Esko Praha

Esko-logo

Esko Praha (ja Tsekin linky S - "S-line" saksankielisissä osittain S-Bahn Praha kutsuttu) on raide- kuljetustapoja joukkoliikenteen vuonna Prahassa ja suur Praha- Keski-Böömin alue . Tšekin rautatiet (ČD) ovat käyttäneet sitä aikataulun muutoksen jälkeen 9. joulukuuta 2007 . Poikkeuksena on linja S34, jota liikennöi "KŽC Doprava" historiallisen liikkuvan kaluston kanssa. Rivit on merkitty kirjaimella "S". Lisäksi verkkoon on integroitu pikajunia ( tšekkiläinen Rychlík , lyhennetty "R") ja pikajunia ( tšekkiläinen Spěšný vlak , lyhennettynä "Sp"), jotka pysähtyvät vain tärkeillä asemilla ja on merkitty viivakirjaimella "R". . Järjestelmä vastaa osittain saksankielisissä maissa yleisiä S-Bahn- järjestelmiä. Kautta PID Transport Associationin ( Pražskán integrovaná doprava ), on yhteinen tariffi kanssa Prahan kuljetusyrityksen ja alueelliset bussit Prahan alue. Joitakin reittejä tai linjoja ei ole sähköistetty.

33 linjaa (mukaan lukien 4 nopeaa yhteyttä) palvelee kaikkiaan 295 asemaa 933 km pituisella reittiverkolla, joista 44 sijaitsee Prahassa. Eskon kanssa matkustaa päivittäin yli 110 000 matkustajaa.

Linjat

S1- ja S2-junat Praha Masarykovo nádražíssa
S5-juna Praha-Dejvicessä, 2008

linja reitti Pituus
/ km		 Asemat Käyttöajat Kello HVZ kello NVZ Taktiviikonloppu Huomautukset
S1 Praha Masarykovo nádraží - Praha-Libeň - Český Brod (- Poříčany - Kolín ) 62 19. päivä Joka päivä 30 min. 30 min (60 min) 30 min (60 min) Vahvistus ruuhka-aikoina S7-linjalla (15 minuutin välein yhteisellä osuudella)
S11 Pečky - Kouřim 17 11 Joka päivä 60 min. 120 min. 120 min.
S12 Poříčany - Nymburk 15. päivä 6. Joka päivä 30 min. 60 min. 60 min.
S2 Praha Masarykovo nádraží - Praha-Vysočany - Lysá nad Labem - Nymburk hl.n. - Kolín 73 20. päivä Joka päivä 30 min. 60 min. 60 min. Vahvistus linjoilla S20 ja S9 (15/30 minuutin välein. Yhteisellä osalla)
S20 Praha Masarykovo nádraží - Praha-Vysočany - Lysá nad Labem - Milovice nad Labem 40 9 Joka päivä 30 min. 60 min. 60 min. Vahvistus linjoilla S2 ja S9 (15/30 minuutin välein. Yhteisellä osalla)
S23 Čelákovice - Brandýs nad Labem (- Neratovice ) 24 12 Joka päivä 60 min. 60 min (120 min) 60 min (120 min)
S24 Čelákovice - Mochov 4. päivä 3 työpäivät 60 min. - - uudelleenaktivoitu maaliskuussa 2018; operoi KŽC Doprava
S3 / R3 Praha-Vršovice - Praha hlavní nádraží - Neratovice - Všetaty - Mladá Boleslav hl.n. {- Turnov - Tanvald } 75 21/8 Joka päivä 30-60 min. 60-120 min. 30-120 min. R3 tarkoittaa pikajunia (Sp) ja pikajunia (R), joita voidaan käyttää myös verkkolippujen kanssa. Nämä eivät pysähdy kaikkialla.
S32 / R32 ( Kolín - Nymburk hl.n. -) Lysá nad Labem - Všetaty - Mělník - Štětí {- Ústí nad Labem } 47/85 12/9 Joka päivä 30-60 min. 60 min. 60 min. R32 tarkoittaa pikajunia (Sp) ja pikajunia (R), joita voidaan käyttää myös verkkolippujen kanssa. Nämä eivät pysähdy kaikkialla ( Kolín - Lysá nL vain linja R32); S32 linkitetty linjaan U32 ( Regiotakt Ústecký kraj )
S34 Praha Masarykovo nádraží - Praha-Čakovice 19. päivä 5 vain arkisin 60 min. 60 min. - liikennöi historiallisen liikkuvan kaluston kanssa KŽC Doprava
S4 / R4 Praha Masarykovo nádraží (S4) / Praha hl.n. (R4) - Kralupy nad Vltavou (- Vraňany - Hněvice {- Ústí nad Labem - Děčín }) 57 21/4 Joka päivä 15-30 min (60 min) 60 min (120 min) 60 min (120 min) R4 tarkoittaa pikajunia (Sp) ja pikajunia (R), joita voidaan käyttää myös verkkolippujen kanssa. Nämä eivät pysähdy kaikkialla. S4 linkitetty linjaan U4 ( Regiotakt Ústecký kraj )
S40 Kralupy nad Vltavou - Slaný {- Louny } 20. päivä 10 Joka päivä 30-60 min. 60-120 min. 120 min. linkitetty U40-linjaan ( Regiotakt Ústecký kraj )
S41 ( Praha-Hostivař -) Praha-Libeň - Praha-Holešovice - Roztoky u Prahy 21. päivä 6. Joka päivä 30 min. 60 min. 60 min. Libeň - Hostivař vain viikonloppuisin
S43 Neratovice - Kralupy nad Vltavou 17 6. Joka päivä 60 min. 120 min. 120 min.
S44 Kralupy nad Vltavou - Velvary 10 5 Joka päivä 60 min. 60-120 min. 60-120 min.
S45 Kladno - Kralupy nad Vltavou 25. päivä 12 Joka päivä 60 min. 120 min. 120 min. yksittäiset linkitetyt yhteydet S5 + S45
S5 / R5 Praha Masarykovo nádraží - Kladno (- Rakovník ) 33/71 12/9 Joka päivä 15-30 min. 30-60 min. 30-60 min. R5 tarkoittaa pikajunia (Sp) ja pikajunia (R), joita voidaan käyttää myös verkkolippujen kanssa. Ne eivät pysähdy kaikkialla ( Kladno - Rakovník vain linja R5)
S50 Kladno - Rakovník 42 11 Joka päivä 30-60 min. 60-120 min. 60-120 min.
S54 Hostivice - Středokluky 9 5 ? ? ? ? käytössä 1. lokakuuta 2015 lähtien
S6 Praha-Smíchov - Rudná u Prahy - Nučice (- Beroun ) 34 14. päivä Joka päivä 30 min (60 min) 60 min. 60 min (240 min)
S60 Beroun - Zdice - Lochovice - Březnice {- Protivín } 57 14. päivä Joka päivä 60 min. 120 min. 60-120 min.
S65 ( Praha-Smíchov Na Knížecí -) Praha-Zličín - Hostivice (- Rudná u Prahy ) 27 13 Joka päivä 60 min. 60-120 min. 60–120 min (120 min) Hostivice - Rudná u Prahy vain epäsäännöllinen liikenne
S7 ( Uvaly -) Prahan päärautatieasema - Praha-Smíchov - Radotín - Řevnice (- Karlštejn - Beroun ) 66 19. päivä Joka päivä 10–15 min (30 min) 30 min (60 min) 30 min (30-60 min) Úvaly - Praha hl.n. vain ruuhka-aikoina
S70 Beroun - Zdice - Hořovice {- Plzeň hl.n.} 19. päivä Seitsemäs Joka päivä 60 min. 120 min. 60-120 min.
S75 Rakovník - Křivoklát - Beroun 44 15. päivä Joka päivä 60 min. 120 min. 120 min.
S76 Zadní Třebaň - Lochovice 27 12 Joka päivä 120 min. 120-240 min. 120 min.
S8 Praha hlavní nádraží - Praha-Vršovice - Vrané nad Vltavou - Čerčany 60 25. päivä Joka päivä 60 min. 60-120 min. 60-120 min. Vahvistus linjalla S80 (30/60 minuutin välein. Yhteisellä osalla)
S80 Praha hlavní nádraží - Praha-Vršovice - Vrané nad Vltavou - Dobříš 55 23 Joka päivä 60 min. 60-120 min. 60-120 min. Vahvistus linjalla S8 (30/60 minuutin välein. Yhteisellä osalla)
S88 Čerčany - Sázava - Černé Budy {- Světlá nad Sázavou } 22. päivä 11 Joka päivä 60 min. 120 min. 120 min.
S9 ( Čelákovice - Praha-Horní Počernice -) Praha hlavní nádraží - Strančice (- Čerčany - Benešov ) 76 22. päivä Joka päivä 15 min (30 min) 30-60 min (60 min) 30 min (30-60 min) Čelákovice - Praha hl.n. vain ruuhka-aikoina
yhteensä 933 295

() = kaikki tämän linjan junat eivät palvele tätä osaa

{} = Osa ei kuulu Esko-verkkoon

ajoneuvoja

471-sarja ( CityElefant ) käytetään on rivit sähköistetty kanssa yläpuolella linjat . Korvaavina laitteina toimivat 814.2-sarjan Regio Nova -vaunut.

814 “Regio Nova” - , 854- ja 810-sarjan dieselmoottorivaunuja sekä 809- ja 812-prototyyppejä käytetään linjoilla, joiden reitit eivät ole täysin sähköistettyjä .

Tärkeät asemat

Praha Masarykovo nádraží

Masarykin asema on ainoa terminaali Prahassa. Tässä seitsemän Esko-linjaa päättyy (S1, S2, S4, S5, R5, S20 ja S34). Rautatieasema on kävelymatkan päässä kaupungin keskustasta. On liitännät asemalle Náměstí Republiky of Metro line B ja raitiovaunu .

Praha hlavní nádraží

Päärautatieasema on kaupungin tärkein kaukojuna-asema. Seitsemän Esko-linjaa (S3, R3, R4, S7, S8, S80 ja S9) toimii myös täällä. Tarjolla on kuljetusvaihtoehtoja metrolinjalle C sekä raitiovaunulinjoille ja linja-autoasemalle AE lentokentälle .

Praha-Smíchov

Asema on kaupungin lounaisosassa. Täällä voit vaihtaa Smíchovské nádraží -metroasemalle metrolinjalla B sekä raitiovaunu- ja bussilinjoille. Asema on tärkeä pysäkki Berouniin ja Pilseniin kulkeville junille. Linjojen S6 ja S7 junat pysähtyvät täällä.

Praha-Vršovice

Asema sijaitsee kaakkoisosassa päärautatieasemalle samannimisellä alueella . Viidestä linjasta (S3, R3, S8, S80 ja S9), jotka palvelevat tätä asemaa, kaksi päättyy tähän (S8 ja S80). Myös tässä on vaihtoehtoja bussi- ja raitiovaunulinjoille .

Praha-Holešovice

Viime aikoihin asti asemalla oli erityistä merkitystä kaukoliikenteessä, koska ennen Nové spojenín valmistumista sen pohjoispuolella sijaitsevat kansainväliset kaukojunat käyttivät sitä kätevämmän sijaintinsa vuoksi pääaseman sijasta. eteläreittiä ( Berliini - Dresden - Praha - Brno ja edelleen Wieniin tai Bratislavaan ja Budapestiin ) lähestyttiin. On mahdollista vaihtaa metrolinjalle C, raitiovaunu- ja bussilinjoille. Esko-järjestelmässä sitä palvelee kuitenkin vain tangentiaalinen viiva S41 ja ilmaisulinja R4.

nettilinkit

Commons : Esko Prague  - kokoelma kuvia, videoita ja äänitiedostoja

Yksittäiset todisteet

  1. ↑ Archive link ( Memento of alkuperäisen maaliskuun 4 2016 Internet Archive ) Info: arkisto yhteys oli lisätään automaattisesti, ei ole vielä tarkastettu. Tarkista alkuperäinen ja arkistolinkki ohjeiden mukaisesti ja poista sitten tämä ilmoitus. (Tšekki; 1.7.2015 alkaen), käytetty 7. marraskuuta 2015  @ 1@ 2Malline: Webachiv / IABot / ropid.cz
  2. ↑ https://www.cd.cz/de/primestske-cestovani/esko-praha/linky/-20321/  ; Tšekin rautatiejärjestelmän nykyiset linjat ČD (1.10.2015 alkaen); luettu 6. marraskuuta 2015.
  3. ↑ https://www.cd.cz/de/primestske-cestovani/esko-praha/linky/-20321/  ; Tšekin rautatiejärjestelmän nykyiset linjat ČD (1.10.2015 alkaen); luettu 6. marraskuuta 2015.
  4. ↑ http://www.szdc.cz/provozovani-drahy/knizni-jizdni-rady.html (tšekki) Aikataulut 14. kesäkuuta 2015 (mittarilukema), katsottu 7. marraskuuta 2015
  5. ↑ https://www.cd.cz/de/primestske-cestovani/esko-praha/sit/-20323/ (saksa), reittiverkkokartta (mukaan lukien kaikki asemat), tila: 1. lokakuuta 2015, luettu 7. marraskuuta 2015
  6. ↑ https://www.cd.cz/de/primestske-cestovani/esko-praha/sit/-20323/ (saksa), linjaverkkosuunnitelma (mukaan lukien ajoitustaulukko), tila: 1. lokakuuta 2015, käyty 7. päivänä. Marraskuu 2015
  7. ↑ https://www.cd.cz/de/primestske-cestovani/esko-praha/sit/-20323/ (saksa), linjaverkkosuunnitelma (mukaan lukien ajoitustaulukko), tila: 1. lokakuuta 2015, käyty 7. päivänä. Marraskuu 2015
  8. ↑ https://www.cd.cz/de/primestske-cestovani/esko-praha/sit/-20323/ (saksa), linjaverkkosuunnitelma (mukaan lukien ajoitustaulukko), tila: 1. lokakuuta 2015, käyty 7. päivänä. Marraskuu 2015
  9. ↑ https://www.cd.cz/de/primestske-cestovani/esko-praha/sit/-20323/ (saksa), linjaverkkosuunnitelma (mukaan lukien ajoitustaulukko), tila: 1. lokakuuta 2015, käyty 7. päivänä. Marraskuu 2015
  10. ↑ https://www.cd.cz/de/primestske-cestovani/esko-praha/sit/-20323/ (saksa), linjaverkkosuunnitelma (linja S54 mainittu ensimmäisen kerran), tila: 1. lokakuuta 2015, luettu 7. marraskuuta 2015
  11. ↑ Reitit, joissa on useita linjoja, lasketaan vain kerran
  12. ↑ Asemia, joissa on useita rivejä, on vain laskettu