille Bell UH-1 Iroquoisille . Hankinta maksaa 550 miljoonaa dollaria.
organisaatio
Lentävät laivueet:
- Operatiiviset laivueet
- Laivue nro 3
- Nro 5 laivue
- Nro 6 laivue
- Nro 40 laivue
- Koulutuslaivueet
- Nro 14 Laivue
- Nro 42 laivue
Pääasiat:
Nykyiset laitteet
Royal New Zealand Air Force toimii 26 lentokoneiden ja 22 helikopteria (vuodesta lopussa 2019).
Ilma-alus | kuva | alkuperä | käyttää | versio | aktiivinen | Tilattu | Huomautukset |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Lentokoneet | |||||||
Lockheed P-3 Orion | Yhdysvallat | Meripartiolentokone | P-3K / K2 | 6 | Kohde P-8 Poseidonilla korvataan | ||
Boeing P-8 Poseidon | Yhdysvallat | Meripartiolentokone | 4 | Korvaa P-3 Orionin | |||
Boeing 757 | Yhdysvallat | Kuljetuskone | 757-200 | 2 | |||
Lockheed C-130 Hercules | Yhdysvallat | Sotilaallinen kuljettaja | C-130H C-130J-30 |
5 |
5 |
1960-luvulta peräisin oleva C-130H korvataan uudella C-130J: llä. | |
Beechcraft King Air | Yhdysvallat | Kouluttajan lentokone | King Air 350 | 3 | |||
Beechcraft T-6 Texan II | Yhdysvallat | Kouluttajan lentokone | T-6C | 10 | |||
helikopteri | |||||||
Kaman SH-2 Seasprite | Yhdysvallat | Hallituksen helikopteri | SH-2G (I) Super Seasprite | 9 | |||
Agusta A109 | Italia | Kevyt monikäyttöinen helikopteri | A109 LUH | 5 | |||
NHTeollisuudet NH90 | Euroopan unioni | Monikäyttöinen taktinen helikopteri | NH90 TTH | 8 | Lisäksi kone varaosien annostelijana |
Kuvakkeet, liput ja merkit
RNZAF -lippu otettiin käyttöön vuonna 1939 RAF : n lipun perusteella , ja liikenneympyrään on sijoitettu kirjaimet "NZ".
1950 -luvulle asti RNZAF -lentokoneet lentävät RAF -liikenneympyrällä , joka tunnistetaan vain etuliitteellä "NZ" sarjanumeron edessä, mikä osoittaa kansalaisuuden Kansainyhteisössä. Valkoinen kiivi, hopea -saniainen tai Uuden -Seelannin lippu ilmestyi joskus RNZAF -koneisiin, mutta myös RAF -lentokoneisiin, joita Uuden -Seelannin lentäjät lensi. Uuden -Seelannin ääriviivat kiivillä nähtiin Malesiassa lentävillä Canberrasilla rauhanturvaoperaatiossa.
1950-luvun puolivälistä lähtien oli RNZAF Rondell (cockade), jossa hopea-saniainen oli sisemmässä punaisessa ympyrässä. Kiivi esiteltiin 1960 -luvulla. Naamioinnin parantamiseksi valkoinen ympyrä jätettiin joskus pois. Kiivi rondel on nyt joskus musta ympyrä mustan kiivin ympärillä tai kaksivärinen harmaa.
Katso myös
- Uuden -Seelannin ilmavoimien museo
- kuninkaalliset ilmavoimat
- Australian kuninkaalliset ilmavoimat
- Kanadan kuninkaalliset ilmavoimat
nettilinkit
- Ilmavoimat . New Zealand Defense Force,käytetty 4. toukokuuta 2018.
Yksilöllisiä todisteita
- ↑ World Air Force 2020. Flight International , 10. joulukuuta 2019, katsottu 9. kesäkuuta 2020 .
- ↑ Nick Perry: Uuden -Seelannin armeija ostaa viisi Lockheed Hercules -konetta miljardilla dollarilla. Lähde : defensenews.com. Associated Press , 6. kesäkuuta 2020, käytetty 9. kesäkuuta 2020 .