BMW F26
| BMW | |
|---|---|
_%E2%80%93_Frontansicht,_11._April_2015,_D%C3%BCsseldorf.jpg) BMW X4 xDrive35d
| |
| F26 | |
| Myyntinimitys: | X4 |
| Tuotantokausi: | 2014--2018 |
| Luokka : | SUV |
| Runkoversiot : | Farmari |
| Moottorit: |
Otto- moottorit : 2,0-3,0 litraa (135-265 kW) Dieselmoottorit : 2,0-3,0 litraa (140-230 kW) |
| Pituus: | 4671 mm |
| Leveys: | 1881 mm |
| Korkeus: | 1624 mm |
| Akseliväli : | 2810 mm |
| Tyhjä paino : | 1810-1935 kg |
| seuraaja | BMW G02 |
_%E2%80%93_Heckansicht,_11._April_2015,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
.JPG)
BMW X4 (sisäinen merkintä: F26 ) on crossover maastoauto, BMW itse kutsuu tällaista ajoneuvoa SAC (Sports Activity Coupé). Keskiluokan ajoneuvon konseptimalli , joka oli jo hyvin samanlainen kuin myöhempi tuotantomalli, ensi-iltansa huhtikuussa 2013 Shanghain autonäyttelyssä , NYIAS 2014 -mallissa . Se rakennettiin BMW-tehtaalla Spartanburgissa ja 2016, Brasilian BMW-tehtaalla Araquarissa.
BMW X4 laajentaa X-sarjaa ja on isoveljensä BMW X6 kanssa valmistajan toinen maastoauto-coupe.
Markkinoille tuomisen yhteydessä BMW ilmoitti, että F26: n elinkaari lyhenee, koska BMW F25 , johon F26 perustuu, oli jo uudistettu, kun se lanseerattiin. Helmikuussa 2018 BMW esitteli lopulta seuraajamallin G02 .
runko
BMW F26 jakaa alustan BMW F25: n kanssa, mutta coupé-maastoauton muotoilu perustuu vain vähän X3: een. Etuosa on samanlainen kuin tämä, mutta ajovalot ja munuaiset ovat erilaisia, paljon suuremmat ilmanottoaukot varmistavat, että koko etuyksikkö näyttää leveämmältä ja urheilullisemmalta. Visuaalisesti X4 erotetaan X3: sta kaksiosaisilla helmillä ja L-muotoisilla LED-peruutusvaloilla. X3: een verrattuna X4 näyttää urheilullisemmalta ja dynaamisemmalta, yksi syy on luultavasti se, että runkoa laskettiin 36 millimetriä ja pidennettiin 14 millimetriä.
Sisustus ja varusteet
Suuri osa sisustuksesta perustui X3: een, mutta kuljettajan istuinta laskettiin kaksi senttimetriä ja kolmiosaista takapenkkiä kolme senttimetriä. Crossover-maasturissa oli vakiona Professional-radio iDrive- ohjaimella ja keskinäytöllä, urheiluohjaus, LED-sumuvalot, ksenonvalot ja pysäköintivaroitusjärjestelmä. Perusvarustusta voitaisiin täydentää erikoisvarustuksella xLine, jonka piti korostaa crossover-maastoauton maastomerkkiä optisilla tyylielementeillä, kuten alleajosuoja ja sivuhameet, sekä M-paketilla, joka X4: n urheilullisuus etualalla.
Moottorit
Kun BMW X4 lanseerattiin, saatavilla oli kuusi ja myöhemmin seitsemän erilaista moottoriversiota, kolme dieselmoottoria ja neljä bensiinimoottoria. X4: n pohja oli varustettu 2,0-litraisella turbobensiinimoottorilla, joka kehitti 135 kW (184 hv) ja kehitti vääntömomentin 270 Newton metriä välillä 1250 rpm - 4500 rpm. X4: n tehokkain moottori, X4 M40i, oli turboahdettu kuuden sylinterin turboahdettu moottori, jonka tilavuus oli 3,0 litraa ja 265 kW (360 hv). Kuten huippuluokan malli xDrive35i, se perustui N55B30-moottoriin. Dieselmoottori perustui nelisylinteriseen turbomoottoriin, jonka teho oli 140 kW (190 hv). Huippumalli xDrive 35d oli varustettu kuusisylinterisellä linjalla, joka kehitti 230 kW (313 hv). Suurin vääntömomentti 630 Newton metriä oli jo välillä 1500 / min - 2500 / min. Kaikissa BMW X4 -malleissa oli vakiona xDrive-neliveto, joka jakaa voiman joustavasti yksittäisiin pyöriin. X4: ssä oli myös kytkin, jonka BMW tunnistaa ajokokemuksen kytkimeksi, jota kuljettaja voi valita vaatimusten mukaan moottorin ja vaihteiston vakioasetusten sekä ECO PRO- ja Sport-asetusten välillä.
Julkaisu ja hinnat
Perusmalli bensiinimoottorilla, 20i, maksoi 46300 euroa, huippumalli X4 M40i, joka julkaistiin joulukuussa 2015, maksoi 68400 euroa. Dieselmoottoreilla varustetun X4-mallin perusmalli 20d alkoi 46000 eurosta, kallein 35d-dieseli 60500 eurosta. (kaikki hinnat voimassa Saksassa)
Tekniset tiedot
Kun X4 lanseerattiin, siellä oli kolme bensiini- ja kolme dieselmoottoria, huippumalli X4 M40i ilmestyi joulukuussa 2015, ja kuten xDrive35i, se perustui N55B30-moottoriin. Kaikissa malleissa oli vakiona xDrive -neliveto ja kahdeksanvaihteinen automaattivaihteisto, lukuun ottamatta nelisylinteristä 20d-dieselmoottoria, jota oli saatavana myös 6-vaihteisella manuaalivaihteistolla.
| Parametrit | xDrive20i | xDrive28i | xDrive35i | X4 M40i | xDrive20d | xDrive30d | xDrive35d |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rakennusaika | 07 / 2014–03 / 2018 | 12 / 2015–03 / 2018 | 07 / 2014–03 / 2018 | ||||
| Moottorin ominaisuudet | |||||||
| Moottorin nimitys | N20B20 | N20B20 | N55B30 | N55B30 | B47D20 | N57D30 | N57D30 |
| Moottorin tyyppi | Bensiinimoottori | Diesel moottori | |||||
| Moottorityyppi | R4 | R6 | R4 | R6 | |||
| Seoksen valmistus | Suora injektio | Suora yhteispaineruiskutus | |||||
| Moottorin lataus | Pakokaasun turboahdin | ||||||
| Siirtymä | 1997 cc | 2979 cc | 1995 cc | 2993 cc | |||
| maks. teho 1 / min |
135 kW (184 hv) / 5000-6250 |
180 kW (245 hv) / 5000-6500 |
225 kW (306 hv) / 5800-6400 |
265 kW (360 hv) / 5800-6000 |
140 kW (190 hv) / 4000 |
190 kW (258 hv) / 4000 |
230 kW (313 hv) / 4400 |
| suurin vääntömomentti 1 / min |
270 Nm / 1250-4500 |
350 Nm / 1250-4800 |
400 Nm / 1200-5000 |
465 Nm / 1350-5250 |
400 Nm / 1750-2500 |
560 Nm / 1500-3000 |
630 Nm / 1500-2500 |
| Voimansiirto | |||||||
| Aja vakiona | neliveto | ||||||
| Vaihteisto vakiona | 8-vaihteinen automaattivaihteisto | 6-vaihteinen manuaalivaihteisto | 8-vaihteinen automaattivaihteisto | ||||
| Vaihteisto, valinnainen | - | [8-vaihteinen automaattivaihteisto] | - | ||||
| Lukemat | |||||||
| Tyhjä paino | 1810 kg | 1845 kg | 1890 kg | 1920 kg | 1805 kg [1820 kg] | 1895 kg | 1935 kg |
| Huippunopeus | 212 km / h | 232 km / h | 247 km / h | 250 km / h | 212 km / h | 234 km / h | 247 km / h |
| Kiihtyvyys, 0-100 km / h | 8,1 s | 6,4 s | 5,5 s | 4.9 s | 8,0 s | 5.8 s | 5,2 s |
| Polttoaineenkulutus yli 100 km (yhdistetty) | 7,2 l super | 7,3 l super | 8,3 l super | 8,6 l super | 5,4 l [5,2 l] dieseliä | 5,9 l diesel | 6,0 l diesel |
| CO 2 -päästöt (yhdistetty) | 168 g / km | 169 g / km | 193 g / km | 199 g / km | 143 g / km [138 g / km] | 156 g / km | 157 g / km |
| Päästöstandardi EU-luokituksen mukaan | Euro 6b | ||||||
Yksittäiset todisteet
- ↑ auto.de / auto.de/(ampnet/deg): Shanghai 2013: BMW X4 otetaan sarjatuotantoon vuonna 2014 - auto.de-lehti. Julkaisussa: auto.de. 18. huhtikuuta 2013, luettu 14. kesäkuuta 2018 .
- ↑ Uli Baumann: BMW X4 New York Autoshow 2014: Pienempi katumaasturi - auto motor und sport. Julkaisussa: auto-motor-und-sport.de. 6. maaliskuuta 2014, käytetty 14. kesäkuuta 2018 .
- ↑ Gabriel Pankow: BMW aloittaa X4-tuotannon Brasiliassa. Julkaisussa: automobil-produktion.de. 18. tammikuuta 2016, luettu 6. toukokuuta 2018 .
- ↑ BMW X4: Ensimmäisen sukupolven tuotanto päättyy maaliskuussa 2018. Julkaisu: www.bimmertoday.de. Haettu 14. helmikuuta 2018 .
- ↑ Michael Specht: Ajoilmoitus: BMW X4: Outo tyyppi - kenraali-Anzeiger Bonn. Julkaisussa: general-anzeiger-bonn.de. 6. kesäkuuta 2014, käytetty 14. kesäkuuta 2018 .
nettilinkit
| Aikajanaa lasin sarjan malleja 1955-1969 | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tyyppi | riippumaton (Hans Glas GmbH) | BMW | |||||||||||||||||||
| 1950-luku | 1960-luku | 1970-luku | |||||||||||||||||||
| 5 | 6. | Seitsemäs | 8. | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4. päivä | 5 | 6. | Seitsemäs | 8. | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4. päivä | ||
| Microcar | Goggomobil T. | ||||||||||||||||||||
| Pieni auto | Isar ("iso Goggomobil") | ||||||||||||||||||||
| Alempi keskiluokka | 1004, 1204, 1304 | ||||||||||||||||||||
| Keskiluokka | 1700 | 1800 SA, 2000 SA / 1804, 2004 [1] | |||||||||||||||||||
| Coupe | Goggomobil TS | ||||||||||||||||||||
| 1300 GT, 1700 GT | 1600 GT [2] | ||||||||||||||||||||
| 2600 V8, 3000 V8 | 3000 V8 [3] | ||||||||||||||||||||
| Pakettiautot | Goggomobil TL | ||||||||||||||||||||
|
| |||||||||||||||||||||