Sixt SE

Sixt SE

logo
juridinen lomake Societas Europaea
ISIN DE0007231326 (kannat), DE0007231334 (edut)
perustaminen 1912
Istuin Pullach im Isarin laakso , SaksaSaksaSaksa 
johto
  • Alexander Sixt ja Konstantin Sixt, hallintoneuvoston yhteispuheenjohtaja (16.6.2021 alkaen)
Työntekijöiden määrä 6921 (2020)
myynti 1,53 miljardia euroa (2020)
Haara liikkuvuus
Verkkosivusto sixt.com
31. joulukuuta 2020 alkaen

Ryhmän päämaja Pullachissa Münchenin lähellä.
Hannoverin vanha torni Sixt -mainoksilla
Haarakonttori Breitscheidplatz Berlinissa (Europacenter)

Sixt , perustuu Pullachin on listattu, perheyritys, joka autonvuokraus , auton yhteiskäyttö ja kyydissä palvelun kytkentä toimii.

tarina

Vuonna 1912 Martin Sixt perusti Martin Sixt Autofahrtenin kolmen autokannan kanssa, joka yrityksen mukaan oli Baijerin ensimmäinen autovuokraamo. Ylellisten ajoneuvojen vuokrauksen kohderyhmä Deutz Landaulet de Luxen ja kahden Daimler -ajoneuvon kanssa oli varakkaita ulkomaisia ​​asiakkaita. Helmikuussa 1919 Martin Sixt osti rakennuksen osoitteesta Seitzstrasse 11 Münchenistä , jossa on edelleen Sixtin haara. Aikana ensimmäisen maailmansodan , laivaston seitsemän ajoneuvojen takavarikoitiin ja mukaan lukien kuljettajat, asetetaan Saksan armeijan . Martin Sixt rakensi yrityksen uudelleen ensimmäisen maailmansodan jälkeen ja siirsi sen veljenpoikansa Hans Sixtille vuonna 1927. Koska ulkomaisten ajoneuvojen varaosien hankinta oli vaikeaa, Sixt käytti vain Mercedes -ajoneuvoja vuodesta 1929 lähtien . Kun toinen maailmansota puhkesi vuonna 1939, Wehrmacht pakotti ajoneuvokannan uudelleen .

Kehitys toisen maailmansodan jälkeen

Vuonna 1948 yhtiö avasi taksiliiketoiminnan Münchenissä ensimmäisten radiotaksien kanssa Euroopassa. Auto Sixt on perustettu vuonna 1951 . Huhtikuussa 1966 avattiin ensimmäiset sivuliikkeet Frankfurt am Mainin ja München-Riemin lentokentille . Vuodesta 1967 lähtien Sixt oli ensimmäinen saksalainen yritys, joka tarjosi leasing -ajoneuvoja. Vuonna 1969 Erich Sixt otti yrityksen haltuunsa 200 ajoneuvoa. Samana vuonna hän lisäsi valikoimaan myös kuorma -autoja. Vuonna 1976 Regine Sixt liittyi yritykseen ja allekirjoitti sopimukset kaikkien suurimpien lentoyhtiöiden ja hotelliketjujen kanssa. Seuraavana vuonna yhtiö perusti sivukonttoreita kaikkiin suuriin Saksan lentoasemiin. Vuodesta 1977 lähtien Sixt oli myös amerikkalaisen autonvuokrausyrityksen Budget lisenssi . Vuonna 1982 Auto Sixt muutti nimensä Sixt Autovermietung GmbH: ksi . Vuonna 1986 yhtiö muutettiin osaksi Saksan varastossa yhtiö nimellä Sixt AG käyty kauppaa pörssissä. Vuonna 1988 Sixt Leasing GmbH perustettiin tytäryhtiönä . Vuonna 1989 yhtiö avasi ensimmäisen kerran tytäryhtiön Saksan ulkopuolelle Sveitsiin . Myynti nousi 19 miljoonasta D-merkistä vuonna 1981 149 miljoonaan D-merkkiin vuonna 1988.

Kansainvälinen laajentuminen vuodesta 1990

Vuodesta 1991 lähtien laajentuminen franchise -yritysten kanssa alkoi lisääntyä kansainvälisesti. Vuonna 1993 yritys ulkoisti AG: n operatiivisen liiketoiminnan toiselle tytäryhtiölle, Sixt GmbH & Co Autovermietung KG: lle . Sixt AG sitten toimi holding-yhtiö ryhmän . Vuonna 1993 Sixt otti kilpailijansa Autoverleih Buchbinderin haltuunsa , jatkoi brändin integrointia jonkin aikaa ja lopetti sen lopulta. Sixt ei varmistanut Buchbinderin nimeämisoikeuksia. Buchbinder perustettiin uudelleen ja palautettiin markkinoille. Buchbinder on ollut osa Europcaria vuodesta 2017 . Sixtistä tuli 1990 -luvulla suurin saksalainen autovuokraamo. Vuonna 1997 se avasi 150 konttoria Ranskassa ja lisää sivuliikkeitä Ison -Britannian lentokentillä . Vuonna 1998 seurasivat Euroopan ulkopuoliset maat , mukaan lukien Tunisia , Marokko ja Uusi -Seelanti . Yhtiöllä on noin 1500 työntekijää ja yli 1000 konttoria Euroopassa, ja sen liikevaihto vuonna 1998 oli noin 4,6 miljardia D-merkkiä. Kansainvälisen laajentumisen ja sitä seuranneiden oikeudellisten kiistojen vuoksi Sixt ja Budget lopettivat yhteistyönsä vuonna 1999. Myös vuonna 1999 Sixt ja yhdysvaltalainen palveluntarjoaja Dollar Rent A Car solmivat yhteistyön. Vuonna 2000 Sixt keskittyi Internet-toimintoihinsa äskettäin perustettuun tytäryhtiöön e-Sixtiin , joka tarjosi muun muassa Internet-alustan ajoneuvojen vuokraamiseen, ostamiseen ja liisaamiseen.

Vuosina 2001-2003 Sixt laajeni Lähi -itään ja useisiin Afrikan maihin . Yhtiö perusti vuonna 2003 pienen budjetin palvelun Sixti- tuotemerkillä , josta tuli myöhemmin osa DriveNowa . Samana vuonna osakeyhtiö joutui torjumaan hedge -rahastojen hoitajan Florian Hommin hyökkäyksen , joka spekuloi osakekurssin laskusta. Hyökkäys päättyi sakkoon Hommin hinnan manipuloinnista. Myös vuonna 2006 Sixt yritti ottaa haltuunsa kilpailijan Europcarin, jonka omistaja Volkswagen tarjosi sen myyntiin. Kilpailuoikeudellisten huolenaiheiden (Sixtin markkinaosuus oli tuolloin noin 23 prosenttia, Europcarin 22 prosenttia) lisäksi myös Europcarin yritysneuvosto vastusti , joka pelkäsi henkilöstövähennyksiä sulautumisen jälkeen. Volkswagen päätti lopulta ranskalaisen rahoittajan Eurazeon tarjouksesta .

Sixt perusti vuodesta 2007 lähtien erilaisia ​​online-alustoja ja palveluita tytäryhtiönsä sixt e-venturesin kautta . Näitä olivat auton yhteisö Carmondo jotka jakavat yhteisön Kanta Flock (myöhemmin MyStocks ), nopeuskameran varoitusjärjestelmä RadAlert , viini säilytyspalvelu Winebase ja autohaus24 . Stockflock , Radalert ja Winebase palvelut myöhemmin lopetettiin. Vuonna 2009 Auto Bild osti 19,9 prosenttia Autohaus24: n ja Carmondon osakkeista . Aikana tämän yhteistyön Autohaus24.de oli laajennettu koskemaan toimituksellisen sisällön Auto Bild ja Carmondo oli integroitu osaksi Autobild.de . Samana vuonna Alexander Sixt otti vastuulleen yrityksen kehittämisen johtamisen.

Kehitystä vuodesta 2010

Vuonna 2010 Sixt tarjosi sähköautoja ensimmäistä kertaa. Vuonna 2011 yhtiö avasi ensimmäisen Yhdysvaltain myymälänsä Floridassa . 9. kesäkuuta 2011 Sixt ja BMW perusti auton yhteiskäyttö tarjoaja DriveNow kuin yhteisyritys . Vuonna 2012 Auto Bild vetäytyi vuonna 2009 sovitusta mahdollisuudesta nostaa osuutensa Autohaus24 : ssä 50 prosenttiin.

Vuoden 2013 alussa yhtiö perusti kuljettajapalvelun myDriver . Sixt AG muutettiin elokuussa 2013 eurooppalaiseksi yhtiöksi (Societas Europaea), ja sen nimi on Sixt SE . Osana muutosta perustettiin vuonna 2013 eurooppalainen yritysneuvosto (”Sixt Europe Employee Forum”).

Toukokuussa 2015 Sixt SE toi tytäryhtiönsä Sixt Leasing  SE: n Frankfurtin pörssiin. Listautumisannin jälkeen Sixt SE omisti 41,9% ja vapaata osaketta 58,1%. Vuonna 2020 Sixt SE myi jäljellä olevan osuutensa, hieman alle 42%, Hyundai Capital Bank Europelle.

Vuonna 2016 myDriver- ja DriveNow -palvelut alkoivat toimia myös Saksan ulkopuolella. Toukokuussa 2016 Sixt otti kaikista osakkeista Autohaus24.de alkaen Auto Bild . Vuoden 2018 alussa Sixt myi 50 prosentin osuutensa DriveNow'sta BMW: lle 209 miljoonalla eurolla. Syyskuussa 2018 yhtiö ilmoitti investoivansa noin 100 miljoonaa euroa liikkuvuuspalvelujensa laajentamiseen. Helmikuussa 2019 yhtiö lanseerasi uuden autojen jakamispalvelun SIXT -osakemerkillä , joka käyttää Sixtin sivukonttoreita kaikkialla Saksassa toimitusasemina tiettyjen liiketoiminta -alueiden lisäksi. Samaan aikaan Sixt esitteli uuden sovelluksen, joka yhdisti autonvuokraus-, autonjako- ja ajopalvelut yhteen sovellukseen.

Yritykset

Yhtiö toimii noin 110 maassa ja työllistää lähes 7 000 henkilöä. Luvakkeensaajien ja muiden yhteistyökumppaneiden ajoneuvot mukaan lukien yhtiöllä oli keskimäärin 205 000 ajoneuvoa varastossa varainhoitovuonna 2020.

Liiketoiminta -alueet

Sixt -konsernin divisioona "Mobility" käsittää autonvuokrauksen, auton jakamisen, ajopalvelut ja auton tilauksen.

SIXT vuokra

Yhtiöllä on noin 500 vuokra -asemaa Saksassa. Maailmassa on yli 2000 autovuokraamoa. Euroopan ja Yhdysvaltojen ulkopuolella Sixtia edustavat franchising- ja yhteistyökumppanit. Tarjous on jaettu henkilö- ja kuorma-autojen vuokraukseen sekä niihin liittyviin palvelutarjouksiin tai mahdollisuuksiin yksisuuntaiseen vuokraukseen.

SIXT -jako

Auto SIXT Share Münchenistä, 2019

Sixtin autonjakotarjouksen ansiosta asiakkaat Berliinissä , Hampurissa ja Münchenissä, Alankomaissa ja tietyillä asemilla eri kaupungeissa (heinäkuusta 2021 alkaen) voivat vuokrata autoja minuutteina tai päivittäin. Sixtin mukaan tarjonta laajennetaan vähitellen muihin kaupunkeihin.

Liiketoiminta -alueilla asiakkaat voivat avata ja käyttää kadulla pysäköityä autoa sovelluksen avulla. Sen lisäksi, että auto on pysäköity uudelleen liiketoiminta -alueelle käytön jälkeen, se voidaan palauttaa myös johonkin Sixt -asemasta vuokramaan vastaavan liiketoiminta -alueen ulkopuolella.

SIXT -ajo

Yhdessä kumppaneiden kanssa Sixt tarjoaa asiakkailleen 250 kaupungissa (vuodesta 2019 lähtien) sovelluksensa kautta mahdollisuuden käyttää takseja, limusiinia kuljettajan kanssa tai muita ajo -palveluja. Tätä varten yritys tekee yhteistyötä Saksan taksiteollisuuden kanssa. Yhdysvalloissa välityspalvelu Lyft on yksi kumppaneista Latinalaisessa Amerikassa, Portugalissa ja Espanjassa Cabify.

SIXT +

Sixt + -autotilauksella saat uuden auton kuukausimaksua vastaan, joka sisältää jo oman autosi tavanomaiset lisäkustannukset. Auton voi varata verkossa ja tilauksen voi peruuttaa kuukausittain vähintään 30 päivän kuluttua. Lisäksi peritään kertamaksu, jonka määrä riippuu varatusta ajoneuvoluokasta. Usein se kuitenkin vastaa noin kuukausimaksua. Tarjous on saatavilla Saksassa ja kahdeksassa muussa maassa (vuodesta 2021).

Yrityksen johtaminen

Vuonna 2015 hallintoneuvosto jatkoi Erich Sixtin hallintasopimusta vuoteen 2020 asti. Samaan aikaan Alexander Sixt ja Konstantin Sixt nimitettiin hallintoneuvoston lisäjäseniksi. Helmikuusta 2015 lähtien Sixtia on johtanut viisi (aiemmin kolme) johtoryhmän jäsentä . Varsinaisen yhtiökokouksen päivänä 16. kesäkuuta 2021 Erich Sixt erosi johtoryhmästä, jonka puheenjohtajuuden ovat sittemmin muodostaneet Alexander Sixt ja Konstantin Sixt. Erich Sixt valittiin hallintoneuvostoon. Kesäkuun 2021 kokouksen jälkeen Sixt SE: n johtokuntaan kuuluivat:

  • Alexander Sixt (toimitusjohtaja, organisaatio, strategia, tekniikka / IT ja tuotekehitys)
  • Konstantin Sixt (toimitusjohtaja, myynti)
  • Kai Andrejewski (Talous ja valvonta)
  • Nico Gabriel (operaatiot)
  • Daniel Marasch (pakettiauto ja kuorma -auto)

Avainluvut

2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014
Ryhmän myynti 1532 miljoonaa euroa 3 306 miljoonaa euroa 2930 miljoonaa euroa 2603 miljoonaa euroa 2 413 miljoonaa euroa 2179 miljoonaa euroa 1796 miljoonaa euroa
Konsernin nettotulos 2 miljoonaa euroa 247 miljoonaa euroa 439 miljoonaa euroa 204 miljoonaa euroa 157 miljoonaa euroa 128 miljoonaa euroa 110 miljoonaa euroa
Työntekijä

(vuosittainen keskiarvo)

6921 8748 7540 6685 6212 5120 4308

Palkinnot

Yhtiö tunnetaan mainoslaitoksistaan ​​lentokentillä. Sixt palkittiin vuoden 2013 parhaasta lentoasemamainonnasta.

Vuonna 2015 Sixt -perheelle myönnettiin Werben & Sell -lehden saksalainen mediapalkinto 2015 vuoden mediapersoonallisuutena .

Vuosina 2017 ja 2018 Sixt saavutti ensimmäisen sijan Saksan Top Service -kilpailussa B2C -luokassa . Palkinnon myöntää talouslehti Handelsblatt yhdessä konsulttiyrityksen ServiceRating ja Mannheimin yliopiston kanssa . Vuonna 2018 Sixt tunnustettiin myös World Travel Awards -kilpailun puitteissa parhaaksi autovuokraamoksi palveluistaan ​​eri maissa, kuten Saksassa, Itävallassa ja Sveitsissä . Yhdessä hänen mainostoimisto, Jung von Matt , Sixt sai Best-of-Show-palkinnon vuonna Evergreen luokan GWA Effie 2018.

Mainoskampanjat

Sixt luotti jo varhaisessa historiassaan silmiinpistäviin mainoslauseisiin. Ensimmäisen maailmansodan jälkeisen hyperinflaation aikana Sixt mainosti iskulauseella "20 biljoonaa markkaa päivässä - voit yksinkertaisesti pitää tätä Mercedes -autoa lahjana". 1980-luvun puolivälistä lähtien Jean-Remy von Mattin osallistavista mainoskampanjoista tuli osa yrityksen brändi-identiteettiä ja niistä tuli yhä provosoivampia. Sixt tuki laajentumista Saksassa ensimmäisellä suurella kampanjalla ”Vuokraa Mercedes golfin hintaan. Varaa ensimmäinen luokka, maksa taloutta. "

1990 -luvun alussa kampanjasta, jonka iskulause oli ”Kateus ja katkeruutta 99 merkin puolesta”, keskusteltiin kiistanalaisesti. Saksan mainosneuvosto arvioi iskulauseen vetoomukseksi alemmille vaistoille ja kannatti kampanjan lopettamista. Vaikka kampanja lopetettiin kerran sen julkaisemisen jälkeen, se on yksi yhtiön tunnetuimmista.

Kun Oskar Lafontaine erosi liittovaltion valtiovarainministeriksi ja SPD: n puheenjohtajaksi vuonna 1999 , Sixt mainosti Schröderin hallituksen alaisten hallituksen jäsenten muotokuvilla ja ylitti Lafontainen. Kuvan mukana oli iskulause: ”Sixt myös vuokraa autoja työntekijöilleen koeajan aikana.” Tämän jälkeen Oskar Lafontaine haastoi yhtiön oikeuteen, joka uskoi hänen henkilökohtaisten oikeuksiensa loukkaantuvan. Hampurin korkein alioikeus tuomitsi ryhmän vuonna 2004 maksamaan Lafontainelle 100 000 euron vahingonkorvauksen. Liittovaltion tuomioistuin kumosi tuomion vuonna 2006 ja poliitikon valitus hylättiin.

Vuonna 2001 yhtiö mainosti avoauton , jonka aiheena oli Angela Merkel . Vasemmalla hänellä oli normaalit, roikkuvat hiukset ja oikealla villi, pystysuora kampaus. Tähän liitettiin iskulauseita: ”Haluatko uuden kampauksen?” “Vuokraa avoauto”. Kauppalehti Horizontin mukaan kampanja on yksi "eniten puhutuista mainoksista Saksassa". Sanomalehti Die Welt kuvaili kampanjaa yrityksen tunnetuimmaksi.

Vuonna 2007 Sixtiä arvosteltiin jyrkästi naamioidusta mainoskampanjasta nimeltä "Mene armeijaan". Iskulause ”Koe, mitä toveruus tarkoittaa, näytä vihollisellesi rajat ja aja vielä halvemmalla avoautolla kuin Sixtillä” esiteltiin sotilaiden kanssa avoimen jeepin kuvaan. Joten pitäisi pelata Bundeswehrin nuorten lahjakkuuksien ja laitteiden puutteiden kanssa. Lisäksi viitattiin mainostoimiston Jung von Mattin perustamaan verkkosivustoon gehzurarmee.de ilman Sixtin selvää tunnistetta tekijäksi. Heti mainonnan aloittamisen jälkeen kolme Bundeswehrin sotilasta kuoli itsemurhaiskussa Afganistanissa. Julkisen arvostelun jälkeen yritys ja mainostoimisto vetäytyivät mainoskampanjasta.

Myös vuonna 2007 Sixt keskittyi veturinkuljettajien ammattiliiton GDL: n lakkoon ja kiitti sen puheenjohtajaa tuolloin: "Kiitos, Manfred Schell!". Die Welt -lehden mukaan Sixt oli ”sataprosenttisesti täynnä” ympäri rautatielakkoa rautatieasemilla. Sen jälkeen kun Klaus Zumwinkelin veropetos tuli tunnetuksi vuonna 2008, ilmestyi pakettiautomainoksia otsikolla ”Kaikille, joiden on nyt päästävä eroon tiedostoista nopeasti”.

Kun liittovaltion terveysministeri Ulla Schmidtin yrityslimusiini varastettiin lomalla Espanjassa, 27. heinäkuuta 2009 ilmestyi mainos, jossa oli kuva ministeristä ja teksti ”Työautolla lomalla? Sixt on myös Alicantessa! Alkaen 29 € per päivä, mukaan lukien varkausvakuutus ”. Lehdistötiedotteiden mukaan liittovaltion terveysministeriö ei kommentoinut mainosta.

Vuonna 2010 Sixt otti huomioon Carla Brunin ja hänen miehensä, silloisen Ranskan presidentin Nicolas Sarkozyn välisen kokoeron : ”Tee se kuten rouva Bruni. Ota pieni ranskalainen kaveri. Esimerkiksi Citroën C3 Picasso! ”. Vuonna 2011 yhtiö arvosteli silloisen liittohallituksen europolitiikkaa ja otti Kreikalle apua mainonnassaan: ”Rakkaat kreikkalaiset, Sixt hyväksyy jälleen drakmat! (BMW 1 -sarjan avoauto alkaen 26 900 drakmaa / päivä) ”. Erich Sixt pahoitteli myöhemmin kampanjaa Der Spiegelin haastattelussa ja ilmoitti, että hän ei enää puutu samassa määrin ”suureen politiikkaan”. Haastattelun mukaan ”pelkkä viha” iski yritykseen kampanjan kautta.

Kun Gustl Mollath julkaistiin vuonna 2013, Sixt käytti Mollathin muotokuvaa kampanjassa, jonka iskulause oli ”” Jos joku on hullu täällä, niin Sixt hinnoillaan ”. - Gustl Mollath - ". Sixtia kritisoitiin tästä eri puolilta. Myöhemmin toimitusjohtaja Erich Sixt pyysi anteeksi henkilökohtaisessa kirjeessään Mollathille. Lisäksi arvosteltua mainosaihetta ei enää levitetä.

Kun FDP ei siirtynyt Bundestagiin vuoden 2013 liittovaltion vaaleissa, Sixt otti tämän mainoksessa, jonka iskulause oli Mercedes -avoauton alla: ”Enemmän paikkoja kuin FDP.” Horizont -erikoislehden mukaan mainoksessa oli potentiaalia olla verkossa, jotta sinusta tulee virushitti .

Sixt valitsi GDL: n pomo Weselskyn kuukauden työntekijäksi marraskuun 2014 rautatielakon vuoksi. Toukokuussa 2015 GDL: n toisen iskun jälkeen Sixt toisti mainoksen Weselskin kanssa samassa muodossa ja onnitteli häntä menestyksekkäästi puolustaessaan "Kuukauden työntekijää". Weselsky haastoi kuvansa käyttöä vastaan. Dresdenin korkein alioikeus hylkäsi liitonjohtajan kanteen vuonna 2018.

Vuonna 2017 yhtiö sai kritiikkiä mainoksesta, jota käytettiin vastaavassa muodossa vuonna 2001. Mainosvideo esitti rannalla bikiniin pukeutuneita naisia ​​ja ääni kommentoi: ”On huono, kun lomalla olevilla nuorilla ei ole varaa käyttää vaatteita kalliiden vuokra -autojen takia. Sixt sanoo: 'Uhh!' Lisää säädyllisyyttä halpojen vuokra -autojen avulla. "

Vuonna 2018 mm. Sixt-mainontaan osallistuivat muun muassa perustuslakisuojaviraston entinen presidentti Hans-Georg Maaßen ja CDU-poliitikko Friedrich Merz . Kun Maaßen muutti liittovaltion sisäasiainministeriöön, autonvuokrausyritys mainosti Maaßeniä kuvalla, johon liittyi iskulause: "Myös Sixt: Kuljetus napin painalluksella". Merz oli osa mainosta, kun hän laski itsensä keskiluokkaan miljoonan dollarin palkastaan ​​huolimatta. Vasemmalla Merz näkyi iskulauseella "1 000 000 € / vuosi edelleen keskiluokka", oikealla näet Audin, jonka iskulause "99 € / päivä on jo ylempi luokka".

Vuoden 2020 alussa tiedotusvälineet raportoivat Sixt-mainoksessa Annegret Kramp-Karrenbauerin vetäytymisestä CDU-puolueen puheenjohtajuudesta. Mainoksessa on kuva Annegret Kramp-Karrenbauerista Sixt-autolla. Alle on kirjoitettu "Sinun ei tarvitse mennä heti". Erikoislehti Horizontin mukaan poliittiset kriisit ovat "tervetullut tilaisuus myydä yksi pahamaineisista sosiaalisen median aiheistaan" Sixtille. Muutamaa päivää myöhemmin Sixt mukautti mainontaa ja korvasi Annegret Kramp-Karrenbauerin kuvan Jürgen Klinsmannilla , kun hän oli eronnut Hertha BSC: n valmentajasta .

Lentokenttämainonta

Sixt on saanut lukuisia palkintoja mainoksistaan ​​lentokentillä. Vuonna 2004 kirahvi -installaatio toivotti vieraat tervetulleiksi Düsseldorfin lentokentälle iskulauseella ”Onko sinulla myös kaula kalliille autoille?” . Vuonna 2011 Düsseldorfin lentoasemalla esiteltiin matkustajien noususiltoja, joilla oli Pinokkio -aihe . Yhtiö pidentää Pinocchion nenän laajennussiltoja ja mukana on "On halvempia autovuokraamoja kuin Sixt". Vuonna 2014 ylimitoitettu etana ryömi merkinnän "Varoitus, piilomainonta. Sixt on halpaa! ”Lentokentän kautta. Vuonna 2018 Sixt "pienensi" ohikulkijoiden määrää Münchenin lentokentällä erityisellä peiliasennuksella, joka sai ohikulkijat näyttämään pienemmiltä. Tähän liittyi iskulause "Vain vuokrahintamme ovat pienemmät".

kritiikkiä

Liittovaltion tuomioistuimen tuomio

Vuonna 1999 liittovaltion tuomioistuin tuomitsi Sixtin merkittävään päätökseen korvaukseen franchise -yhtiöidensä kohtuuttomasta hinnankorotuksesta . Sixt oli itse asiassa määritellyt hinnat riippumattomille franchising-kumppaneille yhdistämällä ne Saksan laajuiseen varausjärjestelmään ja palauttamalla vuokratilauksen, jos hinnat olivat erilaiset. Tämä on toisen käden hinnan vahvistaminen , joka ei ole hyväksyttävää Saksan kilpailulainsäädännön mukaan , jonka BGH kielsi.

Paradise Papers

Marraskuussa 2017 Sixt luetellaan Paradise Papers -julkaisuissa .

nettilinkit

Commons : Sixt  - kokoelma kuvia

Yksilöllisiä todisteita

  1. ↑ a b c d Vuosikertomus 2020. (pdf) In: sixt.com. Haettu 12. heinäkuuta 2021 .
  2. ↑ a b c d e f g h i j k l Roots & Wings 100 vuotta Sixtia 1912–2012. (PDF; 8,56 Mt) Julkaisussa: Wolfgangtimpe.com. Regine Sixt, 2013, käytetty 29. elokuuta 2019 .
  3. ↑ a b c d e f g h Joachim Hofer: Vuokra -auton pioneerit. Julkaisussa: Handelsblatt Online. 30. tammikuuta 2017, käytetty 4. syyskuuta 2019 .
  4. ↑ Dominic Multerer: Brändien on tietoisesti rikottava sääntöjä ollakseen erilaisia . GABAL Verlag, 2013, ISBN 978-3-86936-512-1 , s. 89 .
  5. ^ A b Mira Heilemann: Vertailevan mainonnan oikeudellisen kehyksen standardointi Euroopassa ja sen vaikutukset saksalaisiin yrityksiin . Diplom.de, 1997, ISBN 3-8324-0093-1 , s. 49 .
  6. ↑ a b c Dietmar H. Lamparter: Erich astuu kaasun päälle. Julkaisussa: Zeit Online. 16. joulukuuta 1998, Haettu 4. syyskuuta 2019 .
  7. ↑ a b Michael Kutschker , Stefan Schmid: Kansainvälinen johtaminen . De Gruyter, Oldenburg 2012, ISBN 978-3-486-71924-6 , s. 874 .
  8. ↑ Kirjaside : Sixt unohtaa turvata kirjansidonnan nimeämisoikeudet vuonna 1993
  9. ↑ Europcar saa ottaa haltuunsa kilpailijan Buchbinderin. Julkaisussa: Spiegel Online. 27. heinäkuuta 2017. Haettu 28. heinäkuuta 2017 .
  10. ↑ Kasvu jatkuu. Julkaisussa: Manager Magazin. 20. huhtikuuta 1999, käytetty 4. syyskuuta 2019 .
  11. ↑ Bianca Dechtjarew: e-Sixt: Autot verkossa. Heise online, 3. maaliskuuta 2000, käytetty 4. syyskuuta 2019 .
  12. ↑ Mainonta ja todellisuus. Julkaisussa: AutoBild. 24. kesäkuuta 2003. Haettu 29. elokuuta 2019 .
  13. ↑ "DriveNow": BMW aloittaa autojen jakamisen Sixtin kanssa. Julkaisussa: dealership. 21. maaliskuuta 2011, käytetty 29. elokuuta 2019 .
  14. ↑ "Florian Homm - kauhistuttavasta tulee kesyttävää" , Frankfurter Allgemeine Zeitung 16. heinäkuuta 2006
  15. ↑ "Sixt Europcarilla viimeisellä kierroksella" , Manager Magazin, päivätty 1. joulukuuta 2006, katsottu 12. joulukuuta 2013
  16. ^ "VW myy autonvuokrausyrityksen Europcar Ranskalle" , Frankfurter Allgemeine Zeitung, 9. maaliskuuta 2006, katsottu 12. joulukuuta 2013
  17. ↑ Sixt e-ventures tuo autoyhteisön verkkoon. W&V, 16. elokuuta 2007, käytetty 28. elokuuta 2019 .
  18. ↑ a b Alexander Hüsing: Offline! MyStocks -rahoitusyhteisö ei ole enää elossa. deutsche startups, 18. toukokuuta 2011, katsottu 29. elokuuta 2019 .
  19. ↑ Tom Hillenbrand: Sixt tuo markkinoille liikkuvan nopeusvalvontakameran varoitusjärjestelmän. Julkaisussa: Spiegel Online. 28. tammikuuta 2009, käytetty 4. syyskuuta 2019 .
  20. ↑ Alexander Hüsing: kuusi varastoi viinejä viinipohjalla. deutsche starups, 4. joulukuuta 2009, käytetty 28. elokuuta 2019 .
  21. ↑ a b Springer omistaa 50 prosenttia autohaus24.de: stä. Julkaisussa: Meedia. 20. kesäkuuta 2012, käytetty 4. syyskuuta 2019 .
  22. ↑ RadAlert. Sixt, käytetty 4. syyskuuta 2019 .
  23. ↑ Myynti. (PDF; 7,59 Mt) julkaisussa: Internet World Business. 11. lokakuuta 2010, s.7 , katsottu 4. syyskuuta 2019 .
  24. ↑ Ralph-Bernhard Pfister: Autobild.de ostaa Sixtiltä. Julkaisussa: W&V. 17. syyskuuta 2009, käytetty 4. syyskuuta 2019 .
  25. ↑ Markus Fasse: Erich Sixt ei voi sille mitään. Julkaisussa: Handelsblatt Online. 2. syyskuuta 2009. Haettu 28. elokuuta 2019 .
  26. ↑ Markus Fasse: ”Me menemme nyt Havaijille” - Erich Sixt laajennuskurssilla. Julkaisussa: Handelsblatt Online. 16. elokuuta 2018, käytetty 4. syyskuuta 2019 .
  27. ↑ historia. Sixt, käytetty 4. syyskuuta 2019 .
  28. ↑ BMW ja Sixt saavat hyväksynnän auton jakamishankkeeseen. Julkaisussa: Horizont Online. 27. toukokuuta 2011, käytetty 28. elokuuta 2019 .
  29. ↑ Autobild.de liittyy Sixt-Neuwagenportaliin. Julkaisussa: new business. 18. syyskuuta 2009, käytetty 4. syyskuuta 2019 .
  30. ↑ Jürgen Stüber: Limusiinipalvelujen perustaminen ärsyttää taksinkuljettajia. Julkaisussa: Welt Online. 16. huhtikuuta 2013. Haettu 29. elokuuta 2019 .
  31. ↑ Sixt SE HRB 206738 Uusi merkintä kaupparekisteriin . Lähde : www.unternehmen24.info .
  32. ↑ Sixt Aktiengesellschaft: Ilmoitus -16-. Sixt, 8. toukokuuta 2013, s. 10.8 b , katsottu 4. syyskuuta 2019 .
  33. ↑ IPO: Sixt Leasing itsenäistyy , Handelsblatt, 7. toukokuuta 2015
  34. ↑ "Erich Sixtin seuranta". Julkaisussa: € uro am Sonntag, 23. toukokuuta 2015 (numero 21/15), s.15
  35. ↑ Sixt myy leasing -tytäryhtiön Hyundai Bankille. Julkaisussa: Handelsblatt. 21. helmikuuta 2020, katsottu 16. kesäkuuta 2021 : "Konserni myy hieman alle 42 prosentin osuutensa jopa 163,4 miljoonalla eurolla."
  36. ↑ Ingrid Lommer: Taistelu tiestä: Kuinka Uber ja Co mullistavat liikkuvuuden. Julkaisussa: Internet World Business. 18. huhtikuuta 2016, käytetty 4. syyskuuta 2019 .
  37. ↑ Sixtin tytäryhtiö ottaa autohaus24: n haltuunsa. Julkaisussa: Handelsblatt Online. 4. toukokuuta 2016, Haettu 4. syyskuuta 2019 .
  38. ↑ Matthias J. Kapfer: Autonjako: Sixt on poissa - DriveNow'n ja car2gon yhdistymiselle on selvä tie. Julkaisussa: Osakkeenomistaja. 1. helmikuuta 2018, käytetty 4. syyskuuta 2019 .
  39. ↑ Sixt myy DriveNow -osuuden BMW: lle. Julkaisussa: Manager Magazin Online. 29. tammikuuta 2018, käytetty 4. syyskuuta 2019 .
  40. ↑ dpa-afx: Sixt yhdistää autonvuokrauksen ja auton jakamisen. Julkaisussa: Manager Magazin Online. 1. maaliskuuta 2019, käytetty 4. syyskuuta 2019 .
  41. ↑ Sixt Jaa sijainteja. Sixt, käytetty 12. heinäkuuta 2021 .
  42. ↑ Moritz Diethelm: 20 euron kuponki uuteen Sixt -taksin ja kyydinjakosovellukseen. Lähde : efahrer.com. 19. kesäkuuta 2019, käytetty 4. syyskuuta 2019 .
  43. ↑ Moritz Diethelm: 20 euron kuponki uuteen Sixt -taksin ja kyydinjakosovellukseen. Lähde : Efahrer.com. 19. kesäkuuta 2019, käytetty 4. syyskuuta 2019 .
  44. ↑ Michael Schröder: Tulevaisuus alkaa nyt: Siksi Sixtillä on hyvät mahdollisuudet Avisia, BMW: tä, Daimleria, Uberia ja muita vastaan. In: Osakkeenomistaja. 8. maaliskuuta 2019, käytetty 4. syyskuuta 2019 .
  45. ^ Frank Jacobs: Sixt lanseeraa joustavan auton tilauksen SIXT +. Julkaisussa: Fleet Europe. 18. kesäkuuta 2020, katsottu 14. heinäkuuta 2021 .
  46. ↑ SIXT + - auton tilaus. Julkaisussa: Sixt.de. Haettu 14. heinäkuuta 2021 .
  47. ↑ Henning Eberhardt: Erich Sixt luovuttaa ruorin pojilleen. Julkaisussa: Markkinointi. 2. maaliskuuta 2021, käytetty 14. heinäkuuta 2021 .
  48. ↑ Sixt SE: Hallintoneuvosto nimittää Alexander ja Konstantin Sixtin uusiksi hallituksen jäseniksi , Sixt lehdistötiedote 2.2.2015
  49. ↑ Erich Sixtin pojat liittyvät hallitukseen. Julkaisussa: Mittelbayerische Zeitung. 2. helmikuuta 2015, käytetty 4. syyskuuta 2019 .
  50. ^ Dpa: Autovuokraamo: Erich Sixt luovuttaa veron pojilleen. Julkaisussa: autohaus.de. Springer Fachmedien München , 2. maaliskuuta 2021, käytetty 16. kesäkuuta 2021 .
  51. ↑ Yrityshallinnon puute. Sijoittajat nauravat Sixtin sukupolvenvaihdoksesta. Julkaisussa: Manager -lehti. 16. kesäkuuta 2021, käytetty 16. kesäkuuta 2021 .
  52. ↑ Hallintoneuvosto. Sixt, käytetty 12. heinäkuuta 2021 .
  53. ↑ tietolehti. (PDF; 111 kt) julkaisussa: Sixt. 27. elokuuta 2018, käytetty 4. syyskuuta 2019 .
  54. ↑ Sixt tekee vuoden 2013 parhaan lentoasemamainonnan horizont.net, käytetty 17. kesäkuuta 2015
  55. ↑ www.wuv.de Sixt perhe saa mediapersoona -palkinnon ( Memento of alkuperäisen toukokuusta 4, 2015 Internet Archive ) Info: arkisto yhteys on asetettu automaattisesti eikä sitä ole vielä tarkastettu. Tarkista alkuperäinen ja arkistolinkki ohjeiden mukaisesti ja poista tämä ilmoitus. @1@ 2Malli: Webachiv / IABot / www.wuv.de
  56. ↑ Andreas Schulte: Etuoikeus asiakkaalle. Handelsblatt Online, 28. huhtikuuta 2017, käytetty 4. syyskuuta 2019 .
  57. ↑ Miriam Binner: Etuna asiakasläheisyys - Nämä ovat vuoden 2018 parhaat palveluntarjoajat. Julkaisussa: Handelsblatt Online. 26. huhtikuuta 2018, käytetty 4. syyskuuta 2019 .
  58. ↑ Nämä ovat saksalaisia ​​voittajia. Julkaisussa: General Hotel and Gastronomy Newspaper. 10. heinäkuuta 2018, katsottu 4. syyskuuta 2019 .
  59. ↑ Aberäumt: Sixt saa World Travel Awards -palkinnon 14 kategoriassa. Sixt, käytetty 4. syyskuuta 2019 .
  60. ↑ Bärbel Unckrich: Grand Prix Jung von Mattille ja Sixtille / Näin Effie jatkuu vuonna 2019. Julkaisussa: Horizont Online. 8. marraskuuta 2018, käytetty 4. syyskuuta 2019 .
  61. ↑ Nicholas Adjouri: Kaikki mitä sinun tarvitsee tietää brändeistä: opas tuotemerkkien onnistuneeseen hallintaan . Gabler-Verlag, Wiesbaden 2004, ISBN 3-409-12592-2 , s. 64 .
  62. ↑ Hauke ​​Goos, Thomas Hüetlin: Erich Sixt keskustelussa: "Rahaa on halveksittava". Der Spiegel, 27. kesäkuuta 2016, käytetty 16. tammikuuta 2020 .
  63. ↑ Bernd Ziesemer: Saksan talouden pioneerit: Mitä voimme oppia suurilta yrittäjiltä . Campus-Verlag, Frankfurt 2006, ISBN 978-3-593-38121-3 , s. 131 .
  64. ↑ Peter Brors, Christoph Hardt: Erich Sixt: "Yrittäjät ovat seikkailijoita". Handelsblatt, 6. joulukuuta 2005, käytetty 16. tammikuuta 2020 .
  65. ^ Klaus Schmeh: David vastaan ​​Goliath: 33 yllättävää yrityksen menestystä . Redline Verlag, München 2004, ISBN 978-3-86881-441-5 (uusintapainos 2012).
  66. ↑ Lafontaine häviää oikeudenkäynnin Sixtia vastaan. Julkaisussa: Spiegel Online. 27. lokakuuta 2006, käytetty 16. tammikuuta 2020 .
  67. ↑ Autovuokraamon kymmenen parasta kampanjaa. Julkaisussa: Horizont Online. 20. lokakuuta 2014, käytetty 16. tammikuuta 2020 .
  68. ↑ Mehrdad Amirkhizi: 25 vuotta Jung von Mattia: Parhaat teokset neljännesvuosisadalta. Horizon, 1. heinäkuuta 2016, käytetty 16. tammikuuta 2020 .
  69. ↑ Sixtin tunnetuimmat mainoskampanjat. Julkaisussa: Welt Online. Haettu 16. tammikuuta 2020 .
  70. ↑ Michael Kuntz: "Näytä viholliselle hänen rajansa". Süddeutsche Zeitung, 10. toukokuuta 2010, käytetty 16. tammikuuta 2020 .
  71. ↑ Sixt peruuttaa Bundeswehrin kampanjan. Julkaisussa: W&V. 22. toukokuuta 2007, katsottu 16. tammikuuta 2020 .
  72. ↑ GDL -pomo Schell, mainosalan uusi tähti. Die Welt, 15. marraskuuta 2007, käytetty 16. tammikuuta 2020 .
  73. ↑ Jenni Roth: Huumoria Sixtin kanssa. Die Welt, 3. elokuuta 2009, käytetty 16. tammikuuta 2020 .
  74. ^ Yritysasia -asia: Sixt mainostaa nyt Ulla Schmidtin kanssa. Abendzeitung, 27. heinäkuuta 2009, käytetty 16. tammikuuta 2020 .
  75. ↑ Ulla Schmidtistä tulee Sixtin mainoshahmo. The West, 29. heinäkuuta 2009, käytetty 24. tammikuuta 2020 .
  76. ↑ Sixt nauraa "pienelle" Sarkozylle. Julkaisussa: Bild Online. 3. toukokuuta 2010, käytetty 16. tammikuuta 2020 .
  77. ↑ a b Thomas Tuma: ”Kaikesta puuttuu”. Der Spiegel, 26. syyskuuta 2011, käytetty 16. tammikuuta 2020 .
  78. ↑ Sixt nauraa kreikkalaisille. Julkaisussa: Horizon Online. 29. kesäkuuta 2011, käytetty 16. tammikuuta 2020 .
  79. ↑ Gustl Mollath, täysin "hullu" mainostähti, Die Welt, 12. elokuuta 2013.
  80. ↑ Ingo Rentz: Kiistanalainen Sixt -mainos: toimitusjohtaja Erich Sixt pyytää anteeksi Gustl Mollathilta , Horizont - sanomalehti markkinoinnista, mainonnasta ja mediasta, 13. elokuuta 2013.
  81. ↑ Malice autovuokraamolta: Sixt leikkii FDP: tä. Julkaisussa: Focus Online. 25. syyskuuta 2013, käytetty 16. tammikuuta 2020 .
  82. ↑ Marco Saal: Kuinka Sixt nauraa liberaaleille. Horizon, 25. syyskuuta 2013, käytetty 16. tammikuuta 2020 .
  83. ↑ Autovuokraamon sensaatiomaisimmat kampanjat. WirtschaftsWoche, 10. huhtikuuta 2019, käytetty 24. helmikuuta 2020 .
  84. ↑ Autovuokraamo sai näyttää GDL -pomo mainoksissa. Legal Tribune Online, 21. elokuuta 2018, käytetty 24. helmikuuta 2020 .
  85. ↑ Jonas Lotz: Uudessa Sixt -mainoksessa on yksi kohtaus, joka ylittää monet Internetin käyttäjät. Julkaisussa: Business Insider. 7. syyskuuta 2017, käytetty 16. tammikuuta 2020 .
  86. ↑ "Kuljetus napin painalluksella": Näin Sixt pilkkaa Maassen -sopimusta. Julkaisussa: Stern Online. 20. syyskuuta 2018, käytetty 16. tammikuuta 2020 .
  87. ↑ Tobias Bosse: Autovuokraamo Sixt pilkkaa Friedrich Merzin uutta mainontaa. Schleswig-Holsteinische Zeitung, 26. marraskuuta 2018, katsottu 16. tammikuuta 2020 .
  88. ↑ "Sinun ei tarvitse mennä heti": Parhaat Sixt -mainokset viime vuosina. Iltalehti , 11. helmikuuta 2020, luettu 21. helmikuuta 2020 .
  89. ↑ Ingo Rentz: Sixt kohdistaa Annegret Kramp-Karrenbauerin. Horizon, 11. helmikuuta 2020, käytetty 21. helmikuuta 2020 .
  90. ↑ Alessa Kästner: Sixt käyttää Klinsin eroa uutena askeleena. W&V, 12. helmikuuta 2020, käytetty 21. helmikuuta 2020 .
  91. ↑ Frauke Schobelt: Mäyräkoiralorakkeja ja väärennetty hybridi: Sixt mainostaa lentokentällä. Julkaisussa: W&V. 1. maaliskuuta 2017, käytetty 16. tammikuuta 2020 .
  92. ↑ Mitä kirahvi tekee lentokentällä? Rheinische Post, 5. heinäkuuta 2004, käytetty 16. maaliskuuta 2020 .
  93. ↑ Susanne Herrmann: Sixt voittaa Airport Media Award -palkinnon. W&V, 20. syyskuuta 2011, käytetty 16. tammikuuta 2020 .
  94. ↑ Fabian Müller: Kuinka autovuokraamo harjoittaa laillista piilomainontaa lentokentällä. Horizon, 29. syyskuuta 2014, käytetty 16. tammikuuta 2020 .
  95. ↑ Petra Schwegler: Sixt vähentää matkustajia. W&V, 12. heinäkuuta 2018, käytetty 16. tammikuuta 2020 .
  96. ^ Hamburger Abendblatt - Hampuri: Pelisarja : Hintatiedot eivät ole sallittuja . ( Online [käytetty 1. syyskuuta 2018]).
  97. ↑ http://dejure.org/dienste/vernetzung/rechtsprechung?Gericht=BGH&Datum=02.02.1999&Aktenzeichen=KZR%2011/97
  98. ↑ Sueddeutsche.de: Da sixt, mitä tapahtuu. Haettu 10. syyskuuta 2019 .