Laaer Ostbahn
|
Laaer Ostbahn (Wien - Laa an der Thaya) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reitin numero (ÖBB) : | 116 01 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kurssikirjan reitti (ÖBB) : | 902 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reitin pituus: | 92,546 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mittari : | 1435 mm ( vakio ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sähköjärjestelmä : | Wien - Laa / Thaya: 15 kV 16,7 Hz ~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Suurin kaltevuus : | 13 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minimi säde : | 263 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Huippunopeus: | 140 km / h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kaksoisraita : | Wienin päärautatieasema - Wolkersdorf Mistelbach - Mistelbach City (suunniteltu) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koordinaatit: 48 ° 11 ' N , 16 ° 23' E
Laaer Ostbahn aiemmin Ostbahn (Northern Line) , on osittain kaksiraiteinen, sähköistetty pääradan vuonna Itävallassa , joka on nyt hoitaa Itävallan rautatiet . Se johtaa Wienistä pohjoiseen Laa an der Thayaan ja kulkee Weinviertelin läpi .
tarina
Reitin suunnitteli kk: n etuoikeutettu Itävalta-Unkarin valtion rautatieyhtiö (StEG) osana jatkuvaa päälinjaa Wienistä Brnon ja Prahan kautta Bodenbachiin . Se avattiin 24. marraskuuta 1870. Reitti, joka oli suunniteltu kaksisuuntaiseksi, laajennettiin vain kaksitelaiseksi Gerasdorfiin asti ; Reitti kulki Wien Ostbahnhof kautta Wolkersdorf , Mistelbach , Laa an der Thaya on Grußbach vuonna Määrin ja sitten kautta Mährisch-Kromau kohteeseen Brno . Vuonna 1909 kk Staatsbahnen (kkStB) otti StEG: n haltuunsa.
Vuoden 1945 jälkeen linja keskeytettiin Laa an der Thayan ja Hevlínin ( Höflein ) välisellä valtionrajalla . Rautaesiripun kaatumisen jälkeen molemmat osapuolet vaativat toistuvasti aukon sulkemista, mutta sitä ei ole vielä toteutettu. Wienin S-Bahn- linjan S2-linja on palvellut Gerasdorf-Mistelbach -reittiä vuodesta 1983 lähtien . Tätä tarkoitusta varten rakennettiin kaksi silmukkaa Süßenbrunnin alueelle pohjoisesta rautatiestä Laaerin itärautatielle. Osio Wien Südbahnhof - Wien Erzherzog-Karl-Str kattaa nyt S80 linjaa.
Vuonna 2005 Gerasdorfin ja Wolkersdorfin välistä rataa laajennettiin kahteen rataan ja Wienin ja Wolkersdorfin välille rakennettiin neljännes tunti ruuhka -aikana. Lisäksi osa Wien Südbahnhof - Wien-Breitenleer-Str oli vahvistettu uusille S8 S-Bahn linja. Mistelbach-Laa an der Thaya -linjan sähköistyksen jälkeen vuonna 2006 S-Bahn laajennettiin Laa-alueelle. Sittemmin koko Wien - Laa linja on sähköistetty ja varustettu jatkuva rata kytkentä. Mistelbach-Mistelbach Stadt -linjan kaksisuuntaista laajennusta suunnitellaan. Sen valmistuttua kaikki Wienistä tulevat junat, jotka olivat aiemmin Mistelbachin asemalla, päättyvät Mistelbachin kaupunkiin . Vuonna Obersdorf, kunnes toimintansa lopetti 15. joulukuuta 2019 oli vielä mahdollisuus vaihtaa paikallisen linja on Groß-Schweinbarth viimeinen oikoradan Laaer Ostbahn.
12. joulukuuta 2010 Wienin Breitenleer Straße -pysäkki (alun perin Breitenlee; myöhemmin: Breitenlee-Kagran; sitten: Kagran; sitten: Kagran ÖBB erottaakseen sen Kagran U1: stä) suljettiin.
ETCS Level 2 on ollut aktiivinen Wienin Hbf: n ja Gerasdorfin välillä 20. lokakuuta 2014 lähtien . Aikataulumuutoksen johdosta joulukuun 2014 lopussa Wienin Lobaun asema suljettiin.
Reitti
Laaer Ostbahn alkaa virallisesti - että jalka on Laaer Bergin vuonna Simmering - sen haarautuvat koilliseen linjaa (entinen) Raaber Bahn / tänään Ostbahn . Alempaa terassit Tonava, Tonavan kanavan , The Praterin ja lopuksi tärkein joki Tonava risteytetään on Stadlauer Brücke selkeästi pengerrys . Stadlau asemalla on länsireunalla Marchfeldin on lähestynyt lähellä entinen haara Tonava, Mühlwasser .
Laaer Ostbahn jatkaa suorassa linjassa enemmän pohjoiseen kuin itään, Wolkersdorfiin , josta Weinviertel ja sen kukkula saavutetaan. Ostbahn kulkee Wienin itäisen Transdanubian kaupunkialueen läpi Weinvierteliin, nimittäin Donaustadtin 22. kaupunginosaan . Vuonna Süßenbrunn pohjoisen kiitoradan ylitetään ja vähän sen eteläpuolella on vielä - suunta Breitenlee - jäänteitä telakan Breitenlee .
Pohjoiseen alkaen Wolkersdorf se menee länsireunalla on Russbach laaksossa, noin Unterolbendorf pitkin Hautzendorfer Bach on Niederkreuzstetten , jossa harjun Neubauer Bach on leikattu. Sitten (mistä Ladendorf ) seuraat Taschlbach laaksoon Mistelbach .
Vuonna Mistelbachtal samannimisen, jälleen pääasiassa Länsi kaltevuus, pohjoiseen Frättingsdorf , mistä puolelta ojia noin Enzersdorf on ohitettu leveissä kaaria ja lopulta Entersgraben laaksossa on Laa an der Thaya . Aseman pohjoispuolella on edelleen tunnistettavissa hylätty jatko Hevlin / Höfleiniin Thayamühlbachin osavaltion rajalle .
matkustajaliikennettä
On Laaer Ostbahn, aikataulun mukaisesti, joka tuli voimaan 13. joulukuuta, 2020 junat S2 linja Wien S-Bahn nousun päässä Mödlingin kautta Südbahn , Wien päälinjan ja Nordbahn että Süßenbrunn liitoksen suuntaan Mistelbach tai Laa Thaya ja takaisin. Jotkut pikajunayhteydet päättyvät Wolkersdorfin asemalle . Lisäksi S7 kulkee tällä reitillä Wienin lentokentälle ja sitten Wolfsthalille . Aikana ruuhka työpäivinä, liikenne on kasvanut nopeammin REX junia, kuten junan paria Laa / Thaya - Wien Westbahnhof . Tällä hetkellä ei ole julkista paikallisliikennettä sisimmässä haara Laaer Ostbahn mistä Wien Erzherzog-Karl-Str jotta Gerasdorf , pitkän matkan junat kulkevat välillä Wienin keskusaseman ja Süßenbrunn suuntaan Břeclav ja Puolaan, Tsekin tasavallassa ja Saksa, joka myös pysähtyi Simmeringissä joulukuuhun 2014 asti. Välillä Vienna Central Station ja Wienin Erzherzog-Karl-Str on puolen tunnin palvelu pikajunan linja 80, sekä tunneittain taajamajuna ja Regional Express yhteydet Marchegg ja Bratislavaan .
Ajoneuvon käyttö
Wiener Schnellbahn on muutaman vuoden ajan käyttänyt pääasiassa luokan 4746 kiskovaunua - joka tunnetaan paremmin nimellä Cityjet . Harvoissa tapauksissa luokan 4020 junavaunu pääsee silti matkustajaliikenteeseen Laaer Ostbahnilla. Härkä -perheen vetureita , 1144 ja joskus 1142, käytetään Wienin Westbahnhofiin suuntautuvilla paikallispikajunilla . ÖBB: n kaksikerroksisia ja kotimaan linja-autoja ( CityShuttle-linja-autot ) käytetään liikkuvana kalustona .
Kuilun sulkeminen Tsekin tasavaltaan
Koska lopussa toisen maailmansodan (1945), ei ole ollut yhteyttä välillä rivin loppuun välittömästi pohjoiseen Laa rautatieaseman ja lopussa Hevlin-Hrusovany oikoradan Hevlín-Brno linjaa. Puuttuvat kaksi kilometriä reitistä, johon kuuluu myös silta Thayan yli , eivät palautuneet edes rautaesiripun kaatumisen jälkeen.
Poliittiselta kannalta on aina ollut suhteellisen vähän kiinnostusta yhteyden uudelleenaktivointiin, koska sekä Itävalta että Tšekki pitävät jatkuvaa rautatietä vain vähän tärkeänä. Paikalliset poliitikot Laasta vuonna 2007 olivat eri mieltä ja toivoivat, että tämä elvyttäisi Therme Laaa. Jungbunzlauer Austria AG , varten raideyhteys pohjoisen naapurin "olisi hyvin tärkeää," puhui mukaan sanomalehden raportin kaventamiseksi.
Kuvagalleria
Enzersdorf bei Staatzin rautatieasema (ennen sähköistämistä)
Staatzin rautatieasema
ÖBB 1116 + kaksikerroksinen push-pull-juna Laa adTh: ssa.
1216.210 "Kapsch" EC 173: lla Wienin Praterkaissa
ÖBB 4746 ennen Niederkreuzstettenia
.jpg)
kirjallisuus
- Zdeněk Hudec et ai.: Atlas drah České republiky 2006–2007 , 2. painos; Kustantaja Pavel Malkus, Praha, 2006, ISBN 80-87047-00-1
- Festkomitee (toim.): 100 vuotta. VAIHE 1870-1970 ÖBB. Wien-Stadlau-Marchegg. Wien-Stadlau-Laa ad Thaya. Festschrift vuosipäivän kunniaksi , Wien, 1970.
nettilinkit
Yksilöllisiä todisteita
- ↑ Viimeiset junat Groß Schweinbarther Kreuzilla ennen asetusta - ja se Wienin porteilla! Viimeinen junan ylitys Großissa ... - Bahnbilder.de. Haettu 6. elokuuta 2021 .
- ↑ "Schweinbarther Kreuz": VP hylkää sovelluksen. Haettu 14. marraskuuta 2019 .
- ↑ Aikataulu Wien Meidling / Wolfsthal - Wien Floridsdorf - Wolkersdorf - Mistelbach - Laa. 13. joulukuuta 2020, käytetty 23. elokuuta 2021 .
- ↑ Aikataulu Marchegger Ostbahn. 13. joulukuuta 2020, käytetty 23. elokuuta 2021 .
- ↑ Schengen -uutiset. 27. marraskuuta 2007, katsottu 8. kesäkuuta 2010