Japanin hyökkäys Celebesiin

Japanin hyökkäys Celebesiin
Laskut Celebesissä
Laskut Celebesissä
Päivämäärä 11. tammikuuta - 27. maaliskuuta 1942
sijainti Celebes , Hollannin Itä -Intia
poistua Japanilaiset valloittivat saaren
Konfliktin osapuolet

Japanin valtakuntaJapanin valtakunta Japani

AlankomaatAlankomaat Alankomaat

Komentaja

Katso:
Ibō Takahashi ,
Kondō Nobutake ,
Kubo Kyuji ,
Takagi Takeo ,
Fujita Ruitarō ,
Tanaka Raizō ,
Maa:
Kunizō Mori ,
Horiuchi Toyoaki ,
Shiga Masanari ,
Hashimoto Uroku

Marinus Voren ,
BFA Schilmöller ,
WFJ Kroon ,
AJ ter Voert ,
WG van de Laar ,
AO Radema ,
WC van den Berg ,
JG Wielinga ,
H. Fucher ,
HJ Robbemond ,
FB van Straalen ,
EGT Anthonio


Japani miehitti Celebesilla löytää osana Operaatio H 11.1.-27.03.1942 aikana Tyynenmeren sota vuonna toisen maailmansodan sijaan.

esihistoria

Celebes, nykyinen Sulawesi , on Uuden -Guinean ja Borneon välissä . Makassar saaren eteläkärjessä on noin 800 kilometrin päässä Surabayasta ja noin 740 kilometrin päässä Kupangista . Saarella oli suuri strateginen merkitys japanilaisille ilmahyökkäysten tukikohtana Itä -Jaavalle laskeutumisen aikana . Raaka -aineet , kuten nikkeli ja rautamalmi , joita vietiin myös Japaniin, varastoitiin Celebesiin .

Japanilainen suunnittelu

6. marraskuuta 1941 keisarillisen päämajan armeijaosasto ( Daihon'ei ) julkisti käsityksensä hyökkäysoperaatiosta. Keisari Hirohito nimitti kenraali Terauchi Hisaichin henkilökohtaisesti Etelä-armeijan ylipäälliköksi samana päivänä . Hänet määrättiin valmistautumaan strategisten alueiden valloitukseen etelässä sekä yhteenveto eteläarmeijan operaatioista ja eteläistä operaatiota koskevasta keskusarmeijan ja laivaston sopimuksesta. 10. marraskuuta Terauchi teki esikuntaupseeriensa kanssa sopimuksia eteläisestä operaatiosta yhdistetyn ja toisen laivaston päälliköiden kanssa . Samalla hän antoi alaisille yksiköilleen määräykset operatiivisista valmisteluista. Marraskuun 15. päivänä Etelä -armeijan käskystä hänen korkea komento tuli voimaan ja Etelä -armeija antoi eteläisen operatiivisen suunnitelman.

Ensisijaisesti suunnittelusta Japanin toimintojen Alankomaiden Intiassa oli kaapata saaren Java , koska päämaja Hollannin KNIL yksiköt sijaitsevat siellä. Tämän tavoitteen saavuttamiseksi laadittiin laaja hyökkäyssuunnitelma. Se perustui Filippiineillä annettuun yleissopimukseen nro 1.

Yksityiskohtaisesti päätettiin, että ensin valloitetaan Tarakan ja Manado sekä strategiset kohdat Makassarin salmessa , Molukkienmerellä ja Bandanmerellä . Samaan aikaan 16. armeijan oli yhdistettävä voimansa, kuten eteläinen retkikuntalaivasto ja Malayan hyökkäävä armeija , edistämään Javan saartamista ja valloittamaan nopeasti Jaavan keskustassa.

Menettelyssä määrättiin, että lentoliikenteen suvereniteetti on ensin luotava ja että vihollisen sukellusveneet ja merimiinat poistetaan merivoimien vahvan saattajan avulla. Vihollisia maavoimia vastaan ​​on taisteltava merestä ja ilmasta, ja ne on neutraloitava mahdollisimman pitkälle. Kuten valloitusta strategisiin kohtiin Alankomaiden Intiassa päätavoitteena oli tuhoaminen ja takavarikointi vihollisen tärkeitä lentotukikohtansa , erityisesti Samarinda II ja Singkawang II koskevat Borneon ja Manado I , Manado II ja Kendari II on Celebesilla . Tätä tarkoitusta varten Celebesiin on tehtävä hyökkäys, joka on suunniteltu samanaikaisesti idästä ja lännestä .

Ajoitus oli siis seuraava:

  1. Celebesin itäosien ja Bandanmeren alueiden valloittaminen merivoimien avulla Manadossa (noin 10. tammikuuta), Kendarissa (noin 20. tammikuuta) ja Makassarissa (25. tammikuuta - 14. helmikuuta) sekä armeijaoperaatiot on Ambon (n. Tammikuu 25) ja Kupang (noin Helmikuu 5)
    Vara -amiraali Ibō Takahashi
  2. Makassarin salmen alue ja Itä -Jaava yhteistyössä armeijan kanssa - Tarakan (noin 10. tammikuuta), Balikpapan (noin 20. tammikuuta), Banjarmasin (noin 30. tammikuuta) ja Surabajan alue (noin helmikuu) . Armeijan yhteydessä vallitsevasta tilanteesta riippuen Makassarin valloitus noin 5. helmikuuta ja Balin lähes samanaikaisesti Surabajan valloituksen kanssa.
  3. Länsi -Java yhteistyössä armeijan kanssa Batavian ympärillä (noin 16. helmikuuta)

Vastuussa hyökkäyksestä Hollannin Itä -Intian itäosiin oli vara -amiraali Ibō Takahashin itäiset voimat , joka sai komennon 26. joulukuuta. Se perustui kolmanteen laivastoon viidennen ja seitsemännen risteilijälaivaston sekä toisen ja neljännen hävittäjälaivaston kanssa osana vara -amiraali Kondō Nobutaken eteläistä laivastoa, joka sijaitsee Taiwanissa . Itälaivasto sai tehtäväkseen hyökkäykset Manadossa, Kendarissa ja Makassarissa Celebesillä sekä Ambonin, Timorin ja Balin saarilla.

Japanin laivasto oli päättänyt lähettää kaksi päälaskijajoukkoa Manadolle. Tämä oli toisaalta 1st Sasebo erityinen purkamisen yksikkö laivaston komennossa kapteeni Kunizō Mori noin 2500 miestä, joka koostuu 1. pataljoonan alla majuri Shiga Masanari ja 2. pataljoona alla majuri Hashimoto Uroku . Tämä sisälsi panssaroidun yrityksen , jossa oli kevyet säiliöt , tyyppi 95 . Toinen yksikkö oli 1st Yokosuka Special Lasku Unit komennossa Horiuchi Toyoaki .

Celebesin tilanne

Eversti Marinus Voren

Hollannin varuskunta Celebesissä koostui noin 3 100 miehestä ylipäällikön eversti Marinus Vorenin johdolla . Näistä 1500 olivat Manado alueella komennossa Major B.FA Schilmöller , 1200 Makassarissa ja 400 Kendari.

Majuri BFA "Ben" Schilmöller

Schilmöllerin pääyksiköt olivat

  • Kort Verband Compagnie - yhdeksän osaa komennossa kapteeni JDWT ABBINK .
  • Euroopan Miliisi en Landstorm Compagnie - noin 200 heikosti koulutettuja miehiä komennossa luutnantti F. Masselink .
  • Menadonese Militie Compagnie - noin 400 paikallista joukot komennossa kapteeni JHALC de Swert .
  • Kaupunki Guard - noin 100 miestä aseinaan kanssa metsästys kiväärit ja käski viimeistään 1. luutnantti M. A. Nolthenius de Man .

Joukot oli kaksi vanhentunutta 75 mm tykeillä ja kolme jopa vanhempia 37 mm merivoimien aseita, jotka oli kiinnitetty päälle kuorma puolustaa Tasoeka laivastotukikohta järven Tondano .

  • Kendarin varuskunnassa oli noin 400 miestä, komentajana kapteeni FB van Straalen . Varuskunta koostui seuraavista yksiköistä:
  • KNIL -jalkaväkikompleksi (20 itsenäistä joukkoa), jossa on noin 400 upseeria ja sotilasta sekä 4 panssariautoa kapteeni EGT Anthonion johdolla
  • Ilmatorjunta-akku 2 × 40 mm tykillä
  • Ilmatorjunta-konekivääriryhmä

Makassarin alueella oli noin 1000 miestä, joista noin puolet oli ammatillisesti koulutettuja. Celebesin lounaisosassa oli vielä 200 miestä. Eversti -luutnantti Jan Gortmans , joka oli kotoisin Jaavalta, värväsi Enrekangiin sotilaskäyttöön noin 400 alkuasukasta ja alkoi kouluttaa heitä sissisotaan .

Vain neljänneksen kaikista näistä sotilaista voitaisiin pitää täysivaltaisina. Lisäksi paikallisilla joukkoilla oli hyvin vähän konekiväärejä ja hyviä ampuma -aseita, joten paikalliset miliisit varustettiin vain vanhoilla haulikoilla . Hävittäjäkoneet , ilmatorjunta-aseet ja nykyaikaiset viestintälaitteet puuttuivat kokonaan, eikä räjähteitä ollut riittävästi valmistautumaan siltojen purkamiseen.

Näillä hyvin rajallisilla voimilla Schilmöller joutui puolustamaan Mapangetin ( Manado I ), Langoanin (Manado II) lentokenttiä sekä Tasoekan ja Manadon laivastotukikohtaa.

Majuri Schilmöller tajusi olevansa voimaton vahvoja japanilaisia ​​yksiköitä vastaan. Siksi, jos he saisivat laskeutua, hän oli antanut käskyn tarjota voimakasta vastarintaa joissakin linnoitetuissa kohdissa sisämaassa, erityisesti Tondano -järven eteläpuolella olevalla lentokentällä. Muuten hän näki itsensä kykeneväksi käymään vain sissisotaa. Tämän tueksi sisämaan sisäpuolelle oli perustettu yhdeksän salaista varastoa, jotka sisälsivät kevyitä aseita, ammuksia ja ruokaa.

Tammikuun lopussa 1942 kaikki eurooppalaiset lapset ja naiset oli evakuoitu Jaavalle. Paikallisten KNIL -sotilaiden naiset ja lapset evakuoitiin kahteen vuoristokylään Malino ja Pakato , Makassarista itään, missä oli leirejä.

Laskeutumisvalmistelut

Ensimmäinen tiedustelu Manadon ympärillä olevasta kohdealueesta lennettiin 24. joulukuuta 1941. Jälkeenpäin tiedustelut maalla ja merellä sijaitsevilla yksiköillä tapahtuivat lähes päivittäin . Kohteina olivat jälleen Manadon ja Gorontalon ympäristöt Manadon länsipuolella. Joulukuun 26. päivänä he löysivät viisi lentävää venettä vesitasokannasta Manadon läheltä, ja he hyökkäsivät, ampuivat ja sytyttivät. Muuten he eivät ilmoittaneet vihamielisistä havainnoista.

Japani suorittaa edelleen tiedustelu lennot lentovene yli Celebesinmeri The Molukkienmeri The Tomininlahti The salmen Makassar ja Sulunmeri . Sen lisäksi vihollinen risteilijä , joka on tuhoaja ja kauppa-aluksen , ei ollut muita havaintoja tässäkään.

Japanilaisten laskeutuminen

Manado ja Kema

Itäisen Group 1. Base Force alle Taka amiraali Kubo Kyuji kulki Magnaga Bay itään Davao vuonna Filippiineillä 9. tammikuuta . Se koostui risteilijä Nagara , kaivos- kerros Aotaka , rahtilaiva Tsukushi Maru , nopeasti kuljettajien P 1 , P 2 ja P 34 , miinanraivaajat W 7 , W 8 , W 9 , W 11 ja W 12 21. miinanraivauksen jako, kuten hyvin sukellusvene metsästäjien Ch 1 ja Ch 3. 1. Sasebon erityinen lasku yksikkö ajoi perille kuudessa kuljettajille. Sinä päivänä liittoutuneiden lentokone lensi alusten yli etsimään ja kolme raskasta pommikoneita tuli pudottamaan pommeja , mutta aluksille ei aiheutunut vahinkoa.

Kalustoa vakuutena 2nd hävittäjä laivue alle Taka amiraali Tanakan Raizō kanssa risteilijä Jintsū ja hävittäjää Kuroshio , Oyashio , Natsushio ja Hayashio sekä 15 ja 16-hävittäjä osastojen kanssa Yukikaze , Tokitsukaze , Amatsukaze ja Hatsukaze .

Davaon 21. merijalkaväen Fliegergruppe ja 11. kantolaivue yhdessä vesitasokilpailujen Chitose ja Mizuho kanssa amiraali Ruitarō Fujitan johdolla toimivat varmuuskopiona ilmasta .

Japanilaiset laskeutumiset Kemalle ja Manadolle

Toinen takalaivasto taka -amiraali Takagi Takeon johdolla makasi kauempana pohjoisessa Celebesinmerellä . Se koostui raskaista risteilijöistä Hagurosta ja Nachista sekä hävittäjistä Inazuma ja Ikazuchi . Hieman etelämpänä oli 5. sukellusvenelaivue, jossa oli I-59 , I-60 , I-62 , I-64 , I-65 ja I-66 .

Tammikuun 10. ja 11. päivän välisenä yönä noin 1800 japanilaista merijalkaväkeä laskeutui klo 3.00 itärannikolla sijaitsevalle Kemalle ja noin 1400 kello 4.00 Manadolle Minahasan niemimaan länsirannikolle . Liittoutuneiden lentokoneiden useista hyökkäyksistä huolimatta laskeutumiset sujuivat sujuvasti.

Majuri Schilmöller määräsi välittömästi satamarakenteiden , raskaan öljysäiliön ja Manadon varastojen tuhoamisen . Tämä oli kuitenkin vastuussa paikallisista purkujoukoista. Jotkut KNIL -yksiköt vetäytyivät aiemmin linnoitettuihin pisteisiin ja satunnaisia taisteluja oli . Tuolloin uskottiin, että prosessissa kuoli useita satoja japanilaisia.

Myös Kemassa sytytettiin tärkeitä tiloja ja liekit nousivat taivaalle useissa paikoissa.

Yksittäisiä ilmaiskuja laskeutumispaikoille ja aluksiin jatkettiin myöhään iltapäivään. Esimerkiksi kun hän makasi Manadon edessä , Jintsū hyökkäsi tunnin ajan kuuden kaksimoottorisen Lockheed-pommikoneen kimppuun . Hän ei vahingoittunut prosessissa, mutta nosti ankkurin ja evakuoitiin varotoimenpiteenä 185 kilometriä Manadosta pohjoiseen. Kolme PBY-lentävää venettä ampui ja pommitti Kemaa puolitoista tuntia ilman japanilaisia ​​tappioita, vain Amagisan Maru vaurioitui rungon lähellä olevasta osumasta iltapäivällä.

Langoanin lentoasema (Manado II)

Tondano -järven ja Longoanin lentokentän puolustava komentaja oli kapteeni WC van den Berg . Itse lentoasemaa puolusti 41 prikaattia 1. luutnantti JG Wielingan johdolla. Wielingalla oli komentokeskus Kampong Langoanissa , missä hän piti 11 prikaattia varalla. Loput hänen joukkonsa ja ylivoimainen auto sijoitettiin lentokentälle. Kersantti majuri H. J. Robbemond oli komennossa.

Hyppää ensimmäisen Yokosukan erikoislaskuyksikön yli Langoanin lentokentän yli

1st Yokosuka Special Lasku yksikkö on Japanin laivaston komennossa Horiuchi Toyoaki lähti pois Kuninkaanmäki 11. tammikuuta 28 G3M-L3YI kuljetuskone on 1001st Daitai Aviation Battalion ensimmäistä torjumiseksi tehtävän mukaan Japanin laskuvarjojääkärit . Kello 9.00 ensimmäinen ryhmä, jossa oli 334 miestä kahdessa yrityksessä, hyppäsi matalasta korkeudesta 60 kilometriä Manadon kaupungista etelään Langoanin lentokentän yli. Heillä oli tehtävä haltuunoton lentokentän ja lentovene tukikohdan klo Kakas etelärannalla järven Tondano. Hyppy tapahtui noin 150 metrin korkeudelta ja lasku kesti vain 28 sekuntia. Kun japanilaiset laskuvarjohyppääjät olivat vielä ilmassa, KNIL -joukot ampuivat heitä, jotka puolustivat lentokentän ulkopuolista aluetta. Japanilaisen lentokoneen on raportoitu kadonneen, mukaan lukien rahti Yokosuka -yksiköstä. Laskeutuneet japanilaiset alkoivat heti ampua aseita puolustajia vastaan, ja jotkut juoksivat pudotettujen astioiden luo hakemaan raskaampia aseita.

Laskuvarjohyppääjiä Manado II: n lentokentällä

Seuraavana aamuna toinen ryhmä, jossa oli 185 miestä 3. yhtiöstä, hyppäsi lentokentän yli vahvistukseksi. Noin puolitoista tuntia kestäneen taistelun aikana laskuvarjojoukot onnistuivat vangitsemaan lentokentän, mutta kärsivät suuria tappioita. Muun muassa laskuvarjojoukkojen komentaja, kapteeni Someja kaatui. Iltapäivällä lisää japanilaisia ​​yksiköitä saapui lentokentälle yhdessä kolmen tyypin 94 säiliön kanssa .

Van den Berg tiesi taistelun hävinneen ja määräsi jäljellä olevat joukkonsa vetäytymään sisämaahan ja aloittamaan sissisodan. Viiden tunnin vetäytymisen jälkeen 140 hollantilaista ja paikallista sotilasta kuoli ja 48 haavoittui. Suuri määrä KNIL -sotilaita antautui ja japanilaiset vangitsivat heidät. Monet teloittivat japanilaiset kostoksi taistelun aikana kärsineille uhreille. Laskeutumisen aikana japanilaiset surivat 35 kuolemaa, mukaan lukien kolme upseeria.

Japanilainen komentaja aloitti välittömästi laskeutumisen taistelukoneisiin ja käytti vallattua lentokenttää hyökkäyksen maaoperaatioiden tukemiseksi merellä. Vaikka hävittäjäkoneiden käyttö jäi aikataulusta myöhässä miinojen etsinnän viivästymisen ja vallattujen lentokenttien riittämättömän kunnon vuoksi, ilmaiskuja Kendarille, Makassarille, Samarindalle , Balikpapanille ja Ambonille voidaan tehdä tammikuun puolivälistä alkaen . Myös Kendariin laskeutumisen aloittaminen viivästyi jonkin verran.

Kendari

Kendari II -tutkimuskuva (1942)

Kendari sijaitsee Celebesin kaakkoisosassa Bendanmeren lahdella, Kendarin lahdella. Kendari II -lentokenttä sijaitsee noin 24 kilometriä lounaaseen ja sitä vartioi KNIL-osasto, jonka vahvuus on noin 400 miestä. Japanilaisten hyökkäyksen sattuessa puolet joukosta pyrkii torjumaan laskeutumisen rannikolla lähellä Kendarin kaupunkia ja toisen puolen puolustamaan lentokenttää noin 20 kilometriä sisämaahan. Jos puolustus epäonnistui, lentokentän rakennukset oli tuhottava ja joukkojen oli turvauduttava sissitaisteluun, josta heidän oli raportoitava Ambakarille , noin 100 kilometrin päässä rannikosta. Kokoontumispaikkaa, johon sissien päämaja oli perustettu, ei kuitenkaan ollut ilmoitettu kaikille alaisille komentajille.

Itä -laivue, amiraali Kubon johdolla, jätti ankkuripaikkansa Bangkasta , Manadosta pohjoiseen, 21. tammikuuta Kendarin suuntaan. Lentueeseen koostui 1. Base Force huvialuksen Nagara , kaivos- kerros Aotaka , rahtilaiva Tsukushi Maru , nopeasti kuljettajien P 1, P 2 ja P 34 , kaivoksen lakaisukoneet W 7, W 8, W 9, W 11 ja W 12 , sukellusvenemetsästäjät Ch 1 , Ch 2 ja Ch 3 ja kuusi kuljettajaa, joilla oli ensimmäinen Sasebon erikoislaskuyksikkö.

15. ja 16. tuhoojadivisioonan, Kuroshio , Oyashio , Hatsushio , Hayashio , Yukikaze , Tokitsukaze , Amatsukaze ja Hatsukaze tuhoajat ajoivat turvaa . Lentoturvallisuuden ottivat haltuunsa laivaston 23. ilmavoimat ja 11. kantolaivue yhdessä vesitasokilpailujen Chitose ja Mizuho kanssa .

Japanilaiset laskeutuvat Kendariin ja hyökkäävät lentokentälle (hollantilainen kirjoitus)

Strategisesti tärkeä Kendari II -lentokenttä Celebesin kaakkoisosassa joutui kokonaan japanilaisten käsiin 24. tammikuuta 1942. Manadon joukot laskeutuivat täysin odottamatta Kendarin kaupungin pohjoispuolelle ja KNIL -yksiköt voitettiin ilman vakavia taisteluja.

Lähtiessään ankkuripaikoista japanilaiset alukset löysivät amerikkalainen vesitasokone Childs , joka oli juuri lähtemässä Kendarin satamasta. Ukkosmyrskyn ja rankkasateen ja korkeiden aaltojen vuoksi Childs pakeni kahden tuhoajan havaitsemisen. Noin kello 8.00 kuusi japanilaista konetta hyökkäsi hänen kimppuunsa, mutta ei osunut. Sitten hän pakeni etelään.

Pieni KNIL -yksikkö laskeutumispaikalla ei voinut varoittaa lentokentän joukkojen johtajaa, kapteeni EGT Anthonioa , koska puhelinyhteyttä ei vieläkään ollut. Kendarissa kapteeni Anthonio käski noin 80 sotilasta marssimaan alueen läpi pohjoiseen Ambakariin kahdessa ryhmässä, joista yksi häviää ja joutuu japanilaisten käsiin. Toinen ryhmä, johon kapteeni Anthonio itse kuului, ei ollut vielä saavuttanut Ambakaria, kun he kuulivat väärän ilmoituksen, että japanilaiset olivat jo siellä. Kapteeni Anthonio päätti siksi mennä Ambakarin kautta Celebesin lounaaseen, missä hän voisi päästä Makassariin.

Samaan aikaan lentoasemalla oli paniikki japanilaisten hyökkäyksen aikana, jota vastaan ​​lentokentän komentaja, kapteeni FB van Straalen oli voimaton. Tekniset laitteet voitaisiin tuhota, mutta vain pieni osa suuresta määrästä pommeja. Puoli tuntia tuhon jälkeen lentoasema oli japanilaisten käsissä. Pienemmät KNIL -ryhmät pystyivät saavuttamaan etelärannikon ja ylittämään Timorin. Ryhmä, joka tiesi Ambakarin kokoontumispaikan, muutti sinne ja löysi kapteeni van Straalenin vielä 60 sotilaan kanssa. Kapteeni Anthonio keräsi Ambakariin yhteensä noin 90 miestä. Jotkut heistä onnistuivat aiheuttamaan tappioita japanilaisille kahdesti. Helmikuun 26. päivänä he saivat radiokomennon eversti M. Voorenilta liittyäkseen joukkoihin Lounais -Celebesissä. Miehet marssivat kolme saraketta lahden Bone , ylitti sen Proas ja pystyivät raportoimaan vastuullinen mies Enrekang maalis 18 .

Proa täydessä vauhdissa

Vaikka japanilaisten valloittamat lentokentät olivat huonossa kunnossa, Kendari II oli erittäin erinomainen ja suuri lentokenttä, jota voitiin käyttää ilman merkittäviä parannuksia ja joka soveltui myös suurille taistelupommittajille. Tämä oli erityisen tärkeää Alankomaiden tukikohtien Java -ilma -iskujen yhteydessä, jotka oli tarkoitus suorittaa siellä tapahtuvaa laskeutumista varten. 25. tammikuuta 25 japanilaista hävittäjäkonetta laskeutui lentokentälle ja 27 pommikoneita seurasi heitä seuraavana päivänä. Helmikuun 3. päivänä 26 japanilaista pommikoneita Kendari II: lta hyökkäsi Surabayaa vastaan ​​ensimmäistä kertaa.

Staring Bayssä, Kendarin eteläpuolella, japanilaiset perustivat strategisesti tärkeän laivastotukikohdan.

Macassar

Sillä välin operaation Z aikana Balikpapanista ja Kendarista Itä -Jaavaa vastaan ​​toteutettu suuri lentokampanja toisen lentotukialuksen kanssa ja 21. ja 23. ilmalaivasto 3. -5 . Helmikuuta, 11. lentokone, saavutti suuria sotilaallisia voittoja. Monet liittoutuneiden lentokoneet ja merivoimien alukset olivat tuhoutuneet Itä -Jaavalla.

Operaatio Makassarin vangitsemiseksi laivastoyksikössä toteutettiin välittömästi operaation Z jälkeen, ja se hyötyi ilmaoperaation sotilaallisista menestyksistä.

Vasta -amiraali Kubo juoksi 6. helmikuuta hyökkäyslaivaston kanssa Makassarin suuntaan, jonka hän saavutti kaksi päivää myöhemmin. Kuolonvaltoja Kawakaze , Umikaze , Minegumo , ja Natsugumo kanssa miinanraivaajat W 15, W 16, W 17 ja W 18 komennossa Taka amiraali Sueto Hirose Balikpapan lisättiin tukea.

Amerikkalainen sukellusvene S-37 komennossa luutnantti James C. Dempsey ampumaan torpedon klo hävittäjä Natsushio, joka upposi pian sen jälkeen.

Vasta -amiraali Karel Doorman yritti tavoittaa hyökkäyslaivaston kevyiden risteilijöiden De Ruyterin , Trompin ja kahden ABDA -laivaston tuhoajan kanssa , mutta keskeytti operaation uudelleen pian purjehduksen jälkeen, koska oli saanut väärän viestin, että japanilainen laivasto oli menossa pohjoiseen ovat sammuneet.

Noin 8 000 japanilaista sotilasta vietiin maihin Makassarin lähelle ja Makassarin eteläpuolelle Jenepontoon . He lähtivät heti Makassarille. Matkalla oli taistelu KNIL -vartijan kanssa sillalla, jossa japanilaiset kärsivät joitain tappioita. Kun he olivat voittaneet hollantilaiset, heidät sidottiin kolmen hengen ryhmiin ja heitettiin sillalta veteen. Japanilaiset ottivat Makassarin pian sen jälkeen ilman taistelua.

Hyökkäyksen jälkeen

Majuri Schilmöller, joka määräsi radion avulla tammikuun lopussa pakenemaan Makassariin, joka on linnoitukselta lähes 1000 kilometrin päässä, ei päässyt moottoriveneellä pitemmälle kuin Poso . Hän saapui sinne viidentoista muun sotilaan kanssa ja löysi vielä kuusikymmentä luutnantti WHJE van Daalenin alaisuudessa . Kaksi muuta KNIL -osastoa liittyi Poso -ryhmään, joista toista komensi luutnantti JA de Jong . Schilmöllerin tarkoitus oli käyttää kaikkia käytettävissä olevia joukkoja taistelemaan japanilaisia ​​vastaan ​​Poso -eteläosassa. Kuitenkin, kun hän sai tietää KNIL -yksiköiden antautumisesta 9. maaliskuuta, hän päätti antautua osittain estääkseen japanilaiset rangaistustoimet sotilaitaan ja paikallisia kohtaan. Kuitenkin Van Daalen ja de Jong jatkoivat taistelua muutaman kymmenen alipäällikön ja yli sadan miehen kanssa. He jopa onnistuivat torjumaan japanilaisen laskeutumisen Posoon. Toukokuun alussa he vetäytyivät viidakkoon, kun noin viisisataa japanilaista saapui Posoon.

Kesäkuun puolivälissä luutnantti de Jong pystyi ottamaan yhteyttä Australian hollantilaisiin viranomaisiin Kolonedalen kansallisen hallinnon radioaseman kautta . Hän pyysi lähettämään aseita, ammuksia ja ruokaa. Vastaus tuli yhdestä Yhdysvaltain radioasemasta San Franciscossa , joka lähetti 20. kesäkuuta tavanomaisessa ohjelmassaan seuraavan viestin "Viesti luutnantti de Jongille":

"Signaalisi vastaanotettiin Australiassa. Suosittelemme, ettet soita meille uudelleen, koska se luovuttaisi asemasi. Sinun on kuitenkin kuunneltava tätä asemaa. Pyynnön saaminen kestää useita viikkoja. "

Muutamaa päivää myöhemmin japanilaiset laskeutuivat Kolonedaleen ja tuhosivat radiolähettimen. Tarvikepakkaukset pudotettiin B-24-pommikoneesta heinäkuun puolivälissä . Japanilaiset vangitsivat pian toisensa jälkeen toisen ryhmän. Kaksi luutnanttia jäljitettiin elokuun alussa ja teloitettiin muutamaa viikkoa myöhemmin. Kaksikymmentä muuta KNIL: n aliupseeria mestattiin Posossa . Harva otettiin vangiksi.

Huomautukset

  1. 29. joulukuuta (päivä, jolloin laivaston ja armeijan välinen Cam Ranhin sopimus tehtiin Atagon alueella ), kolmannen laivaston ylipäällikkö, vara-amiraali Ibō Takahashi , antoi toimintasuunnitelman toisen vaiheen Alankomaiden Intiassa vuonna Magong avulla Keski-sopimuksen nro 1. Laivastoyksiköstä, joka nimettiin Filippiinien yksiköksi taistelujen alkaessa, tuli Hollannin Itä -Intian (Filippiinien) yksikkö toisen vaiheen alusta 28. joulukuuta ja se alkoi valmistautua asevoimien kanssa Alankomaiden Itä -Intian operaatioon. osa joukkoista jäi Filippiinien operaatioihin.
  2. Lähteestä riippuen nimi kirjoitetaan yhdellä tai kahdella Ls: lla.
  3. Raskaasti panssaroitu ajoneuvo. Overval -vaunut perustuvat enimmäkseen tavanomaisiin koriin.

Yksilöllisiä todisteita

  1. a b c d e f g h Laivaston operaatiot Alankomaiden Itä -Intiassa ja Bengalinlahdella . Julkaisussa: Koonnut Japanin kansallisen puolustuskorkeakoulun sotahistorian toimisto (toim.): Sotahistoriasarja . Vuosikerta 26. Leiden University Press, ISBN 978-90-8728-280-6 (englanti, cortsfoundation.org [PDF; katsottu 14. maaliskuuta 2021] Alkuperäinen nimi:蘭 印 ・ ベ ン ガ ガ ル 湾 方面 海軍 進攻 作Ran [Ran -Bengaru- wan Hōmen Kaigun Shinkō Sakusen] Tokio 1969. ).
  2. a b c d e f Koonnut Japanin kansallisen puolustuskorkeakoulun sotahistoriallinen toimisto (toim.): The Invasion of the Dutch East Inties . War History Series, Volume 3 Leiden University Press, ISBN 978-90-8728-237-0 , V-Decision to Advance the Java Operation and the Sixteenth Army (englanti, cortsfoundation.org [PDF; katsottu 8. maaliskuuta 2021] alkuperäinen otsikko: :蘭印攻略作戦[Ran-in Kōryaku Sakusen] . Tokion 1967).
  3. b c Christopher Chant: Encyclopedia of koodinimijärjestelmään toisen maailmansodan - Operation H . Routledge Kegan & Paul Verlag, 1987, ISBN 978-0-7102-0718-0 (englanti, codenames.info [käytetty 9. maaliskuuta 2021]).
  4. a b c d e Menado lankeaminen, tammikuu 1942. In: dutcheastindies.webs.com. L.Klemen, käytetty 10. maaliskuuta 2021 .
  5. a b c d The Fall of Kendari, tammikuu 1942. In: dutcheastindies.webs.com. L.Klemen, käytetty 10. maaliskuuta 2021 .
  6. a b c Makassarin kaappaus, helmikuu 1942. In: dutcheastindies.webs.com. L.Klemen, käytetty 10. maaliskuuta 2021 .
  7. a b c d e f g h i j k Dr. L. de Jong: Het Koninkrijk der Nederlanden in Tweede Wereldoorlog . Deel 11 a - Nederlands Indie, tweede help. Leiden / Martinus Nijhoff, 1984, ISBN 978-90-12-04899-6 (hollanti, cortsfoundation.org [PDF; katsottu 10. maaliskuuta 2021]).
  8. ^ Tyynenmeren sodan online -tietosanakirja: Kubo Kyuji. Haettu 10. maaliskuuta 2021 .
  9. ^ A b c Jürgen Rohwer: Chronicle of the Naval War 1939–1945, tammikuu 1942. Württembergische Landesbibliothek Stuttgart 2007–2020, katsottu 10. maaliskuuta 2021 .
  10. ^ A b Graham Donaldson: Japanin laskuvarjojohtajat Alankomaiden Itä-Intiassa, 1941-1942. Julkaisussa: dutcheastindies.webs.com. Käytetty 15. maaliskuuta 2021 .
  11. ^ A b c Nikolaos Theotokis: Ilmassa laskeutuminen ilmahyökkäykseen: Sotilaallisen laskuvarjohypyn historia . Kynä ja miekka armeija, 2020, ISBN 978-1-5267-4702-0 , s. 93 ( google.de [käytetty 16. maaliskuuta 2021]).
  12. a b René Pottkamp, ​​Mariëtte van Selm: Celebes. Julkaisussa: East Indies Camp Archives. Käytetty 17. maaliskuuta 2021 .
  13. a b c d Jürgen Rohwer: Merisodan kronikka 1939–1945, helmikuu 1942. Württembergische Landesbibliothek Stuttgart 2007–2020, katsottu 17. maaliskuuta 2021 .

nettilinkit

Tietoja Tyynenmeren hylyistä :
Manado (Menado, Mendao) Kalkas (Kakas) Tondano -järvi
Mapangetin lentoasema (Manado I) Langoanin lentoasema (Manado II) Kendari
Kendarin lentoasema (Kendari II) Kendarin kaupungin vesitaso

Tukikohta (Kendari I)

Makassar (Makasser)