Typerä

Typerä
vaakuna kartta
Tyhmien vaakuna Simmering lage silly.png

Albern oli itsenäinen kunta vuonna Ala-Itävalta , kunnes 1938 ja on nyt osa 11. Wienin piirin haudutus ja yksi 89 Wienin kiinteistörekisterin yhteisöjä .

maantiede

Albernin kiinteistöyhteisö Simmeringin alueella Wienissä
Nykyisen Albern -kunnan alue kartalla vuodesta 1873

Albern sijaitsee Tonavan kanavan ja Tonavan eteläisellä oikealla rannalla Simmeringin itäpuolella. 152 m merenpinnan yläpuolella Albern on yksi Wienin matalimmista osista. Maatilakunta ulottuu 258,61 hehtaarin alueelle . Wienin kaupungin rajojen ajaa jotta Mannswörth ja Schwechat että etelään piirin . Entisen kaupungin länsipuolella ovat kaksi muuta Simmeringin piiriä, välittömästi vieressä oleva Kaiserebersdorf ja sen länsipuolella Simmeringin piirikunta . Albern Hafenin rahtiasema on yhdistetty Donauländebahniin (entinen Kaiser-Ebersdorf Albern -matkustajapysäkki ), joka on ollut yhteydessä Donauuferbahniin vuodesta 2009 Winterhafenbrücken kautta (kuten se oli vuoteen 1945 asti) .

Tonavan kanavan lähellä olevaa aluetta kutsutaan Neu-Alberniksi. Se sijaitsee kolmiossa Alberner Hafenzufahrtsstraße vuonna pohjoisessa, Donauländebahn lännessä ja rautatien linjan Alberner Hafen tai Neubach, joka katosi asemakaavojen vuosina 1976 ja 1983, siihen asti yhtymäkohta Schwechat osaksi Tonavalle, lounaaseen ja etelään. Neu-Albern tuli katukaupungiksi vuoden 1900 jälkeen, kaukana Albernin historiallisesta keskustasta.

tarina

Paikka mainittiin ensimmäisen kerran asiakirjassa vuonna 1162 Albrahina keisari Friedrich I: n lahjoituskirjassa . Teos on nyt Ala -Itävallan valtionmuseossa . Nimi on peräisin tällä alueella kasvaneesta hopeapoppelista . Keskiaikaan asti hallintoon kuului neljä paikkaa Mirnitz, Porca, Cygeyswierth ja Albrah. Pienten kaupunkien asukkaat elivät pääasiassa kalastuksesta . (Tämän perusteella kahta ristikkäistä kalaa sinisellä pohjalla käytettiin motiivina Simmeringin vaakunan tyhmille tarkoitettuun osaan.)

Vuonna tulviin vaivannut alue, vain tämän päivän typerä säilyi. Paikka tuhoutui kokonaan vuosina 1501, 1618 ja 1775, ja se oli rakennettava uudelleen. Vain vuonna 1875 valmistunut Wienin Tonavan sääntely paransi tilannetta huomattavasti. Väestö kasvoi 166: sta ennen sääntelyä 524: een vuonna 1900.

Paikka pysyi aluksi teollistumisen vaikutuksen alaisena. 1700 -luvulla Albernin lähellä oli kuitenkin jonkin aikaa tekstiilitehdas . Vuonna 1938 oli Itävallan osoitekirjan mukaan polttoainekauppias, kampaaja, 37 puutarhuria, kaksi majataloa, kaksi tavaroiden jälleenmyyjää, turkistaja, alueellinen tuotekauppias, seppä, kaksi räätäliä ja Wagner Albernissa. Siellä oli myös kahvila ja puinen lastentarha Wienin kunnalle. Kun Itävalta "liitettiin" Saksan valtakuntaan , paikka laajeni merkittävästi. 1. lokakuuta 1938 annetun valtakunnan lain myötä, joka tuli voimaan 15. lokakuuta, Wien laajeni suureksi Wieniksi . Albern, siihen asti Wienin naapurikunta (jossa Donauländebahn oli kaupungin rajana), tuli osa Wieniä osana Wienin uutta 23. kaupunginosaa Schwechatia. Vuosina 1939–1942 pakkotyöntekijät rakensivat valtavan viljasataman viljan kuljettamiseksi Itä- ja Kaakkois -Euroopasta Saksaan.

Jälkeen toisen maailmansodan , kaikki osat Suur Wienin jotka sisällytettiin vuonna 1938 kuului Ala-Itävallan miehityksen alla lain Neuvostoliiton vyöhyke: Albern; hallinto oli kuitenkin edelleen Wienin kaupungin vastuulla. Kun aluemuutoslaki hyväksyttiin vuonna 1946, jolloin suuret osat vuonna 1938 perustetuista alueista palaavat Ala-Itävaltaan, tuli voimaan vuonna 1954, Albern oli tarkoitus yhdistää brittien miehittämään 11. piiriin. Kuitenkin voidakseen pitää Albernin sataman Neuvostoliitto työnsi sen läpi, että Albernista tuli osa sen miehittämää 2. piiriä . Vuodesta 1954 lähtien, kuten vuoteen 1938 asti, Albern on sijainnut suoraan kaupungin rajalla, mutta tällä kertaa Wienissä. Jälkeen päätteeksi valtiosopimuksen , Albern tuli 11. kaupunginosassa 1. tammikuuta 1956.

Tyhmää tänään

Nimetön hautausmaa
Tyhmä satama aitoineen

Silly tunnetaan parhaiten nimettömästä hautausmaasta . Vuosien 1840 ja 1940 välillä hautausmaalle haudattiin yhteensä 582 Tonavan ruumista (vesistöä), joka on jaettu vanhaan ja uuteen osaan. Hautausmaa, jota ei ole pidetty pitkään aikaan, tunnustetaan muistomerkiksi, ja Wienin kaupungin kulttuuriosasto huolehtii siitä.

Albernin sataman kolme mahtavaa viljaa , jotka rakennettiin vuonna 1939 ja jonka omistaa Wienin satama, voidaan nähdä kaukaa, mukaan lukien A4 Ostautobahn (lentokentän moottoritie), joka kulkee (osittain Donauländebahnin rinnalla) Albernin ja naapurimaiden välillä Kaiserebersdorf länteen. Satama -alueelle on rakennettu tulvasuojaportti vuodesta 2010 lähtien, koska se on jo olemassa Freudenaun satamassa ; sen tarkoituksena on suojella satama -aluetta satunnaisilta tulvilta. Satama -altaan pohjoispuolella (ensimmäinen laituri etelään, toinen laituri pohjoiseen allasta) on sininen vesi, Tonavan hiekkajärvi tulvametsän ympäröimänä.

Kulttuuri

Vuodesta 2006 vuoteen 2019 Hafen Open Air -festivaali järjestettiin joka kesä ilmaiseksi.

nettilinkit

Commons : Silly  - Kokoelma kuvia, videoita ja äänitiedostoja

Yksilöllisiä todisteita

  1. ↑ Kapellimestari. Itävallan rautateiden virallinen kurssikirja. Pieni painos, Verlag R. v. Waldheim, Wien 1901, s.24
  2. ^ Itävallan teollisuuden, kaupan, kaupan ja maatalouden osoitekirja , Herold United Advertisement Society, 12. painos, Wien 1938 PDF , sivu 184
  3. ↑ 14 vuoden jälkeen: Hafen Open Airin loppu on kiinteä

Koordinaatit: 48 ° 10 '  N , 16 ° 30'  E