Henri Greder
.jpg)
Henri GREDER (syntynyt Marraskuu 30, 1930 in Nancy ; † elokuu 14, 2012 in Tournai ) oli ranskalainen ralli ja piirin kilpa-ajaja, joka myös johti omaa Racing Team 1970-luvulla.
Ura
Henri GREDER, syntynyt vuonna Nancy , oli yksi monipuolisimmista kansainvälinen kilpa-ajajien 1950-luvulta 1980-luvulle. Hän on osallistunut lukemattomiin ralliin , vuoristokilpailuihin ja kiitokilpailuihin. Hän debytoi vuonna 1953 Rallye de Lorrainen. Hän kiisti viimeisen kilpailunsa vuonna 1999, kun hän osallistui Tour Autoon, joka on sittemmin elvytetty historialliseksi ralliksi .
Kolme kertaa - vuosina 1964, 1965 ja 1966 - hän varmisti Ranskan rallin mestaruuskilpailujen yleisarvosanan farmari-luokassa . Vuonna 1974 hänestä tuli Ranskan kiertomatka-auto. Greder oli työkuljettaja Alpine , Ford ja Alfa Romeo . Urakkasopimus General Motorsin kanssa sai hänet yhdysvaltalaiselta autoyhtiöltä tuen Chevrolet Corvetten käytölle omalle kilparyhmälleen 1970-luvulla . Hän osti Chevrolet Corvetten Scuderia Filipinettiltä, jonka kanssa hän kilpaili Le Mansin 24 tunnin kilpailuissa 1968 ja 1969 . 1970 - kun hän sai uuden Corvetten Chevroletin pääinsinööriltä Zora Arkus-Duntovilta , hän myi Filipinetti-auton Jean-Claude Aubrietille ja hänen Ecurie Léopardilleen .
Greder juhli useita menestyksiä kansainvälisessä moottoriurheilussa kuljettajana. Hän kilpaili 20 kertaa Tour de Corse -kilpailussa ja 18 kertaa Monte Carlon rallissa ja pystyi juhlimaan luokkavoitot joka kerta. Vuonna 1969 hän sijoittui toiseksi yleiskilpailussa autojen Tour de Francessa, kilpailutapahtumassa ympäri Ranskaa, jossa hän kilpaili yksitoista kertaa.
Vuonna 1952 hän osallistui Le Mansin 24 tunnin kilpailuun ensimmäistä kertaa katsojana. Siitä lähtien hän tuli Sartheen joka vuosi, kunnes hän debytoi kuljettajana siellä vuonna 1967. Hän kilpaili kymmenen kertaa vuoteen 1975 mennessä, ja sijoittui parhaiten vuonna 1973, kun hän sijoittui kahdestoista. Vuonna 1990 hän palasi Le Mansiin ajamaan turva-autoa neljäksi vuodeksi .
Aktiivisen uransa jälkeen Henri Greder työskenteli konsulttina ja neuvonantajana Yhdysvaltain kilpajoukkueissa Le Mansissa.
tilastot
Le Mansin tulokset
| vuosi | tiimi | ajoneuvoon | Joukkuetoveri | sijoittelu | Epäonnistumisen syy |
|---|---|---|---|---|---|
| 1967 |
 Ford France SA
|
Ford GT40 |
Pierre Dumay
|
epäonnistuminen | ylikuumentunut sylinteri |
| 1968 |
 Scuderia Filipinetti
|
Chevrolet Corvette |
 Umberto Maglioli
|
epäonnistuminen | ylikuumentunut sylinteri |
| 1969 |
Scuderia Filipinetti
|
Chevrolet Corvette C3 |
 Puhdas Wisell
|
epäonnistuminen | Vaihteiston vaurio |
| 1970 |
Greder Racing
|
Chevrolet Corvette C3 |
Jean-Pierre Rouget
|
ei luokiteltu | |
| 1971 |
Greder Racing
|
Chevrolet Corvette Stingray |
Marie-Claude Charmasson
|
epäonnistuminen | Moottorivika |
| 1972 |
Greder Racing Team
|
Chevrolet Corvette Stingray |
Marie-Claude Charmasson
|
epäonnistuminen | onnettomuus |
| 1973 |
Greder Racing Team
|
Chevrolet Corvette Stingray |
Marie-Claude Charmasson
|
Sijoitus 12 ja luokan voitto | |
| 1974 |
Greder Racing Team
|
Chevrolet Corvette Stingray |
Marie-Claude Charmasson
|
18. sija ja luokan voitto | |
| 1975 |
Henri Greder
|
Chevrolet Corvette Stingray |
Alain Cudini
|
epäonnistuminen | Öljypumppu |
Yksilölliset tulokset urheiluautojen maailmanmestaruuskilpailuissa
.svg){kind=small}
nettilinkit
Yksittäiset todisteet
- ↑ Jean-Marc Teissedre, Christian Moity: 24 tuntia Le Mans 2000. Ryhmä C Motorsport, Duisburg 2000, ISBN 3-928540-26-2 , s.30
| henkilökohtaiset tiedot | |
|---|---|
| SUKUNIMI | Greder, Henri |
| LYHYT KUVAUS | Ranskalainen kilpa-ajuri |
| SYNTYMÄAIKA | 30. marraskuuta 1930 |
| SYNTYMÄPAIKKA | Nancy |
| KUOLINPÄIVÄMÄÄRÄ | 14. elokuuta 2012 |
| Kuoleman paikka | Tournai |