Air Europa
| Air Europa | |
|---|---|
.svg){kind=logo}
| |
.jpg)
| |
| IATA -koodi : | UX |
| ICAO -koodi : | AEA |
| Kutsumerkki : | EUROOPPA |
| Perustaminen: | 1986 |
| Istuin: |
Llucmajor , Espanja
|
| Kääntöportti : | |
| Kotikenttä : | Palma de Mallorcan lentokenttä |
| IATA -etuliite : | 996 |
| Hallinto: | Juan Jose Hidalgo ( toimitusjohtaja ) |
| Myynti: | 1,68 miljardia euroa |
| Matkustajamäärä: | 10,2 miljoonaa |
| Liitto : | SkyTeam |
| Kansainvälinen ohjelma : | SUMA |
| Laivaston koko: | 45 (+ 26 tilausta) |
| Tavoitteet: | Kansallinen ja kansainvälinen |
| Verkkosivusto: | www.aireuropa.com |
Air Europa Líneas Aéreas, SAU on espanjalainen lentoyhtiö perustuu Llucmajor on Mallorcalla ja sijoitettu Madridin Barajasin lentokentälle . Se on SkyTeam -ilmailuliiton jäsen .
tarina
Air Europa perustettiin 17. helmikuuta 1984 nimellä Air España . Vuonna 1986 brittiläinen charter -lentoyhtiö Air Europe otti osuuden yhtiöstä. Samana vuonna brittiläinen yhtiö integroi Air Españan Airlines of Europe -konserniin , joka on brittiläisen yhtiön omistama lentoyhtiöyhdistys. Seurauksena haltuunoton, espanjalainen yhtiö muutti nimensä Air Europa ja ensimmäinen toimi lennolla Tenerife kohteeseen Lontoo uudella nimellä 21. marraskuuta 1986 . Kun British Air Europe joutui hakeutumaan konkurssiin vuonna 1991, espanjalainen Air Europa siirtyi sijoittajaryhmälle, jota johti matkailuyrittäjä Juan José Hidalgo (joka sisällytti yrityksen omistukseensa Globaliaan).
Yksityisen lentoyhtiön ensimmäisten kotimaanlentojen myötä Air Europa rikkoi Iberian monopolin Espanjassa vuonna 1993 . Vuonna 1995 yhtiö palveli ensimmäistä kertaa myös reittilennoilla ulkomaille. Ensimmäiset kohteet olivat Lontoo ja New York. Vuonna 1996 oli jo 750 lentoa viikossa. Samana vuonna perustettiin tytäryhtiö Air Europa Express kotimaan lentojen divisioonaksi.
Vuonna 2000 yhtiö osti ensimmäisen uuden Boeing 767-300ER: n suoraan Boeingilta transatlanttisia lentoja varten . Lokakuussa 2001 Air Europa Express lopetti toimintansa alhaisen kysynnän ja taloudellisten ongelmien sekä 11. syyskuuta 2001 tapahtuneiden terrori -iskujen jälkeen , ja 330 työntekijää irtisanottiin. Air Europa on tehnyt yhteistyötä SkyTeamin kanssa vuodesta 2006 lähtien ja lopulta hänestä tuli täysjäsen vuonna 2010. Tämän yhteistyön kautta liityimme myös kanta-asiakasohjelmaan Flying Blue of Air France-KLM vuonna. Vuonna 2007 Air Europa perusti yhdessä Dominikaanisen tasavallan hallituksen kanssa tytäryhtiön Air Dominicanan maan tulevaksi lippulaivaksi . Toiminnan aloittamisen useiden viivästysten jälkeen ilmoitettiin lopulta syyskuussa 2009, että hanketta ei jatketa. Air Europa jätti viimeisen Boeing 767-300ER: n eläkkeelle keväällä 2012 . Tammikuussa 2015 lentoyhtiö pyysi vastuussa olevia Yhdysvaltain viranomaisia kolmesta neljään päivittäistä lentoa Miamin ja Havannan välillä . Marraskuussa 2015 Air Europa osti espanjalaisen Aeronovan ; Tammikuusta 2016 lähtien tytäryhtiö on tarjonnut halpoja lentoja ympäri Eurooppaa Air Europa Express -brändillä . Heinäkuussa 2016 Air Europa ilmoitti tilaavansa Boeingilta kaksikymmentä 737 MAX-8-konetta. Tilaus oli aiemmin osoitettu tuntemattomalle Boeingin asiakkaalle.
4. marraskuuta 2019 ilmoitettiin, että International Airlines Group (IAG), omistaja kilpailevien Iberia , aikoo ottaa haltuunsa Air Europa Kauppahinta on noin miljardi euroa. Koska Air Europan arvo laski COVID-19-pandemian seurauksena , IAG vaati merkittävää hinnan alennusta Globalian haltuunotosta huhtikuussa 2020. Joulukuussa 2020 Air Europan, Iberian ja IAG -konsernin hallitukset ilmoittivat hyväksyneensä Air Europan oston 500 miljoonalla eurolla. Kokonaismäärä oli siis puolet pienempi kuin vuotta aiemmin. Tätä arvostelivat espanjalaiset sanomalehtikommentaattorit, jotka viittasivat aiemmin myönnettyyn lähes 500 miljoonan euron hätälainaan Air Europalle. Espanjan veronmaksaja pelasti lentoyhtiön ja auttoi Iberiaa saamaan edullisen hinnan. Kauppahinta Air Europan omistajille on maksettava vasta vuonna 2026, kun he ovat maksaneet lainan takaisin Espanjan valtiolle. Viranomaisten odotetaan hyväksyvän hankinta vuoden 2021 loppuun mennessä.
Kohteet
Air Europa palvelee ensisijaisesti lomamatkoja ja kaupunkikohteita Pohjois- ja Länsi-Euroopassa , Afrikassa sekä Etelä- , Keski- ja Pohjois-Amerikassa ja Karibialla Madrid-Barajas- keskuksestaan . Vuonna saksankielisellä alueella, on olemassa lennot kohteeseen Düsseldorf , Frankfurt , Münchenin ja Zürichin .
laivasto
Air Europa
.jpg)
_Air_Europa_PMI_02JUN13_(8925426280).jpg)
.jpg)
Maaliskuussa 2020 Air Europan laivastossa on 45 lentokonetta, joiden keski -ikä on 8,7 vuotta:
| Lentokoneen tyyppi | määrä | tilattu | Huomautukset | Istuimet ( Business / Economy ) |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A330-200 | 6 | 299 (24/275) | ||
| Airbus A330-300 | 2 | 388 (- / 388) | ||
| ATR 72-200 | 2 | Swiftairin ylläpitämä | Jakso 66 | |
| ATR 72-500 | 1 | Swiftairin ylläpitämä | ||
| Boeing 737-800 | 18 | jossa siivekkeet on asennettu | 182 (8/174) | |
| Boeing 737 MAX-8 | 20 | - avoinmielinen - | ||
| Boeing 787-8 | 8 | 296 (22/274) | ||
| Boeing 787-9 | 8 | 6 | Toimitus helmikuusta 2018 lähtien | 333 (30/303) |
| kaikki yhteensä | 45 | 26 |
Air Europa Express
Maaliskuusta 2021 lähtien Air Europa Express -laivasto koostuu 12 lentokoneesta, joiden keski -ikä on 13 vuotta:
| Lentokoneen tyyppi | määrä | tilattu | Huomautukset | Istuimet ( Business / Economy ) |
|---|---|---|---|---|
| ATR 72-500 | 5 | yksi Swiftairin operoima | Jakso 68 (- / 68) | |
| Embraer 195 | 7 | 120 (12/108) | ||
| kaikki yhteensä | 12 |
Tapahtumat
Air Europa ei ole historiansa aikana kokenut kuolemaan johtaneita onnettomuuksia.
27. lokakuuta 2007 Yhdistyneiden kansakuntien tilaama Air Europa Boeing 737-800 vaurioitui pahasti rungossaan ja moottoreissaan laskeutuessaan Katowicen lentokentälle, kun se kosketti lähestymisvaloja liian matalan lähestymisen vuoksi .
Katso myös
nettilinkit
- Air Europan verkkosivusto (espanja, englanti, saksa)
Yksilöllisiä todisteita
- ↑ a b Tietosivu Kesä 2016. (PDF; 7,1 Mt) Skyteam, s. 2 , käytetty 8. elokuuta 2016 (englanti).
- ↑ https://www.aireuropa.com/de/suma/suma
- ↑ Air Europa lähtee Flying Blue -sivustolta , käytetty 27. joulukuuta 2015
- ↑ SkyTeam muuttaa jäsensääntöjä . In: airliners.de , käytetty 25. kesäkuuta 2010.
- ^ Air Europa: laivaston tiedot ja historia . In: planespotters.net , käytetty 18. marraskuuta 2013 (englanti).
- ^ "Lentohissi" Yhdysvaltojen ja Kuuban välillä . In: aerotelegraph.com , käytetty 8. tammikuuta 2015.
- ↑ Air Europa rakentaa oman halpalentoyhtiön . In: aerotelegraph.com , käytetty 14. joulukuuta 2015.
- ↑ Uutiset / tiedotteet. Julkaisussa: MediaRoom. Haettu 13. heinäkuuta 2016 .
- ↑ Sopimus Air Europan ostamisesta 1 miljardilla eurolla. Lähde : iairgroup.com. Haettu 5. marraskuuta 2019 .
- ↑ IAG haluaa neuvotella uudelleen jo päätetystä Air Europan ostosta. Julkaisussa: airliners.de. Haettu 22. lokakuuta 2020 .
- ↑ Iberia ostaa Air Europan. Julkaisussa: tagesschau.de. Käytetty 21. joulukuuta 2020 .
- ↑ Taloudellisuus - Air Europa. Lähde : www.aireuropa.com. Haettu 8. syyskuuta 2016 .
- ^ Air Europan laivaston tiedot ja historia. Julkaisussa: planespotters.net. Käytetty 6. maaliskuuta 2020 .
- ↑ Air Europa -laivasto | Airfleets ilmailu. Haettu 24. helmikuuta 2020 .
- ↑ Air Europan ATR -laivasto (aktiivinen) | Airfleets ilmailu. Haettu 24. helmikuuta 2020 .
- ↑ Boeing -kirjojen tilaaminen Air Europalta. Haettu 24. helmikuuta 2020 .
- ^ Air Europa Expressin laivaston tiedot ja historia. Haettu 29. maaliskuuta 2021 .
- ↑ Lento-onnettomuus tiedot ja raportti on Aviation Safety Network (Englanti)
