Pommi-isku Braunschweigiin 15. lokakuuta 1944

Braunschweigin polttaminen 15. lokakuuta 1944 aikaisin aamulla, RAF Lancaster -pommikoneen ottama välillä 2.00–3.00.

Sama kuva (nykypäivän) kadunnimillä parempaan suuntaamiseen: Se näyttää itäisen rengasalueen luoteisosan . Kansallisteatteri (iso tumma rakennus valo rajojen molemmilla sivuilla) on vasemmassa alakulmassa; Tästä eteenpäin Kaiser-Wilhelm-Straße (nykyään Jasperallee ) kulkee vinosti kuvan alareunan keskelle .

Ilmahyökkäys Braunschweig 15. lokakuuta 1944 , jonka 5th pommikone ryhmä Royal Air Force (RAF) merkkien huipentuma tuhoaminen kaupungin Braunschweig aikana toisen maailmansodan . Ilmahyökkäyksen luonut firestorm riehunut kaksi ja puoli päivää, tuhosi yli 90% keskiaikaisen ydinkeskustan ja on pysyvästi muuttunut ulkonäkö kaupungin asti nykypäivään. Alue pommittaminen siviili kohteiden (kantakaupungin, asuinalueet ja muut), jonka RAF pidettiin perusteella " alue pommittaminen direktiivi " liikkeeseen British Air ministeriön 14. helmikuuta 1942 .

Kohde Braunschweig

Braunschweigin keskusta: Suunnitelma on vuodelta 1899, mutta kadun suunta oli edelleen sama vuonna 1944. Katedraali on keskellä, sininen rengas on oker . Lounais- rautatieasema , sen oikealla puolella kaksi vihreää tilaa "Bahnhofs-Park" ja "Holland's Garten" , kaakkossa Löwenwall , itään ylhäältä ensin Herzog Anton Ulrich -museo , sitten valtionteatteri , pohjoisessa Löbbeckes Inselin puisto.

Ensimmäinen ilmahyökkäys Braunschweigissä tapahtui 17. elokuuta 1940 kuninkaallisten ilmavoimien toimesta. seitsemän ihmistä kuoli. Siitä päivästä lähtien ilmahyökkäykset muuttuivat lukuisammiksi, tarkemmiksi ja tuhoisammiksi. 27. tammikuuta 1943 lähtien Yhdysvaltain armeijan ilmavoimien (USAAF) pommikoneet hyökkäsivät päivän aikana Saksan kaupunkeihin. Helmikuusta 1944 (" iso viikko ") Braunschweig oli amerikkalaisten ja brittiläisten pommikoneiden kohde, RAF: n lentäessä yön ja USAAF: n päiväretkiä. Tämä jako vastasi Casablancan konferenssissa vuonna 1943 perustettua yhdistettyä pommikoneiden hyökkäystä ( CBO), Ison-Britannian ja Yhdysvaltojen pommikoneiden yhteistä lähestymistapaa .

Tutkimus- ja aseistuskohteet Braunschweigissa ja sen ympäristössä

1930-luvulla Braunschweigia kehitettiin jatkuvasti Saksan aseteollisuuden keskukseksi . Suuret tehtaat, joista osa sijaitsi keskellä kaupunkia, houkutteli tuhansia työntekijöitä, joille oli luotava uusia asuinalueita. B. puutarhakaupunki, joka rakennettiin vuoden 1933 puolivälistä nimellä " Dietrich-Klagges-Stadt ", ja NS -malliasutukset Lehndorf , Mascherode-Südstadt ja Schuntersiedlung.

Kaiken kaikkiaan Braunschweig - 1900-luvun alussa lähinnä työväenluokan ja teollisuuskaupunki - joutui toisen maailmansodan aikana noin 42 brittien ja amerikkalaisten pommikoneiden lentoon. Hyökkäykset olivat suunnattu nimenomaan aseistuksen tehtaissa ja noin Braunschweig, jossa erityisesti Lentomelun , tankit , kuorma ja optiset ja tarkkuus mekaaniset välineet valmistettiin, porttiin Mittelland Canal , The säilyketehtaisiin The rautatieasemia ja Reichsbahn korjaamo .

Lisätavoitteita olivat Braunschweigin teknillisen yliopiston neljä instituuttia, jotka perustettiin kaupunkiin vuosina 1936-1939 : Ilma- alusten rakentamisen , moottoriteorian, aerodynamiikan sekä ilmailun mittaustekniikan ja lentometeorologian instituutit . Uuden ilmailualan koulutuskeskus klo Waggum lentokentälle luotiin niistä . Vuodesta 1936 lähtien ilmailututkimuslaitos Hermann Göring (LFA) sijaitsi etelässä lähellä Völkenrodea . Rakenteellisen ilmansuojelun instituutti oli myös tärkeä sodan kannalta .

Aseyritykset Braunschweigissa ja sen ympäristössä (valikoima)

Entisen Luftflottenkommando 2: n rakennus , tänään: IGS Franzsches Feld .

Braunschweigin tärkeimmät aseistusyritykset olivat lentokoneteollisuuden lisäksi B. Flugzeugwerke Braunschweig GmbH Luther toimii , jossa u. Hävittäjän tyyppiä Bf 110 tuotettu, Niedersächsische Motorenwerke (NIEMO) ja Vorwerkin Braunschweig on Volkswagenin tehdas , joka tuotti hävittäjiin tyyppiä Ju 88 . Oli myös pienempiä yrityksiä, jotka suorittivat pääasiassa korjaus- ja toimitustehtäviä, kuten Grotrian-Steinweg lentokoneille tai MIAG , joka valmisti tankkeja ja rynnäkköaseita III .

Büssing oli tärkeä yritys kuorma-autojen tuotannossa, kun taas Schuberth työskentelee pääasiassa teräskypärien valmistuksessa. Yritykset mekaanisen ja tehdassuunnittelun olivat Braunschweigische Maschinenbauanstalt (BMA), Harva & Hammer, Wilke-Werke , Wullbrandt & soul , Lanico, Selwig & Lange , sekä Siemens & Halske omistama rautatieyhtiö signaali Bauanstalt Max Judel & Co. varten tarkkuustekniikka ja optiset tarkkuusinstrumentit, kuten tähtäyslaitteet ( refleksikohteet ) tai ( antenni ) kamerat, olivat Franke & Heidecke- ja Voigtländer-yhtiöiden tiedossa . Lisäksi siellä oli suuri määrä erikokoisia yrityksiä, jotka toimivat monilla sotataloudelle tärkeillä alueilla, kuten tinatölkkivalmistaja Schmalbach .

Välittömässä läheisyydessä Braunschweig oli myös Reichswerke Hermann Göring n. 15 km etelään Salzgitter ja Volkswagenin tehtaan n. 25 km koilliseen lähellä Fallersleben .

Kaupunki kehittyi vähitellen "Lentäjien kaupungiksi" 1930-luvulla. Air Force Command 2 oli sen sijainti Nußberg vieressä hiljattain rakennettu "Flyer neljänneksellä" (taloa jäsenille ilmavoimien ). Lisäksi Salzdahlumer Strassella (myöhemmin kunnan klinikka ) oli "ilmavoimien sairaala " ja lukuisia kasarmeja. Lentokenttiä rakennettiin tai laajennettiin Waggumiin, Broitzemiin ja Völkenrodeen. Sodan aikana heidät vähitellen systemaattisesti tuhottiin, samoin kuin koko kaupunki.

Ilmapuolustus Braunschweigissa ja sen ympäristössä

Ilma-alusten sijainnit

8,8 cm: n hiutaleasento, 1943

Koska sähkön teollisena ja tutkimuksen sijainti Braunschweig oli noin syksyllä 1943 tiiviisti suljettuna, vahva ja hyvin porrastetut vyö flak - akkujen ympäröimä, joka teki kaupungin hyökkäävät pommikoneita pelätty kohde, koska joka kerta raskaita oli odotettavissa tappioita. Braunschweigin alue ja sen lähialue kuului Luftgaukommando XI: lle (Hampuri), 8. Flak-prikaati, Flak-rykmentti 65.

Braunschweigin ilmapuolustuksessa oli noin 100 vähintään 8,8 cm: n kaliiperi-asetta, jotka jaettiin paristoihin, kaksoisparistoihin tai suuriin paristoihin. "Paristo" koostui yleensä kuudesta aseesta (enimmäkseen 8,8 cm: n hiutale , mutta myös 10,5 cm ), "kaksoisparistossa" oli siten kaksitoista tykkiä, ja suuri paristo oli yhdistelmä kymmenestä yksittäisestä paristosta . Siellä oli myös lukemattomia kevyitä ilmatorjuntayksiköitä puolustukseen matalan tason lentokoneita ja suoraa omaisuuden suojelua vastaan.

Itse kaupungissa ja sen välittömässä läheisyydessä oli seuraavat ilmapuolustuskohteet: Yksittäiset paristot Abtstraße, Eintracht Stadium , Lamme , Ölper ja Mascherode, kaksoisparistot Bevenrode , Broitzem , Lünischteich (lähellä Riddagshausenin luostaria ), Ölper ja Melverode (plus raskas) kotihiutale ), Querum (osittain rautalevyllä ), Wenden ja suuri paristo Wenden. Sitten oli Abtstrassen rautatieputki, Groß Gleidingenin asemalla ja Lehndorfissa .

Lentotukikohdat ja ilmavoimien yksiköt

Waggumissa, Broitzemissa ja Völkenrodessa joitain lentokenttiä oli ollut jo vuodesta 1916. Nämä otettiin Luftwaffen haltuun 1930-luvulla ja laajennettiin sotaa varten.

Seuraavat yksiköt olivat ainakin väliaikaisesti niiden päällä:

• I.Hävittäjälentolaivuryhmä 11
• III. Ryhmä Jagdgeschwader 302 " Wilde Sau "
• 3. laivueen yöhävittäjälaivue 5
• I. Ryhmähävittäjälaivue 26 "Horst Wessel"

Valmistautuminen 15. lokakuuta 1944 järjestettyyn ilmahyökkäykseen

Hyökkäyksen tarkoitus

Kuninkaalliset ilmavoimat saivat 13. lokakuuta 1944 ohjeet " Hurrikaani-operaation " toteuttamiseksi. Tämän operaation tarkoituksena oli toisaalta osoittaa liittoutuneiden pommikoneiden tuhoisa voima Saksan siviiliväestöä vastaan, mutta toisaalta myös niiden ilmavoimat . Ohje sisälsi seuraavan kohdan:

Operaatio Hurricane suunnitteli Duisburgin pääkohteeksi RAF: n noin 1000 raskaalle pommikoneelle ja Kölnin noin 1200 USAAF: n pommikoneelle. Toinen 233 RAF-pommikoneita oli tarkoitettu Braunschweigin kaupunkiin, jossa asui silloin noin 150 000 asukasta.

Jo maaliskuussa 1944 Ison-Britannian pommikomennuskomennon päälliköllä , ilmapäällikkämarssalilla Arthur Harrissella ("Bomber Harris") oli luettelo kuudesta tärkeimmästä pommikoneesta sodan loppuvaiheessa. Ensinnäkin: Schweinfurt , jota seuraa Leipzig ja kolmanneksi Braunschweig, sitten Regensburg , Gotha ja lopulta Augsburg . Saksan vierintälaakeriteollisuus ( FAG Kugelfischer , VKF / Vereinigte Kugellagerfabriken: Fichtel & Sachs / SKF ) keskittyi Schweinfurtiin ; muissa kaupungeissa oli tärkeitä lentokonetehtaita ( Erla , Luther-Werke , Messerschmitt , Gothaer Waggonfabrik ). Augsburgissa kohdistettiin myös Messerschmitt AG ja MAN ( sukellusveneiden dieselmoottorit ). Braunschweigin korkean prioriteetin vuoksi Harris ja Yhdysvaltain kahdeksannen ilmavoimien komentaja ("Mighty Eighth"), kenraalimajuri James Doolittle , päättivät 28. maaliskuuta 1944 aloittaa hyökkäyksen 29. päivänä, mutta tämä ei tuonut toivottu menestys, koska huonojen sääolosuhteiden vuoksi peruutettava kaksoispuhallusoperaation toinen osa oli. Suunniteltu kaupungin tuhoaminen oli lykättävä.

Braunschweigin lokakuun hyökkäyksen suunnittelu saatiin päätökseen 15. elokuuta 1944. Kun Darmstadt tuhottiin "onnistuneesti" 11. syyskuuta 1944 yhtenä ensimmäisistä saksalaisista kaupungeista uudella hyökkäystaktiikalla (erityinen merkintätekniikka, tuulettimen muotoinen lähestyminen ja voimakkaiden räjähteiden ja sytyttävien pommien porrastaminen) (noin 11 500 kuolemaa), rivi oli 15. lokakuuta 1944 nyt Braunschweigiin.

Braunschweig oli tarkoitus tuhota laajamittaisesti paitsi aseteollisuuden tärkeänä sijaintipaikkana, mutta ennen kaikkea siviili-asuinpaikkana, mikä tekee siitä pysyvästi asumattoman ja käyttökelvottoman. Tavoite, nimittäin suurin mahdollinen tuho, tulisi saavuttaa yksityiskohtaisella hyökkäyksen suunnittelulla ja toteuttamisella sekä käytettyjen (taisteluvälineiden) ominaisuuksilla (katso alla " Lähetysjärjestys " ja " Sotapäiväkirja "). Keino tavoitteen saavuttamiseksi oli tulimyrsky, jonka luominen ei ollut sattuman tulosta, mutta se oli tieteellisesti perustettu huolellisessa yksityiskohdassa.

Bomber Commandin päämajan High Wycomben päämeteorologi jakoi 13. lokakuuta viikonloppuna 14-15 pidetyn sääennusteen RAF: n kanssa. Lokakuu: vähän pilviä, hyvä näkyvyys koko yön, kohtalainen tuuli. Sitten Harris antoi käskyn hyökätä 14. lokakuuta (muun muassa Braunschweigissä kohdekoodilla .. "SKATE" - os. " Ray ") Maalien koodinimi siirtyi Harrisin sijaiselle: Innokas kalastaja Air varapuheenjohtaja marsalkka Robert Saundby merkinnyt kaikki Saksan kaupungit valinnan kanssa kalan koodia .

RAF-numero 5 pommikoneiden ryhmä

Nro 5 Bomber Group (motto "Undaunted" dt peloton ) perustettiin vuonna 1937 ja sitä päivitettiin ja modernisoitiin jatkuvasti sodan aikana. Ilma-alamarsalkka Arthur Harris itse oli ryhmän komentajana vuosina 1939–1940, ennen kuin hänestä tuli pommikoneiden komentaja . Vuonna 1943 15 laivueesta koostuvan ryhmän päämaja siirrettiin sodan loppupuolella Morton Halliin, Swinderbyyn. Ryhmää johti ilma-alamarsalkka Ralph Cochrane Braunschweigin hyökkäyksen aikaan . Ei. 5 Bomber Groupia käytettiin erilaisiin erityistehtäviin, kuten patojen pommittamiseen ("Dam-Buster-Raid") ja kaupunkien, kuten B. Köln, Dresden tai Würzburg.

Jotkut No. 5 pommikoneiden ryhmä:

• ensimmäinen " tuhannen pommikoneen hyökkäys " Kölniin 30. toukokuuta 1942 osana " Millennium-operaatiota "
• Dam-Buster-hyökkäys Möhnen ja Ederin patoihin 17. toukokuuta 1943 yöllä (ainoa teloitus)
• Ilmahyökkäys Heilbronnissa 4. joulukuuta 1944 (ainoa teloitus)
• Ilmahyökkäys Dresdeniin 13. helmikuuta 1945 (ensimmäisen hyökkäyksen ainoa toteutus)
• Ilmahyökkäys Würzburgissa 16. maaliskuuta 1945 (ainoa teloitus)

Vuoden 1944 aikana RAF Bomber Command oli yrittänyt neljä kertaa turhaan tuhota Braunschweigin pysyvästi, mutta se ei ole toistaiseksi epäonnistunut useista syistä (lähinnä huono sää, liian voimakkaat puolustukset jne.). Lauantaina 14. lokakuuta 1944 N: n päämajassa 5 Pommikone Morton Hallissa saattoi päätökseen hyökkäyksen valmistelut, kello 13.10 paikallista aikaa määräys annettiin kaikille mukana oleville laivueille , mitä seurasi miehistön tiedotus kello 15.30.

Operaatiomääräys päivätty 14. lokakuuta 1944

Skate-pommitusmääräyksen ensimmäinen sivu ( Braunschweigin koodinimi ).
Käsinkirjoitettu lisäys:
"5 ryhmä - Brunswick" .

Ote käsinkirjoitetun, hieman muutetun käyttöönottojärjestyksen käännöksestä :

• Käyttö: vähintään 220 lentokonetta nro 5 Ryhmä hyökkää kohteeseen. Lisäksi 1000 lentokonetta nro 1, 3, 4 ja 6 ryhmää COD [= koodinimi Duisburg ] kello 01:29 ja 03:25.
• Tavoite: Viimeistele vihollisen teollisuuskeskuksen tuhoaminen.
• Toimintapäivä: yö 14./15. Lokakuu 1944
• Voimat: 53. tukikohta - yli 80 lentokonetta, 55. tukikohta - yli 100 lentokonetta, 49. laivue - yli 18 lentokonetta, 54. tukikohta - 13 lentokonetta (106. laivue) sekä valaistus- ja merkintäyksiköt.
• Tavoite: SKATE [= Braunschweigin koodi ].
• Hyökkäysaika: Arvioitu hyökkäysaika 02:30 Aika tavoitteen yli, hyökkäysaika +6 minuuttia. Lentokoneet on jaettava tasaisesti kohteeseen koko ajan. Pidempien viivästysten ilma-alusten on hyökättävä ensimmäisellä aallolla.
• Pommilataus ja sytytin: 51 lentokonetta: 1 × 2000 HC (=  ilmakaivos ) plus suurin "J" -joukko (= liekkipommi )

Jäljellä: 1 × 1000 MC / GP (= räjähtävä pommi, jossa on iskusulake ). Lisäksi suurin sytyttävä pommi, mieluiten roskakorissa, muuten irtotavaralaatikossa.

• Elokuvatallenteet: Kaikissa lentokoneissa on oltava yökamerat ja taskulamput, joiden on syttyttävä 60 prosentissa lentokorkeudesta. Kaikkien laivueiden, 106. lukuun ottamatta, on varustettava 50% lentokoneesta muulla kalvomateriaalilla yksityiskohtia varten. 106. elokuvassa on 100% muita elokuvia.
• Hyökkäys: Kohde on hyökättävä leikkauspisteestä säteilevissä osissa pommin viivästetyllä vapautuksella.
• Kohdemerkintä: Hyökkäysaika −10 [minuuttia]: Sokea merkintä. Vihreät kohdemerkinnät heitetään keskelle pääkohdetta (=  Frankfurter Strasse , Luisenstrassen kulma). Ne uusitaan hyökkäyshetkellä −5. Punainen merkki pommeja pudotetaan yli tavoitteeksi hyökkäyksen aikana -9, -7 ja -5.
• Pommitusohjeet: Kun kohdemerkinnät ovat punaisia, miehistön tulee tähtää siten, että heidän rivinsä keskimmäinen pommi osuu kohteen keskelle.

Ilmahyökkäyksen kulku

Lähestyminen kohteeseen

Gau Süd-Hannover-Braunschweigin ilmatilannekatsausten yleiskartta : N = pohjoinen, M = keskimmäinen, E = itään, S = etelä-Gau (Braunschweig on merkitty punaisella)

Ei. Viisi RAF-pommikoneiden ryhmää lähti aikataulun mukaan noin klo 23 paikallista aikaa 14. lokakuuta illalla lentämään SKATE-kohteeseen. Samanaikaisesti uudet 1000 RAF-pommikonetta muilta ryhmiltä alkoivat pommittaa Duisburgia. Braunschweigille tarkoitettu yhdistys kävi kurssin, joka johti hänet kauas myöhemmästä määränpäästä etenemään voimakkaasti turvatun Ruhrin alueen lentotorjuntahihnan ohi . Klo Paderborn hän kääntyi pohjoiseen, ristissä Hannover ja vihdoin Braunschweig. Se koostui 233 raskaasta, nelimoottorisesta pommikoneesta, tyyppiä Avro Lancaster  I ja III (kumpikin pommikuormalla noin kuusi tonnia ); Lancasterien mukana oli seitsemän De Havilland -hyttystä .

Klo 1.20 Braunschweigissa kuultiin radiosta ilmoitus, että ”voimakkaat vihollispommikoneiden kokoonpanot lähestyvät Hannoveria”, joka on vain 60 km Braunschweigista länteen. Itse Braunschweigissa Kasselia epäiltiin alun perin varsinaisena kohteena, mutta koska se oli lähellä Hannoveria, laukaistiin ennalta varautuva " ennakkohälytys ". 25 minuuttia myöhemmin ilmoituksessa sanottiin: "Ilmoitetun vihollispommikoneen johtaja on lentänyt Hannoverin kaupungin yli ja lähestyy nyt Braunschweigia." Sen jälkeen kaupungissa laukaistiin "täydellinen hälytys". Pian sen jälkeen kaupungin keskusta oli jo täynnä "merkkejä" ja vain muutama minuutti myöhemmin ensimmäiset pommit putosivat.

Saksan ilmapuolustuksen poistaminen petoksen avulla

Noin samaan aikaan 141 harjoituslentokonetta lensi pilkkahyökkäykseen Helgolandia vastaan , 20 hyttystä suuntasi Hampuriin , kahdeksan Mannheimiä , 16 Berliiniä ja kaksi Düsseldorfia . Lisäksi 140 muuta konetta käytettiin muihin harjoitteluihin. Lisäksi noin kello 1.40 mennessä tiputettiin kaistaleita (koodinimi " Window ") suurina määrinä Saksan ilmapuolustusjärjestelmän tutkajärjestelmien häiritsemiseksi. Simuloitujen hyökkäysten yhdistäminen laajasti sijoitettuihin kohteisiin yhdessä Window- Abwürfenin kanssa johti lopulta puolustustoimiin, jotka olivat sinä yönä maasta ja ilmasta tehottomia, kuten saksalainen yöhävittäjä z. B.: n piti toimia hajallaan liian suurella alueella, mikä vähensi merkittävästi heidän painoarvoa.

Kohteen merkitseminen

De Havillandin hyttys

Hyttyset olivat yksi nro. 5 Bomber Group vastaa erityisesti kehitetystä syvämerkintätekniikasta tavoitteen yli. Pommittajaryhmä oli parantanut tavoitemerkintätekniikkaansa pysyvästi sotavuosien aikana ja nyt optimoinut sen. Braunschweigin kautta saapuvat valokoneet heittivät pois useita valaisimia, joita väestö kutsui joulukuuksi tyypillisen ulkonäönsä vuoksi . Heidän tehtävänään oli valaista kohde yhtä kirkkaana kuin päivä minuuttien ajan seuraavaa pommikopaa varten, minkä jälkeen partiolaitteet pudottivat erivärisiä kohdemerkintöjä. Tärkein kohdepiste oli kaupungin lounaisosassa, Frankfurter Strasse -alueella ja Luisenstrassen kulmassa, jossa sijaitsi lukuisia asetehtaita. Ylimääräinen kohdepiste asetettiin Braunschweigin katedraalin yläpuolelle siinä tapauksessa, että pääkohde johtui savun kehittymisestä tai vastaavasta. ei pitäisi enää olla selvästi tunnistettavissa. Tuomiokirkon yläpuolella oleva merkki oli vihreä ja tarkoitettu "sokkomerkiksi" pommitutkalle. Nämä "joulukuusi" vapauttivat noin 60 hehkuvaa kynttilää 1000 m: n korkeudessa, jotka kelluivat hitaasti maahan ja palivat noin 3–7 minuuttia. Selkeän yön (raportti elokuvan tiedustelusta: “Näkyvyys: erinomainen” - “Näkö: erinomainen” ), vihollisvapaan lähestymistavan ja kohteen täydellisen merkinnän ansiosta hyökkäysolosuhteet olivat brittiläiseltä kannalta optimaaliset.

15. lokakuuta 1944 Lancaster tippaa folio nauhat ( " Ikkuna ") tutka häirintä (vasen) tai kiinni palopommit ja antenni kaivoksen (oikealla) Duisburg ; Braunschweigia vastaan ​​hyökättiin samalla tavalla samana yönä.

Vanhan Braunschweigin kaatuminen

Viimeinen selvä lauantai 14. lokakuuta Braunschweigissä oli vasta hiljentynyt keskiyöllä, kun ilmahyökkäyshälytys laukaistiin jälleen 15. päivänä noin kello 1.50 - RAF-hyökkäys oli alkanut.

Vaikka ilmahyökkäys kesti vain noin 40 minuuttia, sunnuntai 15. lokakuuta 1944 meni kaupungin historiaan vanhan Braunschweigin kaatumisen päivänä.

Ei. Erityisen merkintätekniikan lisäksi 5 Bomber Group oli kehittänyt hienostuneen pommitusmenetelmän, jonka piti aiheuttaa suurinta mahdollista vahinkoa - sitä kutsuttiin "sektoripommitukseksi". Se koostui tuomiokirkon kuin piste tavoitteeksi master pommikone ( "johtava pommi ampuja") etummaiseen koneeseen. Katedraalisaaren vihreää merkintää käytettiin kaikkien seuraavien koneiden pommittajien suuntaamiseen, jotka lentivät tämän merkinnän yli tuulettimen muotoon eri suunnista pudottaen pomminsa.

RAF-kuva hyökkäyksestä

Avro Lancaster Mk 1

Tämän Braunschweigin lentotapahtuman kuvasi erikoisvarustettu Lancaster. Kuten suurin osa pommikoneista, kone lensi 4950 metrin korkeudessa kohteen yläpuolella ja nopeudella 260 km / h. Nauhoitukset tehtiin kolmella Bell & Howell "Eyemo" -tyyppisellä kameralla. Hyökkäysaika kirjattiin klo 02.33 (hallituksen aika). Kopio tästä elokuvasta on nyt Braunschweigin kunnan museossa .

Elokuvan mukana on seuraava teksti:

Tulimyrsky

Lancaster pommikone RAF hyökkäykseen British "Tavallinen" lastaus mukaan alue pommittamalla direktiivi : Vuonna keskellä on 4,000- kiloa - ilman kaivos , jossa iskulaitteen sulake ( Cookie kutsutaan) ja 12 pientä pommi säiliön (SBC) , joista kukin 236 4 lb.Sisäiset keppiä sytyttävät pommit .

N. 847 tonnia oli pudotettu kaupungin sisällä vain alle 40 minuuttia, alkuvaiheessa noin 12000 korkean räjähtävä pommeja (mukaan lukien ilma kaivokset , niin sanottu "kerrostalo keksejä") useissa pommi mattoja on ristikkorakennetaloja kaupunki järjestyksessä toimittaa aiottu tulimyrsky palavalla materiaalilla mahdollisimman hyvin. Paineaallot katettu katot ja altistuvat sisätilojen taloja, särkyneet ikkunat ja murskasi sisustukseen, toivat seinät romahtaa, raapimaan sähkö- ja vesijohtojen ja ajoi palontorjuntaan ja pelastustyöntekijät sekä vahingoittaa tarkkailijat kellareihin ja bunkkerit . Räjähtävien pommien jälkeen pudotettiin noin 200 000 fosfori- ja sytytyspommia . Sinun tehtäväsi oli aloittaa tulimyrsky. Kuten muissa kaupungeissa (esim. Hampurissa ) käytettävät hyökkäykset , tulimyrsky ei ollut sattuman tulos, vaan aikaisempien iskujen seurausten huolellisen arvioinnin tulos.

Tulipalojen lämmittämät ilmamassat repivät ylöspäin saaduista lämpölaitteista , kylmempi ilma virtasi sisään alhaalta; Joten tuli hurrikaanimaisia, jatkuvasti vaihtuvia tuulia, jotka tuulensivat tulipaloja entisestään, mikä puolestaan ​​lisäsi tuulia ja niiden aiheuttamaa imua . Pienet huonekalut pyyhittiin pois ja ihmisiä kaatettiin. Noin kolme ja puoli tuntia myöhemmin, noin kello 6.30, keskustan saarto saavutti lopulta huippunsa. 150  hehtaaria historiallista kaupunkialuetta paloi. Kaupungin korkeimmat kirkon tornit, lähes 100 m korkea Pyhän Andreaksen kirkko , palivat näkyvästi kaukaa ja levittivät kipinäsuihkun koko kaupungin alueelle. Sytyttimet pommittivat koko kaupungin keskustaa. Pelastus- ja palonsammutusjoukkoja estettiin pääsemästä nopeasti tulipaloon .

Braunschweig paloi niin voimakkaasti ja kirkkaasti, että tulen hehku oli vielä nähtävissä kaukana. Auttajia ja palokuntia virtasi palavaan kaupunkiin jopa 90 km: n etäisyydeltä.

Hurrikaani-operaation kestäessä 24 tunnissa RAF pudotti noin 10000 tonnia pommeja, mikä oli suurin pommikuorma 24 tunnin aikana koko toisen maailmansodan aikana.

23 000 loukkuun joutuneen henkilön pelastaminen vesiväylällä

Kaupungin keskustan lukuisat palonlähteet kasvoivat yhdessä muodostaen suuren mittakaavan tulipalon. Tällä alueella oli kuusi ylikuormitettua suurta bunkkeria ja kaksi ilmahyökkäyssuojaa, joihin noin 23 000 ihmistä oli paennut. Oli olemassa vaara, että bunkkerissa olevat henkilöt joko tukahtuivat hapen puutteesta, jos he pysyivät bunkkereissa, tai paloivat kuolemaan, jos he yrittivät poistua tulimyrskyn ympäröimistä turvakoteista.

Schöppenstedter Straße 31: muistotarra pommi-iskun 96 uhrille, jotka tukehtuvat siellä sijaitsevassa ilmahyökkäyksessä.

Brunswickin palopoliisin luutnantin Rudolf Prescherin aloitteesta noin kello 5.00 - ennen kuin tulimyrsky oli saavuttanut suurimman voimakkuuden - luotiin vesiväylä, jonka kautta 23 000 bunkkerivankia voitiin evakuoida. Tätä varten palomiehet joutuivat ensin lähtemään itse bunkkereihin vaarantamalla henkensä.

Vesikuja koostui pitkästä letkulinjasta, joka ajettiin loukkuun pysyvän vesiverhon alle suojatakseen tulen kuumuudelta. Yksittäisten suuttimien alueet ovat päällekkäin, mikä luo suljetun, keinotekoisen "sade-alueen".

Sunnuntaiaamuna noin kello 7.00, noin tunti sen jälkeen, kun palo oli saavuttanut suurimman voimakkuuden, palokunta saavutti bunkkerin. Kaikki loukkuun jääneet ihmiset olivat vielä elossa ja voivat mennä turvallisille alueille, kuten B. evakuoitava museopuisto. Schöppenstedter Strasse 31: n ilmahyökkäyssuojaan tuli apua useimmille liian myöhään. 95 104: stä ihmisestä oli tukehtunut täällä hapen puutteen vuoksi.

Tilastot 15. lokakuuta 1944

Rakennuskangas kaupungin keskustassa

Tyypillinen Braunschweigin puutalo: Huneborstelin talo noin 1900

Vuonna 1944 sisäkaupunki koostui noin 2800 talosta, jotka oli rakennettu vuosisatojen kuluessa ja siten eri tyylikausina.

E. Hundertmark teki seuraavan luettelon vuonna 1941:

Tuhoutuneet rakenteet (valinta)

Hotel Handelshof
(toukokuuta 2006)

Mummehaus (tuhottu)

Nickelnkulk (tuhottu)

Linna (vaurioitunut, purettu vuonna 1960, nyt osittain uudelleenrakennettu)

2006/2007: Yli 60 vuotta toisen maailmansodan päättymisen jälkeen Pyhän Andreaksen kirkon torneille aiheutuneet sodan vahingot korjataan

Tiheään rakennetuilla keskusta oli pitkälti ominaista noin 800 ristikkorakennetaloja rakennuksia, joista osa palasi Lähi keskiajalla. Lisäksi kehitys koostui kivirakennuksista, joista suurin osa rakennettiin 1600- ja 1700-luvuilla. Tiukka, z. Joskus mutkittelevat kadut ja niiden tiheä kehitys helposti syttyvillä ja syttyvillä puutavararakenteilla yhdistettynä brittiläisten taktiikkaan käyttää ensin räjähtäviä ja sitten sytyttäviä pommeja alun perin aiheuttivat yksittäisten tulipalojen leviämisen nopeasti ja johtivat lopulta tulipaloon joka tuhosi melkein koko kaupungin keskustan sen raivotun 2½ päivän aikana. Korvattavien kulttuurivarojen ja muistomerkkien lisäksi asuinalueet ja jopa kokonaiset kadut, kuten B. Bäckerklint , Geiershagen , Meinhardshof , Nickelnkulk , Südklint , Rehnstoben , Taschenstrasse tai Worth autiomaa on lopullisesti menetetty.

Tilanteessa raportissa päivästä helmikuuta 25, 1945 Otto Thierack , Reich oikeusministeri The syyttäjäviranomainen on Braunschweig Oberlandsgericht kirjoitti :

Brunswick tuomiokirkko, jonka natsit on "kansallinen pyhäkkö" oli kääntynyt ja RAF oli tavoite pisteen hyökkäyksen yönä, oli pysynyt kuitenkin säästyneet pommeja ja tulipalon.

Koko kaupungin keskustan katujen lisäksi monet rakennukset, joilla on merkittävä kaupunki- ja arkkitehtoninen historia, tuhoutuivat suurelta osin tai kokonaan (valinta):

Lähes yhdeksän tuntia pommituksen päättymisen jälkeen brittiläinen kaukokartoituslentokone lensi kaupungin yli noin klo 11.40 dokumentoimaan vahingot. Monien tulipalojen ja niihin liittyvän voimakkaan savun kehittymisen seurauksena vain muutama esine näkyi. Eräs silminnäkijä sanoi: ”Se päivä ei tullut valoon. Valtava sienipilvi pimensi aurinkoa. "

Viimeiset suuret tulipalot sammutettiin 17. lokakuuta illalla, ja pienempien tulipalojen sammutus kesti kolme päivää 20. lokakuuta asti. 80000 asukasta, joka oli 53,3% Braunschweigin koko väestöstä, oli joutunut kodittomaksi tämän hyökkäyksen seurauksena .

Tuho oli niin suuri, että väestö ja asiantuntijat olivat vielä vuosia sodan päättymisen jälkeen vakuuttuneita siitä, että se oli yksi " tuhannen pommikoneen hyökkäyksistä " 15. lokakuuta 1944, kuten Kölnissä 30./31. Toukokuu 1942 . Ei ollut muuta tapaa selittää laajuutta. Vasta Britannian armeijan arkiston avaamisen jälkeen kävi ilmi, että pommikoneita oli ollut "vain" 233.

Uhrit

Hautakenttä joidenkin pommi-iskun uhrien kanssa

Tarkkaa uhrien määrää 15. lokakuuta tapahtuneessa hyökkäyksessä ei tunneta. Nykyaikaiset luvut vaihtelevat 484 ja 640 välillä. 101 ihmistä puuttui, loukkaantumisten määrä oli 1258. Historioitsijat kuitenkin olettavat, että yli 1000 ihmistä kuoli tämän hyökkäyksen seurauksena.

Nämä suhteellisen pienet tappiot johtuivat useista tekijöistä: Braunschweig oli suoralla lentoreitillä " lähestymiskaistalla " Magdeburgiin ja Berliiniin sekä Salzgitterin ( Hermann Göringin teokset ) ja Fallerslebenin ( Volkswagen ) tärkeimpien sotilaskohteiden välittömään läheisyyteen. toimii ). Braunschweigin väestö "koulutettiin" lukuisilla hälytyksillä (2040 varoitusta ja 620 ilmahyökkäystä vuosina 1939–1945) päästäkseen bunkkereihin nopeasti.

Vuoden 1943 puoliväliin asti kaupunki oli suurelta osin säästynyt suurista pommi-iskuista ja vastaavista tuhoista. Sodan edetessä oli vain ajan kysymys, milloin tällainen hyökkäys tapahtui, Braunschweig sai pian lempinimen "Odottava kaupunki Zittergaussa". Tämä oli korruptio kansallissosialistien käyttämälle termille " Gau " ja lukuisille " kunniamerkeille ". "Saksan kaupungeille ja sanaleikki nykyaikaisella termillä" Warthegau ". Toinen syy pommien uhrien suhteellisen vähäiseen määrään oli nykyaikaisten ilmahyökkäyssuojien määrä kaupungin keskustassa. Lisäksi on otettava huomioon asukkaiden evakuointi. Annettujen korttien jakauman perusteella laskettu hoidettujen siviilien määrä laski 201 181: stä 152668: een elokuun 1943 ja elokuun 1944 välillä ja oli sitten 138 048 joulukuun alussa 1944.

RAF oli menettänyt Lancaster ja ilmatorjuntatulen kautta Braunschweig . Toinen lentokone vahingoittui tulipalossa niin pahasti, että ohjaaja käski miehistön hyppäämään, minkä kolme miehistön jäsentä teki. Heidät otettiin sotavankiin. Lentäjä onnistui palaamaan tukikohtaan koneellaan.

Bunkkeri Braunschweigissa

Yli rakennettu bunkkeri Okerstraße (2006)

Bunker Kaiserstraße (2007)

Bunker Ritterstrasse (2006)

Kalenwall-bunkkerin takaosa (2006)

Säkkibunkkeri (purettu vuonna 2008)

Bunkkeri " Alte Kniehauerstraße " (2006)

Verrattuna muihin saksalaisiin suurkaupunkeihin Braunschweigillä oli paljon huipputekniikan suuria bunkkereita . Tällä "Institute for Rakennusmateriaalit, vankka rakenne ja Fire Protection" ja teknisen yliopiston Braunschweig , The " Braunschweiger Vahvistus " kehitettiin, joka johtuu sen erityinen vastus, on tullut eräänlainen turvastandardin rakentamiseen ilmahyökkäyksen turvakoteja koko Saksan valtakunnassa. Suuresta määrästä huolimatta bunkkerit olivat liian täynnä sodan jatkuessa.

Lähetetty Brunswick ja ulkomaiset palokunnat

Arvioiden mukaan oletetaan, että noin 4500 palomiehiä oli päivystyksessä, varsinkin itse pommituksen yönä ja seuraavina kuutena päivänä viimeisten tulipalojen sammuttamiseen. Nämä olivat kaupungin palokuntien jäseniä (mukaan lukien Blankenburg, Celle, Gifhorn, Hannover, Helmstedt, Hildesheim, Peine, Salzgitter, Wernigerode ja Wolfenbüttel) sekä vapaaehtoisia palokuntia ja kasvien palokuntia Braunschweigin ja lähialueiden eri yrityksistä. . Ponnisteluidesi ansiosta kaupunki ei palanut kokonaan sinä yönä.

jälkiseuraukset

Raportointi paikallisessa natsi-lehdistössä

Braunschweiger-päivälehden otsikko hyökkäystä seuraavasta päivästä

"Obituary ilmoitus" on Braunschweiger päivälehden alkaen 20 lokakuu 1944

Hyökkäyksen iltana kansallissosialistit käyttivät tilaisuutta instrumentoida uhrit " täydelliseen sodaansa ", koska seuraavana päivänä, maanantaina 16. lokakuuta - kaupunki paloi edelleen - paikallinen " Braunschweiger Tageszeitung " ilmestyi natsien propagandana. urut otsikolla: "pirullinen kasvot vihollinen" ja ytimekäs iskulauseita Gauleiter of South Hanover-Braunschweig Hartmann Lauterbacher jotta "Braunschweiger" .

19. lokakuuta "langenneiden sotilaiden" lukumäärä 15. lokakuuta ilmoitettiin 405: ksi, ja 20. päivänä ilmestyi koko sivun nekrologi 344 nimellä. 22., viikon kuluttua tuhoisa isku tapahtui "Staatsdom" , joten vuodesta 1940 lähtien käytetty natsien tunnistetiedot Brunswick Cathedral ja Castle Square (niin sijoita SS ) Gedenkakt uhrien sijaan silloinen pääasiassa haudattiin Braunschweigin päähautausmaalle erityisesti suunnitellulle alueelle.

Samana iltana Braunschweigiin osui seuraava raskas ilmahyökkäys, tällä kertaa USAAF B-17: n ” Flying Fortress ” -pommikoneita . Viimeinen pommi-isku kaupunkiin kävi Yhdysvaltain 392. pommiryhmän toimesta 31. maaliskuuta 1945 aamulla, ja se oli suunnattu pääasiassa Ostbahnhofille, nykyiselle Braunschweigin pääasemalle .

Wehrmachtin raportti 15. lokakuuta 1944

Wehrmacht raportti on OKW mainitsi hyökkäyksen Braunschweig vain ohimennen: " ... Viime yönä Britannian heitti umpimähkäisesti useita räjähtäviä ja sytyttävät pommeja asuinalueista kaupungit Duisburg ja Braunschweig. Tilsit , Hampuri ja Berliini olivat uusien yön pommi-iskujen kohteena ... ") Tuhoamisen laajuudesta ja uhrien määrästä ei ilmoiteta mitään.

Pommikoneen komentopäiväkirja: 15. lokakuuta 1944

Sota päiväkirja RAF Bomber Command sisältää seuraavat kohteensa hyökkäys Braunschweig 15. lokakuuta 1944

Tekstistä on selvää, että RAF-pommikomentaja tajusi hyvin pian ilmahyökkäyksen jälkeen, kuinka tuhoisat seuraukset olivat Braunschweigin kaupunkiin.

Dresdenin tuhoamisen valmistelut

Jälkikäteen, Braunschweigin hyökkäys 15. lokakuuta yhdessä Darmstadtin 11. syyskuuta 1944 järjestetyn ilmahyökkäyksen kanssa , voidaan nähdä RAF: n valmistautumiseksi tuhoisille ilmapiireille Dresdenissä 13. ja 14. helmikuuta 1945. RAF-Airin varamarsalkka Don Bennet kuvasi optimoitua "tuulettimien pommitustekniikkaa" , jota käytettiin tässä Braunschweigin hyökkäyksessä, seuraavassa hyökkäyksen arvioinnissa ratkaisevana alustavana vaiheena Dresdenin tuhoamiseen.

Tuhon tilastot

” Pommi pass ” varten ”ilman vaurioita” Braunschweig. Käsinkirjoitettu merkintä oikeassa yläkulmassa: "Vahinkotapaus 10/15/44" . (Sukunimi on myöhemmin tunnistettavissa)

USAAF: n ilmakuva 12. toukokuuta 1945. Etsitään etelään: Luettelo merkittävistä maamerkeistä kohdassa "Muistiinpanot".

Väestö ja kuolemantapaukset

Toisen maailmansodan alussa Braunschweigissä oli 202 284 asukasta; sodan lopussa tämä määrä oli laskenut 26,03% 149641: ään. Nykyaikaisen tiedon mukaan sodan, pääasiassa pommitusten ja niiden seurausten, kuten tyhmien poistamisen ja hävittämisen seurauksena, kuoli 2990 ihmistä, joista ulkomaalaisia ​​oli 1286 eli 44,3%. Suurin osa näistä ulkomaalaisista oli sotavankeja , pakkotyöläisiä ja keskitysleirin vankeja . Vuoden 1944 puolivälissä Braunschweigin työvoimatoimistossa oli noin 51 000 ulkomaalaista. a. työskenteli asevarusteissa kuten Büssing , MIAG ja NIMO . Heitä kiellettiin pääsemästä bunkkereihin ja ilmahyökkäyssuojiin, mikä selittää pommiuhrien suuren määrän tässä ryhmässä. Tämän päivän arvioiden mukaan yhteensä noin 3500 kuolemaa.

Asuintilan, infrastruktuurin jne. Tuhoaminen

Vuosien 1940 ja 1945 välillä Braunschweig oli 42 kertaa suurempi kuin RAF: n ja USAAF: n ilmahyökkäysten kohde . 42 hyökkäystä jaettiin 12 yksittäiseen hyökkäykseen, 10 kevyeen, 8 keskipitkään ja 10 raskaaseen. Päivä- ja yökohtaukset olivat tasapainossa.

Tarkkoja (lisää) lukuja on saatavana vain tuhoutuneista taloista ja huoneistoista. Hänen o. G. Tilannekatsauksessa oikeusministeri lainasi seuraavia lukuja 15. lokakuuta 1944: yhteensä 15776 asuinrakennusta, joista vahingoittui tulipalon tai pommien vaikutuksen seurauksena: 3600 rakennusta tuhoutui kokonaan, 2000 vakavasti, 1800 kohtalaisesti ja 1400 hieman vaurioitunut. Seitsemän kuukautta myöhemmin, sodan lopussa, vain noin 20% oli täysin ehjiä, 25% tuhoutui 100% ja noin 55% vahingoittui osittain (tuhon aste vaihteli suuresti). Vuonna 1943, ennen kuin Braunschweigin laaja pommitukset alkoivat, kaupungissa oli 15 897 taloa, joista vain 2834 (noin 18%) oli vahingoittumattomia vuoden 1945 puolivälissä. Asuntoja oli 59826, joista sodan lopussa vain 11153 oli ehjä (noin 19%). Asuinrakennusten tuhoutumisaste oli yhteensä 35%. Tämä puolestaan ​​tarkoitti, että melkein 80% kaupungin väestöstä oli kodittomia sodan lopussa. Myös 60% kulttuurikohteista (hallintorakennukset mukaan lukien) ja noin 50% teollisuuslaitoksista tuhoutui.

Tuhoutumisaste ja roskien kokonaismäärä

Braunschweigin keskustan tuhoutumisaste (Okerringin alueella) oli sodan lopussa 90%, kaupungin tuhoutumisen kokonaisaste oli 42%. Jätteiden kokonaismäärä oli 3 670 500 m³. Tämä tekee Braunschweigista yhden pahimmin vahingoittuneista Saksan kaupungeista.

sodan jälkeen

jälleenrakentaminen

Jälleenrakennus ja muistojuhlat: Merkintä taloseinään Andreasin kirkon välittömässä läheisyydessä

17. kesäkuuta 1946 raunioiden raivaaminen alkoi virallisesti Braunschweigissa. Se kesti 17 vuotta - vasta vuonna 1963 kaupunki julisti siivoustyön virallisesti. Itse asiassa he jatkoivat kuitenkin pienemmässä mittakaavassa vuosikymmenien ajan sen jälkeen. 14 vuotta sodan päättymisen jälkeen, kesäkuun 1959 alussa, kaupungin viimeiset tunnetut luolat poistettiin. Mutta jopa vuosikymmeniä myöhemmin, kaikentyyppisiä ja -kokoisia pommeja löytyy edelleen kaupungista ja sen laidalta. B. löytö kaupungin keskustasta entisen linnapuiston paikalta : Sieltä löydettiin 7. kesäkuuta 2005 lentopommi. 10000 ihmistä oli evakuoitava kaupungin keskustasta, ennen kuin möykky saatiin kuljettaa pois purkamisen vuoksi . Noin klo 11.30 20. heinäkuuta 2015 löydettiin 500 kg: n pommi, todennäköisesti vuodelta 1944, ruoppaustyön aikana Braunschweigin pääaseman välittömästä läheisyydestä. Koska kaivinkone tahattomasti siirsi pommia ja vahingoitti yhtä räjäyttäjistä , päätettiin poistaa dud samana päivänä. Klo 17.00 11 000 asukkaan (mukaan lukien Marienstiftiltä ) evakuointi kilometrin päässä työmaalta , tie- ja rautatieliikenne muutettiin ja päärautatieasema suljettiin. Se oli suurin evakuointimenetelmä Braunschweigin kaupungin historiassa . Aseistariisunta saatiin päätökseen pian klo 23.00 jälkeen.

Viimeisin purkaminen tapahtui 11. ja 12. yönä. Huhtikuu 2018. Samana päivänä kaupungin eteläosassa Hennebergstrassen ja Wolfenbütteler Strassen risteyksessä rakennustöiden aikana kaivinkone törmäsi Yhdysvaltain 250 kg: n pommiin, jossa oli kaksi sytytintä. Koska kaivinkone oli koskettanut pommia, se oli poistettava heti paikan päällä. 11. huhtikuuta kello 21.00 alkaen 8400 asukasta ja 2 000 hotellivierasta evakuoitiin väliaikaisesti yhden kilometrin säteellä. Vaikka samaan aikaan kaupungin yli virtasi rankka ukkosmyrsky, purkamisprosessi saatiin onnistuneesti päätökseen noin klo 3.00.

1950- ja 1960-luvuilla kaupungin jälleenrakentaminen eteni nopeasti, koska asuntojen tarve oli kiireellistä, infrastruktuuri oli palautettava ja talous elpynyt. Koska kaupungin keskusta oli suurimmaksi osaksi raunioiden autiomaata, uudet kaupunkisuunnittelijat ja arkkitehdit tarttuivat tilaisuuteensa ja suunnittelivat ja rakensivat uuden, modernin ja v. a. " Autolle sopiva kaupunki ", jolloin he muun muassa. seurasivat niin kutsutun " Braunschweiger Schule " -maksut arkkitehtien Kraemerin , Oesterlenin ja Hennin johdolla . Tämä puolestaan ​​johti edelleen tuhoutumiseen monissa paikoissa ( esim . Uusien tienkäytävien avulla) tai historiallisesti kasvaneen kaupunkimaiseman poistumiseen . Osittain aikaisempi kaupunkisuunnitelma jätettiin huomiotta, vahingoittuneet rakennukset purettiin ennenaikaisesti korjaamisen sijasta ja liikenne - etenkin moottoriajoneuvot - nostettiin "uuden" Braunschweigin tasolle. Tämä antoi vaikutelman Braunschweigin "toisesta tuhosta" , etenkin kaupungin keskustassa .

Tämä historiallisten rakennusten ja kulttuurivarojen tuhoutuminen rauhan aikana, kuten Esimerkiksi lukuisien keskiaikaisten, barokkityylisten ja klassististen rakennusten purkaminen tai vahingoittuneen Braunschweigin palatsin kiistanalainen purkaminen kesällä 1960, samanlainen kuin Berliinin kaupungin palatsi ja muut merkittävät rakennukset muissa Saksan kaupungeissa, johti identiteetin menetykseen edelleen paikallisväestöstä ja oli syy vuosikymmenien ajan erittäin kiistanalaisille keskusteluille.

Vaurioituneiden tai tuhoutuneiden rakennusten (uudelleen) rakentaminen jatkuu nykypäivään asti. B. Vanha mittakaava , joka tuhoutui vuonna 1944, rakennettiin kokonaan uudelleen. Viimeisin esimerkki on Braunschweigin linnan julkisivun osittainen uudelleenrakentaminen vuosina 2005–2007.

Muistojuhla

"Surijat" by Karl Paul Egon Schiffers : muistomerkki vuodelta 1955 pommi uhrien (Kaakkois-seinän katedraali)

Tuhon tunne ja välttämättömyys

Varhain toisen maailmansodan aikana anglikaaninen piispa ja Britannian ylähuoneen jäsen George Bell katsoi, että tämän suuruiset pommi-iskut Saksan kaupungeissa uhkasivat länsimaisen sivilisaation eettisiä perustoja ja tuhosivat sodan välisen sovinnon mahdollisuudet tulevaisuudessa. vastustajat. Hän ilmaisi huolensa useita kertoja puheissa ylähuoneessa, esimerkiksi: B. 1944:

Sodanjälkeisestä näkökulmasta ja v. a. Ison-Britannian alueellisen pommitusdirektiivin taustalla herää kysymys, onko Braunschweigin laajamittaisen, jopa lopullisen tuhoamisen tavoite lokakuussa 1944 sotilaallisesti järkevä ja toisaalta välttämätön sodan loppuvaiheen kannalta . Tämä keskustelu käydään samankaltaisessa muodossa Kölnin , Hampurin , Dresdenin , Pforzheimin , Essenin , Duisburgin ja muiden kaupunkien tuhoamisesta .

Taiteellinen käsittely

Pian pommituksen jälkeen taidemaalari ja NSDAP: n jäsen Walther Hoeck loivat luultavasti tunnetuimman maalauksensa, The Burning Braunschweig . Hoeck oli todennäköisesti nähnyt hyökkäyksen itse tai nähnyt sen entisestä kodistaan Lehndorfissa , Braunschweigin kaupunginosassa.

Maalauksesta tunnetaan tänään kuusi versiota, jotka eroavat toisistaan ​​vain vähän. Kaikki ovat päivämäärättömiä, ja ne on todennäköisesti tehty lokakuun 1944 ja todennäköisesti 1946 välisenä aikana. Suurin näistä kuvista, kooltaan 124,5 cm × 204,4 cm, on nyt NORD / LB : n omistuksessa Braunschweigissa. Pienin on noin puolet pienempi ja yksityisomistuksessa. Yksi kappale on esillä Altstadtrathausissa , Braunschweigin kaupunginmuseon haarassa .

Kaikissa maalauksissa näkyy kaupungin palava siluetti katsottuna suurelta etäisyydeltä, eikä maalauksissa ole ihmisiä tai eläimiä. Hoeck järjesti tulimyrskyn apokalyptisenä helvettinä, valtavana katastrofina, joka kehitti oman esteettisyytensä tuhoavan voimansa kautta. Esitetyssä liekkimeressä näkyy vain muutama, mutta tyypillinen kaupungin vertailukohde ja tunniste, kuten Andreaksen , Katharisen ja Michaelisin kirkkojen sekä Brunswickin katedraalin tornit (ks. "Nettilinkit"). Monille Braunschweigin asukkaille Braunschweigin polttaminen on edelleen heidän kaupunkinsa tuhon ruumiillistuma.

Karl Wollermann , aiemmin yksi natsien korkeimmista kulttuurifunkcionereista ja Braunschweiger Werkkunstschulen johtaja vuoden 1951 lopusta lähtien , loi sodan päätyttyä kuvakudoksen, joka teemasi Braunschweigin kaatumisen. Nykyään se on kaupungin omistuksessa.

15. lokakuuta kiinteänä pisteenä kaupungin historiassa

"Sodan, tyrannian ja karkotuksen kuolleet" , muistomerkki Braunschweigin päähautausmaalla

Siitä lähtien joka 14./15. Lokakuun muistotapahtumia ja näyttelyitä järjestetään. Noiden päivien tapahtumat löysivät vahvoja kaikuja myös paikallishistoriakirjallisuudessa.

Vuonna 1994, on 50 vuotta pommitusten, näyttelyn Braunschweig pommituksiin sodassa tapahtui vuonna Braunschweigisches Landesmuseum , sekä lukuisia muita juhlatilaisuuksia . Ensimmäisen viikon aikana laskettiin lähes 10000 kävijää. Samana vuonna ilmestyi kolme laajaa julkaisua ja R. Prescherin (uudessa painoksessa), E. Groten ja G. Starken (katso alla "Kirjallisuus") nykyajan todistajaraportteja . 15. lokakuuta 2004, tuhon 60. vuosipäivänä, oli näyttely 14. lokakuuta 1944 - 60 vuotta Braunschweigin tuhoutumista. Braunschweigin lehdistö ja muistokulttuuri . In Brunswick Cathedral Britannian suurlähettilään muusikoita ja laulajia Braunschweig ja sieltä Englanti oli läsnäollessa ystävyyskaupunki Bath , The War Requiem mukaan Benjamin Britten lueteltu.

Vuonna 2019 pommitusten 75. vuosipäivänä kaupungissa järjestetään jälleen lukuisia muistojuhlia ja tiedotustapahtumia. Joten z. B. 15. syyskuuta - 15. lokakuuta näyttely 15. lokakuuta. Braunschweigin kaupungin tuhoaminen. Se on jaettu kuuteen kaupunkiin: Städtisches Museum , Jakob-Kemenate , Kemenate Hagenbrücke , Bankhaus Löbbecke , Augustinum ja Andreaskirche . Esillä ovat taiteilijoiden teokset, jotka vangitsivat 15. lokakuuta 1944 tapahtuneet tuhot ja rauniot, mutta myös etsausten, vesivärien, grafiikan, öljymaalausten ja piirustusten rekonstruoinnin . Näyttelyyn osallistuneita taiteilijoita ovat: Herman Flesche , Wilhelm Frantzen , Hedwig Hornburg , Günther Kaphammel , Bruno Müller-Linow , Peter Lufft , Karl-Heinz Meyer , Ernst Straßner , Daniel Thulesius ja Herbert Waltmann ; mutta myös nimettömiä teoksia voidaan nähdä. Osa teoksista on peräisin yksityisestä kokoelmasta, osa kunnan museosta.

Muistomerkki on ollut käytössä Braunschweigin päähautausmaalla, jonne haudataan monia uhreja, marraskuusta 1962 lähtien.

Katso myös

• Luettelo liittoutuneiden ilmahyökkäyksistä Saksan valtakunnassa (1939–1945)

kirjallisuus

Aikakauslehdet ja asiakirjat

• Braunschweiger Zeitung (toim.): Pommi-ilta. Ilmasota 60 vuotta sitten , erikoisnumero 10, Braunschweig 2004.
• Rauhakeskus Braunschweig e. V. (Toim.): Braunschweig pommitussodassa. 50 vuotta myöhemmin. Omistettu sodan uhreille. Osa 1: Asiakirjat näyttelylle 09.30 - 31.10.1993 , Braunschweig 1994, 4., parannettu painos 2004.
• : Braunschweig pommitussodassa. 50 vuotta myöhemmin. Omistettu sodan uhreille. Osa 2: Asiakirjat nykypäivän todistajilta: "Bombs on Braunschweig" . Valtion museo 11. – 16. Syyskuuta. Lokakuu 1994, Braunschweig 1994.
• : Braunschweig pommitussodassa. 50 vuotta myöhemmin. Omistettu sodan uhreille. Osa 3: Asiakirjat Memorial Nightilta 14. – 15.10.1994: "The Gerloff Reports" , Braunschweig 1994, 2nd, parannettu painos Braunschweig 2006.
• : Braunschweig toisessa maailmansodassa. Destruction Documents of Destruction - Zero Hour - New Beginning In: Työraportit Städtisches Museum Braunschweigista, nro 65; Braunschweig 1994.
• Funke Medien Niedersachsen GmbH (Toim.): Koodinimi SKATE. Muistoja pommituksista alueella. JHM Verlag, Braunschweig 2020.

Monografiat

• Hartwig Beseler , Niels Gutschow: Saksan arkkitehtuurin sotakohteet . Menetys, vahinko, uudelleenrakentaminen. Osa I: Pohjoinen. Karl Wachholtz, Neumünster 1988, ISBN 3-926642-22-X , s. 202-231.
• Eckart Grote: Braunschweig ilmasodassa. Yhdysvaltojen ilmavoimien / Britannian kuninkaallisten ilmavoimien liittovaltion elokuva-, valokuva- ja operatiiviset raportit vuosilta 1944/1945 kaupunkihistoria-asiakirjoina. Braunschweig 1983, ISBN 3-924342-00-8 .
• Eckart Grote: Kohde Brunswick 1943-1945. Ilmahyökkäyskohde Braunschweig - tuhoamisasiakirjat. Braunschweig 1994, ISBN 3-9803243-2-X .
• Peter Neumann: Braunschweig pommikohteena. Vuosien 1944 ja 1945 tietueista julkaisussa: Braunschweigisches Jahrbuch , osa 65, Braunschweig 1984.
• Rudolf Prescher : Punainen kukko Braunschweigin päällä. Lentosuojasuojatoimenpiteet ja ilmasotatapahtumat Braunschweigin kaupungissa vuosina 1927–1945 , Braunschweig 1955.
• Günter KP Starke: Braunschweigin helvetti ja sen jälkeinen aika. 4. laajennettu painos, Appelhans Verlag, Braunschweig 2002, ISBN 3-930292-58-0 .

Nykyajan todistajien kertomukset

• Anja Hesse, Annette Boldt-Stülzebach (toim.): Pommien putoamisyö. Nykyajan todistajat muistavat 14./15. Lokakuu 1944. Johann Heinrich Meyer Verlag, Braunschweig 2010, ISBN 978-3-926701-80-0 .
• Hedda Kalshoven: Ajattelen sinua niin paljon . Saksan ja hollannin kirjeenvaihto 1920–1949. Luchterhand Verlag, München 1995, ISBN 3-630-86849-5 .
• Eckhard Schimpf : Yöllä, kun joulukuusi tuli. Täysin normaali Braunschweigin lapsuus sodan ja sodan jälkeisessä kaaoksessa. Braunschweiger Zeitungsverlag, Braunschweig 1997.

Elokuva-dokumentit

• Braunschweig 1945 - pommitukset, vapautus, elämä raunioina . muistuttaa ja kommentoi Eckhard Schimpf . Braunschweiger Zeitung ja Archiv Verlag, Braunschweig 2005 (39m05s)
• Firestorm - Pommitussota Saksaa vastaan. DVD-painos, SPIEGEL-TV-historia. Polar Film , Gescher 2003 (sisältää otteita alkuperäisestä RAF-elokuvasta pommituksesta 15. lokakuuta 1944)

nettilinkit

• Elokuvatallenteet vanhasta Braunschweigista ennen tuhoa (haastattelussa nykypäivän todistajien kanssa)
• Bunkkeritallenteet (silminnäkijöiden haastattelun kanssa)
• Alkuperäinen kuva pommituksesta 15. lokakuuta 1944 (ilmakuvat)
• Alkuperäinen elokuvamateriaali pommituksesta 15. lokakuuta 1944 (maamateriaali)
• Kronologinen luettelo Braunschweigin pommi-iskuista (uhrien numeroilla)
• "Palava Braunschweig" ( Memento 14. toukokuuta 2007 Internet-arkistossa ), Walther Hoeckin maalaus( Internet-arkistosta )
• "Braunschweig-vahvistus" bunkkereille ( Memento 28. syyskuuta 2007 Internet-arkistossa )
• Andreas Döring : 10. helmikuuta 1941: Pommeja Braunschweigissä . NDR 1 Ala-Saksi ; Radio-ominaisuus
• 70 vuotta sitten: Pommien raekuurot Braunschweigissä . ndr.de, 14. lokakuuta 2014

Yksittäiset todisteet

1. ↑ Rudolf Prescher: Punainen kukko Braunschweigin päällä. Lentosuojasuojatoimenpiteet ja ilmasotatapahtumat Braunschweigin kaupungissa 1927--1945 , Braunschweig 1955, s.88.
2. B ^{a b c} Braunschweiger Zeitung (toim.): Pommi-ilta. Ilmasota 60 vuotta sitten. Braunschweig 2004, s.8.
3. ↑ Jörg Friedrich : Tulipalo. Saksa pommitussodassa 1940–1945 . S.83.
4. ^ Eckart Grote: Kohde Brunswick 1943-1945. Ilmahyökkäyskohde Braunschweig - tuhoamisasiakirjat. Braunschweig 1994, s. 11.
5. ↑ Werner Girbig: 1000 päivää Saksan yli. Amerikan kahdeksas ilmavoimat toisessa maailmansodassa , München 1964, s. 198 ja sitä seuraavat.
6. ↑ ^{a b c} Gerd Biegel (Toim.): Bomben auf Braunschweig , julkaisussa: Julkaisut Braunschweigisches Landesmuseums , nro 77, Braunschweig 1994, s.9 .
7. ↑ Rudolf Prescher: Punainen kukko Braunschweigin päällä. Lentosuojasuojatoimenpiteet ja ilmasotatapahtumat Braunschweigin kaupungissa 1927--1945 , Braunschweig 1955, s.111.
8. ^ Yritysten Grotrian-Steinweg ja Wilke-Werke sulautuminen.
9. ↑ ^{b c d} Gerd Biegel (toim.): Pommeja on Braunschweig. In: julkaisujen Braunschweigisches Landesmuseum . Nro 77, Braunschweig 1994, s.28.
10. ↑ Braunschweiger Zeitung (toim.): Pommi-ilta. Ilmasota 60 vuotta sitten. Braunschweig 2004, s.15.
11. B ^{a b} Eckart Grote: Kohde Brunswick 1943–1945. Ilmahyökkäyskohde Braunschweig - tuhoamisasiakirjat. Braunschweig 1994, s.35.
12. ^ Eckart Grote: Kohde Brunswick 1943-1945. Ilmahyökkäyskohde Braunschweig - tuhoamisasiakirjat. Braunschweig 1994, s.36.
13. ^ Eckart Grote: Kohde Brunswick 1943-1945. Ilmahyökkäyskohde Braunschweig - tuhoamisasiakirjat. Braunschweig 1994, s. 101.
14. ^ Eckart Grote: Kohde Brunswick 1943-1945. Ilmahyökkäyskohde Braunschweig - tuhoamisasiakirjat. Braunschweig 1994, s. 119.
15. ^ RAF-sotapäiväkirja ( Memento 10. toukokuuta 2005 Internet-arkistossa )
16. B ^{a b} Braunschweiger Zeitung (toim.): Pommi-ilta. Ilmasota 60 vuotta sitten. Braunschweig 2004, s.43.
17. ↑ Dieter Diestelmann: Yö, jolloin tuli putosi taivaalta , Braunschweiger Zeitungin erityinen lisäys 13. lokakuuta 1984 pommitusten 40. vuosipäivänä, s. X.
18. ↑ ^{a b c d e} Eckart Grote: Kohde Brunswick 1943–1945. Ilmahyökkäyskohde Braunschweig - tuhoamisasiakirjat. Braunschweig 1994, s. 118.
19. ↑ Jörg Friedrich : Tulipalo. Saksa pommitussodassa 1940–1945 . München 2002, s.236.
20. ↑ Kala koodinimiä (pdf, 292 kt) British alkuperäinen, saksa käännös (pdf, 214 kt) puolesta: bunkermuseum.de ( Bunkermuseum Emdenin ), pääsee 2. lokakuuta 2017
21. B ^{a b} Eckart Grote: Kohde Brunswick 1943–1945. Ilmahyökkäyskohde Braunschweig - tuhoamisasiakirjat. Braunschweig 1994, s. 124.
22. ↑ Dieter Diestelmann: Yö, jolloin tuli putosi taivaalta , Braunschweiger Zeitungin erityinen lisäys 13. lokakuuta 1984 pommitusten 40. vuosipäivänä, s. XI f.
23. ↑ Huomaa: Lancasterin suurin pommikuorma oli hieman yli kuusi tonnia. Pommikuorman ilmaisu "1 × 1000 MC / GP (1000 puntaa vastaa 453 kg) plus suurin sytytyspommi" tarkoittaa, että pommitila täytettiin sytytyspommilla suurimpaan sallittuun lentoonlähtöpainoon asti , jolloin vaadittu määrä polttoaineen määrä oli otettava huomioon. Siksi voidaan olettaa, että yli 80% Lancasterin tavaroista tälle hyökkäykselle Braunschweigiin koostui sytytyspommista.
24. B ^{a b} Eckart Grote: Kohde Brunswick 1943–1945. Ilmahyökkäyskohde Braunschweig - tuhoamisasiakirjat. Braunschweig 1994, s.121.
25. B ^{a b} Eckart Grote: Kohde Brunswick 1943–1945. Ilmahyökkäyskohde Braunschweig - tuhoamisasiakirjat. Braunschweig 1994, s. 120.
26. ↑ Dieter Diestelmann: Yö, jolloin tuli putosi taivaalta , Braunschweiger Zeitungin erityinen lisäys 13. lokakuuta 1984 pommitusten 40. vuosipäivänä, s. III.
27. ↑ Dieter Diestelmann: Yö, jolloin tuli putosi taivaalta , Braunschweiger Zeitungin erityinen lisäys 13. lokakuuta 1984 pommitusten 40. vuosipäivänä, SI
28. ^ Eckart Grote: Kohde Brunswick 1943-1945. Ilmahyökkäyskohde Braunschweig - tuhoamisasiakirjat. Braunschweig 1994, s.129.
29. ↑ Braunschweiger Zeitung (toim.): Pommi-ilta. Ilmasota 60 vuotta sitten. Braunschweig 2004, s.37.
30. B ^{a b} Rudolf Prescher: “Punainen kukko Braunschweigin päällä. Lentosuojasuojatoimenpiteet ja ilmasotatapahtumat Braunschweigin kaupungissa 1927–1945 ”, Braunschweig 1955, s. 90.
31. B ^{a b} Eckart Grote: Kohde Brunswick 1943–1945. Ilmahyökkäyskohde Braunschweig - tuhoamisasiakirjat. Braunschweig 1994, s.123.
32. ^ Royal Air Force Bomber Command 1942–1945 , kuvia Imperial War Museumista , Lontoo, osoitteessa iwm.org.uk.
33. B ^{a b} Braunschweiger Zeitung (toim.): Pommi-ilta. Ilmasota 60 vuotta sitten. Braunschweig 2004, s.39.
34. B ^{a b c} Braunschweiger Zeitung (toim.): Pommi-ilta. Ilmasota 60 vuotta sitten. Braunschweig 2004, s.42.
35. B ^{a b} Rudolf Prescher: “Punainen kukko Braunschweigin päällä. Lentosuojasuojatoimenpiteet ja ilmasotatapahtumat Braunschweigin kaupungissa 1927–1945 ”, Braunschweig 1955, s. 92.
36. ↑ Braunschweiger Zeitung (toim.): Pommi-ilta. Ilmasota 60 vuotta sitten. Braunschweig 2004, s.30.
37. ^ Merkintä kuninkaallisten ilmavoimien pommikomentojen sotapäiväkirjaan 15. lokakuuta 1944 ( Memento 10. toukokuuta 2005 Internet-arkistossa ): 24 tunnissa pudotettujen pommien kokonaismäärä: noin 10 050 tonnia. Näitä ennätyssummia ei koskaan ylitetä sodassa. (24 tunnin sisällä pudotettujen pommien kokonaismäärä: noin 10 050 tonnia. Tätä ennätysmäärää ei ylitetty sodan aikana.)
38. ↑ Muistomerkin vihkiminen 25. elokuuta 2012 ( Memento 21. lokakuuta 2014 Internet-arkistossa )
39. ↑ Braunschweiger Zeitung (toim.): Pommi-ilta. Ilmasota 60 vuotta sitten. Braunschweig 2004, s.57.
40. ↑ Braunschweiger Zeitung (toim.): Pommi-ilta. Ilmasota 60 vuotta sitten. Braunschweig 2004, s. 56 f.
41. ^ Edeltraut Hundertmark: Stadtgeographie von Braunschweig julkaisussa: Tutkimus alueellisesta ja kansanperinnöstä. I: luonto ja talous. Talousyhteiskunnan kirjoituksia Ala-Sachsen tutkimiseen e. V. , Uusi sarja, osa 9, Oldenburg 1941, s.86.
42. ↑ ^{a b c} Braunschweigin pääsyyttäjän kirje 25. tammikuuta 1945
43. Kart Eckart Grote: Braunschweig ilmasodassa. Yhdysvaltojen ilmavoimien / Britannian kuninkaallisten ilmavoimien liittovaltion elokuva-, valokuva- ja operatiiviset raportit vuosilta 1944/1945 kaupunkihistoria-asiakirjoina. Braunschweig 1983, s.40.
44. Kart Eckart Schimpf: Yöllä, kun joulukuusi tuli. Täysin normaali Braunschweigin lapsuus sodan ja sodanjälkeisen kaaoksessa , Braunschweig 1998, s.81.
45. ↑ Rudolf Prescher: Punainen kukko Braunschweigin päällä. Lentosuojasuojatoimenpiteet ja ilmasotatapahtumat Braunschweigin kaupungissa 1927--1945 , Braunschweig 1955, s.95.
46. ^ Theodor Müller: Ostfalenland. Maan paikallinen historia Harzin, Weserin ja Allerin välillä , Braunschweig 1961, s.47: Pahin hyökkäys oli noin 1000 lentokoneen saapuminen yöllä 14.-15.10.1944. Kaupungin keskusta tuhoutui villissä tulipalossa. ...
47. ↑ Jörg Friedrich : Tulipalo. Saksa pommitussodassa 1940–1945 . München 2002, s.375.
48. ↑ Braunschweiger Zeitung (toim.): Pommi-ilta. Ilmasota 60 vuotta sitten. Braunschweig 2004, s.14.
49. ↑ Gerd Biegel (Toim.): Bomben auf Braunschweig , julkaisussa: Julkaisut Braunschweigisches Landesmuseum , nro 77, Braunschweig 1994, s.15 .
50. ↑ Liittovaltion tilastotoimisto (Toim.): Tilastoraportit, työn numero VIII / 19/1, "Saksan valtakunnan siviiliväestö 1940–1945. Kuluttajaryhmätilastojen tulokset", Wiesbaden 1953; S. 38.
51. ↑ Tiedot kaatuneen Lancaster-pommikoneen sijainnista . 61 Squadron Lancaster I ME595 QR-Y osoitteessa http://aircrewremembered.com (englanniksi)
52. ↑ 207 Squadron RAF Association
53. ↑ Helmut Weihsmann : Rakennus hakaristin alle. Tuomion arkkitehtuuri. Promedia Druck- und Verlagsgesellschaft mbH, Wien 1998, ISBN 3-85371-113-8 .
54. B ^{a b} Braunschweiger Zeitung (toim.): Pommi-ilta. Ilmasota 60 vuotta sitten. Braunschweig 2004, s.34.
55. ↑ Braunschweigin vahvistuksen kirjallisuus.
56. ↑ Jörg Friedrich : Tulipalo. Saksa pommitussodassa 1940–1945. München 2002, s.392.
57. ↑ Braunschweiger Zeitung (toim.): Pommi-ilta. Ilmasota 60 vuotta sitten. Braunschweig 2004, s.36.
58. ↑ wiki-de.genealogy.net- suunnitelma osoitekirjasta vuodelta 1940
59. ↑ wiki-de.genealogy.net- suunnitelma osoitekirjasta vuodelta 1940
60. ↑ Rudolf Prescher: “Punainen kukko Braunschweigin päällä. Lentosuojasuojatoimenpiteet ja ilmasotatapahtumat Braunschweigin kaupungissa 1927–1945 ”, Braunschweig 1955, s. 96.
61. ↑ Rudolf Prescher: “Punainen kukko Braunschweigin päällä. Ilmapuolustustoimenpiteet ja ilmasotatapahtumat Braunschweigin kaupungissa 1927–1945 ”, Braunschweig 1955, s. 99.
62. ^ Eckart Grote: Kohde Brunswick 1943-1945. Ilmahyökkäyskohde Braunschweig - tuhoamisasiakirjat. Braunschweig 1994, s.151.
63. ^ Eckart Grote: Kohde Brunswick 1943-1945. Ilmahyökkäyskohde Braunschweig - tuhoamisasiakirjat. Braunschweig 1994, s. 125.
64. ^ Merkintä 15. lokakuuta 1944 RAF Bomber Command -sotapäiväkirjaan ( Memento 10. toukokuuta 2005 Internet-arkistossa )
65. ^ ^{A b} Rudolf Prescher: Punainen kukko Braunschweigin päällä. Lentosuojasuojatoimenpiteet ja ilmasotatapahtumat Braunschweigin kaupungissa 1927--1945 , Braunschweig 1955, s.114.
66. ↑ Hans-Ulrich Ludewig: Braunschweig pommitussodassa. Yritys historialliseen luokitteluun , julkaisussa: Wissenschaftliche Zeitschrift des Braunschweigisches Landesmuseums , nro 4, Braunschweig 1997, s.162.
67. ↑ Rudolf Prescher: “Punainen kukko Braunschweigin päällä. Lentosuojasuojatoimenpiteet ja ilmasotatapahtumat Braunschweigin kaupungissa 1927–1945 ”, Braunschweig 1955, s. 111.
68. ↑ Rudolf Prescher: Punainen kukko Braunschweigin päällä. Lentosuojasuojatoimenpiteet ja ilmasotatapahtumat Braunschweigin kaupungissa 1927--1945 , Braunschweig 1955, s.112.
69. ↑ Wolfgang Eilers, Dietmar Falk: Kapearaiteinen höyry Braunschweigissa. Rauniorautatien historia , julkaisussa: Pieni julkaisusarja Braunschweiger Verkehrsfreunde e. V. , nro 3, Braunschweig 1985, s.66.
70. ^ Braunschweigin kaupungin kronikka vuodelta 1959.
71. ↑ Braunschweiger Zeitung, 9. kesäkuuta 2005: 14 tuntia ja 37 minuuttia - Aikataulu pommitutkimuksesta  ( sivu ei ole enää saatavana , etsi verkkoarkistoista )  Info: Linkki merkittiin automaattisesti vialliseksi. Tarkista linkki ohjeiden mukaisesti ja poista tämä ilmoitus.@ 1@ 2Malline: Toter Link / newsclick.de  
72. ↑ Näin kaupungin suurin evakuointi sujui. Julkaisussa: Braunschweiger Zeitung 21. heinäkuuta 2015.
73. ↑ Braunschweigissa purettu ilmapommi . (valokuvien ja videoiden kanssa) NDR.de-sivustossa
74. ↑ Pommin hävittämisalueen kartta 11. huhtikuuta 2018 alkaen ( Memento 12. huhtikuuta 2018 Internet-arkistossa )
75. ↑ Braunschweigin alueen ukkosvaroitus 11.12. Huhtikuu 2018
76. ↑ Pommin hävittäminen 11/12. Huhtikuu 2018 ( Memento 12. huhtikuuta 2018 Internet-arkistossa )
77. ↑ Videotallenteet NDR : ssä 12. huhtikuuta 2018 alkaen.
78. ↑ George Kennedy Allen Bell: Kirkko ja ihmiskunta (1939-1946), Green Longmans 1946, s.140.
79. B ^{a b} Braunschweigin kaupunginmuseo ja Kuvataideakatemia (toim.): Saksalainen taide 1933–1945 Braunschweigissa. Taide kansallissosialismin alaisuudessa. Näyttelyn luettelo 16. huhtikuuta 2000–2. Heinäkuu 2000. Braunschweig 2000, s.170.
80. ↑ Braunschweigin kunnan museo ja Kuvataideakatemia (toim.): Saksalainen taide 1933–1945 Braunschweigissa. Taide kansallissosialismin alaisuudessa. Näyttelyn luettelo 16. huhtikuuta 2000–2. Heinäkuu 2000. Braunschweig 2000, s.271.
81. ^ Kirje Jürgen Weberiltä lainattu Jürgen Weberiltä: Kirjeet toimittajalle . Julkaisussa: Der Spiegel . Ei. 46 , 1966, s. 20–21 ( online - spiegel.de (PDF)). 
82. ^ Garzmann, Schuegraf, Pingel: Braunschweiger Stadtlexikon - lisävolyymi . Braunschweig 1996, s.140.
83. ↑ Hans-Ulrich Ludewig: Braunschweig pommitussodassa. Yritys historialliseen luokitteluun , julkaisussa: Wissenschaftliche Zeitschrift des Braunschweigisches Landesmuseums , nro 4, Braunschweig 1997, s. 153.
84. ^ Braunschweigin kaupungin sivu 60. vuosipäivän tapahtumista 15. lokakuuta 2004 ( Memento 12. maaliskuuta 2008 Internet-arkistossa ).
85. ↑ Florian Arnold: Vaikuttavia kuvia Braunschweigin tuhosta. Julkaisussa: Braunschweiger Zeitung 31. elokuuta 2019 alkaen.
86. ↑ Braunschweigin kaupungin tuhoaminen sivustolla Braunschweig.de
87. ↑ Städtisches Museum Braunschweig , Prüsse-säätiö (Toim.): 15. lokakuuta. Braunschweigin kaupungin tuhoaminen vuonna 1944. Hinz und Kunst, Braunschweig 2019, ISBN 978-3-922618-34-8 .
88. ↑ Flyers näyttelyyn osoitteessa braunschweig.de (pdf)

Huomautukset

1. ↑ In haravointi valo (aurinko on West) helposti tunnistettavissa: The (kirkas, leveä) tie alhaalta viistosti käynnissä juuri on Fallersleber tie , joka on Hagenmarkt virtaa. Pahoin vaurioitunut Katharinenkirche on selvästi näkyvissä . Hagenmarktia seuraamalla oikealle, kaupungin keskustan tuhoutuneet alueet . Kolme kadua, jotka haarautuvat Fallersleber Straßelta (suurten pommien kanssa) Steinwegin suuntaan, ovat v. l. Oikealla : Mauernstrasse , Schöppenstedter Strasse ja Wilhelmstrasse . Steinweg kulkee kohti Burgplatzia . Täältä näet valtion ministeriön Dankwardstraßessa, kaupungintaloa vastapäätä . Dankwarderoden linna ja katedraali ovat näkyvissä Burgplatzilla . Voimakkaasti vaurioitunut Braunschweig Castle on Bohlweg on hieman yli kuvan keskikohdan . Sen takana, etelässä, tuhoutuneet kadut Aegidienkirchen ympäristössä , mukaan lukien Aegidienmarkt , Kuhstraße , Stobenstraße ja Auguststraße . Vanha rautatieasema näkyy oikeassa yläkulmassa. Kuvan vasemmassa reunassa valtion teatteri näkyy keskellä ja hieman Herzog Anton Ulrich -museon yläpuolella . Vasemmassa yläkulmassa on Magniviertel, jossa on lukuisia tuhoutuneita ja vaurioituneita rakennuksia. Esimerkiksi: pahoin vaurioitunut Magni-kirkko ja suuret tuhoutuneet kadut Ackerhofin ympäristössä . Kunnallinen museo , The Löwenwall ja Gauss School voidaan myös nähdä .