BMW G30

BMW
BMW G30 Umpikori (2017-2020)
BMW G30 Umpikori (2017-2020)
G30, G31, G38
Myyntinimike: 5 -sarja
Tuotantoaika: vuodesta 2017
Luokka : ylempi keskiluokka
Runkoversiot : Limusiini , farmari
Moottorit:
Otto -moottorit : 1,6–4,4 litraa
(125–467 kW)
Otto -hybridi :
2,0–3,0 litraa (150–290 kW)
Dieselmoottorit : 2,0–3,0
litraa
(110–294 kW)
Pituus: 4936-5001 mm
Laaja: 1868-1903 mm
Korkeus: 1467-1479 mm
Akseliväli : 2975-2982 mm
Tyhjä paino : Paino 1605-2035 kg
Edellinen malli BMW F10 / F11
Euro NCAP: n tähdet - törmäystesti (2017) 5 tähteä

BMW G30 on seitsemännen sukupolven sedan sedan BMW 5-sarjan . Vuodesta 2017 lähtien rakennetun tyypin perusteella valmistetaan myös lovettu sedan, jossa on pitkä akseliväli BMW G38 ja BMW G31 farmari , joita käsitellään myös tässä artikkelissa. BMW G30 -pohjaisella BMW M5: llä on oma sarjanumero BMW F90, ja se on ollut saatavilla vuoden 2018 alusta. BMW G30 korvasi vuoden 2010 alusta valmistetun F10 -mallin .

Mallihistoria

Litteä versio G30 esiteltiin 13. lokakuuta 2016 ja on ollut myynnissä 11. helmikuuta 2017 lähtien. Ajoneuvo on valmistettu BMW: n tehtaalla Dingolfingissa ja Magna Steyrissä Grazissa.

Farmari versio G31 ( Touring ) esitettiin 1. helmikuuta 2017 ja kuten Alpina versio B5 , se sai messuilla ensi-ilta klo Geneven autonäyttelyssä vuonna maaliskuuta 2017 mennessä G31 on ollut markkinoilla vuodesta 20. toukokuuta 2017.

Tällä Shanghain autonäyttelyssä huhtikuussa 2017 BMW esitteli G38 pitkä versio sedan tarkoitettu yksinomaan Kiinan markkinoille . Sen akseliväli on 133 mm pidempi kuin perusversiossa, ja sen on valmistanut BMW Brilliance Automotive Ltd. valmistettu Shenyangissa .

G30: een ja BMW M5: een ( F90 ) perustuva Alpina D5S esiteltiin ensimmäistä kertaa IAA 2017 -messuilla ; M5 on ollut saatavilla vuoden 2018 alusta.

Kesällä 2019 G30-pohjainen testiajoneuvo, jossa oli sähkökäyttö ("Power BEV"), esiteltiin BMW-tapahtumassa #NEXTgen, jonka käyttöyksikkö valmistettiin ilman harvinaisten maametallien (kuten neodyymin ) käyttöä.

27. toukokuuta 2020 BMW esitteli sarjan uudistetun version. Se tuli myyntiin heinäkuussa 2020.

  • G30, takaa katsottuna (2017-2020)

  • G31 Touring, takaa katsottuna (2017-2020)

  • G31 Touring M550d, takaa katsottuna (2017-2020)

  • G38 Li

Kuvia kasvojenkohotuksesta 2020 lähtien

  • BMW 530d Sedan (vuodesta 2020)

  • BMW 530d Umpiauto, takaa katsottuna (vuodesta 2020)

  • BMW 530i Touring, takaa katsottuna (vuodesta 2020)

tekniikkaa

Ajoneuvo oli miten nykyinen BMW 7 (G11 / G12) ja Z4 (G29) on CLAR - alustan toteutunut.

Mukautuvat LED -ajovalot mahdollistavat jopa 500 metrin valon kantaman. Mukautumattomat LED-ajovalot ovat vakiovarusteita.

M550d- ja M550i -sedanit ovat saatavana laservalolla syksystä 2019; sen kaukovalojen kantama on 650 metriä.

vartalo

Runko on valmistettu sekoitetusta alumiini-teräsrakenteesta, mikä säästää painoa jopa 100 kg verrattuna edellisiin malleihin ja 130 kg pitkäversioon. Kuten BMW i8: ssa, kojelaudan tuki on valmistettu magnesiumista (tämä tarkoittaa, että paino on 2 kg pienempi kuin edeltäjänsä).

Ilmanvastuskerroin ( c w ) sedan yltää 0,22, jolloin BMW 520d Efficient Dynamics Edition yksi aerodynaamisesti tehokas sarja sedan . Tätä tarkoitusta varten jäähdytinsäleikössä käytetään ilmaläppää, joka sulkeutuu, kun jäähdytysilmaa ei juuri tarvita; BMW kutsuu sitä "aktiiviseksi ilmavirtausmunuaksi". Muiden mallien on C w -arvot 0,23 ja 0,25.

Verrattuna edeltäjäänsä CO 2 -tasapaino on parantunut jopa 14%. Tätä tarkoitusta varten tuotannossa käytetään uusiutuvia energioita, kierrätysmateriaaleja kestomuovissa ja sekundääristä alumiinia.

Kuten edeltäjänsä, etuistuimet on varustettu aktiivisilla pääntuilla, jotka kallistuvat eteenpäin törmäyksen sattuessa. Takaportin sisävuorauksessa käytetään uusiutuvia kenaf -kuituja .

laskuteline

Kuten edeltäjänsä, etupyörät ohjataan kaksoisvarsiovilla . Taka-akseli on viisivipuinen rakenne, joka on pääosin valmistettu alumiinista . Pyynnöstä on saatavana nelipyöräohjaus ("kiinteä aktiiviohjaus"), joka mahdollistaa takapyörien ohjauskulman jopa 3 astetta nopeudesta riippuen, takapyörien kääntyessä vastakkaiseen suuntaan kuin etupyörät alla 60 km / h; tämä parantaa ohjattavuutta. Suurilla nopeuksilla takapyörien kääntyminen seuraa etupyörien kiertoa, mikä lisää ajonvakautta.

Moottorit ja vaihteistot

Helmikuussa 2017 lanseerattaessa aluksi oli saatavana kaksi bensiinimoottoria ja kaksi dieselmoottoria . Kuukautta myöhemmin esiteltiin 3-sarjasta tunnettu plug-in-hybridi . Lisäksi 520d: n mukana tuli taloudellinen Efficient Dynamics Edition ja alustava huippumalli M550i xDrive, jonka teho oli 340 kW (462 hv). Lukuun ottamatta M -mallien moottoreita, bensiinimoottorit tulevat nyt myös uudesta modulaarisesta moottorijärjestelmästä. Kaikissa G30-laitteissa on 8-vaihteinen ZF- automaattivaihteisto; vain 520 oli edelleen saatavilla manuaalisella kuusivaihteisella vaihteistolla kesään 2018 asti.

Dieselmoottorit erillään 520d Efficient Dynamics Edition ja 525d ja bensiinimoottorit lukuun ottamatta 520i voidaan toimittaa xDrive all-wheel asemaan.

Vuonna 2019 esiteltiin nelivetoinen versio 530e iPerformance -takapyörävetoisen version lisäksi ja akun kapasiteettia lisättiin. Marraskuusta 2019 lähtien 520d-malleissa on ollut 48 voltin lievä hybriditekniikka ja laajennetut toipumismahdollisuudet vakiovarusteena, ja kaikkien mallien päivitys vuonna 2020. 545e xDrive on ollut saatavana myös lisähybridiversiona marraskuusta 2020 lähtien. 520e lisätään mallivalikoimaan maaliskuussa 2021.

Kalustus

G30: ssa on älykäs käynnistys-pysäytysjärjestelmä, joka toimii liikennetilanteen mukaan; "Business" -navigointijärjestelmä on osa vakiovarusteita. Kojelaudassa on neljän analogisen instrumentin sijasta korkean resoluution 5,7 tuuman näyttö, mutta monitoiminen 12,3 tuuman mittarinäyttö (korkean resoluution värinäyttö mustalla paneelitekniikalla ) on saatavilla pyynnöstä . Head-up-näyttö on saatavilla pyynnöstä , jonka projisoitua aluetta on suurennettu 70 prosenttia.

G30 voidaan toimittaa myös seuraavien kuljettajaa avustavien järjestelmien kanssa , jotka on otettu käyttöön 7 -sarjasta (G11) : kiertävä, poikittainen liikenne, kaistanvaihto ja kaistalta poistumisen varoitusjärjestelmä. 5 -sarja tukee osittain itsenäistä ajo -ohjausta, jarrutusta ja kiihdytystä.

Tekniset tiedot

Bensiinimoottorit

520i (Turkki) 520i 530i /
530i xDrive		 540i /
540i xDrive		 M550i xDrive M5 xDrive M5 Competition xDrive M5 CS xDrive
Rakennusaika vuodesta 2018 02 / 2017-06 / 2020 07/2020 alkaen 02 / 2017-06 / 2020 07/2020 alkaen 02 / 2017-06 / 2020 07/2020 alkaen 03 / 2017-02 / 2018 07/2019–11/2020 11/2020 lähtien 12.12.2017–11/2020 11/2020 lähtien 07/2018–11 / 2020 11/2020 lähtien 03/2021 lähtien
Moottorityyppi B48B16M0 B48B20 B58B30 N63B44 S63B44T4
Moottorin tyyppi Bensiinimoottori
Moottorityyppi R4 R6 V8
Ladataan Pakokaasujen turboahdin kaksi pakokaasun turboahdinta
Seoksen valmistus Suora polttoaineen ruiskutus
Venttiilin ohjaus DOHC
Venttiilin nosto Valvetronic
Siirtymä 1597 cm 1998 cc 2998 cm3 4395 cc
suurin teho 125 kW (170 hv)
nopeudella 5000–6000 rpm 		135 kW (184 hv)
nopeudella 5000-6500 rpm 		185 kW (252 hv)
nopeudella 5200-6500 rpm 		250 kW (340 hv)
nopeudella 5500-6500 rpm 		245 kW (333 hv)
nopeudella 5500-6250 rpm 		340 kW (462 hv)
nopeudella 5500-6000 rpm 		390 kW (530 hv)
nopeudella 5500-6000 rpm 		441 kW (600 hv)
nopeudella 5600-6700 rpm 		441 kW (600 hv)
nopeudella 6000 rpm 		460 kW (625 hv)
nopeudella 6000 rpm 		467 kW (635 hv)
nopeudella 6000 rpm
Suurin vääntömomentti 250 Nm
nopeudella 2000-4700 rpm 		290 Nm
nopeudella 1350-4250 rpm 		350 Nm
nopeudella 1450-4800 rpm 		450 Nm
nopeudella 1380-5200 rpm 		450 Nm
nopeudella 1600-4800 rpm 		650 Nm
nopeudella 1800-4750 rpm 		750 Nm
nopeudella 1800-4600 rpm 		750 Nm
nopeudella 1800-5650 rpm 		750 Nm
nopeudella 1800-5600 rpm 		750 Nm
nopeudella 1800-5800 rpm 		750 Nm
nopeudella 1800-5860 rpm 		750 Nm
nopeudella 1800-5950 rpm
Vaihteisto vakiona 8- vaihteinen automaattivaihteisto
Vaihteisto, valinnainen -
Aja vakiona Takavetoinen Takaveto / neliveto (1) neliveto
Drive, valinnainen - [Neliveto] [Neliveto] (2) -
Ohjaus vakiona Etuohjaus
Ohjaus, valinnainen - Nelipyöräinen ohjaus
Kiihtyvyys,
0–100 km / h sekunnissa,
porrasperä 		8.3 7.8 7.9 6,2 [6,0] 6,4 [6,3] 5,1 [4,8] 5,2 [4,9] 4.0 3.8 3.4 3.3 3.0
Kiihtyvyys,
0–100 km / h sekunnissa,
kiertomatka 		- 8.2 8.3 6,5 [6,3] 6,7 [6,6] 5.1 5.2 -
Huippunopeus
km / h,
porrasperä 		226 235 250 (3) 250 (3)
305 (4) 		305
Huippunopeus
km / h,
touring 		- 225 250 (3) -
Polttoaineen kulutus
mukaan ETY ohjeiden
yhdistetään l / 100km,
sedan 		7.1 5,4-5,9 5.3-5.5 5,5-5,9 [6,0-6,4] 5,3-5,5 [5,9-6,1] 6,5-6,9 [6,9-7,4] 6,3–6,5 [6,6–6,8] 8.9-9.1 9.7-10.0 10.4-10.7 10.7-10.8 11.3 10.7-10.8 11.3
Polttoaineen kulutus
mukaisesti EEC ohjeiden
yhdistetään l / 100km,
farmari 		- 5.8-6.2 5,5-5,7 5,8–6,3 [6,5–7,0] 5,6-5,8 [6,2-6,4] 7,3-7,7 7.0-7.1 -
CO 2 -päästöt,
yhdistettynä g / km,
porrasperä 		162 124-134 120-125 126-136 [137-147] 121-126 [135-140] 149–159 [159–169] 144-149 [152-156] 204-209 221-229 238-243 243-246 259 243-246 259 258
CO 2 -päästöt,
yhdistettynä g / km,
touring 		- 132-141 126-131 133-143 [149-159] 127-133 [142-147] 167-177 159-164 -
Päästöstandardi mukainen
EU-luokitus 		Euro 6 (5) Euro 6d Euro 6 (5) Euro 6d Euro 6 (5) Euro 6d Euro 6 Euro 6d-TEMP Euro 6d Euro 6 (5) Euro 6d Euro 6d-TEMP Euro 6d

Arvot [] koskevat ajoneuvoja, joissa on valinnainen käyttölaite.

(1) kiertueella
(2) limusiinille
(3) säännelty
(4)säännelty; M kuljettajapaketin kanssa
(5) alkaen 07/2018: Euro 6d-TEMP

Hybridi

G30 530e
520e 530e iPerformance 530e /
530e xDrive		 545e xDrive
rakennusaika 03/2021 lähtien 03/2017–06/2019 07/2019–06/2020 07/2020 alkaen 11/2020 lähtien
Moottorityyppi B48B20 B58B30
Moottorin tyyppi Otto -moottori + sähkömoottori
Moottorityyppi R4 R6
Moottorin lataus Pakokaasujen turboahdin
Seoksen valmistus Suora polttoaineen ruiskutus
Venttiilin ohjaus DOHC
Venttiilin nosto Valvetronic
Siirtymä 1998 cc 2998 cm3
Järjestelmän suorituskyky 150 kW (204 hv) 185 kW (252 hv) Teho 215 kW (292 hv) 290 kW (394 hv)
Suurin vääntömomentti 350 Nm 420 Nm 600 Nm
Polttomoottorin teho 120 kW (163 hv)
nopeudella 5000-6500 rpm 		135 kW (184 hv)
nopeudella 5000-6500 rpm 		210 kW (286 hv)
nopeudella 5000–6000 rpm
Polttomoottorin vääntömomentti 300 Nm
nopeudella 1350-3700 rpm 		290 Nm
nopeudella 1350-4250 rpm 		300 Nm
nopeudella 1350-4000 rpm 		450 Nm
nopeudella 1500-3500 rpm
Sähkömoottorin suorituskyky 80 kW (109 hv)
nopeudella 3140 rpm 		83 kW (113 hv)
nopeudella 3170 rpm 		80 kW (109 hv)
nopeudella 3140 rpm
Sähkömoottorin vääntömomentti 265 Nm
nopeudella 100-2500 rpm 		250 Nm
nopeudella 0-3170 rpm 		265 Nm
nopeudella 100-2500 rpm
Vaihteisto vakiona 8- vaihteinen automaattivaihteisto
Aja vakiona Takavetoinen neliveto
Drive, valinnainen - [Neliveto] -
ohjaus Etuohjaus
Kiihtyvyys,
0–100 km / h sekunnissa,
porrasperä 		7.9 6.2 6.1 [6.2] 5.9 4.6
Kiihtyvyys,
0–100 km / h sekunnissa,
kiertomatka 		8.2 - 6.1 -
Huippunopeus
km / h,
porrasperä 		225
140 (1) 		235
140 (1) 		235 [230]
140 (1) 		250
140 (1)
Huippunopeus
km / h,
touring 		218
140 (1) 		- 225
140 (1) 		-
sähkö Kantama
km,
porrasperä 		53-61 45 61–66 [55–58] 62–67 [56–58] 54-57
sähkö Kantama
kilometreinä,
touring 		52-57 - 52-57 [48-53] -
Polttoaineen kulutus
mukaan ETY ohjeiden
yhdistetään l / 100km,
sedan 		1,7-1,9 1.9-2.1 1,6-1,8 [2,0-2,1] 1,7-1,8 [2,0-2,1] 2.2-2.3
Polttoaineen kulutus
mukaisesti EEC ohjeiden
yhdistetään l / 100km,
farmari 		1.8-2.0 - 1,8-2,0 [2,2-2,4] -
Sähkönkulutus
mukaan EEC direktiivin
yhdistettiin kWh / 100km,
sedan 		14.5-15.1 13.1 13,6-14,5 [15,0-15,4] 13,7-14,8 [15,9-16,4] 15.8-16.3
Sähkönkulutus
mukaan ETY ohjeiden
yhdistettiin kWh / 100km,
farmari 		15,0-15,6 - 15,4-16,1 [16,1-16,7] -
CO 2 -päästöt,
yhdistettynä g / km,
porrasperä 		39-43 44-49 36–41 [46–49] 39–42 [46–49] 49-53
CO 2 -päästöt,
yhdistettynä g / km,
touring 		42-46 - 42–46 [50–54] -
Päästöstandardi mukainen
EU-luokitus 		Euro 6d Euro 6 (2) Euro 6d-TEMP Euro 6d

Arvot [] koskevat ajoneuvoja, joissa on valinnainen käyttölaite.

(1) puhtaasti sähköinen
(2) alkaen 07/2018: Euro 6d-TEMP

Dieselmoottorit

518d (1) 520d Efficient Dynamics Edition 520d /
520d xDrive 		525d 530d /
530d xDrive 		540d xDrive M550d xDrive
Rakennusaika 07/2018 alkaen 03/2017–03/2018 02 / 2017-06 / 2020 07/2020 alkaen 07/2017–06/2019 02 / 2017-06 / 2020 07/2020 alkaen 07/2017–06/2020 07/2020 alkaen 07/2017–06/2020
Moottorityyppi B47D20 B57D30M0 B57D30 B57D30C
Moottorin tyyppi Diesel moottori
Moottorityyppi R4 R6
Moottorin lataus vaihtelevan turbiinigeometria loader kaksi VTG -laturia vaihevarauksessa VTG -laturi kaksi VTG -kuormaajaa kaksi VTG -kuormaajaa neljä VTG -kuormaajaa
Seoksen valmistus Common rail -ruiskutus
Venttiilin ohjaus DOHC
Siirtymä 1995 cc 2993 cm3
suurin teho 110 kW (150 hv)
4000 rpm 		140 kW (190 hv)
4000 rpm 		170 kW (231 hv)
nopeudella 4400 rpm 		195 kW (265 hv)
nopeudella 4000 rpm 		210 kW (286 hv)
nopeudella 4000 rpm 		235 kW (320 hv)
nopeudella 4400 rpm 		250 kW (340 hv)
nopeudella 4400 rpm 		294 kW (400 hv)
nopeudella 4000-4400 rpm
Suurin vääntömomentti 350 Nm
nopeudella 1750-2500 rpm 		400 Nm
nopeudella 1750-2500 rpm 		500 Nm
nopeudella 2000 rpm 		620 Nm
nopeudella 2000-2500 rpm 		650 Nm
nopeudella 1500-2500 rpm 		680 Nm
nopeudella 1750-2250 rpm 		700 Nm
nopeudella 1750-2250 rpm 		760 Nm
nopeudella 2000-3000 rpm
Vaihteisto vakiona 8- vaihteinen automaattivaihteisto 6-vaihteinen manuaalivaihteisto (2) / 8-vaihteinen automaattivaihteisto (3) 8-vaihteinen automaattivaihteisto
Vaihteisto, valinnainen - (8-vaihteinen automaattivaihteisto)
[-] (2) 		-
Aja vakiona Takavetoinen neliveto
Drive, valinnainen - - [Neliveto] - [Neliveto] -
Ohjaus vakiona Etuohjaus Nelipyöräinen ohjaus
Ohjaus, valinnainen Nelipyöräinen ohjaus -
Kiihtyvyys,
0–100 km / h sekunnissa,
porrasperä 		8.8 7.5 7,7 (7,5) [7,6] 7.2 [7.2] 6.6 5,7 [5,4] 5,6 [5,4] 4.7 4.6 4.4
Kiihtyvyys,
0–100 km / h sekunnissa,
kiertomatka 		9.3 - 8,0 (7,8) [7,9] 7,6 [7,6] 6.8 5,8 [5,6] 5,7 [5,6] 4.9 4.8 4.6
Huippunopeus
km / h, porrasperä 		220 237 238 (235) [232] 235 [232] 250 (4)
Huippunopeus
km / h, touring 		212 - 230 (225) [222] 225 [222] 245 250 (4)
Polttoaineen kulutus
mukaan ETY ohjeiden
yhdistetään l / 100km,
sedan 		4,4-4,6 3,9-4,3 4,2-4,5 (4,1-4,5) [4,5-4,9] 4,1-4,3 [4,3-4,5] 4,4-4,8 4,5-4,9 [5,0-5,4] 4,5-4,6 [4,8-5,0] 5.2-5.6 5.0-5.1 5.9-6.1
Polttoaineen kulutus
mukaisesti EEC ohjeiden
yhdistetään l / 100km,
farmari 		4,7-4,9 - 4,5-4,9 (4,3-4,7) [4,9-5,3] 4,3-4,5 [4,6-4,7] 4.7-5.1 4,7-5,1 [5,3-5,7] 4,7-4,9 [5,1-5,2] 5,5-5,9 5.3-5.4 6,4-6,7
CO 2 -päästöt,
yhdistettynä g / km,
porrasperä 		116-122 102-114 109-119 (108-118) [119-129] 108-112 [114-118] 116-126 118-128 [132-142] 118-122 [125-131] 138-147 131-135 154-159
CO 2 -päästöt,
yhdistettynä g / km,
touring 		123-129 - 119-129 (114-124) [129-139] 113-119 [120-124] 124-134 124-134 [139-149] 123-128 [133-137] 145-154 138-142 168-176
Päästöstandardi mukainen
EU-luokitus 		Euro 6d-TEMP Euro 6 Euro 6 (5) Euro 6d Euro 6 Euro 6 (5) Euro 6d Euro 6 (5) Euro 6d Euro 6 (5)

Arvot [] koskevat ajoneuvoja, joissa on valinnainen käyttölaite. Arvot () koskevat ajoneuvoja, joissa on valinnainen vaihteisto.

(1) saatavilla vain Itävallassa
(2) ei ole enää saatavilla kesästä 2018 lähtien
(3) xDriven kanssa
(4) säännelty
(5) alkaen 07/2018: Euro 6d-TEMP

nettilinkit

Commons : BMW G30 (Sedan)  - Kokoelma kuvia, videoita ja äänitiedostoja
Commons : BMW G31 (Touring)  - Kokoelma kuvia, videoita ja äänitiedostoja

Yksilöllisiä todisteita

  1. ↑ Törmäystestitulokset. Euro NCAP, 12. huhtikuuta 2017, käytetty 12. huhtikuuta 2017 .
  2. ↑ Uusi BMW 5 -sarja esiteltiin | kuumia autoja. Julkaisussa: heise.de. 13. lokakuuta 2016, käytetty 2. heinäkuuta 2019 ( pysyvä linkki: https://heise.de/-3347934 ).
  3. ↑ Power 5er ja M -kunnianhimo. Julkaisussa: auto-motor-und-sport.de. 7. maaliskuuta 2017, katsottu 17. toukokuuta 2021 .
  4. ↑ Uusi BMW 5 -sarjan Touring - markkinoille 20. toukokuuta 2017. 14. maaliskuuta 2017, katsottu 25. toukokuuta 2017 .
  5. ↑ a b 133 millimetriä enemmän Kiinalle. 19. huhtikuuta 2017. Haettu 20. huhtikuuta 2017 .
  6. ↑ springerprofessional.de 6. syyskuuta 2017, uusi BMW Alpina D5 S on 286 km / h nopea
  7. ↑ Kaikki kuvat, tiedot ja video urheilusetanista. Julkaisussa: auto motor und sport . 21. elokuuta 2017. Haettu 28. helmikuuta 2018 .
  8. ↑ BMW M5 2018: Ensimmäistä kertaa markkinoille tuodaan 600 hevosvoimaa ja neliveto. Lähde : motorsport-total.com. Motorsport-Total.com/Auto-Medienportal, 28. elokuuta 2017, katsottu 2. heinäkuuta 2019 .
  9. ↑ BMW -ryhmän testiajoneuvo "Power BEV": # NEXTGen19. Julkaisussa: press.bmwgroup.com. 25. kesäkuuta 2019, käytetty 2. heinäkuuta 2019 .
  10. ↑ a b Patrick Lang: Facelift BMW 5 -sarja ja 5 -sarjan Touring (2020): Tietenkin munuaiset kasvavat. Julkaisussa: auto-motor-und-sport.de. 15. toukokuuta 2020, katsottu 27. toukokuuta 2020 .
  11. ↑ a b c d e f Kaikki tiedot ja ensimmäiset viralliset kuvat, auto motor und sport -sivusto. 13. lokakuuta 2016. Haettu 13. lokakuuta 2016 .
  12. ↑ a b 17. toukokuuta 2019, lehdistötiedote: BMW -mallin päivitystoimenpiteet kesällä 2019 , luettu 18. marraskuuta 2019.
  13. ↑ BMW i8 2013 , osio älykkäästä kevyestä rakenteesta . In: hybrid-autos.info , käytetty 14. lokakuuta 2018.
  14. ↑ BMW 5 -sarjan G30 -valmistajan verkkosivusto, ajodynamiikka ja tehokkuus . In: bmw.de . katsottu 15. elokuuta 2017. "Active Air Stream -munuaisen sisällä oleva ilmaläppä suljettu, mikä johtaa c W - [Paras] arvoon jopa 0,22 ...";
  15. ↑ press.bmwgroup.com 9/2018, tekniset tiedot. BMW 5 -sarjan sedan. (PDF, 610 kt)
  16. ↑ press.bmwgroup.com 11/2020, tekniset tiedot. BMW 5 -sarjan sedan. (PDF, 710 kt)
  17. ↑ a b c d Nelipyöräohjaus tekee ketterästä. Haettu 20. helmikuuta 2017 .
  18. ↑ BMW 5 -sarjan G30 -valmistajan verkkosivusto, ajodynamiikka ja tehokkuus. In: bmw.de . Käytössä 31. elokuuta 2017.
  19. ↑ a b Uusi 5 -sarja - se pystyy siihen, se maksaa. 13. lokakuuta 2016. Haettu 13. lokakuuta 2016 .
  20. ↑ Maximilian Planker: BMW vie käsiohjaimet meiltä! , Julkaisussa: asphaltleben.de . 30. toukokuuta 2018. Haettu 29. marraskuuta 2018
  21. ↑ Benny: BMW 530e xDrive G30: 5 -sarjan plug-in-hybridi pian myös nelivetoisena. Julkaisussa: bimmertoday.de. 5. maaliskuuta 2019, käytetty 2. heinäkuuta 2019 .
  22. ↑ BMW viiden limusiinin . In: autokauf - Saksan suuri uusien autojen luettelo . Kesä 2020, 18. kesäkuuta 2020, s. 78 .
  23. ↑ Roland Hildebrandt: BMW 3 -sarja ja 5 -sarja: nyt saatavana myös 320e- ja 520e -malleina. Lähde : de.motor1.com. 27. tammikuuta 2021, käytetty 27. tammikuuta 2021 .
  24. ↑ focus.de 13. lokakuuta 2016 alkaen uuteen 5 sukupolveen , saatavana 16. marraskuuta 2019.
  25. ↑ Uusi BMW 518d. Ajamisen ilo uuden sukupolven dieselmoottoreilla "Made in Austria". Haettu 20. maaliskuuta 2019 .
  26. ↑ BMW 525d: n uudet tekniset tiedot. (PDF, 113 kB) In: press.bmwgroup.com. Heinäkuu 2017, käytetty 1. elokuuta 2018 .
Baijerin moottoritehtaan mallit


Nykyiset mallit:

1  • 2  • 3  • 4  • 5  • 6 • GT  • 7  • 8  • i3  • iX  • M2  • M3  • M4  • M5  • X1  • X2  • X3  • X4  • X5  • X6  • X7  • Z4

Mallit vuodesta 1972:
1er:

E81, E82, E87, E88  • F20, F21  • F52  • F40

2:

F22, F23  • F44  • F45  • F46  • G42

3:

E21  • E30  • E36  • E46  • E90, E91, E92, E93  • F30, F31, F35  • F34  • G20, G21  • Kompakti

4:

F32, F33, F36  • G22, G23

5 sarjaa:

E12  • E28  • E34  • E39  • E60, E61  • F07  • F10, F11, F18  • G30, G31, G38

6:

E24  • E63, E64  • F12, F13, F06  • G32

7 sarja:

E23  • E32  • E38  • E65, E66, E67  • E68  • F01, F02, F03, F04  • G11, G12

8:

E31  • G14, G15, G16

X1:

E84  • F48

X2:

F39

X3:

E83  • F25  • G01

X4:

F26  • G02

X5:

E53  • E70  • F15  • G05

X6:

E71, E72  • F16  • G06

X7:

G07

Z -mallit:

Z1  • Z3 (E36 / 7, E36 / 8)  • Z4 (E85, E86)  • Z4 (E89)  • Z4 (G29)  • Z8 (E52)

M -mallit:

M1 (E26)  • M2 (F87)  • M3 ( E30  • E36  • E46  • E90, E92, E93  • F80  • G80 ) • M4 ( F82, F83  • G82, G83 ) • M5 ( E28  • E34  • E39  • E60, E61  • F10  • F90 ) • M6 ( E63, E64  • F06, F12, F13 ) • M8 (F91, F92, F93)

i mallit:

i3 (I01)  • i4 (G26)  • i8 (I12, I15)  • iX (I20)  • iX3 (G08)

Historialliset mallit
(1945-1970-luku):

501, 502  • 503  • 507  • 528  • 541  • 570  • 600  • 700, 700 RS  • 1500, 1600, 1800, 2000, 2000 CS  • 1600 GT  • 1502, 1602, 1802, 2002 (E10), 2002 turbo (E20 )  • 2500, 2800, 2,8, 3,0, 3,3 (E3)  • 2800 CS, 2,5 CS, 2,8 CS, 3,0 CS, 3,0 CSi, 3,0 CSL (E9)  • 3200 CS  • Isetta

Historialliset mallit
(vuoteen 1945 asti):

3/15 PS  • 3/20 PS  • 303  • 309  • 315  • 315/1  • 319, 319/1  • 320  • 321  • 325  • 326  • 327  • 328  • 329  • 332  • 335  • 337  • F 76, F 79

Konseptiautot:

Lista  • K1  • K4  • 328 Hommage  • 531/331  • 505  • 3200 Michelotti Vignale  • Turbo X1 (E25)  • Nazca C2  • E1  • H2R  • Concept 7 Series ActiveHybrid  • Concept CS  • Concept X1  • Concept X6 ActiveHybrid  • Concept ActiveE  • Vision Efficient Dynamics (i8)  • GINA Light Vision  • M1 Homage  • Megacity -ajoneuvo (i3)  • Vision ConnectedDrive  • ActiveE

Moottoriurheilu:

M3 GTR  • F1.06  • F1.07  • F1.08  • F1.09  • M3 DTM  • M3 GT2  • Z4 GT3  • M3 GT4  • 320 TC  • M4 DTM  • M235i Racing  • M6 GT3  • M6 GTLM  • M4 GT4  • M240i Kilpa -ajo  • M8 GTE

Mallit Etelä -Afrikasta:

1800 GL, 1800 SA, 2000 GL, 2000 SA  • 1804, 2004

Mallit vuoteen 1945 asti
Pieni auto

BMW 3/15 • 3/20

Kompakti luokka

303 • 309 • 315

Keskiluokka

319 • 320 • 321 • 326

Touring -urheiluauto

327 • 327/28

Ylempi luokka

335

Urheiluauto

BMW 3/15 PS DA 3 tyyppi Wartburg • 315/1 • 319/1 • 328

Maastoajoneuvo

325

Pakettiautot

F 76 • F 79

BMW: n aikajana
BMW -mallien aikajana vuodesta 1950
Tyyppi Runkoversiot Nykyinen
sarja 		1950 -luku 1960 -luku 1970 -luku 1980 -luku 1990 -luku 2000 -luvulla 2010 -luku 2020 -luvulla
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1
Mikroauto Isetta
Pieni auto Viistoperä i3 600 i3 (I01)
Notchback / Coupé / Avoauto 700
Kompakti luokka Viistoperä 1 sarja 3er Compact (E36 / 5) 3 kompakti (E46 / 5) 1 -sarja (E87, E81) 1 -sarja (F20, F21) 1 -sarja (F40)
Notchback F52
2er F44
Coupé / avoauto 1 -sarja (E82, E88) 2 -sarja (F22, F23)
M2 (F87)
Kompakti pakettiauto F45 , F46
Keskiluokka Notchback / farmari 3 -sarja 1502 1602 1802 2002
("02 -sarja") 		E21 E30 E36 E46 E90, E91 F30, F31, F35
F80 		G20, G21
Viistoperä kiertueella F34
Coupé / avoauto 4er 1602/2002 avoauto 3 -sarja (E21 / TC1) 3 -sarja (E30 / 2C) 3 -sarja (E36 / 2, E36 / 2C) 3 -sarja (E46 / 2, E46 / 2C) 3 -sarja (E92, E93) 4 -sarja (F32, F33, F36)
M4 (F82, F83) 		4 -sarja (G22, G23, G26)
ylempi keskiluokka Notchback / farmari 5 -sarja 1500,1600,1800,2000
("Uusi luokka") 		E12 E28 E34 E39 E60, E61 F10, F11, F18 G30, G31, G38
M5 (F90)
Viistoperä 6 -sarja 5 -sarja GT (F07) 6 -sarja GT (G32)
Ylempi luokka Coupé / avoauto 2000CS 6 -sarja (E24) 6 -sarja (E63, E64) 6 -sarja (F12, F13, F06)
Notchback 7 -sarja 501502,2600,3200
("Barokki -enkeli ") 		25002800,2,8,3,0,3,3 (E3) E23 E32 E38 E65, E66, E67, E68 F01, F02, F03, F04 G11, G12
Coupe 8 -sarja 3200CS 2800CS, 3.0CS (E9) E31 G14, G15, G16
M8 (F93)
Urheiluauto Urheiluauto 1600 GT Z3 (E36 / 8) Z4 (E86)
Roadster Z4 Z1 Z3 (E36 / 7) Z4 (E85) Z4 (E89) Z4 (G29)
507 Z8 (E52)
Coupé / avoauto i8 503 3000 V8 i8 (I12, I15)
Superauto Coupe M1 (E26)
Kompakti katumaasturi Viistoperä X1 E84 F48, F49
Coupe X2 F39
Viistoperä X3 E83 F25 G01
Coupe X4 F26 G02
Maastoauto Viistoperä X5 E53 E70 F15 , X5 M (F85) G05
Coupe X6 E71, E72 F16 , X6 M (F86) G06
Viistoperä X7 G07
iX I20
  • Muunnettu lasi myydään BMW: nä
    • Aikajanaa lasin sarjan malleja 1955-1969
    Tyyppi riippumaton (Hans Glas GmbH) BMW
    1950 -luku 1960 -luku 1970 -luku
    5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
    Mikroauto Goggomobil T.
    Pieni auto Isar ("suuri Goggomobil")
    Alempi keskiluokka 1004, 1204, 1304
    Keskiluokka 1700 1800 SA, 2000 SA / 1804, 2004 [1]
    Coupe Goggomobil TS
    1300 GT, 1700 GT 1600 GT [2]
    2600 V8, 3000 V8 3000 V8 [3]
    Pakettiautot Goggomobil TL
  • BMW-aikakausi: [1]: BMW: nä (vain Etelä-Afrikassa Praetor Monteerders ) vuoden 1974 puoliväliin saakka; [2]: "BMW"; [3]: "BMW -lasina"