BMW F30
BMW | |
---|---|
BMW 320d (2011-2015)
| |
F30, F31, F34, F35 | |
Myyntinimike: | 3 -sarja |
Tuotantoaika: | 10/2011–06/2019 |
Luokka : | Keskiluokka |
Runkoversiot : | Limusiini , farmari |
Moottorit: |
Otto -moottorit : 1,5–3,0 litraa (100–338 kW) Otto -hybridi : 2,0–3,0 litraa (185–250 kW) Dieselmoottorit : 2,0–3,0 litraa (85–230 kW) |
Pituus: | 4624-4753 mm |
Laaja: | 1811-1877 mm |
Korkeus: | 1416-1455 mm |
Akseliväli : | 2810-2920 mm |
Tyhjä paino : | Paino 1460-1725 kg |
Edellinen malli | BMW E90 |
seuraaja | BMW G20 |
Euro NCAP: n tähdet - törmäystesti (2012) | |
Tähdet Yhdysvaltain NCAP -törmäystestissä (2012) |
BMW käyttää sisäistä lyhenne F30 on nimetä kuudennen sukupolven 3-sarjan . Neljäovinen porrasperä kuuluu keskiluokkaan . Auto esiteltiin vuonna 2011 E90 -sarjan seuraajana ja sitä valmistettiin vuoteen 2019 asti. Perustuu 3-sarjan, The Gran Turismo oli myyntiin kuin viistoperä sedan . Muilla 3-sarjan tyypeillä on omat lyhenteensä, esim. B. F31 farmarille ("Touring").
Mallihistoria
Yleistä
F30: n virallinen esittely pidettiin 14. lokakuuta 2011 BMW: n tehtaalla Münchenissä . Ensimmäiset mallit on toimitettu 11. helmikuuta 2012 jälkeen. Neljäovinen sedan (F30) oli sarjan ensimmäinen malli, joka tuli markkinoille helmikuussa 2012 . Touring (F31) on ollut myynnissä elokuusta 2012 se on esillä verkossa 13. toukokuuta 2012 asti. Voit nähdä hänet livenä ensimmäistä kertaa AMI Leipzigissa. Farmarin osuus Saksan myynnistä on hyvä (50% vuoden 2018 lopussa).
Coupé ja Cabriolet suunniteltiin ja kehitetään erilliseksi sarjaksi ( 4 -sarja ) edustamaan korkeampaa asemaa kuin porrasperä ja touring. Myynti alkoi 5. lokakuuta 2013. Sen mukaisesti M -variantti coupé ja avoauto tarjotaan nimellä M4 , sedan M3 .
Ajoneuvot valmistetaan BMW: n tehtailla Münchenissä , Regensburgissa , Tiexissä (Shenyang) ja Rosslynissa ( Etelä -Afrikka ). Alustaa käytetään BMW: loppukesästä lähtien 2011 myytiin BMW 1-sarjan ( F20 ).
Suuria eroja edeltäjäänsä nähden
- F30 -malliin on saatavana vain turbomoottoreita . Sen sijaan, että aiemmin tarjottu kuusisylinterinen - Otto - vapaasti hengittävillä moottorit on nelisylinterinen -Turbomotoren.
- Samanlainen kuin 1 -sarja, 3 varustelinjaa ( Sport Line , Modern Line ja Luxury Line ) ovat jo saatavilla markkinoille tulon yhteydessä .
- 6-vaihteinen automaattivaihteisto korvataan ZF Friedrichshafenin 8-vaihteisella 8HPxx-automaattivaihteistolla .
- IDrive -järjestelmä on nyt osa vakiovarustukseen jopa ilman navigointijärjestelmä .
- Sivuvalot on rakennettu ulkopeilien koteloihin.
- Kytkimellä voidaan vaikuttaa alustan ja voimansiirron ominaisuuksiin.
- Useita apujärjestelmiä, kuten pysäköintitutka, kaistasta poistumisvaroitus, törmäysvaroitin, peruutuskamera, nopeusrajoitustiedot ja päänäyttö, ovat nyt saatavana lisävarusteina.
- Paino on pudonnut jopa 40 kg.
- Xenon -ajovalot ovat saatavana lisävarusteena
Tuotantokaudet
Porrasperän sarjatuotanto alkoi 28. lokakuuta 2011 BMW: n tehtaalla Münchenissä. Suurin suunniteltu tuotanto 680 yksikköä päivässä on saavutettava kolmen kuukauden kuluessa tuotannon aloittamisesta .
- Porrasperä (F30): lokakuusta 2011 lähtien
- Touring (F31): toukokuusta 2012 lähtien
- Gran Turismo (F34): maaliskuusta 2013 lähtien
- Pitkä versio (F35): heinäkuusta 2012 lähtien (varattu Kiinan automarkkinoille)
Kasvojen kohotus
Toukokuussa 2015 3 -sarja sai kasvojenkohotuksen. Myynti alkoi 25.7.2015.
Ulkoiset innovaatiot koskevat valoja (valonheittimillä varustettuja ajovaloja on saatavana lisävarusteena) sekä etu- ja takapuskureita. Takavalojen modifioidut hehkutangot ovat tärkeä erottava piirre. Rungossa ei ole vain retusointia, vaan myös muokattu ohjaamo, jossa on uusia materiaaleja ja muita koriste -elementtejä sekä tehokkaampia moottoreita. M-Sport-paketti on edelleen saatavilla.
Suurin tekninen innovaatio on kolmisylinterisen moottorin käyttö. 1,5 litran bensiinimoottorin suurin teho on 100 kW (136 hv) ja suurin vääntömomentti 220 Nm. BMW määrittää vähimmäiskulutuksen vähintään 5,1 l / 100 km pienimmälle bensiinimoottorille, joka korvaa 316i -moottorin. Sekä uusi kolmisylinterinen bensiinimoottori, jota tarjotaan mallinimellä 318i, sekä neljän ja kuuden sylinterin bensiinimoottorit ja kahden litran dieselmoottorit malleissa 316d, 318d ja 320d jakavat perustan, jota BMW kutsuu EfficientDynamics -moottoriperhe. 330i- ja 340i -moottorit ovat uusia. Maksimiteho 240 kW (326 hv), jälkimmäinen tuottaa yhtä paljon kuin M235i: n kolmen litran kuusisylinterinen moottori, mutta 340i on suunniteltu uudelleen ja siinä on pitkäiskuinen rakenne (isku: 94,6 mm; reikä) : 82 mm).
Full-LED-ajovalot tuli vakiovarusteeksi vuonna 2016.
design
F30: n suunnittelu on edeltäjänsä jatkoa, mutta se perustuu myös voimakkaasti 5 -sarjan suunnittelulinjaan . Sivunäkymä otettiin lähes kokonaan F10: stä. Takanäkymä eroaa tuskin 5 -sarjan näkymästä. Edessä munuaiskehykseen ulottuvat ajovalot ovat erityisen havaittavissa .
Toisin kuin E90, sisustus on jälleen kuljettajalähtöisempi. Ohjaamo on kallistettu seitsemää astetta kuljettajaa kohti.
B-pilariin saakka touring ja sedan ovat samanlaisia.
Mitat
Porrasperä on lähes kymmenen senttimetriä pidempi kuin edeltäjänsä E90. Akseliväli kasvoi 50 mm. Joiden tarkoituksena on jalankulkijoiden turvallisuuden , konepelti on myös nostettu. Rataa on suurennettu sekä edestä että takaa. Kaiken kaikkiaan tämä antaa takamatkustajille 15 mm enemmän jalkatilaa ja 8 mm enemmän pääntilaa. F30 on ensimmäinen 3-sarjan BMW, jonka leveys on yli 2000 mm ulkopeilien yläpuolella, eikä se saa enää ajaa rakennustyömailla vasemmalla kaistalla, joka on joskus rajoitettu 2 metriin.
Touringin mitat ovat samat kuin sedanissa, paitsi ajoneuvon korkeutta.
Runko
- limusiini
Tavaratilan tilavuus on noussut 420 litrasta 480 litraan. Tilaa on siis esimerkiksi seitsemälle tavalliselle juomalaatikolle tai kolmelle golfpussille. Kuormauskynnys on 66 cm korkea. Pyynnöstä on läpikuormausjärjestelmä, jossa on selkänoja, joka voidaan jakaa suhteessa 40:20:40. Jos valitset taittuvat takaistuimen selkänojat, säilytystilaa voidaan laajentaa 655 litraan. Mukavuuskäytön yhteydessä voit aktivoida tavaratilan kannen avausmekanismin siirtämällä jalkasi puskurin alla olevan keskiosan oikealle puolelle.
- Touring
3 -sarjan Touring on ollut markkinoilla elokuusta 2012 lähtien. Säilytystilaa on saatavana vähintään 495 litraa (+35 litraa) ja enimmäistilavuutena 1500 litraa. Kuten porrasperässä, takaistuin voidaan taittaa alas suhteessa 40:20:40. Takaikkuna, joka voidaan avata erikseen, on otettu käyttöön edeltäjältä. Automaattisesti avautuva takaluukku on myös vakiona.
620 mm: n kuormauskynnys on hieman matalampi kuin sedaanin.
Kalustus
Vakiovarusteiden laajuus on hieman kasvanut edeltäjäänsä verrattuna. Se on nyt varustettu automaattisella ilmastointilaitteella vakiona ja maaliskuusta 2013 alkaen handsfree-järjestelmällä ja USB-liitännällä. Lisäksi joitain apujärjestelmiä, kuten kaistalta poistumisen varoitus ja muita erikoisvarusteita, kuten head-up-näyttö, on nyt saatavana myös 3-sarjaan, mukaan lukien esimerkiksi takaistuinten lämmitys. Jotkut lisävarusteet ovat saatavilla vain pakkausyhdistelmissä. Esimerkiksi vakionopeudensäädin on käytettävissä vain handsfree-järjestelmän ja servotronic-ohjauksen yhteydessä.
Toukokuun 2015 tarkistuksen jälkeen LED -ajovalot (VL28 / 30) ovat olleet saatavana myös uutena erikoislaitteena 3 -sarjassa. Aiemmin tämä vaihtoehto oli varattu vain 4-sarjalle .
Ulkomaalaukset
Seuraavat ovat tällä hetkellä saatavilla (F30):
Tavalliset maalisävyt:
Alppien valkoinen | Musta (03/2012 alkaen) |
Metalliset maalisävyt:
Mineraalivalkoinen (03/2012 alkaen) |
Jäätikkö hopeaa | Safiiri musta | Havanna | Mineraali harmaa | Välimeren sininen | Platina hopea |
Melbournen punainen | Imperiumin sininen loistava vaikutus | Sunset Orange (07/2017 lähtien) |
Kuohuviiniä (03/2012 alkaen) |
Liquid Blue (03/2012 alkaen; ei enää 07/2015 alkaen) |
Estoril Blue II (M Sport Package) (07/2012 alkaen) |
Yksilöllinen maali:
Sitriini musta metalliväri (07/2012 alkaen) |
Kuukivi metallinen (07/2012 alkaen) |
Tansaniittisininen metalliväri (07/2012 alkaen) |
Savu topaasi metallinen (07/2012 alkaen) |
Loistava valkoinen metalliväri (07/2012 alkaen) |
Laitteiden linjat
Valittavana on kolme erilaista varustelinjaa: Sport Line , Luxury Line ja Modern Line . Nämä eroavat toisistaan lähinnä muutamien väriaksenttien ja erilaisten sisustuselementtien suhteen. Lisäksi vakiovarusteiden käyttöalue on hieman laajempi.
M-Sport-paketti on ollut saatavilla myös heinäkuusta 2012 lähtien.
Modern Line (sisäinen koodi DNZCN) ei ole ollut saatavilla marraskuusta 2014 lähtien, koska tälle linjalle saatiin liian vähän tilauksia. Kolme muuta linjaa ovat edelleen käytettävissä.
- Sport Line
Tämän varustelinjan avulla auton urheilullista luonnetta on tuettava sisätiloissa punaisilla aksentteilla. Ohjauspyörään ja verhoiluun on kiinnitetty punainen kontrastiompele. Sisätilojen alla on myös punainen tai musta korkeakiiltoinen korostuskaistale . Ulkopuolella monet osat, kuten ulkopeilit tai edessä olevat ilmanottoaukot, ovat kiiltävän mustaa. Sport -istuimet kuuluvat myös Sport Linen pakettiin.
- Luxury Line
Luxury Line -mallissa F30: n pitäisi näyttää klassisemmalta, ja siinä on puusta valmistetut sisäkaistat ja kromikoristeelliset nauhat.
- Moderni linja
Kuten nimestä voi päätellä, auton pitäisi näyttää nykyaikaisemmalta. Sisätiloissa on myös joitain krominauhoja tätä tarkoitusta varten. Ulkopuolella monet osat on viimeistelty mattakromilla. Istuimet on päällystetty kangas-nahka-yhdistelmällä vakiona. Vuoden 2015 puolivälissä tehdyn kasvojenkohotuksen myötä Modern Linea ei enää tarjota, mutta komponentteja voi silti tilata yksitellen.
- M -urheilupaketti
M -paketti on ollut tilattavissa toukokuusta 2012 lähtien. Ajoneuvo voidaan toimittaa Estoril blue -värisenä yksinomaan M -pakettiin. Etu- ja takataskut eroavat selvästi muista malleista. Teknisiä varusteita ovat urheilullinen jousitus, jossa on 10 mm: n lasku (saatavana myös erikseen) ja valinnainen "M Sport -jarru", jossa on siniset jarrusatulat.
multimedia
3-sarjassa on CD-radio (mukaan lukien MP3-dekooderi), jossa on kuusi kaiutinta ja aux-in-liitäntä yhdessä korkean resoluution näytön kanssa, jonka halkaisija on 6,5 tai 8,8 tuumaa. Sitä käytetään iDriven kautta. Lisämaksusta kuljettajan / etumatkustajan istuimen alla on subwoofer . Saatavana on DVD -vaihtaja, DAB + -vastaanotin (205 W: n vahvistinlähtö) tai Harman Kardon -kaiutinjärjestelmä, jossa on 16 kaiutinta (14 Touringille) ja 600 watin vahvistinlähtö.
Valinnaisen BMW Apps -sovelluksen avulla iPhonen omistajat voivat vastaanottaa web-radioasemia ja tarkastella Facebook- ja Twitter- viestejä sisäisellä näytöllä mm . Siellä on myös täysi internetyhteys.
TV -toiminto analogisten ja digitaalisten ohjelmien vastaanottamiseen tarjotaan yhdessä Professional -navigointijärjestelmän kanssa .
Kuljettajaa avustavat järjestelmät
Aktiivinen vakionopeudensäädin ylläpitää esiasetetun nopeuden tutkatunnistimen avulla. Jos etäisyyttä edellä olevaan ajoneuvoon ei ole asetettu, auto jarruttaa automaattisesti edessään olevan auton nopeuden mukaan. Suurin viive on 4 m / s². Jos tämä viive ei riitä, akustiset ja optiset signaalit kehottavat kuljettajaa puuttumaan asiaan.
Head-up display (HUD) hankkeet tiedot tuulilasiin niin, että kuljettaja ei enää tarvitse katsoa pois tieltä lukea nopeuden tai reitin.
Kun Surround View , kamerat tallentavat kaista alueilla sivulle ja auton takana ( yläkuva ja peruutuskameran) sekä alueen oikealla ja vasemmalla puolella ajoneuvon etuosan (sivulta katsottuna) ja näyttää ne ruudulla sisätiloissa. Tätä varten kamerat ovat ulkopeileissä, tavaratilan luukussa ja etupuskurissa.
Saatavilla on myös pysäköintitutka. Ultraäänianturien avulla järjestelmä mittaa jatkuvasti tienvarsien pysäköintipaikkojen pituutta ja leveyttä jopa 36 km / h ajonopeudella. Pysäköintipaikkojen on ylitettävä ajoneuvon pituutta vähintään 1,20 metriä, jotta järjestelmä pystyy hallitsemaan ohjausliikkeet pysäköinnin aikana. Kuljettajan on vielä painettava kaasu- ja jarrupoljinta.
Online- liikennetilanteen palvelu Real-Time Traffic Information (RTTI) ConnectedDrive-tarjouksen laajennuksena käyttää matkapuhelimen anonymisoituja liikennetietoja liikenteen määrittämiseksi optimoitua reittilaskentaa varten. Moottoriteiden lisäksi se kattaa myös maaseudun ja kaupunkien tiet. Periaate on samanlainen kuin kaksi kilpailevaa järjestelmää TomTom HD Traffic ja Audi Traffic Information Online .
tekniikkaa
Moottorit
Huippumalli 340i korvasi 335i: n kasvojenkohotuksen aikana heinäkuussa 2015. Tämä oli sama N55 -moottori kuin edeltäjänsä E90. 340i perustuu hiljattain kehitettyyn B58 -yksikköön, ja sen suurin teho on 240 kW (326 hv). Dieselmoottorit pysyvät pitkälti muuttumattomina, mukaan lukien tunnettu 4-sylinterinen rivimoottori N47 . Maaliskuussa 2012 moottorivalikoimaa laajennettiin sisältämään kolme muuta taajuusmuuttajaa (320i, 316d, 318d). BMW 330d, jonka suurin teho on 190 kW (258 hv), esiteltiin heinäkuussa 2012, ja 335d on ollut saatavana myös sedanissa kesästä 2013 lähtien. Vuoden 2012 lopussa valikoimaa laajennettiin myös sisältämään 316i ja 320i EfficientDynamics Edition.
Marraskuusta 2012 toukokuuhun 2015 oli hybridimalli ActiveHybrid 3 , jossa sähkömoottori tukee bensiinimoottoria. Plug-in-hybridimalli 330e iPerformance on ollut saatavilla maaliskuusta 2016 lähtien . Jälkimmäisessä on huomattavasti enemmän kapasiteettia sisältävä akku, joka mahdollistaa puhtaasti sähköisen ajon yli noin 30 km ja akun voi ladata latausasemilla / pistorasioissa.
Vuoden 2015 kasvojenkohotuksen ohella lukuisia moottoriversioita varustettiin uuden sukupolven moottoreilla.
Bensiinimoottorit
Bensiinimoottorit toimivat suihkuohjatulla suoralla ruiskutuksella (High Precision Injection) ja TwinPower- Turbo -mallilla, jossa on kaksi Abgaseinströmöffnungenia (kaksirullainen ahdin ). 325i / 330i-mallin 6-sylinteriset rivimoottorit ilman turboahdinta N53 korvataan uusilla nelisylinterisillä turbomoottorimoottoreilla N20 (320i / 328i), joiden tilavuus on kaksi litraa. Edeltäjän ( N43 ) nelisylinteriset moottorit, jotka eivät ole ahdettuja, korvataan N13: lla, kuten 1-sarjalla (F20) .
Vuoden 2015 kasvojenkohotuksen myötä BMW peruutti 316i-, 328i- ja 335i -mallit. Ne korvataan 318i-, 330i- ja 340i -versioilla, joissa kaikissa on täysin uudet moottorit. Aivan kuten edellinen nelisylinterinen 316i, myös BMW 318i: n pienimmän moottorin suurin teho on 100 kW (136 hv), mutta se kuluttaa 13 prosenttia vähemmän polttoainetta EU-syklissä. BMW 330i korvaa edellisen 328i: n, siinä on myös modulaarinen B48 -moottori, jonka suurin teho on 185 kW (252 hv) ja joka kiihdyttää nollasta 100 km / h 5,8 - 6,0 sekunnissa. EU: n kulutus on vähentynyt yli 12 prosenttia.
Kolmas uusi moottori löytyy uudesta huippumallista 340i. Tehokkain variantti, jonka bensiinimoottori on M-sarjan alapuolella, saa uuden modulaarisen kuusisylinterisen rivimoottorin B58, jonka suurin teho on 240 kW (326 hv). EU -syklissä B58 -moottori kuluttaa noin 10 prosenttia vähemmän polttoainetta kuin sen 15 kW (20 hv) heikompi edeltäjä (N55).
Dieselmoottorit
Dieselmalleissa on hiukkassuodatin vakiona . Sillä 320d EfficientDynamics Edition ja 320d ilman neliveto, sininen suorituskyky suodatin on ollut saatavana vaihtoehto, koska maaliskuuta 2012, joka käyttää NO x varastointi katalysaattori on vähentää typen oksidien päästöjä ja siten täyttää Euro 6 standardi. Vuoden 2015 aikana nelisylinterisissä dieselmoottoreissa (N47) käytettiin seuraavan sukupolven dieselmoottoreita (B47 ) .
tarttuminen
Vakiona on 6-vaihteinen manuaalivaihteisto, ja ZF Friedrichshafenin 8-vaihteinen automaattivaihteisto 8HP45 / 50/70 on saatavana myös lisävarusteena . Molemmat vaihteistot tukevat automaattista käynnistys-pysäytysjärjestelmää.
ympäristöön
Termi BMW EfficientDynamics yhdistää useita teknisiä innovaatioita, jotka vähentävät polttoaineen kulutusta ja parantavat samalla suorituskykyä. 3-sarjassa on myös Eco-Pro- tila. Taloudellisempaa ajotyyliä tukee ajamisen säätö ja lämmitys- ja ilmastointijärjestelmän toiminta, ulkopeilien lämmitys ja istuinten lämmitys. Lisäksi sedanin vastuskerroin (c W ) on alennettu 0,26: een. Ilmanottoaukkojen ulkoreunan oikealla ja vasemmalla puolella on myös pieniä pystysuoria ilma-aukkoja niin sanotulle ilmaverholle . Nämä takaavat alhaisemman ilmanvastuksen parantamalla ilmavirtaa etupyörien ympärillä.
Kaikki moottorit alittavat EU5 -päästöstandardin ja US ULEV II: n raja -arvot. 320d: n Efficient Dynamics -versio, jonka suorituskyky ja suorituskyky ovat heikentyneet, on jälleen saatavilla. Valinnaisella Blue Performance -suodattimella tämä on myös Euro 6 -standardin mukainen.
Ajoneuvon kokoonpano
Ajo kokemus kytkin keskikonsolin voidaan käyttää muuttamaan moottorin ominaisuuksien, ajo ajonvakautusjärjestelmä, ohjaus ominaisuudet ja siirtyminen ohjelma sekä siirtyminen dynamiikka automaattisen lähetyksen. Käytettävissä ovat tilat Comfort , Sport ja Eco Pro . Mukana on myös Sport + -tila yhdessä tiettyjen lisävarusteiden kanssa . Jos valinnainen mukautuva pellin säätö ("adaptiivinen alusta") on valittu, iskunvaimentimen ominaisuuksiin voidaan myös vaikuttaa.
Autoissa, joissa on "Business" tai Professional -navigointijärjestelmä, moottorin nykyiset tehot ja vääntömomentit voidaan näyttää keskikonsolin näytöllä.
ohjaus
Sähkömekaaninen ohjaustehostin on vakiona kaikissa versioissa . Lisävarusteena on saatavana Servotronic (nopeudesta riippuva ohjaustehostin) tai muuttuva urheiluohjaus, jossa ohjausvaihteen välityssuhde vaihtelee ohjauspyörän kulman mukaan. Tämä vähentää ohjauspyörän liikkeitä, joita tarvitaan suurissa pyörien kierroksissa, jopa 25 prosenttia. Vastaava ohjaussuhde toteutetaan puhtaasti mekaanisesti hammastangon muuttuvan hammastuksen avulla. Servotronic -ohjaus on ollut vakiovarusteena heinäkuusta 2014 lähtien.
laskuteline
Ajoneuvon on MacPherson tukien edessä kaksi tukivarsien saranoitu vierekkäin . (Etuakseli, jossa on kaksoisliitos. Jousijalat, tukivarret ja kääntölaakerit on valmistettu alumiinista. Takapyörät on ripustettu viisinivelen pyöränjousituksesta . Akselikuorman jakauma on 50:50.
Vakioalustan lisäksi on saatavana M -urheilualusta ja mukautuva alusta; ajoneuvoa lasketaan 10 mm molemmilla vaihtoehdoilla. Adaptiivisella alustalla alustan ominaiskäyrää voidaan muuttaa peltiohjaimella.
F30: ssa on vakiona takaveto , jotkin mallit voidaan varustaa neliveto lisämaksusta . 335d on saatavana vain nelivetoisena .
Jarrut
Kaikissa malleissa 328i / 330d asti (mukaan lukien nelivetoiset versiot) on 300 mm × 22 mm-330 mm × 24 mm suuret jarrulevyt (halkaisija × paksuus) ja 1-mäntäiset kelluvat jarrusatulat edessä. Takana on 300 mm × 20 mm jarrulevyt, joissa on valurautaiset 1-mäntäiset kelluvat jarrusatulat (männän halkaisija 42 mm).
Tehokkaimmissa malleissa 335i (X) ja 335dX on "pieni" M -urheilujarru. Siinä on 340 mm × 30 mm jarrulevyt ja alumiiniset 4-mäntäiset kiinteät jarrusatulat (männän halkaisija 40 mm) edessä . Taka-akseliin on asennettu 330 mm × 20 mm jarrulevyt, joissa on valurautaiset 1-mäntäiset kelluvat jarrusatulat (männän halkaisija 42 mm).
M -urheilujarru (jarrusatulat maalattu siniseksi) on saatavana lisävarusteena. Tämä koostuu kiinteistä alumiinisista jarrusatuloista, joissa kummassakin on neljä mäntää edessä ja kaksi mäntää takana, sekä suuremmista kevyistä jarrulevyistä. Lisävarusteena saatavissa olevat M -urheilujarrut vaihtelevat mallista riippuen. Kuusisylinterisissä malleissa sekä 328i ja 325d-jarrulevyt ovat halkaisijaltaan 370 mm edessä. Kaikki muut mallit saavat 340 mm aluslevyt. Jarrulevyille, joiden halkaisija on yli 340 mm, tarvitaan vähintään 18 tuuman pyörät.
Malleissa, joissa on alkuperäiset jarrut, joissa on 340 mm etujarrulevyt (335i (X), 335dX), rei'itettyjä ja uritettuja jarrulevyjä voi ostaa BMW: ltä. Myös 18 tuuman M-Performance -jarrut voidaan tilata. Kaikissa ajoneuvoissa näissä on rei'itetyt ja uritetut kiekot, joiden koko on 370 mm × 30 mm ja joissa on 4-mäntäiset kiinteät jarrusatulat, ja rei'itetyt ja uritetut 345 mm × 24 mm jarrulevyt, joissa on 2-mäntäiset jarrusatulat takana. Niitä on saatavana eri jarrusatulan väreissä: keltainen, oranssi ja punainen.
turvallisuus
BMW-F30 on vieressä lukkiutumattomat jarrut (ABS) hätäjarrutehostin ja kaarrejarrutuksen Ohjaus 3 pisteen turvavyöt kaikille viisi paikkaa, edessä kaksi turvavyönkiristimien ja vyö voimanrajoittimet , eli ajoneuvon dynamiikanohjauksen (Electronic Stability Control , ESP) luistonestojärjestelmällä (BMW Dynamic Stability -Control , DSC tai Dynamic Traction Control , nimeltään DTC) sekä kuusi turvatyynyä (kuljettaja ja etumatkustaja, kaksi sivuturvatyynyä ja täyspitkät pään turvatyynyt). Erittäin voimakkaan jarrutuksen tunnistamisen helpottamiseksi jarruvalot alkavat vilkkua. Jalankulkijoiden turvallisuuden parantamiseksi puskurin palkin ja puskurin verhouksen väliin on asennettu iskunvaimennin. Tämän tarkoituksena on vähentää jalkavammoja törmäyksen sattuessa. Konepelti sisältää myös muodonmuutoksia, joiden tarkoituksena on vähentää osa iskuenergiasta.
Verrattuna edeltäjäänsä korin jäykkyys on lisääntynyt yli 10%.
Lastenistuimet voidaan kiinnittää tukevasti vain ulkoistuimien takaistuimiin. Siellä on myös Isofix -kiinnikkeitä. Turvatyyny, joka voidaan sammuttaa, maksaa lisämaksun etumatkustajan istuimelta. Kuten kuljettajan polviturvatyyny, takaturvatyynyt eivät ole käytettävissä.
Kaistahälytysvaroitus ja törmäysvaroitus ovat saatavilla lisämaksusta. Ne eivät kuitenkaan puutu ajoprosessiin (vastaohjaus tai jarrutus). Saatavilla on myös ns. Aktiivinen suojapaketti . Tämä aktivoituu 18 km / h nopeudesta ja kiristää hihnan automaattisesti, jotta kuljettajan ja etumatkustajan vyön löysyys poistuu. Kriittisessä ajotilanteessa, kuten lähestyvä onnettomuus, etuistuinten turvavyöt kiristetään ja sivuikkunat ja kattoluukku suljetaan. Etukamera tai tutka, kuljettajan käynnistämä hätäjarrutus tai vakava ali- tai yliohjautuminen havaitsee lähestyvän törmäyksen. Jos järjestelmä uskoo, että törmäystä ei voida välttää, se käynnistää automaattisen jarrutuksen ja hidastaa enintään 5 m / s², kunnes se pysähtyy. Onnettomuuden jälkeen ajoneuvoa on pidettävä jarrut lukittuina 1,5 sekuntia toisen törmäyksen estämiseksi.
Hybridimalli ActiveHybrid 3
F30: n täyshybridimalli oli saatavilla marraskuusta 2012 toukokuuhun 2015. Vuonna ActiveHybrid 3 , moottori 335i yhdistettiin 40 kW sähkömoottorin. Järjestelmän suurin teho on 250 kW (340 hv) ja suurin vääntömomentti 450 Nm. Polttoaineen kulutus yhdistetyssä käytössä ECE -ajosyklin mukaan on 5,9 litraa 100 kilometriä kohden. Huippunopeus puhtaasti sähkökäytössä on 75 km / h jopa 4 km: n ajan 1,35 kWh: n akulla. Tavaratila pienenee 480 litrasta 390 litraan lattian alla olevien paristojen ansiosta.
Purjehdus on mahdollista 160 km / h nopeuteen asti. Sähkömoottori tukee polttomoottoria auton nopeusrajoitukseen saakka (250 km / h).
Plug-in hybridi 330e iPerformance
F30: n plug-in-hybridi on ollut saatavilla maaliskuusta 2016 lähtien . 320i-moottorin (kasvojenkohotuksen) moottori yhdistettiin 65-kW: n sähkömoottoriin 8-vaihteisessa automaattivaihteistossa ja akun, jonka kapasiteetti oli huomattavasti suurempi tavaratilan alla. Tästä akusta, jonka kapasiteetti on 7,7 kWh, voidaan ajaa noin 30 km sähköllä jopa 120 km / h. Akku voidaan ladata täyteen latausasemilla / wallbox-latauspisteessä noin 2:15 tunnissa tai kaapelin sisäisessä ohjausrasiassa pistorasioissa noin 3:15 tunnissa. Tavaratilan lattian alla olevat paristot pienentävät tavaratilan 480 litrasta 370 litraan. Säiliön tilavuus on pienentynyt 60 litrasta 41 litraan.
Gran Turismo (F34)
Kesäkuussa 2013 viisiovinen viistoperä Gran Turismo esiteltiin ensimmäistä kertaa BMW 3-sarjan sisällä . Siluetti on samanlainen kuin coupé, mutta korin mitat ovat huomattavasti suurempia kuin sedanissa, joten Gran Turismo yhdistää sedanin ja touringin. 3 -sarjan Gran Turismo -laitteen laajennettu lattiakokoonpano on pitkälti sama kuin 3 -sarjan pitkän version (F35) lattiakokoonpano, jota markkinoidaan vain Kiinassa. Maaliskuussa 2019 BMW: n vuosittaisessa lehdistötilaisuudessa ilmoitettiin, että BMW 3 -sarjan Gran Turismolla, koska sille ei ole paljon kysyntää, ei todennäköisesti ole seuraajamallia.
Pitkä versio (F35)
Kiinan automarkkinoille varattu pitkä versio 3 -sarjan sedanista on valmistettu Shenyangin tehtaalla heinäkuusta 2012 lähtien . Vaihtoehto, jonka akseliväli oli 110 mm, esiteltiin Auto China 2012. -tapahtumassa . Tämä lisää polvitilan tilaa 90 mm. Kaikissa malleissa on vakiona 8-vaihteinen automaattinen urheiluvaihteisto, lukuun ottamatta 320Li Lifestyle - mallia, jossa on 8-vaihteinen automaattivaihteisto, ja 320Li MT: tä, jossa on 6-vaihteinen manuaalivaihteisto. Tunnettujen Luxury Linen (ei 335Li) ja Modern Linen lisäksi MT (vain 320Li) ja Lifestyle (vain 320Li ja 328Li) ovat saatavana varustelinjoina, mutta ei Sport Linea .
Tuotanto ja myynti
BMW: n Münchenin tehtaalla valmistettiin päivittäin noin 680 sedan -yksikköä. Suurin teho saavutettiin kolmen kuukauden kuluttua. Toisin kuin edeltäjä, kaikki maakohtaiset versiot valmistetaan myös alusta alkaen. M30: n tuotantoon Münchenin tehtaalla investoitiin yhteensä 400 miljoonaa euroa. Lisäksi F30 valmistetaan Regensburgin ja Rosslynin (Etelä -Afrikka) tehtaissa. Vuonna 2015 Saksassa rekisteröitiin 44 637 mallin ajoneuvoa.
Tekniset tiedot
Rungon mitat
Mitat | |||||
---|---|---|---|---|---|
yksikkö | limusiini | Touring | Pitkä versio | M3 | M3 CS |
akseliväli | 2810 mm | 2920 mm | 2810 mm | 2812 mm | |
pituus | 4624 mm | 4753 mm | 4671 mm | ||
Leveys (ulkopeilit mukaan lukien) | 2031 mm | 2037 mm | |||
Leveys (ilman ulkopeilejä) | 1811 mm | 1877 mm | |||
Eturaita | 1543 mm 1531 mm (1) |
1579 mm | |||
Takarata | 1583 mm 1572 mm (1) |
1603 mm | 1604 mm | ||
korkeus | 1416 mm (2) 1429 mm (3) 1434 mm (5) (3) |
1455 mm | 1424 mm 1431 mm (4) |
1424 mm |
Bensiinimoottorit
limusiini
316i | 320i EfficientDynamics Edition | 318i | 320i | 328i | 330i | 335i | 340i | M3 | M3 Kilpailu | M3 CS | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rakennusaika | 11/2012–05/2015 | 05 / 2015–10 / 2018 | 02 / 2012–10 / 2018 | 07 / 2015–10 / 2018 | 02 / 2012–07 / 2015 | 05 / 2015–10 / 2018 | 02 / 2012–07 / 2015 | 05 / 2015–10 / 2018 | 04/2014–05/2018 | 01/2016–05/2018 | 03 / 2018–05 / 2018 | |
moottori | Bensiinimoottori | |||||||||||
Moottorityyppi | R4 | R3 | R4 | R6 | ||||||||
Ladataan | Twin-scroll pakokaasun turboahdin TPT | kaksi pakokaasun turboahdinta | ||||||||||
Seoksen valmistus | Suora injektio | |||||||||||
säädettävä venttiilinohjaus | Valvetronic | |||||||||||
Moottorityyppi | N13B16 | B38B15 | N20B20 | B48B20 | N20B20 | B48B20 | N55B30 | B58B30 | S55B30 | |||
Siirtymä | 1598 cc | 1499 cc | 1997 cc | 1998 cc | 1997 cc | 1998 cc | 2979 cc | 2998 cm3 | 2979 cc | |||
maks. teho 1 / min |
100 kW (136 hv) / 4400-6450 |
125 kW (170 hv) / 4800-6450 |
100 kW (136 hv) / 4400-6000 |
135 kW (184 hv) / 5000 |
135 kW (184 hv) / 5000-6500 |
180 kW (245 hv) / 5000-6500 |
185 kW (252 hv) / 5200-6500 |
225 kW (306 hv) / 5800-6400 (1) |
240 kW (326 hv) / 5500-6500 |
317 kW (431 hv) / 5500-7300 |
331 kW (450 hv) / 7000 |
338 kW (460 hv) / 6250 |
maks. vääntö 1 / min |
220 Nm / 1350-4300 rpm |
250 Nm / 1500-4500 rpm |
220 Nm / 1250-4300 rpm |
270 Nm / 1250-4500 rpm |
270 Nm / 1350-4600 rpm |
350 Nm / 1250-4800 rpm |
350 Nm / 1450-4800 rpm |
400 Nm / 1200-5000 rpm |
450 Nm / 1380-5000 rpm |
550 Nm / 1850-5500 rpm |
600 Nm / 4000-5380 rpm |
|
Vaihteisto vakiona | 6-vaihteinen manuaalivaihteisto | 7-vaihteinen automaattivaihteisto (DKG) | ||||||||||
Vaihteisto, valinnainen | 8-vaihteinen automaattivaihteisto / 8-vaihteinen urheiluautomaatti | 7-vaihteinen automaattivaihteisto DKG | - | |||||||||
Aja vakiona | Takavetoinen | |||||||||||
Drive, valinnainen | - | Neliveto ( xDrive ) | - | |||||||||
Kiihtyvyys, 0–100 km / h sekunnissa |
8,9 [9,1] | 7.6 | 8,9 [9,1] | 7,3 [7,6] | 7,2 [7,3] | 5,9 [5,9]
(5,7 [5,8]) |
5,9 [5,8]
([5.8]) |
5,5 [5,2] (5,3 [5,0]) |
5,2 [5,1] (5,0 [4,9]) |
4.3 [4.1] | 4.2 [4.0] | 3.9 |
Huippunopeus, km / h |
210 | 230 | 210 | 235 [233] | 235 [235] | 250 [250] | 250 [250] 280 [280] (2) |
280 | ||||
Polttoaineen kulutus, mukaan ECE ajosyklillä, yhdistetään l / 100 km (3) |
5,8-5,9 [5,8-5,9] | 5,3 [5,4] | 5,5-5,1 [5,4-5,0] | 6,1-6,3 [5,9-6,0] (6,5-6,8 [6,4-6,8]) |
5,5-5,9 [5,3-5,8] (6,4-6,8 [5,7-6,1]) |
6,4 [6,3] (6,9 [6,7]) |
6,1–6,5 [5,5–5,8] ([5,9–6,2]) |
7,9 [7,2] (8,2 [7,6]) |
7,7-7,4 [6,8-6,5] (7,9-7,7 [7,3-6,9]) |
9,1 [8,3] | 8.3 | |
Hiilidioksidipäästöt, yhteensä g / km (2) |
134-137 [134-137] | 124 [127] | 129-119 [126-116] | 144-147 [ 138-141] (152-159 [149-158]) |
128-138 [124-134] (149-159 [132-142]) |
149 [147] (162 [157]) |
143-151 [129-136] ([138-144]) |
186 [169] (193 [178]) |
179-172 [159-152] (185-179 [169-162]) |
209 [194] | 194 | |
Päästöstandardi mukainen EU-luokitus |
5 euroa | Euro 6 | 5 euroa | Euro 6 | 5 euroa | Euro 6 | 5 euroa | Euro 6 | ||||
Tyhjä paino kg | 1460 [1480] | 1465 [1485] | 1475 [1500] | 1475 [1495] | 1505 [1525] | 1505 [1525] | 1540 [1570] | 1585 [1595] | 1605 [1615] | 1595 [1635] | 1610 [1635] | [1660] |
Säiliön tilavuus l | 60 | |||||||||||
lähde |
- Suluissa [] olevat arvot koskevat ajoneuvoja, joissa on automaattivaihteisto.
- Suluissa () olevat arvot koskevat xDrive -versiota.
Pitkä akseliväli sedan
320 litraa | 328Li | 328Li xDrive | 335Li | |
---|---|---|---|---|
Suurin nopeus km / h | 235 | 250 (1) | 250 (1) | 250 (1) |
Kiihtyvyys 0–100 km / h sekunnissa | 7,9 7,5 (2) |
6.3 | 6.0 | 5.7 |
Polttoaineen kulutus, mukaan ECE ajosyklillä, yhdistetään l / 100 km (3) |
6.9 | 7.2 | 7.2 | 8.3 |
Hiilidioksidipäästöt, yhteensä g / km | 160 | 167 | ? | 192 |
Touring
316i | 318i | 320i | 328i | 330i | 335i | 340i | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rakennusaika | 03/2013–07/2015 | 07/2015–06/2019 | 11 / 2012-06 / 2019 | 07/2015–06/2019 | 05 / 2012-06 / 2015 | 07/2015–06/2019 | 03/2013–07/2015 | 07/2015–06/2019 |
moottori | Bensiinimoottori | |||||||
Moottorityyppi | R4 | R3 | R4 | R6 | ||||
Ladataan | Twin-scroll pakokaasun turboahdin TPT | |||||||
Seoksen valmistus | Suora injektio | |||||||
säädettävä venttiilinohjaus | Valvetronic | |||||||
Moottorityyppi | N13B16 | B38B15 | N20B20 | B48B20 | N20B20 | B48B20 | N55B30 | B58B30 |
Siirtymä | 1598 cc | 1499 cc | 1997 cc | 1998 cc | 1997 cc | 1998 cc | 2979 cc | 2998 cm3 |
maks. teho 1 / min |
100 kW (136 hv) / 4400-6450 |
100 kW (136 hv) / 4400-6000 |
135 kW (184 hv) / 5000 |
135 kW (184 hv) / 5000-6500 |
180 kW (245 hv) / 5000-6500 |
185 kW (252 hv) / 5200 |
225 kW (306 hv) / 5800-6000 |
240 kW (326 hv) / 5500-6500 |
maks. vääntö 1 / min |
220 Nm / 1350-4300 |
220 Nm / 1250-4300 |
270 Nm / 1250-4500 |
290 Nm / 1350-4250 |
350 Nm / 1250-4800 |
400 Nm / 1200-5000 |
450 Nm / 1380-5000 |
|
Vaihteisto vakiona | 6-vaihteinen manuaalivaihteisto | |||||||
Vaihteisto, valinnainen | 8-vaihteinen automaattivaihteisto / 8-vaihteinen urheiluautomaatti | |||||||
Aja vakiona | Takavetoinen | |||||||
Drive, valinnainen | - | Neliveto (xDrive) | Neliveto (xDrive) (1) | Neliveto (xDrive) | ||||
Kiihtyvyys, 0–100 km / h sekunnissa |
9,4 [9,3] | 9.2 [9.1] | 7,5 [7,5] | 7.5 | 6,0 [6,0] | 6,0 [5,9] (6,0) | 5,5 [5,2] (- [5,1]) |
[5.1] (5.0) |
Huippunopeus, km / h |
210 | 210 | 233 [228] | 230 | 250 [250] | 250 [250] (250) | 250 [250] | [250] (250) |
Polttoaineen kulutus, mukaan ECE ajosyklillä, yhdistetään l / 100 km (2) |
5,9-6,3 [5,9-6,3] | 5,4-5,9 [5,3-5,9] | 6,4–6,5 [6,1–6,2] | 5,9-6,3 | 6,9 [6,5] (7,1) | 6,7-6,4 [6,1-5,8] (6,5-6,2) | 8,1 [7,6] (7,9) | [6,8-7,0] (7,2-7,6) |
Hiilidioksidipäästöt, yhteensä g / km (3) |
138-143 [137-147] | 126-137 [124-134] | 149-152 [143-145] | 137-147 | 159 [152] (166) | 157-149 [143-135] (152-144) | 189 [177] (184) | [158-164] (168-176) |
Päästöstandardi mukainen EU-luokitus |
Euro 6 | Euro 6 | 5 euroa | Euro 6 | 5 euroa | Euro 6 | 5 euroa | Euro 6 |
Tyhjä paino kg | 1525 [1545] | 1525 [1565] | 1540 [1560] | 1585 [1595] | 1575 [1595] | 1615 [1640] | 1650 [1660] | [1690] (1755) |
Säiliön tilavuus l | 60 | |||||||
lähde |
- Suluissa [] olevat arvot koskevat ajoneuvoja, joissa on automaattivaihteisto.
- Suluissa () olevat arvot koskevat xDrive -versiota.
Hybridimalli
Aktiivinen hybridi 3 | 330e iPerformance | |
---|---|---|
rakennusaika | 11/2012–05/2015 | 03/2016–06/2018 |
moottori | Otto -moottori ja sähkömoottori | |
Moottorityyppi | R6 | R4 |
Ladataan | Pakokaasun turboahdin | |
Seoksen valmistus | Suora injektio | |
säädettävä venttiilinohjaus | Valvetronic | |
Moottorityyppi | N55B30 | B48A20 |
Siirtymä | 2979 cc | 1998 cc |
Järjestelmän suorituskyky 1 / min |
250 kW (340 hv) / 5800-6000 |
185 kW (252 hv) / 5000-6500 |
Polttomoottorin teho 1 / min |
235 kW (306 hv) / 5800-6000 |
135 kW (184 hv) / 5000-6500 |
Sähkömoottori, teho 1 / min |
40 kW (54 hv) | Teho 65 kW (88 hv) / 2500 |
maks. järjestelmän vääntömomentti 1 / min |
450 Nm / 1000-5000 |
420 Nm / 1450-3700 |
Polttomoottorin vääntömomentti 1 / min |
400 Nm / 1200-5000 |
290 Nm / 1350-4250 |
Sähkömoottorin vääntömomentti 1 / min |
210 Nm | 250 Nm / 0-2500 |
Vaihteisto vakiona | 8-vaihteinen automaattivaihteisto | |
Aja vakiona | Takavetoinen | |
Drive, valinnainen | - | |
Kiihtyvyys, 0–100 km / h sekunnissa |
5.3 | 6.1 |
Huippunopeus, km / h |
250 (1) | 225 (1) ; 120 (2) |
Polttoaineen kulutus, mukaan EEC direktiivin yhdistetään l / 100km |
5.9 | 1.9-2.1 |
Hiilidioksidipäästöt, yhteensä g / km |
139 | 44-49 |
Päästöstandardi mukainen EU-luokitus |
5 euroa | Euro 6 |
lähde |
Dieselmoottorit
limusiini
316d | 318d | 320d EfficientDynamics Edition | 320d (328d USA) |
320d | 325d | 330d | 335d | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rakennusaika | 02 / 2012–03 / 2015 | 03/2015–10 / 2018 | 02 / 2012-06 / 2015 | 07 / 2015–10 / 2018 | 10/2011–07/2015 | 07 / 2015–10 / 2018 | 10/2011–06/2015 | 07 / 2015–10 / 2018 | 04/2013–06/2015 | 07/2015–02/2018 | 07 / 2012–10 / 2018 | 07/2013–10/2018 |
moottori | Diesel moottori | |||||||||||
Moottorityyppi | R4 | R6 | ||||||||||
Ladataan | Pakokaasuahtimen kanssa muuttuja turbiini ( "Variable turbiinigeometria") | Kaksivaiheinen turboahdin, jossa on säädettävät turbiinin ohjainsiivet | Pakokaasujen turboahdin säädettävillä turbiinin ohjainsiipillä | Kaksivaiheinen pakokaasun turboahdin, jossa on säädettävät turbiinin ohjaussiivet | ||||||||
Seoksen valmistus | Common rail -ruiskutus | |||||||||||
Moottorityyppi | N47D20 | B47D20 | N47D20 | B47D20 | N47D20 | B47D20 | N47D20 | B47D20 | N47D20 | B47D20 | N57D30 | |
Siirtymä | 1995 cc | 2993 cm3 | ||||||||||
maks. teho 1 / min |
85 kW (116 hv) / 4000 |
105 kW (143 hv) / 4000 |
110 kW (150 hv) / 4000 |
120 kW (163 hv) / 4000 |
135 kW (184 hv) / 4000 |
140 kW (190 hv) / 4000 |
160 kW (218 hv) / 4400 |
165 kW (224 hv) / 4400 |
190 kW (258 hv) / 4000 |
230 kW (313 hv) / 4400 |
||
maks. vääntö 1 / min |
260 Nm / 1750-2500 |
270 Nm / 1250-2750 |
320 Nm / 1750-2500 |
320 Nm / 1500-3000 |
380 Nm / 1750-2750 |
400 Nm / 1750-2250 |
380 Nm / 1750-2750 |
400 Nm / 1750-2500 |
450 Nm / 1500-2500 |
450 Nm / 1500-3000 |
560 Nm / 1500–3000 (1) |
630 Nm / 1500-2500 |
Vaihteisto vakiona | 6-vaihteinen manuaalivaihteisto | 8-vaihteinen automaattivaihteisto | ||||||||||
Vaihteisto, valinnainen | 8-vaihteinen automaattivaihteisto | - | ||||||||||
Aja vakiona | Takavetoinen | Neliveto ( xDrive ) | ||||||||||
Drive, valinnainen | - | Neliveto (xDrive) (2) | - | Neliveto (xDrive) | Neliveto (xDrive) | Neliveto (xDrive) | - | |||||
Kiihtyvyys, 0–100 km / h sekunnissa |
10,9 [11,2] | 10,7 [10,6] | 9,0 [9,2] | 8,6 [8,4] | 8,0 [7,9] | 7,9 [7,8] | 7,5 [7,4] | 7,3 [7,2] | 6,8 [6,6] | 6,5 [6,1] | [5.6] ([5.3]) | ([4.8]) |
Huippunopeus, km / h |
202 [202] | 205 [204] | 212 [212] | 215 [212] | 230 [225] | 235 [230] | 235 [230] | 245 [245] | 245 [245] | [250] ([250]) | ([250]) | |
Polttoaineen kulutus, mukaan ECE ajosyklillä, yhdistetään l / 100 km (3) |
4,3-4,5 [4,4] | 3,9-4,3 [4,0-4,3] | 4,4-4,5 [4,4-4,5] | 4,0-4,4 [4,0-4,4] | 4.1 [4.1] | 3,9-4,3 [3,8-4,1] | 4,5-4,6 [4,4-4,5] (4,8-4,9 [4,7-4,8]) |
4,0-4,4 [4,0-4,4] | 4,9-5,0 [4,6-4,8] | 4,6-4,9 [4,4-4,7] | [4.9] ([5.2]) |
([5.4]) |
Hiilidioksidipäästöt , yhteensä g / km (3) |
114-118 [116-117] | 102-113 [102-113] | 116-118 [117-118] | 106 [106] | 109 [109] | 102-113 [99-109] | 119-120 [117-118] (127-128 [124-125]) |
106 [106] | 129-132 [122-125] | 121 [116] | [129] ([137]) |
([143]) |
Päästöstandardi mukainen EU-luokitus |
5 euroa | Euro 6 | 5 euroa | Euro 6 | Euro 5 (4) | Euro 6 | 5 euroa | Euro 6 | 5 euroa | Euro 6 | Euro 5 / Euro 6 | Euro 5 / Euro 6 |
Tyhjä paino kg | 1485 [1505] | 1495 [1505] | 1485 [1505] | 1505 [1525] | 1490 [1500] | 1495 [1505] | 1495 [1505] | 1505 [1525] | 1550 [1565] | 1550 [1565] | [1615] (1685) | ([1705]) |
Säiliön tilavuus l | 57 | |||||||||||
lähde |
- Suluissa [] olevat arvot koskevat ajoneuvoja, joissa on automaattivaihteisto.
- Suluissa () olevat arvot koskevat xDrive -versiota.
Touring
316d | 318d | 320d Efficient Dynamics Edition | 320d | 325d | 330d | 335d | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rakennusaika | 11/2012–03 / 2015 | 03/2015–06/2019 | 11/2012–07 / 2015 | 07/2015–06/2019 | 04/2013–07/2015 | 07/2015–06/2019 | 05 / 2012–07 / 2015 | 07/2015–06/2019 | 04/2013–03/2016 | 03/2016–02/2018 | 05 / 2012-06 / 2019 | 11/2013–06/2019 |
moottori | Diesel moottori | |||||||||||
Moottorityyppi | R4 | R6 | ||||||||||
Ladataan | Pakokaasujen turboahdin vaihtelevalla turbiinilla | Kaksivaiheinen turboahdin, jossa on säädettävät turbiinin ohjainsiivet | Pakokaasujen turboahdin säädettävillä turbiinin ohjainsiipillä | Kaksivaiheinen pakokaasun turboahdin, jossa on säädettävät turbiinin ohjaussiivet | ||||||||
Seoksen valmistus | Common rail -ruiskutus | |||||||||||
Moottorityyppi | N47D20 | B47D20 | N47D20 | B47D20 | N47D20 | B47D20 | N47D20 | B47D20 | N47D20 | B47D20 | N57D30 | |
Siirtymä | 1995 cc | 2993 cm3 | ||||||||||
maks. teho 1 / min |
85 kW (116 HV) / 4000 |
105 kW (143 hv) / 4000 |
110 kW (150 hv) / 4000 |
120 kW (163 hv) / 4000 |
135 kW (184 hv) / 4000 |
140 kW (190 hv) / 4000 |
160 kW (218 hv) / 4400 |
165 kW (224 hv) / 4400 |
190 kW (258 hv) / 4000 |
230 kW (313 hv) / 4400 |
||
maks. vääntö 1 / min |
260 Nm / 1750-2500 |
270 Nm / 1250-2750 |
320 Nm / 1750-2500 |
320 Nm / 1500-3000 |
380 Nm / 1750-2750 |
400 Nm / 1750-2250 |
380 Nm / 1750-2750 |
400 Nm / 1750-2500 |
450 Nm / 1500-2500 |
450 Nm / 1500-3000 |
560 Nm / 1500–3000 (1) |
630 Nm / 1500-2500 |
Vaihteisto vakiona | 6-vaihteinen manuaalivaihteisto | 8-vaihteinen automaattivaihteisto | ||||||||||
Vaihteisto, valinnainen | 8-vaihteinen automaattivaihteisto | - | ||||||||||
Aja vakiona | Takavetoinen | Neliveto (xDrive) | ||||||||||
Drive, valinnainen | - | Neliveto (xDrive) (2) | - | Neliveto (xDrive) (3) | Neliveto (xDrive) | - | Neliveto (xDrive) | - | ||||
Kiihtyvyys, 0–100 km / h sekunnissa |
11,2 [11,1] | 9,2 [9,2] | 8,9 [8,8] (9,2) | 8,3 [8,5] | 8.2 [8.1] | 7,7 [7,6] (7,8 [7,7]) | 7,6 [7,4] (7,6 [7,6]) | 6,9 [6,7] | 6,7 [6,3] | [5.6] ([5.4]) | ([4.9]) | |
Huippunopeus, km / h |
200 [198] | 210 [210] | 210 (206) | 222 [222] | 230 [226] (228 [222]) | 238 [238] | 240 [240] | [250] ([250]) | ([250]) | |||
Polttoaineen kulutus, mukaan ECE ajosyklillä, yhdistetään l / 100 km (4) |
4,7 [4,5] | 4,1-4,6 [4,1-4,6] | 4,7 [4,5] | 4,3-4,6 [4,1-4,5] (4,7-5,1) | 4.3 [4.3] | 4,1-4,5 [4,0-4,4] | 4,7 [4,6] (4,9 [4,9]) | 4,3-4,7 [4,1-4,5] (4,7-5,0 [4,5-4,9]) | 5,1-5,2 [4,8-4,9] | 4,9-5,2 [4,7-5,0] | [5.1] ([5.4]) | ([5.6-5.7]) |
Hiilidioksidipäästöt, yhteensä g / km (4) |
119-124 | 109-120 [109-120] | 119-124 | 112-122 [109-119] (123-133) | 112 [112] | 107-118 [104-116] | 124 [122] (129 [129]) | 113–123 [109–119] (123–133 [119–129]) | 134-137 [127-130] | 129-137 [123-131] | [135] ([142]) | ([151]) |
Päästöstandardi mukainen EU-luokitus |
5 euroa | Euro 6 | 5 euroa | Euro 6 | Euro 5 (5) | Euro 6 | 5 euroa | Euro 6 | 5 euroa | Euro 6 | 5/6 euroa | Euro 6 |
Säiliön tilavuus l | 57 | |||||||||||
lähde |
- Suluissa [] olevat arvot koskevat ajoneuvoja, joissa on automaattivaihteisto.
- Suluissa () olevat arvot koskevat nelivetoa.
nettilinkit
Yksilöllisiä todisteita
- ↑ BMW 3 -sarjan 2012. virallinen turvallisuusarviointi. Julkaisussa: euroncap.com. Haettu 5. syyskuuta 2018 .
- ↑ 2012 BMW 328I 4 DR RWD - NHTSA. Julkaisussa: nhtsa.gov. Haettu 5. syyskuuta 2018 .
- ↑ BMW esittelee uuden 3 -sarjan - BMW 3 -sarjan. Julkaisussa: motor-talk.de. 14. lokakuuta 2011, käytetty 7. kesäkuuta 2018 .
- ↑ Benny Hiltscher: BMW 3 -sarjan Touring 2012: AMI Leipzig kokee vaunun maailmanesityksen. Julkaisussa: autozeitung.de. 13. toukokuuta 2012, Haettu 7. kesäkuuta 2018 .
- ↑ Boris Schmidt: Ajoraportti 3er BMW - Nyt myös peruutuksen ilolla. Lähde : faz.net. 20. joulukuuta 2018, katsottu 31. joulukuuta 2018 .
- ↑ Uusi BMW 3 -sarja käyttää BMW 1 -sarjan alustaa. Julkaisussa: auto-motor-und-sport.de. 22. huhtikuuta 2009. Haettu 9. heinäkuuta 2011 .
- ↑ Uli Baumann: BMW 3er Facelift: Terävä näkymä, tarkistetut moottorit - auto motor und sport. Julkaisussa: auto-motor-und-sport.de. 7. toukokuuta 2015, käytetty 7. kesäkuuta 2018 .
- ↑ Peter R.Fischer : BMW 3er Facelift (IAA 2015): esittely, moottorit, laitteet ja hinnat - autobild.de. Julkaisussa: autobild.de. 7. toukokuuta 2015, käytetty 10. helmikuuta 2019 .
- ↑ 3 -sarjan Sedaan / Touring Catalog 411003163101 2018
- ↑ Jeff Wilson: Vertailutesti: 2013 BMW 335i vs 2008 BMW 335i - Autos.fi Julkaisussa: autos.ca. 16. heinäkuuta 2013, käytetty 10. helmikuuta 2019 .
- ↑ BMW 3 -sarjan F30: uudet moottorit ja xDrive -neliveto heinäkuusta 2012. In: Bimmertoday.de - BMW: n koko maailma. 13. toukokuuta 2012, käytetty 13. huhtikuuta 2013 .
- ↑ heise.de December 2, 2014 lepomassa pääsee 16. marraskuuta 2019.
- ↑ https://www.bimmertoday.de/2010/10/16/technik-spotlight-der-air-curtain
- ↑ spiegel.de 16. maaliskuuta 2013, Göttinger Egg ja Schlaue Felgen , käytetty 30. toukokuuta 2021.
- ↑ Runko ja turvallisuus: kaikkien aikojen turvallisin BMW 3 -sarja. Haettu 6. tammikuuta 2021 .
- ↑ pho: Uudessa BMW ActiveHybrid 3 |: ssa kuumia autoja. Julkaisussa: heise.de. 4. syyskuuta 2012, käytetty 10. helmikuuta 2019 .
- ↑ BMW 330e (2016): Hinta ja markkinoille tulo | autozeitung.de. Julkaisussa: autozeitung.de. 24. maaliskuuta 2016, käytetty 10. helmikuuta 2019 .
- ↑ Roland Hildebrandt: Vahvistettu: BMW 3 -sarjan GT: n täytyy kuolla. Lähde : de.motor1.com. 20. maaliskuuta 2019, käytetty 31. toukokuuta 2021 .
- ↑ Horatiu Boeriu: Maailman ensi -ilta: BMW 3 -sarjan pitkä akseliväli. Lähde : bmwblog.com. 5. huhtikuuta 2012, käytetty 10. helmikuuta 2019 .
- ↑ a b 3-sarjan Sedan Li Specification Sheet 2014-05-15 , käytetty 13. kesäkuuta 2014.
- ↑ Tekniset tiedot. BMW 3 -sarjan sedan. 316i. (PDF) In: press.bmwgroup.com. BMW Group, marraskuu 2012, käytetty 11. lokakuuta 2018 (yleiskatsaussivu: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0131800DE/technische-daten-der-neuen-bmw-3er-limousine- 316i -320i -fficientdynamics-edition-valid-from-11/2012 ).
- ↑ Tekniset tiedot. BMW 3 -sarjan sedan. 320i EfficientDynamics Edition. (PDF) In: press.bmwgroup.com. BMW Group, marraskuu 2012, käytetty 11. lokakuuta 2018 (yleiskatsaussivu: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0131800DE/technische-daten-der-neuen-bmw-3er-limousine- 316i -320i -fficientdynamics-edition-valid-from-11/2012 ).
- ↑ Tekniset tiedot. BMW 3 -sarjan sedan. 320i EfficientDynamics Edition. (PDF) In: press.bmwgroup.com. BMW Group, maaliskuu 2013, käytetty 11. lokakuuta 2018 (yleiskatsaussivu: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0131800DE/technische-daten-der-neuen-bmw-3er-limousine- 316i -320i -fficientdynamics-edition-valid-from-11/2012 ).
- ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q r Tekniset tiedot. BMW 3 -sarja Sedan / Touring. kaikki tyypit. (PDF) In: press.bmwgroup.com. BMW-ryhmä, toukokuu 2015, käytetty 11. lokakuuta 2018 (yleiskatsaussivu: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0234765DE/technische-daten-bmw-3er-limousine-und-bmw- 3er -touring-valid-from-toukokuu-2015 ).
- ↑ Tekniset tiedot. BMW 3 -sarjan sedan 320i. (PDF) In: press.bmwgroup.com. BMW Group, maaliskuu 2012, käytetty 11. lokakuuta 2018 (yleiskatsaussivu: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0124415DE/technische-daten-bmw-3er-limousine-stand-03/ 2012 ).
- ↑ Tekniset tiedot. BMW 3 -sarjan sedan. 320i xDrive. (PDF) In: press.bmwgroup.com. BMW Group, heinäkuu 2012, käytetty 11. lokakuuta 2018 (yleiskatsaussivu: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0127960DE/technische-daten-der-neuen-bmw-3er-limousine- gueltig -vuodesta 07/2012 ).
- ↑ a b Tekniset tiedot. BMW 3 -sarjan sedan. 328i, 335i. (PDF) In: press.bmwgroup.com. BMW Group, marraskuu 2011, katsottu 11. lokakuuta 2018 (yleiskatsaussivu: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0123675DE/technische-daten-bmw-3er-limousine-stand-november- 2011 ).
- ↑ Tekniset tiedot. BMW 3 -sarjan sedan. 335i. (PDF) In: press.bmwgroup.com. BMW Group, heinäkuu 2012, käytetty 11. lokakuuta 2018 (yleiskatsaussivu: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0127960DE/technische-daten-der-neuen-bmw-3er-limousine- gueltig -vuodesta 07/2012 ).
- ↑ Tekniset tiedot. BMW M3 -sedan ja BMW M4 Coupé. (PDF) In: press.bmwgroup.com. BMW Group, maaliskuu 2014, katsottu 12. lokakuuta 2018 (yleiskatsaussivu: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0179962DE/technische-daten-der-neuen-bmw-m3-limousine- und -des-new-bmw-m4-coup% C3% A9-valid-from-03/2014? language = de ).
- ↑ BMW 316i Touring ADAC Info - auton tietokannan tietosivu. Julkaisussa: adac.de. ADAC, 2013, käytetty 11. lokakuuta 2018 .
- ↑ Tekniset tiedot. BMW 3 -sarjan Touring. 316i. (PDF) In: press.bmwgroup.com. BMW Group, maaliskuu 2013, käytetty 12. lokakuuta 2018 (englanti, katsaussivu: https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0137145FI/specifications-of-the-bmw-3-series- touring -valid-from-March-2013? language = fi ).
- ↑ Tekniset tiedot. BMW 3 -sarjan Touring 320i. (PDF) In: press.bmwgroup.com. BMW-ryhmä, marraskuu 2012, käytetty 11. lokakuuta 2018 ( https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0132112DE/technische-daten-des-neuen-bmw-3er-touring-316d-318d -ja-320i-valid-from-11/2012 ).
- ↑ Tekniset tiedot. BMW 3 -sarjan Touring. 328i. (PDF) In: press.bmwgroup.com. BMW-ryhmä, heinäkuu 2012, käytetty 11. lokakuuta 2018 (yleiskatsaussivu: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0130904DE/die-technischen-daten-des-neuen-bmw-touring- 320d -330d-ja-328i ).
- ↑ BMW AG (toim.): DE VERNIEUWDE BMW 3 -SARJA. SEDAN EN TOURING. München, heinäkuu 2017, 4 11003285652 2017 BM., Technische Gegevens, s. 56 , sarak. 4 (hollanti, 60 sivua, hinnasto BMW 3 -sarjan LCI Sedan / Touring Netherlands heinäkuusta 2017 alkaen [PDF; 10.2 MB ; Käytetty 12. kesäkuuta 2018] PDF -sivu 29). Hinnasto BMW 3-sarjan LCI Sedan / Touring Alankomaat Status: heinäkuu 2017 ( Memento of alkuperäisen kesäkuusta 12, 2018 Internet Archive ) Info: arkisto yhteys on asetettu automaattisesti eikä sitä ole vielä tarkastettu. Tarkista alkuperäinen ja arkistolinkki ohjeiden mukaisesti ja poista tämä ilmoitus.
- ↑ Tekniset tiedot BMW 3 -sarjan sedan ja BMW 3 -sarja Touring, voimassa toukokuusta 2015. (PDF) julkaisussa: press.bmwgroup.com. BMW Group, toukokuu 2015, käytetty 12. lokakuuta 2018 (englanti, yleiskatsaussivu: https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0234765FI/specifications-bmw-3-series-sedan-and- bmw -3-sarja-touring-valid-from-toukokuu-2015 ).
- ↑ BMW 335i Touring ADAC Info - auton tietokannan tietosivu. Julkaisussa: adac.de. 2013, käytetty 11. lokakuuta 2018 .
- ↑ Tekniset tiedot. BMW 3 -sarjan Touring 335i xDrive. (PDF) In: press.bmwgroup.com. BMW Group, maaliskuu 2013, käytetty 12. lokakuuta 2018 (englanti, katsaussivu: https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0137145FI/specifications-of-the-bmw-3-series- touring -valid-from-March-2013? language = fi ).
- ↑ Tekniset tiedot. BMW 3 -sarjan sedan. ActiveHybrid 3. (PDF) In: press.bmwgroup.com. BMW Group, heinäkuu 2012, käytetty 11. lokakuuta 2018 (yleiskatsaussivu: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0127960DE/technische-daten-der-neuen-bmw-3er-limousine- gueltig -vuodesta 07/2012 ).
- ↑ Tekniset tiedot. BMW 3 -sarjan sedan. 330e. (PDF) In: press.bmwgroup.com. BMW Group, syyskuu 2015, käytetty 11. lokakuuta 2018 (yleiskatsaussivu: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0255083DE/technische-daten-zur-bmw-3er-limousine-330e- gueltig -vuodesta 09/2015 ).
- ↑ a b Tekniset tiedot. BMW 3 -sarjan sedan. 316d, 318d. (PDF) In: press.bmwgroup.com. BMW Group, maaliskuu 2012, käytetty 11. lokakuuta 2018 (yleiskatsaussivu: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0124415DE/technische-daten-bmw-3er-limousine-stand-03/ 2012 ).
- ↑ Tekniset tiedot. BMW 3 -sarjan sedan. 316d. (PDF) In: press.bmwgroup.com. BMW Group, maaliskuu 2015, käytetty 11. lokakuuta 2018 (yleiskatsaussivu: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail//T0203609DE/technische-daten-bmw-3er-limousine-gueltig-ab - maaliskuu-2015 ).
- ↑ Tekniset tiedot. BMW 3 -sarjan sedan. 318d xDrive. (PDF) In: press.bmwgroup.com. BMW-ryhmä, heinäkuu 2013, käytetty 11. lokakuuta 2018 (yleiskatsaussivu: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0141415DE/technische-daten-bmw-3er-limousine-318d-xdrive- 335d -xdrive-valid-from-07/2013 ).
- ↑ Tekniset tiedot. BMW 3 -sarjan sedan. 320d Efficient Dynamics Edition. (PDF) In: press.bmwgroup.com. BMW Group, marraskuu 2011, katsottu 11. lokakuuta 2018 (yleiskatsaussivu: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0123675DE/technische-daten-bmw-3er-limousine-stand-november- 2011 ).
- ↑ Tekniset tiedot. BMW 3 -sarjan sedan. 320d xDrive. (PDF) In: press.bmwgroup.com. BMW Group, heinäkuu 2012, käytetty 11. lokakuuta 2018 (yleiskatsaussivu: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0127960DE/technische-daten-der-neuen-bmw-3er-limousine- gueltig -vuodesta 07/2012 ).
- ↑ Tekniset tiedot. BMW 3 -sarjan sedan. 320d. (PDF) In: press.bmwgroup.com. BMW Group, marraskuu 2011, käytetty 11. lokakuuta 2018 (yleiskatsaussivu: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0123675DE/technische-daten-bmw-3er-limousine-stand-november- 2011 ).
- ↑ Tekniset tiedot. BMW 3 -sarjan sedan. 325d. (PDF) In: press.bmwgroup.com. BMW Group, maaliskuu 2013, käytetty 11. lokakuuta 2018 (yleiskatsaussivu: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0136739DE/technische-daten-der-bmw-3er-limousine-gueltig- maaliskuuta 2013 ).
- ↑ Tekniset tiedot. BMW 3 -sarjan sedan. 325d. (PDF) In: press.bmwgroup.com. BMW Group, maaliskuu 2016, käytetty 11. lokakuuta 2018 (yleiskatsaussivu: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0252342DE/technische-daten-bmw-3er-limousine-325d-gueltig- ab -03/2016 ).
- ↑ Tekniset tiedot. BMW 3 -sarjan sedan. 330d. (PDF) In: press.bmwgroup.com. BMW Group, heinäkuu 2012, käytetty 11. lokakuuta 2018 (yleiskatsaussivu: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0127960DE/technische-daten-der-neuen-bmw-3er-limousine- gueltig -vuodesta 07/2012 ).
- ↑ Tekniset tiedot. BMW 3 -sarjan sedan. 330d xDrive. (PDF) In: press.bmwgroup.com. BMW Group, maaliskuu 2013, käytetty 11. lokakuuta 2018 (yleiskatsaussivu: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0136739DE/technische-daten-der-bmw-3er-limousine-gueltig- maaliskuuta 2013 ).
- ↑ Tekniset tiedot. BMW 3 -sarjan sedan. 335d xDrive. (PDF) In: press.bmwgroup.com. BMW Group, heinäkuu 2013, käytetty 11. lokakuuta 2018 (yleiskatsaussivu: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0141415DE/technische-daten-bmw-3er-limousine-318d-xdrive- 335d -xdrive-valid-from-07/2013 ).
- ↑ a b c Uusi BMW 3 -sarjan sedan. Uusi BMW 3 -sarjan Touring. Lähde : www.press.bmwgroup.com. Haettu 30. tammikuuta 2016 .
- ↑ BMW -mallin päivitystoimet keväällä 2016. Lähde : www.press.bmwgroup.com. Haettu 30. tammikuuta 2016 .
- ↑ a b Tekniset tiedot. BMW 3 -sarjan Touring. 316d, 318d. (PDF) In: press.bmwgroup.com. BMW Group, marraskuu 2012, käytetty 11. lokakuuta 2018 (yleiskatsaussivu: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0132112DE/technische-daten-des-neuen-bmw-3er-touring- 316d -318d-ja-320i-valid-from-11/2012 ).
- ↑ Tekniset tiedot. BMW 3 -sarjan Touring. 316d. (PDF) In: press.bmwgroup.com. BMW Group, maaliskuu 2015, käytetty 11. lokakuuta 2018 (yleiskatsaussivu: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0203610DE/technische-daten-bmw-3er-touring-gueltig-ab- maerz -2015 ).
- ↑ Tekniset tiedot. BMW 3 -sarjan Touring. 318d xDrive. (PDF) In: press.bmwgroup.com. BMW Group, heinäkuu 2013, katsottu 11. lokakuuta 2018 (yleiskatsaussivu: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0141458DE/technische-daten-bmw-3er-touring-318d-xdrive- gueltig -vuodesta 07/2013 ).
- ↑ a b c Tekniset tiedot. BMW 3 -sarjan Touring. 320d ja 330d. (PDF) In: press.bmwgroup.com. BMW-ryhmä, heinäkuu 2012, käytetty 11. lokakuuta 2018 (yleiskatsaussivu: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0130904DE/die-technischen-daten-des-neuen-bmw-touring- 320d -330d-ja-328i ).
- ↑ Tekniset tiedot. BMW 3 -sarjan Touring. 325d. (PDF) In: press.bmwgroup.com. BMW Group, maaliskuu 2015, käytetty 11. lokakuuta 2018 (yleiskatsaussivu: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0252343DE/technische-daten-bmw-3er-touring-325d-gueltig- ab -03/2016 ).
- ↑ Tekniset tiedot. BMW 3 -sarjan Touring 330d xDrive. (PDF) In: press.bmwgroup.com. BMW Group, maaliskuu 2013, käytetty 17. joulukuuta 2018 (yleiskatsaussivu: https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0137145FI/specifications-of-the-bmw-3-series-touring- voimassa-maaliskuusta 2013 ).
- ↑ Tekniset tiedot. BMW 3 -sarjan Touring. 335d xDrive. (PDF) In: press.bmwgroup.com. BMW Group, marraskuu 2013, käytetty 11. lokakuuta 2018 (yleiskatsaussivu: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0146664DE/technische-daten-bmw-3er-touring-335d-xdrive- gueltig -alkaen 11/2013 ).
Aikajanaa lasin sarjan malleja 1955-1969 | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tyyppi | riippumaton (Hans Glas GmbH) | BMW | |||||||||||||||||||
1950 -luku | 1960 -luku | 1970 -luku | |||||||||||||||||||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | ||
Mikroauto | Goggomobil T. | ||||||||||||||||||||
Pieni auto | Isar ("suuri Goggomobil") | ||||||||||||||||||||
Alempi keskiluokka | 1004, 1204, 1304 | ||||||||||||||||||||
Keskiluokka | 1700 | 1800 SA, 2000 SA / 1804, 2004 [1] | |||||||||||||||||||
Coupe | Goggomobil TS | ||||||||||||||||||||
1300 GT, 1700 GT | 1600 GT [2] | ||||||||||||||||||||
2600 V8, 3000 V8 | 3000 V8 [3] | ||||||||||||||||||||
Pakettiautot | Goggomobil TL | ||||||||||||||||||||
|