Apollo 8

Mission tunnus
Tehtävän päivämäärät
Tehtävä:	Apollo 8
NSSDCA -tunnus :	1968-118A
Komentomoduuli:	CM-103
Palvelumoduuli:	SM-103
Kuumoduuli:	Kuutestiartikkeli (LTA-B)
Launcher:	Saturn V , sarjanumero SA-503
Miehistö:	3
Alkaa:	21. joulukuuta 1968, 12:51:00  UTC JD : 2440212.0354167
Lähtöpaikka:	Kennedyn avaruuskeskus , LC-39A
Kuun kiertoradat:	10
Aika kuun kiertoradalla:	20 h 10 min 13 s
Lasku:	27. joulukuuta 1968, 15:51:42 UTC JD : 2440218.1609028
Laskeutumispaikka:	Tyynenmeren alue 8 ° 6 '  N , 165 ° 0'  W8,1 -165
Lennon kesto:	6d 3h 0min 42s
Pelastuslaiva:	USS Yorktown
Joukkueen kuva
v. l. Ei. William Anders , James Lovell , Frank Borman
◄ Ennen / jälkeen ►
Apollo 7 (miehitetty) Apollo 9 (miehitetty)

Apollo 8 oli Yhdysvaltain Apollo -ohjelman toinen miehitetty avaruuslento ja ensimmäinen miehitetty lento kuuhun ja siten toiseen taivaankappaleeseen . Kolme astronauttia Frank Borman , William Anders ja James "Jim" Lovell olivat ensimmäiset ihmiset, jotka näkivät kuun takaosan omin silmin .

Apollo 8 lähti Kennedyn avaruuskeskuksesta Floridasta 21. joulukuuta 1968 aamulla kello 7.51:00  paikallista aikaa (EST) , (12.51  UTC ) ja saavutti kuun kiertoradan kolme päivää myöhemmin, jouluaattona 1968. Televisiolähetys kuun kiertoradalta , jonka aikana kolme astronauttia luki raamatullisen luomiskertomuksen ensimmäiset rivit jouluviestinä ja tätä tehtävää varten otettu Earthrise -valokuva , saavutti suurta mainetta.

Tehtyään kymmenen kiertorataa kuun ympärillä astronautit aloittivat paluun Maalle 25. joulukuuta (06.10 UTC), missä Apollo 8 laskeutui Tyynellämerelle 27. joulukuuta (15.51 UTC) . Ohjausmoduulin (tunnetaan myös nimellä Apollo kapseli tai Englanti komento moduuli ) oli talteen päässä USS Yorktown (CV-10) .

Suunnittelu

22. joulukuuta 1966 NASA esitteli Frank Bormanin, Michael Collinsin ja William Andersin yleisölle Apollo -ohjelman kolmannen miehitetyn lennon miehistönä. Heidän tehtävänsä E oli testata kuun moduulia (LM) korkealla maapallon kiertoradalla, ja se oli suunniteltu keväällä 1969. Collins joutui leikkaukseen herniated levy heinäkuussa 1968 , minkä vuoksi hänen sijaisensa James Lovell muutti miehistöön.

Kesäkuussa 1968 kävi selväksi, että Grumman ei pystynyt suorittamaan kuumoduulia vuoden loppuun mennessä suunnitellulle lentopäivälle, koska yli 100 erilaista virhettä ja ongelmaa esti sen käytön. Grummanin insinöörit ilmoittivat varhaisimman valmistumispäivän helmikuussa 1969, mikä aiheutti NASAlle ongelmia tehtävän suunnittelussa. Ilman kuun moduulia seuraava tehtävä olisi puhdas Apollo 7: n lennon toistaminen, lennon lykkääminen vuoteen 1969 olisi saattanut lykätä koko kuun lento -ohjelmaa ja tehdä tavoitteen kuun laskeutumisesta mahdottomaksi vuosikymmenen loppuun.

Apollo -avaruusalusten ohjelmointitoimiston johtaja George Michael Low ehdotti siksi elokuun alussa, että Apollo 8 -operaatio järjestetään uudelleen ja että astronautit lähetetään kuuhun Saturn V: llä. Tehtävä D, kuumoduulin testaus, on lykättävä, tehtävä E peruutettava. Tehtävän E miehistön tulisi ottaa kuun lento. Low sai tukea Wernher von Braunilta , joka raketin ensimmäisten ongelmien jälkeen näki sen nyt valmiina miehitettyyn lentoon. " Kun päätät miehittää [Saturnus 5], ei ole väliä kuinka pitkälle menet " (saksaksi: "Jos päätät miehittää sen [Saturnus 5], sillä ei ole väliä kuinka pitkälle lentää.")

Ennen lopullisen päätöksen tekemistä NASAn astronautitoimiston johtaja Deke Slayton puhui astronauteille suunnitellusta tehtävästä. Kaikki kolme suostuivat heti suunnitelman muutoksiin, vain Anders oli pettynyt siihen, että hänen 18 kuukauden harjoittelunsa Lunar -moduulissa oli ollut turhaa. Ajatus (" Oletko poissa mielestäsi? ") Ei aluksi erityisen vaikuttunut NASAn johtaja James Webbiin , sillä hänellä, kuten joillakin muilla korkeilla NASAn jäsenillä, oli turvallisuusongelmia. Toisaalta Apollo 8: n miehistöllä, jossa oli käyttövoimajärjestelmä (SPS), oli käytössä vain yksi moottori; vikaa ei voitu korvata toisella LM -moottorilla. (Kuitenkin ilmainen paluumatka Kuuhun suunniteltiin joka tapauksessa Apollo 8: lle , toisin kuin esimerkiksi Apollo 13 , jossa LM -moottori mahdollisti paluun Maalle.) Ennen kaikkea, jos komennon hengen ylläpitojärjestelmät moduuli epäonnistui, kuten tapahtui myöhemmin Apollo 13: ssa, ilman LM: n energia- ja happivarantoja astronautit eivät voisi pelastua. Lopulta Webb oli kuitenkin vakuuttunut myös siksi, että CIA toimitti tietoja Neuvostoliiton valmistautumisesta oman kuuraketin laukaisuun . NASA aloitti 19. elokuuta suunnittelun tehtävään, jonka nimi on nyt C '(C prime), jonka tarkoituksena oli tuoda ihmiset ensimmäistä kertaa kuuhun. Webb päätti olla ilmoittamatta yleisölle lennon tarkasta määräpaikasta vasta sen jälkeen, kun edellinen Apollo 7 -tehtävä oli suoritettu ; siihen asti tarkkoja lentosuunnitelmia ei julkaistu. 8. syyskuuta miehistö aloitti harjoittelun avaruuslentoa varten. Simulaattorissa Borman harjoitti avaruusaluksen ohjaamista paluuvaiheen aikana, Lovell opetti navigoimaan avaruusaluksella kiinteiden tähtien avulla voidakseen jatkaa lentotien laskemista, jos radioyhteys maahan katkeaa. Avaruusaluksen toimintojen hallinta oli eri asia.

Apollo -avaruusaluksen onnistuneen neitolennon 11. -22. Lokakuuta 1968 ja kahden Neuvostoliiton Zond -avaruusaluksen laukaisun jälkeen syyskuussa ja marraskuussa NASA ilmoitti 12. marraskuuta, että Apollo 8 lentää kuuhun Saturnuksen V kärjessä. Lopullinen päätös tehtiin kaksi päivää aikaisemmin kaikkien vastuussa olevien kokouksessa, ja sen oli tarkoitus estää Neuvostoliiton miehitetty laukaisu kuuhun, mitä odotettiin myös joulukuussa 1968.

tiimi

Apollo 8 käski Frank Borman , eversti ilmavoimien . Hän oli toinen astronautiryhmä, joka valittiin 17. syyskuuta 1962. Aiemmin hän oli 1957 maisteri saatua lentokoneteollisuudesta ja apulaisprofessori jopa 1960 termodynamiikan ja Fluid Mechanics klo Kadettikoulun vuonna West Point opetti. Borman oli jo tehnyt 14 päivän pitkän lennon Gemini 7: n kanssa vuonna 1965 .

Lentäjä komentomoduuli oli James Lovell , kapteeni Yhdysvaltain laivaston ja myös astronautti toisen valinnan ryhmä. Hän oli suorittanut kandidaatin tutkinnon Yhdysvaltain merivoimien akatemiassa vuonna 1952 . Lovell oli jo lentänyt Frank Bormanin kanssa Gemini 7: n ennätyslennon aikana ja hän oli suorittanut toisen avaruuslennon Gemini 12: n komentajana . Lovellia pidettiin yhtenä NASAn kokeneimmista astronauteista.

William Anders , kolmas miehistön jäsen, ilmavoimien majuri ja astronautti 17. lokakuuta 1963, kolmas valintaryhmä, oli avaruuden aloittelija. Alunperin Lunar -moduulin lentäjäksi hän otti nyt lentoinsinöörin ja valokuvaajan roolin. Lisäksi Borman, hän oli miehistön jäsen, jolla on hyvin perusteltu tieteellinen koulutus, Anders oli kandidaatin tutkinnon sähkötekniikassa ja diplomi ydintekniikan ja joutui osallistui myös useita kursseja geologian NASA .

Vaihto- ja tukitiimi, ohjauskeskuksen henkilökunta

Korvaavaa miehistöä, jonka pitäisi korvata tavallinen miehistö sairauden tai muun poissaolon vuoksi, johti komentajana Neil Armstrong . Alun perin Jim Lovell oli komentomoduulilentäjä ja Edwin Aldrin Lunar Module Pilot. Kun Lovell korvasi Collinsin päähenkilöstössä komentomoduulin lentäjänä, Aldrin otti tehtävänsä ja Fred Haisesta tuli uusi kuun moduulin lentäjä .

Vance Brand , Gerald Carr ja Ken Mattingly työskentelivät tukiryhmänä, joka tuki astronauteja koulutuksen aikana .

Lennon johtajat Houston Control Centerissä lennon aikana olivat Clifford E.Charlesworth ( Green Team), Glynn S.Lunney (Black Team) ja Milton L.Windler (Brown Team). Jokaiselle joukkueelle nimettiin astronautti CapComiksi ( yhteyskeskuksen avaruusaluksen yhteyshenkilö). Vihreälle tiimille se oli Michael Collins; Gerald Carr työskenteli Lunneyn kanssa; ruskea joukkue määrättiin Ken Mattinglylle.

Tehtävämerkki

Merkin kolmion pyöreä muoto näyttää Apollon komentomoduulin kartion muodon. Siinä on punainen luku kahdeksan silmukkaa ympäri maata (sininen, vihreä) ja kuu (keltainen), ja se symboloi lennon määrää, liikerataa ja samalla avaruuden äärettömyyttä. Kahdeksan nauhan alareunassa on kolmen astronautin nimet. Merkin suunnitteli James Lovell pian sen jälkeen, kun hän sai tietää muutoksesta tehtävän suunnitelmassa.

Saturnus v

Apollo 8 -operaation Saturn V -raketilla oli sarjanumero SA-503 (joskus kutsutaan myös nimellä AS-503). SA oli Saturnus-Apollon lyhenne; numero koostui viidestä Saturn V: lle ja 03: sta rakettimallin kolmannelle lennolle. Saturn V: n pystytys alkoi 27. joulukuuta 1967 pystysuoran kokoonpanorakennuksen High Bay 1 -alueella S-IC-vaiheen saapuessa ja valmistui tammikuussa 1968. Se oli alun perin tarkoitettu tehtävään D, kuun moduulin ensimmäiseen kokeiluun. Huhtikuun lopussa 1968 raketti purettiin uudelleen ja S-II-vaihe testattiin perusteellisesti Mississippin testilaitoksessa sen soveltuvuuden varmistamiseksi miehitettyyn lentoon. Toukokuussa ensimmäisen vaiheen F-1-moottori oli vaihdettava, koska se vuotaa. Ohjuksen kokoaminen saatiin päätökseen 15. elokuuta.

19. elokuuta 1968 päätettiin muuttaa operaatiosuunnitelmaa ja raketti määrättiin ensimmäiseen miehitettyyn lentoon kuuhun. Sen oli määrä tuoda komentomoduuli CM-103, siihen liittyvä palvelumoduuli SM-103 ja "Lunar-moduulin testiartikkeli" LTA-B (massa noin 9 t) kuun kiertoradalle. Komento- ja palvelumoduuli asennettiin Saturn V: n päälle 7. lokakuuta; Viimeisten tarkastusten jälkeen raketti indeksoitiin laukaisualustalle 39A 9. lokakuuta .

Tehtävähistoria

Aloita valmistelut

2. joulukuuta 1968 Saturnus-raketin ensimmäisen vaiheen säiliöt täytettiin ensimmäistä kertaa RP-1: llä, korkeasti tislatulla kerosiinilla ja nestemäisellä hapella ja paineistettiin. Joulukuun 5. päivänä alkoi viiden päivän lähtölaskentatesti (CDDT), joka simuloi lentoonlähtöprosessia. Testin jälkeen säiliöt tyhjennettiin uudelleen.

Alkaa lähtölaskenta alkoi 15. joulukuuta, 1968 19:00 Eastern Standard Time (EST) , kun T -103 tuntia. T -9 tunnin kohdalla lähtölaskenta keskeytettiin 6 tunniksi, jotta pienet ongelmat voitaisiin korjata. Rakettivaiheiden täyttäminen nestemäisellä hapella, kerosiinilla ja nestemäisellä vedyllä alkoi 8 tuntia ennen suunniteltua laukaisupäivää, hieman ennen keskiyötä 20. joulukuuta. Tämä työ kesti noin kolme ja puoli tuntia ennen aloitusta. Työtä seurasi korvaava miehistö (Armstrong, Aldrin ja Haise), jotka olivat myös tarkistaneet avaruusaluksen toimivuuden edellisenä iltana.

Kolme astronauttia herätettiin kello 2.36. Perusteellisen lääkärintarkastuksen jälkeen aamiainen klo 3.30 aamulla NASAn päälliköiden ja virkamiesten kanssa. Pian neljän jälkeen kolme astronauttia, useiden teknikoiden avustuksella, alkoivat pukea avaruuspukujaan , kello 4.32 he lähtivät miehitetystä avaruusaluksen operaatiorakennuksesta ja kuljettaja toi ne laukaisualustalle. Kun miehistö oli viety hissillä raketin huipulle, nousuprosessi alkoi kello 4.58. Kesti noin kymmenen minuuttia, ennen kuin kaikki kolme astronauttia kiinnitettiin Apollo -kapseliin ja luukku suljettiin ilmatiiviisti.

Aloita ja Trans Lunar Injection

25 minuuttia ennen lähtöä komentomoduulin virtalähde vaihdettiin ulkoisesta virtalähteestä sisäiseen; energiaa toimitti nyt kolme polttokennoa . T -5 minuutin kohdalla yhdeksän yhdysvarren ylin kääntyi toiselle puolelle, mikä olisi mahdollistanut miehistön paeta hätätilanteessa. Kaksi minuuttia ennen lähtöä ensimmäisen vaiheen happisäiliöt paineistettiin heliumilla , joka syötettiin ulkopuolelta, ja minuutti myöhemmin paineistettiin myös kahden muun vaiheen säiliöt. Vielä kymmenen sekuntia myöhemmin aluksella olevat akut ottivat ohjusjärjestelmien sähkönsyötön haltuunsa. Sytytysjärjestys aloitettiin klo 7.50:52 paikallista aikaa (12:50:52  UTC ), Saturn V pidettiin paikallaan, kun viisi F-1-moottoria rakensivat työntövoimaa. 8 sekuntia myöhemmin, kello 7:51 (EST), raketti lähti - (lautan aika: 000: 00: 00 hhh: mm: ss).

13 sekunnin kuluttua Saturn V oli ohittanut kaapelitornin ja kääntynyt hieman koilliseen suuntaan 72 °. 2 minuutin ja 36 sekunnin kuluttua ensimmäinen vaihe oli palanut ja erotettu. Hän oli kiihdyttänyt Apollo 8: ta 6 818,4 km / h ja pudonnut 65,7 km: n korkeudesta Atlantin valtamereen ( 30 ° 12 '0 "  N , 74 ° 7" 0 "  W ). Sekuntia myöhemmin viisi toisen vaiheen J-2-moottoria laukaistiin kiihdyttäen rakettia entisestään. Apollo -kapselin pelastustorni räjäytettiin 3 minuuttia ja 25 sekuntia lentoonlähdön jälkeen . Noin 8 minuuttia alkamisen jälkeen, vähän ennen toisen vaiheen polttovaiheen päättymistä, tapahtui pieniä pogo -värähtelyjä . 8 minuuttia ja 44 sekuntia lentoonlähdön jälkeen myös toinen vaihe poltettiin, irrotettiin ja putosi takaisin maahan ( 31 ° 50 ′ 0 ″  N , 37 ° 17 ′ 0 ″  W ). 4 sekuntia erottamisen jälkeen S-IVB-vaihe syttyi, minkä pitäisi tuoda Apollo 8 maan kiertoradalle 190,7 km: n korkeudessa. S-IVB paloi 11 minuuttia ja 30 sekuntia lentoonlähdön jälkeen nopeudella 28655,6 km / h (7796 m / s). Kiertorata ei ollut suunnitellusti aivan pyöreä, mutta hieman elliptinen, ja sen perigee oli 179,2 km ja apogee 190 km.30.199999 -74.11666431.833331 -37.28333

Seuraavien kahden maan kiertoradan aikana tarkastettiin kaikki avaruusaluksen järjestelmät, olivatko ne valmiita lentoon kuuhun. Pieni tapaus tapahtui, kun Jim Lovell teki valitettavan liikkeen, joka laukaisi hänen avaruuspuvunsa pelastusliivin . Koska tämä on täytetty puhtaalla hiilidioksidia , sisältöä ei saa päästää kapseli, kuten CO ₂ olisi tyydyttynyt litiumhydroksidi suodattimet Apollo kapselin. Lovell onnistui pudottamalla liivi "virtsakaivoon" eli avaruusaluksen wc: hen ja siten avaruuteen. 2 tuntia ja 27 minuuttia nousun jälkeen, toisella kiertoradalla, Apollo 8 sai sitten luvan laukaista kiertoradalle kuuhun (Trans Lunar Injection, TLI).

Kaksi tuntia, 50 minuuttia ja 40 sekuntia nousun jälkeen S-IVB-vaihe räjäytettiin toisen kerran korkealla Tyynenmeren yläpuolella , Havaijin pohjoispuolella . Hän jatkoi avaruusaluksen kiihdyttämistä 5 minuuttia ja 17 sekuntia, kunnes se saavutti palon lopussa 38 959,2 km / h (10 822 m / s) nopeuden 346,7 km: n korkeudessa. Apollo 8 oli matkalla kuuhun.

Lento kuuhun

Lennon ensimmäinen tehtävä oli irrottaa S-IVB-vaihe, joka oli asettanut avaruusaluksen kuun suuntaan. Kolme tuntia ja 21 minuuttia lentoonlähdön jälkeen, kello 11:14 (EST), kolmannen vaiheen huoltomoduuliin liittäneet pultit puhallettiin. Komentaja Frank Borman käänsi avaruusalusta 180 astetta asentoohjausjärjestelmän avulla ja liikutti sitä noin 300 metrin päässä askelmasta. Seuraavaksi palvelumoduulin suunta -antennia laajennettiin, mikä mahdollisti paremman radiolinkin mikroaaltoalueella maahan. 40 minuuttia kuuhun ampumisen jälkeen avaruusalus oli jo 12 000 kilometrin päässä Maasta, ja miehistö näki koko maapallon pallona ensimmäistä kertaa.

Jim Lovellin avaruusaluksen ensimmäisen sijainnin määrittämistä vaikeutti S-IVB-vaiheesta nouseva ja huoneen kylmyyteen jäätyvä polttoaine, koska kiteet heijastuivat auringonvaloon ja "pseudostarsina" estivät kiinteiden näkymän navigointiin vaadittavat tähdet. Jotta Saturn V: n kolmas vaihe, joka oli edelleen samalla tiellä kuin Apollo -avaruusalus, siirrettäisiin eri radalle ja siten vältettäisiin avaruusaluksen ja sen miehistön vaarantaminen puolitoista tuntia vaiheen erottamisen jälkeen ( lentoaika viisi tuntia, kahdeksan minuuttia) vaiheessa jäljellä oleva happi vapautuu yhtäkkiä. Tämä liike pienensi vaiheen nopeutta noin 30 metriä sekunnissa noin 11 km / s lentonopeudella, mutta tämä pieni muutos riitti ohjaamaan S-IVB: n auringon kiertoradalle, jota se kääntää ohi - Ohjaa Kuun itäpuoli - poispäin kiertoradastaan ​​- saavuttaisi.

Noin samaan aikaan Apollo 8 -miehistö alkoi valmistautua huoltoyksikön moottorin, käyttömoottorin , ensimmäiseen sytytykseen . Kurssin korjaus, joka piti tapahtua noin yksitoista tuntia lentoonlähdön jälkeen, oli ratkaiseva testi moottorin toiminnallisuudelle, joka vaadittiin hidastamaan ja kiihdyttämään avaruusalus kuun ympärillä. 11 tuntia ja minuutti lennon alkamisen jälkeen moottori sytytettiin; paloaika oli vain kaksi ja puoli sekuntia. Tämä lyhyt sytytys riitti kuitenkin muuttamaan avaruusaluksen kulkua siten, että lisäkorjauksia ei tarvittu ennen kuin se tuli kuun kiertoradalle. Jos sytytys olisi epäonnistunut, Apollo 8 olisi pysynyt vapaalla paluureitillään, mikä olisi johtanut sen takaisin maahan puolikuun kiertämisen jälkeen.

Noin 20 tuntia lentoonlähdön jälkeen Frank Bormanilla oli pahoinvointi ja hän oksensi kahdesti. Hän oli äskettäin ottanut Seconal -unilääkkeen, koska hän ei voinut nukahtaa painottomuudessa. Ensimmäiset pelot siitä, että Bormanille oli kehittynyt maha -suolikanavan tulehdus tai että hän oli sairastunut Van Allen -vyön säteilystä, hävisivät, kun komentajan tila parani muutamaa tuntia myöhemmin. Koska miehistön mahdollinen vaara ruoansulatuskanavan influenssasta, käytiin lyhyitä keskusteluja lennosta kuuhun. Lovell ja Anders kärsivät myös lievästä pahoinvoinnista lennon ensimmäisten tuntien aikana; mutta heidän kanssaan kyse oli lievästä avaruussairaudesta, joka laantui painottomuuteen sopeutumisen jälkeen.

31 tuntia ja 11 minuuttia lentoonlähdön jälkeen, kello 15.03 Floridan aikaa 22. joulukuuta 1968, Apollo 8 -miehistö suoritti ensimmäisen kuudesta aikataulun mukaisesta televisiolähetyksestä 221 940 km: n etäisyydeltä Maasta. Bill Anders toimi kameramiehenä; hän kuvasi Bormanin ja Lovellin osoittamalla katsojille painottomuuden vaikutuksen komentomoduulissa. Maan osoittamisyritykset epäonnistuivat televisiokameran teleobjektiivin takia, jota ei voitu asentaa. Laajakulmaobjektiivilla otettu maa näytti vain kirkkaana valopisteenä näytöillä. Suora lähetys kesti 15 minuuttia ja päättyi klo 15:18 (EST).

Kolme astronauttia vietti 24 tuntia seuraavaan televisiolähetykseen vuorotellen seuraten aluksella olevia järjestelmiä ja suuntaamalla avaruusalus. Lentosuunnitelman lieventämisestä neuvoteltiin lennonjohtajan kanssa Houstonissa, jotta astronautit saisivat enemmän lepoaikoja. Kolmannen lentopäivän aamuna miehistön fyysinen kunto oli parempi ja se oli myös levottomampi kuin edelliset päivät. Kello 14.58 (EST) (hallintoaika: 055: 07: 36) alkoi Apollo 8: n toinen televisiolähetys, jonka komentaja Borman oli asentanut kameran vasempaan tapaamisikkunaan ja suunnannut avaruusaluksen Maata kohti. Muutaman korjaavan liikkeen jälkeen maa oli ikkunan keskellä - Apollo 8 lähetti ensimmäiset selkeät live -kuvat koko maasta 325 000 km: n etäisyydeltä. Jim Lovell kuvasi näkyä:

CapCom Mike Collinsin lyhyen tauon jälkeen hän jatkoi:

Muutaman minuutin kuluttua Jim Lovell lisäsi:

Kuurata

Toinen televisiolähetys laivalta päättyi 23 minuutin kuluttua. Lähes kymmenen minuuttia myöhemmin (nousuaika: 055: 39) Apollo -avaruusalus ylitti kuun ja maan välisen yhtä vetovoiman. 326 400 km: n etäisyydellä Maasta avaruusaluksen nopeus oli vain 3565 km / h, pienin arvo koko matkan aikana. Maan vetovoima hidasti yhä enemmän Apollo 8: ta, tästä lähtien 62 000 km: n etäisyydellä kuusta nopeus kasvoi jälleen kuun painovoiman vuoksi. Huoltomoduulin asennonohjauspotkureilla tehty korjaava liike toi Apollo 8: n halutulle kurssille kuun ympärille 61 tuntia alkamisen jälkeen.

Noin kahden aikaan aamulla 24. joulukuuta tiimi aloitti valmistelut "Lunar Orbit Insertion", laukaisun kuun kiertoradalle. Tiedot moottorin sytytyksestä ja paikkatiedoista syötettiin ajotietokoneeseen , avaruusalus kohdistettiin avaruuteen moottorin sytytystä varten (aluksella oleva aika: 066: 02:40). Jotta avaruusalus jarruttaisi sytytyksellä, moottorin oli osoitettava lennon suuntaan, komentoyksikkö ja siten miehistön katse oli suunnattu maahan. Anders vertasi lentoa sukellusveneen kanssa, koska miehistö ei voinut nähdä mitään kohteesta, kuusta, tähän asti. Taivaallisista mekaanisista syistä moottori oli sytytettävä kuun takana - kuun radion varjossa ja Houstonin lennonhallinnan vaikutuksen ulkopuolella. Tästä syystä kaikki järjestelmät on tarkastettu perusteellisesti; toimintahäiriöllä voi olla vakavia seurauksia ja mahdollisesti jopa vaarantaa miehistön hengen.

Kuun kiertoradan lisäys

CapCom Gerald Carr välitti sytytyksen vapautuksen miehistölle kello 3:52 (EST) (ajoaika: 068: 04).

(Kuun kiertoradan lisäys)

Seuraavan tunnin aikana, kunnes avaruusalus menetti signaalinsa kuun takana, Apollon ja Houstonin välinen viestintä tehostui. Tilaraportit avaruusaluksen etäisyydestä, nopeudesta ja tilasta vaihdetaan. Yhteyden menettäminen avaruusaluksen kanssa ennustettiin kello 4.49 (EST).

24. joulukuuta 1968 klo 4:49:02 (EST) (hallintoaika: 068: 58: 02) Apollo 8 katosi kuun taakse ja radioyhteys katkesi.

Suunniteltu moottorin sytytysaika asetettiin aluksella: 069: 08: 52, eli kymmenen minuuttia ja 50 sekuntia radioyhteyden katkeamisen jälkeen. Normaaleissa olosuhteissa oli oletettava, että Houstonin lennonjohto saisi tiedon tästä liikkeestä vasta 24 minuuttia myöhemmin, kun Apollo 8 ilmestyi uudelleen kuun varjosta. Jos signaalin hankinta (AOS) olisi tapahtunut kymmenen minuuttia aikaisemmin, moottori ei olisi syttynyt eikä avaruusalus olisi ollut kuun kiertoradalla.

Kun Jim Lovell vastasi maaohjauksen puheluihin kello 5.19 (nousuaika: 069: 34: 07), valvontahuoneessa huusivat. Avaruusalus oli kääntynyt elliptiselle kiertoradalle, perisynthion (piste lähellä kuuta) oli 112 km, apocynthium (piste kaukana kuusta) oli 312 km. Kiertoradalla oli kaksi astetta kaltevampi suunta Kuun päiväntasaajaan nähden, jotta pystyttiin valokuvaamaan kaikki suunnitellut laskeutumispaikat myöhempiin tehtäviin. Lähetetyt telemetriatiedot osoittivat, että moottori oli käynnistynyt neljä minuuttia ja kuusi ja puoli sekuntia suunnitellusti. Komentaja Borman osoitti avaruusaluksen kärkeä kohti kuuta saadakseen hyvän kuvan kuun pinnasta komentomoduulin etuikkunoiden kautta.

Jim Lovell esitti ensimmäisen kuvauksen kuun pinnasta jonkin aikaa myöhemmin:

Samaan aikaan Anders ja Borman alkoivat ottaa valokuvia kuun pinnasta. He käyttivät useita kameroita, mukaan lukien sarjakamera, joka kuvasi jatkuvasti kuun pintaa, joka oli ylitetty, sekä erilaisia ​​filmikameroita. Eri telemetristen ja teknisten tietojen lähettämisen jälkeen miehistö valmistautui toiseen signaalin menetykseen (kontaktin rikkoutuminen), joka tapahtuu lautalla: 070: 56: 35. Radioyhteyden katkeamisen jälkeen miehistö valmistautui sitten kuun toiselle puolelle kolmatta suoraa lähetystä lennon aikana ja ensimmäistä kahdesta kuun kiertoradalta. Samaan aikaan miehistö jatkoi kuun pinnan valokuvaamista ja otti myös suuren määrän kuvia aiemmin pitkälti tuntemattomasta kuun takaa. Kello 7.31 (EST) (nousuaika: 071: 40) Apollo 8 ilmestyi uudelleen radiosta ja lähetti ensimmäiset televisiokuvat kuun pinnasta kulkiessaan avaruusaluksen alla. 13 minuutin lähetyksen aikana kolme astronauttia kuvailivat vaikutelmiaan pinnasta ja vertasivat niitä kuun karttoihin. Lisäksi aloitettiin ajotietokoneen ohjelmointi päämoottorin edelleen sytyttämistä varten, jonka pitäisi muuttaa kiertorata pyöreäksi.

Sytytys tapahtui lauantaina: 073: 35: 06 kuun takana; yksitoista sekunnin sytytys asetti Apollo-avaruusaluksen pyöreälle kiertoradalle 111,7 km: n korkeudella kuun pinnasta. Nyt pyöreällä kiertoradalla Anders aloitti stereoskooppisen kameran, joka toimitti kolmiulotteisia kuvia pinnasta. Kamera toimi koko kuun kolmannen kiertoradan ja kuvasi leveän nauhan kuun pinnasta.

Maan nousu

"Earthrise -valokuvan" luominen ei sisälly alkuperäiseen lentosuunnitelmaan. Kuun edellisten kiertoratojen aikana komentaja Frank Borman oli aina osoittanut Apollo -avaruusalusta kärki kohti kuun pintaa ottaakseen kuvia pinnasta myöhempää laskeutumista varten. Vähän ennen kuin avaruusalus tuli ulos kuun takaa ja palautti radioyhteyden maahan, Borman antoi avaruusaluksen pyöriä pitkittäisakselinsa ympäri, kun maa yhtäkkiä ilmestyi sivuikkunaan.

Kun Bill Anders tarttui kameraan tallentaakseen näyn, Borman huusi: ” Hei, älä ota sitä, sitä ei ole suunniteltu. ”(Saksa:” Hei, älä ota kuvia. Sitä ei ole suunniteltu. ”) Alun perin oletettiin, että Borman otti ensimmäisenä mustavalkoisen kuvan nousevasta maasta, joka oli juuri kuun horisontin yläpuolella. , on nyt todistettu, myös tämän kuvan voi ottaa vain Anders. Valokuvan jälkeen Anders laittoi värikalvon ja otti kuuluisan kuvan ja toisen kuvan maasta. 70 mm Kodak Ektachrome® kaivoa käytettiin varten värikuva . Earthrise -valokuva otettiin alun perin kuun horisontin ollessa pystysuorassa, mutta kuva näytetään enimmäkseen 90 astetta käännettynä.

Seuraavien kahden kuun kiertoradan aikana miehistö jatkoi omistautumistaan ​​kuun valokuvaukseen ja kartografiaan. Apollo 8: n lentoradan tutkamittaukset mahdollistivat myös tarkempien johtopäätösten tekemisen kuun pinnan alla olevista maskooneista , jotka vaikuttivat avaruusaluksen kiertoradalle. Kuun seitsemännen kiertoradan aikana komentaja Borman päätti muuttaa lentosuunnitelmaa, ohittaa suunnitellut kokeet ja antaa miehistölle mahdollisuuden rentoutua ja nukkua viimeisten päivien rasituksen jälkeen. Borman itse pysyi hereillä hallitakseen avaruusaluksen sijaintia; Hän lähetti Lovellin ja Andersin nukkumaan painavalla äänellä. (" Haluan, että saat perseesi sänkyyn! Juuri nyt! Ei, mene nukkumaan! Mene nukkumaan! Kiirehdi! En vitsaile sinua, mene nukkumaan! " ( Frank Borman Bill Andersille : Haluan, että siirrät perseesi nukkumaan! Nyt! Ei, mene nukkumaan! Kiire! En vitsaile, mene nukkumaan!))

Seuraavissa kahdessa kiertomatkassa Anders ja Lovell lepäsivät makuupusseissaan komentomoduulin alaosassa, kun taas Borman pysyi ohjaimissa. Kun avaruusalus oli kuun toisella puolella kahdeksannen kerran, miehistö aloitti valmistelut neljännelle televisiolähetykselle, jonka oli määrä alkaa noin klo 21.30 itärannikon aikaa.

Joulun viesti

24. joulukuuta kello 21.31 (EST) (lauta -aika: 085: 43) avaruusalus ilmestyi kuun taakse ja lähetti ensimmäiset televisiokuvat maan päälle. Miehistö oli kohdistanut kameran ja avaruusaluksen lennon suuntaan ja lähettänyt kuvan maasta, joka nousi hitaasti kuun horisontin yläpuolelle. Minuuttia myöhemmin kuva muuttui ja näytti kuun karun pinnan, joka kulki hitaasti avaruusaluksen alle. Komentaja Frank Borman kuvasi vaikutelmiaan:

Jim Lovell jatkoi:

Bill Andersin vaikutelmat olivat hieman positiivisempia:

Seuraavan lennon aikana miehistö kuvasi kuun pinnan, kraatterit ja Marian. Kun avaruusalus lähestyi Terminaattoria, päivän ja yön rajaa kuussa, Bill Anders jatkoi:

Palaa maan päälle

Kun 29 minuutin suora lähetys oli päättynyt klo 22, miehistö alkoi valmistautua kuun kymmenennelle ja viimeiselle kiertoradalle. Kun avaruusalus nousi kuun varjosta, Anders ja Borman alkoivat ohjelmoida ajotietokoneen sytyttämään moottorin, jonka pitäisi saada alus kurssille kohti maata. Sytytyksen piti tapahtua, kuten kaksi edellistäkin, kuun takana ja siten ilman radioyhteyttä maan kanssa. Moottorin toiminta oli välttämätöntä, koska muuten astronautit olisivat jääneet kuun kiertoradalle ilman pelastuskeinoja.

88 tuntia ja 51 minuuttia lentoonlähdön jälkeen, vähän keskiyön jälkeen 25. joulukuuta, avaruusalus katosi viimeisen kerran kuun taakse. Moottori sytytettiin 28 minuuttia myöhemmin. 198 sekunnin paloaika kiihdytti Apollo -avaruusalusta 1 km / s ja toi sen esiin kuun vetovoimasta maan päällä. 15 minuuttia moottorin laukaisun jälkeen avaruusalus tuli ulos kuun takaa ja Jim Lovell välitti sanat " Houston, Apollo 8. Huomaa, että paikalla on joulupukki. ”(Saksaksi:“ Houston, Apollo 8. Huomaa, että siellä on joulupukki ”) onnistunut sytytys. Pian sen jälkeen hän kuitenkin pelotti ohjauskeskusta, kun hän ilmoitti, että paloaika oli liian lyhyt minuutilla, mikä tarkoittaisi, että avaruusaluksen nopeus oli liian hidas. Lovell huomasi virheensä ja korjasi itsensä.

Seuraavien minuuttien ja tuntien aikana tunnelma oli rento. Ensimmäistä kertaa maaohjaus vitsaili ja miehistö lähetettiin radion ja joulutervehdysten kautta. Muutamaa tuntia myöhemmin maaohjaus kuitenkin menetti radioyhteyden Apollo 8: een, joka osoittautui löysäksi liitinkosketimeksi kolmen neljänneksen tunnin kuluttua ja korjaantui nopeasti. Seuraavat tunnit kuluivat ilman muita tapahtumia. Yksitoista tuntia ja 28 minuuttia kuun pakoputken jälkeen Apollo 8 lähti kuun painovoimakentästä. Nopeus, joka oli pudonnut 4480 km / h viimeisten tuntien aikana, on nyt kasvanut jälleen. Kaksi tuntia ja 13 minuuttia myöhemmin komentaja Borman suoritti pienen kurssikorjauksen palvelumoduulin asennonohjausjärjestelmällä, joka toi avaruusaluksen niin täsmälleen kurssille, että muita korjauksia ei tarvittu ennen paluuta. Välittömästi sen jälkeen miehistö alkoi valmistautua viidenteen televisiolähetykseen laudalta, joka alkoi klo 16:15 (EST) (lautan aika: 104: 24: 54). Kymmenen minuutin suoran lähetyksen aikana miehistö näytti katsojille komentomoduulin sisäpuolen, jossa he olivat asuneet viimeiset neljä päivää. Kun siirto oli suoritettu, miehistö oli iloinen nähdessään, että jouluruokaa varten ei ollut kylmäkuivattua ruokaa kuten edellisenä päivänä, vaan kalkkunaa kastikkeella ja karpaloilla.

Kolme tuntia myöhemmin Jim Lovellille tapahtui onnettomuus. Kun hän kohdisti komentomoduulin säännölliseen sijainnin määrittämiseen sekstantin avulla, hän tyhjensi vahingossa osan ajotietokoneen muistista. Puuttuvien viitetietojen vuoksi hän oletti nyt, että avaruusalus oli palannut laukaisualustalle, ja kohdisti sen vastaavasti ohjausvoimien kanssa. Mutta Lovell onnistui kohdistamaan avaruusaluksen uudelleen oikein kohdistamalla manuaalisesti muutaman kiinteän tähden ja ohjelmoimalla tietokoneen uudelleen. 26. joulukuuta iltapäivällä noin kello 14.51 (EST) (lauta -aika: 127: 00) avaruusalus oli ylittänyt puolet kuun ja maan välisestä etäisyydestä; nopeus oli 6400 km tunnissa ja kasvoi edelleen. Tuntia myöhemmin, kello 15.52 (EST), kuudes ja viimeinen televisiolähetys alukselta alkoi. Apollo 8: n miehistö näytti yleisölle maapallon noin 180 000 km: n etäisyydeltä ja kuvasi vaikutelmiaan jatkuvasti kasvavasta kotiplaneetasta. Neljän minuutin lähetyksen lopussa komentaja Borman kiitti yleisöä suuresta kiinnostuksesta.

Seuraavina tunteina sekä avaruusaluksen miehistö että maaohjaus valmistautuivat palaamaan seuraavana aamuna. Lentotukialus USS Yorktownin ympärillä oleva pelastuslaivasto törmäsi merialueelle noin 1000 km etelään Havaijilta, missä komentomoduulin roiskuminen odotettiin seuraavana aamuna.

Sisäänpääsy, oja ja pelastus

Seitsemännen lentopäivän aamuna, noin klo 9.00 EST 27. joulukuuta, miehistö alkoi kiinnittyä istuimilleen ja valmistautua paluuseen sen jälkeen, kun kaikki irtotavarat oli laitettu alukseen. Hallituksen aikana: 146: 27, miehistö sai luvan aseistaa räjähdyspanokset, joiden on tarkoitus erottaa komentomoduuli palvelumoduulista. Erotus tapahtui viisi minuuttia myöhemmin 2985 km: n korkeudessa ja nopeudella 32 900 km / h. Komentomoduuli toimitettiin nyt vain paristoilla ja sisäisillä happisäiliöillä, jotka toimittivat miehistön laskeutumisen aikana. Jos avaruusalus osuu liian matalaan kulmaan ja heitetään takaisin avaruuteen, tarvikkeet eivät riitä kolmen astronautin selviytymiseen.

14 minuuttia erottamisen jälkeen komentomoduuli osui ilmakehän ylimpiin kerroksiin 122 km: n korkeudessa; nopeus oli 39200 km / h (11 km sekunnissa). Seuraavien minuuttien aikana lämpösuojan lämpötila nousi jopa 2800 ° C: een. Apollo 8 saavutti suurimman jarrutushidastuksen kaksi minuuttia ilmakehään saapumisen jälkeen; se oli 6,8 g . Tässä vaiheessa kapselin lentorata kasvoi 57 kilometristä 64 kilometriin tiheämmän ilmakerroksen korkeamman nostokyvyn vuoksi. Tämä lentoprofiili vähensi astronauttien enimmäiskuormitusta.

Avaruusaluksen paluuta kuvasi Yhdysvaltain ilmavoimien KC-135, ja kaksi PanAm- linjakonetta , jotka olivat tuolloin Tyynenmeren yläpuolella, pystyivät seuraamaan komeetan kaltaista häntää taivaalla.

Neljä minuuttia ionisoitujen kaasujen aiheuttaman sähkökatkon alkamisen jälkeen lennonohjaus pystyi palauttamaan yhteyden avaruusalukseen. 7 km: n korkeudessa (koneen aika: 146: 56) vakausnäyttö avautui, mikä hidasti ja vakautti komentomoduulin. Minuuttia myöhemmin, sen jälkeen kun nopeus laski Mach 1: n alapuolelle , vakauttava laskuvarjo vapautettiin ja kolme päävarjostinta laukaistiin. Kaksi minuuttia myöhemmin pelastusalusten miehistö ja pelastushelikopteri havaitsivat hitaasti uppoavan kapselin kärjessä vilkkuvan valon. Kello 5.51 (paikallista aikaa) (lautan aika: 147: 00) Apollo 8 roiskui alas Tyynellämerellä ( 8 ° 6 '0 "  N , 165 ° 1" 0 "  W ). Aallot ja laskuvarjot, jotka pudotettiin sekunnin murto -osan myöhässä, kaatoivat kapselin ympäri niin, että se kellui kärjessä veteen. Kuitenkin automaattinen pystytysjärjestelmä, joka koostuu kolmesta paineilmalla täytetystä ilmapallosta yläosassa, pystytti kapselin uudelleen kolmen minuutin kuluessa. Yhdeksän minuuttia roiskumisen jälkeen helikopteri pudotti ensimmäiset taistelun uimarit komentomoduuliin. Koska avaruusalus oli pimeässä, noin tunti ennen auringonnousua, toipumista odotettiin auringonnousun jälkeen.8,1 -165,016666

Kaksi tuntia roiskeen jälkeen Jim Lovell avasi komentomoduulin luukun ja nousi ulos. Häntä seuraa komentaja Borman ja LM-lentäjä Anders, jotka Lovellin tavoin nostettiin odottavan SH-3-helikopterin ( helikopteri 66 ) kyytiin . Neljäkymmentä minuuttia myöhemmin, klo 7.44 paikallista aikaa (klo 12.44 EST), kolme astronauttia astuivat Yorktownin kannelle , jossa kapteeni tervehti heitä. Lentotukialuksella olleen laajan illallisen jälkeen kolme astronauttia lennettiin ensin Honoluluun , missä heidät otettiin innokkaasti vastaan. Kun he saapuivat Ellingtonin lentokentälle Houstonin eteläpuolelle 28. joulukuuta, tuhannet katsojat ottivat heidät innostuneesti vastaan.

10. tammikuuta 1969 kolme astronautit olivat vastassa ja piristi kymmeniä tuhansia katsojia on Broadway kaupungissa New Yorkin kanssa konfetti paraati .

Avaruusaluksen sijainti

Apollo 8 -komentomoduuli on esillä lennon varusteiden kanssa Chicagon tiede- ja teollisuusmuseossa .

Historiallinen merkitys

Vaikka Apollo 8 -lento ei sisälly Apollo -ohjelman alkuperäiseen lentosuunnitelmaan, se onnistui täydellisesti NASA: n ja Amerikan avaruusohjelman kannalta. Toiselle taivaankappaleelle lähdön historiallista merkitystä verrataan Kristoffer Kolumbuksen lähtöön Amerikkaan. Vietnamin sodan kärjistymisen, Martin Luther Kingin ja Robert F. Kennedyn murhien , opiskelija- ja rodun mellakoiden jälkeen Apollo 8: n onnistunut lento oli myönteinen päätös Amerikalle vuodelle 1968. Tämä on selvästi saanut onnittelusähkeen, komentaja Borman päätyttyä lennon: " Kiitos Apollo 8. Pelastit 1968. " (saksaksi: "Kiitos Apollo 8. Sinulla vuoden 1968 . Tallennetut") toimittajat Time -lehti valitsi kolme astronauttia Vuoden miehiksi 1968 , vuoden tärkeimpiin persoonallisuuksiin.

Apollo 8: lla oli myös suuri merkitys NASA: lle ja amerikkalaiselle kuun lento -ohjelmalle. Aiemmin mikään avaruuslento ei ollut kauempana kuin 1500 km maan pinnasta. Lento kuuhun oli tärkeä askel Apollo 11: n kuun laskeutumisessa kuusi kuukautta myöhemmin. Neuvostoliiton kuun ohjelmalle Apollo 8 oli kuitenkin suuri takaisku - sitä leikattiin ja leikattiin jyrkästi seuraavana aikana. Apollo 11: n onnistuneen laskeutumisen jälkeen Neuvostoliitto luopui kaikista suunnitelmista lähettää kosmonautteja kuuhun.

Kuun kiertoradan luomisen tarinan lukemisen näki noin miljardi ihmistä maailmanlaajuisesti, yhteensä noin 1200 toimittajaa oli läsnä lennonjohtokeskuksessa koko lennon ajan ja raportoi ympäri vuorokauden ympäri maailmaa. Kuun kiertoradan lähetys sai Emmyn New Yorkin televisiotaiteen ja tieteen akatemiasta . Ateisti Madalyn Murray O'Hair vastusti lukemista; Elokuussa 1969 hän nosti kanteen Yhdysvaltain korkeimpaan oikeuteen, jossa hän kielsi hallituksen virkamiehiä lukemasta uskonnollisia tekstejä ääneen astronauteille avaruudessa. Oikeusjuttu hylättiin, mutta tästä lähtien NASA on estänyt astronautteja harjoittamasta uskonnollisuutta avaruudessa. Kun Edwin Aldrin vietti pyhää ehtoollista kuussa laskeutumisensa jälkeen 20. heinäkuuta 1969 , hän teki sen salaa; yleisö sai tietää siitä vasta vuosia myöhemmin.

Yhdysvaltain postipalvelu valitsi Bill Andersin ottaman kuvan kuun horisontin yläpuolella olevasta maasta postimerkin motiivina vuonna 1969, luomiskertomuksen "Alussa Jumala ..." neljä ensimmäistä sanaa valittiin kuvatekstinä. Kuvaa, joka on yksi 1900 -luvun tunnetuimmista, pidetään myös ensimmäisten ympäristönsuojeluliikkeiden laukaisijana, kun ihmisiä näytettiin ensimmäistä kertaa ja he ymmärsivät kuinka pieni ja hauras maa on. Vuonna 1970 ensimmäinen maa vietettiin.

Trivia

Brittiläinen muusikko Mike Oldfield käytti William Andersin vuonna 1994 The Creation Story in Orbitin lukemaa otsikkoa In the Beginning , joka muodostaa johdannon albumille The Songs of Distant Earth . Oteita tästä luomiskertomuksesta voidaan kuulla myös englantilais-irlantilaisen musiikkiryhmän VNV Nation otsikossa Genesis . Viestintäfragmentteja käytettiin myös amerikkalaisen duo The Crystal Methodin otsikossa High Roller . Jim Lovellin sanat juuri ennen paluumatkaa "On Joulupukki" ovat suosittu sanonta Yhdysvalloissa ( Onko olemassa Joulupukki? ). Brittiläinen bändi Public Service Broadcasting käsitteli myös kappaleita Apollo 8: n ja Mission Controlin välisistä radiosanomista kappaleessaan The Other Side .

Lisäinformaatio

kirjallisuus

• Jesco von Puttkamer : Apollo 8, lähtö avaruuteen . Heyne-Verlag, München, 1969.
• Robert Zimmermann: Genesis. Apollon tarina 8 . Four Walls Eight Windows, New York, 2001, ISBN 1-56858-118-1 .
• Robert Godwin: Apollo 8: NASA Mission Reports . Apogee Books, Burlington, 2000 ISBN 978-1-896522-66-1 .

nettilinkit

• David Woods ja Frank O'Brian: The Apollo 8 Flight Journal - Täydellinen kuvaus Apollo 8 -lennosta, (englanti)
• NASA: Apollo 8 Mission Report (englanti, PDF, 252 sivua, 7,8 Mt)
• Apollo 8 on NSSDCA Master Catalogue (Englanti)
• Video alusta alkaen YouTubessa
• scinexx.de: Apollo 8: Ensimmäinen lento kuuhun 14. joulukuuta 2018

Yksilöllisiä todisteita