BMW Sauber F1.09
Nick Heidfeld BMW Sauber F1.09 -kilpailussa Espanjan Grand Prix -kilpailussa | |||||||||
Rakentaja: | BMW Sauber F1 | ||||||||
Suunnittelija: |
Willy Rampf (tekninen johtaja) Willem Toet (aerodynamiikan johtaja) |
||||||||
Edeltäjä: | BMW Sauber F1.08 | ||||||||
Seuraaja: | Puhdista C29 | ||||||||
Tekniset tiedot | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Moottori: | BMW P86 / 9 2.4 V8 | ||||||||
Renkaat: | Bridgestone | ||||||||
tilastot | |||||||||
Kuljettaja: | 5. Robert Kubica 6. Nick Heidfeld |
||||||||
Ensimmäinen lähtö: | Australian Grand Prix 2009 | ||||||||
Viimeinen aloitus: | Abu Dhabin Grand Prix 2009 | ||||||||
| |||||||||
MM-pisteet: | 36 | ||||||||
Podiumit: | 2 | ||||||||
Johtajuuskierrokset: | - |
BMW Sauber F1.09 oli neljäs ja viimeinen Formula 1 - kilpa-autot ja BMW Sauber F1 . Auton suunnitellut by Willy Rampf osallistui kaikkiin 17 kisaa 2009 Formula 1 kausi , ajoi Pole Robert Kubica ja saksalainen Nick Heidfeld ja saavutti kaksi toista paikkaa (Heidfeld klo Malesian Grand Prix ja Kubica on Grand Prix Brasilia ) - jolloin joukkue viimeisteli rakentajien mestaruuden 36 pisteellä viime kaudella kuudennella kymmenestä sijasta. V8-moottori P86 / 9 tuli BMW ja KERS on käytetty vuonna viisi osakilpailua , jota muuten käytetään vain Ferrari F60 , McLaren MP4-24 ja Renault R29 .
Tulokset
kuljettaja | Ei. | 1 | 2 | 3 | 4. päivä | 5 | 6. | Seitsemäs | 8. | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14. päivä | 15. päivä | 16 | 17 | Pisteet | sijoitus |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Formula 1, kausi 2009 | 36 | 6. | ||||||||||||||||||
R. Kubica | 5 | 14. päivä | DNF | 13 | 18. päivä | 11 | DNF | Seitsemäs | 13 | 14. päivä | 13 | 8. | 4. päivä | DNF | 8. | 9 | 2 | 10 | ||
N. Heidfeld | 6. | 10 | 2 | 12 | 19. päivä | Seitsemäs | 11 | 11 | 15. päivä | 10 | 11 | 11 | 5 | Seitsemäs | DNF | 6. | DNF | 5 |
Legenda | ||
---|---|---|
väri | lyhenne | merkitys |
kulta- | - | voitto |
hopea | - | 2. sija |
pronssi | - | 3. sija |
vihreä | - | Sijoittaminen pisteisiin |
sininen | - | Luokiteltu pisteiden ulkopuolella |
violetti | DNF | Kilpailu ei päättynyt (ei päättynyt) |
NC | ei luokiteltu | |
punainen | DNQ | eivät täyttäneet |
DNPQ | epäonnistui esikarsinnassa (ei karsittu) | |
musta | DSQ | hylätty |
Valkoinen | DNS | ei alussa (ei alkanut) |
WD | peruutettu | |
Vaaleansininen | PO | osallistui vain koulutukseen (vain harjoiteltu) |
TD | Perjantaina testikuljettaja | |
ilman | DNP | ei osallistunut koulutukseen (ei harjoittanut) |
INJ | loukkaantunut tai sairas | |
EX | ulkopuolelle | |
DNA | ei saapunut | |
C. | Kilpailu peruutettu | |
ei osallistumista maailmancupiin | ||
muut | P / lihavoitu | Paalupaikka |
SR / kursivoitu | Nopein kilpailukierros | |
* | ei maalissa, mutta lasketaan kuljetun matkan takia |
|
() | Viivatulokset | |
alleviivattu | Johtaja yleistä sijoitusta |
nettilinkit
Commons : BMW Sauber F1.09 - Kokoelma kuvia, videoita ja äänitiedostoja
Yksittäiset todisteet
- ↑ "BMW Sauber F1.09: n käyttö yksityiskohtaisesti" (Motorsport-Total.com 20. tammikuuta 2009)
BMW-aikajanalla
Aikajanaa lasin sarjan malleja 1955-1969 | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tyyppi | riippumaton (Hans Glas GmbH) | BMW | |||||||||||||||||||
1950-luku | 1960-luku | 1970-luku | |||||||||||||||||||
5 | 6. | Seitsemäs | 8. | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4. päivä | 5 | 6. | Seitsemäs | 8. | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4. päivä | ||
Microcar | Goggomobil T. | ||||||||||||||||||||
Pieni auto | Isar ("iso Goggomobil") | ||||||||||||||||||||
Alempi keskiluokka | 1004, 1204, 1304 | ||||||||||||||||||||
Keskiluokka | 1700 | 1800 SA, 2000 SA / 1804, 2004 [1] | |||||||||||||||||||
Coupe | Goggomobil TS | ||||||||||||||||||||
1300 GT, 1700 GT | 1600 GT [2] | ||||||||||||||||||||
2600 V8, 3000 V8 | 3000 V8 [3] | ||||||||||||||||||||
Pakettiautot | Goggomobil TL | ||||||||||||||||||||
|