Taktinen ilmavoimien laivue 74

Taktinen ilmavoimien laivue 74 - TaktLwG 74 - III
Sisäinen yhdistysmerkki (vaakuna)
Jonottaa	5. toukokuuta 1961
Maa	Saksa Saksa
Armeija	armeija
Armeija	ilmavoimat
Tyyppi	Lentävä työryhmä
Vahvuus	noin 935 sotilasta
Vihkiminen	Ilmavoimien komento
Sijainti	Wilhelm-Frankl-Barracks Neuburgin lentotukikohta ( Lechfeldin lentotukikohta )
Puhelut	Ilmapolitiikka Baltian maissa (2005, 2009, 2014, 2016, 2018)
Palkinnot	Lippu nauha Baijerin osavaltion (1987, 2005)
Verkon läsnäolo	TaktLwG 74
opas
Kommodori	Eversti Gordon Schnitger
Ilma-alus
Hävittäjälentokone / helikopteri	Eurofighter (vuodesta 2006)

Tactical Air Force Squadron 74 ( TaktLwG 74 ; Jagdgeschwader 74 lokakuuhun 2013 ) on lentävä torjua yksikkö Saksan ilmavoimat . Se on ensimmäinen laivue ja yksi Bundeswehrin neljästä yksiköstä, jotka vastaanottavat Eurofighter- koneen . Nato assignierte siipi sijaitsee lentotukikohdan Neuburg vuonna Neuburg asemissa ja tarjoaa hälytyksen mätää eteläisten ilmatilaa ; Lechfeldin lentotukikohta toimii vaihtoehtoisena sijaintipaikkana . Vuonna aikaisemminkin, TaktLwG 74 toistuvasti säädetty kunniajäseniä saattajat ulkomaisten valtion vieraita ja oli muun muassa. kunnia kanssa lipun Free osavaltion Baijerin . Se on osallistunut jo viisi kertaa Saksan Naton Baltian ilmapolitiikkaosastoihin ; Viimeksi TaktLwG 74 otti tämän tehtävän vuodenvaihteessa 2018/19.

tehtävä

Taktisen ilmavoimien laivue 74: n ydintehtävänä rauhan aikana yhdistymisen jälkeen on ollut perustaa ja pitää käytännössä Naton hälytys mellakka eli nopean toiminnan hälytyslähetysyksikkö (QRA "I") suojaamaan liittotasavallan eteläistä ilmatilaa. (ks. taktinen ilmavoimien laivue 71 “Richthofen” Wittmundissa pohjoisen ilmatilan osalta). Tämä tehtävä oli aiemmin USAFE: n vastuulla , viimeksi Bitburgin lentotukikohdassa .

Hälytys mellakka koostuu kahdesta ammuksella varustetusta Eurofighter-lentokoneesta. Laivue tarjoaa joukkoja myös Naton reagointivoimille (NRF) ja muille Bundeswehr-operaatioille ulkomailla . Laivueen tärkeät tehtävät ovat silloin:

• Ilman ylivoima ,
• Lentokoneiden saattaja
• ja partiointilennot .

historia

Sapeli

J- 74: n F-86K- Sabre

Taktinen ilmavoimien laivue 74 Neuburg an der Donaussa Ylä-Baijerissa syntyi alunperin Jagdgeschwader 75: stä (JG 75) Oldenburgissa tai Leipheimista Ulmin lähellä, joka perustettiin "epävirallisesti" vuonna 1960 Luftwaffen muodostamismääräyksen nro 155 mukaan ja siten neljännen hävittäjä laivue kuuluva ilma puolustusvoimat ilmavoimat Saksan armeijan joukot . Tämä ensimmäinen säähävittäjälaivue oli varustettu AWX- hävittäjällä F-86K "Sabre" ("Sabre Dog"). Alun perin suunnitellun Fighter Wing 74: n muodostumista ei siis alun perin toteutettu. Huhtikuussa 1961 JG 75 siirrettiin lopulta hiljattain rakennettuun Zellin lentotukikohtaan lähellä Neuburg an der Donaua ja nimettiin se 1. toukokuuta 1961 resursseista johtuen Jagdgeschwader 74: ksi (JG 74).

Fighter Wing 74 aloitti virallisesti palvelunsa 5. toukokuuta 1961 ilmavoimien ensimmäisen tarkastajan, kenraaliluutnantti Josef Kammhuberin ja Yhdysvaltojen Euroopan ilmavoimien komentajan , kenraali Frederic H. Smithin, nuoremman läsnä ollessa. Liittovaltion puolustusministeri Franz Josef Strauss vihki uuden maatilan rakennukseen syksyllä. Amerikkalaisten lisäksi erityisesti Kammhuberille ja Straussille kiitos, että "tärkeät ilmavoimien paikat" pystyivät asettumaan Etelä-Baijerin alueelle tuolloin . Meksikon sotilasasiamiehenä antoi 2. kausi nimen "Zapata", nimetty vallankumouksellisen Emiliano Zapata . JG 74 on nimetty Natoon 1. heinäkuuta 1962 lähtien ; aikana kylmän sodan se sisältyi ns " HAWK vyön" Nato. Luftwaffen alun perin suunnitellusta kuudesta JG: stä suunnitelma supistettiin kahteen vuonna 1964, nimittäin JG 74 ja JG 71 ; Näitä täydennettiin kevyillä taistelulajikkeilla .

Tähtihävittäjä

Neljä FG-104G- tähtihävittäjää JG 74 "M" -lennolla

12. toukokuuta 1964 siiven ensimmäinen F-104G "Tähtihävittäjä" saavutti Neuburgin. Muutos tapahtui 1. heinäkuuta 1964 alkaen - valmistaja oli varustanut kahdeksan uutta hävittäjä-, hävittäjä- ja pommipommilentolaivaa vuoteen 1966 mennessä. Nykyisen Nato-tehtävän vuoksi JG 74 toimi kahdella lentokonetyypillä samanaikaisesti kahdeksantoista kuukauden ajan. F-86K "Sabre" -koneet, jotka eläkkeelle siirtyivät vuoteen 1966 mennessä ja siirrettiin Oberpfaffenhofenin varastoon Münchenin lähelle, myytiin demokraattiselle Venezuelalle vuonna 1966 . Uusi joukkojen lippu luovutettiin Münchenissä huhtikuussa 1965 . Japanin keisarillisen pariskunnan (Tennō Hirohito ja Kōjun ) valtion vierailun aikana Saksan liittotasavaltaan lokakuussa 1971 JG 74 toimitti saattajan .

fantomi

Kolme F-4F Phantomia JG 74 "M" -mallista vuonna 1998

Vuonna 1974 ikääntyvä tähtihävittäjä, joka ei kykene kaikkiin sää- ja yötapahtumiin, poistettiin laivueesta: Sen jälkeen kun ensimmäinen F-4F "Phantom II" oli laskeutunut Neuburgiin 26. syyskuuta 1974 , hävittäjälentokoneet käyttivät sitä kesäkuusta 1975. huhtikuuhun 1976 71 ja 74, joiden piti saada kumpikin kolmekymmentä kappaletta, samoin kuin hävittäjäpommipurjehdusjoukossa 35 (entinen Leichtes Kampfgeschwader 42) ja muunnoksessa 36 , jotta lentotoiminta voidaan aloittaa vuonna 1975 . Yhdysvaltain uuden lentokonetyypin, kuten Attack / Air Superiority Fighter , mukaan lukien. H. Interceptorit ja monikäyttöiset hävittäjät - pommikoneet , JG 74: n tehtäviä on tällä välin laajennettu. Kehitys tapahtui Saksan ilmavoimien alkuperäisen ilmahyökkäykseen ja puolustukseen jakamisen "lisääntyvän hajoamisen" yhteydessä.

20. vuosipäivänä JG 74 (toukokuu 5, 1981), kahdeksan F-4F Phantom lentokone on yhdistyksen teki 7 tunnin non-stop lennon kanssa ilman tankkausta maasta Neuburg an der Donau on CFB Goose Bay Kanadassa ensimmäistä kertaa Bundeswehrin perustamisen jälkeen, tavoitteena syventävä lentokoulutus . Tämän jälkeen liittovaltion presidentti Karl Carstens (1981), Sveitsin armeijan esikunnan päällikkö, joukkojen komentaja Jörg Zumstein ja Bundeswehrin päävaltuutettu, kenraali Jürgen Brandt (1982) ja Saksan liittotasavallan tarkastaja vierailivat Neuburgissa. Ilmavoimat, kenraaliluutnantti Eberhard Eimler (1983). Sen jälkeen kun Espanja liittyi Natoon vuonna 1983, vaihdettiin Espanjan ilmavoimien kanssa . Samana vuonna neljä konetta pystyivät ensimmäistä kertaa harjoittelemaan lentoonlähtöjä ja laskeutumisia Ahlhornin lähellä sijaitsevalla väliaikaisella moottoritien lentokentällä . Vuonna 1986 JG 74 toimitti kunniaesityksen Espanjan kuninkaalliselle pariskunnalle ( Juan Carlos I ja Sophia Kreikasta ) ja Italian presidentille ( Francesco Cossiga ) Saksan valtionvierailujen aikana. Noin 150000 kävijää tuli lentotukikohtaan avoimien ovien päivälle JG 74: n 25-vuotisjuhlan kunniaksi.

Berliinin muurin kaatumisen aikana 9. marraskuuta 1989 JG 74 toimitti sängyt ja kaapit noin 400 : lle DDR: n maahanmuuttajalle . Jo ennen Saksan jälleenyhdistymistä vuonna 1990 kansallisen kansanarmeijan entiset ilmavoimien upseerit pysyivät Neuburgissa harjoittelujaksona. Tätä seurasivat Bundeswehrin päävaltuutetun, kenraali Klaus Naumannin (1991), Espanjan ilmavoimien esikuntapäällikön, kenraaliluutnantti Ramos Fernandez Sequeirosin ja ilmavoimien tarkastajan, kenraaliluutnantti Hans-Jörg Kuebartin ( 1992), komentava General Ranskan Tactical Air Forces , General Bernard Norlain ja komentava pääsihteeri Air Force Command, luutnantti General Gerhard John (1993), Kreikan puolustusministeri, Gerasimos Arsenis (1995) ja komentaja Air Joukkojen komentokomento, kenraaliluutnantti Jürgen Höche (1996). Vuoden 1992 loppuun asti JG 71 ja JG 74 oli tarkoitettu 75 päivitetylle F-4F ICE [Improved Combat Effectiveness] Phantom II: lle (37 + 49), joista ensimmäinen saapui Neuburgiin huhtikuussa 1992. 1990-luvun taistelun arvon lisäys sisälsi APG-65 -tutkan ja AMRAAM-ohjukset . Vuotta myöhemmin laivueen yhteyskone Do 28 D Skyservant poistettiin käytöstä. Kun kaksi plus-neljä sopimusta (1990/91), viimeistään kanssa peruuttamisesta Venäjän joukkojen välillä uusissa osavaltioissa (1994), JG 71 Wittmundissa ja JG 74 Neuburg itsenäisesti otti ilman poliisin ( hälytys mellakka ) liittotasavallassa. Toukokuusta joulukuuhun 1995 lentotoiminta siirrettiin Ingolstadt / Manchingin lentotukikohtaan infrastruktuuritöiden takia . He osallistuivat myös Norjassa järjestettyyn Naton harjoitukseen "Strong Resolve", jonka piti valmistautua YK : n operaatioihin . Laivueen 35. vuosipäivänä vuonna 1996 Neuburg Hofkirchen (Karlsplatz) etupihalle tehtiin iso tatuointi .

Vuonna 2000 liittovaltion puolustusministeri Rudolf Scharping ja vuonna 2001 liittovaltion asevoimien yleistarkastaja kenraali Harald Kujat olivat vieraita Neuburgissa. Lisäksi toinen iso tatuointi tapahtui vuonna 2001 vuosipäivänä; noin 120000 vierasta käytti avoimia ovia. Toukokuusta marraskuuhun 2001 muun muassa Lentueen näyttelyesineet näytetään erityinen näyttely on- aluksella aseita vuonna Suhl aseita museo . Vuosina 2003/04 yhdistyksen koneet olivat laajamittaisissa harjoituksissa Trollenhagenin lentotukikohdassa lähellä Neubrandenburgia. Heinäkuusta syyskuuhun 2005 JG 71 ja JG 74 edellyttäen ehdolliset NATO operaation Air Policing Baltia ensimmäistä kertaa . Vuonna 2006 laivue juhli 45-vuotisjuhliaan Neuburgin kaupungin palatsissa.

Eurofighter

Eurofighter JG 74: stä

Kesästä 2006 lähtien Eurofighteriin siirtyminen on tapahtunut askel askeleelta. Lentotoiminta Eurofighterin kanssa JG 74: llä aloitettiin 25. heinäkuuta 2006. Laivue oli siis Bundeswehrin ensimmäinen Eurofighter-laivue. 3. kesäkuuta 2008 Naton ilmoitettiin ensimmäistä kertaa, että Eurofighter-asejärjestelmä oli ottanut haltuunsa hätäilmapuolustusjärjestelmän. Phantom II poistettiin käytöstä 12. kesäkuuta 2008. Seuraavat virkamiehet vierailivat JG 74: ssä tänä aikana: liittovaltion puolustusministeri Franz Josef Jung (2008), Saksan liittopäivien varapuheenjohtaja, Gerda Hasselfeldt (2009), liittovaltion puolustusministeri, Karl-Theodor zu Guttenberg (2010), ja liittovaltion puolustusministeriön pysyvä valtiosihteeri Stéphane Beemelmans tai ilmavoimien tarkastaja kenraaliluutnantti Aarne Kreuzinger-Janik (2011). Syyskuusta marraskuuhun 2009 JG 74 toimitti jälleen osuuden Baltian maiden ilmapolitiikasta. Vuonna 2011 noin 20 000 vierasta osallistui 50-vuotisjuhlallisuuksiin kansainvälisesti. Alkukesästä 2012 JG 74 muutti ensimmäisen kerran kahdeksan lentokoneen muuntamisen jälkeen Eielson AFB : lle Alaskassa, jossa se suoritti "Distant Frontier" -liikkeet manöörejä vertailua varten USAF F-22 Raptoriin ja valmistaudu välittömästi seuraavaan " Red Flag Alaska" -liikkeeseen. osallistui.

Kun liukeneminen Fighter Bomber Wing 32 (JaboG 32), Lechfeld lentotukikohta tuli siiven toinen lentokenttä. JG 74 otti JaboG 32: n ensimmäiseltä laivueelta, että he kuuluivat Naton tiikereihin . Baijerin Tiikerit muodostetaan molemmat lentävät squadrons ja osallistui Norjassa ensimmäistä kertaa kesäkuussa 2013 NATO Tiger Meet , jossa yhdistetään ilma sodankäynnin toimintaa harjoitetaan. Vuonna 2013 aloitettiin uuden ohjaustornin rakentaminen Neuburgin lentotukikohdassa. Lisäksi kolme JG 74 -taistelijaa osallistui ensimmäistä kertaa Tactical Leadership Programme (TLP) -tapahtumaan Albaceten lentokentällä Espanjassa. Saman vuoden 14. heinäkuuta ilmavoimat osallistuivat ensimmäisen kerran sotilasparadeeseen Ranskan kansallispäivänä . Lisäksi Transall osallistujaksi operaatio Servaali , kolme JG 74 hävittäjiä oli mukana Ranskan ilmavoimien ”Flypass” , kun 50. vuosipäivää Elysée-sopimuksen .

Osana Bundeswehrin uudelleenjärjestelyä Jagdgeschwader 74 (JG 74) nimettiin uudelleen Tactical Air Force Squadron 74: ksi (TaktLwG 74) 1. lokakuuta 2013. Baijerissa vuonna 2013 tapahtuneen tulvan aikana yhdistyksen sotilaat antoivat tukea. Syyskuusta joulukuuhun 2014 JG 74 toimitti Naton Baltian ilmapolitiikkaosaston jo kolmannen kerran. Syyskuusta joulukuuhun 2016 JG 74 toimitti Saksan neljänneksi Baltian maiden ilmailupolitiikalle (jälleen Virossa Ämarin lentotukikohdassa ) jopa kuusi Eurofightersia ja 130 sotilasta.

Perinteinen nimi

Perinteinen nimitys " molders ", myöhemmin myös nimitystä "M", - sen jälkeen, kun " Flying Ace " toisessa maailmansodassa ja entinen jäsen Legion Condor - annettiin yhdistyksen 32. vuosipäivä kuolemasta eversti Werner Mölders († 1941), 22. marraskuuta 1973, myöntää ilmavoimien tarkastaja kenraaliluutnantti Günther Rall . Tämä teki Jagdgeschwaderista Bundeswehrin neljännen perinteisen ilmavoimien laivueen ( Richthofenin , Boelcken ja Immelmannin jälkeen ) ja kolmanneksi Mölder-perinteen kantajan ( tuhoajan (1968) ja Visselhöveden ilmavoimien kasarmin ( 1972)) Bundeswehrissä. Samanaikaisesti Grünaun metsässä sijaitsevat kasarmit nimettiin ensimmäisen maailmansodan aikana menestyneestä juutalaisperäisestä hävittäjälentäjästä, varaluutnantista ja Pour-le-Mérite-kantajasta Wilhelm Franklistä . Kenraaliluutnantti Günther Rall ja Saksan juutalaisten keskusneuvoston puheenjohtaja Werner Nachmann paljastivat muistokiven. Myöhemmin (1990) Möldersin leski esitteli sotilaskoristeet ja palkinnot, jotka olivat esillä laivueen sotahistorian luokkahuoneessa. Saksan liittopäivien (1998) päätöslauselman perusteella, jonka mukaan Condor-legioonan jäseniä ei enää suositella saksalaisten sotilaiden malliksi, ja sotahistoriallisen tutkimustoimiston (MGFA) teettämän tutkimuksen jälkeen liittovaltion puolustusministeri antoi tämän lempinimen. , Peter Struck , 11. kertaa. Maaliskuu 2005 poistettiin uudelleen (katso myös Werner Mölders ).

rakenne

Lechfeldin lentotukikohta Neuburgin lentotukikohta

Neuburgin lentotukikohta (Neuburg an der Donau) ja Lechfeldin lentotukikohta (Lagerlechfeld)

Aikaisemmat väitteet:

• Ilmavoimien rakenne 1958: 1. ilmapuolustusdivisioona Münchenissä
• Ilmavoimien rakenne 1964: 1. ilmavoimien divisioona Fürstenfeldbruckissa
• Ilmavoimien rakenne 1970: 2. ilmavoimien divisioonan komento Birkenfeldissä
• Ilmavoimien rakenne 4 (1994): 2. ilmavoimien divisioona Birkenfeldissä ja ilmavoimien komentokeskus etelässä Meßstettenissä / Yhdistetty lentotoimintakeskus
• Ilmavoimien rakenne 5 (2004): 1. ilmavoimien divisioonan komento Fürstenfeldbruckissa
• Ilmavoimien rakenne 6 (2010): 1. ilmavoimien komento Fürstenfeldbruckissa

TaktLwG 74 on ollut Köln-Wahnin ilmavoimien komentamisen (LwTrKdo) alaisuudessa vuodesta 2015 . Yhdistystä johtaa komentaja, jolla on everstiluutnantti tai eversti .

Laivue on jaettu lentävään ja tekniseen ryhmään. Lentävä ryhmä koostuu kahdesta metsästyslaivueesta ja lentotoimintalentokoneesta, tekninen ryhmä koostuu korjaus- ja elektroniikkalentoneesta, huolto- ja asejoukkueesta sekä täydennys- ja kuljetuslaivueesta.

Koska maaliskuun lopussa 2013 laivue on myös käytöstä vastaavan Lechfeld lentotukikohdan vuonna Lagerlechfeld . Tässä toisessa paikassa se ylläpitää TaktLwG 74: n Lechfeldin lentokentän laivue.

Kommodori

Laivueen jäsenet

Kommunistien lisäksi Seuraavat upseerit ovat laivueen jäseniä:

• Kenraaliluutnantti Peter Bohrer , 1981–1988
• Prikaatikenraali Ret. D. Hermann Hagena , 1966–1968
• Prikaatikenraali Ralf Raddatz , 1992–1994
• Kenraaliluutnantti a. D. Klaus-Peter Stieglitz , 1989-1991
• Kenraalimajuri a. D. Volker Zimmer , 1980

Käytetyt lentokonetyypit

• Pohjois-Amerikan F-86 K "Sabre"
• Lockheed F-104 G "Tähtihävittäjä"
• McDonnell F-4 F "Phantom II"
• Eurofighter Typhoon

Tapahtumat

• 3. toukokuuta 1962 JG 74: n kaksi F-86K "Sabre" törmäsivät lähestyessään Neuburgia. Molemmat lentäjät tapettiin.
• 30. lokakuuta, 1963 F-86k "Sabre" JG 74 törmäsi talon kylässä Straß , noin kymmenen kilometriä länteen Neuburg an der Donau. Kuolleita oli neljä ja loukkaantuneita yksitoista. Ohjaaja pystyi pelastamaan itsensä työntöistuimella.
• 21. lokakuuta 1967 arkkitehti Manfred Ramminger varasti taisteluvalmis AIM-9 Sidewinder -ilma -ilma-ohjuksen JG 74: n ampumatarvikevarastosta ja lähetti sen lentorahtiin Moskovaan.
• 11. huhtikuuta 1972 F-104G "Tähtihävittäjä" kaatui Volkenschwandin lähellä Ala-Baijerissa. Lentäjä tapettiin.
• 21. elokuuta 1981 F-4F Phantom II syöksyi Välimerelle Sardinian ulkopuolella. Lentäjä pystyi pelastamaan itsensä, asejärjestelmän upseeri kuoli.
• 11. huhtikuuta 1985 F-4F Phantom II kaatui Lorientin lähellä Ranskassa. Luotsi ja asejärjestelmän upseeri tapettiin prosessin aikana.
• 16. heinäkuuta 1985 F-4F Phantom II kaatui Rudelzhausenin lähellä Ala-Baijerissa. Luotsi ja asejärjestelmän upseeri tapettiin prosessin aikana.
• 13. syyskuuta 1995 F-4F Phantom II -hävittäjäkone kaatui Kirchheimin välillä Schwabenissa ja Haselbachissa ja törmäsi kentälle. Lentäjä ja asejärjestelmän upseeri tapettiin.
• 20. elokuuta 2011: Radioyhteys turkkilaisen lentoyhtiön Onur Airin liikennöimään turkkilaisen Onur Air -lentoyhtiön lennolla Manchesterista Turkkiin katkesi yhtäkkiä noin klo 16 Ylä-Baijerin yllä (oletettavasti tekninen vika). JG 74: n hälytys mellakka nousi välittömästi ja visuaalinen yhteys luotiin noin viiden minuutin lennon jälkeen. Kaikki yritykset luoda radiokontakti turkkilaisen lentäjän kanssa epäonnistuivat. Rotte saattoi A321: n Itävallan rajalle, missä se luovutettiin Itävallan ilmavoimille .

Palkinnot

• 1965: Ilmavoimaklubin hopeakilpi parhaille ilmavoimien kokoonpanoille
• 1968: Ilmavoimien tarkastajan, kenraaliluutnantti Johannes Steinhoffin lentoturvallisuuspalkinto
• 1973: Ilmavoimien tarkastaja Ärmelband "Squadron Molders " (edustaa kaikkia sotilaita)
• 1980: Lentoturvallisuuskuppi
• 1987: Baijerin vapaan valtion lippu, jonka on kirjoittanut Baijerin valtiosihteeri tiede ja taide Thomas Goppel
• 1988: Lentoturvallisuuskuppi kahden vuoden tapaturmattomalle lentämiselle lentokaluston komentavan päällikön toimesta
• 1991: Kultainen ilmailuturvallisuuskuppi viideksi vuodeksi onnettomuudesta
• 1993: Lentoturvallisuustodistus "Sininen" seitsemän vuoden onnettomuuden aiheuttamasta lentämisestä toisen ilmavoimien divisioonan komentajan toimesta
• 1994: Lentoturvallisuustodistus kahdeksan vuoden onnettomuuden aiheuttamasta lentämisestä toisen ilmavoimien divisioonan komentajan toimesta
• 1994: Naton Keski-Euroopan liittoutuneiden joukkojen kenraali Helge Hansenin kiitoskirja erinomaisista saavutuksista
• 1996: Prinssi Heinrich -palkinto parhaasta yhdistyksestä 2. ilmavoimien divisioonassa
• 2004: Lentoturvallisuustodistus
• 2005: Baijerin pääministerin Edmund Stoiberin julkaisema Baijerin vapaan valtion lippu
• 2007: Lentoturvallisuustodistus seitsemän vuoden onnettomuuden aiheuttamasta lentämisestä 1. ilmavoimien divisioonan komentajan toimesta
• 2013: Ensimmäisen ilmavoimien divisioonan komentaja on myöntänyt lentoturvallisuustodistuksen kahdentoista vuoden onnettomuudesta
• 2015: Saksan armeijan yleisen lentoturvallisuuden lentoturvallisuuspalkinto 15 vuoden onnettomuudesta
• 2020: Lentoturvallisuuspalkinto 20 vuoden tapaturmattomasta lentämisestä Saksan armeijan yleisen lentoturvallisuuden kautta

kirjallisuus

• Jagdgeschwader 74 "Mölders" (Toim.): 35 vuotta Jagdgeschwader 74 "Mölders", Neuburg an der Donau . Tussa-Dr., Illertissen 1996.
• Jagdgeschwader 74 (Toim.): 50 vuotta Jagdgeschwader 74 Neuburg Donau: 1961–2011. 9. kesäkuuta 2011 . Neuburg an der Donau 2011.
• Mathias Grägel: Luftwaffengeschwader 74 täyttää 60 vuotta. Julkaisussa: FliegerRevue , nro 7/2021, s.22-25

nettilinkit

• Taktinen ilmavoimien siipi 74 sivustolla luftwaffe.de

Yksittäiset todisteet

1. ↑ Manfred Hofer Ditte: Vierailu Neuburger-sotilailla ulkomaille. Haettu 3. heinäkuuta 2019 . 
2. ↑ Tactical Air Force Squadron 74: Order , luftwaffe.de, käyty 17. heinäkuuta 2016.
3. ↑ Jagdgeschwader 74 "Mölders" (Toim.): 35 vuotta Jagdgeschwader 74 "Mölders", Neuburg an der Donau . Illertissen 1996, s.9.
4. ↑ ^{a b c d e f} Kai Müller: 50 vuotta Saksan ilmavoimista . Julkaisussa: Rüdiger Hulin (Toim.): 50 vuotta Bundeswehr . Saksan puolustuspeili, Bonn 2005, ISBN 3-9809680-1-4 , s.126 .
5. ↑ Hans-Werner Jarosch (Toim.): Aina toiminnassa. 50 vuotta ilmavoimista . Mittler, Hampuri 2005, ISBN 3-8132-0837-0 , s.29 .
6. ↑ Martin Rink : Bundeswehr 1950 / 55-1989 (= sotahistoriatietokanta . 6). De Gruyter Oldenbourg, München 2015, ISBN 978-3-11-044096-6 , s.63 .
7. ↑ ^{a b c d e} Heinz Rebhan: Ilmavoimien kehitys ja organisointi vuosina 1955–1971 . Julkaisussa: Bernd Lemke , Dieter Krüger , Heinz Rebhan, Wolfgang Schmidt : Ilmavoimat 1950 - 1970. Käsite, rakenne, integraatio (= Saksan liittotasavallan turvallisuuspolitiikka ja asevoimat . 2. osa). Oldenbourg, München 2006, ISBN 978-3-486-57973-4 , s. 581f.
8. ↑ Bernd Lemke : Ilmavoimien käsitys ja rakenne . Julkaisussa: Bernd Lemke, Dieter Krüger , Heinz Rebhan, Wolfgang Schmidt : Ilmavoimat 1950 - 1970. Käsite, rakenne, integraatio (= Saksan liittotasavallan turvallisuuspolitiikka ja asevoimat . 2. osa). Oldenbourg, München 2006, ISBN 978-3-486-57973-4, s.324, fn.3 .
9. ↑ Barbara Zeitelhack: "Huonosti ahdistuneesta" kaupungista keskikeskukseen: Neuburg ensimmäisestä maailmansodasta nykypäivään . Julkaisussa: Thomas Götz, Markus Nadler, Marcus Prell, Barbara Zeitelhack: Pieni Neuburger Stadtgeschichte . Pustet, Regensburg 2012, ISBN 978-3-7917-2469-0, s.151 .
10. ↑ Thomas Schmitz (vastaava): Jagdgeschwader 74 otettu käyttöön . geschichte.luftwaffe.de, 5. toukokuuta 1961.
11. ↑ Jagdgeschwader 74 "Mölders" (Toim.): Jagdgeschwader 74 "Mölders" 35 vuotta, Neuburg an der Donau . Illertissen 1996, s.12.
12. ↑ Martin Rink : Bundeswehr 1950 / 55-1989 (= sotahistoriatihe . 6). De Gruyter Oldenbourg, München 2015, ISBN 978-3-11-044096-6 , s.59 .
13. ↑ Heinz Rebhan: Ilmavoimien rakenne ja organisaatio 1955--1971 . Julkaisussa: Bernd Lemke , Dieter Krüger , Heinz Rebhan, Wolfgang Schmidt : Ilmavoimat 1950 - 1970. Käsite, rakenne, integraatio (= Saksan liittotasavallan turvallisuuspolitiikka ja asevoimat . 2. osa). Oldenbourg, München 2006, ISBN 978-3-486-57973-4, s.593 .
14. ↑ Bernd Lemke : Ilmavoimien käsitys ja rakenne . Julkaisussa: Bernd Lemke, Dieter Krüger , Heinz Rebhan, Wolfgang Schmidt : Ilmavoimat 1950 - 1970. Käsite, rakenne, integraatio (= Saksan liittotasavallan turvallisuuspolitiikka ja asevoimat . 2. osa). Oldenbourg, München 2006, ISBN 978-3-486-57973-4 , s. 304f.
15. B ^{a b c} Heinz Rebhan: Ilmavoimien rakenne ja organisaatio vuosina 1955–1971 . Julkaisussa: Bernd Lemke , Dieter Krüger , Heinz Rebhan, Wolfgang Schmidt : Ilmavoimat 1950 - 1970. Käsite, rakenne, integraatio (= Saksan liittotasavallan turvallisuuspolitiikka ja asevoimat . 2. osa). Oldenbourg, München 2006, ISBN 978-3-486-57973-4, s.613 .
16. ↑ Heinz Rebhan: Ilmavoimien rakenne ja organisaatio 1955--1971 . Julkaisussa: Bernd Lemke , Dieter Krüger , Heinz Rebhan, Wolfgang Schmidt : Ilmavoimat 1950 - 1970. Käsite, rakenne, integraatio (= Saksan liittotasavallan turvallisuuspolitiikka ja asevoimat . 2. osa). Oldenbourg, München 2006, ISBN 978-3-486-57973-4, s.614 .
17. ↑ ^{a b c} Jagdgeschwader 74 "Mölders" (Toim.): 35 vuotta Jagdgeschwader 74 "Mölders", Neuburg an der Donau . Illertissen 1996, s. 13.
18. ↑ ^{a b} Jagdgeschwader 74 "Mölders" (Toim.): Jagdgeschwader 74 "Mölders" 35 vuotta, Neuburg an der Donau . Illertissen 1996, s.15.
19. ^ Stefan Schuler, Florian Hofer: Transatlanttinen yhteistyö . Julkaisussa: Rüdiger Hulin (Toim.): 50 vuotta Bundeswehr . Saksan puolustuspeili, Bonn 2005, ISBN 3-9809680-1-4 , s.110 .
20. ^ Kai Müller: 50 vuotta Saksan ilmavoimista . Julkaisussa: Rüdiger Hulin (Toim.): 50 vuotta Bundeswehr . Saksan puolustuspeili, Bonn 2005, ISBN 3-9809680-1-4 , s.122 .
21. ↑ Jagdgeschwader 74 "Mölders" (Toim.): Jagdgeschwader 74 "Mölders" 35 vuotta, Neuburg an der Donau . Illertissen 1996, s. 17.
22. ^ René J.Francillon: McDonnell Douglas -kone vuodesta 1920 . Osa 2, Naval Institute Press, Annapolis 1990, ISBN 1-55750-550-0 , s. 234f.
23. B ^{a b} Bernd Lemke : Ilmavoimien käsite ja rakenne . Julkaisussa: Bernd Lemke, Dieter Krüger , Heinz Rebhan, Wolfgang Schmidt : Ilmavoimat 1950 - 1970. Käsite, rakenne, integraatio (= Saksan liittotasavallan turvallisuuspolitiikka ja asevoimat . 2. osa). Oldenbourg, München 2006, ISBN 978-3-486-57973-4, s.375 .
24. Iner Heiner Möllers : 50 vuotta ilmavoimia. Himmerodista Hindukushiin . Julkaisussa: Klaus-Jürgen Bremm , Hans-Hubertus Mack , Martin Rink (toim.): Päätti rauhan puolesta. Bundeswehrin 50 vuotta. 1955-2005 . Sotahistorian tutkimustoimisto, Rombach, Freiburg im Breisgau 2005, ISBN 3-7930-9438-3 , s.163 .
25. ↑ Manfred Görtemaker , Rüdiger Wenzke : Vastakkainasettelun ja rentoutumisen välillä - sotahistoria 1969/70 yhdistymiseen . Julkaisussa: Karl-Volker Neugebauer (Toim.): Saksan sotahistorian peruskurssi. Kolme osaa interaktiivisella DVD: llä . Osa 3: Aika vuoden 1945 jälkeen: Armeijat siirtymävaiheessa . Sotahistorian tutkimuksen toimiston tilaama, Oldenbourg, München 2008, ISBN 978-3-486-58100-3, s.245 .
26. ↑ Bernd Lemke , Dieter Krüger , Heinz Rebhan, Wolfgang Schmidt : Ilmavoimat 1950–1970. Käsite, rakenne, integraatio (= Saksan liittotasavallan turvallisuuspolitiikka ja asevoimat . 2. osa). Oldenbourg, München 2006, ISBN 978-3-486-57973-4, s.817 .
27. ↑ ^{a b} Jagdgeschwader 74 "Mölders" (Toim.): 35 vuotta Jagdgeschwader 74 "Mölders", Neuburg an der Donau . Illertissen 1996, s.18.
28. ↑ Jagdgeschwader 74 "Mölders" (Toim.): Jagdgeschwader 74 "Mölders" 35 vuotta, Neuburg an der Donau . Illertissen 1996, s.19.
29. ↑ Jagdgeschwader 74 "Mölders" (Toim.): Jagdgeschwader 74 "Mölders" 35 vuotta, Neuburg an der Donau . Illertissen 1996, s. 19 j.
30. ↑ ^{a b c d e f g h} Jagdgeschwader 74 "Mölders" (Toim.): 35 vuotta Jagdgeschwader 74 "Mölders", Neuburg an der Donau . Illertissen 1996, s.21.
31. ↑ ^{a b} Jagdgeschwader 74 "Mölders" (Toim.): 35 vuotta Jagdgeschwader 74 "Mölders", Neuburg an der Donau . Illertissen 1996, s.22.
32. ↑ ^{a b} Jagdgeschwader 74 "Mölders" (Toim.): 35 vuotta Jagdgeschwader 74 "Mölders", Neuburg an der Donau . Illertissen 1996, s.23.
33. ^ René J.Francillon: McDonnell Douglas -kone vuodesta 1920 . Osa 2, Naval Institute Press, Annapolis 1990, ISBN 1-55750-550-0 , s.221 .
34. ↑ Thomas Schmitz (vastaava): F-4F Phantom . geschichte.luftwaffe.de 20. heinäkuuta 2016 alkaen.
35. Iner Heiner Möllers : 50 vuotta ilmavoimia. Himmerodista Hindukushiin . Julkaisussa: Klaus-Jürgen Bremm , Hans-Hubertus Mack , Martin Rink (toim.): Päätti rauhan puolesta. Bundeswehrin 50 vuotta. 1955-2005 . Sotahistorian tutkimuksen toimiston puolesta, Rombach, Freiburg im Breisgau 2005, ISBN 3-7930-9438-3 , s.166 f.
36. ↑ Ulf von Krause : Bundeswehr Saksan ulkopolitiikan välineenä . Springer VS, Wiesbaden 2013, ISBN 978-3-658-00184-1 , s.148 .
37. ↑ Holger Möhle: Sama kysymys kaikkialla: Onko sijainti turvallista? . Julkaisussa: Bonner General-Anzeiger , 18. elokuuta 2000, s.4 .
38. ↑ Waffenmuseum Suhl (toim.): Aseet - alusta nykypäivään. Näyttely 11. toukokuuta - 18. marraskuuta 2001 Suhlin asemuseossa (= Kleine Suhler Reihe . 1). Yhteistyössä kanssa ilmavoimamuseo Bundeswehrin Berliinin-Gatow The Defence Technical Study kerääminen Koblenz ja Fighter Squadron 74 "molders" Neuburg ad Donau, Suhl 2001.
39. ↑ Maailmankuulu museo haluaa käsitellä historiaa erityisnäyttelyllä . Julkaisussa: Leipziger Volkszeitung , 11. toukokuuta 2001, s.4 .
40. ↑ ^{a b} Jagdgeschwader 74 - Osaaminen täyttää perinteet . luftwaffe.de, 10. kesäkuuta 2011.
41. ↑ Jagdgeschwader 74 (Toim.): 50 vuotta Jagdgeschwader 74 Neuburg Donau: 1961–2011. 9. kesäkuuta 2011 . Neuburg an der Donau 2011, ei s.
42. ↑ ^{a b c} Eurofighter toiminnassa (jatkuu) . luftwaffe.de, 31. toukokuuta 2011.
43. ↑ Jung vierailee joukossa Baijerissa . Julkaisussa: Fränkischer Tag , 5. heinäkuuta 2008, s.3.
44. ↑ Hans Peter Killeit: Liito merijalkaväen ja ilmavoimien . Julkaisussa: LuftwaffenRevue 57 (2009) 3, s.4.
45. ^ Christian Schicha : Poliittisesta tähdestä plagiaristiksi - Karl Theodor zu Guttenbergin nousu ja kaatuminen julkisella levyllä . Julkaisussa: Thomas Rommel (Toim.): Plagiointi - vaaraa tiedeelle. Kansainvälinen luettelo (= panos tieteelliseen marginaalistoon . 2. osa). Lit, Berliini et ai. 2011, ISBN 978-3-643-11254-5 , s.148 .
46. ↑ Valtiosihteeri Stéphane Beemelmans: Alkuvierailu ilmavoimissa . bmvg.de, 13. lokakuuta 2011.
47. ↑ Tehtävä suoritettu! . luftwaffe.de, 3. marraskuuta 2009.
48. ↑ Thomas Schmitz (vastaava): 50 vuotta Jagdgeschwader 74 -vuotta . geschichte.luftwaffe.de, 10. kesäkuuta 2011.
49. ↑ Punainen lippu Alaska 2012 . luftwaffe.de, luettu 16. heinäkuuta 2016.
50. ↑ Matkalla Alaskaan - Punaisen lipun A 2012 liikunta on alkanut . luftwaffe.de, luettu 16. heinäkuuta 2016.
51. ↑ Arktinen tiikeri herää jälleen . luftwaffe.de, 17. kesäkuuta 2013.
52. ↑ Uraauurtava symbolinen alkusoitto 12 miljoonan projektille . luftwaffe.de, 19. kesäkuuta 2013.
53. ↑ Saksalaiset Eurofighters Albacetessa ensimmäistä kertaa . luftwaffe.de, luettu 16. heinäkuuta 2016.
54. ↑ Neuburg Jagdgeschwaderille suuri kunnia . luftwaffe.de, 14. heinäkuuta 2013.
55. ↑ Jagdgeschwader 74: stä taktiseen ilmavoimien laivueeseen 74 . luftwaffe.de, 1. lokakuuta 2013.
56. ↑ Jagdgeschwader tarjoaa tulvavähennyksiä . augsburger-allgemeine.de, 4. kesäkuuta 2013.
57. ↑ Taktinen ilmavoimien laivue 74 siirtää suihkukoneita ja henkilöstöä Viroon . luftwaffe.de, 28. elokuuta 2014.
58. ↑ Neuburgin laivue turvaa ilmatilan Baltian maiden yli . Augsburger Allgemeine, 12. marraskuuta 2016.
59. B ^{a b} Martin Rink : Bundeswehr 1950 / 55–1989 (= sotahistoriatihe . 6). De Gruyter Oldenbourg, München 2015, ISBN 978-3-11-044096-6 , s.103 .
60. ↑ ^{a b} Jagdgeschwader 74 "Mölders" (Toim.): Jagdgeschwader 74 "Mölders" 35 vuotta, Neuburg an der Donau . Illertissen 1996, s. 15f.
61. Iner Heiner Möllers : Ilmavoimat ja niiden "perinteiden" käsittely. Historiallinen yhteenveto . Julkaisussa: Heiner Möllers (Toim.): Perinne ja perinteen ymmärtäminen Saksan ilmavoimissa. Historia - nykyisyys - näkökulmat (= Potsdamin kirjoitukset sotahistoriasta . Vuosikerta 16). Sotahistorian tutkimusviraston puolesta, MGFA, Potsdam 2012, ISBN 978-3-941571-17-4 , s.33f .
62. ↑ Hans-Werner Jarosch (Toim.): Aina toiminnassa. 50 vuotta ilmavoimista . Mittler, Hampuri 2005, ISBN 3-8132-0837-0 , s.43 .
63. ↑ Hans-Werner Jarosch (Toim.): Aina toiminnassa. 50 vuotta ilmavoimista . Mittler, Hampuri 2005, ISBN 3-8132-0837-0 , s.50 .
64. ↑ Hans-Werner Jarosch (Toim.): Aina toiminnassa. 50 vuotta ilmavoimista . Mittler, Hampuri 2005, ISBN 3-8132-0837-0 , s.129 .
65. ↑ Hans-Werner Jarosch (Toim.): Aina toiminnassa. 50 vuotta ilmavoimista . Mittler, Hampuri 2005, ISBN 3-8132-0837-0 , s.156 .
66. ↑ Hans-Werner Jarosch (Toim.): Aina toiminnassa. 50 vuotta ilmavoimista . Mittler, Hampuri 2005, ISBN 3-8132-0837-0 , s.168 .
67. ↑ Eurofighters toivottaa uuden lentotukikohdan tervetulleeksi . augsburger-allgemeine.de, 28. maaliskuuta 2013.
68. ↑ Ludwig Wagner: Straßin onnettomuuskatastrofi . augsburger-allgemeine.de, 2. tammikuuta 2009.
69. ↑ Bernd Lemke : Ilmavoimien käsitys ja rakenne . Julkaisussa: Bernd Lemke, Dieter Krüger , Heinz Rebhan, Wolfgang Schmidt : Ilmavoimat 1950 - 1970. Käsite, rakenne, integraatio (= Saksan liittotasavallan turvallisuuspolitiikka ja asevoimat . 2. osa). Oldenbourg, München 2006, ISBN 978-3-486-57973-4, s.481 .
70. ↑ Kuolemalento 15 vuotta sitten . augsburger-allgemeine.de, 13. syyskuuta 2010.
71. ↑ Carina Zimniok: Eurofighters jahtaa lomalentokoneita . Münchner Merkur verkossa, 23. elokuuta 2011.
72. ↑ Baijerin lippunauha mallille Jagdgeschwader 74 “M” . Julkaisussa: Der Mölderianer , joulukuu '87 / tammikuu '88, s. 6 ja sitä seuraavia.
73. ↑ Jagdgeschwader 74 "Mölders" (Toim.): Jagdgeschwader 74 "Mölders" 35 vuotta, Neuburg an der Donau . Illertissen 1996, s. 21f.
74. ↑ ^{a b} Jagdgeschwader 74 "Mölders" (Toim.): 35 vuotta Jagdgeschwader 74 "Mölders", Neuburg an der Donau . Illertissen 1996, s. 22f.
75. Sch Thomas Schmitz (vastaava): Pääministeri Edmund Stoiber jakaa lippuja . geschichte.luftwaffe.de, 13. lokakuuta 2005.
76. ↑ JG 74 lensi jälleen ilman onnettomuutta . donaukurier.de, 21. kesäkuuta 2007.
77. ↑ Kaksitoista vuotta tapaturmaton: saanut lentoturvallisuustodistuksen . augsburger-allgemeine.de, 2. heinäkuuta 2013.
78. ↑ Xaver Habermeier: Kolaroimaton 15 vuotta . augsburger-allgemeine.de, 4. joulukuuta 2015.
79. ^ Donaukurier, 20 vuotta tapaturmatonta lentämistä. Haettu 25. maaliskuuta 2021 .