Shenzhou 5

Shenzhou 5 oli Kiinan kansantasavallan ensimmäinen miehitetty avaruusoperaatio . Shenzhou avaruusalus kanssa Spaceman Yang Liwei pantiin maan kiertoradalle 15. lokakuuta, 2003 ja laskeutui Sisä-Mongolian jälkeen 14 radoista ja noin 21 lentotuntia .

Tehtävän yleiskatsaus

Shenzhou 5 laukaistiin 15. lokakuuta 2003 klo 9.00 paikallista aikaa (3.00 CEST ) Jiuquanin kosmodromista Sisä -Mongolian autonomisella alueella Pohjois -Kiinassa Long March 2F -heittimellä. Tämä raketin versio on kehitetty erityisesti miehitettyjä lentoja varten. Klo 09:10 paikallista aikaa (03:10 CEST) tavoiterata saavutettiin 343 km: n korkeudessa, ja 38-vuotiaasta hävittäjälentäjästä Yang Liweiista tuli ensimmäinen Taikonaut Kiinan kansantasavallassa . Tämä teki Kiinasta kolmannen kansakunnan - Neuvostoliiton ja Yhdysvaltojen jälkeen - joka pystyy tuomaan ihmiset avaruuteen yksin. Kansantasavalta Kiinan miehitetty avaruusohjelma käynnistettiin vasta vuonna 1992 .

Lentoonlähtöä tai laskeutumista ei lähetetty televisiossa suorana, mikä johtuu suurelta osin hallituksen pelosta katastrofista ja siihen liittyvästä maineen vahingoittumisesta ulkomailla. Kuitenkin lentoonlähtö- ja laskuajat ilmoitettiin etukäteen ja kiinalainen televisioyhtiö China Central Television raportoi muutaman minuutin tapahtumien jälkeen. Tämä käyttäytyminen muistuttaa kuitenkin voimakkaasti Neuvostoliiton ja Yhdysvaltojen salaisuutta 1960 -luvun avaruuskilpailun aikana.

Yhteensä Shenzhou 5 kierteli maata 14 kertaa 343 kilometrin korkeudessa ja laskeutui 21 tuntia ja 23 minuuttia lentoonlähdön jälkeen. Avaruusalus tuli ilmakehään 16. lokakuuta 2003 klo 6.04 paikallista aikaa (UTC: 15. lokakuuta 2003, 10.04). Laskuvarjo edetessä, ja kapseli laskeutui 06:28 (22:28 UTC) on tärkein laskeutumispaikan päätodistaja toimiston Kansan vapautusarmeija on Dörbed Banner alue , Sisä-Mongoliassa, vain 4,8 km päässä suunnitellusta laskeutumispaikan .

Shenzhou 5: n kiertomoduuli pysyi kiertoradalla. 16. maaliskuuta 2004 asti sitä käytettiin pääasiassa tieteellisiin kokeisiin. 30. toukokuuta 2004 se tuli maan ilmakehään ja palaa.

Kova lasku

Monissa pian laskeutumisen jälkeen otetuissa kuvissa näkyy Yang Liwei loukkaantuneena alahuulilla. Kiinassa liikkui kovan laskeutumisen huhuja, jotka todennäköisesti levittivät laskeutumispaikan henkilökunta. Eversti Yang puhui myös voimakkaista tärinöistä 120 sekuntia lentoonlähdön jälkeen, joita hän kuvaili "erittäin epämukavaksi". Tämän seurauksena Shenzhou 6: n raketin muotoilua tarkistettiin. Kiinan avaruustekniikan akatemian Shenzhoun avaruusalusten pääsuunnittelija tammikuusta 2004 lähtien Zhang Bainanin johdolla matkustamon sisäistä tärinänvaimennusta vahvistettiin ja parannetut iskunvaimentimet asennettiin.

Poliittinen vaikutus

Avaruusalus Shenzhou 5 (malli 1: 3)

Yang Liwei avaruuspuku

Shenzhou 5 laskeutumismoduuli

Shenzhou 5: n lanseeraus sai paljon enemmän huomiota Kiinan tiedotusvälineissä kuin mikään muu tapahtuma tuolloin. Vaikka kiinalaiset juhlivat tapahtumaa Kiinan tieteen ja teknologian voitona, länsimaiset tiedotusvälineet korostivat sitä tosiasiaa, että Yang Liwei heilutti Yhdistyneiden kansakuntien lippua Kiinan lipun lisäksi . Kaiken kaikkiaan Kiinan ensimmäinen miehitetty lento avaruuteen sai paljon kiitosta kaikkialta maailmasta.

Väärinkäytösten välttämiseksi Kiinan astronautikoulutuskeskus ja Kiinan avaruustekniikan akatemia saivat yhdessä ensimmäisen kuvan Yang Liweiista paluun jälkeen ja "Yang Liwei" - ja "Shenzhou 5" -hahmot National Bureau of Industry and Commerce -rekisteristä. tavaramerkki kaikille 45 suojattavalle tuote- ja palveluluokalle. Kaikki yritykset tarjota Yang Liwei -snappia tai Shenzhou 5 -matkoja ovat rangaistavia.

Katso myös

• Kiinan kansantasavallan avaruusmatkailu

nettilinkit

• Tehtävän yleiskatsaus spacefacts.de -sivustolla
• Lähtölaskenta Shenzhou-5 : n lanseeraukseen Encyclopedia Astronautica (englanti)

Yksilöllisiä todisteita

1. ↑ Harro Zimmer: Shenzou OM decayed (englanti)
2. ↑ Yang Liwei pian laskeutumisen jälkeen. (Ei enää saatavilla verkossa.) Arkistoitu alkuperäisestä 25. kesäkuuta 2008 ; Haettu 8. kesäkuuta 2008 . 
3. ↑ 神 七 飞船 总设计师 是 张柏楠 在: 在 追求 中 圆梦. Julkaisussa: news.hit.edu.cn. 19. syyskuuta 2008, käytetty 3. tammikuuta 2020 (kiina). 
4. ↑ 我国 首位 宇航员 杨利伟 出舱 肖像 申请 商标 商标. Julkaisussa: news.sina.com.cn. 31. lokakuuta 2003, Haettu 19. elokuuta 2019 (kiina).