BMW M

BMW M GmbH

logo
juridinen lomake Rajoitettu vastuuyhtiö
perustaminen 1972
Istuin München , SaksaSaksaSaksa 
johto Markus Flasch
Haara auto
Verkkosivusto www.bmw-m.com

BMW M GmbH on 1972 BMW Motorsport GmbH muodostuvat tytäryhtiö autojen ja moottoripyörien valmistaja BMW . Se vastaa korkean suorituskyvyn BMW M -autojen kehittämisestä ja tuotannosta, kaikkien BMW-mallien yksilöllistymisestä ( BMW Individual ) ja BMW-kuljettajakoulutusten järjestämisestä.

tarina

Yksi M GmbH: n ensimmäisistä tuloksista oli menestyvä BMW 3.0 CSL , kevyt versio BMW E9: stä, joka rakennettiin Alpinan merkittävän tuen avulla .

BMW: n vuonna 1972 kehittämän BMW Turbo -prototyypin perusteella Münchenissä toimiva autovalmistaja halusi sitten valmistaa urheiluauton, joka oli tarkoitettu ensisijaisesti moottoriurheilutapahtumiin osallistumiseen. Koska italialaiset urheiluautot hallitsivat tuolloin kilpa -ajoa, BMW päätti ensin käyttää italialaisen urheiluautovalmistajan Lamborghinin asiantuntemusta ja kehittää mallin siellä. Pian sen jälkeen teolliset erimielisyydet johtivat kuitenkin uudelleen. BMW teki päätöksen rakentaa ajoneuvo kokonaan omillaan ja perusti sitten BMW Motorsport GmbH: n vuonna 1972 .

Jochen Neerpasch toimi BMW Motorsport GmbH: n toimitusjohtajana vuosina 1973–1979. Kilpa -kollega Martin Braungart , joka aloitti yrityksessä yhdessä Jochen Neerpaschin kanssa keväällä 1972, oli BMW Motorsport GmbH: n tekninen johtaja vuosina 1972-1979 ja vuosina 1977-1979 hän oli vastuussa maantieajoneuvon BMW M1 kokonaiskehityksestä . toimimaan tulevan kilpailun perusajoneuvona.

Vuonna 1992 BMW Individual -liiketoimintaryhmä integroitiin BMW Motorsport GmbH -yhtiöön, ja vuonna 1993 yrityksen nimi muutettiin BMW M GmbH -yritykseksi .

BMW M GmbH: n toimitusjohtaja
Toimitusjohtaja alkaen siihen asti kun
Adolf Prommersberger 1. tammikuuta 1994 30. marraskuuta 2003
Ulrich Bruhnke 1. joulukuuta 2003 31. tammikuuta 2007
Ludwig Willisch 1. tammikuuta 2008 6. toukokuuta 2009
Kay -merimiehet 7. toukokuuta 2009 30. huhtikuuta 2011
Friedrich Nitschke 1. toukokuuta 2011 31. joulukuuta 2014
Franciscus van Meel 1. tammikuuta 2015 30. syyskuuta 2018
Markus Flasch 1. lokakuuta 2018

BMW M -mallit ja M Performance -mallit

BMW M3 -kilpailu
BMW M8 Gran Coupé -kilpailu
BMW X6 M -kilpailu

Seuraavia BMW M -malleja on tällä hetkellä (05/2021 alkaen) tarjolla:

Saatavilla on myös seuraavat M Performance -mallit:

Moottoriurheilu

BMW 3.0 CSL Chris Amonin kanssa 1973
Nelson Piquet vuonna 1980 BMW M1: ssä
BMW-voittaja 1985 Pariisi-Dakar-rallissa

Kehittäessään uutta kilpa -urheiluautoa, joka myöhemmin nimettiin M1: ksi, M GmbH muutti sarjan ajoneuvoja moottoriurheiluun käytettäväksi. Jo vuonna 1972 BMW 2002 -malli muutettiin käytettäväksi rallissa . Läpimurto tuli vuotta myöhemmin, kun teokset kuljettajat Hans-Joachim Stuck ja Chris Amon voitti vakioautojen pääpalkinnon vuoden Nürburgringin vuonna BMW 3.0 CSL . Le Mansin 24 tunnin kilpailun matkailuautoluokassa voittaja oli myös BMW pian sen jälkeen. 3.0 CSL: stä tuli yhteensä kuusi Euroopan mestaruutta, ja siitä tuli 1970 -luvun menestynein matkailuauto. Autoja käytettiin Alpinan, Schnitzerin , Koepchenin tai GS- Tuningin työryhmän rinnalla .

Vuonna 1978 valmistettiin M GmbH: n ensimmäinen itsenäinen kilpaurheiluauto. Alun perin M1 oli suunniteltu käytettäväksi Saksan kilpa -mestaruudessa . Kuitenkin, koska edellä mainitut kehitysviiveet tapahtuivat, osallistuminen tähän kilpa -sarjaan ei ollut enää mahdollista. Yhteistyössä Bernie Ecclestonen ja Max Mosleyn kanssa perustettiin pian sen jälkeen Procar-sarja , joka järjestettiin monien Formula 1 -kilpailujen aikana ja joka oli varustettu vain M1-kilpa-versioilla. Koska kilpa oli mahdollista vain sarjatuotantoautoilla, M GmbH valmisti ja myi noin 450 kuorittua katumallia.

Vuodesta 1980 yhtiö alkoi kehittää moottoreiden Formula 1. Vuonna 1982 BMW M12 / 13 turbomoottori debytoi on Brabham Formula 1 kilpa-auto. Jo vuoden 1983 Formula 1 -kaudella BMW voitti brittiläisen joukkueen ja kuljettajan Nelson Piquetin kanssa ensimmäisen Formula 1 -mestaruuden turbomoottorilla.

Tähän päivään asti BMW M GmbH: n ajoneuvoja käytetään menestyksekkäästi moottoriurheilussa kaikkialla maailmassa. Motorsport -historian tähän mennessä menestynein matkailuauto, BMW M3 , tulee myös Münchenistä.

Tiivistä, kolmiväristä "M-muotoilua" (vaaleansininen, tummansininen, punainen) käyttää BMW myös erottamiskykyisenä ominaisuutena eri kilpa-sarjoissa moottoripyöräilyssä, esimerkiksi: B. Superbike -maailmanmestaruuskisoissa ja Dakar -rallissa .

BMW Art Cars

Pääartikkeli: BMW Art Car
Andy Warholin suunnittelema BMW M1

Ranskalaisen taiteen huutokaupanpitäjä ja kilpa-ajaja Hervé Poulain ajatteli saada tunnettujen taiteilijoiden suunnittelemia autoja . Hänen aloitteestaan Alexander Calder maalasi BMW 3.0 CSL -kilpa -auton vuonna 1975 . Vuotta myöhemmin New Yorkin taiteilija Frank Stella suunnitteli BMW: n tyypillisellä ruudukkomallillaan. Nämä kaksi ajoneuvoa osallistuivat Le Mansin 24 tunnin kisoihin vuosina 1975 ja 1976 . Myöhemmin suunnitellut BMW Art Cars Roy Lichtenstein ( 1977 ), Andy Warhol ( 1979 ) ja Jenny Holzer ( 1999 ) kilpailivat myös Le Mansissa .

Muita autoja suunnittelivat AR Penck , Robert Rauschenberg , Ernst Fuchs , Ken Done, Michael Nelson Jakamarra , Matazo Kayama, César Manrique , Esther Mahlangu, Sandro Chia ja David Hockney .

Vuonna 2010 Jeff Koons suunnitteli BMW: lle toistaiseksi viimeisen taideauton, BMW M3 GT2: n . Tämä auto osallistui Le Mansin 24 tunnin kilpailuun kuljettajien Dirk Müllerin , Andy Priaulxin ja Dirk Wernerin kanssa .

kirjallisuus

  • Manfred Grunert ja Florian Triebel: BMW -yritys vuodesta 1916 . BMW Group Mobile Tradition, München 2006, ISBN 3-932169-46-8 .
  • Thomas G.Müller: BMW /// M Chronicle . Hampuri 1998.

nettilinkit

Commons : BMW M  - kokoelma kuvia, videoita ja äänitiedostoja

Yksilöllisiä todisteita

  1. ↑ Franciscus van Meel ottaa haltuunsa BMW M GmbH: n. Lehdistötiedote. BMW Group PressClub Germany, 23. syyskuuta 2014, käytetty 9. tammikuuta 2013 .
  2. ↑ press.bmwgroup.com: Markus Flasch, BMW M GmbH: n hallintoneuvoston puheenjohtaja (1.10.2018 alkaen) (09/2018)
  3. ^ BMW Art Car Tour (BMW -ryhmä). bmw-artcartour.com, käytetty 9. tammikuuta 2013 .