Sakaki (alus)
| |
|---|---|
| Kaba- luokka | |
 Tyyppi laiva Kaba | |
| Yleiskatsaus | |
| Tyyppi | hävittäjä |
| yksikköä | 10 |
| Telakka | |
| Keel muniva | 5. marraskuuta 1914 |
| Tuoda markkinoille | 15. helmikuuta 1915 |
| toimitus | 26. maaliskuuta 1915 |
| Kaima | ikivihreä iso pensas |
| Käytöstäpoisto | 1. huhtikuuta 1932 |
| Tekniset tiedot | |
| siirtymä |
655 ts, |
| pituus |
83,6 m kaikessa, |
| leveys |
7,3 m |
| Luonnos |
2,3 m |
| miehistö |
94 miestä |
| ajaa |
4 höyrykattilaa , |
| nopeus |
30 kn |
| Alue |
1600 nm 15 kn: ssä |
| Aseistus |
1 × 120 mm L / 40 -pistoolipistooli |
| Polttoaineen syöttö |
100 tonnia hiiltä, 137 tonnia öljyä |
| Sisarlaivat |
9 Kaba- luokan |
Japanilainen hävittäjä Sakaki ( Jap. 榊) oli toinen maailmansodan japanilainen sotalaiva , jonka miehistöstä suurin osa menetti vihollisen toiminnan. Hän oli yksi kahdeksasta japanilaisesta Kaba-luokan tuhoajasta, jotka lähetettiin tukemaan Maltalta tulevia liittolaisia huhtikuussa 1917 Välimerellä saattueiden turvallisuuden ja sukellusveneiden vastaisen puolustuksen vuoksi. Sakaki oli torpedoi pois Kreetalla 11. kesäkuuta 1917 , että Itävalta-Unkarin sukellusvene U-27 . 92 miestä 92 hengen miehistöstä tapettiin, joista suurin osa oli tuolloin miehistön sotkussa. Vakavasti vaurioitunut alus tuotiin Pireukseen, korjattiin ja sitä käytettiin Välimerellä sodan loppuun saakka. Siskoveneiden tapaan Sakaki pysyi palveluksessa vuoteen 1932 saakka.
Rakennushistoria
Kun ensimmäinen maailmansota puhkesi , The Japanin keisarillisen laivaston oli vain kaksi modernia venettä kanssa Sakura luokan , Sakura ja Tachibana , valmistunut vuonna 1912 ja 530/830 ts, joka näytti olevan sopiva avomerellä. Urakaze luokan veneet myöhemmin tilata mistä Siankärsämö vuonna Isossa-Britanniassa vasta valmis oltuaan puhkeamisen sodan ja vain yksi veneiden saavutti Japanin jälkeen sodan päättymisen; toinen myytiin Italiaan ennen valmistumistaan ja aloitti siellä palvelun Audacena vuonna 1917 .
Vuonna 1911 toimitetut suuremmat japanilaiset hävittäjät, jotka olivat Umikaze- luokan 1030/1150 ts turbiinikäyttöisiä , eivät olleet todistaneet itseään korkean polttoaineenkulutuksensa vuoksi, ja siksi ne näyttivät soveltumattomiksi käytettäväksi merellä.
Jotta täyttämiseksi turvallisuuden tehtävät laivaväylien haltuun Britannian ja Japanin liitto , Japanin hallitus toteutti merivoimien hätätilanteessa ohjelman 1914 tilikaudelta sallittu rakentaminen kymmenen uutta hävittäjää. Saadakseen nämä käyttöön mahdollisimman nopeasti, veneitä koskevat tilaukset menivät paitsi valtion telakoille myös Japanin siviilitehdasille. Kaba- luokan kymmenen venettä rakennettiin kahdeksalle eri telakalle samanaikaisesti. Tilaus tehtiin nopeasti Sakura- luokan suunnittelun perusteella . Telakoille annettiin vain ohjeet käyttää tavanomaisia, hiilellä toimivia kolminkertaisia paisuntamoottoreita käyttövoimajärjestelminä ja olla käyttämättä höyryturbineja. Huolimatta suunnitelmien kiireellisestä toteuttamisesta ja tarvittavista muutoksista suunnitteluun, kaikki yksiköt olivat ulkonäöltään ja suorituskyvyltään lähes identtiset kahdeksasta telakasta huolimatta.
Kuten Sakura- luokassa, se oli aseistettu 12 cm: n tykillä sillan edessä ja neljällä ns. 8 cm: n tykillä , joista kaksi oli sijoitettu sivulle ja kaksi perään. Sillan takana ja rungon takaosassa oli myös kaksi kaksoistorpedoputkea. Kaikki aseet valmistettiin Japanissa.
Vuonna 1917 rakennettiin vielä 12 venettä kuudelle japanilaiselle telakalle Ranskan laivaston puolesta , koska saattajalaivojen rakennuskapasiteetti oli Euroopassa riittämätön. Heille annettiin ranskalaisessa omistuksessa olevien heimojen nimet, samanlainen kuin brittiläisten heimoluokka , ja heitä kutsuttiin Arabe-luokaksi . He olivat nimeltään Algerien , Annamite , Arabe , bambara , Hova , Kabyyli , Marocain , Sakalave , Sénégalais , somali , Tonkinois ja Touareg .
Lähetyshistoria
Kaba- luokan hävittäjät osoittautuivat erittäin luotettaviksi. Kymmenes hävittäjäjoukko lähetettiin Singaporesta turvaamaan merireitit Intian valtamerelle. Brittiläisten pyynnöstä 11. hävittäjäjoukko juoksi Japanista Singaporeen 18. helmikuuta 1917 ja sieltä 11. maaliskuuta yhdessä 10. laivaston kanssa (yhteensä kahdeksan Kaba-luokan venettä: Ume, Kusunoki, Kaede, Katsura , Kashiwa, Matsun Sugi ja Sakaki ) alle Taka amiraali Kozo Sato kautta Colombo kohteeseen Aden , jossa japani saapui 4. huhtikuuta 1917. Japani otti ensimmäisen varmuuskopiointi työpaikka 10. huhtikuuta, jolloin Uumajan ja Kusunoki saattoi Saxon kuljettaja välillä Port Said ja Maltalle . Muut hävittäjät seurasivat pian, ja 16. huhtikuuta hävittäjälaivue kahdeksalla veneellä ja risteilijä Akashi koottiin Maltalle. Vaikka kuljettajien ja saattuejunien saattajatehtävät ja sukellusveneen metsästys suoritettiin paperilla riippumattomina, ne suoritettiin brittiläisen Maltan komenton ohjeiden mukaisesti.
Sakaki oli mukana varhaisessa, epäonnistunut tehtävän kanssa Matsun . Torstaina 3. toukokuuta 1917 he ottivat Marseillessa haltuunsa Transilvanian joukkokuljetusten turvallisuuden lähes 3000 sotilaan kanssa matkalla Aleksandrian (Egypti) matkalle . 4. toukokuuta, kuljetusliikkeen hyökkäsi neljä kilometriä etelään Cape Vado vuonna Genovanlahden Saksan sukellusvene U 63 alle luutnantti Otto Schultze . Transilvaniassa oli mutkitellen nopeudella 14 solmua, kun torpedo päässä U 63 osui moottori huone on vasemmalla puolella on noin kymmenen aamulla . Alus osui kohti läheistä maata. Matsun veti rinnalla vallata sotilaat taas Sakaki hyökkäsivät sukellusveneen. U 63 ampui toisen torpedon, jonka Matsu pystyi välttämään "täydellä teholla". Torpedo osui sitten jälleen Transylvaniaan , joka upposi 40 minuuttia ensimmäisen osuman jälkeen. Kymmenen miehistön jäsentä, 29 upseeria ja 373 sotilasta kuoli uppoamisessa. Japanilaiset, ranskalaiset ja italialaiset alukset pystyivät pelastamaan suurimman osan aluksista. Transylvania oli 14348 bruttorekisteritonnilla suurin alus, joka upposi U 63: n .
Sakaki oli torpedoi ja vaurioitui pahoin pois Kreetalla 11. kesäkuuta 1917 , että Itävalta-Unkarin sukellusvene U 27 lähellä pieni saari Cengotto . Komentaja, fregattikapteeni Uehara Taichi ja 92 miehen miehistön 58 miestä tapettiin. Mukana oli myös yhdeksän vakavasti ja 6 lievästi haavoittunutta.
Hänet tuotiin Piraeukseen katkaisemalla jousi , korjataan ja pysyi palveluksessa yhdeksän sisaraluksensa kanssa vuoteen 1932 asti.
Kesäkuussa 1917 panssaroitu risteilijä Izumo korvasi Akashi kuin lippulaiva Japanin hävittäjä laivue Välimeren, joka oli siirretty Maltan kanssa 15. hävittäjä laivue, joka koostui neljästä tuhoajia Momo luokan .
Sodan lopussa Sakaki lähetettiin Brindisiin kolmen sisarveneen kanssa , kun taas muut Välimeren veneet menivät Konstantinopoliin . Japanilaiset olivat erottuneet itsestään turvallisuuspalvelussa, heillä oli korkeimmat meriajat ja 34 kohtaamista vihollisen sukellusveneillä. Lisäksi Sakaki , Matsun oli vahingoitu. Mutta sukellusveneen upottaminen ei onnistunut.
Luettelo Kaba-luokasta
| Sukunimi | Telakka | Keel muniva | Tuoda markkinoille | Käyttöönotto | Olinpaikka |
|---|---|---|---|---|---|
| Kaba (樺) | Yokosukan merivoimien telakka | 1. joulukuuta 1914 | 6. helmikuuta 1915 | 5. maaliskuuta 1915 | pois käytöstä 1. huhtikuuta 1932 |
| Kashiwa (柏) |
Mitsubishi , Nagasaki |
3. marraskuuta 1914 | 14. helmikuuta 1915 | 4. huhtikuuta 1915 | 1917 Välimeri, vaurioitunut ja korjattu 1. syyskuuta 1923 tapahtuneen maanjäristyksen jälkeen , poistettu käytöstä 1. huhtikuuta 1932 |
| Matsu (松) | 3. marraskuuta 1914 | 5. maaliskuuta 1915 | 6. huhtikuuta 1915 | 1917 Välimeri, vaurioitunut ja korjattu 1. syyskuuta 1923 tapahtuneen maanjäristyksen jälkeen, poistettu käytöstä 1. huhtikuuta 1932 |
|
| Sakaki (榊) | Sasebon merivoimien telakka | 5. marraskuuta 1914 | 15. helmikuuta 1915 | 26. maaliskuuta 1915 | 1917 Välimeri, pois käytöstä 1. huhtikuuta 1932 |
| Sugi (杉) | Osakan rautatehdas, Osaka |
24. marraskuuta 1914 | 16. helmikuuta 1915 | 7. huhtikuuta 1915 | 1917 Välimeri, pois käytöstä 1. huhtikuuta 1932 |
| Kaede (楓) | Maizurun merivoimien telakka | 25. lokakuuta 1914 | 20. helmikuuta 1915 | 25. maaliskuuta 1915 | 1917 Välimeri, upposi käytöstä 1. huhtikuuta 1932, 3. marraskuuta 1934 |
| Ume (梅) |
Kawasaki , Kobe |
10. marraskuuta 1914 | 27. helmikuuta 1915 | 31. maaliskuuta 1915 | 1917 Välimeri, pois käytöstä 1. huhtikuuta 1932 |
| Kusunoki (楠) | 10. marraskuuta 1914 | 5. maaliskuuta 1915 | 31. maaliskuuta 1915 | 1917 Välimeri, pois käytöstä 1. huhtikuuta 1932 | |
| Kiri (桐) |
Uragan telakka , Yokosuka |
24. marraskuuta 1914 | 28. helmikuuta 1915 | 22. huhtikuuta 1915 | pois käytöstä 1. huhtikuuta 1932 |
| Katsura (桂) | Kuren merivoimien telakka | 1. joulukuuta 1914 | 4. maaliskuuta 1915 | 31. maaliskuuta 1915 | 1917 Välimeri, pois käytöstä 1. huhtikuuta 1932 |
kirjallisuus
- Maurice Cocker: Kuninkaallisen laivaston tuhoajat, 1893-1981 . Ian Allan, 1983, ISBN 0-7110-1075-7 .
- David Evans: Kaigun: Strategia, taktiikat ja tekniikka Japanin keisarillisessa laivastossa, 1887-1941 . US Naval Institute Press, 1979, ISBN 0870211927 .
- Stephen Howarth: Nousevan auringon taistelevat alukset: Japanin keisarillisen laivaston draama, 1895-1945 . Atheneum, 1983, ISBN 0689114028 .
- Paul G.Halpern: Ensimmäisen maailmansodan merihistoria . Routledge, 1994, ISBN 1857284984 .
- Hansgeorg Jentsura: Japanin keisarillisen laivaston sota-alukset, 1869-1945 . US Naval Institute Press, 1976, ISBN 087021893X .
- Spencer Tucker: Eurooppalaiset voimat ensimmäisessä maailmansodassa . Taylor & Francis, 1996, ISBN 081533351X .
Yksittäiset todisteet
- ↑ http://www.naval-history.net/WW1NavyJapanese.htm#dd
- ↑ Paul G.Halpern: Ensimmäisen maailmansodan merihistoria . Routledge, 1994, s. 393, ISBN 1857284984 .
- ↑ Japanilaiset hävittäjät
- ↑ http://www.naval-history.net/WW1NavyJapanese.htm
nettilinkit
- Hiroshi Nishida: IJN : n materiaalit: Kaba-luokan hävittäjä . Julkaisussa: Japanin keisarillinen laivasto . Haettu 22. tammikuuta 2012.
- taistelulaivat-cruisers.co.uk: Ranskan Arabe-luokka . Haettu 22. tammikuuta 2012.
- navypedia.org: Japanilainen Kaba-luokka . Haettu 22. tammikuuta 2012.
- Japanin keskus Aasian historiallisiin tietueisiin: 11. tuhoajan divisioonan 1. joukkue (Matsu, Sakaki) yksityiskohtainen taisteluraportti . Haettu 25. marraskuuta 2017.