BMW Compact

BMW Compact oli lyhennetty kolmen ovisen viistoperäversio BMW 3- sarjan BMW E36- ja BMW E46 -malleista , joka poistettiin valikoimasta syksyllä 2004 BMW 1 -sarjan hyväksi .

Ensimmäisen 3 -sarjan Compactin etuosa on sama kuin toisen E36: ​​n, mutta toisen etuosa eroaa tavallisesta E46: sta siinä, että siinä on erilaiset ajovalot ("nappisilmät").

E36 Compact (1993-2000)

E36 Compact
BMW E36 323ti Compact
Tuotantoaika:	1994-2000
Moottorit:	Otto -moottorit : 1,6–2,5 litraa (60–125 kW) Dieselmoottori : 1,7 litraa (66 kW)
Pituus:	4210 mm
Laaja:	1698 mm
Korkeus:	1393 mm
Akseliväli :	2700 mm
Tyhjä paino :	Paino 1140 kg

Näkymä takaa

E36 Compact lanseerattiin maaliskuussa 1994. Aluksi se oli saatavana vain 316i: nä 1,6 litran bensiinimoottorilla, joka kehitti 75 kW (102 hv).

Muut moottorin variantit jälkeen vuonna 1995, kuten 16-venttiili 318TI 103 kW (140 PS), The turbodiesel 318TDS 66 kW (90 PS) ja maakaasulla 316g 60 kW (82 PS). Kuusisylinterinen 323ti, jonka teho oli 125 kW (170 hv), seurasi vuonna 1997.

Kun tavallinen E36 korvattiin E46: llä keväällä 1998, Compactin rakentamista jatkettiin. Keväästä 1999 aina malliin luopumisen jälkeen syyskuussa 2000 316i toimitettiin 1,9 litran moottorilla, jonka teho oli 77 kW (105 hv) E46: sta, 318ti ei ollut enää saatavilla.

Moottorit

E46 Compact (2001-2004)

E46 Compact
BMW 316ti Compact
Tuotantoaika:	2001-2004
Moottorit:	Otto -moottorit : 1,8–2,5 litraa (85–141 kW) Dieselmoottorit : 2,0 litraa (85–110 kW)
Pituus:	4262 mm
Laaja:	1751 mm
Korkeus:	1408 mm
Akseliväli :	2725 mm
Tyhjä paino :	Paino 1375-1505 kg

Näkymä takaa (ensimmäinen sarja)

Näkymä takaa (kasvojenkohotus- ja M-Sport-paketti)

Lähes vuoden tauon jälkeen E46: een perustuva Compactin toinen sukupolvi lanseerattiin markkinoille kesäkuussa 2001; Se esiteltiin julkisesti ensimmäisen kerran Geneven autonäyttelyssä vuonna 2001. Kolmen oven malli eroaa E46 Coupésta yksittäisillä ajovaloillaan. Takana ylitystä lyhennettiin ja takaluukkua käytettiin. Takavalot löytyvät vain lokasuojan kulmista; Ne koostuivat alun perin yksittäisistä valoista hopeakotelossa, jossa oli kirkas lasikansi , joka oli epätyypillinen brändille ja kuten Lexus IS tuolloin . Uudistuksen myötä takaosa muuttui tavanomaisemmaksi, punaiset takavaloyksiköt asennettiin ja leveämpi runkokahva lisättiin.

Nelisylinteriset bensiinimoottorit 316ti (1,8 litraa, 85 kW / 115 hv) ja 318ti (2,0 litraa, 105 kW / 143 hv), kuusisylinterinen 325ti (2,5 litraa, 141 kW / 192 hv) sekä neljä -sylinterinen turbo -dieselmoottori 320td (2,0 litraa, 110 kW / 150 hv). Vuonna 2003 seurasi kasvojenkohotus ja vähemmän tehokas dieselmoottori, 318td , jonka suurin teho oli 85 kW (115 hv). Vuonna 316Ti moottori, BMW käytti Valvetronic muuttuva venttiilien ohjaus järjestelmä ensimmäistä kertaa .

Compact -sarja lopetettiin joulukuussa 2004 1 -sarjan BMW E87: n hyväksi . Sen coupé (E82) on muotoiltu samalla tavalla.

Moottorit

kirjallisuus

• BMW 316i / 318ti / 318tds Kompakti käyttöohje . BMW AG, elokuu 1994.
• BMW 316i / 318ti / 323ti / 318tds Compact -käyttöopas. BMW AG, elokuu 1997 (tanska).
• Automobil Revue , luettelo 2000 ja 2003.

nettilinkit

Saksalainen E36 & E46 Compact -yhteisö, jossa on oma Compact -kokous

Yksilöllisiä todisteita

1. ↑ Hans-Hermann Braess, Ulrich Seiffert, SAE International (Toim.): Handbook of Automotive Engineering . 2005, ISBN 9780768007831 . Sivu 496
2. ↑ BMW Genevessä: odotetaanko? - PEILI VERKOSSA. Julkaisussa: spiegel.de. 20. helmikuuta 2001, katsottu 30. syyskuuta 2018 . 
3. ^ Frank Wald: BMW 316ti compact: Baijerilainen hengitystekniikka - SPIEGEL ONLINE. Julkaisussa: spiegel.de. 22. maaliskuuta 2001, Haettu 30. syyskuuta 2018 .