SM U 125
| SM U 125 ( edellinen / seuraava - kaikki sukellusveneet ) | ||
|---|---|---|
.svg){kind=small}
| ||
| O 1 | ||
| ||
 SM U 125 sisään Yokosuka (Japani), 1919 | ||
| Rakennustiedot | ||
| Sukellusveneen tyyppi: | Kaksirunkoinen syvänmeren vene Suuri kaivos sukellusvene (UE II) Sotaoperaatio L |
|
| Sarja: | U 122 - U 126 | |
| Rakentaja: | Blohm & Voss, Hampuri | |
| Koontiversio: | 302 | |
| Rakennussopimus: | 27. toukokuuta 1916 | |
| Käynnistys: | 26. toukokuuta 1918 | |
| Käyttöönotto: | 4. syyskuuta 1918 | |
| Tekniset tiedot | ||
| Siirtymä: | 1163 tonnia (veden päällä) 1468 tonnia (veden alla) |
|
| Pituus: | 82,00 m | |
| Leveys: | 7,42 m | |
| Luonnos: | 4,22 m | |
| Painekappale ø: | 4,50 - 4,90 m | |
| suurin syvyys: | 75 m | |
| Sukellusaika: | 30 s | |
| Ajaa: | Dieselmoottorit 2400 hv E-koneet 1235 hv |
|
| Nopeus: | 14,7 solmua (veden yläpuolella) 7,2 solmua (veden alla) |
|
| Aseistus: | 4 × 50 cm rusetti torpedoputki 2 × perämiinaputki (14 torpedoa, min. 42 miinaa) 1 × 15,0 cm kannen ase |
|
| Tehtävätiedot | ||
| Komentajat: |
|
|
| Miehistö (kohteen vahvuus): | 4 upseeria 36 miestä |
|
| Puhelut: | ei partioita | |
| Menestykset: | ei mitään | |
| Olinpaikka: | luovutettiin Japanille 26. marraskuuta 1918; toiminnassa kuin O1 ; käyttötapojen vaihtaminen vuoteen 1935 saakka | |
SM U 125 oli diesel-sähkö kaivokset - Submarine of Class P II ja Saksan keisarillisen laivaston vuonna ensimmäisen maailmansodan . Sodan jälkeen sukellusvene toimi hetkeksi O 1: ksi ( japanilainen ○ 一 潜水 艦, maru ichi sensuikan ) Japanin keisarillisessa laivastossa .
Käyttöönotto
U 125 otettiin käyttöön 27. toukokuuta 1916 päättyi 26. toukokuuta 1918 Blohm & Voss vuonna Hampurissa päässä pinosta ja otettiin käyttöön 4. syyskuuta 1918th Vene määrättiin I. U- laivue vuonna Helgoland ja Brunsbüttel . Ensimmäinen ja ainoa saksalainen komentaja oli Kapitänleutnant Hans Scabell.
Ensimmäisen maailmansodan aikana käyttöön otettu U 125 , ei yksikään yritys , joten se ei voinut upottaa mitään alusta tai vaurioita.
Olinpaikka
Pian sodan päättymisen jälkeen, 26. marraskuuta 1918, U 125 toimitettiin Japanin imperiumille . Kuten U 46 ( O 2 ) ja U 55 ( O 3 ), vene oli osa Japanin keisarillista laivastoa vuosina 1920 ja 1921. Veneen numero oli O 1 . Tammikuusta maaliskuuhun 1921 vene purettiin osittain Yokosukan merisatamassa . Maaliskuun 1924 ja tammikuun 1925 käytettiin uiva telakka Naval School Kure . Vuonna 1925 Yokosukan veneen jäännökset muutettiin koeajoneuvoksi sukellusveneiden pelastamiseksi. 19. elokuuta 1931 vene otettiin takaisin käyttöön apulaivana numerolla 2900 ja se oli käytössä vuoteen 1935 asti.
Huomautuksia ja yksittäisiä viitteitä
- ↑ Bodo Herzog: Saksalaiset u-veneet 1906–1966 . Karl Müller, Erlangen, 1993, s. 136 j.
- ↑ Bodo Herzog: Saksalaiset u-veneet 1906–1966 . Karl Müller, Erlangen, 1993, s.124.
- ↑ Bodo Herzog: Saksalaiset u-veneet 1906–1966 . Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, s.91.
kirjallisuus
- Bodo Herzog: Saksalaiset U-veneet 1906–1966. Karl Müller, Erlangen, 1993, ISBN 3-86070-036-7 .
nettilinkit
Sukellusveneet : U 1 | U 2 | U 3 | U 4 | U 5 | U 6 | U 7 | U 8 | U 9 | U 10 | U 11 | U 12 | U 13 | U 14 | U 15 | U 16 | U 17 | U 18 | U 19 | U 20 | U 21 | U 22 | U 23 | U 24 | U 25 | U 26 | U 27 | U 28 | U 29 | U 30 | U 31 | U 32 | U 33 | U 34 | U 35 | U 36 | U 37 | U 38 | U 39 | U 40 | U 41 | U 42 | U 43 | U 44 | U 45 | U 46 | U 47 | U 48 | U 49 | U 50 | U 51 | U 52 | U 53 | U 54 | U 55 | U 56 | U 57 | U 58 | U 59 | U 60 | U 61 | U 62 | U 63 | U 64 | U 65 | U 66 | U 67 | U 68 | U 69 | U 70 | U 71 | U 72 | U 73 | U 74 | U 75 | U 76 | U 77 | U 78 | U 79 | U 80 | U 81 | U 82 | U 83 | U 84 | U 85 | U 86 | U 87 | U 88 | U 89 | U 90 | U 91 | U 92 | U 93 | U 94 | U 95 | U 96 | U 97 | U 98 | U 99 | U 100 | U 101 | U 102 | U 103 | U 104 | U 105 | U 106 | U 107 | U 108 | U 109 | U 110 | U 111 | U 112 | U 113 | U 114 | U 115 | U 116 | U 117 | U 118 | U 119 | U 120 | U 121 | U 122 | U 123 | U 124 | U 125 | U 126 | U 127 | U 128 | U 129 | U 130 | U 131 | U 132 | U 133 | U 134 | U 135 | U 136 | U 137 | U 138 | U 139 | U 140 | U 141 | U 142 | U 143 | U 144 | U 145 | U 146 | U 147 | U 148 | U 149 | U 150 | U 151 | U 152 | U 153 | U 154 | U 155 | U 156 | U 157 | U 158 | U 159 | U 160 | U 161 | U 162 | U 163 | U 164 | U 165 | U 166 | U 167