Marinha Portuguesa

Portugalin laivasto Marinha Portuguesa
Jonottaa	1200-luvun loppu
Maa	Portugali Portugali
Armeija	Portugalin asevoimat
Tyyppi	Armeija ( laivasto )
päämaja	Lissabon
hallinto
Chefe do Estado-Maior da Armada e Autoridade Marítima Nacional (CEMA-AMN)	Amiraali António Maria Mendes Calado
arvomerkki
Merivoimien sota lippu
Jack
Komentolippu

Marinha Portuguesa (saksa Portugalin laivasto ) on merivoimien ja Portugalin tasavallan ja yksi neljästä haarojen Portugalin asevoimien . Sen palveluksessa on (2011) noin 10 400 miestä ja naista, mukaan lukien runsaat 10% upseereista ja noin 1500 merijalkaväen jäsentä .

Portugalin laivaston historia

Portugalin laivasto, joka syntyi vuonna Keskiajan lopulla , vaikuttivat merkittävästi kehittämään modernin eurooppalaisen näkemys maailmasta ja sen löytöretkiä . Nykyaikojen alussa Portugalin merenkulku koki kukoistuksensa ja teki Portugalista tärkeän merenkulkukansan ja ensimmäisen globaalin imperiumin siirtomaa-voiman. Matkoihin löytö Vasco da Gamas ja muut Portugalin merimiehet katsotaan tulleen Portugalin kansallinen eepos " Lusiads ". Siitä lähtien laivasto palveli ensisijaisesti Portugalin siirtomaaimperiumin turvaamista ja romahti sen romahtamisen yhteydessä.

• 

  Vasco da Gaman laskeutuminen Intiaan (1498) merkitsi löytöretkien huipentumaa.

• 

  Löytöretkistä tuli kansalliseepoksen "Lusiadit" keskeinen teema.

• 

  Laiva Vasco da Gamas ja jumalat vartioivat Lusiadeja (portugali)

Alkut

Vuodelta 1317 peräisin oleva asiakirja Genovan Pessanhan nimittämisestä Portugalin ensimmäiseksi amiraaliksi

Portugalin laivaston perustaminen alkoi kuningas Dinis I: n (1261 / 1279-1325) alaisuudessa. Portugalin ensimmäinen kuningas Afonso I (1109 / 1128–1185) tarvitsi Bremenin alusten ja englantilaisten ristiretkeläisten apua Lissabonin valloitukseen vuonna 1147 , mutta jo hänen pojanpoikansa, Dinisin isän Afonso III: n alaisuudessa . (1210 / 1248–1279) portugalilaiset alukset olivat myös auttaneet saartamaan ja valloittamaan Algarven viimeiset maurien satamakaupungit ja rannikkokaupungit vuosina 1237–1250 .

Kastilia valloitti Badajozin (1230) ja Nieblan (1262) sekä pysyvät rajasopimukset (1267, 1297) estivät Portugalia laajenemasta maalla, laajentuminen oli mahdollista vain merellä. Lisäksi Kastilia ja Espanja erottivat Portugalin muusta Euroopasta, ja sen englantilaiset liittolaiset sekä flaamilaiset ja italialaiset kauppakumppanit pääsivät vain meritse. Kastilia ja Espanja ja sen liittolaiset sekä maurien merirosvot uhkasivat puolestaan ​​näitä merireittejä, mutta myös Portugalin kalastuksen etuja.

Paitsi laivaston tarve, mutta ennen kaikkea mahdollisuus luoda merivoimia johti Portugalin laivaston syntymiseen. Valloittamalla Algarven Portugali hankki perinteisten kalastajien ja kokeneiden merenkulkijoiden joukon maurien algarbialaisten muodossa. Lisäksi genovalaisille merimiehille ja aluksille maksettiin Portugalin palkkoja 1200-luvun puolivälistä lähtien. Algarbialaisilta genoilaiset ja portugalilaiset oppivat navigoimaan tähtien läpi ja risteilemään tuulta vastaan. Vuonna 1312 Dinis määräsi laivaston perustamisen ja vuonna 1317 hän nimitti lopulta genovalaisen kapteenin Manuel Pessanhan Portugalin kuningaskunnan ensimmäiseksi amiraaliksi ( Almirante do Reino de Portugal ).

Mutta vielä Dinisin pojan Afonso IV: n (1291 / 1325-1357) alaisuudessa Portugali keskittyi alun perin enemmän sekaantumiseen Kastilian sisäisiin valtataisteluihin kuin merivoimien laajentamiseen meritapahtumassa St. Vincentin niemellä Kastilialaisia ​​vastaan. Ennen Saltésia Portugalin keittiöt kärsivät toisen tappion Kastiliaa vastaan ​​vuonna 1381. Vasta Aljubarrotan maavoiton jälkeen Kastiliaa vastaan ​​(1385) ja uusien kuninkaiden alaisuudessa Avisin talosta Portugali kääntyi lopulta merenkulkuun.

kukka

Portugalin caravel

Portugalin merivoiman nousu ja vauraus liittyvät läheisesti prinssi Heinrichiin (1394–1460), joka sai lempinimen "Navigator". Koko tuolloin tunnetussa eurooppalaisessa ja itämaisessa maailmassa Heinrichillä oli kaikkein monipuolisimmat merikartat, jotka ostettiin legendaarisesta Sagresin merenkulun koulusta (Academia Nautica), kopioitiin, verrattiin, tarkistettiin ja päivitettiin. Kristuksen ritarikunnan suurmestarina hänellä oli käytössään merkittävät taloudelliset resurssit ja runsaasti motivoitunutta henkilökuntaa. Heinrichin suunnitelmien mukaan portugalilaiset muuntivat maureilta otetun caravel- aluksen suuremmaksi alukseksi. Portugalilaiset merimiehet käyttivät sitä pian purjehtimaan koko tunnetun merialueen sen sillan Bojadorin niemelle asti . Vuonna 1415 he valloittivat Ceutan, ensimmäisen tukikohdansa vastakkaisessa Afrikan pankissa. Afrikan rannikolla portugalilaiset löysivät Madeiran vuonna 1418, Azorit 1431 ja Kap Verde 1456. Jo 1444 he olivat saavuttaneet Guinean, Gold Coastin (Ghana) ja orjarannikon Nigerin suistossa ja vanginneet siellä ensimmäiset orjat.

Portugalin merenkulun todellinen merkitys koostui Bajadorin niemen kiertomatkasta, merireitin löytämisestä Intiaan (Goa, portugalilaiset vuodesta 1506) ja Kiinaan (Macao, portugalilaiset vuodesta 1557) Afrikan Hyvän Toivon Kapen ympärille ja Brasilia. Monet hiljattain löydetyistä paikoista Länsi-Afrikan, Itä-Afrikan ja Intian rannikoilla alistuivat pian portugalilaisten toimesta, mikä loi laajan siirtomaaimperiumin.

Siirtomaaimperiumin ja sen merireittien turvaaminen lisäsi laivaston roolia entisestään ja samalla rasitti sitä. Varsinkin siirtomaa-orjakaupassa Afrikasta (Elmira, portugalilainen vuodesta 1471) Amerikkaan (Brasilia, löydetty 1500, Portugalin siirtokunta vuodesta 1531) armoton kilpailu puhkesi vähemmän espanjalaisten ja merirosvojen kanssa kuin englantilaisten, ranskalaisten ja hollantilaisten kanssa, ja myöhemmin myös tanskalaisten, ruotsalaisten ja brandenburgilaisten kanssa. Nämä aseistetut uudet merivoimat ottivat vähitellen siirtokuntia ja orjakauppaa vanhoista merivoimista Portugalista ja Espanjasta ja supistivat ne toisen luokan merivaltuuksiin. Portugalin laivastot pystyivät pitämään kiinni vain arabien, persialaisten, intialaisten, malaijilaisten ja kiinalaisten aluksia vastaan.

• 

  Sagresin merikoulun jäännökset (englantilaiset tuhosivat sen vuonna 1587)

• 

  Portugalilainen-espanjalainen laivasto otti takaisin Bahian (1625).

• 

  Hollantilaiset alukset hyökkäävät portugalilaisiin aluksiin Goan lähellä

Hylkää

Kuningas Sebastianin (1554 / 1568–1578) kampanja Marokkoa vastaan ​​oli vakava isku Portugalin laivastolle . Kun taistelu Alcácerin-Quibir 1578, ei ollut ainoastaan koko maan armeijan tuhoutui ja kuningas ja useimmat aateliston tappoi, mutta 500 laivat myös menettänyt yhtiössä. Tällä tavoin heikentynyt Portugali menetti itsenäisyytensä Espanjalle vuonna 1580, ja vuonna 1582 Espanja kukisti vastustavan Portugalin ja Ranskan laivaston Azoreilla. Loput Portugalin laivastosta liitettiin Espanjan Armadaan ja kärsivät yhdessä sen kanssa raskaan tappion Englantia vastaan ​​vuonna 1588.

Yhdessä Espanjan kanssa Portugali vetäytyi Alankomaiden vapaussotaan , vuosina 1602–1662 hollantilaiset valloittivat osan Portugalin Brasilian siirtokunnista (1630) huolimatta Portugalin merivoimien voitosta Kap Rachadossa (1606) ja kahdesta portugali-espanjalaisesta voitosta. Bahia (1625 ja 1631) –1654), Elmira (1637), Malacca (1641), Angola (1641–1648, lukuun ottamatta Luandaa), Molukit (1653), Ceylon (1658) ja Intian Malabarin rannikko (1662, paitsi Goa) ); Goaa, Luandaa ja Macaota piiritettiin. Tappiot englantilaisia ​​vastaan meritaistelussa Suvalin rannalla (1612) ja hollantilaisia ​​vastaan Malakalla (1641) merkitsivät Portugalin merivoimien hallinnon loppumista Intiassa; persialaiset ja arabit pudottivat myös Portugalin vallan omalla ja Itä-Afrikan rannikollaan (1698 (paitsi Mosambik). Euroopassa, jossa hollantilaiset olivat kuitenkin aiheuttaneet uuden merkittävän tappion yhdistyneille espanjalaisille ja portugalilaisille Downsin meritaistelussa vuonna 1639 , Alankomaat ja Portugali muodostivat liittouman Espanjaa vastaan ​​vuodesta 1641, mutta espanjalaiset kukistivat yhdistetyn laivaston. meritaistelussa vuonna 1641 Cape St. Vincentin edustalla.

Ranskalaiset tekivät myös useita yrityksiä valloittaa osia Brasiliasta tai sijoittautua sinne (1555–1567, 1590–1604, 1610–1615, 1655–1660), mutta Portugalin maa- ja merivoimat karkottivat heidät. Siitä huolimatta, erityisesti ranskan ja englannin avulla, Portugali pystyi palauttamaan itsenäisyytensä 26 vuoden taistelussa (1640–1666) Espanjaa vastaan ​​ja valloittamaan ainakin osan siirtokunnista hollantilaisilta. Portugalin laivasto merivoimana oli numeerisesti huonompi kuin muut vallat, mutta liittolaisen (brittiläinen tai espanjalainen) puolella tämä korvasi numeerisen alemmuuden selvästi. 1700-luvulla Portugalin, Ison-Britannian ja Espanjan sotalaivojen välillä käytiin meritaisteluja ennen kaikkea Colonia del Sacramenton edessä La Platan suistossa. Vuonna 1735/37 portugalilaiset pystyivät poistamaan espanjalaisen Sacramenton saarton, mutta vuosina 1762 ja 1776/77 he epäonnistuivat omilla laskuoperaatioillaan.

Vuoden 1755 maanjäristyksen jälkeen, joka tuhosi myös Sagresin koulun rauniot, maan lisäksi myös laivasto rakennettiin uudelleen: vuonna 1763 perustettiin merivoimaministeriö ja perustettiin uusi meriakatemia vuonna 1779. Aikana Ranskan ja Espanjan hyökkäys Portugali (1807), Portugalin laivaston kierrettyjen Napoleonin pääsyä, evakuointi koko tuomioistuimen Rio de Janeiro edusti lopullinen logistinen huippu saavutus. Reunustaa Britannian sotalaivat, 36 Portugalin sotalaivoja ja lukuisat kuljetusalusten toi 18000 pihanpitäjät sekä valtiovarainministeriö Atlantin yli Brasiliaan ja suurin osa siitä vuonna 1821.

• 

  Portugalin kuninkaallisen hovin aloitus Brasiliassa (1807)

• 

  Ranskalainen laivasto tuhoaa portugalilaisia ​​aluksia Tagus-suistossa (1831).

• 

  Portugalin laivasto taisteli itsestään Cape St.Vincentin (1833) ulkopuolella.

Brasilian vapaussodan aikana Brasilian merivoimat hyökkäsivät Portugalin aluksiin Bahian edustalla vuosina 1822 ja 1823. Portugalin laivaston toivoton merkityksetön merkitys Brasilian menettämisen jälkeen oli selvästi nähtävissä Portugalin sisällissodassa . Ensin vuonna 1829 se ei voinut estää liberaaleja kapinallisia miehittämästä Azoreita Vila da Praian edessä, sitten vuonna 1831 se ei voinut estää ranskalaista laivastoa tulemasta Tagusiin ja pommittamaan Lissabonia, ja vaikka suurin osa Portugalin laivastosta oli uskollinen Dom Miguel, se voitettiin vuonna 1833 uudessa meritaistelussa Dom Pedron laivaston St. Vincentin niemellä, eikä se voinut estää hänen laskeutumistaan ​​Algarvessa. Ennen Ranskan hyökkäystä Lissaboniin Portugalin laivastolla oli yksitoista linjaa, joista seitsemän ranskalaiset tuhosivat. Sisällissodan ja yhdistymisen jälkeen Portugalin laivasto koostui kuudesta linjan aluksesta. Orjakaupan kiellon (1836) jälkeen laivastolla ja siirtomaisilla oli alun perin alisteinen rooli; vuonna 1865 päätetyt uudet rakennukset tuskin koskaan toteutuneet. Vuonna 1876 laivastoon kuului vain 26 höyrylaivaa, mutta silti yksitoista purjealusta.

Saksan konsuli Lissabonissa kirjoitti vuonna 1887 Portugalin kauppaliikenteen tilasta, joka kuvasti laivaston tilaa:

nykyaikaistaminen

Merijalkaväen varajohtajat ennen lähtöä Angolaan (1907)

Kilpailussa Afrikan jakamiseksi Portugali ei voinut vastustaa Ranskan ja Ison-Britannian siirtomaavoitteita vuosina 1884/85 ja 1890 ilman merkittävää merivoimien voimaa. Siksi laivasto laajeni uudelleen ja käsitti noin 50 alusta 1880-luvun lopulla, joista vain 11 oli suurempia ja nykyaikaisempia. Vuonna 1896 Portugalin laivastoon kuului vielä rakenteilla oleva risteilijä, vanha panssaroitu korvetti, kuusi korvettia, 21 tykkiveneitä, yhdeksän torpedoveneitä ja sukellusvene sekä eräät kuljetusalukset, koulutusalukset ja pienemmät tykkiveneet tullilaitokselle. Koska suurin osa näistä aluksista oli vanhoja, suunniteltiin kahden panssaroidun rannikkopuolustusaluksen, neljän panssaroidun kansialuksen, neljän korvetin, kolmen torpedoavison ja kaksitoista toisen torpedoveneen rakentamista. Ottaen huomioon Portugalin opetukset nykyaikaisemman Yhdysvaltain laivaston (1898: Espanjan ja Yhdysvaltojen sota ) vanhentuneiden Espanjan laivastojen tuhoamisesta ja teollisen vallankumouksen mahdollisuuksien kanssa, laivastoa uudistettiin myös heikkoon talouteen saakka Portugalin sallima. Vuonna 1910 ensimmäinen moderni sukellusvene otettiin käyttöön, ja rakennettiin lisää sukellusveneitä ja risteilijöitä. Se oli vihdoin kapina kolmesta sota-aluksesta Tejo-suistossa, joka kehittyi vallankumoukseksi vuonna 1910 ja johti Portugalin tasavallan perustamiseen . Yksi näistä kolmesta aluksesta oli risteilijä Dom Carlos I , jolla oli epäonnistunut republikaanien kapina jo vuonna 1906.

• 

  Tykkivene Patria rahoitettiin vuonna 1903 lahjoituksia Portugalin siirtolaiset Brasiliaan

• 

  Risteilijä Dom Carlos I oli yksi kolmesta sota-aluksesta, joilla republikaanien kapina alkoi vuonna 1910.

• 

  NRP Augusto de Castilho upposi vuonna 1918, mutta vaurioitunut hyökkäävät Saksan sukellusvene

Vasemmistolaisia Mutiny puhkesi on Afonso de Albuquerque vuonna 1936. Vuonna 1961 Intian laivasto upposi hänet.

Koska Portugali liittyivät sotaan liittoutuneiden puolella Saksaa vastaan ensimmäisen maailmansodan Saksan sukellusvene SM U 38 kuoritut Madeiran satama Funchalin 1916 . Portugalilainen Adamastor peitti Mosambikin Saksan merivoimien toimintaa vastaan. Ensimmäisen maailmansodan viimeisen sukellusveneiden hyökkäyksen aikana vuoden 1918 lopussa saksalainen sukellusvene SM U 139 upotti partiovene Augusto de Castilho Azorien Ponta Delgadan sataman edessä . Portugalilainen alus onnistui kuitenkin suojaamaan höyrylaivaa ja vahingoittamaan myös saksalaista sukellusvenettä. Yhteensä Portugali menetti ainakin 96 alusta, joiden bruttorekisteritonnit olivat 100 000 vuosina 1917 ja 1918.

Kahden maailmansodan välisenä aikana Portugali aikoi väliaikaisesti rakentaa lentotukialuksen. Vuonna 1922 sotalaivasto koostui neljästä suojatusta risteilijästä, kaksitoista tykkiveneestä (joista kolme oli pinottuina), kahdesta suojaamattomasta risteilijästä, neljästä tuhoajasta, kolmesta sukellusveneestä, kuudesta Itävallan ja Unkarin laivastolta otetusta torpodoveneestä ja joistakin vanhemmista aluksista. Kaiken kaikkiaan Portugalin laivastoon kuului 1930-luvun puolivälissä vain noin 40 alle 4000 tonnin alusta.

Vuoden alussa Espanjan sisällissodassa , Portugalin Salazarin hallinto suunnitellaan tukemaan nationalistinen vallankaappauksen piirturi Portugalin sotaan, kuljetus- ja tarjonnan aluksia. Sitä vastoin 8. syyskuuta 1936 kommunistien innoittama kapina puhkesi kahdessa sotalaivassa, jotka olivat ankkuroituna Tagukseen Lissabonin lähellä ( Aviso Afonso de Albuquerque ja hävittäjä Dao ). Varajohtajan Francisco Hortan johdolla upseerit erotettiin ja kapinalliset karkotettiin puuttumaan sisällissotaan Espanjan tasavallassa. Tejoen suulla maasta tuleva pako pakotti heidät luopumaan.

Toisen maailmansodan aikana Portugali pysyi neutraalina ja laivasto ei toiminut. Laivasto pysyi hallinnon tukipilarina pitkään, vuodesta 1958 vuoteen 1974 amiraali Américo Tomás toimi tasavallan presidenttinä Salazarin armosta. Vanhentunut laivasto ei voinut estää Intian liittämistä Goaan vuonna 1961 (Intian laivaston uppoamana lopulta Afonso de Albuquerque ). Se palveli Portugalin siirtomaa-sodassa (1961–1974) lähettämään uusia siirtomaajoukkoja.

Vuoden aikana neilikkavallankumouksen (huhtikuu 1974) pesäkkeiden itsenäistyttyä; siitä lähtien merivoimien ainoa tehtävä on varmistaa "strateginen kolmio" Manner-Portugalin, Madeiran ja Azorien välillä.

Portugali on ollut Naton jäsen vuodesta 1949, ja se on vuokrannut useita ilma- ja merivoimien tukikohtia Azoreilla Yhdysvalloille vuodesta 1950. Siirtomaa-sodan ja Salazarin / Caetanon diktatuurin aikana Portugali osti kuusi Blohm + Vossin vuodesta 1970 lähtien rakentamaa korvettia , jotka on erityisesti suunniteltu käytettäväksi matalammilla rannikkovesillä kuten Guinea (ks. João Coutinhon luokka : neljä niistä on (As 2013). Vuonna 1991 luovutettiin kolme fregattia, jotka Howaldtswerke-Deutsche Werft rakensi erityisesti sukellusveneen vastaiseksi puolustukseksi.

Vuonna 2004 Portugali tilasi HDW: ltä kaksi sukellusvenettä; Lisää täältä .

Aikataulu

Portugalin siirtomaa-sodan aikana Afrikassa laivastoa käytettiin siirtomaajoukkojen lähettämiseen vuoteen 1974 saakka

• 1180 - Meritaistelu maureja vastaan Cabo Espichelissä
• 1312 - Pysyvän portugalilaisen laivaston perustaminen, vuonna 1317 genoalaisesta tulee ensimmäinen portugalilainen amiraali
• 1337 - Meritaistelu Kastiliaa vastaan St. Vincentin niemen edessä
• 1359 - Meritaistelu Aragonia vastaan ​​Barcelonan edessä
• 1373 - Lissabonin taistelu Kastiliaa vastaan
• 1381 - Saltésin taistelu Kastiliaa vastaan
• 1384 - Meritoimet Kastiliaa vastaan ​​Galician rannikolla
• 1384 - Meritaistelu Kastiliaa vastaan ​​Tejon suulla lähellä Lissabonia
• 1433 - Cape Bojadorin kiertomatka
• 1435 - Ristiretki Marokkoa vastaan
• 1478 - Meritaistelu Kastiliaa vastaan Guineanlahdella
• 1487 - Afrikan kiertomatka hyvän toivon niemellä
• 1498 - lasku Intiassa
• 1501 - Meritaistelu intialaisia ​​vastaan ​​Calicutissa
• 1502 - Meritaistelu intialaisia ​​vastaan ​​Calicutissa
• 1504 - Meritaistelu intiaaneja vastaan ​​Kochinilla
• 1506 - Meritaistelu intiaaneja ja ottomaaneja vastaan ​​Cannanoren edessä
• 1508 - Meritaistelu intiaaneja ja mamelukkeja vastaan ​​Chaulin edessä
• 1508 - Meritaistelu intialaisia ​​vastaan ​​Dabulin ulkopuolella
• 1509 - Meritaistelu ranskalaisia ​​yksityisiä henkilöitä vastaan Kap Finisterren edustalla
• 1509 - Diu-meritaistelu Mameluksia, ottomaaneja ja intiaaneja vastaan
• 1513 - Meritaistelu malaijilaisia ​​vastaan ​​Malakassa
• 1522 - Meritaistelu Kiinaa vastaan ​​Tamaon edessä
• 1535 - Meritaistelu ottomaaneja vastaan ​​osana Espanjan laivastoa La Golettan lähellä Tunisin lähellä
• 1554 - Meritaistelu arabeja, persialaisia ​​ja ottomaaneja vastaan Omaninlahdella
• 1578 - Maa- ja merioperaatiot Marokkoa vastaan
• 1582 - Meritaistelu Espanjaa vastaan ​​Azoreilla
• 1587 - Francis Draken alainen englanti tuhosi Sagresin
• 1588 - Meritaistelu Englantia vastaan ​​osana Espanjan Armadaa Englannin kanaalissa
• 1594 - Meritaistelu Englantia vastaan ​​Ilha do Faialissa
• 1601 - Meritaistelu Hollantia vastaan ​​Bantamissa, Javassa
• 1601 - Meritaistelu Hollantia ja Englantia vastaan ​​Persianlahdella
• 1606 - Alankomaiden taistelu Kap Rachadoa vastaan Malaccassa
• 1606 - Uusi meritaistelu Hollantia vastaan ​​Malaccan edessä
• 1612 - Suvalin taistelu Englantia vastaan ​​Intian Suratin edessä
• 1625 - Meritaistelu Englantia, Alankomaita ja Persiaa vastaan Hormuzinlahdella
• 1625 - Meritaistelu malaijilaisia ​​vastaan ​​Malakassa
• 1625 - Meritaistelu Hollantia vastaan ​​Bahian edessä Brasiliassa
• 1631 - Alankomaiden taistelu Brasilian Pernambucoa vastaan
• 1638 - Goan puolustus Hollantia vastaan
• 1639 - Meritaistelu Hollantia vastaan ​​Mormugãon edessä lähellä Goaa
• 1640 - Meritaistelu Hollantia vastaan ​​Paraíban edessä Brasiliassa
• 1639 - Downin taistelu Hollantia vastaan
• 1640 - Meritaistelu Hollantia vastaan ​​Amazonin suulla Gurupán lähellä
• 1641 - Meritaistelu Hollantia vastaan ​​Malaccan edessä
• 1641 - Meritaistelu Espanjaa vastaan ​​St. Vincentin niemellä
• 1647 - Meritaistelu Hollantia vastaan ​​Bahian vieressä Brasiliassa
• 1649 - Meritaistelu Hollantia vastaan ​​Recifessa, Brasiliassa
• 1654 - Meritaistelu Hollantia vastaan ​​Ceylon Colombossa
• 1656 - Meritaistelu Hollantia vastaan ​​Intian Kochinin edessä
• 1705 - Britannian laivaston tuki Espanjaa vastaan ​​Gibraltarin edustalla
• 1710 - Meritaistelu ranskalaisia ​​yksityisyrittäjiä vastaan ​​Rio de Janeirossa, Brasiliassa
• 1711 - Meritaistelu Ranskaa vastaan ​​Rio de Janeiron edessä Brasiliassa
• 1717 - Meritaistelu ottomaaneja vastaan ​​Cabo Matapãon edessä
• 1737 - Meritaistelu Espanjaa vastaan ​​Sacramenton edustalla
• 1721 - Meritaistelu ranskalaisia ​​yksityisyrittäjiä vastaan ​​Madagaskarin St.Denisin lähellä
• 1752 - Meritaistelu intialaisia ​​vastaan ​​Calicutissa
• 1776 - Meritaistelu Espanjaa vastaan ​​Sacramenton lähellä
• 1801 - Ison-Britannian ja Portugalin laivue estää Cadizissa sijaitsevan espanjalais-ranskalaisen laivaston
• 1807 - kuninkaallisen hovin evakuointi Lissabonista Rio de Janeiroon
• 1809 - Merivoimien taistelu kiinalaisia ​​vastaan ​​Macaon edustalla
• 1810 - Meritaistelut kiinalaisia ​​vastaan ​​Macaon edustalla
• 1822 - Meritaistelu Brasiliaa vastaan ​​Rio Cotegipe do Bahiassa
• 1823 - Meritaistelu Brasiliaa vastaan ​​Salvador do Bahian edustalla
• 1829 - Liberaalien ja miguelistien välinen meritaistelu Azorien edustalla
• 1831 - Meritaistelu Ranskaa vastaan ​​Taguksen suistossa
• 1833 - Meritaistelu liberaalien ja migueliläisten välillä St.Vincentin niemellä
• 1881 - Tykkiveneitä koskeva politiikka Tangerissa, Marokossa
• 1893 - Portugalin kansalaiset evakuoitiin Rio de Janeirosta, Brasiliasta
• 1897 Tykkiveneet Siamia kohtaan
• 1910 - Operaatio kiinalaisia ​​merirosvoja vastaan Coloanessa
• 1912 - Kapinallisten vastaiset toimet Portugalin Timorissa
• 1916 - Saksan sukellusvene hyökkäsi Madeiran Funchaliin
• 1918 - Saksalainen sukellusvene hyökkäsi São Miguelia vastaan
• 1936 - Kapina kansallisen uudistusohjelman Afonso de Albuquerquessa
• 1961 - NRP Afonso de Albuquerquen meritaistelu Intian yksiköitä vastaan Mormugãon lähellä

laitteet

Alla on yleiskatsaus Portugalin laivaston palveluksessa olevista tärkeimmistä alusluokista. Etuliite NRP lisätään kelluvien yksiköiden nimiin, mikä tarkoittaa Navio da República Portuguesa (saksaksi: Portugalin tasavallan alus ).

Fregatit

Laivaluokka	alkuperää	kuva	Laivat	siirtymä	Huomautukset
Bartolomeu Dias	Alankomaat Alankomaat		NRP Bartolomeu Dias (F333) NRP Dom Francisco de Almeida (F334)	3320 t	Alankomaiden kuninkaallisen laivaston entiset yksiköt
Vasco da Gama	Saksa Saksa		NRP Vasco da Gama (F330) NRP Álvares Cabral (F331) NRP Corte-Real (F332)	3200 t

Sukellusveneet

Laivaluokka	alkuperää	kuva	Laivat	siirtymä	Huomautukset
Tridente	Saksa Saksa		NRP Tridente ( S167 ) NRP Arpão (S168)	2020 t

Partioveneet

Laivaluokka	alkuperää	kuva	Laivat	siirtymä	Huomautukset
Merivartioveneet
Viana do Castelo	Portugali Portugali		NRP Viana do Castelo (P360) NRP Figueira da Foz (P361) NRP Sines (P362) NRP Setúbal (P363)	1850 t	Suunniteltu vielä kuusi yksikköä
Baptista de Andrade	Espanja Espanja		NRP João Roby (F487)	1380 t	Onko Viana do Castelo -luokan partioalus korvattu
Rannikkovartioveneet
Tagus-joki	Tanska Tanska		NRP Tejo (P590) NRP Douro (P591) NRP Mondego (P592) NRP Guadiana (P593)	345,8 t	Tanskan kuninkaallisen laivaston entiset yksiköt
Centauro	Portugali Portugali		NRP Centauro (P1155) NRP Orion (P1156) NRP Pégaso (P1157) NRP Sagitário (P1158)	94 t
Argos	Portugali Portugali		NRP Argos (P1150) NRP Dragão (P1151) NRP Escorpião (P1152) NRP Cassiopeia (P1153) NRP Hidra (P1154)	94 t
Rio Minho	Portugali Portugali		NRP Rio Minho (P370)	70 t

Apu- ja koulutusalukset

Laivaluokka	alkuperää	kuva	Laivat	Huomautukset
Apulaivat
Tutkimusalukset (Hidrográficos)
Dom Carlos I	Yhdysvallat Yhdysvallat		NRP Dom Carlos I (A522) NRP Almirante Gago Coutinho (A523)	Tutkimusalus - Entinen amerikkalainen USNS Audacious (T-AGOS-11) ja USNS Assurance (T-AGOS-5)
Andrómeda			NRP Andrómeda (A5203) NRP Auriga (A5205)	Tutkimusalus
Koululaivat
Gorch Fock	Saksa Saksa		NRP Sagres (A520)	Purje koulutus laiva, entinen Albert Leo Schlageter of Kriegsmarine
	Portugali Portugali		UAM Creoula (A201)	Purjehdusalus
			NRP Zarco	Purjehdus kouluvene
	Saksa Saksa / Portugali Portugali		NRP Polar (A5204)
Albatroz	Portugali Portugali		UAM Condor (UAM 630)	entinen partiovene

Ilma-alus

Tila: vuoden 2018 lopussa

Ilma-alus	alkuperää	kuva	käyttää	versio	aktiivinen	Tilattu	Huomautukset
helikopteri
Westland Lynx	Yhdistynyt kuningaskunta Yhdistynyt kuningaskunta		Hallituksen helikopteri	Ilves Mk.95	5

emäkset

• Päätoimintakeskus: Lissabon-Alfeite (Naval Arsenal Arsenal do Alfeite )
• Tukipalvelut: Porto , Portimão , Funchal , Ponta Delgada , Tróia
• Airfield: Montijon Lissabonin lähellä , The Base Aérea Nº 6 FAP käytetään myös

Aseistushanke

Tarkoituksena on rakentaa lähivuosina vielä kuusi Viana-do-Castelo -luokan yksikköä ja monikäyttöinen logistiikkalaiva.

musiikkia

Kappeli aluksella mainitaan kirjanpidosta Vasco da Gama lopussa 15-luvulla. Ensimmäiset pysyvän merivoimien yhtyeen levyt ovat peräisin 1700-luvun ensimmäiseltä puoliskolta. Ensimmäinen levy tehtiin vuonna 1903, ja sitä pidetään Portugalin ensimmäisenä julkaisuna. Sen tekivät The Gramophone and Typewriter Ltd. Nauhoitettu Lissabonissa 3. huhtikuuta 1903 ja painettu Saksassa samana vuonna. Banda da Armada Portuguesa oli johdolla fregatti kapteeni Carlos da Silva Ribeiro, kun se teki vieraana ulkonäkö on 44. Music Show kansakuntien Bremenissä 2008.

Arvot ja sijoitusmerkit

Upseerit

Sijoitusryhmä	Lippupäälliköt					Henkilöstövirkailijat			Alivaltioiden upseerit			Virkamiesehdokkaat
kunniamerkki
Sijoitus	Almirante da Armada	Almirante	Vice almirante	Contra-almirante	Comodoro	Capitão de Mar e Guerra	Capita de Fragata	Capitão-tenente	Primeiro-tenente	Segundo tenente	Guarda-marinha ja Subtenente	Aspirantit		Cadete
Sijoitus (Bundeswehr)	ei vastaavaa	amiraali	Vara-amiraali	Kontramiraali	Laivaston amiraali	Merikapteeni	Fregatin kapteeni	Corvette-kapteeni	Kapteeni luutnantti	Yliluutnantti merellä	Luutnantti merellä	Oberfähnrich / Ensign		Merikadetti
Naton listakoodi	OF-10	OF-9	OF-8	OF-7	OF-6	OF-5	OF-4	OF-3	OF-2	OF-1		OF-D

Työntekijät ja miehet

Sijoitusryhmä	Työntekijät							Joukkueet
kunniamerkki											ei merkkejä
Sijoitus	Sargento-mor	Sargento-kokki	Sargento-ajudante	Primeiro-sargento	Segundo-sargento	Primerio-subsargento	Segundo-subsargento	Cabo	Primeiro-marinheiro	Segundo-marinheiro	Nurisi
Sijoitus (Bundeswehr)	Henkilöstön päällikkö	Henkilökunnan kapteeni	Chief Boatswain	Kapteeni	Boatswain	Yliperämies	Kaveri	Oberstabsgefreiter / Stabsgefreiter	Hauptgefreiter / ylikorpraali	Yksityinen	merimies
Naton listakoodi	TAI-9	TAI-8	TAI-7	TAI-6		TAI-5		TAI-4	TAI-3	TAI-2	TAI-1

kirjallisuus

Walther Bernecker , Horst Pietschmann : Portugalin historia - myöhään keskiajalta tähän päivään . Beck, München 2008.

nettilinkit

• Portugalin merivoimien virallinen verkkosivusto

Yksittäiset todisteet

1. ↑ verkkosivuilla Portugalin laivaston sijaan totesi meren toiminnassa Cabo Espichel vuonna 1180 ensimmäisenä käyttöön portugalilaisen laivaston vuoteen 2014, mutta pidätetty myöhemmin tappioita (1337, 1373 ja 1381 ) vastaan espanjaa laivastoja.
2. ^ Fritz Regel: Alueelliset tutkimukset Iberian niemimaalla , sivu 19. Göschen'sche Verlagshandlung, Leipzig 1905
3. ^ Meyers Konversations-Lexikon, kolmas painos, kolmastoista osa, sivu 130. Verlag des Bibliographisches Institut, Leipzig 1878
4. ^ Heinrich Loth: Das Sklavenschiff , sivu 304. Union Verlag, Berliini 1984
5. ↑ Brockhausin keskustelut - Lexikon, kolmastoista painos, täydennysosa, sivu 602. Brockhaus, Leipzig 1887
6. ^ Meyers Konversations-Lexikon, viides painos, neljästoista osa, sivu 83. Bibliographisches Institut, Leipzig ja Wien 1897
7. ↑ Museu da emigração e das comunidades, Luísa Maria Gonçalves Teixeira Barbosa, O Contributo da Comunidade de Portugueses no Brasil para a Consolidação do Republicanismo em Portugal (1890-1910) ( Memento 22. tammikuuta 2012 Internet-arkistossa )
8. ↑ Brockhaus - Handbuch des Wissens, kolmas osa, sivu 597. Brockhaus, Leipzig 1923
9. ↑ Der Neue Brockhaus, kolmas osa, sivu 586. Leipzig 1937
10. ^ John Pilger: Piilotetut asialistat , 2010, ISBN 1-4070-8641-3
11. ↑ Craig Hoyle: Maailman ilmavoimat 2019. (PDF) Flight International, 8. joulukuuta 2018, käyty 11. helmikuuta 2019 . 
12. ↑ Portugali saa neljännen Viana do Castelo-luokan OPV: n. Julkaisussa: navaltoday.com. 31. joulukuuta 2018, luettu 11. helmikuuta 2019 . 
13. ↑ Costa anuncia mais asettaa novos navios para a Marinha. Julkaisussa: jn.pt. 20. heinäkuuta 2018, käytetty 11. helmikuuta 2019 (portugali).