Ilmaiskut Nagoyaan

Ilmaiskuja Nagoya viimeisen yhdeksän kuukauden toisen maailmansodan pitkälti tuhosi Japanin kaupungin Nagoya . Joulukuusta 1944 heinäkuuhun 1945 Nagoya oli Yhdysvaltain armeijan ilmavoimien (USAAF) pommikoneiden kohde yli 20 kertaa . Ei enemmän ilmaiskuja tapahtui muulla Japanin kaupungin lisäksi Tokiossa .

Kaupungin taloudellinen merkitys

Nagoya vuonna 1945 pommitusten jälkeen.

Vuonna 1944, Nagoya oli kolmanneksi suurin kaupunki ja kolmanneksi suurin teollisuuden keskus on tärkein Japanin saarilla . Se oli myös Tokain alueen hallinnollinen kotipaikka . Tuolloin kaupungissa oli noin 1,2 miljoonaa asukasta ja väestötiheys 95 830-194 250 asukasta / km² . Kaupunkialue ja taajama kattoivat noin 104 km 2: n alueen ja melkein kaikki asuinrakennukset olivat puisia. Kaupungilla oli kaksi suurta teollisuusaluetta : Lähes 39 km 2 suuri alue kaupungin satama-alueen pohjoispuolella. Toinen teollisuusalue oli puolikuun muotoinen, noin 3,2 km pitkä, ja se sijaitsi kaupungin koillisosassa. Kaupungin eteläosassa oli suuri satamarakenne, johon mahtui neljäkymmentä isoa alusta . Teollisuusalueilla oli 45 suurta teollisuuslaitosta. Näihin kuului muun muassa aseiden , ajoneuvojen ja teräksen tuotantoyrityksiä . Lisäksi oli paljon pieniä yrityksiä, jotka olivat levinneet koko kaupungin alueelle. Nagoya oli erityisen tärkeää siviili- ja sotilasilmailun ilmailualoilla . Lentokonevalmistajien Mitsubishin , Kawasakin , Nakajiman ja Aichin valmistushallit sijaitsivat teollisuusalueilla . Lisäksi, Nagoya oli rautatien risteyksessä neljä päälinjaa.

Japanin pääsaarten muihin kaupunkeihin verrattuna Nagoyalla oli ammattitaitoinen palokunta, jossa oli suhteellisen suuri määrä palomiehiä. Lisäksi kaupungissa oli hyvin järjestetty siviilipuolustus . Nagoyan alue oli yksi parhaiten puolustetuista alueista Japanissa. Tärkeänä teollisuus- ja yrityspaikkana Nagoyalle osoitettiin suhteellisen suuri määrä lentokoneita ja lentokoneita .

Ilmahyökkäysten aikajärjestys

Ilmaiskun ensisijainen tavoite oli tuhota Nagoyan teollisuusalueet. Toinen kohde oli kaupungin väestö. Työvoiman tuhoutumisen myötä suunnittelijat toivovat massiivisia menetyksiä teollisessa tuotannossa ja moraalin heikkenemistä (työetiikka, sitkeys jne.). 13. joulukuuta 1944–24. Heinäkuuta 1945 kaupungissa oli yli 20 pommi-iskua. Näistä 14 hyökkäystä suoritettiin "tarkkuushyökkäyksinä". Tämän tarkoituksena oli pommittaa yksittäisiä teollisuusyrityksiä tarkasti. Muut kuusi hyökkäystä tehtiin pommituksina alueelle . Nämä hyökkäykset kohdistettiin teollisuus- ja asuinalueita sekä Nagoyan satamarakenteita vastaan. Ilmahyökkäykset voidaan jakaa kolmeen vaiheeseen: Ensimmäinen vaihe 13. joulukuuta 1944 - 15. helmikuuta 1945. Toinen vaihe 12. maaliskuuta 1945 - 17. toukokuuta 1945. Kolmas vaihe kesti 9. kesäkuuta 1945 - 24. heinäkuuta. 1945. Jokainen vaihe oli erilainen tavoitteiden, taktiikan ja käytettyjen pommityyppien suhteen.

18. huhtikuuta 1942

Ensimmäinen ilmahyökkäys Nagoyassa tapahtui 18. huhtikuuta 1942 osana Doolittle Raidia . Kaksi keskikokoista B-25 Mitchell -pommittajaa pudotti neljä 500 kilon pommia kukin teollisuusalueille. Vahinko oli vähäinen.

Vaihe yksi

Ensimmäinen vaihe alkoi 13. joulukuuta 1944 ja kesti 15. helmikuuta 1945. Tässä vaiheessa tarkkoja hyökkäyksiä suurista korkeuksista tehtiin muutamalla pommikoneella. Hyökkäykset tehtiin sekä päivällä että yöllä. Näiden hyökkäysten kohteina olivat lentokonevalmistajien tuotantolaitokset. Hyökkäyksen ensimmäinen vaihe alkoi sen jälkeen , kun kahdennenkymmenennen ilmavoimien (20. AF) XXIth Bomber Command -yksikön ensimmäiset yksiköt olivat paikalla Mariana-saarilla lokakuussa 1944 . Tämä kokoonpano varustettiin edistyneellä B-29 Superfortress -pommikoneella . B-29 pystyi kuljettamaan raskaita pommeja pitkiä matkoja ja suurissa korkeuksissa. Komentaja XXIth Bomber Command oli prikaatikenraali Haywood Hansell . Ensimmäisen vaiheen aikana Nagoyaan tehtiin kahdeksan ilmaiskua.

Yhdysvaltain armeijan ilmavoimien myöhemmin mitoitettu tarkkuutta iskujen XXIth Bomber Command epäonnistuneena tässä vaiheessa. Pommitukset eivät tuhonneet lentokonetehtaita pysyvästi, mutta ainakin heikensivät japanilaisten siviiliväestön luottamusta maan ilmapuolustukseen. Alhaisen tehokkuuden selittämiseen käytetään useita tekijöitä. Tärkeintä on sää, koska hyökkäyksiä estivät usein Japanin vallitseva voimakas tuuli ja paksut pilvet , mikä vaikeutti pommien pudottamista tarkasti. Huonot säärintamat Mariaanien ja Japanin välillä johtivat myös pommikoneiden hajoamiseen ja navigointiongelmiin. Muita syitä olivat huono huolto ja käytettävissä olevien tukikohtien ylikuormitus. Ne vähentivät hyökkäykseen käytettävissä olevien pommikoneiden määrää ja monimutkaistivat suurten pommikoneiden monimutkaisen lentoonlähtö- ja laskuprosessin .

13. joulukuuta 1944

Ensimmäinen hyökkäys tyypin B-29 Superfortress raskailla pommikoneilla tapahtui 13. joulukuuta. Sillä Mission 12 20. AF, 90 B-29 pommikoneita alkaen 73. pommi Wing tuotiin Mariaanit. 15 lentokoneen täytyi peruuttaa lento aikaisin. 71 pommikoneita pudotti pommikuormansa ensisijaiseen kohteeseen, Mitsubishin lentokoneiden moottoritehtaalle nro 4. Jokainen lentokone ladattiin kymmenellä 500 punaisella räjähtävällä pommilla. Jokaisesta laivueesta jokaisesta ryhmästä oli ladattu AN-M50- tyyppisiä sytytyspommeja . Hyökkäys tapahtui 8062–845 m korkeudesta ja aiheutti huomattavia vahinkoja tehtaan tiloissa. Miehistö havaitsi noin 230 pommia kohdealueella ja noin 40% tehdasalueesta osui. Suurin osa tuotantohalleista säilyi kuitenkin suurelta osin ehjinä. Ilmaiskun aikana japanilaiset hävittäjät tekivät 106 hyökkäystä pommikoneeseen. Amerikkalaisten lähteiden mukaan neljä japanilaista hävittäjää ammuttiin. Tässä hyökkäyksessä 31 B-29: tä vaurioitui ja neljä B-29 hävisi, vain yksi tappio johtui vihollisen toiminnasta. Hyökkäyksessä maassa kuoli 264 ja loukkaantui 105 henkilöä.

18. joulukuuta 1944

18. joulukuuta tapahtui 20. AF: n tehtävä 13 . Tämän tehtävän tavoitteena oli Mitsubishin lentokonetehdas Oe-machi. 89 laukaistusta B-29-pommikoneesta 63 pudotti pommikuormansa kohteen yli. Raskaan pilvisyyden seurauksena noin puolet pommikoneista joutui lähestymään kohdetta tutkalla . Kymmenen lentokonetta eivät löytäneet kohdetta ja heittivät pommikuormansa kaupungin asuinalueiden yli. 73. BW-hyökkäys tapahtui 8534 - 9753 m: n korkeudesta ja jokainen lentokone ladattiin kymmenellä 500 kilon korkealla räjähtävällä pommilla (227 kg). Tässä ilmaiskussa vain pieni osa pommikuormasta osui Mitsubishin lentokonetehtaaseen. Noin 0,03 km 2: n alue tehdasalueelta tuhoutui. Vain noin 18% tehdasrakennuksista vaurioitui tai tuhoutui. Lisäksi noin 0,2 km 2 viereisiä asuinalueita vaurioitui tai tuhoutui. Ilmaiskun aikana japanilaiset hävittäjät tekivät 188 hyökkäystä pommikoneeseen. Hyökkäyksen jälkeen amerikkalaiset väittivät ampuneensa viisi japanilaista lentokonetta ja vahingoittaneet vielä 12 hävinessään neljä B-29-konetta. Hyökkäyksessä 464 kuoli ja loukkaantui maassa.

22. joulukuuta 1944

Käytössä 22 joulukuu Tehtävä 14 20. AF käytetään 500-kiloinen Napalm pommeja (227 kg), joka on tyyppiä AN-M76 . Jokainen B-29 ladattiin yksitoista näistä pommista. Kohde oli jälleen Mitsubishin lentokoneiden moottoritehdas nro 4, kuten hyökkäyksessä neljä päivää sitten. 22. joulukuuta sää oli huono ja Nagoyan kaupunki makasi melkein kompaktin pilvisyyden alla, joten pommikoneiden oli lähestyttävä kohdetta tutkalla . Lähetetyistä 78 pommikoneesta vain 48 purki pomminsa 8778–9 936 metrin korkeudesta kohteen yläpuolelta. Kohde-alueelta löytyi vain 252 pommia ja tehdasrakennuksille aiheutettiin vain vähäisiä vaurioita. Tässä hyökkäyksessä japanilaisten taistelijoiden puolustamisyritykset olivat väkivaltaisempia. 508 hyökkäystä laskettiin. Yhdysvaltain tietojen mukaan B-29 onnistui ampumaan yhdeksän hävittäjää ja vahingoittamaan 15 muuta. Tämän tehtävän aikana 73. BW menetti kaksi B-29: tä onnettomuudessa. Toinen kone oli ammuttiin alas mukaan luodinkestävät .

3. tammikuuta 1945

3. tammikuuta osana 20. AF: n lähetystyötä 17 alue hyökkäsi Nagoyan satamaa ja asuinalueita vastaan. Tämä hyökkäys oli laajamittainen testi Euroopassa jo menestyksekkäästi käytetyistä sytytyspommista . Suurin osa B-29: stä ladattiin kukin 2 404 kg: n sytytyspommilla, jotka olivat tyypiltään AN-M50 . Lisäksi yksittäiset pommikoneet suorittaa pirstoutumista pommeja . 73. BW: n pommikoneet lentivät maaliin 8595-9 900 m korkeudessa. Kuten edellisessä hyökkäyksessä, sitä peitti pilvi. 97 lentoon nousseesta lentokoneesta 18 piti luopua lennosta aikaisin. Vain 57 B-29-pommikonea kaataa pommikuorman kohdealueen yli. 21 muuta lentokonetta ei pystynyt selvittämään kohdealuetta ja purkamaan pommikuormansa vaihtoehtoisen kohteen yli. Suuren pudotuskorkeuden ja voimakkaiden tuulien vuoksi pienet pommit jaettiin epäsäännöllisesti suurelle alueelle. Hyökkäys aiheutti noin 75 yksittäistä tulipaloa kaupungissa, mutta ne saatiin nopeasti hallintaan. Tässä hyökkäyksessä pudotettiin 126,7  tonnia sytytyspommeja ja 10,9 tonnia ryppypommia. Ilmaiskun aikana japanilaiset hävittäjät tekivät 346 hyökkäystä pommikoneeseen. Operaation jälkeen amerikkalaiset lentäjät väittivät 14 tappoa ja vielä 14 todennäköistä tappoa. Omat tappiot olivat viisi tappoa ja onnettomuuksissa menetetyt lentokoneet.

6. tammikuuta 1945

Tammikuun 6. päivänä 57 B-29: tä suoritti koehyökkäyksen käyttäen AN-M69 - napalm - rypähdyspommeja . Tämäntyyppinen sytytyspommi kehitettiin erityisesti Japanin kaupunkeihin kohdistuviin hyökkäyksiin. XX : n pommikomennon pommikoneet purkivat Nagoyan yli lähes 11 tonnia AN-M41- sirpalepommia (9,1 kg) ja noin 136 tonnia AN-M69- sytytyspommeja. Hyökkäys tuli noin 8530 metrin korkeudesta ja paloi yli 0,5 km 2 kaupunkialueella.

14. tammikuuta 1945

Mission 19 20. AF 14. tammikuuta puolestaan oli Mitsubishin lentokonetehtaan Oe-machi tavoite. Tämä kasvi pommitettiin 18. joulukuuta 1944 vain vähän menestystä. B-29-pommikoneet lentivät jälleen kohteeseen yöllä, 8863–9753 metrin korkeudessa. Kuten edellisissä hyökkäyksissä, pilvet peittivät kohteen. Lähetetyistä 73 B-29: stä vain 40 pommikoneita pystyi paikantamaan ja pommitamaan kohteen. Toinen 23 B-29 ei päässyt kohteeseen ja pudotti pomminsa toissijaisen kohteen, Nagoyan kaupunkialueen yli. Toisen 19 lentokoneen oli keskeytettävä lento teknisten ongelmien ja voimakkaiden voimakkaiden tuulien vuoksi. Tässä hyökkäyksessä 73. BW pudotti noin 90 tonnia pommeja ensisijaisiin ja toissijaisiin kohteisiin. Noin 40% pommista putosi 1000  jalan etäisyydelle tehtaan tiloista. Kuitenkin vain neljä 500 kiloa korkeaa räjähtävää pommia osui tehtaan lattiaan. Ilmaiskun aikana B-29- miehistö laski 583 japanilaisten hävittäjien hyökkäystä. Amerikkalaiset lentäjät väittivät 16 tappoa. Kaksitoista B-29: tä vahingoittui tässä hyökkäyksessä ja viisi muuta menetettiin tapoissa ja onnettomuuksissa. Jälkeen lentoaika on 14-16  tuntia , pommikoneet laskeutui jälleen Mariaanit. Yksi kone teki paluulennon vain kahdella moottorilla ja laskeutui 19 tunnin lennon jälkeen.

23. tammikuuta 1945

Tammikuun 23. päivänä 20. sijan 73. sijaintipaikan itäpuolella lentänyt hyökkäys Mitsubishi-lentokoneiden moottoritehtaalle nro 4 kolmannen kerran operaation 22 kanssa. Sinä päivänä 73 B-29-pommikonetta lähti Mariana-saarilta. Näistä 60% oli ladattu 12 500 kilon räjähteillä (227 kg). Loput 40% kuljetti kutakin 12 500 kiloa napalmipommia (227 kg) AN-M76: ta . Johtuen huono sää edessä välillä Mariaanien ja Japanissa 13 pommikoneita piti peruuttaa lennon. 60 lentokonetta pääsi Japanin pääsaarille löyhästi muodostettuna 7 710–8 290 metrin korkeudessa. Näistä pommikoneista 27 pudotti pommikuormansa satunnaisesti Nagoyan kaupunkialueen yli ja viisi pommikonetta lensi vaihtoehtoiseen kohteeseen. Vain 28 B-29: ta pystyi paikantamaan ja pommitamaan suljetun pilvisuojan alla olevan kohteen tutkalla. Tässä hyökkäyksessä noin 76 tonnia pommeja pudotettiin toissijaiseen kohteeseen ja 77 tonnia ensisijaiseen kohteeseen. Kohde-alueella havaittiin vain neljä osumaa räjähtävistä pommista ja 144 osumaa napalmipommista. Hyökkäys aiheutti vain pieniä vahinkoja tehdasrakennuksille. Tätä hyökkäystä vastaan ​​japanilaisten puolustaminen oli jälleen kovaa. Vahvan flak-tulipalon lisäksi laskettiin 691 hävittäjälentäjien hyökkäystä. Hyökkäyksen jälkeen amerikkalaiset väittivät 33 ja 22 todennäköistä tappoa. 40 muun hävittäjän sanotaan vahingoittuneen. Tässä hyökkäyksessä japanilainen hävittäjä ammuttiin B-29 ja toinen B-29 hävisi ilman vihollisen toimintaa.

15. helmikuuta 1945

Kun tehtävän 34 20. AF viimeksi lentänyt korkealla tarkkuudella hyökkäys tehtiin vuonna Aircraft Nagoyassa. Mitsubishin lentokonemoottoritehdas nro 4 oli jälleen kohde. Kuten tämän laitoksen edellinen ilmahyökkäys, tämä ei ollut kovin onnistunut. Lähestyessä odottamaton kylmä rintama voimakkailla korkeilla tuulilla hajotti pommikoneiden kokoonpanot. 73. BW: n ja 313. BW: n laukaisemista 117 B-29: stä 16 lentokoneen piti kääntyä aikaisin ja 68 pommikoneen oli lähestyttävä vaihtoehtoista kohdetta. Vain 33 B-29: tä saavutti ensisijaisen tavoitteen. Nämä pommittivat kohdetta 7 710 - 10 363 m korkeudelta tutkaapua käyttäen. B-29: t ladattiin kumpaankin 2 267–2 721 kg räjähtäviä pommeja tai AN-M50- sytytyspommeja. Pommit tuhosivat vain noin 5,4% tehdasrakennuksista. Huomattavaa vahinkoa aiheutettiin vaihtoehtoiselle määränpäälle, Hamamatsun kaupungille . B-29-miehistö laski japanilaisten hävittäjien 166 hyökkäystä. Amerikkalaiset lentäjät väittivät hyökkäyksen jälkeen seitsemän ja kahdeksan todennäköistä tappoa. Toisten 23 hävittäjän sanotaan vahingoittuneen. Kaksitoista B-29: tä kärsi taisteluvahinkoja ja yksi lentokone kaatui paluulennolla.

Vaihe kaksi

20. ilmavoimien B-29-ampuma pommeja

Joulukuun lopussa 1944 USAAF: n komentaja, kenraali Henry H.Arnold , joka ei ollut tyytymätön prikaatikenraali Haywood Hansellin johdolla XXI pommikoneen komentoon , päätti vaihtaa sen. Lisäksi Hansellin suosikki tarkkuuspommituksiin ei enää sopinut kahdennenkymmenennen ilmavoimien esikunnan taktiikkaan, joka halusi siirtyä kohti enemmän pommituksia alueelle . Hänet seurasi Curtis LeMay . Hansellille ilmoitettiin päätöksestä 6. tammikuuta 1945. Hän pystyi kuitenkin pysymään virassaan kuukauden puoliväliin saakka. Tarkkuuspommitusten huonojen tulosten ja Tokioon 25. helmikuuta järjestetyn tulipommi-iskun onnistumisen takia kenraali LeMay päätti aloittaa tällaiset hyökkäykset Nagoyaa vastaan ​​maaliskuusta lähtien. Tämä vastasi myös kenraali Arnoldin XXIth Bomber Commandille asettamaa tavoitedirektiiviä, jonka mukaan kaupunkialueille annettiin toiseksi korkein prioriteetti lentokonetehtaiden jälkeen. Ilmaiskun tehokkuuden maksimoimiseksi LeMay käski B-29-pommikoneita hyökkäämään yöllä noin 1 500 metrin korkeudessa. Toinen vaihe kesti 12. maaliskuuta - 17. toukokuuta 1945, jossa lennettiin lähinnä alueellisia pommeja sytytyspommilla . Tässä vaiheessa Nagoyaan tehtiin seitsemän ilmaiskua.

Yhdysvaltojen armeijan ilmavoimat pitivät tätä vaihetta jälkikäteen onnistuneena. XXIth Bomber Command onnistui polttaa laajalla alueella kaupungin ja tuhota tärkeitä teollisuuslaitoksia. Tuhannet asukkaat kuolivat ja sadat tuhannet jäivät kodittomiksi . Laaja tuho ja suuri uhrien määrä saivat monet japanilaiset ymmärtämään, että armeija ei enää kyennyt puolustamaan tehokkaasti pääsaaria. Amerikkalaiset tappiot olivat vähäisiä verrattuna japanilaisiin; vain muutama pommikone hävisi vihollisen toiminnan seurauksena.

12. maaliskuuta 1945

Mission 41 20. AF lennettiin yöllä 11.-12 maaliskuuta. Tämä oli aluehyökkäys sytyttävillä pommeilla Nagoyan keskustassa. Tähän sisältyivät B-29-pommikoneet 73. BW: stä, 313. BW ja 314. BW. Tänä yönä tapahtui hyökkäys AN-M47 - fosforipommeja ja AN-M69 -Napalm - ryppypommeja. B-29: t ladattiin kukin 4 457-6 296 kg: lla sytytyspommeja. Lähtevistä 310 lentokoneesta yksi kone kaatui pian lentoonlähdön jälkeen ja 13 muun pommikoneen täytyi luopua hyökkäyksestä. Loput pommikoneet lentivät ensisijaiseen kohteeseen, Nagoyan keskustaan, 1 555–2591 m: n korkeudelle. Kuusi ilma-alusta, jotka lentivät 314. sijainnista edestä, käyttivät AN-M47-fosforipommeja kolmiomaisen kohdealueen merkitsemiseen kaupungin keskustassa. Sen jälkeen 285 lentokonetta pommitti merkittyä aluetta ja viisi muuta pudotti pommikuormansa satunnaisesti Nagoyan yli. Sinä yönä tiheästi rakennettuihin kaupunkialueisiin pudotettiin melkein 1711 tonnia sytyttäviä pommeja. Hyökkäys kesti noin kolme tuntia ja poltti noin 5,3 km 2 kaupunkialueesta. Hyökkäys levisi suuremmalle alueelle kuin Tokiota vastaan ​​ja aiheutti vähemmän vahinkoja. Sijasta firestorm , yli 394 suuret ja maastopalojen syttyi. Kaupunkien asuintilan lisäksi nämä tuhosivat myös 18 teollisuusyritystä, jotka olivat tärkeitä sodan kannalta. Mitsubishi-elektroniikkatehdas, Kurehan kehräämö ja Torimatsu-, Kigusa- ja Asashi-tehtaat tuhoutuivat tai kärsivät vakavasti. Lisäksi Aichin lentokonetehdas vahingoittui pahasti. Tämän ilmahyökkäyksen aikana B-29 kohtasi vain vähän vastarintaa. Heikon flak-tulipalon lisäksi miehistö laski 47 japanilaisten hävittäjien hyökkäystä. Kahdeksat pommikoneita saivat hiutalevaurioita ja yksi kone törmäsi mereen heti nousun jälkeen.

18. maaliskuuta 1945

Nagoya 19. maaliskuuta 1945

Kun 12. maaliskuuta tehty pommi-isku ei tuottanut toivottua menestystä, 20. AF toisti hyökkäyksen Mission 44: llä . Toinen alueen hyökkäys sytyttävillä pommeilla Nagoyan pohjoisella kaupunkialueella oli suunniteltu yöksi 18.-19. Maaliskuuta. 73., 313. ja 314. pommi-siivestä 310 B-29 -pommittajaa lähti lentoon. Näistä 20 piti keskeyttää hyökkäys aikaisin. Pommikoneet ladattiin AN-M47-, AN-M50-, AN-M69- ja AN-M76- sytytyspommilla.Lisäksi jokainen kolmas pommikone ladattiin kahdella 500 kilon räjähtävällä pommilla (227 kg) pitkäaikaisilla räjäyttimillä. Suurimman osan pommikoneista piti lähestyä kohdealuetta tutkalla. Hyökkäys tapahtui 1220–2 286 metrin korkeudesta. Kohde-alueelle pudotettiin 2 66 tunnissa 1663 tonnia sytytyspommeja ja 17 tonnia räjähtäviä pommeja. Laajat tulipalot tuhosivat vielä 7,6 km 2 kaupunkialueesta. Lisäksi asuinalueiden tulipalot tuhosivat tärkein arsenaali , Togo spinning mylly, Atsudo ja Yamada tehtaita, ja armeijan varastoissa . Vakavia vahinkoja aiheutettiin myös Aichin lentokonetehtaalle. Myös tämän hyökkäyksen aikana japanilainen puolustus oli heikkoa. Kohtuullisen ilma-aluksen tulipalon lisäksi B-29-miehistö laski 44 japanilaisten hävittäjien hyökkäystä. B-29 kaatui vihollisen tulen vuoksi avomerellä , ja koko miehistö voitiin pelastaa.

24. maaliskuuta 1945

Mission 45 20. AF lennettiin yönä 24-25 03. Kohde oli jälleen Mitsubishin lentokoneiden moottoritehdas nro 4. Huolimatta neljästä pommituksesta, laitos oli edelleen suurelta osin ehjä. 248 laukaistusta B-29-pommikoneesta 223 saavutti kohdealueen. Kymmenen etukäteen lentävää B-29: tä 314. BW: stä laski 2500: n korkeudesta 2987 m: iin AN-M26 - soihdut (24 kg) kohdealueelle. Kymmenen muuta B-29-mallia seurasi noin viiden minuutin kuluttua ja merkitsi valaistun kohdealueen M17- rypähdyspommilla (AN-M50-kepillä). Sitten loput pommikoneet lentivät kahtena aallona, ​​2 103–2 377 metrin korkeudessa. Nämä pudottivat AN-M64- räjähdysainepommit (227 kg), AN-M76 Napalm-pommit (227 kg) ja AN-M81- sirpalepommit (125 kg pitkillä räjäyttimillä) merkitylle kohdealueelle. Suurin osa pommeista jätti tavoitteen ja hyökkäys tuhosi noin 0,76 km 2 tehtaan tilat ja viereisen kaupunkialueen. Mutta vain noin 4,5% tehdasrakennuksista tuhoutui. Tämän tehtävän aikana japanilaiset hävittäjät eivät olleet hyökänneet, mutta kohteen yli oli voimakasta hiutaleita. Yksi pommikone ammuttiin alas ja kymmenen muuta vahingoittui. B-29 kaatui lähtevällä lennolla ja kolme muuta lentokonetta menetettiin tuntemattomista syistä.

30. maaliskuuta 1945

Mission 48 välisenä yönä 30. 31. maaliskuuta oli harhauttavaa hyökkäys. 96 pommikone 20. AF louhittiin sinä yönä operatiivisessa nälkään kuuluvassa Kammon Streetillä ( 20. AF: n tehtävä 49 ). Ohjatakseen huomion tästä toiminnasta 14 lentokonetta 314. BW: stä aloitti hyökkäyksen Nagoyaa. Tämä hyökkäys lennettiin jälleen melkein 2500 metrin korkeudesta. Kaksitoista B-29-konetta saavutti tavoitteen pian keskiyön jälkeen ja pudotti noin 47 tonnia AN-M64- räjähteitä (227 kg) Mitsubishin lentokoneiden moottoritehtaalle nro 4. Myöhemmistä ilmakuvista ei löytynyt uusia vahinkoja lentokonetehtaalle edellisen hyökkäyksen aikana. Raskaasta hiutaleista huolimatta yhdysvaltalaiset pommikoneet eivät kärsineet tappioita tämän tehtävän aikana.

7. huhtikuuta 1945

Mission 59 20. AF 7. huhtikuuta, oli jälleen Mitsubishin lentokoneen moottorin kasvi ei. 4 kohde. 194 pommikoneita B-29 lähti 313. ja lounaaseen. 29 pommikonetta ei päässyt kohteeseen ja pudotti pommikuormansa Nagoyan kaupunkialueelle. Päämuodos 155 B-29: sta lensi maaliin 4876-7620 metrin korkeudelle ja pudotti 138,8 tonnia räjähtäviä pommeja. Tällä kertaa suuri määrä soihdupommeja oli pudonnut etukäteen, ja kohde pystyttiin selvästi tunnistamaan päämuodostuksen perusteella. Yöhyökkäys tuhosi 63 salia ja 27 muuta rakennusta tehtaalla. Noin 90% tehdasrakennuksista tuhoutui tai vahingoittui pahoin. Tämän tehtaan alkuperäinen kuukausituotanto oli 129 moottoria. Tämän hyökkäyksen jälkeen tehtaalla voitiin tuottaa vain 44 moottoria sodan loppuun saakka syyskuussa 1945. USSBS ( United States Strategic Bombing Survey ) arvioi myöhemmin tämän hyökkäyksen kahdennenkymmenennen ilmavoimien menestyneimmäksi yhdelle kohteelle. Tässä tehtävässä B-29-miehistö laski 233 japanilaisten hävittäjien hyökkäystä. Amerikkalaiset lentäjät väittivät 21 tappoa ja yksitoista todennäköistä tappoa hyökkäyksen jälkeen. Toisten 23 hävittäjän sanotaan vahingoittuneen. Flak ammutti B-29: n ja toinen kaatui Kawasaki Ki-45 "Toryun" iskulta .

14. toukokuuta 1945

Ilmakuva palavasta kaupungista 14. toukokuuta 1945

Kanssa Mission 174 , 20. AF lensi toisella alueella RAID palopommit Nagoya 14. toukokuuta. Kohde-alue oli Nagoyan linnan pohjoispuolella . Asuintilojen lisäksi kohdealueeseen kuului Mitsubishin lentokoneiden moottoritehdas nro 10, Mitsubishin elektroniikkatehdas, Chigusan tehdas ja muut sodan kannalta tärkeät teollisuusyritykset. 58., 73., 313. ja 314. pommisiiven B-29s osallistuivat päiväkohtaiseen hyökkäykseen. Lähetetyistä 524 pommikoneesta 472 saavutti kohdealueen. B-29 pudotti yli 4937–6 248 m: n korkeudesta kaupunkiin yli 2430 tonnia AN-M69 -Napalm - ryppypommia. Tulipalot polttivat kokonaan 8,2 km 2 kaupunkien asuintilaa. Palokunta ja etukäteen luotu tulipalo vain pystyivät estämään tulen leviämisen edelleen. Suuri määrä tärkeitä teollisuuslaitoksia tuhoutui kokonaan ja vielä suurempi määrä asuinalueita tuhoutui liekkien vaikutuksesta. Vahva japanilainen puolustus pystyi ampumaan kaksi pommikoneita ja vahingoittamaan vielä 64 hyökkäystä. Kahdeksan muuta lentokonetta menetettiin muista syistä. Amerikkalaiset olettivat olleensa ampuneet turvallisesti 18 vihollisen taistelijaa ja mahdollisesti ampuneet 30 enemmän; 16 muun sanotaan vahingoittuneen.

16. toukokuuta 1945

Viimeinen sytyttävä hyökkäys Nagoyassa tapahtui yöllä 16.-17.5. 58., 73., 313. ja 314. Bomb Wings olivat mukana Mission 176 20. AF. Tämän hyökkäyksen kohteena olivat eteläiset alueet, teollisuusalue ja satama-alue. Kohde-alueeseen kuului Mitsubishin lentokoneiden moottoritehdas nro 5, Aichin lentokonetehdas, Atsutan tehdas, Nippoan ajoneuvotehdas sekä arsenaalit ja muut sodan kannalta tärkeät teollisuusyritykset. Hyökkäykseen käynnistetyistä 516 pommittajasta B-29 457 saavutti kaupungin. Jälleen kohdealue oli aiemmin merkitty AN-M47-fosforipommilla. 2011 metrin korkeudesta B-29 purki yli 3033 tonnia sytytyspommeja AN-M47, AN-M50 ja AN-M69 . Pilvien ja voimakkaan savun takia kohdealueen yläpuolella monet toisen aallon miehistöistä eivät pystyneet asettamaan tavoitteitaan, ja heidän oli lähestyttävä heitä tutkapalvelulla. Nagoyan tulipalot eivät vain kehittäneet savua, vaan myös voimakkaita lämpötuulia , joten monien seuraavien lentokoneiden täytyi kiivetä paljon korkeammalle ja pudottaa aselastinsa sieltä. 49 pommikoneita ei pystynyt saavuttamaan tavoitteitaan ja heittivät pomminsa jonnekin Nagoyan suuremman alueen yli. Pahoin hävittänyt palokunta voinut laskurin tuloksena firestorm , joten vielä 9,9 km 2 kaupungin alueella paloi. 36 teollisuus- ja asevoimatehdasta tuhoutui ja Mitsubishin lentokonemoottoritehdas nro 5. vaurioitui vakavasti, ja lisäksi paloi suuri alue kaupunkien elintilaa. Voimakas savu nousi Nagoyan yli lähes 40 000 m: n korkeuteen ja oli näkyvissä yli 240 km: n päässä. Japanin yönpuolustus oli huomattavasti heikompaa kuin päivällä eikä pystynyt ampumaan yhtään hyökkäävää pommikoneita. B-29-miehistö laski 11 japanilaisten hävittäjien hyökkäystä. Amerikkalaisten lähteiden mukaan kaksi japanilaista yötaistelijaa ammuttiin. 14 pommikoneet olivat vaurioituneet ja 16 joutui tekemään hätätilanteessa laskun päälle Iwojima . Kolme pommikoneita kaatui teknisten vikojen takia. Kahdessa viimeisessä syttyvässä pommi-iskussa Nagoyaa vastaan ​​3866 japanilaista kuoli maassa ja vielä 472701 jäi kodittomaksi. Tämän tehtävän jälkeen 20. ilmavoimat lopettivat Nagoya-alueen hyökkäykset, koska kaupunki oli lakannut olemasta strateginen kohde. Muut hyökkäykset kohdistuivat edelleen ehjiin teollisuuslaitoksiin.

Kolmas vaihe

Kolmas vaihe tapahtui sen jälkeen, kun suuret Nagoyan alueet polttivat toisen vaiheen iskut. Kolmas vaihe kesti 9. kesäkuuta - 24. heinäkuuta 1945. Tänä aikana tehtiin tarkkoja hyökkäyksiä jäljellä oleviin teollisuus- ja asevarusteisiin. Nämä hyökkäykset tapahtuivat osittain osana laajamittaisia ​​yhdistettyjä ilmaiskuja, joilla oli erilaisia ​​kohteita eri kaupungeissa. Sen jälkeen 20. ilmavoimat lopettivat hyökkäykset, koska Nagoya oli lakannut olemasta strateginen kohde. Ei ollut myöskään pommitettavia teollisuuslaitoksia. Tämän vaiheen iskut toteutettiin keskikorkeudelta ja ensisijaisesti käytettiin räjähtäviä pommeja. Nagoyan kohteisiin hyökkäsivät myös Taks Force 37 -alustapohjaiset taistelulentokoneet .

Yhdysvaltain armeijan ilmavoimien myöhemmin mitoitettu tarkkuutta iskujen XXIth Bomber Command onnistuneena tässä vaiheessa. Teollisuus- ja asevarusteiden pommitukset johtivat massiivisiin pullonkauloihin ja tuotantohäviöihin. Fyysisen tuhon lisäksi monet ihmiset eivät uskaltaneet enää jättää kotiaan ja mennä töihin, koska he pelkäsivät tehtaiden pommituksia.

9. kesäkuuta 1945

20. kesäkuuta 2009 pidetyn Mission 193: n tavoite 9. kesäkuuta oli teollisuusyritykset Nagoyassa ja Hamamatsussa . Nagoyassa nämä olivat Aichin teoksia. Näitä olivat lentokonetehdas, elektroniikkatehdas ja kellotehdas . Toinen kohde kaupungissa oli Atsutan tehdas, jossa oli lentokoneiden komponenttien tuotantolinjoja . B-29-pommikoneisiin ladattiin 4000 punnan (1814 kg) AN-M56 ja AN-M66 (2000 punnan / 907 kg) räjähteitä . Hyökkäys kahteen kohteeseen kohdistui 5 791–6 309 m: n korkeudesta ja pudotti yli 252 tonnia pommeja. Arvioinnit osoittivat, että 53% kohteista tuhoutui. Tässä hyökkäyksessä laskettiin 87 japanilaisten taistelijoiden hyökkäystä. Yhdysvaltain tietojen mukaan B-29 onnistui ampumaan kaksi hävittäjää ja vahingoittamaan vielä kolme. Tämän tehtävän aikana 313. BW ei menettänyt yhtään lentokonetta.

26. kesäkuuta 1945

P-51 Mustang 15. hävittäjäryhmästä (VII hävittäjäkomento), joka sijaitsi Iwo Jimassa saattajana kesäkuussa 1945

Mission 223 Mission 226 ja Mission 227 20. AF oli useita teollisuuslaitoksia Nagoya tavoitteeseen. Nämä olivat Aichin lentokonetehdas, Sumitomo duraluminium -laitos, Atsuta- ja Eitoku-tehtaat, autolaitos ja erilaisia arsenaaleja . Hyökkäyksiin osallistuivat B-29: t 58., 330. ja 314. pommisiipestä. Näitä saattoi 144 Mustang- hävittäjää P-51 . B-29: t ladattiin 4000 punnan räjähtävillä AN-M56- pommeilla (1814 kg). 87 pommittajaa heitti tutkan avulla 740 tonnia pommeja kohteisiin 5974–7 711 m korkeudelta. Viisi lentokonetta ei löytynyt kohteistaan ​​ja pudottivat pomminsa satunnaisesti. Hyökkäyksen seurauksista ei tiedetä mitään tarkkaa, koska tavoitearviointia ei toistaiseksi suoritettu. Hyökkäyksen aikana valokuvat osoittivat kuitenkin, että kohdealueet ja niiden ympäristö olivat täynnä pommiräjähdyksiä. Kohtalaisen hiutaleiden lisäksi amerikkalaiset laskivat 52 japanilaisten hävittäjälentojen hyökkäystä. Miehistön oletettiin ampuneen neljä vihollisen taistelijaa turvallisesti ja vielä kaksi mahdollisesti ampuen. B-29 kaatui ilma-aluksen tulipalon seurauksena meren yli, jolloin koko miehistö voitiin pelastaa.

20. heinäkuuta 1945

Sinä päivänä Nagoyan ympäristössä sijaitseville lentokentille hyökättiin. Aikaisemmin Iwojimaan laukaistu P-51 Mustang hyökkäsi kohteisiin aluksella olevilla aseilla ja ohjuksilla .

23. heinäkuuta 1945

B-29 pudotti ns. Kurpitsa-pommin Nagoyaan. Tämä pommi oli identtinen Fat Man -atomipommin kanssa , mutta siinä oli ydinpommin sijasta tavanomaisia räjähteitä . Tämä hyökkäys toimi kohdeharjoituksena atomipommien myöhempää käyttöä varten .

24. heinäkuuta 1945

Mission 289 20th AF oli päivä tarkkuuden hyökkäys Aichi Lentokoneet ja Eitoku tehtaalta. 73. ja 314. pommi-siipestä lähti 81 B-29-pommittajaa. Nämä ladattiin 4000 punnan (1814 kg) AN-M56- ja AN-M66- räjähteillä (2000 punta / 907 kg). 75 lentokonetta saavutti määränpäähänsä, jotka olivat paksun pilvipeitteen alla. Pommikoneet lentivät kohteisiinsa 5486–6888 m: n korkeudessa tutkaapua käyttäen. Kuusi muuta pommikoneita ei onnistunut saavuttamaan tavoitteitaan ja purkamaan pommikuormansa vaihtoehtoisen kohteen, Tsu- kylän, yli . Tämän tehtävän aikana pudotettiin yhteensä 409 tonnia pommeja. Hyökkäys tuhosi yli 40.412m 2 tehdasrakennuksen. Japanilaiset puolustukset olivat heikkoja tässä hyökkäyksessä. Kohteiden yläpuolella oli kohtalainen ilmatorjunta, mutta japanilaiset hävittäjät eivät hyökänneet. Yhdeksän pommikoneita vahingoittui flak-tulipalossa ja 15 piti suorittaa hätälasku Iwojimaan.

25. heinäkuuta

Tuona päivänä Yhdysvaltain laivasto toteutti suuren lentoyhtiöpohjaisen iskut Japanin pääsaarilla. Ilma-tyypin TBF Avenger , SB2C Helldiver ja F6F Hellcat lähti pois lentotukialuksia ja Taks Force 37 (TF 37) . Nämä hyökkäsivät Nagoyan alueen lentokentille, lentokone- ja voimalaitoksiin . Koneet hyökkäsivät myös Nagoyan satamassa oleviin eri aluksiin ja upposivat osan niistä.

1. elokuuta 1945

Sinä päivänä hyökkäyksiä tehtiin rautateille ja lentokentille Suuren Osakan ja Nagoyan alueella. Aikaisemmin Iwojimaan laukaistu 30 P-51 Mustang hyökkäsi kohteisiin aluksella olevilla aseilla ja ohjuksilla.

14. elokuuta 1945

Sinä päivänä hyökkäyksiä tehtiin Nagoyan alueen useille lentokentille. Aikaisemmin Iwojimaan laukaistu P-51 Mustang hyökkäsi kohteisiin aluksella olevilla aseilla ja ohjuksilla.

Vaikutukset

Pommivahingot Japanin kaupungeissa Tokiossa, Osakassa ja Nagoyassa

USAAF: n asettamat kaksi tavoitetta, teollisuusalueen tuhoaminen ja väestön kuluminen, saavutettiin onnistuneesti USSBS: n arvioiden mukaan . Hyökkäysten ensimmäinen vaihe arvioitiin epäonnistuneeksi, koska yön iskut eivät kärsineet tehtaita suurilta korkeuksilta. Tällä hetkellä B-29: llä ei ollut tutkalaitteita, joita voitaisiin käyttää tehokkaasti kohteen löytämiseen. Alueen hyökkäykset polttopommilla toisessa vaiheessa aiheuttivat valtavia vahinkoja ja vaativat tuhansia siviilejä. Kolmannessa vaiheessa kehittyneiden AN / APQ-7- tutkajärjestelmien ansiosta, jotka olivat nyt käytettävissä, yksittäisiä kohteita voitiin pommittaa vaaditulla tarkkuudella. Tässä vaiheessa Japanin asevoimat eivät tuskin pystyneet tarjoamaan tehokasta puolustusta. Suuri osa Nagoyan teollisesta kapasiteetista tuhoutui ilmaiskut aiheuttaen teollisuustuotannon jyrkän laskun.

Kahdeskymmenes ilmavoimat pudottivat Nagoyaan yhteensä 12 749,6 tonnia pommeja. Näistä 8837,8 tonnia oli sytytyspommeja ja 3911,8 tonnia räjähtäviä pommeja. Noin 71% pommikuormasta pudotettiin pommituksissa. Nämä hyökkäykset johtivat kaupunkien elintilan laajaan tuhoutumiseen. Kaupunginosasta 37,2% tuhoutui kokonaan ja 39,8% vahingoittui pahoin. Pommit tuhosivat 60 877 rakennusta ja vahingoittivat vielä 6434. Maan hyökkäyksissä 8152 kuoli, 10 095 loukkaantui ja 519 205 asukasta jäi kodittomaksi.

Toistuvat raskaat ilmahyökkäykset johtivat yhteiskunnallisen elämän lisääntyvään rappeutumiseen . Hyökkäysten seurauksena kaupungin vesi- ja sähkönsyöttö romahti suurelta osin, ja vielä ehjien ruokavarastojen avaamisesta huolimatta ruokaa väheni pian. Eloonjääneiden pelastaminen, huolto ja siivoustyöt suurelta osin tuhoutuneessa kaupungissa osoittautuivat erittäin vaikeiksi ja aikaa vieviksi pahasti tuhoutuneille aputyöntekijöille. Hyökkäykset siviiliväestöön olivat USSBS: n sodanjälkeisen tutkimuksen mukaan tehokkain tekijä vakuuttamaan väestö sodan häviämisestä.

kirjallisuus

  • FJ Bradley: Strategisia tavoitteita ei ole jäljellä. Turner Publishing Company, Nashville, Tennessee, 1999, ISBN 1-56311-483-6 .
  • Kit C.Carter ja Robert Mueller: Yhdysvaltain armeijan ilmavoimat toisessa maailmansodassa: taistelukronologia, 1941-1945. Ilmavoimien historian keskus, Washington, DC 1991.
  • Clayton KS Chun: Doolittle Raid 1942: Amerikan ensimmäinen isku takaisin Japaniin. Osprey Publishing, Oxford 2006, ISBN 1-84176-918-5 .
  • Harry L.Coles ja James C.Olson: Pohjois-Tyynenmeren alue. Julkaisussa: Wesley Frank Craven ja James Lea Cate (toim.): The Pacific: Guadalcanal to Saipan elokuu 1942 - heinäkuu 1944. (= Armeijan ilmavoimat toisessa maailmansodassa, osa IV). University of Chicago Press, Chicago ja Lontoo 1951, OCLC 256471288 .
  • Robert F.Dorr: B-29 Superfortress Units of World War 2. Osprey Publishing, Oxford 2002, ISBN 978-1-84176-285-2 .
  • Richard B.Frank : Kaatuminen. Japanin keisarillisen imperiumin loppu. Penguin Books, New York City 1999, ISBN 0-14-100146-1 .
  • R. Cargill Hall: Tapaustutkimukset strategisessa pommituksessa. Ilmavoimien historia- ja museo-ohjelma. 1998, Washington, ISBN 0-16-049781-7 .
  • Daniel L.Haulman: Kotiin lyöminen: Japanin lentohyökkäys (PDF; 100 kB). Julkaisussa: Yhdysvaltain armeijan ilmavoimat toisessa maailmansodassa. Ilmavoimien historiantutkimuslaitos, Washington, DC 1999.
  • Haywood. S. Hansell Jr.: Strateginen ilmansota Saksaa ja Japania vastaan: Muistelmat. Ilmavoimien historian toimisto, Yhdysvaltain ilmavoimat, Washington DC, 1986, ISBN 0-912799-39-0 .
  • Edwin P.Hoyt: Inferno: Japanin tulipommitukset , 9. maaliskuuta - 15. elokuuta 1945. Madison Books, 2000, ISBN 1-4617-0420-0 .
  • John Keegan (Toim.) & HP Willmott: Toinen maailmansota Tyynenmeren alueella. Brandenburgisches Verlagshaus, 1999, ISBN 3-89488-138-0
  • Yhteinen kohderyhmä: Tutkimus Yhdysvaltojen armeijan ilmavoimien työläisten pommituksista. NARA-M1655, Washington DC, lokakuu 1944.
  • E. Bartlett Kerr: Flames Over Tokyo: Yhdysvaltain armeijan ilmavoimien syttyvä kampanja Japania vastaan ​​1944–1945. Donald I. Fine Inc., New York City 1991, ISBN 1-55611-301-3 .
  • Janusz Piekałkiewicz : Toinen maailmansota. ECON Verlag, 1985, ISBN 3-89350-544-X
  • Curtis LeMay ja Bill Yenne: Superfortress: Boeing B-29 ja amerikkalainen ilmavoima toisessa maailmansodassa.Westholme Publishing, Yardley, Pennsylvania 2007, ISBN 1-59416-039-2 .
  • Kansallinen puolustusalan tutkimuskomitea (NDRC): Yhteenveto tekninen raportti osastosta 11, osa 3: Palosota, sytyttimet ja liekinheittimet. Washington DC 1946.
  • Stewart Halsey Ross: Yhdysvaltojen strateginen pommitus toisessa maailmansodassa: myytit ja tosiasiat. McFarland, 13. joulukuuta 2002, ISBN 0-7864-1412-X .
  • Barrett Tillman: Pyörremyrsky: Ilmasota Japania vastaan ​​1942-1945. Simon & Schuster, New York City 2010, ISBN 978-1-4165-8440-7 .
  • Yhdysvaltojen strateginen pommitustutkimus, lääketieteellinen osasto (Toim.): Pommitusten vaikutukset terveydenhoitoon Japanissa. Yhdysvaltain strateginen pommitustutkimus, 1947, OCLC 13475684 .
  • Yhdysvaltain strateginen pommitustutkimus, moraalijako (Toim.): Strategisen pommituksen vaikutukset japanilaiseen moraaliin. Yhdysvaltain strateginen pommitustutkimus, 1947, OCLC 9941656 .
  • Yhdysvaltojen strateginen pommitustutkimus, fyysisten vahinkojen osasto (Toim.): Tulenpommi-iskujen vaikutukset Japaniin, raportti kahdeksasta kaupungista. Yhdysvaltojen strateginen pommitustutkimus, 1947.
  • Yhdysvaltojen strateginen pommitustutkimus, fyysisten vahinkojen osasto (Toim.): Kaupungin lentohyökkäyksen vaikutukset Nagoyaan. Yhdysvaltojen strateginen pommitustutkimus, 1947.
  • Robert M.Neer: Napalm. Harvard University Press, 2013, ISBN 0-674-07545-5 .

nettilinkit

Commons : Japanin pommitukset toisessa maailmansodassa  - kokoelma kuvia, videoita ja äänitiedostoja

Huomautukset

  1. ↑ Yhdysvaltojen strateginen pommitustutkimus: Kaupungin lentohyökkäyksen vaikutukset Nagoyaan. 1947, sivut 4-9.
  2. ↑ Yhdysvaltojen strateginen pommitustutkimus: Sytyttävien pommi-iskujen vaikutukset Japaniin. 1947, s. 226 - 231.
  3. ↑ Yhdysvaltojen strateginen pommitustutkimus: Kaupungin lentohyökkäyksen vaikutukset Nagoyaan. 1947, s. 12-13.
  4. ↑ Yhdysvaltojen strateginen pommitustutkimus: Sytyttävien pommi-iskujen vaikutukset Japaniin. 1947, s. 226-227.
  5. ↑ Yhdysvaltojen strateginen pommitustutkimus: Kaupungin lentohyökkäyksen vaikutukset Nagoyaan. 1947, s.8.
  6. ↑ Clayton KS Chun: Doolittle Raid 1942: Amerikan ensimmäinen isku takaisin Japaniin, 2006.
  7. ^ Curtis LeMay ja Bill Yenne: Superfortress: Boeing B-29 ja amerikkalainen ilmavoima toisessa maailmansodassa, 2007.
  8. ↑ Wesley Frank Craven ja James Lea Cate (Toim.): Tyynenmeren alue: Matterhorn Nagasakiin. 1953, sivut 559-560.
  9. ↑ Wesley Frank Craven ja James Lea Cate (Toim.): Tyynenmeren alue: Matterhorn Nagasakiin. 1953, sivut 575-576.
  10. ↑ Wesley Frank Craven ja James Lea Cate (Toim.): Tyynenmeren alue: Matterhorn Nagasakiin. 1953, s. 562.
  11. ↑ Kit C.Carter ja Robert Mueller: Yhdysvaltain armeijan ilmavoimat toisessa maailmansodassa: taistelukronologia 1941-1945. 1991, s. 567.
  12. ^ FJ Bradley: Ei strategisia tavoitteita jäljellä. 1999, s.10.
  13. ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q r Twentieth Air Force Association. Käytetty 13. tammikuuta 2015.
  14. ↑ a b c d e f g h i j B-29 Superfortress silloin ja nyt. Käytetty 13. tammikuuta 2015.
  15. ↑ Wesley Frank Craven ja James Lea Cate (Toim.): Tyynenmeren alue: Matterhorn Nagasakiin. 1953, s. 563.
  16. ↑ Kit C.Carter ja Robert Mueller: Yhdysvaltain armeijan ilmavoimat toisessa maailmansodassa: taistelukronologia 1941-1945. 1991, s. 572.
  17. ^ FJ Bradley: Ei strategisia tavoitteita jäljellä. 1999, s. 10-11.
  18. ↑ Wesley Frank Craven ja James Lea Cate (Toim.): Tyynenmeren alue: Matterhorn Nagasakiin. 1953, sivut 563-564.
  19. ↑ Kit C.Carter ja Robert Mueller: Yhdysvaltain armeijan ilmavoimat toisessa maailmansodassa: taistelukronologia 1941-1945. 1991, s. 575.
  20. ^ FJ Bradley: Ei strategisia tavoitteita jäljellä. 1999, s. 11.
  21. ↑ a b Firebombing Japan, julkaisussa: Flying Magazine, lokakuu 1945, sivu 64.
  22. ↑ Wesley Frank Craven ja James Lea Cate (Toim.): Tyynenmeren alue: Matterhorn Nagasakiin. 1953, s. 565.
  23. ↑ Kit C.Carter ja Robert Mueller: Yhdysvaltain armeijan ilmavoimat toisessa maailmansodassa: taistelukronologia 1941-1945. 1991, s. 586.
  24. ^ FJ Bradley: Ei strategisia tavoitteita jäljellä. 1999, s.33.
  25. ^ E.Bartlett Kerr: Flames Over Tokyo: Yhdysvaltain armeijan ilmavoimien syttyvä kampanja Japania vastaan ​​1944-1945. 1991, sivut 118-119.
  26. ↑ a b c d e f g h Kansallisen puolustuksen tutkimuskomitea (NDRC): Yhteenveto teknisestä raportista divisioonasta 11, osa 3: Palosota, sytyttäjät ja liekinheittimet, 1946, s.21 .
  27. ^ WA Noyes: Science in World War II: History of the Chemistry Components of the National Defense Research Committee 1940-1946 , Atlantic Monthly Press Book, Little, Brown and Company, Boston 1948, s. 402.
  28. ↑ Yhdysvaltojen strateginen pommitustutkimus: Kaupungin lentohyökkäyksen vaikutukset Nagoyaan. 1947, s. 11.
  29. ↑ Wesley Frank Craven ja James Lea Cate (Toim.): Tyynenmeren alue: Matterhorn Nagasakiin. 1953, s. 565.
  30. ↑ Kit C.Carter ja Robert Mueller: Yhdysvaltain armeijan ilmavoimat toisessa maailmansodassa: taistelukronologia 1941-1945. 1991, s. 595.
  31. ^ FJ Bradley: Ei strategisia tavoitteita jäljellä. 1999, s. 11.
  32. ↑ Yhdysvaltojen strateginen pommitustutkimus: Kaupungin lentohyökkäyksen vaikutukset Nagoyaan. 1947, s. 11.
  33. ↑ Wesley Frank Craven ja James Lea Cate (Toim.): Tyynenmeren alue: Matterhorn Nagasakiin. 1953, s. 568.
  34. ↑ Kit C.Carter ja Robert Mueller: Yhdysvaltain armeijan ilmavoimat toisessa maailmansodassa: taistelukronologia 1941-1945. 1991, s. 603.
  35. ^ FJ Bradley: Ei strategisia tavoitteita jäljellä. 1999, s.12.
  36. ↑ Wesley Frank Craven ja James Lea Cate (Toim.): Tyynenmeren alue: Matterhorn Nagasakiin. 1953, s. 571.
  37. ↑ Kit C.Carter ja Robert Mueller: Yhdysvaltain armeijan ilmavoimat toisessa maailmansodassa: taistelukronologia 1941-1945. 1991, s. 623.
  38. ^ FJ Bradley: Ei strategisia tavoitteita jäljellä. 1999, s.12.
  39. ↑ Wesley Frank Craven ja James Lea Cate (Toim.): Tyynenmeren alue: Matterhorn Nagasakiin. 1953, sivut 566-568.
  40. ^ Herman S. Wolk: Kaksikymmentä Japania vastaan. 2004, s.72
  41. ↑ Daniel L.Haulman: Kotiin lyöminen: Japanin lentohyökkäys . 1999, s.22.
  42. ↑ Wesley Frank Craven ja James Lea Cate (Toim.): Tyynenmeren alue: Matterhorn Nagasakiin. 1953, s. 642-644.
  43. ^ E.Bartlett Kerr: Flames Over Tokyo: Yhdysvaltain armeijan ilmavoimien syttyvä kampanja Japania vastaan ​​1944-1945. 1991, s. 261 - 262.
  44. ↑ Richard B. Frank: Downfall. Japanin keisarillisen imperiumin loppu. 1999, sivut 76-77.
  45. ↑ Wesley Frank Craven, James Lea Cate (toim.): Tyynenmeren alue: Matterhorn Nagasakiin. 1953, s. 618.
  46. ^ R. Cargill Hall: Tapaustutkimukset strategisessa pommituksessa . 1998. s. 322.
  47. ↑ Wesley Frank Craven ja James Lea Cate (Toim.): Tyynenmeren alue: Matterhorn Nagasakiin. 1953, sivut 618-619.
  48. ^ FJ Bradley: Ei strategisia tavoitteita jäljellä. 1999, s.35.
  49. ^ A b c R.Cargill Hall: Tapaustutkimukset strategisessa pommituksessa . 1998. s. 323.
  50. ↑ Wesley Frank Craven ja James Lea Cate (Toim.): Tyynenmeren alue: Matterhorn Nagasakiin. 1953, s. 622-623.
  51. ↑ Kit C.Carter ja Robert Mueller: Yhdysvaltain armeijan ilmavoimat toisessa maailmansodassa: taistelukronologia 1941-1945. 1991, s. 650.
  52. ^ FJ Bradley: Ei strategisia tavoitteita jäljellä. 1999, s. 35-36.
  53. ↑ Wesley Frank Craven ja James Lea Cate (Toim.): Tyynenmeren alue: Matterhorn Nagasakiin. 1953, s. 631.
  54. ^ FJ Bradley: Ei strategisia tavoitteita jäljellä. 1999, s. 14.
  55. ↑ Haywood. S. Hansell Jr.: Strateginen ilmansota Saksaa ja Japania vastaan: Muistelmat. 1986, s.10.
  56. ↑ Yhdysvaltojen strateginen pommitustutkimus: Kaupungin lentohyökkäyksen vaikutukset Nagoyaan. 1947, s. 11.
  57. ↑ Wesley Frank Craven ja James Lea Cate (Toim.): Tyynenmeren alue: Matterhorn Nagasakiin. 1953, s. 631.
  58. ↑ Kit C.Carter ja Robert Mueller: Yhdysvaltain armeijan ilmavoimat toisessa maailmansodassa: taistelukronologia 1941-1945. 1991, s. 662.
  59. ^ FJ Bradley: Ei strategisia tavoitteita jäljellä. 1999, s. 14.
  60. ↑ Yhdysvaltojen strateginen pommitustutkimus: Kaupungin lentohyökkäyksen vaikutukset Nagoyaan. 1947, s. 11.
  61. ↑ Wesley Frank Craven ja James Lea Cate (Toim.): Tyynenmeren alue: Matterhorn Nagasakiin. 1953, s. 647.
  62. ^ FJ Bradley: Ei strategisia tavoitteita jäljellä. 1999, s.15.
  63. ↑ Wesley Frank Craven ja James Lea Cate (Toim.): Tyynenmeren alue: Matterhorn Nagasakiin. 1953, s. 636-637.
  64. ↑ Wesley Frank Craven ja James Lea Cate (Toim.): Tyynenmeren alue: Matterhorn Nagasakiin. 1953, s. 636-637.
  65. ↑ Kit C.Carter ja Robert Mueller: Yhdysvaltain armeijan ilmavoimat toisessa maailmansodassa: taistelukronologia 1941-1945. 1991, s. 700.
  66. ^ FJ Bradley: Ei strategisia tavoitteita jäljellä. 1999, s.36.
  67. ↑ a b Kuudes pommiryhmä - Tehtävät.
  68. ↑ Wesley Frank Craven ja James Lea Cate (Toim.): Tyynenmeren alue: Matterhorn Nagasakiin. 1953, s. 637.
  69. ↑ Wesley Frank Craven ja James Lea Cate (Toim.): Tyynenmeren alue: Matterhorn Nagasakiin. 1953, s. 637-638.
  70. ^ FJ Bradley: Ei strategisia tavoitteita jäljellä. 1999, s.36.
  71. ^ Barrett Tillman: Pyörremyrsky: Ilmasota Japania vastaan ​​1942-1945. 2010, s. 156–157.
  72. ↑ Yhdysvaltojen strateginen pommitustutkimus: Kaupungin lentohyökkäyksen vaikutukset Nagoyaan. 1947, s. 8-21.
  73. ↑ Kit C.Carter ja Robert Mueller: Yhdysvaltain armeijan ilmavoimat toisessa maailmansodassa: taistelukronologia 1941-1945. 1991, s. 711.
  74. ↑ Kit C.Carter ja Robert Mueller: Yhdysvaltain armeijan ilmavoimat toisessa maailmansodassa: taistelukronologia 1941-1945. 1991, s. 718.
  75. ^ FJ Bradley: Ei strategisia tavoitteita jäljellä. 1999, s. 18.
  76. ↑ Kit C.Carter ja Robert Mueller: Yhdysvaltain armeijan ilmavoimat toisessa maailmansodassa: taistelukronologia 1941-1945. 1991, s. 729.
  77. ^ FJ Bradley: Ei strategisia tavoitteita jäljellä. 1999, s. 97.
  78. ^ Norman Polmar: Enola-homo: B-29, joka pudotti atomipommin Hiroshimaan , Potomac Books (2004), s. 24, ISBN 1-57488-836-6 .
  79. ↑ Wesley Frank Craven ja James Lea Cate (Toim.): Tyynenmeren alue: Matterhorn Nagasakiin. 1953, s. 652.
  80. ↑ Kit C.Carter ja Robert Mueller: Yhdysvaltain armeijan ilmavoimat toisessa maailmansodassa: taistelukronologia 1941-1945. 1991, s. 730.
  81. ^ FJ Bradley: Ei strategisia tavoitteita jäljellä. 1999, s. 18.
  82. ^ Samuel Eliot Morison: Voitto Tyynellämerellä. 1960, s. 22-25.
  83. ^ Barrett Tillman: Pyörremyrsky: Ilmasota Japania vastaan ​​1942-1945. 2010, s. 123-124.
  84. ↑ Kit C.Carter ja Robert Mueller: Yhdysvaltain armeijan ilmavoimat toisessa maailmansodassa: taistelukronologia 1941-1945. 1991, s. 734.
  85. ↑ Jack McKillop: USAAF-kronologia. Haettu 18. tammikuuta 2016 .
  86. ^ E.Bartlett Kerr: Flames Over Tokyo: Yhdysvaltain armeijan ilmavoimien syttyvä kampanja Japania vastaan ​​1944-1945. 1991, sivut 278 - 279.
  87. ↑ Pommikoneet Japanin yli, kirjoittanut Alex Wellerstein, toukokuu 2013.
  88. ↑ Yhdysvaltojen strateginen pommitustutkimus: Kaupungin lentohyökkäyksen vaikutukset Nagoyaan. 1947, s. 8-10.
  89. ↑ Yhdysvaltojen strateginen pommitustutkimus: Kaupungin lentohyökkäyksen vaikutukset Nagoyaan. 1947, s. 8-10.
  90. ^ E.Bartlett Kerr: Flames Over Tokyo: Yhdysvaltain armeijan ilmavoimien syttyvä kampanja Japania vastaan ​​1944-1945. 1991, s. 282.
  91. ↑ Yhdysvaltojen strateginen pommitustutkimus, moraalijako: Strategisen pommituksen vaikutukset japanilaiseen moraaliin 1947.
  92. ^ E.Bartlett Kerr: Flames Over Tokyo: Yhdysvaltain armeijan ilmavoimien syttyvä kampanja Japania vastaan ​​1944-1945. 1991, s. 282.