Bouraq Indonesia Airlines
| Bouraq Indonesia Airlines | |
|---|---|
| |
| |
| IATA-koodi : | BO |
| ICAO-koodi : | BOU |
| Kutsumerkki : | BOURAQ |
| Perustaminen: | 1970 |
| Käyttö pysäytetty: | 2005 |
| Istuin: | Jakarta |
| Kotilentokenttä : | Soekarno-Hattan lentokenttä |
| Laivaston koko: | 13. päivä |
| Tavoitteet: | Kansallinen ja kansainvälinen |
| Bouraq Indonesia Airlines lopetti toimintansa vuonna 2005. Kursivoidut tiedot viittaavat viimeiseen tilaan ennen toiminnan päättymistä. | |
Bouraq Indonesia Airlines oli yksityinen lentoyhtiö, joka perustettiin vuoden 1970 puolivälissä.
historia
Vuodesta 1970 Bouraq lensi kolme Douglas DC-3 kohteesta Jakarta kohteeseen Banjarmasin , Balikpapan ja Surabaya . NAMC YS-11 -koneet lisättiin laivastoon vuodesta 1971. Vuonna 1972 Bouraq sai ensimmäisen Hawker-Siddeley HS 748: n . Tämäntyyppiset lentokoneet osoittautuivat optimaalisiksi yhteiskunnan tarpeisiin ja niitä käytettiin vuoteen 2001 asti. Vuonna 1973 Bouraq perusti tytäryhtiön Nusantara Air Service -yhtiön , joka suoritti vuodesta 1974 alueellisia reittilentoja nimellä Bali Air Britten-Norman Islander -tyyppisillä lentokoneilla . Marraskuusta 1978 Bouraq istui hetkeksi kahteen vuokratulla Boeing 707 a -tyyppisellä suihkukoneella . Vuodesta 1993 lähtien laivastoon lisättiin käytettyjä Boeing 737-200 -moottoreita . Teimme tiivistä yhteistyötä Philippine Airlinesin kanssa .
Bouraq Indonesia Airlinesin oli lopetettava toimintansa heinäkuussa 2005 taloudellisten ongelmien takia.
tavoitteet
Yhtiö lensi kansallisia reittilentoja Jakartasta Jaavan, Sumatran, Kalimantanin, Sulawesin, Malukun, Balin ja Tenggaran saarille. Kansainvälisessä lentoliikenteessä palveli Malesia, Singapore, Brunei ja Filippiinit.
laivasto
Laivasto toiminnan lopussa
Toiminnan lopettamisen aikaan yhtiön laivasto koostui 12 Boeing 737-200 -laitteesta ja yhdestä McDonnell Douglas DC-9-82: sta (MD-82 ).
Aiemmin käytetty lentokone
- Boeing 707-120 ja 707-138
- Douglas DC-3
- Fokker F28-4000
- Hawker-Siddeley HS 748 -sarja 2A ja 2B
- IPTN 212-100
- NAMC YS-11
- Vickers Viscount 800
Tapahtumat
Vuodesta 1976 vuoteen 2005 toimintansa loppuun Bouraq Indonesia Airlines kärsi yhteensä 12 lentokonetappiota. Kolmessa heistä 62 ihmistä kuoli. Kahdeksan kaikista tappioista tapahtui Hawker-Siddeley HS 748: lla . Esimerkkejä:
- 26. elokuuta 1980 Bouraq Indonesia Airlinesin ( lentokoneen rekisterinumero PK-IVS ) Vickers Viscount 812 kaatui noin 26 kilometriä koilliseen määränpäähän Jakarta-Kemayoran sijaitsevasta lentokentästä hallinnan menettämisen jälkeen . Kone vuokrattiin Taiwanin Kaukoidän lentokuljetukselta . Syynä oli oikean hissin murtuminen, joka johtui oikean Flettner-peräsimen keskitystapin rikkoutumisesta . Tämä oli ylittänyt sen sallitun 12 000 tunnin lentotuntirajan 21 000 tunnilla, melkein kaksi kertaa enemmän. Kaikki 37 matkustajaa (6 miehistön jäsentä ja 31 matkustajaa) tapettiin tämän huoltovirheen seurauksena (katso myös Bouraq Indonesia Airlinesin lentotapaturma vuonna 1980 ) .
- 4. heinäkuuta 1988, Vickers Viscount 843 Bouraq Indonesia Airlinesilta (PK-IVW) laskeutui takatuulella Balikpapanin lentokentän märälle kiitotielle . Koskettamisen jälkeen nenä ja oikea päälaskuteline romahtivat. Kone vaurioitui korjaamattomasti. Kaikki 76 matkustajaa selviytyivät onnettomuudesta.
- 28. elokuuta 1992 Bouraq Indonesia Airlinesin (PK-IVX) Vickers Viscount 843: n moottoripalo syttyi moottorissa nro 2 (vasemmalla sisäpuolella) pian lentoonlähdön jälkeen Banjarmasin-Syamsudin Noor -lentokentältä ( Indonesia ). Tulipaloa ei voitu sammuttaa, hätälasku paluumatkalla onnistui. Kone paloi. Kaikki 70 matkustajaa, kuusi miehistön jäsentä ja 64 matkustajaa selviytyivät.
- Indonesian Bouraq Indonesia Airlinesin (PK- IVU) viskti 843 vaurioitui pahasti laskeutuessaan Pontianakin lentokentälle 26. syyskuuta 1994 (muiden tietojen mukaan 26. marraskuuta 1994 ) . Kaksi lentäjää (ainoat matkustajat) selviytyivät. Siirron jälkeen lento kohteeseen Jakarta-Cengkareng lentokentälle , ilma poistettiin käytöstä siellä korjaamaton.
Katso myös
nettilinkit
- www.bouraq.com entinen verkkosivusto ( muisto 7. heinäkuuta 2004 Internet-arkistossa )
- Bouraq Indonesia Airlines sivustolla Planespotters.net
Yksittäiset todisteet
- ↑ Tiedot Bouraq Indonesiassa Airlinesin vuonna Aviation Safety Network , pääsee 20. helmikuuta 2021 mennessä.
- ↑ Onnettomuusraportti Viscount 800 PK-IVS , Aviation Safety Network (English), käyty 9. joulukuuta 2018.
- ↑ Onnettomuusraportti Viscount 800 PK-IVW , Aviation Safety Network (English), käyty 9. helmikuuta 2019.
- ↑ Ilma-aluksen onnettomuustiedot ja raportti Viscount 843 PK-IVX : stä lentoturvallisuusverkostossa (englanniksi), käsiksi 28. maaliskuuta 2021.
- ↑ Viscount 800 PK-RVU rzjetsissä , luettu 9. helmikuuta 2019.
