Sea-Watch 3

Sea-Watch 3
4 grodotzki -merikello3 20181219 3388.jpg
Aluksen tiedot
lippu SaksaSaksa Saksa
muut alusten nimet

Alegrete (1973–1990)
Swaboard Swift (1990–1995)
Hornbeck Swift (1995–1997)
Swift (1997–1999)
Swift 1 (1999–2004)
VOS Southwind (2004–2010)
Furore G (2010–2015)
Ihmisarvo I ( 2015-2017)

Kutsumerkki PE7098
kotisatama Amsterdam
Omistaja Sea-Watch e. V.
Telakka Shimoda -telakka, Shimoda
Rakennuksen numero 211
Kiilin asettaminen 1972
Aluksen mitat ja miehistö
pituus
50,35 m ( Lüa )
45,50 m ( Lpp )
laaja 11,58 m
Sivun korkeus 4,58 m
Luonnos maks. 3,62 m
mittaus 648 GT / 195 NRZ
Konejärjestelmä
kone 2 × Caterpillar -dieselmoottori (tyyppi: D399TA)
Koneen
suorituskykyMalli: Infobox -lähetys- / huolto- / palvelumuoto 		1630 kW (2216 hv)
Top
nopeus 		10  kn (19  km / h )
potkuri 2 × kiinteät potkurit
Kuljetuskapasiteetti
kantavuus 498 dw
sekalaisia
Luokitukset DNV GL
rekisterinumero
numerot 		IMO 7302225

Sea-Watch 3 on aluksella, jonka Sea-Watch organisaatio perustuu Berliinissä . Alus on noin 50 metriä pitkä ja rekisteröity purjeveneeksi Saksassa. Sitä käytetään meripelastusta että Välimeren .

kuvaus

Alus toimii kahdella nelitahtinen - kuusitoista-sylinterinen dieselmoottoreita Volvo (tyyppi: D399TA), jota käytetään yhdessä 1630 kW, mikä kautta alennusvaihteet kaksi kiinteä potkuri vaikutus. Se saavuttaa noin 10  kn . Laiva on varustettu keulapotkurilla .

Sähköntuotantoon on saatavana kaksi generaattorisarjaa 156 ja 184  kVA: n näennäisteholla , joita käyttävät Detroitin dieselmoottori ja Caterpillar -dieselmoottori.

Furore G -palvelun aikana alus käytti kahdeksaa miehistön jäsentä, jotka majoitettiin yksittäisiin hytteihin. Siellä oli myös tilaa seitsemälle muulle henkilölle kolmessa kahden hengen ja yhdessä yhden hengen hytissä.

Sea-Watch 3 on jatkoa Sea-Watch 2 (2016-2017) ja Sea-Watch (2015).

tarina

Alus on rakennettu alla rakenteilla useita 211 Shimoda Dockyard Japanissa kuin offshore toimittaja. Köli oli vahvistetut vuonna 1972. Alus luovutettiin Petroleiro Brasileiro SA Petrobras Frota Nacional de Petroleiros vuonna Rio de Janeirossa heinäkuun alussa 1973 ja ottaa käyttöön kuin Alegrete . Vuonna 1982 se myytiin Companhia Brasileiro de Offshore -yritykselle Salvadorissa .

Vuonna 1990 alus myytiin Sunset Shipping Douglas on Mansaarella ja muunnetaan offshore turvallisuuden aluksen. Laivan uusi nimi oli Seaboard Swift .

Toisella puoliskolla 1990 se myytiin ja nimettiin useita kertoja: vuonna 1995 se tuli Hornbeck Shipping Douglas ja nimettiin uudelleen Hornbeck Swift , vuonna 1997 Swift että nousuvesi Marine (Northsea) in Den Helder ja vuonna 1999 Rederij West Friesland Den Heroesissa, joka nimesi sen Swift 1: ksi . Rederij Länsi -Friisimaa oli muuttanut sen tukialukseksi seismiselle tutkimukselle Frisianin telakalla Harlingenissa .

Vuonna 2004 alus saapui Telco Marineen Den Helderiin, mutta muutamaa kuukautta myöhemmin se saapui Vroon Offshore Servicelle. Laivan uusi nimi oli VOS Southwind . Vuonna 2010 alus myytiin Rederij Groenille ja nimettiin vuoden lopussa uudelleen Furore G : ksi . Rederij Groen käytti alusta offshore -tukialuksena.

Käytä pelastusaluksena

Vuonna 2015 alus myytiin Lääkärit ilman rajoja Espanja (Médicos Sin Fronteras España) vuonna Barcelonassa . Kansalaisjärjestö käytti sitä Dignity I : nä pakolaisten pelastamiseen Välimerellä. Vuonna 2017 Sea-Watch-yhdistys otti aluksen haltuunsa ja korvasi pienemmän Sea-Watch 2: n . Pia Klemp oli myös lyhytaikainen miehistön jäsen .

6. marraskuuta 2017 useita ihmisiä kuoli myrskyssä merellä. He putosivat tai hyppäsivät veteen, kun Sea Watch 3 ja eräs libyalainen vene joutuivat toistensa tielle pelastettaessa kaatuneita.

Kesäkuussa 2018 Maltan viranomaiset pidätivät aluksen Valettan satamassa, koska sitä ei väitetty rekisteröidyn kunnolla Alankomaiden lipun alla. Vaikka oikea hollantilainen rekisteröinti oli selvitetty jo heinäkuussa, Sea-Watch 3 evättiin lähtemästä Valettasta lokakuuhun poliittisista syistä. Joulukuussa 2018 Sea-Watch nosti kanteen Maltan liikenneministeriötä vastaan, koska se on mielivaltaisesti estänyt Sea-Watch 3: n pääsyn vapaasti saataville .

Oikeudellinen kiista satamaan pääsystä Italiassa

Tammikuu 2019

Italia oli kieltäytynyt antamasta Sea-Watch 3: lle pääsyä satamaansa useiden pelastettujen ihmisten kanssa, koska lähin turvasatama oli pelastuspaikalta Tunisiassa. Sopivaksi kapteeni Sea Watch ja useita pelastettujen henkilöiden aluksella, joka päätti Euroopan ihmisoikeustuomioistuin on väliaikaisia toimenpiteitä kymmenen päivän kuluttua pelastamisen 47 ihmistä, jotka Italia on annettava aluksella olevien henkilöiden lääkkeiden ja elintarvikkeiden. Alaikäisille on myös tarjottava oikeudellista apua aluksella. Hakijat olivat itse asiassa pyytäneet, että maahanmuuttajat saisivat poistua veneestä. Tuomioistuin ei noudattanut. Hieman myöhemmin Italian hallituksen läheisyydestä tuli tiedoksi, että Saksan, Ranskan, Portugalin, Romanian ja Maltan edustajat olivat suostuneet hyväksymään ihmiset.

Toukokuu 2019

Toukokuun puolivälissä 2019 Sea-Watch 3: n miehistö pelasti 65 ihmistä 60 kilometriä Libyan rannikolta. Italian sisäministeri Matteo Salvini kielsi pääsyn Italian aluevesille. Hieman myöhemmin loukkaantuneet ja perheet otettiin mukaan, 18 ihmistä nousi rannalle rannikkovartioveneellä. Alus pysyi Italian vesien ulkopuolella 15 meripeninkulman päässä Lampedusasta . Aktivistien mukaan jotkut jäljellä olevista 47 ihmisestä harkitsivat itsemurhaa, jos heitä ei myöskään tuoda maihin. Lopulta 18. toukokuuta kiellosta huolimatta miehistö suuntasi Italian aluevesille. Humanitaariset syyt sekä "vieraiden" psykologinen tila pakottavat heidät ja he vaativat oikeuttaan soittaa seuraavaan turvasatamaan. Italian rannikkovartiosto ja talouspoliisi toivat ihmiset Lampedusan rantaan. Alus takavarikoitiin varotoimenpiteenä. Salvini vaati käytöstä poistamista ja uppoamista. Hän syytti laskeutumista määräävää syyttäjää "laittoman maahanmuuton avustamisesta Italiaan". Sisäministeri uhkasi ryhtyä toimiin ketään sellaista vastaan. Viranomaiset vapauttivat aluksen jälleen 1. kesäkuuta 2019. Myöhemmin neuvosto puheenjohtaja Saksan evankelinen kirkko , Heinrich Bedford-Strohm vieraili ole vielä saatavilla aluksen ilmaista tukensa miehistön.

Takavarikointi 2019

Carola Rackete Sea-Watch 3: lla Maltan lähellä

Se pelasti Sea Watch 3 : n 22 miehistön jäsenen ja 2 NDR: n työntekijän , mukaan lukien Nadia Kailouli , mukana 53 ihmistä Libyasta. Mukaan miehistön vieras koordinaattori, oli 38 miestä, 9 naista, 3 ilman huoltajaa olevien alaikäisten ja 3 lasta, joista suurin osa Norsunluurannikon tai Ghana , osa Mali , Guinea , Egypti ja Libya. Aluksi 10, myöhemmin vielä 3 ihmistä tuotiin maihin Italiaan, lähinnä lääketieteellisistä syistä, 40 (32 miestä, 6 naista ja 2 ilman huoltajaa olevaa nuorta) pysyi aluksella, kun alus pysyi odotusasennossa Lampedusan edustalla ilman lupaa päästä sisään. Sisäministeri Matteo Salvini kuvaili alusta merirosvolaivaksi . Yhdistyneiden kansakuntien pakolaisjärjestö ja Kansainvälisen siirtolaisjärjestön vetosi Euroopan valtioiden ryhtyä pelastettiin. 21. kesäkuuta kapteeni Rackete ja useat eri Afrikan maiden kansalaiset anoivat Euroopan ihmisoikeustuomioistuimelta väliaikaista määräystä pakottaa Italia sallimaan aluksen pääsy. Tuomioistuin hylkäsi kuitenkin kiireellisen hakemuksen 25. kesäkuuta 2019, koska väliaikaisia ​​toimenpiteitä tarjotaan vain, jos on olemassa "välitön riski korjaamattomasta vahingosta". Tilanne aluksella ei tällä hetkellä oikeuta pakottamiseen Italiaa vastaan. Italialle ilmoitettiin, että tuomioistuin luottaa viranomaisten tarvitsemaan apuun " haavoittuvassa asemassa olevien " suhteen.

26. kesäkuuta 2019 alus saapui Italian aluevesille korkeiden sakkojen uhasta huolimatta, koska kahden viikon aluksella olon jälkeen siirtolaiset "eivät kestäneet sitä enää" ja "jotkut uhkasivat hypätä yli laidan". Salvini kehotti oikeuslaitosta toimimaan nopeasti ja sanoi, että Italia ei ole ”laiton laituri”. "Se on hollantilainen alus saksalaiselta kansalaisjärjestöltä, joka on ottanut maahanmuuttajia Libyan edestä." Kukaan ei ymmärrä, miksi Italia ja sen kansalaiset ovat vastuussa siitä ja heidän pitäisi maksaa siitä. Rannikkovartiosto pysäytti aluksen . Useat italialaiset kansanedustajat jäivät sitten alukselle yön yli solidaarisuudesta.

Arkkipiispa on Torinon , Cesare Nosiglia puolestaan tarjosi että hänen seurakuntansa voisi huolehtia ihmisten rasittamatta tilaan. Lisäksi useat Saksan kaupungit olivat myös suostuneet hyväksymään. Tämä edellyttäisi kuitenkin liittohallituksen hyväksyntää; liittohallitus maksaa pakolaisille noin 90% majoitus- ja elinkustannuksista. Pormestari Sisilian pääkaupungin Palermon , Leoluca Orlando , teki aluksen miehistö kunniatohtoriksi kansalaisia.

Yönä 29. kesäkuuta kapteeni yllätti turvallisuusjoukot kiinnitysliikkeellä Lampedusan satamassa . Osavaltion partiovene yritti estää tämän ja työnnettiin laituria vasten . Sea-Watchin tiedottaja perusteli toimintaa seuraavasti: "Se oli viimeinen epätoivoinen yritys varmistaa ihmisten turvallisuus." Poliittinen ratkaisu siirtolaisille oli kuitenkin jo aloitettu tuolloin: Useat EU-maat, mukaan lukien Saksa, suostuu ottamaan vastaan ​​suojelua hakevat. Italian sisäministeri Salvini vaati kuitenkin asianmukaisia ​​takeita, joita ilman alus ei olisi saanut laskeutua. Muutama tunti kiinnitystoimenpiteen jälkeen pelastetut siirtolaiset saivat mennä maihin. Pidätettyä kapteenia uhkaa jopa 50 000 euron sakko sataman ja vesien sulkemisen rikkomisesta sekä kolmen ja kymmenen vuoden vankeusrangaistus sota -aluksen väkivallan vastustamisesta ja käyttämisestä. Sisäministeri ilmoitti, että jos häntä ei tuomita, hänet karkotetaan kansallisen turvallisuuden vaarantamisen vuoksi.

Agrigenton tutkintatuomari kumosi kotiarestin 2. heinäkuuta . MDR: lle toimitetun alioikeuden tuomion mukaan tuomari katsoi, että kansainvälisen merioikeuden mukaista velvollisuutta pelastaa merellä olisi arvioitava voimakkaammin kuin Italian lakisääteisiä määräyksiä, joita sisäministeri Salvini muutti. Kapteeni toimi "velvollisuutta täyttäessään". Törmäyksen laajuus laiturin seinälle kiinnitettyyn finanssipoliisin veneeseen oli liioiteltu edustuksessa. Rackete oli helpottunut. Kun tiedotusvälineet ja Salvini hyökkäsivät suullisesti tuomarin kimppuun, Italian tuomariliitto ANM syytti Salvinia vihan ja vastenmielisyyden ilmapiirin vaalimisesta. YK: n ihmisoikeusneuvoston YK: n ihmisoikeusasiantuntijat tuomitsivat meripelastuksen kriminalisoinnin ja tiedotusvälineiden ja Salvinin uhkauksen Italian riippumattomasta oikeuslaitoksesta 18. heinäkuuta. Oikeuslaitos päätti meripelastusta koskevien vakiintuneiden kansainvälisten oikeudellisten normien mukaisesti. 25. syyskuuta 2019 Agrigento -syyttäjäviranomainen kumosi aluksen takavarikoinnin todisteiden säilyttämiseksi. Alus ei saanut lähteä, koska se olisi rikkonut Salvinin turvallisuusmääräyksiä. Joulukuun puolivälissä Palermon tuomioistuin julkaisi Sea Watch 3: n, jotta se voisi poistua Licatan satamasta vuoden 2019 lopussa ja jatkaa meripelastusta.

2020

Tammikuun 9. päivänä 2020 aktivistit ottivat vastaan ​​kolme ryhmää, joissa oli alun perin 59 ja 17 siirtolaista, ja 10. tammikuuta lisättiin vielä 42 henkilöä, jotka olivat aiemmin pyytäneet pelastusta hälytyspuhelinaloitteen kautta . Maltan armeijan mukaan Maltan alukset ottavat Sea Watch 3: sta alukselle otetut ihmiset ja 118 henkilöä Open Armsista ja kuljettavat ne rannalle. Italia määräsi 14. tammikuuta Sea-Watch 3 Taranton turvalliseksi maihinnoususatamaksi. Laituripaikka Tarantossa tapahtui 16. tammikuuta, ja kaikki 119 pelastettua ihmistä nousivat maihin.

Aktivistit poimivat 25. helmikuuta 194 siirtolaista kolmelta veneeltä Libyan rannikolta ja ajoivat sitten Italiaan. Koska COVID-19 pandemian puheenjohtaja Sisilian alueen, Sebastiano Musumeci , vaati maahanmuuttajien aluksella karanteeniin . Toimenpide määrättiin seuraavana päivänä, kuten Ocean Vikingissä , aluksella oleva miehistö ja siirtolaiset pysyvät karanteenissa maalla kaksi viikkoa.

Maaliskuun puolivälissä 2020 alus oli jumissa Messinan telakalla, koska varaosia puuttui ja miehistöä ei voitu koota matkustusrajoitusten vuoksi COVID-19-pandemian vuoksi .

Alus lähti uudelleen 7. kesäkuuta 2020 ja 17. kesäkuuta aktivistit väittivät saaneensa 100 siirtolaista 29 meripeninkulman päässä Az-Zawiyasta . Myöhemmin samana päivänä lisättiin vielä 65 ja seuraavana päivänä 46. Ne olivat ilmeisesti osa suurempaa operaatiota, jossa Libyan ja Tunisian ihmisten salakuljettajat lähettivät noin 600 ihmistä eri veneillä muutaman tunnin kuluessa Italiaan. Suurimman osan sanotaan Libyan rannikkovartioston sieppaavan. 211 siirtolaista asetettiin karanteeniin lautalla Porto Empedoclessa 21. kesäkuuta . Italian viranomaiset testasivat koronaviruksen positiiviseksi maahanmuuttajalle, jolla oli ollut oireita laskeutumisen yhteydessä. Sitten he määräsivät aktivistit karanteeniin.

Merenoikeusasiantuntijoiden lausunnot

Nele Matz-Lück , julkisoikeuden professori jossa keskitytään merioikeuden klo Kielin yliopistossa , näkee oikeudellinen aukko yleissopimuksissa merioikeuden. Rantavaltiot eivät ole automaattisesti velvollisia niiden suvereniteetin päästää pelastettujen henkilöiden maihin, mutta voisi sen sijaan antaa heille sairaanhoitoa aluksella, esimerkiksi.

Valentin Schatz Hampurin yliopiston kansainvälisen merioikeuden tuolista sanoo, että Italian olisi pitänyt nimetä satama. Pakolaisten paluu Libyaan olisi laitonta, joten on ymmärrettävää suunnata lähimpään Lampedusan satamaan. Alusta ei ole suunniteltu tulevalle matkalle ilman kiinnitystä Alankomaiden lippuvaltioon. "Laki on jonkin verran enemmän kansalaisjärjestöltä, mutta viime kädessä kansainvälinen merioikeus ei säätele tämän tilanteen ratkaisemista".

2021

26.-28. Helmikuuta 2021 Sea-Watch 3 pelasti 317 ihmistä hukkumasta Libyan rannikolla seitsemän kuukauden tauon jälkeen . Viikko aikaisemmin alus oli poistunut Espanjan Burrianan kaupungin satamasta partioimaan Libyan rannikolla.

Italian rannikkovartiosto internoi " Sea-Watch 3 " 21. maaliskuuta Augusta. Alus oli voimakkaasti ylikuormitettu pelastettaessa 363 haaksirikkoutunutta henkilöä maaliskuun 3. päivänä, ja se oli rikkonut määräyksiä saapuessaan Augustaan ​​ja miehistö oli saastuttanut satamarakennukset nosturista saatavaan hydrauliöljyyn. Alustarkastuksessa havaittiin puutteita palo- ja ympäristönsuojelutoimenpiteissä. Seawatchin tiedottaja sanoi, että väitteet olivat jo tiedossa viimeisestä harjoittelusta ja olivat poliittisesti motivoituneita.

Elokuva

  • Sea Watch 3 : NDR -dokumentti elokuvantekijöiltä Nadia Kailoulilta ja Jonas Schreijägiltä. He olivat mukana Sea Watch 3: n pelastusmatkalla kesäkuussa 2019 21 päivän ajan, kunnes Carola Rackete pidätettiin. Elokuva palkittiin vuoden 2020 Grimme -palkinnolla.

Katso myös

nettilinkit

Yksilöllisiä todisteita

  1. ↑ "" Sea Watch 3 "on nyt rekisteröity Saksan lipun alla" zeit.de 5.12.2019
  2. ↑ Emme tarvitse lisää sääntöjä, tarvitsemme lisää pelastusaluksia , Sea-Watch, 26. heinäkuuta 2017, katsottu 4. heinäkuuta 2018.
  3. ↑ Meripelastus: "Sea Watch 3" on nyt rekisteröity Saksan lipun alla. Julkaisussa: The time . 5. joulukuuta 2019, käytetty 6. lokakuuta 2020 .
  4. ↑ a b Furore G , Zeeschepen of het Haringvliet, tarkastettu 5. heinäkuuta 2018.
  5. ↑ b c Tekniset ( Memento of 05 toukokuu 2015 vuonna Internet Archive ), Rederij Groen.
  6. ↑ a b c d e Jack Bouman: Na verkoop herdoopt, Koopvaardij , katsottu 5. heinäkuuta 2018.
  7. ↑ Tempi duri per le navi delle ONG: capitano Pia Klemp nel mirino della giustizia italiana. Julkaisussa: la-notizia.net. 11. tammikuuta 2019, käytetty 2. heinäkuuta 2019 (italiaksi).
  8. ↑ Saksalainen veneen kapteeni Pia Klemp joutuu vankilaan Italiassa siirtolaisten pelastamisesta. Lähde : dw.com. 8. kesäkuuta 2019, käytetty 2. heinäkuuta 2019 .
  9. ^ Matthew Vella: Malta estää edelleen Sea-Watch-aluksen lähtemisen positiivisesta tarkastuksesta huolimatta . Maltatoday, 11. syyskuuta 2018, katsottu 23. marraskuuta 2018.
  10. ↑ Christian Jakob: Meripelastajien paluu . TAZ, 6. marraskuuta 2018, katsottu 23. marraskuuta 2018.
  11. ↑ Raphael Thelen ja Andreas Evelt: "Sea -Watch 3" -laitteella on kaikki hyväksynnät - mutta se ei ehkä vanhene . Spiegel, 1. elokuuta 2018, katsottu 23. marraskuuta 2018.
  12. ↑ Denise Grech: Liikenneministeriö nostettiin oikeuteen vallan väärinkäytöstä . Malta Times, 11. joulukuuta 2018, käytetty 11. joulukuuta 2018.
  13. ↑ Italian on autettava siirtolaisia ​​"Sea-Watch 3" -ohjelmassa. Julkaisussa: welt.de. 30. tammikuuta 2019, käytetty 30. tammikuuta 2019 .
  14. ↑ Colleen Barry ja Menelaos Hadjicostis / AP: Italia: 5 EU -maata ottaa vastaan ​​merellä jääneitä maahanmuuttajia. yahoo.com 29. tammikuuta 2019 alkaen.
  15. ↑ Angelo Scarano: La Sea Watch 65 siirtolaisen kanssa bordossa. Salvini: "Ei avvicinatevi all'Italia". Julkaisussa: ilgiornale.it , 15. toukokuuta 2019.
  16. ↑ Alessandra Ziniti: La Sea Watch esittelee Salvini entrandon infrangere in divieto in acque italiane. Julkaisussa: repubblica.it , 18. toukokuuta 2019.
  17. ↑ UNHCR kehottaa EU: ta lopettamaan siirtolaisten lähettämisen Libyaan. Julkaisussa: DW.com , 19. toukokuuta 2019.
  18. ↑ Sea-Watch 3 kymmenien siirtolaisten kanssa Lampedusan edessä. Julkaisussa: Standard . At, 19. toukokuuta 2019.
  19. ^ Colleen Berry: Italian Salvini raivoissaan 47 siirtolaisen laskeutumisesta huolimatta hänen kiellostaan. Julkaisussa: Washington Post , 20. toukokuuta 2019, käytetty 21. toukokuuta 2019.
  20. ↑ Jörg Seisselberg: Salvini törmäyskurssilla oikeuslaitoksen kanssa. In: tagesschau.de , 21. toukokuuta 2019, käytetty 21. toukokuuta 2019.
  21. ↑ "Sea-Watch 3" Italiassa jälleen saatavilla. In: tagesschau.de , käytetty 1. kesäkuuta 2019.
  22. ↑ EKD Ratschef tukee meripelastajia . In: tagesschau.de , 3. kesäkuuta 2019, käytetty 17. kesäkuuta 2019.
  23. ↑ Näin kumppanit kertovat Sea-Watch-kapteenista , tagesspiegel.de 3. heinäkuuta 2019
  24. ↑ Nadia Kailouli taustatiedoilla "Sea-Watch 3": sta , ndr.de 1. heinäkuuta 2019
  25. ↑ a b Nürnberger Nachrichten, 1. heinäkuuta 2019, s. 3, online-painoksessa ( https://www.nordbayern.de/politik/sea-watch-forchheimer-crewträger-verteidigt-kapitanin-1.9056486 ) luvut puuttuvat ( mukaan lukien painettu painos)
  26. ↑ a b "24 tuntia päivässä vain vettä, eikä mikään liiku". Julkaisussa: welt.de , 17. kesäkuuta 2019.
  27. ↑ a b Jörg Seisselberg: "Sea-Watch 3" jättää kiellon huomiotta . In: tagesschau.de, 26. kesäkuuta 2019, käytetty 26. kesäkuuta 2019.
  28. ^ Migranti, Salvini: "Firmato divieto di ingresso per la Sea Watch". Ong: "Ei riporteremo nessuno Libiassa". Julkaisussa: repubblica.it , 15. kesäkuuta 2019.
  29. ↑ YK vaatii Sea Watch -muuttajien ottamista maahan . Julkaisussa: zdf.de, 21. kesäkuuta 2019, käytetty 4. heinäkuuta 2019.
  30. ^ Sea Watch valittaa ihmisoikeustuomioistuimeen. Julkaisussa: ansa.it , 24. kesäkuuta 2019.
  31. ↑ Pakolaiset epäonnistuvat oikeudessa ja joutuvat jäämään merelle. Julkaisussa: Spiegel Online , 25. kesäkuuta 2019.
  32. ↑ Rackete et autres c. Italie - mesure provisoire refusée pour le Sea Watch 3. ( PDF ) julkaisussa: Human Rights Documentation , 25. kesäkuuta 2019, katsottu 25. kesäkuuta 2019.
  33. ↑ Salvini raivoaa Saksan Sea-Watch-kapteenia Die Weltia vastaan ​​27. kesäkuuta 2019.
  34. ↑ a b Jörg Seisselberg: Salvini raivoaa "Sea-Watchia" vastaan . In: tagesschau.de, 26. kesäkuuta 2019, käytetty 27. kesäkuuta 2019.
  35. ↑ Michael Braun : Suuntasi, mutta ei satamaan . Julkaisussa: taz.de , 27. kesäkuuta 2019, käytetty 27. kesäkuuta 2019.
  36. ↑ a b "Sea-Watch 3": n kapteeni haluaa telakoida Italiassa kiellosta huolimatta . Julkaisussa: zeit.de , 26. kesäkuuta 2019, käytetty 26. kesäkuuta 2019.
  37. ↑ "Sea-Watch 3" pysähtyi Lampedusan eteen . In: tagesschau.de, 27. kesäkuuta 2019, käytetty 27. kesäkuuta 2019.
  38. ↑ Kaksi maahanmuuttajaa saa maalle . Julkaisussa: zdf.de, 28. kesäkuuta 2019, käytetty 4. heinäkuuta 2019.
  39. ↑ Torinon arkkipiispa haluaa ottaa maahanmuuttajia Sea-Watch 3: sta . Julkaisussa: deutschlandfunk.de , 24. kesäkuuta 2019, käytetty 27. kesäkuuta 2019.
  40. ↑ Alliance “Safe Haven”: liittohallitus vastaa kustannuksista. NDR.de 21. kesäkuuta 2019 alkaen.
  41. ↑ Tutkimukset Sea-Watch-kapteenia vastaan: Nyt Böhmermann ja Klaas ilmoittavat avusta . In: kn-online.de , 28. kesäkuuta 2019, käytetty 28. kesäkuuta 2019.
  42. ↑ Tassilo Forchheimer: Pakolaiset lähtevät "Sea-Watch 3: sta" . In: tagesschau.de, 29. kesäkuuta 2019, käytetty 29. kesäkuuta 2019
  43. ↑ Sea Watch 3 sisältää Lampedusan. Sbarcati ja migranti, la comandante on staata -pidätys . Julkaisussa: rainews.it , 29. kesäkuuta 2019, käytetty 29. kesäkuuta 2019.
  44. ↑ a b ”Todellinen skandaali hukkuu Välimerellä” . In: zdf.de 29. kesäkuuta 2019, käytetty 29. kesäkuuta 2019.
  45. ↑ Rackete tulee jälleen ilmaiseksi . Julkaisussa: tagesschau.de, 2. heinäkuuta 2019, katsottu 2. heinäkuuta 2019.
  46. ↑ Matthias Rüb: Sea-Watch-kapteeni Rackete vapautetaan . Julkaisussa: faz.net, 2. heinäkuuta 2019, katsottu 3. heinäkuuta 2019.
  47. ↑ Tuomari näkee Sea Watchin kapteenin oikealla . 5. heinäkuuta 2019, käytetty 2. syyskuuta 2019.
  48. ↑ Sea-Watch: Naistuomarilta vaaditaan suoja Racketen vapauttamisen jälkeen . Die Presse 4. heinäkuuta 2019, katsottu 30. lokakuuta 2019.
  49. ↑ Italia: YK: n asiantuntijat tuomitsevat maahanmuuttajien pelastamisen kriminalisoinnin ja oikeuslaitoksen riippumattomuuden uhkaamisen . OHCHR, 18. heinäkuuta 2019, käytetty 30. lokakuuta 2019.
  50. ↑ Saksan Sea-Watch-pelastusvene jatkaa siirtolaisoperaatioita . Deutsche Welle, 19. joulukuuta 2019, käytetty 12. tammikuuta 2020.
  51. ↑ "Sea-Watch 3" aloittaa seuraavan pelastustehtävän . Aika, 30. joulukuuta 2019, katsottu 12. tammikuuta 2020.
  52. ↑ "" Sea Watch 3 "jälleen pelastusoperaatiossa" tagesschau.de 10. tammikuuta 2020 alkaen
  53. ↑ "Sea-Watch pelastaa noin 120 siirtolaista Keski-Välimeren alueella" infomigrants.net 10. tammikuuta 2020 alkaen
  54. ↑ "Turvapaikanhakijat tuodaan Maltalle - AFM" timesofmalta.com 12. tammikuuta 2020 alkaen
  55. ↑ Sea-Watch (@seawatchcrew) | Viserrys. Haettu 16. tammikuuta 2020 .
  56. ↑ Italia antaa satamiin kaksi alusta, jotka kuljettavat maahanmuuttajia . News for South Tyrol 14. tammikuuta 2020, katsottu 17. tammikuuta 2020.
  57. ↑ "Verso Messina la Sea Watch 3 con bordo 194 migranti. Musumeci in allarme per il koronavirus:" Vada altrove "" palermo.repubblica.it 26. helmikuuta 2020
  58. ^ "Koronavirus, migranti negativi, equipaggi fermi in quarantena. E a Messina è arrivata la Sea Watch" www.repubblica.it 27. helmikuuta 2020
  59. ↑ "Ei pelastusta merellä koronapandemian vuoksi" evangelisch.de 19. maaliskuuta 2020
  60. ↑ "Sea Watch-3 pelastaa noin 100 siirtolaista Libyasta" stol.it 17. kesäkuuta 2020
  61. ↑ "Sea-Watch pelastaa 165 siirtolaista Välimeren keskustasta" infomigrants.net 18.6.2020 alkaen
  62. ↑ "211 pakolaista pelastusaluksella" Sea-Watch 3 "" Standard.at 19. kesäkuuta 2020 alkaen
  63. ↑ Alessandra Ziniti: "Migranti: 600 persone messe in mare dai trafficanti. Sea Watch ne soccorre 100" repubblica.it 17. kesäkuuta 2020
  64. ↑ "Migrante sbarcato dalla Sea Watch risulta positivo al Covid-19: ricoverato a Malattie infettive" agrigentonotizie.it 23. kesäkuuta 2020 alkaen
  65. ↑ Konstantin Kumpfmüller: Kuka säätelee ihmisten pelastamista? Julkaisussa: tagesschau.de, 1. heinäkuuta 2019, käytetty 1. heinäkuuta 2019.
  66. ↑ Sea-Watch säästää yli 300 ihmistä. Julkaisussa: DER SPIEGEL. Haettu 28. helmikuuta 2021 .
  67. ^ "Migranti, fermo amministrativo per" Sea Watch 3 "ja Augusta" rainews.it 22. maaliskuuta 2021
  68. ↑ "Sea-Watch 3" korjattu Italiassa. Tagesschau, 22. maaliskuuta 2021, käytetty 30. maaliskuuta 2021.
  69. ↑ Rupert Sommer: 21 päivää "Sea-Watch 3" -aluksella: TV-dokumentti seuraa Carola Racketen vaeltamista . Weserkurier 8. lokakuuta 2019, katsottu 22. lokakuuta 2019.
  70. ↑ Sea-Watch 3. 3-SAT, toukokuu 2020, katsottu 26. marraskuuta 2020.