Malesian ilmavoimat
Tentera Udara DiRaja Malesian Malesian | |
---|---|
Jonottaa | 2. kesäkuuta 1958 |
Maa | Malesia |
Armeija | Angkatan Tentera Malesia |
Tyyppi | Armeija ( ilmavoimat ) |
rakenne | 1. divisioona
2. divisioona Koulutusjako Ilmavoimien erikoisjoukot PASKAU |
Vahvuus | Aktiiviset sotilaat: 17000 (2020) |
hallinto | |
Ilmavoimien päällikkö | Kenraali Dato 'Rodzali bin Daud |
Sijainen Ilmavoimien päällikkö | Kenraaliluutnantti Dato 'Haji Shahron bin Ibrahim |
arvomerkki | |
Lentokonekadadi | |
Kansallinen tunnus ( pystysuora häntä ) | |
lippu |
Royal Malesian Air Force (malaiji.: Tentera Udara Diraja Malesiassa , TUDM ) on haara Malesian armeijan . Ne perustettiin 2. kesäkuuta 1958, mutta juuret löytyvät Malayan ylimääräisistä ilmavoimista silloisessa Ison-Britannian siirtomaassa, Malayassa . TUDM on Malesian pienin armeija, jonka palveluksessa on vuonna 2020 17 000 työntekijää.
historia
Kuninkaalliset ilmavoimat nykyisessä Malesiassa
Entisen Britannian Malayan ja Pohjois-Borneon sotilasilmailun historiaa muokkaa RAF- asemien keskittyminen Singaporessa, joka oli Malesian osavaltio vuoteen 1965 asti ( ks.Kuninkaan ilmavoimat Singaporessa ).
Ennen toista maailmansotaa nykyiselle Malesialle rakennetut RAF-asemat - jotkut avattiin vasta vuoden 1941 aikana - jouduttiin evakuoimaan pian sen jälkeen, kun japanilainen hyökkäys Malesiaan alkoi , ja lentotoiminta alkoi vasta sodan jälkeen.
Pian sodan päättymisen jälkeen alkoi prosessi erottaa Kaakkois-Aasian brittiläiset omistukset äidistä, mikä johti Malayan federaation perustamiseen vuonna 1948 . RAF: ta, jota myöhemmin tukivat Australian kuninkaalliset ilmavoimat (RAAF), käytettiin vuodesta 1948 osana Malaijan hätätilaa sissien kanssa. Konfliktin aikana RAF perusti ensimmäisen helikopteriyksikön 194. laivueen kanssa helmikuussa 1953 . Laivue, joka oli alun perin varustettu Dragonfly ja myöhemmin Sycamore , oli sitten RAF Kuala Lumpurissa (tänään Simpangin lentokenttä). Kaakkois-Aasiassa, joka oli tuolloin vielä tiheämmin metsäinen, helikoptereiden käyttö tarjosi merkittäviä etuja aikaisemmin käytettyihin lyhyisiin lentoonlähtöihin verrattuna ja vaikutti ratkaisevasti sissiliikkeen tukahduttamiseen. Malesian federaatio saavutti itsenäisyytensä vuonna 1957, mutta RAF-operaatio kesti vuoteen 1960 asti. Maa pysyi liittoutuneena Yhdistyneeseen kuningaskuntaan.
Alun perin entinen äiti jatkoi Malayan federaation ulkoisen turvallisuuden varmistamista Anglo-Malayan puolustussopimuksen puitteissa . Indonesian nuorelle valtiolle aiheuttaman uhan takia britit tukivat liittovaltion asevoimia, jotka olivat vielä perustettavina vuosina 1963 ja 1966. RAF: ta käytettiin sekä Malaijan niemimaalla että kiistanalaisessa Pohjois-Borneossa. Kiista syntyi, kun Pohjois-Borneo liittyi liittoon vuonna 1963, jota on siitä lähtien kutsuttu Malesiaksi. Lisäksi yhteyslentokone, helikoptereita erityisesti myös myrskytuulissa 230. Squadron , käytettiin. Lisäksi pommikoneet toimivat Singaporesta.
Kun suurin osa Britannian asevoimista vetäytyi Aasiasta vuonna 1971, puolustussopimus korvattiin viidellä voimanpuolustusjärjestelyllä .
Malesian kuninkaalliset ilmavoimat
Malaijilainen Ylimääräiset Air Force , joka oli vielä Britannian alaisena , siirrettiin Royal malaijilainen ilmavoimien (malaiji.: Tentera Udara Diraja Persekutuan ) 2. kesäkuuta 1958 , joka oli ensimmäinen lentokenttä otettava haltuunsa RAF Kuala Lumpur ( Simpangin lentokenttä) vuonna 1960 . Malesian federaation perustamispäivänä 16. syyskuuta 1963 se nimettiin uudelleen Malesian kuninkaalliseksi ilmavoimiksi (TMA) tai Tentera Udara DiRaja Malesiaksi (TUDM). Monet sukulaisista alusta lähtien olivat aiemmin RAF: n palveluksessa.
Alkuvuosina TUDM / RMAF: lla oli alirooli edellä kuvatuissa konflikteissa, sillä hetkellä sillä oli vain yhteyslentokoneita ja helikoptereita. Vuoden 1963 jälkeen ensimmäiset kuljetuskoneet ( Herald ja Caribou ) otettiin käyttöön, ja ensimmäiset hävittäjät , kymmenen Sabresia Australian tuotannosta, osti RAAF vuonna 1969. Heidät sijoitettiin RAAF Butterworthiin , RAAF-tukikohtaan vuosina 1957 ja 1988, mutta ne poistettiin käytöstä vuonna 1972.
Kun britit vetäytyivät vuonna 1971, Australia auttoi turvaamaan Malesian ilmatilan vuoteen 1983 Mirage IIIO -laivueella , joka oli myös RAAF Butterworthissa . TUDM / RMAF vastaanotti itse 16 F-5E Tiger- II: ta (plus kaksi tiedustelulentoa Tigereye) ja 88 A-4 Skyhawkia 1970-luvulla . Nämä korvattiin myöhemmin taistelukoneilla, jotka ovat edelleen käytössä.
Organisaatio ja johtajuus
TUDM: n sotilaskomentaja on kenraali Rodzali Daud , hänen sijaisensa kenraaliluutnantti Shahron Ibrahim . Ilmavoimat on jaettu kahteen divisioonaan , joista toinen on vastuussa Länsi- ja toinen divisioonasta Itä-Malesiassa. Sotilaskentät sijaitsevat kaikkialla maassa, mutta enimmäkseen niemimaalla. Erityisyksikkö Pasukan Khas Udara ( PASKAU ) on myös osa TUDM: ää.
-
1. divisioona
- Kausi 2: Fokker F28 -jäsenyys , Falcon 900 , Global Express , Boeing BBJ (737-700) - TUDM Subang
- Kausi 3: Sikorsky S-61A4A Nuri - TUDM Butterworth
- Kausi 6: BAE Hawk 108 / Hawk 208 - TUDM Kuantan
- Kausi 10: Sikorsky S-61A4A Nuri - TUDM Kuala Lumpur
- 12. kausi: Sukhoi Su-30MKM Flanker - TUDM Gong Kedak (11. kausi vuoteen 2020)
- Kausi 15: BAE Hawk 108 / Hawk 208 , Aermacchi MB-339AM - TUDM Butterworth
- Kausi 16: Pyökki 200T - TUDM Subang
- Kausi 18: McDonnell Douglas F / A-18D Hornet - TUDM Butterworth
- 19. kausi: MiG-29N / UB - TUDM Kuantan
- Kausi 20: Lockheed C-130H / C-130T Hercules - TUDM Subang
- Kausi 21: CASA CN-235 -200M - TUDM Subang
- 22. kausi: Airbus A400M - TUDM Subang
-
2. divisioona
- 5. kausi: Sikorsky S-61A4A Nuri - TUDM Labuan
- 7. kausi: Sikorsky S-61A4A Nuri - TUDM Kuching
- Kausi 14: Lockheed C-130H Hercules - TUDM Labuan
-
Koulutusjako
- 1. FTC: PC-7, PC-7 Mk II - TUDM Alor Setar
- 2. FTC: Alouette III - TUDM Alor Setar
laitteet
Ilma-alus
Tyyppi | kuva | käyttää | versio | Kappaleiden lukumäärä (aktiivinen) |
Kappalemäärä (yhteensä) |
Huomautukset |
---|---|---|---|---|---|---|
Sotakoneet | ||||||
Sukhoi Su-30MKM | Monikäyttöinen hävittäjä | Su-30MKM | 18. päivä | 18. päivä | ||
McDonnell Douglas F / A-18 | Monikäyttöinen hävittäjä | F / A-18D | 8. | 8. | Uudistettu vuonna 2011. | |
Mikoyan-Gurevich MiG-29 | Torjuntahävittäjä | MiG-29N MiG-29NUB |
10 2 |
12 | ||
BAE Hawk | Jet-kouluttaja | Mk.108 Mk.208 |
6. 14. päivä |
20. päivä |
Mk.208 ovat yksipaikkaisia monikäyttöisiä hävittäjiä Mk.108 ovat kaksipaikkaisia edistyneitä kouluttajia |
|
Northrop F-5 | Taistelukone , tiedustelukone | F-5 Tiger II RF-5E Tigereye |
16 2 |
18. päivä | * | |
Kuljetuskoneet / säiliöalukset | ||||||
Airbus A400M | Kuljetustaso | A400M | Neljäs | Neljäs | Neljä konetta toimitettiin maaliskuun 2015 ja maaliskuun 2017 välisenä aikana. | |
Lockheed C-130 Hercules | Kuljetuskoneet, säiliöalukset | C-130H C-130MP KC-130T |
10 1 Neljäs |
15. päivä | 10 C-130H, 1 C-130MP ja 4 KC-130T. C-130MP on rannikkovalvontamuunnos ja se voidaan muuntaa kuljettajaksi. Neljä KC-130T: tä käytetään ilman tankkaamiseen . | |
CASA CN-235 | Kuljetuskoneet, rannikkovalvonta | CN-235-220M-VIP CN-235-220M |
8. | 8. | Kuljettaja kymmenen laskuvarjojoukko- ja humanitaarisen avun operaatioihin | |
Beechcraft King Air | Rannikkovalvonta | B200T | Neljäs | Neljäs | Varustettu hakututkalla ja infrapunanäkymällä. | |
Cessna 402 | Kuljetustaso | 402B | 10 | 10 | ||
Boeingin liikelentokone | VIP- kuljettaja | BBJ1 (737-700) | 1 | 1 | Hallituksen jäsenten kuljettamiseen | |
Bombardier Global Express | VIP-kuljettaja | BD700 | 1 | 1 | ||
Dassault Falcon 900 | VIP-kuljettaja | 900B | 1 | 1 | ||
Airbus 319 | VIP-kuljettaja | A319CJ | 1 | 1 | ||
Fokker F28 -jäsenyys | VIP-kuljettaja | F28-1000 | 1 | 1 | ||
Valmentajakone | ||||||
Aermacchi MB-339 | Edistynyt kouluttaja, kevyt hävittäjälentokone | MB-339AM MB-339 CM |
10 8. |
18. päivä | alun perin 16 varastossa, 6 onnettomuutta kaatumisista, korvattu 8 uudella MB-339CM: llä. - |
|
Pilatus PC-7 | Valmentajakone | PC-7 PC-7 Mk II |
30. päivä 17. päivä |
47 | ||
MD3-160 Aerotiga | Valmentajakone | 20. päivä | 20. päivä | |||
Aérospatiale Alouette III | Koulun helikopteri | SA-316B SA-319B |
13. päivä | 13. päivä | Yhteensä 26 (lukuun ottamatta 7 SA-316B : tä , jotka Singaporen tasavallan ilmavoimat otti haltuunsa vuonna 1978/79, 10 antautui Malesian armeijan ilmailulle, 20 osallisena onnettomuuksissa ja hätälaskuissa) | |
helikopteri | ||||||
Eurocopter EC 725 | Kuljetushelikopteri , taistelualueiden pelastus | Suuri puuma / Caracal | 12 | 12 | ||
Sikorsky SH-3 Sea King | Kuljetushelikopteri, SAR-tehtävät | S61A-4 Nuri | 17. päivä | 17. päivä | Yksi kaatui 22. joulukuuta 2013. 12 luovutettiin Malesian armeijan ilmailulle, osittain maadoitettu vuodesta 2019 lähtien | |
Sikorsky S-70 Black Hawk | VIP-kuljetushelikopteri Monikäyttöinen helikopteri |
S-70 S-70A |
2 (4) |
6. | 4 S-70A otti Brunein ilmavoimat . Aseistettu M134D Gatling-tykillä. | |
Agusta A109 | Monikäyttöinen helikopteri | A109C | 1 | 1 | ||
Sikorsky SH-3 Sea King | VIP-kuljetushelikopteri | AS-61N1 | 2 | 2 | ||
Miehittämättömät ilma-alukset | ||||||
CTRM Aludra |
Tutkimus miehittämätön ilma-alus |
Mk.1 ja Mk.2 | Rannikkovalvonta keskikorkealla | |||
Boeing ScanEagle | Miehittämätön ilma-alus | Rannikkovalvonta | ||||
Kotka Lentokone 150 | Miehittämätön ilma-alus | Miehittämätön ilma-alus tiedusteluun |
Malesian armeijan lentäjät
Tyyppi | kuva | käyttää | versio | palojen lukumäärä | Huomautukset |
---|---|---|---|---|---|
Agusta A109 | Monikäyttöinen helikopteri | A109LOH | 10 | Seurantatehtäviin. A109LOH-versio, jossa on 20 mm: n tykki ja / tai ohjukset 1, hävisi onnettomuudessa. | |
MD 500 Defender | Monikäyttöinen helikopteri | MD530 | Tilattu 6 konetta. | ||
Sikorsky SH-3 Sea King | Kuljetushelikopteri, SAR-tehtävät | S61A-4 Nuri | 3 | Osti 12 kappaletta Malesian kuninkaallisilta ilmavoimilta. | |
CTRM Aludra | Tutkimusreppu | ? | |||
Videokopteri S-100 | Tutkimusreppu | ? | |||
DJI Matrice | Tutkimusreppu | ? | |||
DJI Mavic | Tutkimusreppu | ? | |||
Aeryon SkyRanger R60 | Tutkimusreppu | ? |
Malesian laivasto
Tyyppi | kuva | käyttää | versio | palojen lukumäärä | Huomautukset |
---|---|---|---|---|---|
Westland Lynx | Sukellusveneen metsästäjä | Super Ilves 300 | 6. | Varustettu kahdella torpedolla tai 4 MBDA: n Sea Skua -alusten ohjatulla ohjuksella, jotka sopivat myös etätappeluun. | |
Eurocopter Fennec | Merivalvonta | AS 555SN | 6. | voidaan myös käyttää torjumaan tehtäviin | |
Boeing ScanEagle | Tutkimusreppu | 12 |
Entinen lentokone
kuva | Tyyppi | versio | käyttää | Huomautukset |
---|---|---|---|---|
Kello 47 | Bell 47G | Kevytvalvontahelikopteri | ||
Canadair CL-41 | CL-41G Tebuan | Kevyt hävittäjälentokone | ||
SERT Sabre | Sabre Mk.32 | Hävittäjä | entinen RAAF-kone, toimitettu vuosina 1969-1972 | |
de Havilland Kanadan DHC-4 | DHC-4A | Keskitasoiset lentokoneet | ||
Douglas A-4 Skyhawk | A-4PTM ja TA-4PTM | Hävittäjä | Vuodesta Yhdysvaltain laivaston ylijäämävarastoista. Alun perin toimitettu A-4L (63 yksikköä) ja A-4C (25 yksikköä), joista 40 uudistettiin Grummanin kautta 1980-luvulla . | |
Grumman HU-16 Albatross | HU-16B | Monikäyttöinen lentokone | ||
Handley Page Dart Herald | Kuljetustaso | |||
Hawker Siddeley HS125 | VIP- kuljettaja | |||
Percival Provost | T51 | Valmentajakone | ||
Skotlannin ilmailubuldogi | Valmentajakone | |||
Skotlannin ilmailun edelläkävijä | Kevyet kuljetusalukset | |||
Scottish Aviation Twin Pioneer | Kevyet kuljetusalukset | |||
Westland ampiainen | Sukellusveneiden vastainen helikopteri | |||
De Havilland DH.114 Heron | VIP-kuljettaja | |||
De Havilland DH.104 Dove | VIP-kuljettaja |
nettilinkit
- Malesian kuninkaallisten ilmavoimien verkkosivusto Bahasa Melayussa
- Tietoa maailmanlaajuisen turvallisuuden RMAF: stä englanniksi
- Kuninkaallisten ilmavoimien verkkosivusto, Historiaosaston luku 4 (PDF; 718 kt), sivut 13jp (203) ja 26 (216)
- 194 laivue RAF: n kotisivulla
- 230 laivue RAF: n kotisivulla
Yksittäiset todisteet
- ↑ https://www.cia.gov/the-world-factbook/countries/malaysia/#military-and-security. Pääsy 23. huhtikuuta 2021 .
- ^ Malesia - The World Factbook. Haettu 23. huhtikuuta 2021 .
- ↑ Dzirhan Mahadzir: Malesia odottaa ensimmäisen A400M: n saavuttavan IOC: n vuoden 2015 puolivälissä. Julkaisussa: IHS Jane's 360. 16. maaliskuuta 2015, käytetty 29. kesäkuuta 2015 .
- ↑ Maailman ilmavoimat 2014. (PDF; 3.9 MB) julkaisussa: Flightglobal Insight. 2014, arkistoitu alkuperäisestä 25. joulukuuta 2013 ; luettu 26. maaliskuuta 2014 (englanti).
- ↑ Maailman ilmavoimat 2014. (PDF; 3.9 MB) julkaisussa: Flightglobal Insight. 2014, arkistoitu alkuperäisestä 25. joulukuuta 2013 ; luettu 26. maaliskuuta 2014 (englanti).
- ↑ boeing.mediaroom.com
- ↑ a b c d e f AMR: n ilmavoimien hakemisto 2013 . Aasian sotilaallinen katsaus. Arkistoitu alkuperäisestä 10. maaliskuuta 2013.
- ↑ Puolustusministeriö Mulls RM30bil uusille hävittäjille
- ↑ a b c asianmilitaryreview.com ( Memento 10. maaliskuuta 2013 Internet-arkistossa )
- B a b Selex Galileo Malesian Hawk-laivaston suojelemiseksi . Flightglobal.
- ^ Sayonara F-5, Oli mukavaa tuntea sinut. Arkistoitu alkuperäisestä 21. maaliskuuta 2015 ; luettu 23. maaliskuuta 2020 .
- ↑ Hani Shamira Shahrudin: RMAF vastaanottaa toisen A400M-lentokoneen . New Straits Times . 13. tammikuuta 2016. Haettu 13. tammikuuta 2016.
- ↑ La Malaisie réceptionne poika dernier A400M . 13. maaliskuuta 2017. Haettu 13. maaliskuuta 2017.
- ↑ Maailman ilmavoimat 2014. (PDF; 3.9 MB) julkaisussa: Flightglobal Insight. 2014, arkistoitu alkuperäisestä 25. joulukuuta 2013 ; luettu 26. maaliskuuta 2014 (englanti).
- ↑ milaviapress.com ( Memento 4. syyskuuta 2011 Internet-arkistossa )
- ↑ m.thestar.com.my ( Memento 27. maaliskuuta 2015 Internet-arkistossa )
- ↑ m.thestar.com.my ( Memento 27. maaliskuuta 2015 Internet-arkistossa )
- ↑ thestar.com.my
- ↑ malaysiandefence.com ( Memento 22. maaliskuuta 2015 Internet-arkistossa )
- ↑ malaysiandefence.com ( Memento 22. maaliskuuta 2015 Internet-arkistossa )
- ↑ Marcel Burger: Brunei antaa neljä mustaa haukkua lahjaksi Malesialle . ILMAPäät. 23. tammikuuta 2015. Pääsy 24. tammikuuta 2015.
- ↑ malaysiandefence.com ( Memento 22. maaliskuuta 2015 Internet-arkistossa )
- ↑ ctrm.com.my
- ↑ Kädet ensimmäisen malesialaisen A109LOH: n yli. Arkistoitu alkuperäisestä 6. lokakuuta 2014 ; luettu 23. maaliskuuta 2020 .
- ↑ Kaupparekisterit . Armstrade.sipri.org.
- ↑ Maailman ilmavoimat 2021. flightglobal.com, käyty 21. huhtikuuta 2021 .
- ↑ m.thestar.com.my ( Memento 27. maaliskuuta 2015 Internet-arkistossa )
- ↑ DSA 2018: Deftech esitteli uuden Condor 4x4 -autojen logistisen tukimuunnelman. Julkaisussa: armyrecognition.com. 18. huhtikuuta 2018, luettu 21. huhtikuuta 2021 .
- ↑ Marhalim Abas: Deftech esittelee logistiikkakondori-ajoneuvon. Malesian puolustus, 30. elokuuta 2017, käyty 21. huhtikuuta 2021 .
- ↑ Marhalim Abas: AV8-kehitykset. Malaysia Defense, 18. helmikuuta 2019, käyty 21. huhtikuuta 2021 .
- ↑ Schiebel CAMCOPTER® S-100 käyttöön joen pilaantumiskriisiin Malesiassa. Asian Military Review, 14. tammikuuta 2020, luettu 21. huhtikuuta 2021 .
- B a b c Dzirhan Mahadzir: Covid-19: Malesia vaatii miehittämättömiä ilma-alusjärjestelmiä toteuttamaan vastatoimia. Janes.com, 10. kesäkuuta 2020, luettu 21. huhtikuuta 2021 .
- ↑ Prashanth Parameswaran: Droonien toimitus painottaa Yhdysvaltojen ja Malesian turvallisuusyhteistyötä. Diplomaatti, 30. maaliskuuta 2020, vieraili 21. huhtikuuta 2021 .
- ↑ Lindsay Peacock: Maailman ilmavoimat. Bechtermünz, Augsburg 1998, ISBN 3-8289-5334-4 , s. 112/113