Davison Dalziel, Woolerin ensimmäinen paroni Dalziel

Davison Alexander Dalziel, Woolerin ensimmäinen paroni Dalziel (s . 17. lokakuuta 1852 - 18. huhtikuuta 1928 ), oli brittiläinen toimittaja, poliitikko ja liikemies.

Elämä

Dalziel syntyi Davison Octavian Dalzielin ja Helen Gaulterin pojana. Hän tuli perheestä Skotlannin alankoilta ja Northumberlandista , jonka jäsenet tunnettiin parhaiten kaivertajina ja luonnostajina .

Dalziel meni Australiaan nuorena miehenä 1870-luvun alussa . Vuonna Sydney hän työskenteli toimittajana Sydneyn Echo sanomalehti . Siellä hän meni naimisiin vaimonsa Harriet Dunningin kanssa tammikuussa 1876. Sitten hän meni Yhdysvaltoihin , missä hän toimi aktiivisesti sanomalehdialalla vuodesta 1880. Vuonna 1890 hän palasi Englantiin ja perusti Dalzielin uutistoimiston , lehdistötoimiston . Marginaalisesti mukana on Panama skandaali, virasto joutui sulkemaan uudelleen vuonna 1893.

Dalziel osti Evening Standardin ja muiden sanomalehtien osakkeita seuraavina vuosina , ja hän toimi myös sijoittajana useilla muilla talouden aloilla. Noin vuodesta 1900 Dalziel laajensi toimintaansa sanomalehtien ulkopuolelle ja kääntyi liikennealalle . Vuonna 1903 hänestä oli jo tullut Compagnie Internationale des Wagons-Litsin (CIWL) hallituksen jäsen. Muiden lähteiden mukaan vuonna 1906 hän osti amerikkalaisen Pullman Palace Car Company -yhtiön , Pullman Car Companyn (PCC), brittiläisen tytäryhtiön vasta vuonna 1908 . Tähän sisältyi paitsi ajoneuvokanta ja rautatieyhtiöiden kanssa edelleen voimassa olevat sopimukset, myös oikeus käyttää nimeä "Pullman" vaunuihin ja juniin ja käyttää nimeä vastaavasti kaikkialla Euroopassa. Dalziel laajensi nopeasti kuljetus- ja junareittien verkostoa Isossa-Britanniassa. Hän lopetti muutaman makuuauton, joita brittiläinen Pullman-yhtiö oli hiljattain liikennöinyt Highland Railway -aukiolla Pohjois-Ylämaalla. Hän keskitti liiketoiminnan kokonaisiin päiväjuniin Pullman-autoilla , kuten Brighton Belle Lontoon ja Brightonin välillä, sekä Pullman-autoilla, joita käytetään tavallisten pikajunien kautta kulkevina autoina. Suunnittelu salonkimaiseksi avoimeksi tilaksi ja paikan päällä tapahtuva palvelu , johon joillekin autoista annettiin keittiö, olivat ominaisia ​​autoille.

Vuonna 1915 Dalziel muutti Pullman Car Companyn julkiseksi yhtiöksi . Vuodesta 1919 Dalziel oli CIWL: n hallituksen puheenjohtaja. Sellaisena hän työnsi Pullman-autojen ja Pullman Express -junien, kuten Flèche d'Or ja Étoile du Nord , käyttöönottoa CIWL: ssä Manner-Euroopassa . Vuonna 1925 hän myi suurimman osan brittiläisestä Pullman Car Company -yhtiöstä CIWL: lle - Pullman-yhtiöstä tuli alun perin osa entisen suurimman kilpailijansa omistusta, kymmenen vuotta myöhemmin CIWL osti loput osakkeet. CIWL pidätti nämä omistussuhteet 1970-luvun puoliväliin asti, ja virallisesti nämä kaksi yritystä työskentelivät yhdessä vain ystävällisesti. Dalziel oli myös yksityisesti yhteydessä CIWL: n perustajaan Georges Nagelmackersiin ; hänen ainoa tyttärensä Elizabeth meni naimisiin Nagelmackerin ainoan pojan Renén kanssa vuonna 1903.

Lisäksi rautatiealan Dalziel investoineet taksilla kaupan ja ensimmäisen bussiyhtiöiden . Hänestä tuli General Motor Cab Companyn puheenjohtaja , joka vuonna 1908 otti haltuunsa United Motor Cab Companyn . Ennen ensimmäistä maailmansotaa yhtiö operoi useita tuhansia takseja ja erilaisia ​​bussireittejä Lontoon alueella. Näihin kuuluivat ylelliset bussit, jotka tunnetaan nimellä Pullman Omnibus .

Ensimmäistä maailmansotaa edeltävinä vuosina Dalziel oli myös aktiivinen poliitikko. Alahuoneen vaaleissa tammikuussa 1910 hän voitti torien jäsenenä Brixtonin vaalipiirin paikan Lontoon Lambethin kaupunginosassa . Hän piti tätä joulukuun 1923 vaaleihin asti, jolloin torit menettivät 86 paikkaa. Ramsay MacDonaldin työväenpuolueen hallitus kesti vain 10 kuukautta ja seuraavissa vaaleissa lokakuussa 1924 konservatiivit voittivat selvän voiton. Dalziel pystyi myös ottamaan takaisin vaalipiirinsä Brixtonissa.

9. kesäkuuta 1927 Dalziel erosi alahuoneesta saatuaan Chilternin satoja . Hän kuoli alle vuotta myöhemmin.

Hauta Baron Dalziel Wooler on Highgate hautausmaa vuonna Lontoossa alueella Camden

Hänen hautansa sijaitsee Highgate hautausmaa vuonna Lontoossa alueella Camden .

Ritarinimikkeet ja mitalit

Dalziel sai useita ansioita ja palkintoja työstään. 14. toukokuuta 1919 hänet jalostettiin perinnöllisellä nimellä Baronet , Woolerista Northumberlandin läänissä. Lähdettyään alahuoneessa, hänet nostettiin perinnöllisistä peer 4. heinäkuuta 1927 paroni Dalziel Wooler , Wooler läänissä Northumberlandin, ja sellaisena jäsenenä ylähuoneen . Koska hän ei jättänyt yhtään urospuolista jälkeläistä, hänen tittelinsä päättyivät hänen kuollessaan.

Lisäksi hän sai muita palkintoja:

kirjallisuus

  • George Behrend: Ylellisyysjunien historia . Orell Füssli, Zürich 1977, ISBN 3-280-00918-9 .

nettilinkit

Yksittäiset todisteet

  1. b Dalziel on familysearch.org ( muisto alkuperäisen maaliskuun 4 2016 Internet Archive ) Info: arkisto yhteys oli lisätään automaattisesti, ei ole vielä tarkastettu. Tarkista alkuperäinen ja arkistolinkki ohjeiden mukaisesti ja poista tämä ilmoitus. (katsottu 10. lokakuuta 2012)  @ 1@ 2Malline: Webachiv / IABot / histfam.familysearch.org
  2. http://www.fromoldbooks.org/Dalziel-RecordOfWork/
  3. ^ Albert Mühl, Jürgen Klein: Matkustaminen ylellisillä junilla. Kansainvälinen makuupussiyhdistys. EK-Verlag, Freiburg im Breisgau 2006, s.344
  4. b George Behrend: historia ylellisyyttä junat. Orell Füssli, Zürich 1977, s.23
  5. ^ A b c d Albert Mühl: Kansainväliset luksusjunat . EK-Verlag, Freiburg im Breisgau 1991, s.181
  6. The Straits Times, tärkeä taksi-ohjaamo Alliance 31. elokuuta 1908 Page 11 ( Memento of alkuperäisen 06 maaliskuu 2014 vuonna Internet Archive ) Info: arkisto yhteys oli lisätään automaattisesti, ja vielä tarkastettu. Tarkista alkuperäinen ja arkistolinkki ohjeiden mukaisesti ja poista tämä ilmoitus. (katsottu 10. lokakuuta 2012)  @ 1@ 2Malline: Webachiv / IABot / newspaper.nl.sg
  7. ^ The Motor Omnibus World, 14. toukokuuta 1908 (käytetty 10. lokakuuta 2012)
  8. alahuoneen kirjasto, laitos Information Services: Nimitykset Chiltern Sadat ja Kartano NORTHSTEAD huoneenhallitus vuodesta 1850, s. 16 (näytetty 10 lokakuu 2012, PDF, 112 kt)
  9. Lontoon virallinen lehti . Nro 31427, HMSO, Lontoo, 1. heinäkuuta 1919, s. 8221 ( PDF , englanti).
  10. Lontoon virallinen lehti . Nro 33292, HMSO, Lontoo, 8. heinäkuuta 1927, s. 4406 ( PDF , englanti).