Ampiaisen luokka

Bataan 1999 Atlantilla
yleiskatsaus
Tyyppi	Amphibious hyökkäysalus
yksikköä	8 hyväksytty, 8 käytössä
Kaima	ampiainen
palveluaika	vuodesta 1989
Tekniset tiedot
siirtymä	40650-41,772  tonnia
pituus	257,2 metriä
laaja	33,5 metriä
Luonnos	8,2 metriä
miehistö	104 upseeria, 1004 merimiestä, jopa 1894 merijalkaväkeä
ajaa	2 potkuria, joita ohjaa 2 höyryturbiinia; 70000 akselin hevosvoimaa Viimeksi: 2 kaasuturbiinia
nopeus	20+ solmua
Alue	9500  meripeninkulmaa 20 solmun nopeudella
Aseistus	2 alkupalat RAM , 2 alkupaloja Sea Sparrow , erilaisia aseita
Ilma-alus	6 McDonnell Douglas AV-8 tai 6 Lockheed Martin F-35 4 Bell AH-1 12 Bell-Boeing V-22 4 Sikorsky CH-53 3-4 UH-1Y Venom

Wasp-luokan on luokan kahtalaisesta hyökkäys aluksia Yhdysvaltain laivaston . Se kehitettiin 1980 -luvun alussa. Ensimmäinen yksikkö, joka otettiin käyttöön vuonna 1989, oli USS Wasp (LHD-1) . Kahdeksas ja viimeinen yksikkö, USS Makin Island (LHD-8) , siirrettiin laivastoon vuonna 2009.

Alukset, jotka saavuttavat toisen maailmansodan lentotukialusten mitat , kuljettavat jopa 40 konetta, sekä helikoptereita että VTOL -lentokoneita , ja useita laskeutumisaluksia sisäisellä kaivokannella . Nämä voivat olla laskeutumisaluksia , ilmatyynyaluksia tai amfibisia panssaroituja joukkokuljetuksia , joista jokainen on sovitettu järjestykseen eri määrinä ja yhdistelminä. Niitä käytetään erityisissä taisteluryhmissä amfibisotaa varten, mutta ne voivat myös suorittaa humanitaarista apua.

tarina

Suunnittelu ja rakentaminen

Wasp -luokan alusten suunnittelu alkoi noin vuonna 1980, ja edellisen Tarawa -luokan suunnitelmia käytettiin paljon . Vaikka molemmat luokat ovat kahtalaisesta hyökkäys aluksia, on ollut yksityiskohtaisia muutoksia uudisrakennuksen että ei ainoastaan tehnyt Ampiaiset itsenäisen Alusluokka, mutta myös antoi sille oman tunnuksen, LHD varten Landing Helikopteri Dock . Syynä on merkittävästi lisääntynyt telakkakapasiteetti edeltäjiinsä verrattuna.

Alun perin Yhdysvaltain laivasto halusi rakentaa jopa yksitoista tämän luokan alusta, ja ensimmäinen yksikkö otettiin käyttöön vuonna 1984. Ennustettu määrä vähennettiin myöhemmin seitsemään, joita tilattiin vuoteen 1995 asti. Suunnittelusta ja rakentamisesta pihalla kaikissa yksiköissä oli Ingalls Shipbuilding vuonna Pascagoula , Mississippi . Vuonna 2001 viimeinen seitsemästä yksiköstä otettiin käyttöön. Rakennuskustannukset ja laitteet alusta kohden olivat noin 1,2 miljardia dollaria.

Kun tuli selväksi, että yksittäiset Tarawa -luokan alukset eivät saavuta aiottua 35-40 vuoden käyttöikää, mutta että ainakin yksi yksiköistä poistuu käytöstä jo vuonna 2005, toinen tilaus tehtiin vuonna 2002 kahdeksannelle ja luokan viimeinen yksikkö. Myöhästyneenä laiva koki suuria muutoksia etenkin propulsiojärjestelmään. Hurrikaanin "Katrina" aiheuttamien vahinkojen ja aluksella olevien kaapeloinnin aiheuttamien ongelmien vuoksi se otettiin käyttöön vasta vuonna 2009 suunnitellun vuoden 2007 sijasta. Kustannusten odotettiin alun perin olevan noin 2,2 miljardia dollaria, mutta viivästyminen lisäsi yli 300 miljoonaa dollaria. Näitä kuljetti osittain telakka, myös Ingalls.

Alusten nimeäminen ei noudata perinnettä valita nimiä merijalkaväen suurten taistelujen jälkeen, kuten Yhdysvaltain laivaston aikaisempien amfibialusten tapauksessa . Sen sijaan käytettiin pääasiassa historiallisten lentotukialusten nimiä.

Nykyhetki ja tulevaisuus

Seitsemän alkuperäistä Wasp-luokan alusta otettiin käyttöön vuosina 1989–2001, ja ne korvasivat osittain Iwo Jima -luokan vanhentuneet helikopterialukset , osittain ne olivat korvaamaton lisäys Yhdysvaltain laivaston amfibioihin. Näissä Wasp -luokka ja valinnaisesti myös Tarawa -luokka ovat amfibisen taisteluryhmän pääkomponentti, kunnes se lopulta poistetaan käytöstä .

Ensimmäinen America-luokan yksikkö otettiin käyttöön myös vuonna 2015 . Amerikka ottaa edellisen tehtävänä Tarawas . Vuodesta 2027 alkaen ensimmäinen ampiainen poistetaan käytöstä ja korvataan uusilla rakennuksilla.

yksikköä

Sukunimi	Hankinnat	Kiilin asettaminen	Tuoda markkinoille	Käyttöönotto	Käytöstä poistaminen	kotisatama	Olinpaikka / huomautukset
USS Wasp (LHD-1)	28. helmikuuta 1984	30. toukokuuta 1985	4. elokuuta 1987	29. heinäkuuta 1989
USS Essex (LHD-2)	10. syyskuuta 1986	20. maaliskuuta 1989	23. helmikuuta 1991	17 lokakuuta 1992
USS Kearsarge (LHD-3)	20. marraskuuta 1987	6. helmikuuta 1990	26. maaliskuuta 1992	16. lokakuuta 1993
USS Boxer (LHD-4)	10. maaliskuuta 1988	8. huhtikuuta 1991	13. elokuuta 1993	11. helmikuuta 1995
USS Bataan (LHD-5)	20. joulukuuta 1991	22. kesäkuuta 1994	15. maaliskuuta 1996	20. syyskuuta 1997
USS Bonhomme Richard (LHD-6)	11. joulukuuta 1992	18. huhtikuuta 1995	14. maaliskuuta 1997	15. elokuuta 1998	Marraskuuta 2020
USS Iwo Jima (LHD-7)	28. helmikuuta 1995	12. joulukuuta 1997	25. maaliskuuta 2001	30. kesäkuuta 2001
USS Makin Island (LHD-8)	19. huhtikuuta 2002	14. helmikuuta 2004	22. syyskuuta 2006	24. lokakuuta 2009

tekniikkaa

runko

Wasp -luokan alukset ovat 257,2 metriä pitkiä (suunnilleen kaikkea, joten ohjaamon pituus), rakentamisen vesiviiva on 237,1 metriä. Leveys on 33,5 metriä tai 32,3 metriä. Iskutilavuus täydellä hyötykuormalla on hieman yli 40000 ts . Tämä antaa aluksille noin 8,2 metrin syväyksen. Alukset ovat mitoiltaan samankaltaisia ​​kuin toisen maailmansodan lentokoneet, mutta ne ovat huomattavasti raskaampia.

Kansi on suunniteltu ohjaamoksi kaikkialla ; vain yksi saari, kuten nykyaikaisten lentotukialusten saari, ulottuu sen ulkopuolelle, ja siinä on ohjaushuoneita ja antennimetsää, joissa on kaikki sähköjärjestelmät kahdessa mastossa. Ohjaamo on valmistettu karkaistusta HY-100- teräksestä, jotta se voi tarjota turvallisen laskeutumisalueen jopa pystysuoraan nouseville suihkukoneille. Takana kolmannen ohjaamon alla on suojattu lentokoneen ja helikoptereiden lentokonehalli. Lentokonehissi satamassa ja oikealla puolella kuljettaa ne ohjaamoon.

Hallin alapuolella 82 metriä perässä on 15 metriä leveä aallotettu kansi , jonka takana on portti. Jotta laskeutumisalukset voivat tulla sinne ja poistua sieltä, aluksilla on suuret painolastisäiliöt, jotka imevät merivettä ja mahdollistavat perän uppoamisen lähes kolmesta metristä yksitoista metriin. Edelleen keulaa kohti on noin 2000 neliömetriä tavaratilaa.

ajaa

Ensimmäiset seitsemän yksikköä toimivat höyryllä. Kaksi öljykattilaa lämmittää vettä, syntyvä höyry käyttää kahta vaihteistettua turbiinia , joista kukin puolestaan ​​käyttää akselia potkurin kanssa. Viisilapaiset potkurit ovat halkaisijaltaan lähes viisi metriä. Järjestelmän suorituskyky on noin 70 000 aaltohevosvoimaa , nopeus on virallisten tietojen mukaan yli 20 solmua, itse asiassa tämän pitäisi olla noin 24 solmua. Kantama ilman bunkkereita on noin 9500 meripeninkulmaa 20 solmun risteilynopeudella. Laivaverkon energia tuotetaan höyrygeneraattoreilla, teho on 16 megawattia.

Vuonna vastoin Makin Island yksikkö, joka suunniteltiin myöhästyjä , sai kaksi LM-2500 + kaasuturbiinit päässä General Electric , joka tuo alus suoritusarvot samanlainen toimintaansa, mutta salli paljon suurempi kiihtyvyys. Makin Island on Yhdysvaltain laivaston ensimmäinen kaasuturbiinin toimiva ohjaamossa laivan. Aluksilla, jotka ovat alle 12 solmua, laiva saa voimansa yksinomaan kahdella 5000 hv: n sähkömoottorilla, mikä säästää jopa 25% kaasuturbiinien käyttöajasta ja siten yli 1,5 miljoonasta litrasta polttoainetta. Myös energiantuotanto on muutettu; höyrystimien sijasta kuusi dieselgeneraattoria tuottavat enintään 24 megawatin tehon. Suunnitellun 40 vuoden käyttöiän aikana tämä säästää 250 miljoonaa dollaria polttoainekustannuksissa.

Lisäksi jokainen alus tuottaa noin 900 000 litraa makeaa vettä päivässä.

Alusten vakauden varmistamiseksi raskaat käyttövoimajärjestelmät sijaitsevat alusten keskellä alimmilla kansilla.

Lähti lentokoneeseen ja vesikulkuneuvoon

Kukin luokkayksikkö voi kuljettaa kaivokannella kolme LCAC -tyyppistä ilma -alusta. Vaihtoehtoisesti kaksi laskualusta, Utility (LCU) tai yksi näistä tyypeistä sopii kaivon kannelle. Puhtaita hyökkäystehtäviä varten voidaan kuljettaa myös 40 hyökkäysamfioottista ajoneuvoa AAV7 , ellei niitä ole valmistettu taisteluun, jopa 61.

Yleensä suurin osa laivasta on Boeing-Vertol CH-46 Sea Knight -helikoptereita (noin kaksitoista) ja Sikorsky CH-53 Sea Stallion (noin neljä). Muita aluksella olevia helikoptereita ovat Bell UH-1 Huey ja Bell AH-1W Super Cobra . Lisäksi jokaisella aluksella on enintään kuusi pystysuoraa lentoonlähtöä McDonnell Douglas AV-8B Harrier II -taistelukone . Parhaillaan on käynnissä myös uuden Bell-Boeing MV-22 Osprey -roottorilentokoneen ohjaamoiden sertifiointi , joka korvaa vanhentuneet kuljetushelikopterit pitkällä aikavälillä.

Tehtävistä ja lentokonevalinnasta riippuen Ampiaiset voivat kuljettaa 30–40 konetta.

Aseistus ja elektroniikka

Alusten pääaseistus koostuu kahdesta RIM-7 Sea Sparrow -tyyppisen ilmatorjuntaohjuksen laukaisimesta , ja tällä välin on myös asennettu kaksi RIM-116 Rolling Airframe Missilesin laukaisinta . Lisäksi asennetaan kaksi Phalanx CIWS -tyyppistä lähietäisyysjärjestelmää , kolmas jätettiin pois RIM-116: n rakennustelineiden aikana. Yksi aseista sijaitsee saaren edessä ja osoittaa eteenpäin, toinen on asennettu peräpeiliin ja kiinnittää aluksen perässä . Varsinkin puolustautua pieniä veneitä sataman ympärille on laivojen kolme neljään 25 mm M242 Bushmaster- -Maschinenkanonen ja neljä cal 0,50 - konekivääriä .

Laivoissa on useita tutkajärjestelmiä ympäristönsä seurantaan . SPS-48E , jonka kantama on noin 425 kilometriä, on asennettu etumastoon 3-D-ilmavalvontaa varten ; 2-D-ilmavalvontatutka SPS-49 (V) 5 (kantama 450 kilometriä) perämastossa toimii yhdessä tämän kanssa. SPS-67 on käytetty Pintaverhouksena kohdehaku , eli SPS-64 navigointiin . Mk. 91 käytetään kuten palo valvontajärjestelmä , kaksi liittyy Mk. 95 tutka valonlähteet valaisevat tavoitteet ohjuksia. Lisäksi on olemassa kolme järjestelmää SPN-35A, SPN-43B ja SPN-47 lähestymistapaa ja lähialueen ilmatilan valvontaa varten.

Suojella hyökkäyksiltä, laivat ovat Wasp-luokka välityksellä elektronisen taistelujärjestelmä AN / SLQ-32 (V) 3 , taipuu lähestyvän vihollisen ohjuksia yli SRBOC -Täuschkörpersystem. Torpedot voidaan kääntää Nixie -houkuttimien avulla. Sillä välin CEC -taistelujärjestelmä on jälkiasennettu kaikkiin aluksiin, joilla sitä ei vielä ollut tehtaalla.

miehistö

Miehistöön kuuluu yleensä 104 upseeria, 1004 merimiestä ja enintään 1894 sotilasta merijalkaväestä . Koska peräalue sijaitsee pääasiassa angaarissa ja kaivokannella sekä rahtikaupoissa, miehistö majoittuu keula -alueelle . Myös messut ja oleskelutilat sijaitsevat tällä alueella. Yli 7 000 ateriaa tarjotaan jokaisella aluksella päivässä. Tätä varten jalostetaan noin tonnia lihaa sekä pakastettuja vihanneksia, yli 50 kiloa tuoreita vihanneksia ja 770 tuoretta ja 150 kiloa jäädytettyjä munia. Lisäksi miehistö söi 170 kiloa hedelmiä päivässä.

Laivalla olevat lääketieteelliset huoneet ovat erityisen tärkeitä. Sairaalassa on tilaa jopa 600 loukkaantuneelle ja kuusi leikkaussalia.

Tehtäväprofiili

Amfibisia hyökkäyslaivoja käytetään pääasiassa Yhdysvaltain laivaston amfibiovalmiissa ryhmissä . Nämä ovat ryhmitelty noin aluksella, jonka Wasp luokan ja sisältää myös rahtilaiva, esimerkiksi uuden San Antonio luokan tai vanhempi Whidbey Island tai Harpers Ferry luokkaa, sekä sotalaivoja puolustukseen, kuten tuhoajia Arleigh Burke tai Cruiser ticonderoga-luokka .

Nämä ryhmät kuljettavat laivaston retkikuntayksikön raskaalla kalustollaan sota -alueille ja mahdollistavat sen laskeutumisen karkeille, päällystämättömille rannoille ilmatyynyalus tai helikopteri. Tällaisia ​​tehtäviä tehtiin ennen Irakia . Osa taisteluryhmistä lähetetään myös piratismin uhalle alttiille alueille, esimerkiksi piratismin torjumiseksi Somalian rannikolla , missä ne vastaavat siviilialusten hätäpuheluihin.

Taistelutehtävien lisäksi aluksia voidaan käyttää pääasiassa humanitaarisen avun operaatioissa. Heidän helikopterinsa ja ilmatyynyaluksensa voivat tuoda nopeasti suuria määriä ruokaa, vettä ja avustustarvikkeita tulvien tuhoamille alueille. Essex oli valmis aikana Nargis rannikolla Burman, mutta helikopterit eivät saaneet tulla kansallinen ilmatila.

nettilinkit

• Factfile the US Navy (englanti)
• Ampiaisen luokka osoitteessa globalsecurity.org (englanti)
• Laivojen yksityiskohtaiset suunnitelmat navysite.de -sivustolla (englanti)

Alaviitteet

1. ↑ ^{a b} Stefan Terzibaschitsch : Merivoimat USA . Bernard & Graefe Verlag, Bonn, ISBN 3-86047-576-2 . Sivut 886f
2. ↑ Norman Polmar: Naval Institute -opas Yhdysvaltain laivaston aluksiin ja lentokoneisiin . US Naval Institute Press, Annapolis, 2005, ISBN 978-1-59114-685-8 . Sivu 184f
3. ^ Laivaston sammakko- ja merenkulkujoukkojen tulevaisuus . ( Muisto 31. heinäkuuta 2008 Internet -arkistossa ) (PDF) Congressional Budget Office, s.3 (englanti)
4. ^ Laivaston sammakko- ja merenkulkujoukkojen tulevaisuus . ( Muisto 31. heinäkuuta 2008 Internet -arkistossa ) (PDF) s.41 (englanti)
5. ^ Yard sanoo, että ongelmat viivästyttävät Makinin saarta .  ( Sivu ei ole enää saatavilla , etsi verkkoarkistoista )  Info: Linkki merkittiin automaattisesti vialliseksi. Tarkista linkki ohjeiden mukaan ja poista tämä ilmoitus. Navy Times@1@ 2Malli: Dead Link / www.navytimes.com  
6. ↑ Lillian Bilocca Navy poistaa käytöstä palovaurioituneen Bonhomme Richardin
7. ↑ Makin Island muuttaa Big Deckin amfibiovoiman ( Memento 9. maaliskuuta 2005 Internet -arkistossa ), Surface Warfare Vol. 28 No. 5 (englanti)
8. ↑ Makin Island suorittaa INSURV -erikoiskokeet . Navy News Stand
9. ↑ ^{a b} Tilastot USS Essexin sivulla ( Muisto 30. heinäkuuta 2008 Internet -arkistossa ) (englanti)