U 161 (laivasto)

U 161 (Kriegsmarine)
( edellinen / seuraava - kaikki sukellusveneet )
U-161 bombs.jpg
Ilmahyökkäys U 161: llä 13. syyskuuta 1943
Tyyppi : IX C
Kentän postinumero : M-40802
Telakka: Seebeckin telakka , Geestemünde
Rakennussopimus: 25. syyskuuta 1939
Koontiversio: 700
Keelin muniminen: 26. maaliskuuta 1940
Tuoda markkinoille: 1. maaliskuuta 1941
Käyttöönotto: 8. heinäkuuta 1941
Komentajat:
  • 8. heinäkuuta 1941 - 31. joulukuuta 1941:
    Luutnantti kapteeni Hans-Ludwig Witt
  • 1. tammikuuta 1942 - 27. syyskuuta 1943:
    Kptlt.Albrecht Achilles
Puhelut: 6 aktiviteettia
Uppoamiset:

15 alusta (65293 brt )

Olinpaikka: upposi Atlantin keskiosassa 27. syyskuuta 1943

U 161 oli saksalainen sukellusvene päässä tyypin IX C , joka on toisen maailmansodan jonka Saksan merivoimien käytettiin.

Teknologia ja historia

U 161 oli upotettava merialueiden käyttöön. Se oli kaksirunkoinen sukellusvene ja sen siirtymä oli 1120  tonnia yläpuolella ja 1232 tonnia veden alla. Se pituus oli 76,76  m , leveys 6,76 m ja syväys 4,70 m. Kun kaksi 2200 PS MAN yhdeksän-sylinterinen nelitahtinen dieselmoottoreiden M 9 V 40/46 kanssa ahtamisen, jonka suurin nopeus 18,3  solmua voi saavuttaa. 10 solmun nopeudella 12 000 meripeninkulmaa voitaisiin kattaa. Kaksi 500  hv maksettua SSM- kaksinkertaista E-Machines GU 345/34 -energiaa, joka saatiin 62 × 62 -akkuista AFA Type 44 MAL 740 W. veden alla, saavutettiin enimmäisnopeus 7,3 solmua. 64 meripeninkulman etäisyys voitiin käydä 4 kn: n nopeudella. Neljästä keula ja kaksi perässä torpedo putket 22 torpedot tai jopa 44 TMA tai 66 TMB miinat voidaan ulos. Sukellussyvyys oli 100-200 m ja nopea sukellusaika 35 sekuntia. Sukellusvene oli aseistettu 10,5 cm Utof L / 45 aseen 180 kierrosta, 3,7 cm FlaK kanssa 2625 kierrosta ja 2 cm: n ilmatorjuntatykistä kanssa 4250 kierrosta. Kun 10,5 cm: n tykki oli poistettu, vuonna 1943/44 asennettiin neljä 2 cm: n kaksinkertaista ilmatorjunta-asetta, joissa oli 8500 asetta. Miehistö voi koostua neljästä upseerista ja 44 miehestä. Rakennuskustannukset olivat 6448000 valtakunnan markkaa .

Veneen tilaus myönnettiin Seebeckin telakalle Geestemündessä 25. syyskuuta 1939 . Köli oli vahvistetut 26. maaliskuuta 1940 käynnistää 1. maaliskuuta 1941 käyttöönotto alle luutnantti Hans-Ludwig Witt lopulta pidettiin 8. heinäkuuta 1941.

U 161 kuului 8. heinäkuuta - 31. joulukuuta 1941 Stettinissä sijaitsevan 4. U-laivueen harjoitusveneeksi ja 1. helmikuuta 1942 uppoamiseen 27. syyskuuta 1943 Lorientin toisen U-laivueen etuveneenä .

Se valmistui kuusi partiot joihin se 15 aluksia 65293 BRT upposi, ja se voisi vahingoittaa kuusi alukset 41122 tonnia. U 161 upposi amerikkalaiset ilmavoimat 27. syyskuuta 1943 Brasilian edustalla . Eloonjääneitä ei ollut.

Käytä tilastoja

Ensimmäinen hanke

Vene lähti Kielistä 3. tammikuuta 1942 klo 12.00. U 161 toiminut siirron aikana matkalla Ranskassa vuonna Pohjois-Atlantin .

Kun 13 päivää oli kulunut 2189 meripeninkulmaa ja 196,2 meripeninkulmaa veden alla, U 161 saapui Lorientiin 15. tammikuuta 1942 klo 17.50. Yksikään alus ei uponnut tai vahingoittunut tässä hankkeessa.

Toinen hanke

Vene lähti Lorientista 24. tammikuuta 1942 klo 12.05. U 161 toimi Länsi-Atlantilla , Karibialla , Trinidadin ja Santa Lucian edustalla .

  • 19. helmikuuta 1942 vene ampui kaksi torpedoa Espanjalaisen sataman tien puolelle , kaksi höyrylaivaa upposi, jotka myöhemmin nostettiin ja korjattiin. Yhdysvaltain höyrylaiva Mokihana kanssa 7460 bruttorekisteritonnin osui torpedo. Alus purki parhaillaan yleislastiaan . Toinen laiva oli brittiläinen säiliöalus Britannian konsulin kanssa 6940 bruttorekisteritonnin. Aluksella oli polttoöljyä ladattu; se iski myös torpedolla ja syttyi liekkeihin.
  • 22. helmikuuta 1942 brittiläinen säiliöalus Circe Shell ( Lage ) 8207 bruttorekisteritonnilla upposi viisi torpedoa (kaksi ohitettua laukausta) Karibialla 20 meripeninkulmaa länteen-luoteeseen Espanjan satamasta . Alus oli painolastissa ja matkalla Glasgow'sta Trinidadiin. Yksi mies kuoli, 57 miestä pelastettiin. Alus kuului hajotettuun saattueeseen ON-60 45 aluksella.
  • 23. helmikuuta 1942 amerikkalainen höyrylaiva Lihue 7001 bruttorekisteritonnilla upposi kolme torpedoa ja yksi tykistö Karibialla . Alus oli lastannut 5000 tonnia yleislastia ja oli matkalla New Yorkista Trinidadiin. Tappioita ei ollut. Lihue oli kauppa-alus aseistettu kanssa 3- tuuman tykki, neljä 0,50 cal ja kaksi 0,30 cal kone aseet.
  • 10. maaliskuuta 1942 U 161 upposi kaksi alusta, jotka olivat ankkuroituna Santa Lucian Castriesin satamaan . Brittiläinen Umtata- höyrylaiva 8141 bruttorekisteritonnilla upposi kaksi torpedoa (yksi epäonnistunut laukaus) . Aluksella oli aluksella 33 matkustajaa sekä kromimalmia , asbestia ja lihaa , ja se oli matkalla Durbanista New Yorkiin. Kuolleita oli neljä ja elossa 173. Alus nostettiin ja korjattiin myöhemmin; se upposi jälleen U 571 7. heinäkuuta 1942 . Toinen alus oli kanadalainen höyrylaiva Lady Nelson 7970 bruttorekisteritonnilla. Laivalla oli 110 matkustajaa ja laiturityöntekijää sekä yleislasti ja ruoka . Kuolleita oli 25 ja eloonjääneitä 210. Tämä alus myös myöhemmin nostettiin ja korjattiin.
  • 14. maaliskuuta 1942 torpedo upposi kanadalaisen Sarnidoc- höyrylaivaa Sarnidoc 1940 bruttorekisteritonnilla Karibialla 200 mailia Guadeloupesta länteen . Alus oli painolastissa ja oli matkalla Georgetown kohteeseen Saint Thomas . Se oli täydellinen menetys 19 kuolleella.
  • 15. maaliskuuta 1942 Yhdysvaltain majakkatarjous USS Acacia (W 200) 1130 tonnilla upposi tykkitulella Karibialla Haitin eteläpuolella . 10,5 cm: n päästä ammuttiin 68, 3,7 cm: n 92 ja 2 cm: n tykistä 70 kierrosta. USS Acacia kuului Yhdysvaltain rannikkovartiosto ja oli matkalla Curacao Antigua . Uhreja ei ollut, 31 selviytynyttä.

66 päivän merellä oltuaan ja peittäen 9 985,5 nm yläpuolella ja 560 nm veden alla, U 161 palasi Lorientiin 2. huhtikuuta 1942 klo 10.30. Se oli uponnut viisi alusta 41 884 bruttorekisteritonnilla ja majakkatarjous 1130 tonnilla sekä vahingoittanut neljä alusta 30 511 bruttorekisteritonnilla.

Kolmas yritys

Vene lähti Lorientista 28. huhtikuuta 1942 klo 20.25. U 161 toimi läntisellä Atlantilla, Karibialla, Brasilian rannikon lähellä Port Limonin lähellä ja Costa Rican lähellä .

  • 16. kesäkuuta 1942 Dominikaaninen purjealus Nueva Altagracia ( Lage ) 30 bruttorekisteritonnilla pysäytettiin Karibialla ja upposi räjähtävillä patruunoilla. Aluksella oli lastattu vihanneksia, ja se oli matkalla Arubaan. Tappioita ei ollut.
Yhdistetty hedelmähöyrylaiva "San Pablo" kallioilla Havannan sataman sisäänkäynnillä
  • 16. heinäkuuta 1942 neljä torpedoa upposi Yhdysvaltojen höyrylaivan Fairport ( Lage ) 6 165 bruttorekisteritonnilla Pohjois-Atlantilla . Aluksella oli 66 matkustajaa ja 8000 tonnia sotatarvikkeita, mukaan lukien säiliöt , ja se oli matkalla New Yorkista Sueziin . Uhreja ei ollut, 123 selviytynyttä.

Paluumatkalla U 461 toimitti U 161 : lle 40 m³ polttoainetta 22. heinäkuuta 1942 .

101 päivän merellä olon jälkeen U 161 oli peittänyt 14 823 nm veden yläpuolella ja 699,9 nm veden alla ja palannut Lorientiin 7. elokuuta 1942 klo 16.37. Se oli uponnut kolme alusta 9 500 bruttorekisteritonnilla tälle yritykselle.

Neljäs hanke

Vene lähti Lorientista 19. syyskuuta 1942 klo 18.00. U 161 toimi Keski-Atlantilla, Afrikan länsirannikon, Kongon suiston , Gold Coastin , Etelä-Amerikan , Pernambucon, Afrikan, Guineanlahden ja Kap Verden saarten edustalla .

  • 23. lokakuuta 1942 brittiläinen ilma-aluksen risteilijä HMS Phoebe 5450 ts: llä vaurioitui kahdella torpedo-osumalla Pointe-Noiren sataman edessä . Aluksen miehistössä oli 57 kuollutta ja 59 haavoittunutta. Alus oli pahasti vaurioitunut eikä ollut toiminnassa uudelleen vasta elokuussa 1943.
  • 8. marraskuuta 1942 kaksi torpedoa upposi Yhdysvaltain höyrylaivan West Humhaw ( Lage ) 5527 bruttorekisteritonnilla Itä-Atlantilla . Alus oli lastannut 2515 tonnia yleislastia, 2000 tonnia voiteluöljyä ja kannen lastina, kaapelirumpuja ja kuorma-autoja, ja se oli matkalla New Yorkista Trinidadin ja Freetownin kautta Takoradiin ja Lagosiin . Uhreja ei ollut, 59 selviytynyttä. West Humhaw oli aseistettu 4-tuuman tykki, neljä 0,50 cal ja kaksi 0,30 cal kone aseet.
  • 8. marraskuuta 1942 torpedo vahingoitti brittiläistä Benalder- höyrylaivaa 5161 bruttorekisteritonnilla Itä-Atlantilla . Hänellä oli sotatarvikkeita ladattuna ja hän oli matkalla Freetownista Takoradiin. Kuolleita oli seitsemän ja eloonjääneitä 51.
  • 29. marraskuuta 1942 Hollannin höyrylaiva Tjileboet ( Lage ) ja 5760 bruttorekisteritonnin upotti kaksi torpedot puolivälissä Atlantin . Alus oli ladannut ruokaa ja ampumatarvikkeita, ja se oli matkalla Swanseasta Belfast Loughin ja Kapian kautta Bahiaan Lähi-itään . Se oli täydellinen menetys 62 kuolleella.

9. joulukuuta, 1942 U 161 oli mukana 100 kuutiometriä polttoainetta , jonka U 461 .

112 päivän merellä olon jälkeen U 161 oli peittänyt 18 850 nm yläpuolella ja 685 nm veden alla ja saapunut Lorientiin 9. tammikuuta 1943 klo 17.00. Se oli uponnut kolme alusta 16 284 bruttorekisteritonnilla tälle yritykselle.

Viides yritys

Vene lähti Lorientista 13. maaliskuuta 1943 klo 17.00. U 161 toimi Atlantin keskiosassa, Azorien länsipuolella, Yhdysvaltojen itärannikolla, Kanadan ja Halifaxin edustalla .

  • 19. toukokuuta 1943 Kanadan purjealus Angelus ( Lage ) 255 bruttorekisteritonnilla upposi tykkitulella Länsi-Atlantilla . Siinä oli 575 tynnyrit täynnä kanssa melassia ja oli matkalla Barbados Halifax. Kuolleita oli kahdeksan ja kaksi selviytynyttä.

86 päivän merellä olon jälkeen U 161 oli peittänyt 10 123,1 nm yläpuolella ja 1485,1 nm veden alla ja saapunut Lorientiin 7. kesäkuuta 1943 klo 17.00. Tähän hankkeeseen oli uponnut 255 bruttorekisteritonnin alus.

Kuudes hanke

Flak iski paluumatkalla olevaan veneeseen epäonnistuneen hyökkäyksen jälkeen

Vene lähti Lorientista 8. elokuuta 1943 viimeiseen hankkeeseensa. Komentaja Achilles toimi U 161 : n kanssa Keski-Atlantilla, Azorien pohjoispuolella, Etelä-Atlantilla , Brasilian rannikon edustalla ja Bahian edustalla .

20. elokuuta 1943 U 161 tapasi japanilaisen sukellusveneen I-8 (koodinimi "Flieder") Azorien länsipuolella ja luovutti sukellusveneelle kolme upseeria, ohjaajan ja radiovalvontalaitteen (FuMB). Japanilainen sukellusvene antoi saksalaisen sukellusveneen U 1224 miehistön antautua Japanille aluksella ja oli matkalla Bordeaux'hin . Toinen radio valvontalaite, joka on tyyppiä "Wanze" oli luovutettiin komentaja Werner Hartmann on U 198 . U 161 otti polttoainetta tästä veneestä 6. syyskuuta pidetyssä kokouksessa Etelä-Atlantilla , kun U 198 oli matkalla takaisin Saksan laivastokantoihin Pohjois-Ranskassa.

  • 13. syyskuuta 1943 U 161 jonka Mariner - lentovene hyökkäsi laivueen Aratu Brasiliassa. Se sijaitsi 68 mailin etäisyydellä 1500 metrin 4500 jalan korkeudessa lentävän veneen tutkalla. Lentävä vene lensi kahta hyökkäystä yhteensä kahdeksalla syvyyspanoksella. Sukellusveneellä ei voitu havaita vaurioita. Flakki kuitenkin vahingoitti lentävää venettä hyökkäyksen aikana 50 metrin korkeudessa. Kaksi miehistön jäsentä loukkaantui vakavasti. Ohjaaja oli yllättynyt tämän uuden tyyppisen sukellusveneen ilma-aseiden voimasta. U 161: llä oli 20 mm: n nelijalka ja kaksi 37 mm: n tykkiä talvipuutarhassa. Kohdistamalla sukellusveneen perän hyökkäävään lentokoneeseen, kaikilla kolmella flakilla oli suurin tulikenttä ja he pystyivät hyökkäämään lentävään veneeseen kuudella putkellaan samanaikaisesti. Myöhemmin 37 mm: n ammuksen vaikutuksen havaittiin olevan tuhoisampi kuin 20 mm: n ammuksen.
  • 20. syyskuuta 1943 torpedo upotti brittiläisen höyrylaivan St.Usk ( Lage ) 5472 bruttorekisteritonnilla Etelä-Atlantilla . Hänellä oli aluksella 6883 tonnia riisiä , lihasäilykkeitä ja puuvillaa , ja hän oli matkalla Rio Grandesta ja Rio de Janeirosta Freetownin kautta Hulliin . Uhreja ei ollut, 47 selviytynyttä.
  • 26. syyskuuta 1943 torpedo upotti Brasilian höyrylaivan Itapagén ( Lage ) 4 998 bruttorekisteritonnilla Etelä-Atlantilla . Hänellä oli aluksella 600 tonnia yleislasti ja hän oli matkalla Rio de Janeirosta Pernambucoon. Kuolleita oli 20 ja eloonjääneitä 77.

Itapagé oli viimeinen laiva upposi mukaan U 161 . Yhteensä kolme liittolaisten kauppalaivaa upposi elokuussa tapahtuneen hyökkäyksen aikana osana saksalaisten sukellusveneiden pitkän matkan tehtäviä, kun taas neljä saksalaista sukellusvenettä menetettiin. U 161 upposi yhdysvaltalainen lentovene Brasilian rannikon edustalla 27. syyskuuta 1943.

Olinpaikka

Yhdysvaltain laivaston lentovene, tyyppiä Martin PBM Mariner, 1942

U 161 oli 27. syyskuuta, 1943 pois Brasilian rannikon lähellä Bahia asemassa 12 ° 30 '  S , 35 ° 35'  W meren koordinaatit FJ 9459, jonka Martin PBM Mariner P-2 Yhdysvaltain laivaston Ryhmä VP-74 uponnut . Se oli täydellinen menetys 53 kuolleella.

kirjallisuus

  • Rainer Busch, Hans-Joachim Röll: Sukellusvenesota 1939-1945. Osa 2: U-veneen rakentaminen Saksan telakoilla. ES Mittler und Sohn, Hampuri ja muut 1997, ISBN 3-8132-0512-6 .
  • Rainer Busch, Hans-Joachim Röll: Sukellusvenesota 1939-1945. Osa 4: Saksalaisten sukellusveneiden tappiot syyskuusta 1939 toukokuuhun 1945. ES Mittler ja Son, Hampuri ja muut. 1999, ISBN 3-8132-0514-2 .
  • Carlos Calvo Gamboa: Costa Rica en la Segunda Guerra Mundial 1939-1945 , San José, Costa Rica (toimituksellinen Universidad Estatal a Distancia) 1985.

nettilinkit

Commons : U 161  - kokoelma kuvia, videoita ja äänitiedostoja

turvota

  1. ^ Bernard Ireland: Atlantikin taistelu , Naval Institute Press, Annapolis (USA) 2003, ISBN 1 59114 032 3 , sivu 152
  2. ↑ YHDYSVALLOIDEN ATLANTINLAIVASTO, NELJÄNNEN KOMANDERIN LAIVASTON PÄÄMAJA, C / o FLEET POST OFFICE, NEW YORK, NY, LUOTTAMUKSELLINEN, 27. lokakuuta 1943
  3. ↑ Clay Blair : Der U-Boot-Krieg, Volume 2 Die Gejagt 1942-1945 , Wilhelm Heyne Verlag, Munchen 1998, ISBN 3 453 16059 2 , sivu 486