BMW 531

BMW
BMW 531 1951 01.jpg

BMW 531 (1951)

331/531
Esittelyvuosi: 1951 (esisarja)
Ajoneuvomessut:
Luokka : Pieni auto
Rungon muoto : limusiini
Moottori: Otto-moottori :
0,6 litraa
Tuotantomalli: ei mitään

BMW 531 - joskus myös kutsutaan BMW 331 - oli prototyyppi pienen auton, joka Fritz Fiedler suunniteltu 1951 ensimmäisenä auton jälkeen toisen maailmansodan . Se oli ensimmäinen sodanjälkeinen BMW-auto .

historia

Kuten ensimmäisen maailmansodan jälkeisinä vuosina , Austin toimitti mallin kaksipaikkaisen sedanin rungolle. Kaarevat lokasuojat integroiduilla ajovaloilla ja pyöreä tavaratilan kansi muistuttivat myöhempää BMW 501: tä .

Johtaja Hanns Grewenigin puuttuessa sarjatuotanto kuitenkin hylättiin, koska BMW-yrityksen pientä autoa ei pidetty kelvollisena.

"BMW-autojen pitäisi olla saksalaisen yhteiskunnan käyntikortti."

- Hanns Grewenig : Peili

Lisäksi BMW ei olisi kyennyt rahoittamaan useiden suurten peltipuristimien hankintaa voidakseen tuottaa hankkeen kannattavuuteen tarvittavat suuret määrät.

tekniikkaa

Vetolaitteena toimi BMW-moottoripyörärakenteinen tuuletinjäähdytteinen kaksisylinterinen nyrkkeilijämoottori, joka asennettiin eteen ja käytettiin takapyöriä. Siirtymä oli 600 cm³, suorituskykyä ei tunneta.

Ovet oli saranoitu takana, ja etu- ja takaikkunat jaettiin keskellä olevalla kapealla tankolla. Mittojen suhteen auto vastasi suunnilleen nykyaikaista Fiat Topolinoa .

kirjallisuus

nettilinkit

Commons : BMW 331/531  - Kokoelma kuvia, videoita ja äänitiedostoja
  • BMW 531 -prototyyppi. Julkaisussa: BMW history. BMW AG, käytetty 28. syyskuuta 2017 (asiakirja BMW-konsernin arkistossa).

Yksittäiset todisteet

  1. Baijerin Gloria . Julkaisussa: Der Spiegel . Ei. 3 , 1960, s. 20-30 ( verkossa - 30. tammikuuta 1960 ).
  2. a b BMW M531 -automoottori 0,6 litraa. Julkaisussa: BMW history. BMW AG, käytetty 28. syyskuuta 2017 (asiakirja BMW-konsernin arkistossa).