No kansi

LCU on tulvinut hyvin kannella

No kannella , harvemmin myös hyvin kannella , pieni kannella tai laskea kannen (vuodesta Englanti hyvin reilusti ), on syvin välisellä alueella suurempi kansien edessä ja takana laivoilla kaksikerroksinen eri korkeuksilla. Nimi on johdettu siitä, että vettä valuu korkeammilta alueilta kuin täällä olevasta kaivonakselista, joten tämä kansi on erityisen usein veden alla. Puhekielellä Welldecks tunnettiin myös pilaantumisreikänä . Ns. Aallotetulla kannella varustetuissa aluksissa tai pian kaivolevyissä aallotettu kansi on peittämätön alue leivonta- ja ohjauskannen välillä , toisin sanoen kohotetun keulan ja suunnilleen keskirungon välillä. Welldecker tuli alussuunnitteluksi 1800-luvulla, alun perin Isossa-Britanniassa, ja sitä rakennettiin eri muodoissa 1960-luvulle asti.

In telakka lasku aluksia , monikerroksisia ruumassa perässä on kahtalaisesta hyökkäys aluksia , joka voi täyttyä vedellä tarvittaessa ja voidaan merkitään perä mukaan lasku veneet suoritettiin suuri portti , on usein kutsutaan myös kannen. Angloamerikkalaisessa käytössä tähän käytetään kuitenkin myös kaivotelakkaa.

Kuinka hyvin kannet toimivat sotilaallisilla aluksilla

Amtracs USMC paluu tulvii Welldeck USS Bonhomme Richard takaisin

Mistral-luokan kuivakaivokansi

LARC V liikkuu hyvin kannen USS ampiainen ulos

Ylityksen aikana portti on suljettu ja kaivokansi on kuiva. Kun alus saavuttaa toiminta-alueen, sivussa olevat suuret painolastisäiliöt täytetään vedellä, kunnes aluksen perä uppoaa niin pitkälle mereen, että kaivokansi tulvii. Upotussyvyys on enintään 10 metriä. Alus seisoo paikallaan tai liikkuu hitaasti.

Ajoneuvot, kuorma-autot ja säiliöt ajavat amfibiohyökkäysalusten sisällä olevista kuljetusasemista luiskan yli laskeutumisalukseen. Täyteen lastattu laskualus jättää aluksen rungon nyt lasketun portin kautta ja ohjaa kohti rannikkoa purkamaan lastinsa sinne. Alukset sijaitsevat 50–100 kilometrin päässä rannikosta kansainvälisillä vesillä ja ovat suurelta osin suojattuja vihollisen tulelta. Tätä toimintatilaa kutsutaan myös horisontin yli (OTH, dt. Horisontin takana).

Kaivokannen tulviminen ei ole tarpeen LCAC -ilmatyynyveneillä käytettäessä . Ne voivat liukua suoraan meren pinnalle avoimen portin kautta luiskana. Amtrac -Schwimmpanzer merijalkaväen eivät tarvitse maihinnousualus, mutta Poikkeama Welldeck suoraan avomerelle.

No kannet telakka lasku aluksissa voi olla yli 100 metriä pitkä, niin että suuri aukko yläosassa keskilaivaan rakennettiin joissakin niistä nopeammin lastaamista kuormausnosturin .

Kaikkien Yhdysvaltain laivaston vastaavien alusten on täytettävä vuosittain nämä amfibio-operaatiot, ns. Well Deck -sertifikaatti .

Mitat

Tunnettujen alusluokkien kaivokannen mitat:

luokassa	meren-	Tyyppi	Pituus metreinä	Leveys metreinä	Pinta-ala m²
Tarawa-luokka	Yhdysvallat Yhdysvallat	LHA
Ampiaisluokka	Yhdysvallat Yhdysvallat	LHD	81.4	15.2	1237
Whidbey Island -luokka	Yhdysvallat Yhdysvallat	LSD	134.1	15.2	2038
Foudre-luokka	Ranska Ranska	LSD	122,0	14.3	1745
Ouragan-luokka	Ranska Ranska	LSD	120,0	13.2	1584
Mistral-luokka	Ranska Ranska	LHD			885
San Antonion luokka	Yhdysvallat Yhdysvallat	LPD	55,0	14.0	770
Albion-luokka	Yhdistynyt kuningaskunta Yhdistynyt kuningaskunta	LPD	60,0	15.0	900
Bay-luokka	Yhdistynyt kuningaskunta Yhdistynyt kuningaskunta	LSD	39,0	14.0	546
Canberra-luokka	Australia Australia	LHD	69.3	16.8	1164

Muita telakalla laskeutuvia aluksia operoi Italian , Alankomaiden , Espanjan ja Kiinan laivastot.

Katso myös

• AAV7A1
• BACO-kantaja

Yksittäiset todisteet

1. ^ Uusi laivatyyppi , julkaisussa: "Hansa" - saksalainen merenkulun lehti , Eckardt & Messtorff -julkaisukeskus, Hampuri, XXIX vuosi, nro. 13, 1892, s. 172.

nettilinkit