RNAS Yeovilton

RNAS Yeovilton
Ominaisuudet
ICAO-koodi	EGDY
IATA-koodi	YEO
Koordinaatit	51 ° 0 '34 " N , 2 ° 38  '20"  W Koordinaatit: 51 ° 0 '34 "  N , 2 ° 38' 20"  W.51.009444444444 -2.6388888888889 23
Korkeus MSL: n yläpuolella	23 m (75  jalkaa )
Liikenneyhteydet
Etäisyys kaupungin keskustasta	8 km pohjoiseen Yeovilista
Street	1 km kohteeseen
Perustiedot
avaaminen	noin 1940
operaattori	kuninkaallinen laivasto
Kiitotiet
27.9	2331 m betonia
04/22	1462 m betonia

Royal Naval Air Station Yeovilton , RNA: ihin Yeovilton varten lyhyitä , ja lisäksi nimitys HMS Heron , on sotilaallinen lentokenttä on Ilmavoimien ja Britannian kuninkaallisen Navy muutaman kilometrin pohjoiseen Yeovil läänissä Somerset , Englannissa . RNAS Culdrosen lisäksi tukikohta on yksi RN-lentokoneiden kahdesta maaperästä, ja siellä on myös armeijan ilmailuyksiköitä . Yeovilton on AgustaWestland AW159 -tutkimushelikopterien tyyppikanta . Villikissat, jotka ovat yhteisen helikopterikomennon (JHC) alaisia, ovat osa parhaillaan perustettavia ilmailun tiedustelujoukkoja .

historia

Vuonna 1938 naapurimaassa sijaitsevaan Yeoviliin sijoittautuneen lentokonevalmistajan Westland Aircraftin silloinen päälentäjä tunnusti alueen soveltuvuuden lentokentäksi. Englannin kirkon, kuten maanomistaja aluksi kieltäytyi ostotarjouksesta, seuraavana vuonna valtio pakkolunastaa 169 hehtaaria maata ja Amiraliteetin Air Division alkoi rakentaa lentokentän. Viemäriongelmien vuoksi tukikohta valmistui vasta vuonna 1941 1111 metriä pitkällä pääkiitotiellä ja kolmella muulla 914 metrin pituisella kiitoradalla.

Jo ennen valmistumistaan ensimmäinen lentolentolaivue, 750 merivoimien lentolentolaivue, miehitti uuden tukikohdan, jota seurasivat pian 751 ja 752 sekä merivoimien ilmataistelukoulu . Westland avasi myös korjaamon Yeoviltoniin. Heinäkuusta 1940 lähtien lentokenttää kohdisti usein Saksan ilmavoimien pommikoneet . Osa kiitotielle oli merkitty ohjaamoksi laivaston lentotukialusten lentoonlähtöjä ja laskeutumiskoulutusta varten . Toisen maailmansodan jatkokäyttäjien korkean käyttöasteen vuoksi Charlton Horethornen ja Henstridgen satelliittikentät perustettiin lähialueelle vuonna 1942. Suurin osa sodan aikana käytetyistä lentokonetyypeistä oli Fairey- yhtiön lentokonetyyppejä .

Sodan päättymisen jälkeen tukikohta toimi alun perin RN: n demobilisaatiokeskuksena, joka päätti vuonna 1952, että Yeoviltonista tulisi tulevaisuudessa tulla ainoa maaperä FAA: n säähän taistelulentokoneille. Tätä tarkoitusta varten kiitotiejärjestelmää laajennettiin 1950-luvulla, ja vuodesta 1953 sijaintipaikka oli myös lippupäällikön lentokoulutuksen päämaja . Näinä vuosina käytettyjä lentokonetyyppejä olivat: Sea Vampyyrit ja Sea Venom .

BAe Sea Harrier FRS.1 on 899 Naval Air Squadron klo Yeovilton, 1982

1960-luvulla tukikohdassa oli School of Fighter Direction ja lentokonetyypit olivat alun perin Sea Vixen ja myöhemmin Phantom FG.1 , FAA: n viimeinen vaakasuora lentoonlähtö- ja laskeutumislentotyyppi.

1970-luvulla lippupäällikkö , Naval Air Command (FONAC) muutti RNAS Lee-on-Solentista Yeoviltoniin, ja kun phantomit toimitettiin kuninkaallisille ilmavoimille ja viimeisten katapultti-laukaisukoneiden käytöstä poistaminen , pysyi Yeovilton Wessex Commando -helikopterien HU.5 ja Sea King HC.4 rinnalla vain Hawker Hunter GA.Mk.11 ja English Electric Canberra TT.Mk.18 -näyttökohteet ja alushyökkäykset.

1900-luvun kahdella viimeisellä vuosikymmenellä asemasta tuli jälleen Sea Harrier -villan maapohja . Noina vuosina "start jump" -ramppia käytettiin kannen lähtöjen kouluttamiseen (STOVL). Harrier lensi ensimmäiset taisteluoperaationsa vuonna 1982 Falklandin sodassa . Aikana Operaatio Deny Flight , Harrier lensi lähes ilman tukea lentotukialus voittamaton Adrianmerellä . Sea Harrierin käytöstä poistamisen jälkeen pääasiassa helikopterilentokoneet pysyivät jälleen Yeoviltonissa.

Vuoden 1990-luvun lopulla, johtuen sulkeutumiseen Lynx helikopterit aiemmin sijoitettu annetun RNA: ihin Portland siirrettiin Yeovilton. Lisäksi syyskuussa 2014 asemalla tuli myös pohjan 1. rykmentin armeijan ilmavoimien (AAC), joka oli aiemmin sijoitettu Gütersloh lentokentälle . Pääkonttori oli jo muuttanut Somersetiin vuoden 2013 lopussa, ja Wildcatin lentotoiminnan alkamisen jälkeen keväällä 2015 rykmentti koostuu neljästä laivueesta sen jälkeen, kun kaikki villikissat ovat saapuneet. Villikissojen saapumisen rinnalla viimeinen Lynx HMA.8 jatkoi toimintaansa maaliskuun 2017 loppuun saakka.

Jotta voidaan lopulta päättyä maaliskuussa 2016 käytöstäpoiston toteutettiin n Commando HC.4 että 845th ja 848th Naval Air Squadron olivat töissä, kokoontui ensimmäisen maaliskuu 2015 Merlin HC.3 / HC.3A alkaen RAF Benson Tulossa.

Nykypäivän käyttö

Tällä hetkellä (2017) asema on armeijan ja RN: n helikoptereiden tukikohta, osa RN-laivueista palvelee kuninkaallisten merijalkaväen toimintaa .

• 727. Naval Air Squadron , laivue tulevien merilentäjien peruskoulutukseen, varustettu Tutor T.1: llä
• 815. merivoimien lentue , laivue varustettu Wildcat HMA.2: lla (huhtikuusta 2016 lähtien)
• 825. merivoimien lentue , koululaivue varustettu Wildcat HMA: lla
• 845. merivoimien laivue , varustettu Merlin HC.3 / 4: llä kesäkuusta 2016 lähtien
• 846. merivoimien laivue , varustettu Merlin HC.3 / 4: llä maaliskuusta 2015 lähtien
• 847. merivoimien ilmalentolaivue , operatiivinen laivue, joka on varustettu Wildcat AH.1: llä
• 1. rykmentti AAC , 652. laivueen lisäksi armeijan / RN: n uudelleenkoulutusyksikkönä, tällä hetkellä kaksi Wildcat AH.1 -laivueesta , 659. ja 661. laivue

nettilinkit

• RNAS Yeoviltonin kotisivu

Yksittäiset todisteet

1. ↑ Lynxin viimeinen jäähyväiset flypast, Kuninkaallisen laivaston verkkosivusto, 20. maaliskuuta 2017
2. ↑ Se on todella hyvästit 'vanhan tytön', kuninkaallisen laivaston verkkosivustolle 24. maaliskuuta 2016
3. ↑ Wildcat-ylpeys julistaa uuden aikakauden 815 NAS: lle, kuninkaallisen laivaston 19. huhtikuuta 2016
4. Ra Craig Hoyle: Commando Merlins muuttaa Yeoviltoniin. Julkaisussa: Flightglobal.com. 1. huhtikuuta 2015, luettu 9. huhtikuuta 2015 (englanniksi): “Kuninkaallisen laivaston amfibiotuella helikopterilla siirtyminen Westland Sea King HC4: stä AgustaWestland Merlin HC4 / 4A: een on ottanut merkittävän askeleen eteenpäin, palattuaan sen 846 laivaston. Air Squadron RNAS Yeoviltoniin Somersetissa. "