Ryūhō

Ryūhō

Ryuho 1945

Toimita tiedot lippu Japani Japani muut alusten nimet Taigei (1933-1942) Aluksen tyyppi Sukellusveneen saattajalaiva (1933–1942) Kevyt lentotukialus (1942–1946) luokassa Yksi alus Telakka Yokosukan merivoimien telakka Keel muniva 12. huhtikuuta 1929 Tuoda markkinoille 16. marraskuuta 1933 Käyttöönotto 31. maaliskuuta 1934 (sukellusveneen saattajana) 30. marraskuuta 1942 (lentotukialuksena) Poistaminen alusrekisteristä 30. marraskuuta 1945 Olinpaikka Haaksirikkoutunut vuodesta 1946.

Aluksen mitat ja miehistö pituus 215,6 m ( Lüa ) 200,8 m ( KWL ) 197,3 m ( Lpp ) leveys 23 m Luonnos enintään 6,7 m siirtymä Vakio : 16700 ts   miehistö 989 miestä

Konejärjestelmä kone 2 dieselmoottoria Koneen suorituskyky 14000 hv (10297 kW) Top nopeus 20  kn (37  km / h ) potkuri 2

Koneet vuodelta 1942 kone 4 höyrykattilaa, 2 vaihdettua turbiinisarjaa Koneen suorituskyky 52000 hv (38246 kW) Top nopeus 26,5  kn (49  km / h ) potkuri 2

Aseistus Sukellusveneiden tukialuksena 4 × 12,7 cm: n tyypin 89 ase 12 × 13,2 mm tyyppi 93 MG Kevyt lentotukialus 8 × 12,7 cm: n tyypin 89 ase 38 × 2,5 cm: n tyypin 96 automaattinen tykki 6 × 12 cm: n tyypin 5 raketinheitin Anturit Type-21 tutka Tyyppi 93 -luotain

Kevyt lentotukialus Ohjaamon kannen mitat 185 m × 23 m Lentokoneiden hissit 2 Ilma-aluksen kapasiteetti 31

Ryuho ( Jap. 龍鳳) oli kevyt lentotukialus ja yksi piilossa rakenteiden Japanin keisarillisen laivaston 1930, jotka olisi rakennettu uudelleen sodan syttyessä muunlaisista aluksia nopeasti valon laivaston harjoittajille. Alus selvisi Tyynenmeren sodasta ja romutettiin vuonna 1946.

historia

Hän aloitti aluksen elämänsä sukellusveneiden saattajalaivana Taigei . 20. joulukuuta 1941 alus luokiteltiin uudelleen 3. luokan varalaivaksi ja asetettiin Kuren merivoimialueen alle , ja muuntaminen kevyeksi laivastokuljettajaksi alkoi välittömästi. Siellä kuivalla laiturilla olon aikana laiva osui pommiin 18. huhtikuuta 1942 Doolittle Raidin aikana . Loukkaantuneita oli seitsemän ja remontti viivästyi hieman.

30. marraskuuta 1942 muuntaminen oli virallisesti päätökseen ja laiva komennossa Kaigun-Taisa Nobishirō Soma otetaan käyttöön kuin lentotukialus Ryuho ja suoraan alisteinen 3rd Fleet. Kuitenkin Ryuho ollut osoitettu omaa lento-ryhmä.

Jo ensimmäinen tehtävä kuin lentokoneen kuljettaja välillä Yokosuka ja Truk The Ryuho hyökättiin 160 meripeninkulmaa itään Hachijo-Jima jonka Yhdysvaltain sukellusvene USS Drum 12. joulukuuta 1942 ja sai torpedo osui oikealle keskilaivassa. Vahinko ei ollut uhkaava, mutta aluksen oli palattava Yokosukaan korjattavaksi, ja se palasi palveluun vasta 19. maaliskuuta 1943.

Seuraavia erilaisia ​​koulutus- ja toimitusmatkoja Japanin satamiin. 11. kesäkuuta 1943 Ryūhō otti haltuunsa Hiyōn lentoryhmän , kun yhdysvaltalainen sukellusvene oli torpedoinut sen 11. kesäkuuta Tokionlahden ulkopuolella . Heti seuraavana päivänä lentoliikenteen harjoittaja nimitettiin 3. laivastoon, 2. kuljetusryhmään ja muutti Trukiin operatiiviseksi tukikohdaksi kesäkuun aikana.

Heinä- ja elokuun lopulla Ryūhō oli käytössä sisämerellä ja koulutti Hiyō-lentoryhmää , joka palautettiin Hiyōlle 30. elokuuta . Ryuho sitten alistettu meren alueella Kure vartija laiva.

Tammikuun 1944 loppuun mennessä alus teki muutaman toimitusmatkan Singaporeen, Palauun ja Trukiin. Yhdysvaltain sukellusveneiden suurten kauppalaivojen menetysten takia sota-alukset kuljettivat kiireellisiä tarvikkeita yhä enemmän Japanin tukikohdille Tyynellämerellä.

Tekninen kuvaus lentotukialuksena

runko

Ryūhōn runko oli 215,6  metriä pitkä, 23 metriä leveä, ja sen syväys oli 6,7 metriä ja toimintatilavuus 16 700  tonnia .

Ohjaamo

Panssaroimaton puinen ohjaamon ja hallissa kannet alla eivät osaa rungon , mutta suunniteltu kansirakenteet. Ohjaamolla oli suorakulmion muoto, jonka mitat olivat 185 m × 23 m ja joka ei ulottu keulaan. Kuljettajalla oli kaksi hissiä lentokoneiden siirtämiseksi hallien ja ohjaamon välillä .

ajaa

Se oli ajettu neljä öljy- höyrystimien - Kampon kattiloiden Yarrow tyyppi - ja kaksi suunnattu turbiinin sarjaa , joiden teho on yhteensä 52000  hv (38246  kW ) saavutettiin. Nämä antoivat voimansa kahdelle akselille yhdellä ruuvilla . Suurin nopeus oli 26,5  solmua (49  km / h ) ja suurin mahdollinen matkan pituus oli 8000  meripeninkulmaa 18 solmulla, joihin voitiin varastoida 2900 tonnia raskasta polttoöljyä .

miehistö

Miehistön vahvuus oli 989.

Aseistus

Raskas ilma-alus

Raskas ilmatorjunta-aseistus koostui kahdeksasta 12,7 cm:  n tyypin 89 aseesta, joiden kaliiperi oli 40 neljästä kaksinkertaisesta kiinnikkeestä.

12,7 cm: n aseilla saavutettiin nopeus noin 8 kierrosta minuutissa ja suurin kantama oli noin 9,4 kilometriä 75 °: n korkeudessa. 24,5 tonnin kaksoisvaunua voitiin kiertää 360 °, ja sen korkeusalue oli −7 ° - + 75 °.

Kevyt ilmatorjunta

Kevyt ilmatorjunta-aseistus koostui kolmekymmentäkahdeksasta 2,5 cm: n tyypin 96 konekivääristä .

2,5 cm: n konekiväärit ampuivat käytössä noin 110–120 kierrosta minuutissa, tehollinen kantama oli noin 3 km 85 °: n tynnyrikorkeudessa. 1,1 tonnin kaksoiskannattimia voitiin kääntää 360 ° ja niiden korkeusalue oli -10 ° - + 85 °.

Anturit

tutka

Havaitsemiseksi merellä ja ilmassa tavoitteet käytettävissä Ryuho radio mittauslaite (tutka) on tyyppiä 21 . Tämä tutkalaite pystyi löytämään joukon lentokoneita enintään 100 kilometrin päässä, yhden lentokoneen jopa 70 kilometrin päässä ja suuren merialuksen jopa 20 kilometrin päässä. Se toimi aallonpituudella 150 cm ja sen lähetysteho oli 5  kW .

luotain

Etsiä sukellusveneiden yksi oli echolocation järjestelmä on tyyppiä 93 ja hydrofoniyksikön -Voit asettaa Type 93 scaffolded. Tämä hydrofonisarja koostui kahdesta kahdeksan anturin ryhmästä, yksi ryhmästä aluksen kummallakin puolella.

Ilmaryhmä

Liikenteenharjoittajan lentoryhmään kuului enintään 31 lentokonetta.

Katso myös

• Luettelo historiallisista lentoliikenteen harjoittajista (Japani)

Huomautukset

1. ↑ Japanilainen Taisa vastaa Saksan merikapteenin arvoa . Etuliite Kaigun osoittaa, että se on merivoimien upseeri.

kirjallisuus

• Hansgeorg Jentschura, Dieter Jung, Peter Mickel: Japanin keisarillisen laivaston sotalaivat 1869-1945 . US Naval Institute Press, Annapolis 1977, ISBN 0-87021-893-X , s. 49-50 & 238 (englanti). 
• Mark Stille: Japanin keisarillisen laivaston lentotukialukset 1921–45 . Osprey Publishing , Oxford 2012, ISBN 978-1-84176-853-3 , s. 24 ja 33 (englanti). 
• Joachim Wätzig: Japanin laivasto - Vuodesta 1868 tähän päivään asti. Brandenburgisches Verlagshaus, Berliini 1996, ISBN 3-89488-104-6 .

nettilinkit

• Ryūhō on yhdistettyfleet.com (englanti)
• Ryuho on ww2db.com (Englanti)

Yksittäiset todisteet

1. ↑ Joachim Wätzig: Japanin laivasto - vuodesta 1868 nykypäivään. Brandenburgisches Verlagshaus, Berliini 1996, ISBN 3-89488-104-6 . S. 183.
2. ↑ Tyyppi 89 12,7 cm: n tykki. Julkaisussa: navweaps.com. Haettu 5. lokakuuta 2020 . 
3. ↑ Type-96 2,5 cm automaattinen tykki . Julkaisussa: navweaps.com. Haettu 5. lokakuuta 2020 . 
4. ↑ Japanilaiset tutkalaitteet toisen maailmansodan aikana. Julkaisussa: combinedfleet.com. Haettu 30. lokakuuta 2020 . 
5. ↑ Japanilainen kaikuluotain ja Asdic (USNTMJ E-10). (PDF) Yhdysvaltain laivaston tekninen lähetysmatka Japaniin, 14. joulukuuta 1945, s. 7 ja 11 , käyty 30. lokakuuta 2020 .