Espanjan ilmavoimat
Ejército del Aire | |
---|---|
Espanjan ilmavoimien vaakuna | |
Jonottaa | 7. lokakuuta 1939 |
Maa | Espanja |
Armeija | Espanjan asevoimat |
Tyyppi | Asevoimat ( ilmavoimat ) |
Päämaja Cuartel General del Ejército del Aire | Madrid |
Suojeluspyhimys | Madonna of Loreto |
Sotia |
Ifnin sota Jugoslavian sodat Kosovon sota Libyan sisällissota |
johto | |
Jefe de Estado pormestari del Ejército del Aire | Kenraali Javier Salto |
arvomerkki | |
Lentokoneen cockade | |
Kansallinen tunnus ( pystysuora pyrstö ) |
Ejército del Aire ovat ilmavoimat Espanjan asevoimat . Yhdessä Armada Españolan (laivasto) ja Ejército de Tierran (armeija) kanssa he muodostavat Espanjan asevoimat . Ejército del Airessa on tällä hetkellä noin 27 000 ammattisotilasta ja 650 konetta .
tarina
Sotilasilmailun alku
2. huhtikuuta 1910 sotilasilmailua käynnistettiin Espanjassa kuninkaan asetuksella. Laivue Neljän nuolen lentäjät itävaltalainen lentokonevalmistaja Ludwig Lohner, jota johti kapteeni Alfredo Kindelán, toteutetaan yksi maailman ensimmäinen pommitus laivue yli Tetuán 17. joulukuuta 1913 . Yksi lentäjistä oli Infante Don Alfonso de Orleans. Muita laivueen jäseniä olivat kapteeni Barrón, joka rakensi koneen itse (Barrón -W-), ja kapteeni Cifuentes. Pommit heitettiin koneista käsin.
Vuonna 1924 espanjalaisen ilmailun edelläkävijän Juan de la Ciervan kehittämä Cierva C.6 oli historian ensimmäinen gyroplane ( sp. Autogiro ), joka tuli asevoimien palvelukseen. Tämä roottorialus voisi toimia myös vesitaso- ja ilmalaivakuljettajilla; ensimmäinen tämän tyyppinen onnistunut lentoonlähtö- ja laskuharjoitus tehtiin Dédalossa vuonna 1934 .
Sisällissota
Aikana Espanjan sisällissodassa , sotilasilmailun jaettiin Fuerzas Aéreas de la República Española (FARE, Englanti: ilmavoimien Espanjan tasavallan ) ja Aviación Nacional (National Air Force) vallankaappauksen piirturi kenraali Francon . Vaikka hallituksen joukot toimitettiin pääasiassa Polikarpow I-15 ja I-16 ja Tupolev SB-2 Neuvostoliiton puolelta, puhujien ilmavoimat turvautuivat Saksan ( Condor Legion ) apuun , joka koostui suurelta osin Junkers Ju 52: sta ja Heinkel He: stä 111 ja He 51 sekä Italia ( Aviazione Legionaria ), joka koostui pääasiassa Fiat CR.32: sta ja Savoia-Marchetti SM.79: stä . Kuitenkin myöhempi Messerschmitt Bf 109: n käyttö, joka oli tuolloin teknisesti ylivoimainen, oli ratkaiseva ilmasodan lopputuloksen kannalta kansallisten joukkojen hyväksi .
Armeija
7. lokakuuta 1939 Ejército del Aire sai virallisen aseen osana asevoimia . Se koostui suurelta osin FARE: n ja Aviación Nacionalin omistuksista, jotka olivat jääneet sisällissodasta, sekä Saksan valtakunnan ostamat Dornier Do 24 ja Junkers Ju 88 . Vuosina 1941 ja 1943, espanjalainen lentokone osallistui Blue Division kuin Escuadrilla Azul (saksalainen Blue Squadron) komennossa Wolfram von Richthofen vuonna Venäjän kampanjan.
Francon ajanjakso vuoden 1945 jälkeen
Päättymisen jälkeen ja toisen maailmansodan , Espanjan lentokoneiden valmistajat Hispano Aviación SA ja CASA alkoi tuottaa erilaisia Saksan koneista lisenssillä, kunnes sopimus allekirjoitettu kanssa Yhdysvaltojen 1953 voitiin luovuttaa enemmän nykyaikaisia materiaaleja. Tuolloin ilmavoimat saivat ensimmäistä kertaa suihkukoneita Pohjois-Amerikan F-86: n ja Lockheed T-33: n kanssa . Kuitenkin lausekkeen vuoksi niitä ei voitu käyttää Ifnin sodassa (1957-58), minkä vuoksi Espanja käytti lopulta menestyksekkäästi täysin vanhentuneita He 111, Ju 52 ja Bf-109.
Samaan aikaan, espanjalainen yhtiö espanjalais Aviación SA kehitti HA-200 Saeta (nuoli), joka on twin- moottori kouluttaja ja kevyt maataistelukoneen, seuraaja amerikkalainen T-6 Texan . Sen suunnitteli saksalais-espanjalainen joukkue Willy Messerschmittin johdolla . Se oli ensimmäinen Espanjassa kehitetty ja rakennettu suihkuhävittäjä; sen piti olla käytössä vuoteen 1982 asti, ja sitä käytettiin myös taistelussa Länsi -Saharassa vuonna 1974 Espanjan ja Polisario -rintaman välisen aseellisen konfliktin jälkeen .
Yhdysvaltojen kielto käyttää hävittäjiä, jotka se toimitti Ifnin sodan aikana ja konfliktissa Polisario -rintaman kanssa, johti Espanjan ilmavoimien uudelleenarviointiin ja sen seurauksena eurooppalaisten hävittäjien ostamiseen. 1970-luvun alusta lähtien vanhat F-86-, T-33- ja Lockheed F-104 -varastot, jotka lisättiin vuonna 1965, korvattiin Mirage III: lla ja vuodesta 1975 lähtien Mirage F1: llä .
Demokratia ja Nato -jäsenyys
Francisco Francon kuoleman jälkeen Espanjasta tuli demokratia ja se irtautui eristyksestään. Tämä johti siihen, että Espanja liittyi Natoon vuonna 1982. Tämä mahdollisti ostopäätöksen F / A-18 Hornet , uudenaikaisin monen roolin taistelija länsimaissa tuolloin. Alkuperäisessä järjestyksessä vuosina 1983-1990 toimitettiin yhteensä 72 uutta lentokonetta ja 24 lisää Yhdysvaltain laivaston lentokoneita vuosina 1994-1995 . Espanjalaiset F / A-18s teki ensimmäisen taistelutehtävänsä Deliberate Force -operaation aikana .
2. syyskuuta 1985 Espanja liittyi European Fighter Aircraft (EFA) -ohjelmaan, josta Eurofighter EF 2000 syntyi . Ejército del Aire tilasi 87 lentokonetta, joista 14 hankittiin erästä 3b. Kaksi laivueet perustettiin vuonna Ala 11 laivueet vuonna Morón de la Fronteran ja Ala 14 in Albacete . Lisäksi toinen kausi Morónissa käytetään harjoitteluun. Ensimmäinen lentokone otettiin käyttöön lokakuussa 2004, ja joulukuuhun 2018 mennessä oli toimitettu 69 konetta, joista 66 on aktiivisessa käytössä. Neljän koneen toimitus on vielä kesken.
Toinen eurooppalainen hanke, johon Espanja osallistuu, on taktinen kuljetuslentokone Airbus A400M . Espanja tilasi 27 konetta, joista ensimmäinen otettiin käyttöön 17. marraskuuta 2016.
Espanja liittyi 14. helmikuuta 2019 Future Combat Air System (FCAS) -ohjelmaan, joka kehittää miehitettyjä ja miehittämättömiä kuudennen sukupolven monitoimitaistelukoneita sekä uusia aseita ja viestintäjärjestelmiä.
tehtävä
Espanjan alueellisen koskemattomuuden , ilmapuolustuksen ja Espanjan asevoimien ilmakomponentin varmistaminen.
organisaatio
Espanjan ilmavoimien keskeinen operatiivinen yhdistys on laivue (sp. "Ala", Saksan siipi ), joka on verrattavissa armeijan rykmenttiin . Tämä vuorostaan on jaettu kahteen tai kolmeen laivueeseen (sp. "Escuadrón") (jotka koostuvat 18–24 lentokoneesta).
Hallintoelimet ja yhdistykset
Espanjan ilmavoimien johdossa on Jefe de Estado Mayor del Ejército del Aire (JEMA). Hän on alisteinen kolmelle pää- ja kolmelle alakomennolle:
-
Fuerza Aérea : Järjestää ja valvoo toimintaa ja varmistaa korkeimman mahdollisen valmiuden kaikille alajärjestöille. On jaettu:
- Mando Aéreo de Combate (MACOM): Järjestää ja valvoo taistelutoimia
- Mando Aéreo de Canarias (MACAN): Järjestää ja valvoo taistelutoimintaa ja logistiikkaa Kanariansaarilla
- Mando Aéreo General (MAGEN): Kaikkien Espanjan lentotukikohtien toiminta
- Apoyo a la Fuerza : vastaa koko teknisestä, logistisesta ja hallinnollisesta toiminnasta
- Cuartel General : Koordinointi ja yhteys kommandojen ja Jefe de Estado Mayor del Ejército del Airen (JEMA) välillä
emäkset
Espanjan Ejercito del Airella on sotilaslentokenttiä Iberian niemimaalla ja saarilla.
- Base Aérea de Alcantarilla , Murcian alue
- Base Aérea de Armilla , Granadan maakunta
- Tukikohta Aérea de Cuatro Vientos , Madridin yhteisö
- Base Aérea de Gando , Las Palmasin maakunta
- Tukikohta Aérea de Getafe , Madridin yhteisö
- Aeródromo Militar de Lanzarote , Las Palmasin maakunta
- Base Aérea de Los Llanos , Albacete Province
- Base Aérea de Málaga , Málagan maakunta
- Base Aérea de Matacán , Salamancan maakunta
- Base Aérea de Morón , Sevillan maakunta
- Aeródromo Militar de Pollensa , Baleaarit
- Base Aérea de San Javier , Murcian alue
- Aeródromo Militar de Santiago , A Coruñan maakunta
- Base Aérea de Son San Juan , Baleaarit
- Base Aérea de Talavera la Real , Badajozin maakunta
- Tukikohta Aérea de Torrejón , Madridin yhteisö
- Base Aérea de Villanubla , Valladolidin maakunta
- Base Aérea de Zaragoza , Zaragozan maakunta
Rivejä
Upseerit
NATO -koodi | OF-10 | OF-9 | OF-8 | OF-7 | OF-6 | OF-5 | OF-4 | OF-3 | OF-2 | OF-1 | OF-D | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Espanja | ||||||||||||
Pääkapteeni 1 | Kenraali del Aire 2 | Kenraali kenraali | Divisioonan kenraali | Kenraali de Brigada | Coronel | Teniente Coronel | Comandante | Kapteeni | Teniente | Alférez | ||
1 Vain pukeutunut Espanjan kuninkaan asevoimien ylipäälliköksi. |
Aliupseerit ja miehet
NATO -koodi | TAI-9 | TAI-8 | TAI-7 | TAI-6 | TAI-5 | TAI-4 | TAI-3 | TAI-2 | TAI-1 | ||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Espanja | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Alivirkailija | Aliomistaja | Brigada | Sargento primero | Sargento | Cabon pormestari | Cabo primero | Cabo | Soldado de primera | Soldado |
Rekrytointi ja koulutus
laitteet
Nykyinen lentokone
Espanjan armeija käyttää aakkosnumeerista lyhennettä ilma-alustensa erottamiseen. Kirjain osoittaa käyttötarkoituksen ja sen jälkeen järjestysnumeron. Siellä on mm. Ataque ( hyökkäys ilma), C Caza-bombardero (hävittäjäpommittaja), D SAR , E Enseñanza (koulutus), P Patrulla , T Transporten , U Utilitaristinen (monikäyttöinen) ja V VTOL (pystysuora take-off), helikopterit on etuliitteellä H.
Ilma-alus | kuva | alkuperä | käyttää | Palveluksessa | Huomautukset | |
---|---|---|---|---|---|---|
Sotakoneet | ||||||
Eurofighter Typhoon (C-16) |
Yhdistynyt kuningaskunta Saksa Italia Espanja |
Monikäyttöinen hävittäjälentokone | 70 | |||
F / A-18 Hornet (C-15) | Yhdysvallat | Monikäyttöinen hävittäjälentokone | 85 | EF-18A + / B + | ||
Meripartio | ||||||
P-3 Orion (P-3) | Yhdysvallat | Meripartio ja sukellusvenemetsästäjät | 3 | 3 P-3M | ||
Kuljetuslentokone | ||||||
Airbus A400M (T-23 / TK-23) |
Saksa Ranska Espanja Iso -Britannia |
Taktinen kuljetuslentokone / ilma -tankkaus | 8 | vielä 6 tulossa. Kaikista 27 tilatusta lentokoneesta rakentaminen siirrettiin 13: sta vuoden 2024 jälkeen. Nykyisten suunnitelmien mukaan nämä koneet on tarkoitettu vientiin. | ||
CASA C-295 (T-21) | Espanja | Taktinen kuljetuslentokone | 13 | |||
CASA CN-235 (T-19, D-4) |
Espanja Indonesia |
Taktinen kuljetuslentokone / meripartio | 18 | 8 heistä Persuader versiossa käytetty kuin merenkulun tiedustelu lentokoneen (D-4) | ||
CASA C-212 Aviocar (T-12) | Espanja | Taktiset kuljetuslentokoneet / kouluttajalentokoneet / SAR | 7 | 1 josta sähköinen sodankäynti (TM-12) | ||
Airbus A310 (T-22) |
Saksa Ranska Espanja Iso -Britannia |
Kuljetuskone | 2 | Käytä valtion lentokoneena | ||
Dassault Falcon 900 (T-18) | Ranska | Kuljetuskone | 5 | VIP -kuljetus | ||
Dassault Falcon 20 (T-11) | Ranska | Lentokoneiden kuljetus / elektroninen sodankäynti | 2 | 1 josta Falcon 20ECM sähköiseen sodankäyntiin | ||
Cessna Citation V (TR-20) | Yhdysvallat | Kuljetuslentokoneet / ilmakuvat | 3 | |||
King Air C-90 (U-22) | Yhdysvallat | Kuljetuskone | 4 | |||
Koulutuslentokoneet ja helikopterit | ||||||
CASA C-101 Aviojet (E-25) | Espanja | suihkukäyttöiset koulu- ja kevyet maahyökkäyskoneet | 63 | Heistä 7 taitolentojoukkueessa Patrulla Águila | ||
Northrop F-5 Freedom Fighter (AE-9) | Yhdysvallat | suihkukäyttöiset koulu- ja kevyet maahyökkäyskoneet | 19 | |||
Enaer T-35 Tamiz (E-26) | Chile | Kouluttajan lentokone | 35 | |||
Beechcraft F-33C Bonanza (E-24) | Yhdysvallat | Kouluttajan lentokone | 16 | |||
Eurocopter EC 120 Colibri (HE-25) |
Ranska Saksa |
Koulun helikopteri | 15 | kuusi heistä taitolentojoukkueessa Patrulla ASPA | ||
Sikorsky S-76 (HE-24) | Yhdysvallat | Koulun helikopteri | 8 | |||
Etsi ja pelasta | ||||||
Aérospatiale AS 332 Super Puma ja AS 532 Cougar (HD-21, HT-21, HT-27) | Ranska | SAR / VIP -kuljetus | 20 | 8 AS332B ja 6 AS332C1 (HD-21) etsintään ja pelastamiseen sekä 4 AS332M1 (HT-21) ja 2 AS532UL (HT-27) VIP-kuljetuksiin | ||
NH90 (HD-29) |
Saksa Ranska Italia Alankomaat |
SAR / CSAR / MedEvac | 2 | Vielä 10 tulossa | ||
Palonsammutuskone | ||||||
Canadair CL-415 (UD-14) | Kanada | Palonsammutuskone | 4 | alkaen UME toimivat | ||
Canadair CL-215 (UD-13T) | Kanada | Palonsammutuskone | 14 | alkaen UME toimivat | ||
Miehittämättömät ilma -alukset | ||||||
MQ-9 (NR-05) | Yhdysvallat | UCAV | 4 |
Uusia hankintoja
lentokone | kuva | alkuperä | Tyyppi | Tilattu | Huomautukset |
---|---|---|---|---|---|
Pilatus PC-21 (E-27) | Sveitsi | Kouluttajan lentokone | 24 | Toimitus suunniteltu vuodesta 2020 |
Osana maaliskuussa 2015 julkistettua pitkän aikavälin suunnitelmaa erityyppisten helikoptereiden määrä on vähennettävä neljään Espanjan asevoimiin vuoteen 2040 mennessä. Tämä sisältää vain NH90 ilmavoimille ja H135 Airbus -helikoptereilta koulutukseen . Tämän päivän Airbus H120- ja Sikorsky S-76C -kouluhelikoptereiden odotetaan poistuvan käytöstä noin vuonna 2027.
Taitolentojoukkueet
Patrulla Águila
Pääartikkeli: Patrulla Águila
Patrulla Águila (saksaksi: kotka partio ) on taitolento joukkue Espanjan ilmavoimien. Se perustettiin 4. heinäkuuta 1985 on nyt sijoitettu klo San Javier Air Force Base lähellä La Manga del Mar Menor ja lentää seitsemän Espanjan CASA C 101 Aviojet sieltä . Se onnistui vuonna 1956 perustetun Espanjan ilmavoimien ensimmäisen taitolentojoukkueen, nimeltään Ascua . Tämä lensi Pohjois-Amerikan F-86F Sabre . Neljä konetta ei saanut erityistä maalia tai merkintöjä. Ensimmäiset esiintymiset pidettiin muun muassa Roomassa vuonna 1956 . Ascua -ryhmän viimeinen tunnettu esiintyminen tapahtui vuonna 1962 Saksan Spangdahlemin lentotukikohdassa .
Patrulla ASPA
Pääartikkeli: Patrulla ASPA
Patrulla ASPA (ASPA lyhennys sanoista lentäjien liitto Asociación Sindical de Pilotos de Aviacion ja on yhtenevä espanjalaisen sana ASPA , saksa roottorin lapa ) on helikopterin - taitolento joukkue Espanjan ilmavoimat. Se perustettiin 23. syyskuuta 2003 ja koostuu kuudesta Eurocopter EC 120 -koneesta, joissa on kaksi lentäjää. Helikopterin taitolentojoukkue esiintyi ensimmäisen kerran 16. toukokuuta 2004 Sevillassa . Patrulla ASPA on sijoitettu klo Armillan Air Force Base , lähellä Granada .
Katso myös
nettilinkit
- Virallinen sivusto (espanja / englanti)
- Utrilla Navarro: LA AERONÁUTICA ESPAÑOLA DE 1898 A 1936 (PDF, 27 Sivumäärä; 843 kB)
- La aviacion espanola en la Campana de Marruecos (1913-1927) (PDF, 12 sivua)
Yksilöllisiä todisteita
- ↑ www.defensa.gob.es: Defensa pondrá en marcha tres programs militares con una inversión de 7 331 miljoonaa euroa. 14. joulukuuta 2018, käytetty 17. helmikuuta 2019 .
- ^ Taistelujärjestys - Espanja. (Ei enää saatavilla verkossa.) In: milaviapress.com. Arkistoitu alkuperäisestä 13. heinäkuuta 2011 ; luettu 22. helmikuuta 2011 . Tiedot: Arkistolinkki lisättiin automaattisesti eikä sitä ole vielä tarkistettu. Tarkista alkuperäinen ja arkistolinkki ohjeiden mukaisesti ja poista tämä ilmoitus.
- ↑ LOCKHEED P-3 -ORION- ( Memento of alkuperäisen joulukuusta 25th 2009 in Internet Archive ) Info: arkisto yhteys oli lisätään automaattisesti, ei ole vielä tarkastettu. Tarkista alkuperäinen ja arkistolinkki ohjeiden mukaisesti ja poista tämä ilmoitus. , osoitteessa ejercitodelaire.mde.es (espanja)
- ↑ AIRBUS A400M -LUETTELO. Julkaisussa: www.abcdlist.nl. 28. huhtikuuta 2020, käytetty 29. huhtikuuta 2020 .
- ↑ http://www.planepictures.net/netshow.php?id=94182 kuva koneesta.