Shinano (alus, 1944)
 Shinano 11. marraskuuta 1944
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
Shinano ( Japani 信濃), alun perin alkoi vuonna 1940, kun kolmas Japanin taistelulaiva on Yamato luokan valmistui kuin lentotukialus vuonna 1944 . Se nimettiin historiallisen Shinanon maakunnan mukaan . Jo marraskuussa 1944 - ennen kuin sitä käytettiin ensimmäisen kerran - yhdysvaltalainen sukellusvene torpedoi ja upposi aluksen siirtomatkalle Japanin rannikon edustalle . Shinano oli ylivoimaisesti suurin valmistunut lentotukialus toisen maailmansodan .
tarina
Rakentaminen ja valmistuminen
4. toukokuuta 1940 mukaan suunnitelmat Keisarillisen Japanin laivasto, kölin Shinano muurattiin klo Yokosuka Naval Shipyard . Rakennustyöt etenivät aluksi nopeasti, mutta vaikutelman lentotukialusten menestyksestä ja taistelulaivojen yhä merkityksettömämmästä roolista jatkettiin edelleen rakentamista vuoden 1941 lopussa. Koska Shinanon runko oli pääosin valmis, päätettiin olla purematta jo rakennettua materiaalia, kuten tapahtui Yamato-luokan neljännen aluksen nimeltään Kii, joka ei ollut vielä edennyt tähän mennessä .
Neljän suuren lentoyhtiön menettämisen jälkeen Midwayn taistelussa kesäkuussa 1942 Shinano päätettiin täydentää lentotukialuksena. Se, että suunnittelu oli alun perin tarkoitettu taistelulaivaksi, osoittautui ongelmalliseksi. Voimakkaasti panssaroitu runko, jossa oli vähän avoimia tiloja, tarjosi vähän tilaa lentokoneiden majoittamiseen. Shinanon rakentamisen lopullisen suunnittelun oli oltava kompromissiratkaisu. Aluksen koon ja polttoainetta ja ampumatarvikkeita varten tarkoitetun varastotilan vuoksi rahdinkuljettajan oli tarkoitus toimia eräänlaisena emolaivana muille täysimittaisille lentotukialuksille, joten Shinanon piti tukea heidän toimintaansa varavarastona ja hätälaskupaikkana. Omaa ilmaryhmääsi tulisi käyttää ensisijaisesti itsensä suojaamiseen.
Kuinka vähän japanilainen laivanrakennusteollisuus muuttui sotatuotannon lisääntyneisiin vaatimuksiin vuoteen 1944 asti, osoittaa tosiasian, että Shinano jatkoi rakentamista huolimatta vuoden 1942 puolivälistä 8. lokakuuta 1944 alkaneeseen pinoon . 19. marraskuuta 1944 alus otettiin käyttöön kapteeni Aben johdolla Yokosukassa - huolimatta erinomaisesta työstä. Se toimitettiin naamiointimaalilla, jota käytettiin Japanin keisarilliseen laivastoon sodan lopussa. Sen sivut olivat tummanvihreää / vaaleankeltaista vihreää, ja tummemman pinnan oli tarkoitus simuloida kauppalaivan ääriviivoja. Kansi ei kuitenkaan ollut naamioitu, koska sahanpuru-sementtipinnoite ei voinut olla värillinen.
Kaatuminen
Jotta vältetään yhä vaarallisemmaksi ilmaiskujen joita Yhdysvaltojen Yokosuka , The Shinano oli tarkoitus siirretty erään laitteita laituriin vuonna Kure hätätilanteessa miehistö koostuu merenkulkijoiden ja telakan työntekijät, jotka eivät olleet vielä riittävän hyvin laivan . Kolmen hävittäjän saatossa amerikkalainen sukellusvene Archerfish huomasi ja hyökkäsi valtavan lentotukialuksen 29. marraskuuta 1944 noin 300 km Muroton niemestä kaakkoon Japanin etelärannikolla . Neljän torpedo-osuman jälkeen kokematon miehistö ei pystynyt estämään aluksen uppoamista vuotojen estolaitteiden puuttumisen vuoksi. Vaikka komentaja yritti tasoittaa lentoyhtiön luetteloa tulvat vastatoimilla, alus pysäytettiin sen jälkeen, kun kattila epäonnistui ja kaatui lopulta seitsemän tuntia sen jälkeen, kun torpedo osui. Aluksella olevista 2215 miehistön jäsenestä 1435 kuoli; joukossa komentaja Toshio Abe ja useita pilotteja on Kamikaze laivue joka oli kuljetettu on Shinano vuonna niiden Oka lentokoneen .
Shinano on edelleen suurin sotalaiva upposi sukellusvene.
tuhota
Shinanon hylkyjen uskotaan olevan lähellä viimeistä tunnettua sijaintia kohdissa 33 ° 7 ′ N , 137 ° 4 ′ E Ryūkyū-kaivannon pohjoisilla juurilla .
Katso myös
nettilinkit
Sivupystykuva ja ylhäältä katsottuna on globalsecurity.org (Englanti)
Alaviitteet
- ^ A b Anthony P. Tully: IJN Shinano: Taulukkotiedot liikkumisesta. Julkaisussa: combinedfleet.com. Imperial Japanese Navy Page, 2001, käyty 30. toukokuuta 2016 .