Sendai (laiva, 1923)
 Kevyt risteilijä Sendai
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
Sendai oli kevyt risteilijä on Japanin keisarillisen laivaston jota käytettiin Tyynenmeren teatterin aikana toisen maailmansodan ja upposi vuonna 1943. Alus kuului Sendai -luokkaan , joka koostui yhteensä kolmesta yksiköstä, ja oli samalla tämän luokan alus . Risteilijä sai nimensä Sendai -joen mukaan, joka virtaa Japanin Kagoshiman prefektuurin läpi . Sendai oli ensimmäinen alus sen luokan 16. helmikuuta 1922 annetun telakalla ja Mitsubishi Heavy Industries vuonna Nagasakin vahvistetut päälle ja juoksi 23. lokakuuta 1923 pinon. Käyttöönotto tapahtui 29. huhtikuuta 1924. Ensimmäinen aluksen komentaja oli Kaigun-Taisa Ijichi Kiyohiro.
Tekniikka ja muutokset
Sendai , kuten muiden yksiköiden tämän luokan, tehtiin useita muutoksia aikana sen käyttöikää. Joten aluksen saadut 1934/35 on perä välillä aseet 6 ja 7 esitetään lentokoneen katapultti ja johti vesitaso tyyppinen Kawanishi E7k kanssa. Vaikka tämän tyyppisiä lentokoneita pidettiin myöhemmin vanhentuneina, tämä kone pysyi aluksella, kunnes alus katosi. Lisäksi perämoottori muutettiin kolmijalkoiseksi mastoksi, jotta se pystyi kantamaan nosturin vesitasoa varten.
Sendai oli myös kaksitoista Kampon höyrykattilat ja neljä Parsons turbiinit , mutta yksitoista kattilat ammuttiin öljyllä ja yksi hiili. Tämä kattila toimi enimmäkseen apukattilana, minkä vuoksi joskus myös todetaan, että aluksella oli vain yksitoista tai jopa vain kymmenen kattilaa. Määritetty enimmäismatka 35,3 kn saavutettiin vain, kun tämä lisäkattila kytkettiin päälle. Koska näin ei kuitenkaan usein tapahtunut, tavallinen suurin nopeus käytössä saattoi olla vain noin 33–34 solmua. Polttoaineena oli yleensä 900 tonnia öljyä ja 100 tonnia hiiltä. Vuonna 1935 hiilipolttoainetta käyttävää apukattilaa laajennettiin, minkä vuoksi aluksessa oli siitä lähtien puhtaasti öljykattila ja vain yksitoista kattilaa. Tätä varten öljyn bunkkerin enimmäismäärä nostettiin 1 010 tonniin aluksen kantaman lisäämiseksi. Niin kutsutun Tomozurun tapauksen jälkeen vuonna 1934 myös Sendain vakaus tarkistettiin ja havaittiin puutteita. Tämän seurauksena alus sai 200 tonnia painolastia , joka lisättiin puolikerroksiin. Tämä puolestaan yhdessä öljyn lisäämisen kanssa vähensi enimmäisnopeutta, minkä vuoksi voidaan olettaa, että 33-34 solmun enimmäisnopeutta ei enää saavutettu myöhempinä vuosina. Tästä syystä jotkin julkaisut antavat risteilijän huippunopeuden vain 32 - 33 solmun välillä. Näiden muutosten seurauksena myös Sendain veden siirtymä kasvoi . Myöhemmän suurimman siirtymän arvioitiin olleen hieman alle 8 000 ts.
Kaksi vanhempaa 8 cm: n tyypin 11 ilmatorjunta-asetta (todellinen kaliiperi oli 7,62 cm) ja kahta kevyttä 7,7 mm: n Fla-MG Type 94 -laitetta, jotka olivat olleet laivalla vuodesta 1924 lähtien, käytettiin Japanin tullessa laajennetuksi toiseksi Maailmansota . Vuoteen 1943 mennessä koneeseen tuli yhteensä kaksi 12,7 cm: n tyypin 89 ilmatorjunta-asetta kaksoisasennettuna, 44 kevyempää 2,5 cm: n tyypin 96 ilmatorjunta-asetta ja kuusi raskasta 13,2 mm: n tyypin 93 konekivääriä. Kesäkuusta 1943 lähtien Flakille oli tutkatyyppi 2 21 Mene ilmatilan tarkkailuun aluksella. Lisäksi yksi 14 cm: n aseista (pistooli nro 5) purettiin tällä hetkellä. Sen tilalle asennettiin 2,5 cm: n kolmiteline.
Työaika
Käyttöönoton ja koeajojen päätyttyä Sendaia käytettiin enimmäkseen Kiinan vesillä vuodesta 1925 lähtien ja se partioi muun muassa Jangtseella ja Japanin vuonna 1931 valloittaman Manchurian rannikolla . Vuonna 1937, osana toisen Kiinan ja Japanin sodan alkua , Sendai tuki Japanin armeijaa Shanghain valloituksessa . Risteilijä turvautui myöhemmin japanilaisiin laskuihin Etelä -Kiinassa, myös Beihain lähellä ja Leizhoun niemimaalla .
Toinen maailmansota
Taistelu Malayasta
Sen jälkeen, kun hyökkäys Pearl Harbor ja Japanin tuloa maailmansodan II Sendai lippulaiva 3. tuhoaja laivue amiraali Hashimoto Shintaro osallistui Japani miehitti Malaya joulukuussa 1941, . Sendai saattajan 16 joukkojen kuljetukset päässä (Japani-ohjattu) saari Hainan ja Kota Bahru , jossa armeijan joukot yönä 7/8. Laskeutui joulukuussa 1941. Risteilijä ja useat hävittäjät ampuivat rannikkopuolustusta noin tunnin ajan. Joulukuun puolivälissä 1941 alus kattaa myös Japanin laskeutumista Patani ja Singora . Sendain vesitaso osallistui hollantilaisen sukellusveneen O 20 uppoamiseen 19. joulukuuta . Sukellusvene nähtiin Kota Bahrun edustalla keskipäivällä, risteilijän lentokone pommitti sen veden alle ja kaksi tuhoajaa lopulta upotti sen . Seitsemän hollantilaista sukellusveneen kuljettajaa kuoli ja 32 merimiestä pelasti japanilaiset.
Taistelu Endaussa
Tammikuun puolivälissä 1942 Sendai kuljetti yhdessä kuuden hävittäjän ja viiden miinanraivaajan kanssa kaksi kuljettajaa japanilaisten hallitsemalta Cam Ranhin lahdelta (nykypäivän Vietnamissa ) Endauhin Malaijin Johorin osavaltion pohjoispuolella . Illalla tuntia 26. tammikuuta Australian hävittäjä Vampire ja British tuhoaja Thanetin lähti Singapore ennakkohakemuksen suhteessa Japanin aluksia makaa rannikon osoitteessa Endau. Varhain aamulla 27. tammikuuta molemmat alukset kohtasivat yhtäkkiä Sendain ja hänen tuhoajaryhmänsä. Sekavassa yön taistelu kestävät noin 90 minuuttia ( taistelu lähes Endau ), The Thanet oli pahasti osui jonka tykistö Sendai hävittäjän Shirayuki ja upposi noin 04:15, 20 miehistön jäsentä upposi aluksen. Japanilaiset ottivat 31 eloonjäänyttä, noin 65 miestä pelastettiin myöhemmin brittiläiseltä alukselta ja tuotiin Singaporeen. Kukaan 31 japanilaisesta vangista ei selvinnyt sodasta. Voidaan olettaa, että he todennäköisesti kuolivat vankeudessa tuntemattomassa paikassa. Tuhoaja Vampire pystyi pakenemaan ylivoimaisen japanilaisen ja pääsi myöhemmin takaisin Singaporeen. Japanilaiset vahingoittivat vain kahta kuljetusalusta. Sendai ei ole osunut.
Hyökkäys Sumatraan ja eteneminen Intian valtamerelle
Myöhemmin Sendai toimi yhdessä ja päällekkäin kevyen risteilijän Yuran ja kolmen hävittäjän kanssa Sumatraa vastaan . Risteilijä kattoi japanilaisten joukkojen laskeutumisen Palembangiin ja Bangkan saarelle 9. helmikuuta 1942 . Laiva Sitten toteutetaan turvallisuuden ja siivous tehtäviä paikallisessa merialueella, etenkin Bangka salmen ja salmen Malakan , ja etsin Allied aluksia pakenevat Singapore. Mutta onnistumisia ei kirjattu. Maaliskuussa 1942 Sendai turvasi myös japanilaiset laskeutumiset Sabangiin .
Sen jälkeen, kun Sendai oli tukenut Andamaanien saarten valloitusta maaliskuun 1942 lopussa, risteilijä tuskin pakeni kolmen amerikkalaisen Boeing B-17 -pommikoneen hyökkäystä 2. huhtikuuta Port Blairin lähellä , se aloitti meneillään olevan Japanin hyökkäyksen huhtikuussa. 3 sisällytettiin Intian valtamerelle ja toimi Andamaanien länsipuolella yhdessä seitsemän tuhoajan kanssa kauko -ohjattavana aluksena.
Guadalcanal
Sen jälkeen, kun Sasebossa tehtiin mittava remontti ja tapahtumaton osallistuminen pitkän kantaman peitelaivaksi lopulta epäonnistuneen japanilaisen hyökkäyksen aikana Midwaytä vastaan kesäkuussa 1942, Sendaia käytettiin Yhdysvaltain laskeutumista vastaan Guadalcanalille elokuusta 1942 . Noin 19 000 Yhdysvaltain merijalkaväkeä laskeutui siellä 7. elokuuta 1942 saartamaan saaren japanilaisilta. Tuloksena oleva taistelu Guadalcanalista on yksi Tyynenmeren sodan pisimmistä ja kalleimmista taisteluista molemmille osapuolille . Sendai operoidaan Rabaul ja Bougainville ja kuljettaa 4. / 5.. Syyskuun ensimmäinen joukkojen vahvistaminen Guadalcanalille; nämä yöhuoltomatkat, jotka tehtiin enimmäkseen nopeilla sota -aluksilla, saivat myöhemmin amerikkalaisten lempinimen Tokyo Express . Syyskuun 12. päivänä risteilijä kuorii ensin saaren ja pommitti Yhdysvaltain merijalkaväen asemia Bloody Ridgessä . Kuusi päivää myöhemmin Sendai kuoritsi saaren uudelleen Lunga Pointissa .
Lokakuussa 1942 tehdyn laajan kuljetusmatkan jälkeen, jonka aikana saarelle saatettiin laskeutua yli 1500 sotilasta, Sendai joutui Guadalcanalin meritaisteluun 15. marraskuuta 1942 . Yhdessä taistelulaiva Kirishiman , raskaiden risteilijöiden Atagon ja Takaon , kevyen risteilijän Nagaran ja kahdeksan hävittäjän kanssa Sendai kohtasi yhdysvaltalaisen taisteluryhmän ( Task Force 64 ), joka koostui kahdesta modernista taistelulaivasta Washington ja Etelä -Dakota sekä neljä hävittäjää. Katkera yötaistelu , japanilaiset menetti Kirishima ja yksi hävittäjä, amerikkalaiset upposi kolme hävittäjää, ja Etelä-Dakota oli pahoin vaurioitunut. Sendai lyhyesti tuli teoiksi kanssa taistelulaiva Washington on noin 0:16 , ja vasta juuri jäänyt useiden 16-tuumainen kuoret. Vastineeksi risteilijä ampui torpedosalvon ilman tulosta. Sitten Sendai joutui vetäytymään ylivoimaiselta viholliselta, sumuttamaan itsensä ja jättämään taistelukentän. Myöhemmin risteilijä poistettiin Guadalcanalin taistelusta ja siirrettiin Trukin atollille .
1943: Toiminta Tyynenmeren lounaisosassa
Seuraavina kuukausina, marraskuun 1942 ja heinäkuun 1943 välillä, Sendai toimi suhteellisen ongelmitta Trukin, Rabaulin ja japanilaisten kotisatamien välillä. Aluksella Sasebon telakalla toukokuussa 1943 alus sai lisää ilmatorjunta-aseita , ja alukseen asennettiin tyypin 2 21 Go ilmavalvontatutka . Toukokuun 20. päivänä Kaigun-Taisa Shoji Kiichiro otti Sendain komennon , jota käytettiin sitten jälleen nopeana toimittajana noin neljän kuukauden ajan Rabaulin, Trukin ja Shortlandinsaarten välillä . Risteilijä välttyi suppeasti amerikkalaisen Grumman TBF -torpedopommittajan hyökkäykseltä Kolombangaran rannalta 18. heinäkuuta 1943 .
Sendain kaatuminen
Amerikkalaisten joukkojen laskeutumisen jälkeen Bougainvilleen Torokinan niemen lähellä 1. marraskuuta 1943 ( operaatio Shoestring II , osa operaatiota Cherry Blossom ) japanilaiset päättivät välittömästi aloittaa voimakkaan vastahyökkäyksen. Komennossa amiraali Sentaro Omori syy 2. marraskuuta käynnissä iltaisin Rabaul , raskaan risteilijä Myoko ja Haguro The Sendai , valo risteilijät Agano ja kymmenen hävittäjä Yhdysvaltain sillanpää että keisarinna Augusta Bay hyökkäys. Sendain aluksella oli myös kolmannen hävittäjäflotillan komentaja, amiraali Ijūin Matsuji . Rantapäätä puolusti Yhdysvaltain taisteluryhmä (Task Force 39), jossa oli kevyitä risteilijöitä Montpelier , Cleveland , Columbia ja Denver ja kahdeksan hävittäjää, amiraali Aaron S.Merrillin johdolla . Vaikka Yhdysvaltain liitto oli tulivoimastaan hieman huonompi, sillä oli suuri etu tutkansa ansiosta .
Marraskuun 3. päivänä, pian keskiyön jälkeen, kaksi lentuetta olivat yhteydessä toisiinsa. Kuitenkin, kun japanilaiset alukset ampuivat melkein sokeasti pimeyteen, Sendai joutui keskitetyn ja tutkaohjatun tulen alle kaikista neljästä Yhdysvaltain risteilijästä noin klo 0.50. Ensimmäisellä volleyllä amerikkalaiset saivat 15,2 cm: n osuman alukseen. Kello 01.20 mennessä Sendai , joka ei osunut itse osumiin, osui noin 18-20 kuoreen, joiden kaliiperi oli enimmäkseen 15,2 cm, ja syttyi tuleen. Kun japanilaiset alkoivat irrottautua vihollisesta noin kello 1.30 ja aloittivat vetäytymisen, Sendai ei kyennyt liikkumaan ja poltti heti pakenevan muodostuman takana. Miehistö taisteli epätoivoisesti pitääkseen aluksen pinnalla. Noin kello kahden aikaan japanilaisten hävittäjien oli kuitenkin otettava osa miehistöstä alukselle, koska Sendain pelastamiseksi ei ollut suuria mahdollisuuksia . Noin kolmen tunnin kuluttua, noin kello 4.30, Sendai lopulta kaatui ja upposi. Tuhoamispaikka on noin 25 meripeninkulmaa lounaaseen Cape Moltkesta .
185 miehistön jäsentä, joista Kaigun-Taisa Shoji Kiichiro (joka myöhemmin postuumisti nimitettiin amiraali ), laski kanssa Sendai . Noin 230 eloonjäänyttä toipui uppoamisesta tai japanilaiset hävittäjät ottivat heidät myöhemmin. 3. marraskuuta japanilainen sukellusvene RO 104 pelasti vielä 76 miehistön eloonjäänyttä, mukaan lukien taka -amiraali Ijuinin. Sendai poistettiin alusrekisteriin 5. tammikuuta 1944.
kirjallisuus
- Lacroix, Eric / Wells, Linton: Tyynenmeren sodan japanilaiset risteilijät . Kustantaja Naval Institute Press, Annapolis 1997.
- Whitley, Mike J.: Risteilijä toisen maailmansodan aikana. Luokat, tyypit, rakentamispäivämäärät . Stuttgart 1997, s. 189-191.
nettilinkit
- Sendain lähetyshistoria Nihon Kaigunissa (englanti)
Alaviitteet
- ↑ Whitley, Mike J.: Risteilijät toisen maailmansodan aikana. Luokat, tyypit, rakentamispäivämäärät . Stuttgart 1997, s.189.
- ↑ http://www.navypedia.org/ships/japan/jap_cr_sendai.htm
- ↑ http://www.combinedfleet.com/sendai_t.htm