Cercanías Santander

Pohjois-Espanjan Santanderin kaupungissa on kolme S-Bahn-linjaa ( nimeltään Cercanías Espanjassa ), joista toista liikennöi valtion omistama rautatieyhtiö RENFE ja kahta linjaa liikennöi rautatieyhtiö FEVE , joka liikennöi kapeasti. mittari verkosto Pohjois-Espanjassa.

Santanderin keskustassa kahden yrityksen säkkiasemat sijaitsevat vierekkäin, jotka ovat Cercanías-linjojen lähtökohta. Linjaa 1 liikennöi ainoa pitkän matkan reitti, joka johtaa sisämaasta Cantabriaan . Koska tämä reitti on vain yksiraiteinen ja siellä kulkevat myös pitkän matkan ja tavarajunat, vain hyvin ohut sykli on mahdollinen, joten ei voida puhua S-Bahn-liikenteestä. Alueen huonojen rautatieyhteyksien vastaisia ​​massiivisia mielenosoituksia käydään keskustelua linjan laajentamisesta kahteen raiteeseen ja matka-aikojen lyhentämisestä rakentamalla uusia tunneleita vuorille. Lisäksi suunnitellaan nopeaa linjaa, nimeltään corredor cantábrico , joka yhdistää kaikki Espanjan Atlantin rannikon kaupungit. Toisaalta FEVE-reitit ovat kaksiraiteisia S-Bahn-alueella, joten ajoittain voidaan tarjota neljännesvuosittainen sykli.

Seuraavat rivit ovat olemassa:

Projektit

Syyskuussa 2008 päätettiin käynnistää uudelleen entiseen Santander-Mediterraneo rivi on Saron vuoteen 2012. Hankkeen, jossa noin kymmenen kilometriä raideleveyttä on aktivoitava uudelleen ja rakennettava seitsemän asemaa, odotetaan maksavan vajaat 32 miljoonaa euroa. Cabárceno luonnonpuisto on omat pysähdyspaikka. Torrelavegan kaupunki on päättänyt rakentaa kaksi raitiovaunulinjaa, joista yksi yhdistää rautatieyhtiöiden asemat, jotka ovat muutaman kilometrin päässä toisistaan.

Santanderissa on tarkoitus yhdistää rautatieliikenne El Sardineron pohjoiseen kaupunginosaan , jolle erilaiset ratkaisut ovat mahdollisia. S-Bahnin maanalaisen jatkeen lisäksi säkkiaseman lisäksi harkitaan Karlsruhe-malliin perustuvan itsenäisen maanalaisen tai alueellisen pikaradan käyttöönottoa .