Sopwith Camel
Sopwith Camel | |
---|---|
Sopwith F.1-kameli | |
Tyyppi: | Hävittäjä |
Suunnittelumaa: | |
Valmistaja: | |
Ensimmäinen lento: |
Joulukuu 1916 |
Palojen lukumäärä: |
5490 |
Sopwith F.1 Camel on kaksitasoinen ja sitä pidetään menestynein brittiläinen hävittäjän on ensimmäisen maailmansodan . Sen on suunnitellut ja rakentanut Sopwith Aviation Company . Sen avulla liittoutuneiden lentäjät onnistuivat ampumaan 1294 Keskivaltioiden konetta.
kehitystä
Camel oli suurempia ja raskaampia kehitys Sopwith Pup . Virallinen nimi oli Sopwith Biplane F.1 ; Lentokone sai lempinimen Camel kahden konekiväärin kalkkimaisten päällysteiden takia. Aikana, jota ei tunneta tarkalleen, lempinimestä tuli virallinen nimi.
Ensimmäinen lento oli joulukuussa 1916.
Tätä lentokonetta valmistettiin yhteensä 5490 kappaletta, joista osa on edelleen olemassa.
rakentaminen
Runko oli valmistettu puusta. Laudoitus on valmistettu metallista edessä alueella, kun taas takana ohjaamon oli planked vaneriin. Loput rungosta peitettiin kankaalla.
Kone oli yksiohjattu kaksitaso . Siivet valmistettiin puusta, kankaalla ja niissä oli kaksi sparia. Kaikki siivet oli varustettu siivekkeillä.
Häntäyksikkö rakennettiin jäykistetyllä normaalirakenteella. Puuta käytettiin myös materiaalina. Päällys tehtiin kankaasta.
Lentokoneessa oli jäykkä laskuteline, jossa oli jatkuva akseli ja hännän kannake .
sitoutumista
Massojen (moottori, ohjaaja, aseistus ja polttoaine) keskittyminen painopisteen ympärille johti erittäin ohjattavaan lentokoneeseen - ainakin silloin, kun se lensi myötäpäivään pyörivän moottorin pyörimissuunnan kanssa . Kaikki lentäjät eivät kyenneet käsittelemään sitä; mallia pidettiin erittäin vaikeana lentää, ja häviöt koulutuksessa olivat suurempia kuin taistelutappiot.
19. heinäkuuta 1918 seitsemän kamelia, jotka oli täynnä pommeja ensimmäiseltä lentotukialustalta, HMS Furiousilta, aloitti hyökkäyksen Saksan ilmalaivojen halliin Tondernissa . Ilmalaivat L 54 ja L 60 sekä niiden salit tuhoutuivat hyökkäyksessä. Tämä oli historian ensimmäinen lentoliikenteen harjoittajan lentolakko.
Yhteensä 52 taposta kanadalaisen lentävän ässä majuri William George Barkerin nimi liittyy edelleen kameliin . Hän sai 44 kamelissa sarjanumerolla B6313, joista suurin osa Italiassa taistelussa Itävalta-Unkari. Tämä teki B6313: sta ensimmäisen maailmansodan menestyneimmän yksittäisen lentokoneen.
Suorituskyvyn vertailu
Ensimmäisen maailmansodan lopussa etulinjassa olevien yksiistuimien suorituskyvyn vertailu :
Sukunimi | Maa | Ensimmäinen lento | Käyttöönotto | Moottorin teho | Maksiminopeus | Lentoonlähtö massa | Aseistus ( MG ) | Huipun korkeus | palojen lukumäärä |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Albatros D.III | Deutsches Reich | 1916-08-01 | 1917-01-15 | 170 hv | 165 km / h | 886 kg | 2 | 5500 m | 1352 |
SE5a | Yhdistynyt kuningaskunta | 1916-11-22 | 1917-03-15 | 200 hv | 222 km / h | 880 kg | 2 | 5,185 m | 5205 |
Sopwith Camel | Yhdistynyt kuningaskunta | 1916-12-31 | 1917-06-15 | 130 hv | 185 km / h | 659 kg | 2 | 5791 m | 5490 |
Sopwith-delfiini | Yhdistynyt kuningaskunta | 1917-03-23 | 1918-02-15 | 200 hv | 211 km / h | 890 kg | 2 | 6100 m | 2072 |
Albatros D.Va | Deutsches Reich | 1917-04-15 | 1917-07-15 | 185 hv | 187 km / h | 937 kg | 2 | 6250 m | 2562 |
Pfalz D.IIIa | Deutsches Reich | 1917-04-15 | 1917-08-15 | 180 hv | 181 km / h | 834 kg | 2 | 6000 m | 750 |
SPAD S.XIII | Ranska | 1917-04-30 | 1917-05-31 | 220 hv | 222 km / h | 820 kg | 2 | 6650 m | 8472 |
Nieuport 28 | Ranska | 1917-06-14 | 1918-03-15 | 160 hv | 195 km / h | 740 kg | 2 | 5200 m | 300 |
Fokker Dr.I | Deutsches Reich | 1917-07-05 | 1917-09-01 | 130 hv | 160 km / h | 585 kg | 2 | 6500 m | 420 |
Sopwith Snipe | Yhdistynyt kuningaskunta | 1917-10-31 | 1918-08-30 | 230 hv | 195 km / h | 955 kg | 2 | 6100 m | 497 |
LFG Roland D.VIa | Deutsches Reich | 1917-11-30 | 1918-05-15 | 160 hv | 190 km / h | 820 kg | 2 | 5500 m | 353 |
Siemens-Schuckert D.IV | Deutsches Reich | 1917-12-31 | 1918-08-15 | 160 hv | 190 km / h | 735 kg | 2 | 8000 m | 123 |
Fokker D.VII | Deutsches Reich | 1918-01-24 | 1918-04-15 | 180 hv | 189 km / h | 910 kg | 2 | 6000 m | 800 |
Fokker D.VIIF | Deutsches Reich | 1918-01-24 | 1918-04-15 | 226 hv | 205 km / h | 910 kg | 2 | 7000 m | 200 |
Pfalz D.VIII | Deutsches Reich | 1918-01-24 | 1918-09-15 | 160 hv | 190 km / h | 740 kg | 2 | 7500 m | 120 |
Pfalz D.XII | Deutsches Reich | 1918-03-31 | 1918-07-15 | 160 hv | 180 km / h | 902 kg | 2 | 5640 m | 750 |
Fokker D.VIII | Deutsches Reich | 1918-05-31 | 1918-07-31 | 110 hv | 204 km / h | 605 kg | 2 | 6300 m | 289 |
Tekniset tiedot
Parametri | Tiedot |
---|---|
miehistö | 1 |
pituus | 5,72 m |
jänneväli | 8,53 m |
korkeus | 2,59 m |
Siipialue | 21,45 m² |
Tyhjä massa | 421 kg |
enint | 659 kg |
Huippunopeus | 185 km / h |
Palvelun katto | 5791 m |
Alue | 230 km |
Moottorit | 1 × pyörivä moottori Clerget 9 B , 130 hv (96 kW ) |
Aseistus | kaksi synkronoitua 7,7 mm: n Vicker-konekivääriä (F.1) tai kaksi 7,7 mm: n Lewis-konekivääriä ylemmässä siivessä (2F.1, katso kuva), enintään neljä 11,3 kg pommia |
Trivia
Sopwith Camelilla on rooli sarjakuvasarjassa The Peanuts . Koira Snoopy käyttää koiraa talo kuin Sopwith Camel ja kieltää ensimmäisen maailmansodan ilmataistelun vastaan Red Baron .
Sopwith Camel mainitaan useaan kertaan kirjassa Percy Jackson - Curse of Titan mennessä Rick Riordan .
Sopwith Camel tunnistettiin Microsoft Flight Simulator 3.0 -sovelluksessa .
Katso myös
kirjallisuus
- Melvyn Hiscock: Fokker, Sopwith & Co. HEEL Verlag, Königswinter 1995, ISBN 3-89365-426-7 .
- Skaalaa lentokoneiden piirustukset. Osa 1: Ensimmäinen maailmansota. Air Age Inc., Wilton, CT 1986, ISBN 0-911295-02-X .
nettilinkit
Yksittäiset todisteet
- ↑ Robert Jackson: Ison-Britannian suurin ilma-alus . Kynä ja miekka, Barnsley 2007, ISBN 1-84415-600-1 . , Sivu 2