Jiangyinin seuranta-alus

Strategisen taistelun tukivoimien tunnus

Jiangyin Railway Tracking Ship Base ( Kiinan 中國衛星海上測控部 / 中国卫星海上测控部, Pinyin Zhongguo Weixing Hǎishàng Cèkòng Bu ), joka tunnetaan myös nimellä "23. Perusteella Kiinan Kansan vapautusarmeija testaukseen ja koulutukseen "(中国人民解放军第二十三试验训练基地, Pinyin Zhongguo Renmin Jiefangjun Dì Èrshísān Shiyan Xùnliàn Jidi ), on kotisatama Kiinan seuranta laivojen ja ohjuksia rahtialus. Se sijaitsee etelärannalla Jangtse vuonna Jiangyin , Jiangsu Province , noin 350 km sisämaahan. Siellä sijaitseva yksikkö 63680 (63680 部队) on ollut 1.1.2016 lähtien alaisena strategisten taistelutukijoukkojen satelliittilähtöjen, kiertoradan seurannan ja ohjauksen pääosastolle (卫星 发射 测控 系统 部) .

historia

Yuan Wang 2 vuonna 2005

Yhteydessä kehitykseen Dongfeng-5 mannertenvälistä ohjusta, n ehdotuksesta Qian Xuesen, ajatus oli jo annettu vuonna 1965 laajentaa tilan ohjaus verkkoa , joka perustetaan avomerelle. Perustettiin erityinen toimikunta, joka piti lukuisia kokouksia, pääministeri Zhou Enlaiin johdolla kahdesti , keskustelemaan alusten jäljittämisestä. 18. heinäkuuta 1967 projekti aloitettiin lopullisesti virallisesti silloisen tiede- ja teknologiavaliokunnan alaisuudessa, ja kuten Kiinassa on tapana, nimetty päivämäärän jälkeen: "Projekti 718" (718 工程, Pinyin 718 Gōngchéng ), joten "on-projekti alkoi 18. heinäkuuta". Huhtikuussa 1975 komentopaikka perustettiin vuonna Jiangyin alemman Jangtse valmistautua rakentamiseen sotilastukikohta. Samaan aikaan Jiangnanin telakka Changxingin saarella lähellä Shanghain alkoi rakentaa kahta seuranta-alusta , Yuan Wang 1 ja Yuan Wang 2 (远望 一号 tai 一号 二号, kirjaimellisesti "katsomassa etäisyyteen"; jousi oli kalligrafia Mao Zedongin toimesta ), joka laukaistiin 31. elokuuta ja lokakuussa 1977. Nämä kaksi alusta olivat rakenteeltaan samanlaisia, niiden pituus oli 191 m, leveys 22,6 m, syväys 9 m ja vakiotilavuus 21 000 tonnia. Jiangyinin merivoimien tukikohta nimettiin 23. sijalle lokakuussa 1978. Kiinan kansan vapautusarmeijan testaus- ja koulutustukikohta ”otettiin virallisesti käyttöön. Kahden seuranta-aluksen oli kuitenkin vielä läpäistävä koko sarja testejä aavalla merellä, suunnanmäärityslaitteet oli asennettava niin, että ne otettiin käyttöön vasta vuoden 1980 alussa.

Yksi syy tähän viivästykseen oli se, että alukset rakennettiin kulttuurivallankumouksen aikana , jolloin työntekijät olivat usein enemmän kiinnostuneita poliittisista kokouksista kuin valmistettavasta tuotteesta. Testien aikana havaittiin puutteita, jotka oli korjattava. Lisäksi, sen lisäksi, että antennit seuranta ja ohjaamiseksi rakettien ja satelliittien, laivat oli voimakas lähetin aluksella lähettämiseksi datan pääkonttori Kiinan tilan valvonta verkon sisään Weinan . Kävi ilmi, että tämä lähetin, heti kun se otettiin käyttöön, häiritsi muita aluksen laitteita niin paljon, että ne eivät enää olleet toiminnassa. Yritys lähettää tiedot ensin heikossa lähettimessä muutaman kymmenen kilometrin päässä sijaitsevalle sisaralukselle, joka lähetti sen sitten täydellä teholla mantereelle, ei onnistunut ratkaisemaan ongelmaa. Lopuksi Chen Fangyunin kanssa työskentelevät insinöörit suunnittelivat taajuuksien jakeluohjelman , jossa radio- ja USB- taajuudet valittiin siten, että häiriöitä ei enää ollut .

Silloisella "yksiköllä 89001" oli ensimmäinen suuri tehtävänsä toukokuussa 1980 Dongfeng 5 : n ensimmäisen kaukokokeen aikana . Huhtikuun lopussa kaksi Yuan Wang -alusta tapasivat Zhoushan- saarilla Zhejiangin rannikon edustalla yhteensä 16 alusta, jotka valittiin itäisen merilaivaston, pohjoisen merilaivaston, eteläisen merilaivaston ja kansallisen tutkimuslaivaston joukosta. Merenkulkulaitos sekä 4 helikopteria ja matkusti yli 8000 km merialueesta koilliseen Australiasta, missä ne muodostivat neliön 32 × 32 meripeninkulman muodostuman. Yuanwangissa, josta yksi oli ammattikorkeakoulu, Changsha "Computer 151" kehitti asennetun Kiinan ensimmäisen megaflopin - supertietokoneet . Alus nauhoitti raketin kantosignaalin ja tietokone laski sen polun suhteessa aluksen sijaintiin reaaliajassa, jotta tutkan ja laserin summa-asemia voitiin seurata tarkasti ja helikoptereita voitiin ohjata todennäköiseen törmäyspisteeseen. Jiuquan Cosmodromelta kello 10.00 paikallista aikaa 18. toukokuuta käynnistetty ICBM osui kohdekentän keskelle, ja alle kaksi minuuttia myöhemmin he olivat vieneet helikopterit vedestä. Yuan Wang -aluksilla oli myös tärkeä rooli Kiinan ensimmäisen geostationaarisen satelliitin Dong Fang Hong 2-2 laukaisussa 8. huhtikuuta 1984 sekä testeissä 15. ja 27. syyskuuta 1988 vedenalaisen ainoan Changzheng 6: n kanssa. 09II-luokan ydinsukellusvene ampui tyypin Julang-1 tyyppisiä keskikokoisia ohjuksia .

1980-luvun puolivälistä 1990-luvun alkuun kyseenalaistettiin toistuvasti, voisivatko Yuan-Wang-alukset myötävaikuttaa merkittävästi satelliittien seurantaan ja hallintaan. Sitten Kiinan kommunistisen puolueen politbyroon pysyvä komitea hyväksyi miehitetyn avaruusohjelman 21. syyskuuta 1992 "hankkeen 921" (921 工程, Pinyin 921 Gōngchéng ) jälkeen kutsutun päivämäärän jälkeen . Nyt vaakalaudalla oli ihmishenkiä, ja turvallisuuden lisäämiseksi laskettiin kolmas seuranta-alus, Yuan Wang 3, joka laskettiin vesille 26. huhtikuuta 1994 ja joka otettiin laajojen testien jälkeen käyttöön 18. toukokuuta 1995 . Elokuussa 1998 merentutkimusalus Xiang Yang Hong 10 (向阳 红 10 号) muutettiin seuranta-alukseksi Chengxin korjaustehtaalla Jiangyinissa ja 18. heinäkuuta 1999 se oli Xi'anin satelliittikeskuksen alainen. nimellä "Yuan Wang 4" .

2. joulukuuta 1994 Yuan Wang 2 oli jo osoittanut mihin nämä alukset kykenivät. Changzheng 3A -raketin viimeinen vaihe epäonnistui Dong Fang Hong 3-1 -viestintäsatelliitissa, joka laukaistiin 30. marraskuuta 1994 . Seuranta-alus lähetti sitten tilauksen satelliittiin sytyttääkseen oman moottorinsa. Moottorin teho oli riittämätön, satelliitti saavutti vain geostationaalisen kiertoradan ja se oli hylättävä. Tämä oli kuitenkin ensimmäinen kerta, kun Kiina oli suorittanut satelliitin etähuoltoa. Tämän menestyksen jälkeen Jiangyinin valvontaviranomainen Xi'an Satellite Control Center toimitti Dong Fang Hong 3-2 -televiestintäsatelliitin laukaisun 12. toukokuuta 1997 ja Fengyun-2A- sääsatelliitin 10. kesäkuuta 1997 seurantaan. aluksen tukikohta avaruusaluksen sijoittamiseksi vakaalle geostationaaliselle kiertoradalle. Pyöröstabiloidulla sääsatelliitilla Yuan Wang 2: n miehistö onnistui säätämään samanaikaisesti asennetta ja ravintoa , tekniikkaa, jota siihen saakka vain Venäjällä ja Yhdysvalloissa oli käytössään.

Sen jälkeen kun koeavaruusalus, myöhemmin nimeltään " Shenzhou 1 ", oli käynnistetty miehitettyä avaruuslento-ohjelmaa varten 20. marraskuuta 1999, myös Kiinan yleisö huomasi Jiangyinin tukikohdan enemmän. Kaikki neljä seuranta-alusta olivat lähteneet ja levinneet Atlantin, Tyynenmeren ja Intian valtameren yli ( Swakopmundin , Karachin jne. Maa-asemia ei ollut tuolloin). Kun avaruusalus jätti huomiotta Pekingin avaruuskeskuksen lähettämän komennon palata takaisin ilmakehään toisella yrityksellä 14 kiertoradan jälkeen ympäri maapalloa , se oli Namibian rannikon edustalla oleva Yuan Wang 3, joka miehistön paikantamisen jälkeen avaruusalus antoi onnistuneesti käskyn. Jarrutusliikkeen aloittaminen antoi. 9 minuuttia myöhemmin avaruusalus oli lähtenyt Yuan Wang 3: n radioalueelta, ylittänyt itsenäisesti Afrikan ja Pakistanin, kunnes se lopulta tuli Kiinan ilmatilaan Tiibetin kautta ja laskeutui Sisä-Mongoliassa . Viimeinen seuranta-alus palasi 4. tammikuuta 2000 Jiangyiniin. 259 päivän matkan aikana neljä alusta oli kuljettu yhteensä 185 000 km.

Loka / marraskuussa 2007 Yuan Wang 2 ja Yuan Wang 3 osallistuivat Chang'e-1 -tehtävään sekä seurantakäskyjen lähettämiseksi että ohjauskäskyjen lähettämiseksi, mukaan lukien koettimen siirtäminen kuun kiertoradalle. Tämän avulla seuranta-alukset olivat laajentaneet työskentelyetäisyyttään 70 000 km: stä eli maan kiertoradalla olevasta avaruusaluksesta 400 000 km: iin ja niistä oli tullut kiinteä osa Kiinan syvän avaruusverkkoa .

laitteet

Kumpikin kiertoradanseurantalaiva on varustettu kolmella siirrettävällä parabolisella antennilla, jotka voivat toimia kuten yksi iso lautasantenni interferometrian avulla ja joita käytetään sitten pääasiassa rakettien seurantaan laukaisun jälkeen ja satelliiteille alemmalla ja keskitasolla (alle 2000 km tai välillä 2000 km ja 36000 km) sekä geostationaarisilla (35 786 km) kiertoradoilla. Seuranta-alukset toimivat mikroaaltojen alueen S- ja C-kaistoilla . Mittaustarkkuuden lisäämiseksi seuranta-alukset on varustettu eväillä , jotka vähentävät aluksen kallistumista tuulessa ja turpoavat esimerkiksi Yuan Wang 5: llä 15 °: sta 5 °: een. Parabolisten antennien pohjassa on muita laitteita, jotka vähentävät heilumista 5 °: sta 1 °: een, ja itse antenneissa on laite, joka vähentää heilumista 1 °: sta muutamaan kulmasekuntiin. Tämä tarkoittaa, että kulhot ovat yhtä vakaat aallonvoimakkuudelle 6 (4 - 6 m korkeat aallot) kuin maa-asemalla kiinteällä maalla. Jopa tuulen voima 12 , toisin sanoen tuulen nopeuden ollessa 118-133 km / h, antenni voi jäädä osoittaa vaakatasossa kohti taivasta.

Uudemmissa seuranta-aluksissa on miehistö, jossa on noin 400 miestä ja naista, jotka vastaavat itse aluksen merenkulkujärjestelmistä, tarkkailevat ja ohjaavat avaruusalusta, tietoliikennettä ja meteorologiaa. Miehistön juomavettä ja palveluvettä ei kuljeteta mukanaan, vaan se valmistetaan matkan aikana merivedestä käänteisosmoosin avulla . Tehtävän jälkeen seuranta-alus pysyy Jiangyinin tukikohdassa vähintään kuukauden, jossa kaikki järjestelmät tarkistetaan ja miehistö harjoittaa tauon jälkeen seuraavaa tehtävää varten. Kaikki neljä seuranta-alusta viettävät keskimäärin noin 600 päivää vuodessa avomerellä.

Ohjus rahtialus

Koska tyypin Changzheng 5 ja Changzheng 7 raskaat raketit , jotka voidaan toimittaa vain meritse - jotka tietysti koskivat myös mainittujen rakettien hyötykuormia (avaruusaseman komponentit jne.) -, oli tarkoitus laukaista Wenchangin kosmodromilta, joka on ollut rakenteilla vuodesta 2009 lähtien, mikä on tarpeen asianmukaisten rahtialusten rakentamiseksi. Tämän ongelmana oli, että ohjukset ovat hyvin herkkiä. Tavaratilan ilman lämpötilalle, kosteudelle ja suolapitoisuudelle sekä lastaamis- ja purkamisnopeudelle on asetettu tiukat vaatimukset, jotta raketteja ei altistettaisi tarpeettomasti Tianjinin valmistajan meriilmastolle ja ennen kaikkea Hainanin trooppiseen ilmastoon . Tästä syystä China State Shipbuilding Corporationin tutkimuslaitoksen 708 (第七 〇 八 研究所 民船 部 部) siviililaivaosaston insinöörit suunnittelivat Yuan Wang 21: n ja sen sisaraluksen Yuan Wang 22: n ruumiinrakennukset suljetuiksi, täysin ilmastoidut huoneet, joissa kuljetuskontteihin pakatut rakettiportaat varastoidaan siten, että tärinät vaimentuvat ja aaltojen aiheuttamat aluksen vaihtelut kompensoidaan.

Raskaalla merellä alukset, joilla ei ole vakaajia, voivat kaatua jopa 40 ° keskiakselista, mikä voi tarkoittaa jopa 0,8 g: n sivuttaista kiihtyvyyttä, kun taas käyrän läpi kulkevan tavarajunan tai kuorma-auton kuorma altistuu vain 0,5 g: lle. Erityisen suunnittelun ansiosta nämä rakettirahdin kuormitusarvot ovat vain puolet tieliikenteen ja vain kolmasosa rautatiekuljetusten arvot. Rungon vakaajien ansiosta rakettirahtihenkilöt voivat toimia jopa 2,5 metrin aallonkorkeuksissa. Ennustettujen aallonkorkeuksien ollessa yli 2,5 m arvokkaan rahdin riski kasvaa liian suureksi. Tällöin, esimerkiksi kuljetettaessa kolmatta Changzheng-5-kantorakettia Tianjinista Hainaniin (22.-27.10.2019), määräysten mukaan rahdinantajien on soitettava suojaisaan ankkuripaikkaan ja odotettava parempaa säätä.

Kaksi rakettirahtialusta rakennettiin Jiangnanin telakalla Shanghaissa 1. huhtikuuta 2012 . Yuan Wang 21 käynnistettiin 29. marraskuuta 2012, jota seurasi Yuan Wang 22 24. tammikuuta 2013. Elektroniikkalaitteiden asentamisen ja merellä suoritettujen testien jälkeen Yuan Wang 21 luovutettiin Jiangyinin seuranta-alustalle 6. toukokuuta 2013, jotka ovat suosineet Yuan Wang 22: ta 28. kesäkuuta 2013. Yuan Wang 21: tä käytettiin ensimmäisen kerran kaksi vuotta myöhemmin. 14. toukokuuta 2016 kuuden päivän, 1670 meripeninkulman matkan jälkeen, rahtialus toimitti Changzheng 7-kantoraketin Wenchangin kosmodromin satamaan, josta raketti teki ensimmäisen lennonsa 25. kesäkuuta 2016 klo 12: 00 UTC ilman ongelmia. Yuan Wang 22 oli jo kuljettanut tammikuussa 2014 1800 tonnin mobiilin laukaisupöydän Changzheng 5 -raketteja varten Hainaniin , jonka rakensi Kiinan Launch Vehicle Technology -akatemia .

Rahtialukset ovat suhteellisen pieniä, joiden pituus on 130 m ja vakiotilavuus on lähes 10000 t; Jotta voisi kuljettaa komponentteja raskaan Changzheng 5 kantoraketti kanssa liittyy vahvistimet , eli 40 säiliöt, joista osa on yli 30 metriä pitkä sekä alusten on lähteä satamaan. Tämä liittyy Qinglanin sataman tilanteeseen Hainanissa. Rakettilaituri sijaitsee noin 2 km saaren sisäpuolella ja tarjoaa suojan trooppisilta myrskyiltä aina tuulen voimaan 10 asti (89-102 km / h; Hainanin itärannikolla olevat kesän taifuunit saavuttavat tuulen nopeuden yli 200 km / h). Merirahtikuljettajille, joiden teoreettinen syvyys on 7,3 m (ts. Ilman lietettä), osoitetut laivakanavat ovat kuitenkin hyvin kapeita: 64 m itse sataman sisäänkäynnille, 60 m erityisen suojaisen Bamen Bayn sisäänkäynnille. Jiangyinissa Jangtse-joki on 600 metriä leveä raskasta kuljetusta varten. Siksi turvallisuussyistä päätettiin olla rakentamatta rahtialuksia niin suuriksi, että Changzheng-5-ohjusta voitaisiin kuljettaa yksin.

Tammikuussa 2009 lanseerattua Xu Yang 16: ta (绪 扬 16,) käytettiin kuitenkin kuljettamaan Changzheng 5B-kantorakettia helmikuussa 2021 (eli kun meri oli tyyntä), jonka piti kuljettaa kiinalaisten ydinmoduulia. avaruusasema osaksi tilaa Käytetyt monikäyttöinen alus Ningbo Xuyang toimitus GmbH (宁波绪扬海运有限公司), jossa on standardin siirtymä 10134 t, 125 m pitkä, 19 m leveä ja korkeintaan 7,6 m luonnos. Polttoainetta käyttämättömät rakettivaiheet ovat suhteellisen kevyitä, joten todellinen syväys tässä tapauksessa oli matalampi.

Tähän mennessä rakennetut Yuan Wang -luokan alukset

Sukunimi pituus leveys Luonnos korkeus Vakiotilavuus Valmistaja Tuoda markkinoille Käyttöönotto Deaktivointi Tila
Yuan Wang 1 191 m 22,6 m 9 m 38 m 21000 tonnia Jiangnanin telakka 31. elokuuta 1977 1980-luvun alku 26. marraskuuta 2011 Lahjoitettu Jiangnanin telakamuseolle Shanghaissa .
Yuan Wang 2 191 m 22,6 m 9 m 38 m 21000 tonnia Jiangnanin telakka Lokakuu 1977 1980-luvun alku Se on ollut kiinnitetty laiturilla tukikohdassa 23 ( Jiangyin ) joulukuusta 2010 lähtien ja toimii siellä kiinteänä maa-asemana säännöllisten satelliittitoimintojen tarkkailemiseksi ja ohjaamiseksi.
Yuan Wang 3 180 m 22,2 m 8 m 37,8 m 17000 tonnia Jiangnanin telakka 26. huhtikuuta 1994 18. toukokuuta 1995 Meripalvelu
Yuan Wang 4 156,2 m 20,6 m 7,5 m 39 m 12000 tonnia Chengxin korjauspiha Elokuu 1998 1999 Tammikuu 2011 Uponnut kohdeharjoituksen aikana keskikokoisella Dongfeng 21D -ohjuksella.
Yuan Wang 5 222,2 m 25,2 m 8,2 m 40,85 m 25000 tonnia Jiangnanin telakka Syyskuu 2006 29. syyskuuta 2007 Meripalvelu
Yuan Wang 6 222,2 m 25,2 m 8,2 m 40,85 m 25000 tonnia Jiangnanin telakka 16. maaliskuuta 2007 Heinäkuu 2008 Meripalvelu
Yuan Wang 7 224,9 m 27,2 m 44,2 m 27000 tonnia Jiangnanin telakka 15. lokakuuta 2015 12. heinäkuuta 2016 Meripalvelu
Yuan Wang 21 130 m 19 m 5,8 m 12 m 9080 t Jiangnanin telakka 29. marraskuuta 2012 6. toukokuuta 2013 Meripalvelu
Yuan Wang 22 130 m 19 m 5,8 m 12 m 9080 t Jiangnanin telakka 24. tammikuuta 2013 28. kesäkuuta 2013 Meripalvelu

nettilinkit

Commons : Yuan Wang 2  - Kokoelma kuvia, videoita ja äänitiedostoja
Commons : Yuan Wang 3  - Kokoelma kuvia, videoita ja äänitiedostoja
Commons : Yuan Wang 6  - Kokoelma kuvia, videoita ja äänitiedostoja

Yksittäiset todisteet

  1. ↑ 吴 非:省 领导 走访 慰问 驻 澄 63680 部队. Julkaisussa: cnjsjy.cn. 29. heinäkuuta 2014, haettu 24. kesäkuuta 2019 (kiina).
  2. ↑ 方 翔: “远望 1 号” 将 在 黄浦 江畔 再 “启航”. Julkaisussa: k.sina.cn. 9. toukokuuta 2020, käytetty 13. toukokuuta 2020 (kiina).
  3. ↑ 刘济华 、 何容:航天 事业 离不开 远洋 测量 —— 访 总装备部 航天 远洋 测量船 基地 原 政委 袁 水 春 少将. Julkaisussa: fund.cssn.cn. 2. huhtikuuta 2014, käytetty 24. kesäkuuta 2019 (kiina).
  4. ↑ Ricky:中国航天远洋测量船基地30年发展之路. Julkaisussa: cnshipnet.com. 21. heinäkuuta 2008, haettu 24. kesäkuuta 2019 (kiina).
  5. ↑ 陈芳允:卫星 上天 ， 我们 测控. Julkaisussa: cas.cn. Haettu 31. elokuuta 2019 (kiina).
  6. ↑ Chen Si: Gobin autiomaasta avaruuteen NUDT: n kyvyt kirjoittavat legendoja! In: englanti.nudt.edu.cn. 21. maaliskuuta 2019, käytetty 10. marraskuuta 2019 .
  7. ↑ 刘济华 、 何容:航天 事业 离不开 远洋 测量. Julkaisussa: fund.cssn.cn. 2. huhtikuuta 2014, käytetty 12. marraskuuta 2019 (kiina).
  8. ↑ 张俊 科:百万 次 计算机 为 我国 首次 洲际导弹 试验 立 大功. Julkaisussa: yhcqw.com. Haettu 7. marraskuuta 2019 (kiina).
  9. ↑ 王建 蒙:下潜 难忘 1988！ julkaisussa: epaper.guilinlife.com. 13. lokakuuta 2013, haettu 24. kesäkuuta 2019 (kiina).
  10. ↑ 中国 载人 航天 工程 简介. Julkaisussa: cmse.gov.cn. 23. huhtikuuta 2011, käytetty 17. tammikuuta 2019 (kiina).
  11. ↑ 吴耀谦:中国载人航天工程办公室换帅,余同杰接棒王兆耀. Julkaisussa: thepaper.cn. 31. maaliskuuta 2015, käytetty 25. kesäkuuta 2019 (kiina).
  12. ↑ 王 京:远望 一 到 四号 测控 船 介绍. Julkaisussa: scitech.people.com.cn. 16. lokakuuta 2005, käytetty 24. kesäkuuta 2019 (kiina).
  13. ↑ Mark Wade: Shenzhou Encyclopedia Astronauticassa , käyty 24. kesäkuuta 2019.
  14. ↑ Gunter Dirk Krebs: DFH-3 1, 2 (ZX 6 / ChinaSat 6). Julkaisussa: space.skyrocket.de. Käytetty 24. kesäkuuta 2019 .
  15. ↑ Mark Wade: FY-2 Encyclopedia Astronauticassa , käyty 25. kesäkuuta 2019.
  16. ↑ Mark Wade: Lisätietoja vuosille 1999-11-19 julkaisussa Encyclopedia Astronautica , käyty 18. tammikuuta 2019.
  17. ↑ Ricky:中国航天远洋测量船基地30年发展之路. Julkaisussa: cnshipnet.com. 21. heinäkuuta 2008, haettu 25. kesäkuuta 2019 (kiina).
  18. ↑ Zhang Yunzhi: Xi'An-satelliittiohjauskeskus ja Orbit Dynamics -tekniikka. (PDF) julkaisussa: aero.tamu.edu. Käytetty 4. maaliskuuta 2019 .
  19. ↑ “远望 7 号” 航天 远洋 测量船 正式 亮相. Julkaisussa: guancha.cn. 18. helmikuuta 2016, haettu 26. kesäkuuta 2019 (kiina).
  20. ↑ 中国 航天 测量船 远望 7 号 内部 科技 探秘. Julkaisussa: youtube.com. 18. joulukuuta 2018, käytetty 26. kesäkuuta 2019 (kiina).
  21. ↑ 杨林海:远望7号船起航赴太平洋执行多次海上测控任务. Julkaisussa: chinanews.com. 26. marraskuuta 2018, haettu 26. kesäkuuta 2019 (kiina).
  22. ↑ 李方杰:七 〇 八 所 设计 的 火箭 运输 船 完成 长征 七号 火箭 首次 运输 任务. Julkaisussa: cssc.net.cn. 31. toukokuuta 2016, haettu 25. kesäkuuta 2019 (kiina).
  23. Ef Josef Oberlechner: Wackerista maailmaan - materiaalivirran huomioiminen. Julkaisussa: youtube.com. 4. heinäkuuta 2017. Haettu 26. kesäkuuta 2019 .
  24. ↑ 亓 创 、 高超:长征 五号 遥 三 运载火箭 运抵 海南 文昌. Julkaisussa: guancha.cn. 27. lokakuuta 2019, käytetty 27. lokakuuta 2019 (kiina).
  25. ↑ 远望 21 号. Julkaisussa: haijun360.com. Haettu 26. kesäkuuta 2019 (kiina).
  26. ↑ 远望 22 号. Julkaisussa: haijun360.com. Haettu 26. kesäkuuta 2019 (kiina).
  27. ↑ 林霞明:船舶 工业. Julkaisussa: shtong.gov.cn. 13. toukokuuta 2015, käytetty 26. kesäkuuta 2019 (kiina).
  28. ↑ 李方杰:七 〇 八 所 设计 的 火箭 运输 船 完成 长征 七号 火箭 首次 运输 任务. Julkaisussa: cssc.net.cn. 31. toukokuuta 2016, haettu 25. kesäkuuta 2019 (kiina).
  29. ↑ nasaspaceflight.com: Kiina esittelee menestyksekkäästi 7. maaliskuuta pitkän raketin | NASASpaceFlight.com , käyty 26. kesäkuuta 2019
  30. ↑ 索 轩 、 赵晶:长征 五号 火箭 发射 平台 运抵 海南 发射场. Julkaisussa: haijun360.com. 16. tammikuuta 2014, käytetty 26. kesäkuuta 2019 (kiina).
  31. ↑ 清瀾 港. Julkaisussa: chinaports.com. Haettu 27. lokakuuta 2019 (kiina).
  32. ↑ 江阴 港. Julkaisussa: chinaports.com. Haettu 27. lokakuuta 2019 (kiina).
  33. ↑ 亓 创 、 高超:长征 五号 遥 三 运载火箭 运抵 海南 文昌. Julkaisussa: guancha.cn. 27. lokakuuta 2019, käytetty 27. lokakuuta 2019 (kiina).
  34. ↑ 长征 五号 B 遥 二 运载火箭 安全 运抵 文昌 航天 发射场. Julkaisussa: cnsa.gov.cn. 22. helmikuuta 2021, käyty 3. maaliskuuta 2021 (kiina).
  35. ^ Andrew Jones: Kiina raketti kokoonpanossa ensimmäisen avaruusasemamoduulin laukaisemiseksi. Julkaisussa: spacenews.com. 18. helmikuuta 2021, käyty 3. maaliskuuta 2021 .
  36. ↑ Xu Yang 16. julkaisussa: chinashipbuilding.cn. Pääsy 3. maaliskuuta 2021 .
  37. ↑ Xu Yang 16. julkaisussa: marinetraffic.com. Pääsy 3. maaliskuuta 2021 .
  38. ↑ 方 超:长征 五号 B 遥 二 运载火箭 安全 运抵 文昌 航天 发射场. Julkaisussa: cmse.gov.cn. 23. helmikuuta 2021, käyty 3. maaliskuuta 2021 (kiina).
  39. ↑ 刘济华 、 何容:航天 事业 离不开 远洋 测量 - 访 总装备部 航天 远洋 测量船 基地 原 政委 袁 水 春 少将. Julkaisussa: fund.cssn.cn. 2. huhtikuuta 2014, käytetty 5. maaliskuuta 2019 (kiina).
  40. ↑ 江南 造船 博物馆. Julkaisussa: shjxdw.cn. 13. elokuuta 2012, haettu 5. maaliskuuta 2019 (kiina). Sisältää kuvan Yuan Wang 1: stä.
  41. ↑ Ricky:中国航天远洋测量船基地30年发展之路. Julkaisussa: cnshipnet.com. 21. heinäkuuta 2008, haettu 5. maaliskuuta 2019 (kiina).
  42. ↑ 李清华 、 刘海燕:远望 四号 测量船 退出 海上 测控 序列. Julkaisussa: society.people.com.cn. 14. joulukuuta 2011, käytetty 5. maaliskuuta 2019 (kiina).
  43. ↑ 澄 西 县 第六 区 普靖 乡 公所 印章. Julkaisussa: wxmuseum.com. Haettu 4. maaliskuuta 2019 (kiina).
  44. ↑ Houshanghai: Carrier tappajaohjus DF21 Yuanwang 4 upposi yhdessä testissä? Julkaisussa: https://defence.pk/ . 18. tammikuuta 2011, luettu 5. maaliskuuta 2019 .
  45. ↑ 极速 之 箭:世界 震惊 ： 远望 4 号 的确 被 中国 最 先进 反 航母 弹 炸沉. Julkaisussa: junshi.xilu.com. 21. kesäkuuta 2011, haettu 5. maaliskuuta 2019 (kiina).
  46. ↑ 遠望 六號 船 訪港, 29. huhtikuuta 2009.
  47. ↑ 王星:远望 7 号 ： 海上 测控 “新 王牌”. Julkaisussa: wenhui.news365.com.cn. 7. elokuuta 2016, haettu 5. maaliskuuta 2019 (kiina).

Koordinaatit: 31 ° 56 ′ 36.5 ″  N , 120 ° 17 ′ 24.1 ″  E