Sunda-katu
| Sunda-katu | ||
|---|---|---|
 | ||
| Yhdistää vedet | Java-järvi | |
| vedellä | Intian valtameri | |
| Erottaa maamassan | Sumatra | |
| maan massasta | Java | |
| Tiedot | ||
| Maantieteellinen sijainti | 5 ° 55 ' S , 105 ° 53' E | |
| ||
| pituus | 200 km | |
| Pienin leveys | 25,47 km | |
| Suurin syvyys | 100 m | |
| Rannikkokaupungit | Merak , Bakahuni | |
| Saaret | lukuisat, mukaan lukien Krakatau , Sangiang | |
 | ||
Sundasalmi (entinen salmen Bantam ) on salmi välillä Indonesian saarten Sumatran ja Java .
kuvaus
Sundan salmi on noin 200 km pitkä ja kapeimmassa paikassaan alle 30 km leveä ja yleensä 50-65 metriä syvä.
Salmessa on useita saaria, mukaan lukien Krakatau, joka on kuuluisa vuoden 1883 tulivuorenpurkauksesta . Yhdessä salmen Malakan , se on tärkein yhteyden Etelä-Kiinan meren on Intian valtameren ja on näin ollen erittäin tärkeää merenkulun. Krakataun saaren kynnyksellä Sundan salmen syvyys muuttui täysin. Krakataun ja Sebesien saaren välillä meri muuttui matalammaksi (18 metriä syväksi), Krakatausta kaakkoon ja itään se syveni. Suuremmat 80-100 metrin syvyydet ovat Krakatausta itään ja Dwarsista länteen.
historia
Yöllä 28. helmikuuta - 1. maaliskuuta 1942 käytiin Sundan salmen taistelu osana Tyynenmeren sotaa japanilaisten ja yhdysvaltalaisten alusten välillä, jotka yrittivät estää japanilaisia laskeutumasta Jaavan saarelle. Taistelu päättyi Japanin voittoon, joka upotti Allied ABDA -laivaston kaksi viimeistä suurta alusta USS Houstonin (CA-30) ja HMAS Perthin (D29) kanssa .
2000-luvulla 30 km: n pituinen riippusilta suunniteltiin useiden Sunda-salmen saarten yli, jonka pitäisi yhdistää Jaavan tie- ja rautatieliikenne Sumatraan.
Katso myös
nettilinkit
Ilmailukartta, 1: 1 000 000 ( ONC-kaavio , arkki M-10)
Yksittäiset todisteet
- ↑ encyclopedievanzeeland.nl: Apollonius Schotte , käyty 2. joulukuuta 2017.
- ↑ Lehdistötiedote sillan rakennushankkeesta , ntv 4. lokakuuta 2007