Savo-saaren taistelu

Savo-saaren taistelu

Osa: Tyynenmeren sota ; Toinen maailmansota

Palava HMAS Canberra

Päivämäärä	9. elokuuta 1942
paikka	Off Savon Island , Salomonsaaret
Lopeta	Japanin voitto

Konfliktin osapuolet
Yhdysvallat Yhdysvallat Australia Australia	Japani Japani
Komentaja
Yhdysvallat Richmond Kelly Turner Frederick L.Riefkohl Victor Crutchley Yhdysvallat Australia	Japani Mikawa Gun'ichi
Joukon vahvuus
6 raskasta risteilijää, 2 kevyttä risteilijää, 6 tuhoajaa	5 raskasta risteilijää, 2 kevyttä risteilijää, 1 hävittäjä
tappiot
1024 kuollutta 4 risteilijää upposi, 1 risteilijä vaurioitui, 2 tuhoajaa vaurioitui	69 kuollutta, joista 34 Kako 2 -risteilijällä vahingoitti 1 risteilijä, joka upposi maaliskuun takana

Yleiskatsaus - Tyynenmeren sota

Guadalcanalin taistelu (1942–1943)

Tulagi ja Gavutu-Tanambogo  - Savon saari  - Tenaru  - Itäiset Salomonsaaret  - Verinen Ridge  - Matanikau-joki  - Esperance-niemi  - Hendersonin kenttä  - Santa Cruz -saaret  - 2. Matanikau-joki  - Koli Point  - Carlsons Patrol  - Guadalcanal  - Tassafaronga  - Mount Austen  - Rennell Island  - Operaatio Ke  - Operaatio Cleanslate

Kun taistelu Savon saaren yönä elokuu 8th kohteeseen 9th, 1942 Japanin joukot hyökkäsivät Yhdysvaltain lasku laivaston , joka oli purkaminen joukot Salomonsaaret Guadalcanal elokuusta 7th ( katso myös taistelu Guadalcanalin ). Savo on pienen saaren nimi noin viiden meripeninkulman päässä Guadalcanalin pohjoiskärjestä, Esperance-niemestä.

Japanilaiset hyökkäävät

Kun Yhdysvaltain lasku tuli tunnetuksi, liittolaisten hyökkäyslaivastoon tehtiin 7. ja 8. elokuuta useita japanilaisia ilmaiskuja , jotka vahingoittivat kuljetusalusta ja hävittäjää. Ilmataisteluissa kävi ilmi, että liittolaisilla oli ilmansuojus amerikkalaisilta lentotukialuksilta .

Japanin komentaja: varamiraali Mikawa

Illalla elokuun 7. päivä Japanin laivasto lähti muodostelma viisi raskaan ja kaksi kevyen risteilijää ja hävittäjä alla vara-amiraali Mikawa Gun'ichi niiden laivastotukikohta Rabaul . Nämä olivat kaikki käytettävissä olevia taistelualuksia tällä merialueella. Muodostuman oli tarkoitus ryhtyä toimiin liittoutuneiden laskeutumislaivastoa vastaan ​​9. elokuuta yönä aiheuttaen mahdollisimman paljon vahinkoa ja marssimalla takaisin ennen päivän alkua, jotta amerikkalaiset lentokoneiden lentokoneet eivät altistu lennoille .

Samaan aikaan amerikkalaisen lentokaluston komentaja, amiraali Frank Jack Fletcher , päätti vetäytyä lentoyhtiöistään 8. elokuuta illalla korkeiden lentotappioiden vuoksi. Turner, joka menetti näin ilmansuojuksensa, halusi jatkaa tavaroiden purkamista 9. päivän aamuun asti ja vetäytyä sitten myös hyökkäyslaivaston kanssa - hyväksyen, että suuri osa tarvikkeista jää aluksille ja Guadalcanalin joukoille laskeutuneille. piti tulla toimeen riittämätön varustus.

Taistelun muodostuminen

Amerikkalainen laivakuljetuksista olivat vuonna Sealark Sound , joka myöhemmin tunnettiin Ironbottom Sound , vesistö välillä Floridan Island pohjoisessa ja Guadalcanalin etelässä. Sealark Ääni on voitu kirjata idästä kautta Sealark kanava tai lännestä, joko pohjoiseen tai etelään saaren Savon välissä sijaitsevan Guadalcanalin ja Florida Island.

Kuljetusten suojaamiseksi amiraali Crutchley jakoi voimansa kolmeen ryhmään. Kaksi heistä, joista kukin koostui kolmesta raskaasta risteilijästä ja kahdesta tuhoajasta, piti partioida käytäviä Savon saaren pohjois- ja eteläpuolella. Idän hyökkäystä pidettiin epätodennäköisenä, koska Rabaulin suunnasta tulevien japanilaisten olisi pitänyt ensin ottaa pitkä matka Guadalcanalin tai Floridan saaren ympäri; Jotta riskejä ei otettaisi, kolmas ryhmä kaksi kevyttä risteilijää ja kaksi hävittäjää varmisti laskeutumisvyöhykkeen itään. Tämä itäinen ryhmä oli liian kaukana voidakseen puuttua seuraavaan taisteluun. Lisäksi hävittäjä oli etukäteen partioimassa kahden läntisen sisääntuloreitin edessä. Viisi muuta hävittäjää olivat mukana kuljetuksissa.

Myöhään sinä iltana amiraali Turner käski amiraali Crutchleyn ja Guadalcanalille laskeutuneen ensimmäisen meridivisioonan komentajan kenraali Alexander A. Vandegriftin nousta lippulaivaansa, joukkoliikenteen harjoittaja USS McCawley , keskustelemaan kuljetusajoneuvojen suunnitellusta vetäytymisestä seuraava aamu. Amiraali Crutchley ajoi lippulaivansa, raskas risteilijä HMAS Australia , kokoukseen ja veti näin risteilijän eteläisestä kansiryhmästä . Ryhmän komento aloitti USS Chicagon komentajan kapteeni Boden vanhempana upseerina . Chicago oli epäsuotuisa asennossa muodostamisen johdon lopussa risteilijä pylvään ja kapteeni Bode ei laittanut laivan kärjessä.

Taistelun kulku

Keskiyön (8. / 9.8.) Puolella japanilainen yhdistys pääsi Savon ja Guadalcanalin välille. Yhdysvaltain hävittäjä Blue, jota käytettiin vartioimaan tätä käytävää, ei havainnut japanilaisia ​​aluksia, jotka ohittivat sen noin tunnin kuluttua keskiyöstä 9. elokuuta. Mikawa irrotti hävittäjätoverinsa Yunagin varjostamaan Sinistä . Vasta kello 1.43 hävittäjä Patterson löysi japanilaisen risteilijäyhdistyksen lähellä Savon saarta. Sekuntia myöhemmin japanilaiset pystyivät osoittamaan korkean koulutustasonsa öisessä taistelussa: heidän aiemmin laukaisemansa lentokoneet heittivät kello 1:43 kevyitä pommeja , jotka uivat eteläisen risteilijäryhmän liittolaisia ​​kirkkaasti valo, kun taas japanilaiset risteilijät tuskin Savon pimeää siluettia vasten olivat tunnistettavissa ( tutkan käyttö oli vielä lapsenkengissään). Liittoutunut kokoonpano - kaksi raskasta risteilijää ja kaksi hävittäjää - yllätti täysin.

Keula Chicagon torpedo-osuman jälkeen

Ennen kuin liittoutuneiden yksiköt saivat ampua, torpedot ja kuoret osuivat raskaisiin risteilijöihin Chicagoon ja Canberraan ja vahingoittuivat pahoin. Canberra ajautui ulos linja, alkoi polttaa kovassa Japanin kuori tuleen ja oli kykenemätön taistelevat tai ohjaamiseen muutamassa minuutissa. Vaurioitunut Chicago näki hävittäjän Yunagin lännessä ja suuntasi sitä kohti, mutta lopulta epäonnistuneesti.

Polttava Quincy japanilaisten risteilijöiden ajovaloissa

Vielä täysin vahingoittumaton japanilainen yhdistys hajosi. Kaksi ryhmää kääntyivät pohjoiseen ja juoksivat Savon ympäri hyökätä toista liittoutuneiden risteilijäryhmää vartioimaan pohjoista kulkua Savon ja Floridan saaren välillä. Koska yksikään toistaiseksi hyökkäsi liittolaisaluksista ei ollut lähettänyt radioviestiä, yllätys onnistui myös täällä, kun japanilaiset avasivat tulen noin kello 1.50. Kolme risteilijää kulkien pohjoisen vartijaryhmän edessä ja neljä taaksepäin ajettuaan ajettaessa ja pysähtymättä. Raskaat risteilijät USS Astoria , USS Vincennes ja USS Quincy ammuttiin muutamassa minuutissa. Vincennes ja Quincy upposivat tunnissa; Astoria myöhemmin 9. elokuuta. Tämän pohjoisen taistelun aikana japanilaiset risteilijät Chōkai ja Kinugasa saivat myös osumia, jotka aiheuttivat pieniä vahinkoja. Quincyn osumat japanilaiseen lippulaivaan Chōkai tuhosivat komentokeskuksen ja tappoivat 34 miestä. Kaksi Yhdysvaltain hävittäjää, USS Ralph Talbot ja USS Patterson, vahingoittuivat myös.

Liittoutuneet

Japanin asevoimat

Taistelun päättyminen

Noin klo 2.16 aamulla Mikawa oli sammuttanut tulen ja kokonut aluksensa, koska hänen yksikkönsä oli menettänyt taktisen yhteenkuuluvuutensa. Vaikka hän oli jo lähellä vihollisen kuljetusaluksia, hän päätti keskeyttää operaation ja palata Rabauliin, koska hän pelkäsi, että jos hän pysyisi näillä vesillä pitkään, Yhdysvaltain lentoyhtiöiden ilma-alukset hyökkäävät hänet aamunkoitossa. Japanin merivoimien komento ei tiennyt, että nämä oli vedetty edellisenä päivänä eivätkä olleet enää kantaman sisällä - operaation todelliset tavoitteet, liittoutuneiden kuljetusalukset, pysyivät siten vahingoittumattomina.

Chicago , joka oli etsimässä vihollisaluksia länteen Savon, ei palaa taistelukentälle kunnes 04:00 ja vahingossa ampui Canberrassa hävittäjän Patterson makaa rinnalla , mutta saamatta. Tuolloin Astorian ja Canberran miehistö yritti vielä pelastaa aluksiaan. Kun Turner käski laivaston vetäytyä noin kello 6.30, Canberra upposi. Palavaa Astoriaa koskevia töitä jatkettiin 9. elokuuta keskipäivään saakka, useita räjähdyksiä aluksen sisällä ja risteilijä upposi lopulta.

Japanilainen risteilijä Kako torpedoi marssillaan takaisin

Australian laivasto arvosteli ennenaikaisena pitämää päätöstä hylätä Canberra . Itse asiassa aluksen kaatamiseen kului yli 250 säiliötä ja useita torpedoja tuhoajilta Ellet ja Selfridge . Diplomaattisena ele, Yhdysvaltain presidentti Franklin Delano Roosevelt pyysi Yhdysvaltain laivaston nimetä oman risteilijä Canberra . Tämä käynnistettiin huhtikuussa 1943.

Mikawan yksikkö kärsi myös tappion, kun takaisin marssilla Rabauliin raskas risteilijä Kako upposi neljä torpedoa amerikkalaisesta sukellusveneestä S-44 New Irlannin edustalta 10. elokuuta .

seuraukset

Amiraali Turner (vasemmalla) hyökkäävien joukkojen komentajan kenraalimajuri Vandegriftin kanssa

Taistelu Savo-saaren ulkopuolella oli taktisesti raskas tappio liittolaisille. Strategisesti Japanin armeijan voitolla oli vain se etu, että Turnerin vetäytyminen jätti laskeutuneen 19 000 Yhdysvaltain joukon vain muutamalla tarvikkeella, kuten ammuksilla ja elintarvikkeilla, mikä teki välittömän suuren hyökkäyksen Guadalcanalin paljon pienempää japanilaista varuskuntaa vastaan. Viime kädessä japanilaiset eivät kuitenkaan kyenneet käyttämään tätä etua: Koska liittolaiset olivat jo onnistuneet valloittamaan rakenteilla olevan lentokentän 8. elokuuta, vasta 12 päivää myöhemmin käyttämään sitä " Henderson Field " -kenttänä ja siten saamaan ilman hallinnan, In seuraavina kuukausina Japanin miehitysjoukkoja ei pystytty toimittamaan riittävästi. Lopuksi, huolimatta lukuisista yölähtöisistä matkoista ( Tokyo Express ) , saarta ei voitu pitää hallussa, ja liittolaiset valloittivat sen helmikuussa 1943.

Savon edessä olevaa japanilaista komentajaa, amiraali Mikawaa, kritisoitiin terävästi siitä, että se ei ryhtynyt toimiin kuljettajia vastaan ​​sen jälkeen, kun liittoutuneiden tärkeimmät taisteluosastot oli murskattu. Mutta hän pysyi kahdeksannen laivaston komentajana. Crutchley joutui myös tulen alle, koska hänet pidettiin vastuussa suurista tappioista paikallisena komentajana. Joulukuussa aloitettu Savo-tapahtumia koskeva tutkimus vapautti vanhemmat virkamiehet: Crutchley, kuten Turner, säilytti asemansa ja tehtävänsä.

Alemman riveissä menestynyt toisin: Kapteeni Riefkohl, komentaja Vincennes ja komentaja pohjoisen ryhmä, sai enää komentoa laivalla. Chicagon kapteeni Bode syytettiin jättäneensä aluksensa taistelualueelta sen sijaan, että olisi kävellyt Australiaan ja kuljetuksiin ja suojellut heitä, eikä myöskään antanut varoitusta muille aluksille taistelun alkamisen jälkeen. Ennen tuomion julistamista Bode ampui itsensä huhtikuussa 1943.

kirjallisuus

• Geoffrey Bennett: Meritaistelut toisessa maailmansodassa. Augsburg 1989.
• Richard F. Newcomb: Savo-saaren taistelu. Owl Books, 2002, ISBN 0-8050-7072-9 .
• Elmar B.Potter , Chester W.Nimitz , Jürgen Rohwer (toim.): Seemacht. Manfred Pawlak Verlagsgesellschaft, Herrsching 1986, ISBN 3-88199-082-8 .

nettilinkit

• Kattava taistelukuvaus sivustolla ibiblio.org (englanti)
• Islannin taistelu Islanti - HMAS Canberran menetys - Australian laivaston taistelun kuvaus (englanti)