Kanavan ylitys

Kanava ylitys on yritys, jossa Englanti Channel ylitetään on Doverinsalmi välillä Calais'n Ranskassa ja Doverissa Englannissa , jossa se on vain 36 km leveä , kun se ylittää osaksi Pohjanmerellä .

ilmapallo

7. tammikuuta 1785 ranskalainen ilmapalloilija Jean-Pierre Blanchard ja amerikkalainen lääkäri John Jeffries ylittivät ensimmäisenä Englannin kanaalin Doverista Calaisen ilmapallolla.

Päinvastaisessa suunnassa Pilâtre de Rozierin ja Pierre Romainin yritys epäonnistui 15. kesäkuuta 1785 , molemmilla oli kuolemaan johtava onnettomuus.

uida

Katso pääartikkeli kanavauinti

24. ja 25. elokuuta 1875 englantilainen Matthew Webb ui Englannin kanaalin Doverista Calaisen. Se kesti 21 tuntia 45 minuuttia ja kulki 73 kilometriä (virtojen alasajon takia).

Ensimmäinen naiskanavan uimari, joka saavutti määränpäänsä, oli amerikkalainen Gertrude Ederle vuonna 1926 . Se kesti 14 tuntia 39 minuuttia. Vuotta myöhemmin häntä seurasi englantilainen Mercedes Gleitze . Nykyään noin 100 ihmistä kokeilee käsiään kanavan uinnissa vuosittain, mutta vain harvat ovat onnistuneita. Ero tehdään siitä, käyttävätkö he lämpösuojapukua vai eivät. Aikarekordin on pitänyt bulgarialainen Petar Stojtschew 06: 57.50: lla vuodesta 2007 lähtien.

Brittiläinen Susan Taylor keräsi useita tuhansia euroja lastensairaalalle ja British Diabetes Associationille verkkosivuston kautta. Heinäkuun puolivälissä 2013 hän ui CS&PF -veneen mukana, kärsi kanavassa sydänvaivoista, otti helikopteri ja kuoli kahden tunnin sisällä Boulogne-sur-Mer -sairaalassa. "Alle 1000 ihmistä on uinut Englannin kanaalin, vain joka kymmenes kanavalle kouluttavasta ihmisestä todella saavuttaa sen", hän sanoi ja kuvaili kanavaa suuremmaksi haasteeksi kuin Mount Everestille kiipeäminen .

Englannin kanaali on valtameren seitsemän alue , joka vastaa vuorikiipeilyn seitsemän huippua (jokaisen maanosan korkeimmat huiput).

kone

Louis Blériot lentokoneellaan Englannin kanaalin yli

Vuonna 1909 ranskalainen Louis Blériot (1872–1936) lensi kanavan yli Blériot XI -monitasollaan . Hänen lentonsa Calaisista Doveriin kesti 37 minuuttia keskimääräisellä 100 metrin korkeudella. Blériot pystyi siten hyväksymään brittiläisen Daily Mail -lehden tarjoaman 1 000 punaisen palkinnon ("Cross Channel Prize") ensimmäisestä kanavan ylityksestä.

Vuonna 1912 Harriet Quimbystä tuli ensimmäinen nainen, joka lensi kanaalin yli. Se lähti Doverista 16. huhtikuuta klo 5.30 pilvisen taivaan alla ja laskeutui 59 minuuttia myöhemmin rannalle noin 40 kilometrin päässä Calaisista. Hän lensi 50 hevosvoiman Bleriot XI - yksitasoa , jonka hän oli lainannut Blériotilta.

Vuonna 1979 henkilö onnistui ylittämään kanavan polkimella toimivalla lentokoneella .

Vuonna 1981 aurinko moottorilentäjien (a pienkone ) ylitti Englanti Channel Pariisiin ensimmäistä kertaa.

Vuonna 2009 Gerard Thevenot lensi ensimmäisenä kanavan yli vetyä käyttävällä lentokoneella.

helikopteri

Saksalainen testilentäjä Hans-Helmut Gerstenhauer lensi 6. syyskuuta 1945 yhdessä mekaanikkojen F. Willin ja H. Zelewskyn kanssa kanavan Fa 223 V 14 helikopterilla siirtolennolla Ranskasta Etelä-Englannissa Beaulieu / Hantsiin.

Amfibioajoneuvo

Vuonna 1959 kolme brittiläistä ylitti Englannin kanaalin Calais'n ja Doverin välillä "lentävällä lautasella".

Ensimmäinen ilmatyynyalus, joka loi alleen paineilmatyynyn, jolla se liukuu veden yli, kesti 123 minuuttia 35 km: n reitillä.

Vuonna 1968 alkoi uusi aikakausi lauttaliikenteelle Englannin kanaalilla . British Railways aloitti toimintansa kahdella ilmatyynyaluksella . Jälkeen remontin vuonna 1976, jopa 418 matkustajaa ja 60 autoa voidaan kuljettaa välillä Dover ja Calais vain 30 minuutissa . Toinen yhteys Ramsgatesta Calaisiin katkaistiin hetken kuluttua. 14. syyskuuta 1995 prinsessa Anne ilmatyynyalus ylitti Englannin kanaalin vain 22 minuutissa. Tätä ennätystä ei ole vielä ylitetty.

Vuonna 2004 Richard Branson ylitti Englanti Channel käytettäessä amfibioajoneuvo ennätysajassa yhden tunnin ja 40 minuuttia.

Tunneli ja rautatie

Ranskalainen kaivosinsinööri Albert Mathieu-Favier kehitti ensimmäisen betonisuunnittelun kanavatunnelin rakentamiseksi vuonna 1798.

Vuonna 1878 betonityöt alkoivat William Lowin suunnitelmien mukaan . Vuoteen 1882 mennessä molemmille puolille rakennettiin noin 1800 m tunneleita. Koska Englanti pelkäsi ranskalaisten myöhempää hyökkäystä, työ lopetettiin vuonna 1883.

Vuonna 1957 suunnitelmat otettiin uudelleen käyttöön, mutta korkeiden kustannusten takia työ pysähtyi jälleen vuonna 1973 Ison-Britannian ponnistelujen vuoksi.

Vuonna 1994 historiallinen unelma saattoi vihdoin toteutua Eurotunnelin avulla Fréthunin ja Folkestonen välillä .

siipi

Itävallan äärimmäinen laskuvarjohyppääjä Felix Baumgartner onnistui 31. heinäkuuta 2003 ylittämään Englannin kanaalin hyppäämällä 9000 metriltä. Jälkeen hyppää yli Dover , hän liukui 35 km , jotka on erityisesti rakennettu hiilen siipi Calais, missä hän avasi laskuvarjon ja laskeutui turvallisesti.

25. syyskuuta 2008 entinen Sveitsin hävittäjälentäjä ja nykypäivän lentoyhtiön lentäjä Swiss Air, Yves Rossy , lensi yli Englanti Channel kanssa siipi rahapulassa hänen takaisin mukanaan siipien kärkiväli on 2,5 metriä ja sen tarjoaa neljä pientä suutinta . Lento tapahtui Calaisista (Ranska) Doveriin (Englanti) noin 200 km / h nopeudella. Lennolleen hän hyppäsi koneelta klo 14.06 Calais'n yli 2500 metrin korkeudesta. Ensin se putosi vapaassa pudotuksessa ja laukaisi sitten suihkukoneet aloittaakseen lennon. Kymmenen minuutin eteenpäin suuntautuneen lennon jälkeen hän saavutti Doverin ja lensi paikallisesti ennen kuin sammutti suihkukoneet ja laskuvarjohyppyn . Yves Rossy suunniteltu ja valmistettu hänen lentokoneiden itsensä hiilestä materiaalista. Lento dokumentoitiin kypäräkameralla ja mukana olevalla helikopterilla .

Purjehdus ja soutu

27. elokuuta 1972 Wolfram Neufert Karl Kleine-BROCKHOFF, Karsten Neuheuser Jochen Rudloff Rainer Budweg päässä soutukerho klo Baldeneysee vuonna Essenissä soutaa viidessä ja puolessa tunnissa tiili neljän miehen kanssa ruorimiehen lautta.

25. toukokuuta 1975 Manfred ja Jürgen Charchulla ylittivät ensimmäiset surffaajat tandemilla kanavan Calaisista Doveriin.

23. elokuuta 2005 englantilainen merimies Hilary Lister, joka paraplegian takia voi liikuttaa vain päänsä ja liikuttaa veneensä purjeita ja peräsintä puhaltamalla tai imemällä kahta olkea, ylitti Doverin ja Calaisin välisen kanavan ilman apua. Se kesti 6 tuntia 13 minuuttia.

Sotilasyritykset

nettilinkit

Yksittäiset todisteet

  1. ↑ KleineZeitung.at, painettu painos 16. heinäkuuta 2013, s.10
  2. ↑ UUDET PÄIVÄPOSTIT . Julkaisussa: The Royal Aero Club of the United Kingdom - viralliset ilmoitukset jäsenille . 5. huhtikuuta 1913, s. 393 ( Flight Global Archive ).
  3. ↑ Berblinger Prize 2011 -sivusto, jossa on tietoja tästä lennosta
  4. ↑ Ote Nordsee-Zeitung Bremerhavenista 20. maaliskuuta 1976